卧式车床几何精度检验学习项目课件2
机床精度综合检测课件
加工误差可忽略。
误
差
(3) 前后导轨的平行度(扭曲)
当卧式车床或外圆磨床的前后导轨存在平行度误差(扭曲) 时(见图6.10)，刀具和工件之间的相对位置发生了变化，结果
引起了工件的形状误差。在垂直于纵向走刀的某一截面内，若
前后导轨的平行度误差头△Z，则零件的半径误差为：
导 轨
R Y Z H
的
B
（6. 3）
差
(2)导轨在水平面内的直线度误差
卧式车床或外圆磨床的导轨水平面内有直线度误差△Y如
导 图6.9(b)，将使刀尖的直线运动轨迹产生同样的直线度误差ΔY，
轨
在 由于是误差敏感方向，工件的加工误差△R＝△Y，造成零件的
水
平 圆柱度误差。
面
内
的 直
对平面磨床和龙门刨床，导轨水平方向为误差非敏感方向，
线 度
主轴回转误差对加工精度的影响
不同型式的主轴回转误差对加工精度的影响是不同的；而
同一类型的回转误差在不同的加工方式中的影响也不相同。如
回 图6.5、6.6、6.7、6.8和表6.1所示。
转
误 差
表6．1 机床主轴回转误差产生的加工误差
对
加
车床上车削
工 精 度
主轴回转误差的 基本形式
内、外圆
端面
螺纹
的
➢学习典型零件的精度标准及测量方法。
➢要求掌握机床精度的理论知识，能比
较熟练的通过测量仪器对典型机床进
行综合检验，并且能够做基本的数据
处理。
本 项 提
➢讨论的内容有机床精度标准，机械加
要
工精度的相关知识，CA6140车床的导
轨及主轴的动、静精度检测。
国家标准-》卧式机床++精度检验.doc
lC S 25．040．10备案号：21 866--2007J BJ54中华人民共和国机械行业标准JB ／T 1 0793．1—-2007同 精度加工中心E=第1部分：卧式机床精度检验High precision machining ce n tr e s——P a r t 1：Accuracy tests f o r machines with horizontal spindle2007—1 0．08发布2008．03-01实施中华人民共和国国家发展和改革委员会发布目次前言II 1范围．．1 2规范性引用文件．．1 3一般要求．．】．4几何精度检验．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 4．1线性运动的直线度．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 4．2线性运动的角度偏差．．．．．．7 4．3线性运动间的垂直度．．．．．．．10 4．4主轴．．．．．．．13 4．5工作台或托板．．．．．．18 4．6平行于z轴的附加轴线．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26 5定位精度和重复定位精度检验．．．30 5 1线性轴线的定位．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30 5．2回转轴线的定位．．32 6工作精度检验．．．33 6．1试件的型式33 6．2试件的定位．．33 6．3试件的固定．．．．33 6．4工作精度的检验．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34附录A(规范性附录)工件夹持托板的定位精度和重复定位精度检验．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．，．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40 A．1概述．。
