山东济南公安局交通警察支队指挥中心平台

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济南汇聚“减量控大”综合势能 开创交通事故预防新局面

济南汇聚“减量控大”综合势能 开创交通事故预防新局面

济南:汇聚“减量控大”综合势能开创交通事故预防新局面道路交通安全关系到每个人的生命财产安全,济南交警牢固树立“一盘棋”思想,把以人民为中心的发展思想体现在交通管理各项工作中,增强抓好道路交通安全工作的责任感、紧迫感,全力提高依法防控、科技支撑、应急管理、队伍素质能力,提高基层战斗力,严格规范公正文明执法,充分运用大数据支撑,增强化解安全风险和应急处置能力,扎扎实实抓好工作落实,在筑牢源头防线、保障安全发展上取得新作为、新突破、新进展、新成效,交出了一份经得起历史检验、不负韶华的合格答卷。

10月21日,全国道路交通事故预防“减量控大”视频会正式召开。

由济南交警推荐的支队智能控制指挥中心、济南东执法站、城东交管服务中心、章丘交警大队文祖中队等4个线上观摩点成为此次视频会上的一道亮丽风景。

智能控制指挥中心:全力提升城市道路交通安全治理水平今年9月,最新改造后的济南市公安局交警支队智能控制指挥中心正式投入使用。

主要分为两个部分,一是指挥调度中心,设置情报研判、指挥调度、勤务管理、督导考核、空警作战等十多个工位;二是122交通事故警情处置中心,通过引入专业化接警团队和保险、公估等专业技术人员,实现了交通事故接警处警、快速处理、远程调解、线上理赔一站式服务。

而在系统建设方面,“济南交通大脑”可以为智能控制指挥中心日常工作提供强大的数据支撑。

根据公安部交管局道路交通事故预防“减量控大”工作总体部署,支队立足道路交通事故精准防控,在事“量”和“大”深度分析上下功夫、在事故隐患“找得准、挖得深”上动脑筋。

依托“济南交通大脑”汇聚海量数据,利用数据魔方进行深度碰撞分析,精确剖析事故隐患,总结得出落实城市“减量控大”工作部署的 “三高两大”(货车右转弯事故多发、伤亡占比高;电动自行车事故多发、致伤率高;老龄群体事故呈上升趋势、致死率高;酒驾、醉驾肇事,隐蔽性强、危害性大;毒驾、病驾、失驾肇事,监管难、隐患大)等着力点。

济南交管“智慧警局”24小时不打烊

济南交管“智慧警局”24小时不打烊

济南交管“智慧警局”24小时不打烊作者:刘艳蕾于苗来源:《汽车与安全》2019年第10期车驾管业务自助办“智慧警局”全搞定“智慧警局”配备严格的智能化安全准入系统,门口设有二代身份证识别门禁,需本人进行身份证及人脸识别才能进入。

同时,为预防驾驶证及车辆信息泄露,办理业务时,必须本人携二代身份证办理,且在业务办理过程中,车证自助一体机会对办理人进行指纹验证和人像采集,进一步杜绝违法代办等行为。

为方便群眾查找和使用,全市交管“智慧警局”均采用统一的外观标志和统一的设备设施。

内设:车证自助一体机、牌检自助一体机、自助体检机、交通违法自助处理一体机和车牌自助取牌机,且均与公安大数据平台连接,功能十分强大。

其中,车证自助一体机可以实现驾驶证、行驶证的自助办理;牌检自助一体机可以实现六年免检合格标志和机动车临时号牌的自助核发;自助体检机可为群众提供驾驶证期满换证查体和驾驶证照片的采集;交通违法自助处理一体机可以自助处理简易违法行为并进行罚款的缴纳;车牌自助取牌机可以实现机动车号牌24小时自助领取。