．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40 A．2轴线命名．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40 A．3机床上各个托板的重复定位精度．．，．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40 A．4与机床关联的一组托板的定位精度．．．．．．41图1机床结构型式图．．．．．．3 图A．1检验工具安装位置图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40 表1高精度卧式加工中的结构型式分类．．2表2试件的型式、规格和标志．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33表A．1各个托板的重复定位精度．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42表A．2一组托板的定位精度．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42JB／T 10793．1—2007刖置JB／F10793《高精度加工中心》分为如下三个部分：——第l部分：卧式机床精度检验；——第2部分：立式机床精度检验；——第3部分：技术条件。
卧式车床几何精度标准
卧式车床几何精度标准1、溜板移动垂直平面内的不直度：标准级0.04/1000降低级0.06/1000，运动曲线在全行程上只许凸。
检验工艺：在溜板上平行于溜板移动方向放一个水平仪，水平仪应靠近和床身结合的前轨导处。
移动溜板每隔500mm记录一次读数，在溜板的全部行程上至少记录三个读数，将读数依次排列，画出运动曲线。
计算在每1M行程上和全部行程上的误差。
2、溜板移动时的倾斜：标准级0.03/1000降低级0.04/1000。
检验工艺：将水平仪转动90度，在溜板上平行于溜板移动方向放一个不平仪，水平仪应靠近和床身结合的前轨导处。
移动溜板每隔500mm记录一次读数，在溜板的全部行程上至少记录三个读数，水平仪在每1M行程上和全部行程上读数的最大代数差值，就是倾斜度。
3、溜板移动在水平面内的不直度：在溜板上每1M行程上标准级0.015降低级0.025。
检验工艺：在两顶尖间顶紧一根长度等于最大顶尖距的检验棒侧母线上，调整尾座，使表头顶在检验棒侧母线上，调整尾座，使百分表在检验棒两端的读数相等。
移动溜板在全部行程上检验。
百分表在每1M行程上和全部行程上读数的最大差值，就是不直度。
4、尾座移动对溜板移动不平行度：在溜板全部行程上标准级0.03/1000降低级0.045/1000。
将百分表固定在溜板上，使表头分别顶在近尾座体端的尾座套筒上母线和侧母线上，使尾座与溜板一起移动，在溜板全部行程上检验。
当尾座与溜板不能一起移动时，允许每次移动500mm作定点测量。
检验时应紧固尾座套筒。
百分表在每1M行程上和全部行程上读数的最大差值，就是不平行度。
5、主轴锥孔中心线的径向跳动：标准级0.01/300降低级0.015/300。
检验标准：在主轴锥孔中插一根检验棒，安置百分表，使表头顶在检验棒的表面上，旋转主轴分别在检验棒根部和柜距L的处检验。
测量结果分别以百分表读数的最大差值表示。
检验棒对主轴锥孔每隔90度插入一次，共检验四次，以相对两位置测量结果的平均值计，取其最大值，就是径向跳动。
机床精度(学生实验报告)PPT课件
1
2
允差
是否合格
6 主轴轴肩支撑面的跳动
检验方法：千分表吸持在导轨上，将表垂直打在主轴轴肩 端面靠外侧处，平动旋转主轴两周以上，千分表读数的最 大值为端面跳动误差。
最大跳动
表8 主轴轴肩支撑面的跳动
允差
0.02
是否合格
7 主轴定心轴颈的径向跳动
检验方法：千分表座吸 持在导轨上，将表头打 在主轴空心轴颈上，平 动旋转主轴两周以上， 千分表读数的最大差值 为径向跳动误差。
表9 主轴定心轴颈的径向跳动
允差
是否合格
五、思考题
►导轨的实际形状是怎样的？它对哪种零件产 生较大的影响？