目前24小时交管“智慧警局”能办理8大类近30项车驾管业务。

“智慧警局”网点多就近办理少奔波目前济南市共有八个交管“智慧警局”,均有很高的使用率。

全市8个“智慧警局”共办理业务43万余笔,其中章丘区的“智慧警局”共办理业务164586笔,占38%,是8个“智慧警局”中最高的。

由于章丘区距离市区较远,办理交通违法和车驾管业务的群众多,所以24小时服务的“智慧警局”方便了周边群众。

自“智慧警局”建成并使用以来,群众可以就近选择业务网点,省去路上来回奔波和等待的时间。

原本需要到车管所花费半天的时间,现在选择“智慧警局”半小时左右就能完成。

减少群众办理业务成本的同时,也降低了城市的出行污染,按照每笔业务平均减少市民开车往返车管所10公里路程计算,约减少汽车尾气碳排放1.2吨。

“智慧警局”平均每笔业务办理时间为8分钟,按照车管所每笔业务平均等候20分钟计算,共为群众节约等待时间86070小时。

济南交通信息指挥中心办公空间设计

济南交通信息指挥中心办公空间设计
第2 6卷
21 0 1年
第 6期
1 2月
山 东 建 筑 大 学 学 报
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No. 6 2 1 01
文 章 编 号 :6 3— 6 4 2 1 )6— 6 1 5 17 7 4 (0 1 O 0 1 —0
单 位 的特色 和 国家 形 象 的表 达 。“ 造 型 主 义 ”理 新
念 发源 于上 世纪 4 O年 代现 代 主义思 潮 , 理念 的基 其 础 是采 用几 何化 、 象 和 简 洁 的造 型 语 言 表 达 形体 抽 特征 , 同时 由于 采用抽 象 的方法 , 于人 的个 体情感 对
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公安局指挥中心系统升级改造方案公安三台

公安局指挥中心系统升级改造方案公安三台

公安局“三台合一”升级改造建设方案第一章系统设计1.1概述随着我国改革开放和社会主义市场经济体系的逐步建立,公安执法业务量剧增,工作难度加大,面临前所未有的严峻挑战。

为适应形势变化和公安工作自身发展的要求、增强公安队伍的战斗力、提高行政效率,公安部决定以公安信息网络为先导,以各项公安工作信息化为主要内容,以建立统一指挥、快速反应、协同作战的机制为目标,在全国范围开展公安工作信息化工程(即“金盾工程”)建设。

公安部颁布的《金盾工程总体方案设计》中明确提出,地市级城市整体服务系统是全国公安信息系统的应用基础和核心,也是实现全国公安信息共享、交换的前提和枢纽。

三台合一报警系统是公安机关根据整体作战、快速反应、动态管理和科学决策的需要,在对各类公安业务信息进行科学分层、分类和关联性分析并作合理分布的基础上,利用计算机及网络等信息技术,建立健全有效的运作管理机制,实现公安业务信息的高度共享和综合利用,为各级各部门提供快速、准确、灵活的综合信息服务而统一建立起来的,以城市为基础覆盖全国的公安计算机“三台合一”系统。

与传统的110指挥中心相比较,三台合一服务系统的建立将达到以下三个目标:(1)反应快速,节约时间,提高效率。

(2)可以为公安系统建立跨地区、跨系统的数据共享和数据交换,将各个信息孤岛联系起来,构成一个覆盖全国的应用层信息网,真正实现数据的共享和互访,实现金盾工程的总目标以城市为中心、以网络为依托,实现全国范围内分布式公安信息的共享和互访,为一线公安干警和上级领导提供及时、准确的信息支持。

(3)实现公安信息为社会服务,为社会其他行业(如银行、保险、证券、税务、电信等)提供服务,堵塞信息死角,预防和打击各类诈骗犯罪行为,建立完善社会行为管理体系。

三台合一作为110指挥中心的升级,不仅提高了接警效率,节约了处警时间,节省了警务资源。

还为今后的“三号合一”提供了基础,还为将来将系统升级为城市应急指挥中心提供了充分的准备。

警察信息综合管理平台PPT课件

警察信息综合管理平台PPT课件
警察信息综合管理平台
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平台主要特点
一、全面的档案管理
警察信息综合管理平台通过建立本单位档 案服务计算机网络,动态管理并收集警察日 常工作学习等信息,建立模块化的电子档案 资料库与网络管理系统。
此外,平台还包括了警察系统下属的职工 和单位的档案信息管理,达到对警察系统内 部全员的档案信息管理。
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平台主要特点
4
平台主要特点
四、强大的业务领域
警察信息综合管 理平台包含8个业务 模块,130个小项, 满足司法部人事管 理工作的需求。
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平台主要功能模块
一、民警信息管理模块 二、职工信息管理模块 三、单位信息管理模块 四、民警统计报表及各种功能模块组合查询模块 五、职工统计报表及各种功能模块组合查询模块 六、各种信息上报模块 七、系统后台管理模块 八、接口模块10Biblioteka 1.通过多维度自定义查询条件
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1.完成对职工基本信息的维护功能 2.完成对职工扩展信息的维护功能 3.信息项符合监狱警察职工信息库数据规范
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1.一次性选择多个警察进行批量操作 2.精确选择部分警察进行批量操作
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1.根据规范完成对职工信息的多维护统计 2.根据统计的结果可以直接查看统计人员的各项信息
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1.完成对警察基本信息的维护功能 2.完成对警察扩展信息的维护功能 3.信息项符合监狱警察职工信息库数据规范
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1.一次性选择多个警察进行批量操作 2.精确选择部分警察进行批量操作
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1.完成对民警的日考核信息管理和统计
2.完成对民警的月考核信息的管理和统计
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1.根据规范完成对民警信息的多维护统计 2.根据统计的结果可以直接查看统计人员的各项信息