►主轴锥孔径向跳动和轴向的窜动对零件的加 工有什么影响？
实验二、机床运动精度的测试
对高速机床而言，动态测试的结果更能说明 机床运动精度的水平。通过对动态测试结果进行 分析，不仅可以了解机床当前的状态，还可以获 得由数控系统、驱动和位置测量元件所组成控制 环的参数设置信息。通过静态测试，例如直线轴 的定位误差测试，则可以反映出机床的几何精度 。
机床精度检测实验
实验一、机床几何精度的检测
一、实验目的
► 熟悉机床几何精度检验的内容、原理、方 法和步骤
► 掌握仪器的使用，以及实验数据的处理， 误差曲线的绘制
► 了解被测量机床的几何精度状况以及它和 加工精度的关系
二、实验设备和仪器
►设备: MAZAK车床 ►仪器: 框式水平仪
检验棒 百分表 磁性表座
► 采用框式水平仪进行检测，用水平仪测量导轨在垂直面 内的不平度时，将床身导轨按溜板或过桥长200mm。
► 划分成若干段，将水平仪放在溜板上，记下气泡的位置 ，然后原地转180度看气泡是否在原处，如果不在原处 ，把水平仪纵向放置在溜板或过桥上，一般总是把水平 仪在 起端位置时的读数为零，然后依次移动溜板，记下 每一位置的读数及符号，填入表格。
精度检验方法
普通卧式车床精度检验项目。
检验方法及公差·现以卧式车床为例说明对其某些项目的检验。
实验一．主轴的精度检验根据车床精度标准，主轴几何精度检验共有5项内容。
1)主轴的轴向窜动。
在主轴内锥孔中插入一短检验棒，在检验棒端部中心孔内置一钢球，千分表的平测头顶在钢球上(见表9-6G4检验方法简图)对主轴作用一进给力F，旋转主轴，千分表读数的最大差值就是主轴的轴向窜动误差。
在机床上加工工件时，主轴的轴向窜动误差会引起工件端面的平面度和螺纹的螺距误差及工件的外圆表面的粗糙度误差。
2)主轴轴肩支承面的端面圆跳动。
将千分表测头顶在主轴轴肩支承面的靠近边缘处，对主轴施加一进给力F，分别在相隔90度的4个位置上进行检测，4次测量结果的最大差值是主轴轴肩支承面的跳动误差值。
用卡盘夹持工件加工时，主轴轴肩支承面的跳动误差会引起加工面与基准面的同轴度误差、端面与内、外圆轴线的垂直度误差。
3)主轴定心轴颈的径向圆跳动(见表9-6G5检验方法简图)。
将千分表测头垂直顶在定心轴颈的圆锥表面或圆柱表面上，对主轴施加进给力F，旋转主轴进行检验。
千分表读数最大差值就是主轴定心轴颈的径向圆跳动误差值。
用卡盘加工工件时，主轴定心轴径的径向圆跳动误差会引起圆度误差和加工面与基准面的同轴度误差，多次装夹则会引起加工件各个表面轴线的同轴度误差，钻、扩、铰孔时，会使孔径扩大。
4)主轴锥孔轴线的径向圆跳动(见表9-6G6检验方法简图)。
在主轴锥孔中插入一检验棒，将千分表测头顶在检验棒的外圆柱表面上。
旋转主轴，在靠近主轴端部的a处和距离主轴端面不超过300mm的b处分别进行检测与计算。
千分表读数的最大差值就是主轴轴线的径向圆跳动误差。
为了消除检验棒自身误差对检验的影响，可将检验棒拨出相对主轴转过90。
，再次插入测量。
重复4次，取4次测量结果的平均值作为该项目的几何精度检验误差值。
用两顶尖装夹工件加工外圆时，主轴锥孔轴线的径向圆跳动会引起工件的圆度误差和外圆与顶尖孔的同轴度误差，多次装夹工件会引起加工各表面轴线之间的同轴度误差。
卧式车床几何精度检验学习项目课件2
8
机械装配与维修技术
HNJD
学习项目5.1 卧式车床几何精度检验
G4组几何精度检验允差值及检验方法
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
固定百分表，使其触头触及检验棒端部中心孔内的钢球， 在测量方向上沿主轴轴线加力F，慢慢旋转主轴，百分表的 最大差值就是轴向窜动误差值。b点检验的是包含轴向窜动 的主轴轴肩支撑面跳动，其大小反应主轴后轴承精度，检验 时固定百分表，触头触及主轴轴肩支撑面上的不同直径处。
HNJD
学习项目5.1 卧式车床几何精度检验
湖南机电职院机制教研室 李淑芳
1
机械装配与维修技术
HNJD
学习项目5.1 卧式车床几何精度检验
5.1.4 车床工作精度检验
一、精车外圆试验（GBT 4020-1997） 1.试验目的
检查主轴的旋转精度和主轴轴线对床鞍移动 方向的平行度。
2
机械装配与维修技术
车垂直于主轴的端面(可车两个或三个20mm宽的平面，
其中之一为中心平面)。
3. 测量内容及方法
指示器固定在横刀架上，使其测头触及端面后部
半径上(偏离操作者)，移动刀架检验。指示器读数
的最大差值之半就是平面度误差。允差为0.02mm(只
许凹),因为内凹的端面接触精度好 。
也可用平尺和塞尺检查。 5
机械装配与维修技术
10
机械装配与维修技术
HNJD
学习项目5.1 卧式车床几何精度检验
G6组几何精度检验允差值及检验方法
a、b相距300mm，检验时将检验棒插入主轴锥孔内，固 定百分表，使其测头触及检验棒的表面，分别检查a、b两点 ，检查时需拔出检验棒相对主轴旋转90°后依次重复检查三 次。
11
机械装配与维修技术
卧式车床几何精度检验学习项目课件1
3.调整摩擦离合器 调整时先将定位销 揪入圆筒，然后再 拧紧螺帽，以调整 到需要的位置上。 调整后定位销必须 弹回到紧定螺帽的 一个切口中。
4. 床头箱制动装置 当离合器松开和改变 主轴旋转方向时，如 主轴未能立即停下 (主轴转速320r/min， 其制动时间应为2—3r),可通过螺母调整 制动装置的制动闸带，使它紧一些。然 后，检查在压紧离合器时制动闸带是否 松开，调整应在电动机开动(主轴不转) 时进行。
1.滑动配合面应紧密配合。 用0.04mm塞尺检验时，应该插不进去。滑动导轨的配合表面 除用涂色法检验接触点数外，用0.04mm塞尺在它们的端部插 入深度应不大于10mm。刮研面不应留有机械加工的痕迹和明 显刀痕。 用配合件的结合面(研具)作涂色法检验，刮研点均匀，在 25mm x25mm的面积内，接触点不得少于8点 (按JB／GQ．F1062—87)。
2.转动手轮(手柄)时所需加在手轮(手柄)上的力不应超过80N。
床头箱润滑及变速手柄要求
1. 检查床头箱中的润滑油平面，不得低于油标线之 下。
2. 变速及进给方向的变速手柄应灵活,在工作位置
上和非工作位置上固定(定位)要可靠。
5.1.2 车床的空运转试验
• 1. 车床空运转，检查运转情况
2. 检查主轴开停及制动机构
5.1.1 空运转试验前的准备
车床修理（安装）完毕，需进行试车验收， 主要包括空运转试车前的准备、机床空运转试验、 机床负荷运转试验、机床几何精度检验和机床工作 精度试验。
1.机床的全面清洗。 2.完成机床的润滑。 3.整机紧固件检查，滑动配合面检查。 4.手动检查各转动件和操纵件。
对配合面和转动手轮的要求
卧式车床导轨检验与修复课件2
• 1．确定修理方法 • 若导轨表面整体磨损，可用刮研、磨削、精刨等方法
修复；若导轨表面局部损伤可用焊补、粘补、涂镀等 方法修复。 • 2．确定修理基准 • 在修复床身导轨时，由于齿条安装面7基本无磨损， 有利于保持卧式车床主要零部件原始的相互位置，在 床身导轨的修理中选择齿条安装面作为修理基准。
HNJD
学习项目3.2 卧式车床导轨检验与修复
湖南机电职院机制教研室 李淑芳
1
机械装配与维修技术
HNJD
学习项目3.2 卧式车床导轨检验与修复
3.2.3 刮研修复法
一、刮研技术简介 刮研 是利用刮刀、拖研工具、检测器具和 显示剂，以手工操作的方式，边刮研加工、 边研点测量，使工件达到规定的尺寸精度、 几何精度和位置精度的一种精加工工艺。
学习项目3.2 卧式车床导轨检验与修复 ⒊平面刮研工艺
刮研的工艺 过程
① 粗刮 ② 细刮 ③ 精刮 ④ 刮花
平面刮研常用 方法
①手推式刮研，适 用于大面积粗刮和 半精刮。 ②挺刮式刮研，适 用于精刮和刮花。
5
机械装配与维修技术
HNJD
学习项目3.2 卧式车床导轨检验与修复
3.2.4 卧式车床床身导轨检测与修复
• 3. 中凸