山东交通安全综合平台

山东交通安全综合平台

山东交通安全综合平台近年来,随着交通工具的普及和道路交通量的增加,交通安全问题日益突出。

为了有效管理和控制交通事故,山东省政府决定建立一个集信息管理、交通控制和安全预警为一体的综合平台。

这个平台即为山东交通安全综合平台。

一、平台概况山东交通安全综合平台是山东省政府投资兴建的一个综合性交通管理平台,旨在为交通部门、公安机关、交通运输企业和广大市民提供全方位的交通安全服务和支持。

平台通过信息技术手段,实现车辆管理、交通监控、事故处理、违法查处、道路维护等功能,提高交通安全管理的效率和水平。

二、平台功能1. 车辆管理:平台通过车辆注册和定位系统,实现对山东省内所有车辆的实时监控和管理。

车辆所有人可以在平台上办理车辆注册、车辆年检等手续,同时平台还可以追踪和定位车辆,为车辆所有人提供盗抢报警和违法行为查处服务。

2. 交通监控:平台配备了大量的交通监控设备,通过视频监控和信号控制系统,实时监测和录像山东省内的道路交通情况。

通过这些设备,交通部门和公安机关可以更早地发现交通事故、拥堵等问题,并能够及时采取措施进行处置。

3. 事故处理:平台建立了一个事故信息报告和处理系统,交通事故发生后,相关人员可以通过平台快速上报事故信息,并获得相关的指导和帮助。

平台还提供了事故预警功能,通过大数据分析,可以对事故发生的概率和地点进行预测,以提前采取措施避免事故的发生。

4. 违法查处:平台具备违法行为自动识别和查处的能力。

通过系统对交通违法行为进行自动识别和采集证据,交通执法人员可以更快速地对交通违法行为进行查处和处罚,并对交通违法行为进行统计和分析,为交通管理部门提供决策依据。

5. 道路维护:平台对山东省内的道路状况进行实时监测和评估,并提供道路维护建议。

平台通过采集车辆行驶过程中的数据,分析道路的质量和安全性能,提前发现和解决道路存在的问题,确保道路的畅通和安全。

三、平台优势山东交通安全综合平台的建立,具有以下几个方面的优势:1. 全面性:平台整合了各个部门、企业和机构的资源和服务,构建了一个全方位、多功能的交通安全管理平台。

山东悦龙工程项目管理有限公司_企业报告(代理机构版)

山东悦龙工程项目管理有限公司_企业报告(代理机构版)
目标单位: 山东悦龙工程项目管理有限公司
报告时间:
2023-02-19
报告解读:本报告数据来源于各政府采购、公共资源交易中心、企事业单位等网站公开的招标采购 项目信息,基于招标采购大数据挖掘分析整理。报告从目标企业的业绩表现、市场分布、服务能力、 服务客户和信用风险 5 个维度对其招标代理行为全方位分析,为目标企业招投标管理、市场拓展 和风险预警提供决策参考;为目标企业相关方包括但不限于业主单位、竞争对手、供应商、金融机 构等快速了解目标企业的业务能力、影响力、服务能力和风险水平,以辅助其做出与目标企业相关 的决策。 报告声明:本数据报告基于公开数据整理,各数据指标不代表任何权威观点,报告仅供参考!
山东警察学院
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山东警察学院 2023 年数字资源单一 来源采购项目中标(成交)公...
山东警察学院
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山东警察学院图书馆 2022 年图书中 文纸质图书第二包采购中标(...
山东警察学院
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山东警察学院 2023 年数字资源单一 来源采购项目中标(成交)公...
山东警察学院
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山东警察学院图书馆 2022 年图书中 文纸质图书第三包采购
目录
企业基本信息 .................................................................................................................................1 一、代理项目 .................................................................................................................................1