• 可采用三种方法磨出： • 一种为反变形法，即安装时使床身
导轨适当产生中凹； • 另一种方法是控制吃刀量法； • 第三种方法是将导轨磨床本身的导
轨调成中凸状。
10
机械装配与维修技术
HNJD
学习项目3.2 卧式车床导轨检验与修复
三、 床身导轨刮研法修理工艺
1.机床的安置与精度检测
首先将床身置于调整垫铁上，
2 卧式车床导轨检验与修复
数控机床几何精度检测工具及使用方法ppt课件
用于数控车床刀架X向移 动对主轴轴线的垂直度误 差
12
表1-3 常用检具
续
13）自准直仪
14）水平仪（框式、条 状
15）刀口尺
用于测量数控机床导轨的 检验数控机床水平、加工 主要用于以光隙法进行直
直线度误差，与多面棱镜 联用可以测量圆分度误差
中心工作台面的平面度误 差
线度测量和平面度测量， 也可与量块一起
6
表1-2 常用量具的实物和功能
1）百分表
2）数显百分表
3）千分表
百分表的外形和内部结构
见上，主要用于直接或比 较测量工件的长度尺寸、 几何形状偏差，也用于检 验机床几何精度或调整加 工工件装夹位置偏差
高清晰度显示，任意位置
测量、米制和英制单位转 换、任意位置清零，具有 精度高、读数直观和可靠 等特点
12）铜棒和铝棒
用于夹持或弯折薄形片及金属丝材； 用于一般锤击，也可平整部件或零 在较窄小的工作空间夹持工件，用 件用 于夹持小零件和扭转细金属丝
13）液压千斤顶
14）油壶和油枪
车床几何精度检验
序号简图检验项目允差检验工具检验方法G1 a）b）床身导轨的直线度和平行度a）床身导轨在垂直平面内的直线度b）床身导轨的平行度斜导轨0.03/1000水平导轨0.04/1000a）b）精密水平仪如a）所示，水平仪沿Z 轴向放在溜板上，沿导轨全长等距离地在各位置上检验，记录水平仪的读数，并记入“报告要求”中的表 1 中，并用作图法计算出床身导轨在垂直平面内的直线度误差。
如b）所示，水平仪沿X 轴向放在溜板上，在导轨上移动溜板，记录水平仪读数，其读数最大值即为床身导轨的平行度误差。
序号简图检验项目允差检验工具检验方法G2 溜板在水平面内移动的直线度DC≤500:0.015DC<500~1000：0.02指示器和检验棒，百分表和如图所示，将直验棒顶在主轴和尾座顶尖上；再将百分表固定在溜板上，百分表水平触及验棒母线；全最大允差：0.03 平尺程移动溜板，调整尾座，使百分表在行程两端读数相等，检测溜板移动在水平面内的直线度误差。
G3 尾座移动对溜板移动的平行度a）垂直平面内尾座移动对溜板移动的平行度b）水平面内尾座移动对溜板移动的平行度a）0.015/300b）0.02/300百分表如图所示，将尾座套筒伸出后，按正常工作状态锁紧，同时使尾座尽可能的靠近溜板，把安装在溜板上的第二个百分表相对于尾座套筒的端面调整为零；溜板移动时也要手动移动尾座直至第二个百分表的读数为零，使尾座与溜板相对距离保持不变。
按此法使溜板和尾座全行程移动，只要第二个百分表的读数始终为零，则第一个百分表相应指示出平行度误差。
或沿行程在每隔300mm 处记录第一个百分表读数，百分表读数的最大差值即为平行度误差。
第一个指示器分别在图中ab 位置测量，误差单独计算。
序号简图检验项目允差检验工具检验方法G4 主轴跳动a）主轴的轴向窜动b）主轴的轴肩支承面的跳动a：0.01b：0.02百分表和专用装置如图所示，用专用装置在主轴线上加力 F （ F 的值为消除轴向间隙的最小值），把百2分表安装在机床固定部件上，然后使百分表测头沿主轴轴线分别触及专用装置的钢球和主轴轴肩支承面；旋转主轴，百分表读数最大差值即为主轴的轴向窜动误差和主轴轴肩支承面的跳动误差G5 主轴定心轴颈的径向跳动0.01 百分表如图所示，把百分表安装在机床固定部件上，使百分表测头垂直于主轴定心轴颈并触及主轴定心轴颈；旋转主轴，百分表读数最大差值即为主轴定心轴颈的径向跳动误差序号简图检验项目允差检验工具检验方法G6 主轴锥孔轴线的径向跳动a）靠近主轴端部b）距主轴端部300mm处a）0.01b）0.02百分表和检验棒如图所示，将检验棒插在主轴锥孔内，把百分表安装在机床固定部件上，使百分表测头垂直触及被测表面，旋转主轴，记录百分表的最大读数差值，在a、 b 处分别测量。
普通卧式车床几何精度检测表道客巴巴
普通卧式车床几何精度检测表道客巴巴摘要：一、引言二、普通卧式车床几何精度的概念和重要性三、普通卧式车床几何精度的检测方法四、普通卧式车床几何精度的检测标准五、结论正文：一、引言在机械加工领域，车床是一种常用的加工设备，其加工精度直接影响到生产产品的质量。
普通卧式车床几何精度的检测是保证其加工精度的重要手段。
本文将对普通卧式车床几何精度检测的方法和标准进行详细阐述。
二、普通卧式车床几何精度的概念和重要性普通卧式车床几何精度是指车床在不工作情况下，对车床工作精度有直接影响的零部件本身及其相互位置的几何精度。
几何精度包括车床溜板移动的直线性及其与它表面间相互的不平行度；车床主轴的径向跳动和轴向窜动，及其中心线与溜板移动方向的不平行度；主轴锥孔中心线对机床导轨的不等距离等。
这些几何精度的优劣直接影响到车床的加工精度，因此对其进行检测非常重要。
三、普通卧式车床几何精度的检测方法1.床身导轨的直线度和平行度检测：床身导轨的直线度和平行度是车床几何精度的重要指标。
检测方法通常是使用水平仪和直尺进行测量。
在纵向导轨调平后，床身导轨的直线度和平行度可以得到有效保障。
2.溜板移动的直线度检测：溜板移动的直线度直接影响到车床的纵向加工精度。
检测方法通常是使用激光测距仪或钢直尺进行测量。
普通卧式车床溜板移动的直线度要求在0.014 以内。
3.主轴径向跳动和轴向窜动检测：主轴径向跳动和轴向窜动是影响车床加工精度的重要因素。
检测方法通常是使用主轴径向跳动检测仪进行测量。
普通卧式车床主轴径向跳动的要求在0.025 以内，轴向窜动的要求在0.015 以内。
四、普通卧式车床几何精度的检测标准普通卧式车床几何精度的检测标准主要包括床身导轨的直线度和平行度、溜板移动的直线度、主轴径向跳动和轴向窜动等指标。
根据不同的精度要求，检测标准也有所不同。
例如，在床身导轨的直线度和平行度检测中，局部公差l250 处要求为0.018，l500 处要求为0.008；在溜板移动的直线度检测中，要求为0.014；在主轴径向跳动和轴向窜动检测中，dc1500 要求为0.03，dc500 要求为0.02。
普通卧式车床几何精度检测表道客巴巴
普通卧式车床几何精度检测表一、引言普通卧式车床作为金属加工中常见的机床设备，在加工过程中对于工件的形状和尺寸精度要求非常高。
而普通卧式车床几何精度检测表，作为评价车床加工精度的重要工具，对于车床加工质量的监控和改进起着关键的作用。
本文将从几何精度检测表的定义、作用、具体检测方法以及相关意义进行探讨，以帮助读者全面了解普通卧式车床几何精度检测表的重要性和应用价值。
二、几何精度检测表的定义及作用几何精度检测表，顾名思义，是用来检测车床加工工件几何精度的工具。
它可以帮助工作者快速、准确地了解车床加工工件的形状、尺寸精确度情况，从而为工件的后续加工提供重要依据。
几何精度检测表通常包括对工件的直线度、平面度、圆度等参数的检测。
以直线度为例，它是指在工件上某一直线或轴线上的各点，其位置与此直线或轴线的几何形状的偏离程度。
而平面度则是指工件上某平面与参考平面之间最大的间隙或最小的距离。
而圆度则是指工件上某圆周与其最佳圆周之间最大的间距，其中最佳圆周是最能适应圆形的圆周。
几何精度检测表可以帮助工作者全面了解工件的加工情况，准确发现工件的缺陷，从而及时调整工艺流程，提高工件的加工精度，保证产品质量。
三、普通卧式车床几何精度检测表的具体检测方法普通卧式车床几何精度检测表的具体检测方法一般包括以下几个步骤：1.确定几何精度检测的具体参数，如直线度、平面度、圆度等。
2.选择合适的检测工具，如游标卡尺、千分尺、外径千分尺等。
3.对待检测工件进行表面清洁，确保检测的准确性。