济南市智能交通管理信息平台设计研究与建设

济南市智能交通管理信息平台设计研究与建设
平台也可以实时监视整个城区路网上道路服务水平、全城范围内交通 事件的发生及处置进展情况、是否有道路施工或恶劣天气对交通造成 重要影响、交通管制进展等一系列的实时信息,当发现异常时及时向 指挥员报警与提示。
ATMS 城市智能交通管理平台
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3-2-4 平台指挥调度功能
当发生交通事件(如交通事故、设备故障、勤务安排、道路维护、突 发事件等)时,指挥员在指挥中心利用平台直接调度相关的警力、车 辆、外场设备、清障设施、医疗救护、消防救援。同时系统对指挥调 度的整个过程进行记录,事后可以进行回放并由专家对其进行评价, 合理的指挥调度可以作为预案存储,当以后再有类似事件发生时可以 参考。
ATMS 城市智能交通管理平台
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3-2 平台系统功能
集成指挥中心各职能子 系统于一个统一的操作 平台
采集各子系统产生的信 息建设交通管理信息中 心
监视全市范围内的交通 态势
对交通事件进行指挥调 度
预案及辅助决策支持 对业务部门及社会提供
信息服务
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ATMS 城市智能交通管理平台
这些系统都是在不同时期由不同厂家建设完成,每个系统建设时期没 有考虑其他技术系统的互联互通,使得已建成的各个技术系统目前基 本处于独立运行状态,彼此之间缺乏信息交换,就城市交通管理的全 局而言形成了技术系统的信息孤岛,无法满足资源共享、协同指挥的 要求,这些技术系统的综合应用受到极大的限制。
交通信息平台的建设已成为国内研究开发的热点,但尚无统一的模式 和成熟的经验。济南市交警支队在既有工作的基础上,利用城区主要 道路交通综合改造的契机,联合国内有关单位,设计建设了智能交通 管理信息平台,即将正式启用。
ATMS 城市智能交通管理平台
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公安交通集成指挥平台技术实施方案

公安交通集成指挥平台技术实施方案

公安交通集成指挥平台技术实施方案为贯彻落实《全国主干公路交通安全防控体系三年规划》,根据《公安交通集成指挥平台建设指导意见》要求,组织编写技术实施方案,指导各地开展公安交通集成指挥平台建设工作。

一、总体要求(一)指导思想以应用为导向,以大数据、云计算、移动互联等先进信息技术为引领,以维护道路通行秩序、保障道路畅通、有效预防和减少交通事故为目标,以各类道路交通监控系统联网共享为基础,以指挥民警执法、指导民警勤务为核心,以交通安全态势研判预警为重点,以警力部署协调和交通违法干预为根本方法,建设全国统一的公安交通集成指挥平台,支撑交警勤务机制改革,推动落实“警力跟着警情走,勤务随着警情变”,推进公安机关交通管理部门“四项建设”,不断提高公安交通科学化、现代化管理体系建设能力和水平。

(二)建设目标公安交通集成指挥平台是公路交通安全防控体系三位一体建设的重要内容,也是公安交警部门科技信息化规划建设的四大信息平台之一。

集成指挥平台在现有全国机动车缉查布控系统基础上升级而成,按部、省、地市三级分布建设,三级平台互联互通,构建成全国统一的快速高效的交通应急指挥体系。

通过集成指挥平台建设,实现道路交通状态智能感知、动态交通态势研判发布、交通违法主动干预、机动车缉查布控、突发事件应急处置、警力科学部署指挥等业务管理,构建快速高效交通指挥体系、常态实战的新型勤务机制,提高交警执法能力和水平,保证道路畅通安全,规范道路行车秩序,有效防范和减少道路交通事故。

(三)建设任务1、规划设计集成指挥平台。

组织部、省、市三级集成指挥平台的整体框架规划设计。

各地按照集成指挥平台总体建设要求,规划设计本地道路监控系统、民警警务通系统等建设改造以及相关信息资源的整合工作。

2、组织集成指挥平台建设。

各地组织搭建本地集成指挥平台软硬件系统运行环境,安装发布集成指挥平台核心软件。

根据本地业务需求,研发集成指挥平台拓展、民警警务通等应用软件,构建以核心软件为基础的双网双平台应用。

山东交通安全平台

山东交通安全平台

山东交通安全平台山东是中国东部沿海省份之一,位于华东地区。

作为人口众多、经济发达的省份之一,山东的交通安全问题备受关注。

为了提高交通安全水平和减少交通事故发生率,山东建立了一系列交通安全平台,旨在有效监控和管理交通事务。

本文将从平台的背景、功能特点以及实施效果三个方面对山东交通安全平台进行介绍。

一、平台背景山东作为一个发达省份,交通繁忙是不可避免的。

然而,由于人口密集、车辆数量大等因素,交通安全问题一直困扰着当地政府和居民。

为了解决这一问题,山东省政府决定建立交通安全平台,集中管理和监控交通事务,以提高交通安全意识和减少交通事故的发生。

二、平台功能特点1. 数据分析和预警功能:山东交通安全平台通过搜集大量的交通数据,如车流量、车速、路况等信息,并通过先进的数据分析算法进行处理。

平台能够准确预测潜在的交通风险,并及时发出预警,提醒相关人员采取措施,以避免事故的发生。

2. 交通监控和违章处理:平台覆盖了山东省内的主要道路和交叉路口,并配备了高清摄像头和交通监控设备。

这些设备能够实时监控交通情况,识别交通违法行为,并将相关信息上传至平台。

交警部门可以通过平台对违法行为进行追踪和处理,提高执法效率。

3. 公众服务和教育宣传:山东交通安全平台还向公众提供多种服务和资源。

平台上可以查询交通违章信息、查看道路状态、获取交通出行建议等。

同时,平台还开展交通安全宣传活动,提高公众的交通安全意识和素养。

三、实施效果山东交通安全平台的实施取得了显著的效果。

通过平台的数据分析和预警功能,交通部门能够更准确地掌握交通情况,做出相应的调整和决策。

交通事故的发生率明显下降,道路畅通程度也有所提高。

同时,通过交通监控和违章处理,交通违法行为得到有效打击,交警执法效率大幅提高。

公众对平台的接受度也很高,通过平台提供的服务,他们的交通出行更加安全和便捷。

结语山东交通安全平台是山东省政府为了改善交通安全状况而建立的一项重要举措。

通过数据分析和预警、交通监控和违章处理以及公众服务和教育宣传等功能,平台为山东的交通安全事务提供了强有力的支持。

山东省人民政府办公厅关于印发山东省消防救援保障体系建设规划(2020-2030年)的通知

山东省人民政府办公厅关于印发山东省消防救援保障体系建设规划(2020-2030年)的通知

山东省人民政府办公厅关于印发山东省消防救援保障体系建设规划(2020-2030年)的通知文章属性•【制定机关】山东省人民政府•【公布日期】2020.12.24•【字号】鲁政办字〔2020〕168号•【施行日期】2020.12.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】消防管理正文山东省人民政府办公厅关于印发山东省消防救援保障体系建设规划(2020-2030年)的通知各市人民政府,各县(市、区)人民政府,省政府各部门、各直属机构,各大企业,各高等院校:《山东省消防救援保障体系建设规划(2020-2030年)》已经省政府同意,现印发给你们,请结合实际认真组织实施。

山东省人民政府办公厅2020年12月24日山东省消防救援保障体系建设规划(2020-2030年)为加快全省消防救援队伍转型升级,提升消防救援综合保障效能,打造应急救援主力军和国家队,全力服务新时代现代化强省建设,根据《中华人民共和国消防法》《组建国家综合性消防救援队伍框架方案》等法律法规和文件,制定本规划,并作为《山东省重大突发事件应急保障体系建设规划(2020-2030年)》的专项规划配套实施。

一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,认真落实习近平总书记重要训词精神,紧扣应急救援主力军和国家队定位,坚持以人民为中心,加快消防救援理念、职能、能力、装备、方式、机制转型升级,推进消防救援队伍从应对“单一灾种”向处置“全灾种、大应急”转变,全面提升防范化解重大安全风险、应对处置各类灾害事故的能力水平,加快推进消防治理体系和治理能力现代化,全力维护人民生命财产安全和社会稳定。

二、规划目标(一)2030年总体目标。

到2030年,形成“统一指挥、专常兼备、反应灵敏、上下联动”的消防救援体制,建成统一领导、权责一致、权威高效的救援能力体系,增强风险防控、基层基础、应急救援、综合保障能力,有效应对各类灾害事故。

12122(110)报警台跨网派单协同应用项目采购需求

12122(110)报警台跨网派单协同应用项目采购需求

12122(IlO)报警台跨网派单协同应用项目采购需求一、建设背景目前,按照XX省公安厅的统一规划,12122统一接入全省110语音中心,业务系统采用XX省公安厅接处警平台,并在此基础上针对122(含12122)业务警情类型进行适配改造,数据通过全省110接处警智库系统平台进行指令下达及反馈。