4.根据选定的检测参数，进行准确的检测，记录下检测结果。
5.对检测结果进行分析，发现问题并及时提出解决方案。
通过以上步骤，就可以对普通卧式车床加工工件的几何精度进行全面、深入的检测，从而为后续的工艺改进提供重要的参考依据。
四、普通卧式车床几何精度检测表的相关意义普通卧式车床几何精度检测表的检测结果直接关系到工件的加工精度，对提高产品质量具有至关重要的作用。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
G5组几何精度检验允差值及检验方法
主轴定心轴颈与主轴锥孔一样都是用来定位安装各种夹具的 表面，因此，主轴定心轴颈的径向跳动也包含了几何偏心 和回转轴线本身两方面的径向跳动。
检验时将百分表固定在机床上，使百分表测头触及主轴定芯 轴颈表面，沿主轴轴线加一力F，然后旋转主轴，百分表 读数的最大差值就是主轴定心轴颈的径向跳动量。
指示器固定在横刀架上，使其测头触及端面后部 半径上(偏离操作者)，移动刀架检验。指示器读数 的最大差值之半就是平面度误差。允差为0.02mm(只 许凹),因为内凹的端面接触精度好 。 也可用平尺和塞尺检查。
三、检验300mm长螺纹试验（GBT 4020-1997） 1. 试验目的
检查车床加工螺纹传动系统的精度。
验棒的自由端只允许向车刀方向偏。
二、精车端面试验（GBT 4020-1997） 1. 试验目的
检查车床在正常温度下，刀架横向移动轨迹 对主轴轴线的垂直度和横向导轨的直线性。
2. 试验材料
试件材质为HT。精车时盘状试件夹在卡盘中，精 车垂直于主轴的端面(可车两个或三个20mm宽的平面， 其中之一为中心平面)。
3. 测量内容及方法
G4组几何精度检验允差值及检验方法
固定百分表，使其触头触及检验棒端部中心孔内的钢球， 在测量方向上沿主轴轴线加力F，慢慢旋转主轴，百分表的 最大差值就是轴向窜动误差值。b点检验的是包含轴向窜动 的主轴轴肩支撑面跳动，其大小反应主轴后轴承精度，检验 时固定百分表，触头触及主轴轴肩支撑面上的不同直径处。
2. 试验材料
试件材质为45钢。精车两顶尖间圆柱试件的60°普 通螺纹，试件螺距应为12mm，试件直径为40。
3. 测量内容及方法
精车后在300mm测量长度内螺距允差为0.04；在任 意60mm测量长度内螺距允差为0.015mm，螺纹表面应洁 净，无洼陷与波纹。
5.1.5 车床几何精度检验
车床在全部符合上述空转试验、负荷试验及工作 精度试验后，应逐项进行几何精度检验，检验前允许 再次调整床身的导轨精度。按《普通车床精度检验》 GBT 4020—195\G6\G7组。
G6组几何精度检验允差值及检验方法
a、b相距300mm，检验时将检验棒插入主轴锥孔内，固 定百分表，使其测头触及检验棒的表面，分别检查a、b两点 ，检查时需拔出检验棒相对主轴旋转90°后依次重复检查三 次。
G7组几何精度检验允差值及检验方法
把锥柄长检验棒3插入主轴1孔内，百分表2固定于溜板4上， 测头应触及检验棒上母线a。移动溜板，记下百分表最小与 最大读数差值；主轴旋转180°，记下百分表最小与最大读 数差值，两次测量值代数和的1/2即为主轴轴线在垂直面内对 溜板移动的平行度误差，检验棒自由端只允许上偏。旋转主 轴90°，同样方法测得侧母线与溜板移动的平行度误差，检
5.1.4 车床工作精度检验
一、精车外圆试验（GBT 4020-1997） 1.试验目的
检查主轴的旋转精度和主轴轴线对床鞍移动 方向的平行度。
2.试验材料
试件材质为45钢，精车时试件用卡盘夹住(也可 插在主轴锥孔中)，在圆柱面上车削三段直径。
3. 测量内容及方法
（1）圆度 精车后在三段直径上检验圆度误差， 试件同一横剖面内的最大与最小直径之差。检验 工具用千分尺，允差为0．0lmm。 （2）圆柱度 精车后在三段直径上检验圆柱度 误差，试件任意轴向剖面内最大与最小直径之差。 检验工具用千分尺，允差为0.02mm。