针对12122警情中的高速交通事件,XX市高速交警业主单位原已具备一套集指挥、调度、处置、数据分析于一体的数字管控综合决策平台。

新110(12122)接处警系统上线后,高速交通事件类警情的接处分离及跨网数据融合调度需求亟待解决。

根据全省110接处警系统(以下简称110系统)建设规划和高地信息化系统融合相关指导意见要求,全省高速公路12122接处警系统按照“保留12122报警电话、系统功能同步优化”的模式整体迁网嵌入110系统。

同时,要结合高速公路“一路三方”管理实际,提前谋划系统迁网改造融合后与相关单位的信息互通、资源共享、应急处置等工作。

进一步强化系统融合,各市公安机关要按照“一系统一方案”,对需沿用、改造的高速交警信息化系统,统筹开展对接改造,确保无缝融合。

根据上级指导意见要求,结合XX高速交警现状需求,现建设12122(110)报警台跨网派单协同处置应用,包括1、高速交警跨网派单对接;2、12122(110)报警台跨网派单协同处置应用;3、12122(HO)报警台跨网派单X政钉小程序;4、警情智能分析应用。

实现110(12122接处警平台)与数字管控综合决策平台的无缝对接;5、政务云租用。

二、项目建设必要性(一)积极响应上级部门的工作要求本项目建设积极响应上级部门的工作要求,根据全省110接处警系统建设规划和高地信息化系统融合相关指导意见要求,统筹开展对接改造,确保无缝融合。

(二)切实解决业务痛点其实解决12122接处分离及跨网数据融合调度的问题,提升警情处置效率。

(三)提高群众满意度本项目建设将整合警务资源,不仅可以增强XX高速交警的快速反应和整体作战能力,还可以提升12122的品牌形象,提高群众满意度,取得实战效果和社会反响的“双赢”。

济南交警管理信息系统设计方案(30页)培训讲学

济南交警管理信息系统设计方案(30页)培训讲学

济南交警管理信息系统设计方案一、概述本文是为山东济南交警支队(以下简称济南交警)所做的管理信息系统(JNJJ-MIS)设计方案,这份方案主要包括以下几个方面:*系统的现状和建设的必要性分析;*系统建设目标、系统边界、方案设想及系统建设的可行性分析;*系统开发策略;*系统的组织结构、功能与业务流程分析;*系统设计方案;*系统的设计原则和开发时采用的主要方法;*培训计划;*系统开发计划、实施工期与经费预算;*技术保障与MIS工程经验。

二、系统的现状和建设的必要性分析济南交警是全国公安战线的一面旗帜,她以严格的管理和良好的警风赢得了全国人民的尊敬。

随着时代的进步、科技的发展,在现代化信息技术管理上,济南交警支队面临新的挑战。

为了提高交警自身的现代化管理水平,提高机关工作效率,及时掌握各种相关信息,提高处理各种业务及突发事件的能力,加强对驾驶员、车辆、交通设施的管理,向科技要警力,成为拥有现代化信息技术手段的人民卫士,更好地为社会服务。

目前,济南市现有机动车321,264辆,驾驶员384,361人,而且数量不断增加。

随着经济的发展,外地车辆和驾驶员也逐年增加,利用计算机网络与通信技术,全面、迅速、准确地掌握这些信息,已成为济南交警支队内部管理和业务处理的迫切需要。

济南交警支队下辖五个市区大队、一个直属大队、一个设施大队、济南市所属四县一市的五个大队等十二个大队以及一个车管所,十二个大队共管辖四十五个中队,车管所下辖十个车管分所。

其中,部分单位已有一些文字及报表处理软件,市车管所已建成Novell网络系统,并建有Foxbase(DOS版)数据库。

目前济南交警管理信息系统覆盖的业务范围有:交通事故管理、交通违章管理、机动车辆管理、驾驶员管理、交通设施管理、地理信息系统和办公自动化管理的七个方面。

其中,各部分管理功能相对独立,信息又相互关联,而目前济南交警仅有很少的业务处理上使用了计算机,而且普遍存在功能简单、资源不能共享等问题。

警情警力可视化、情报预警实时化、决策支撑智能化、指挥调度扁平化可视化指挥平台建设方案

警情警力可视化、情报预警实时化、决策支撑智能化、指挥调度扁平化可视化指挥平台建设方案

内容 2
辅助决策资 源整合度
内容 3
警务运行机 制协同性
内容 4
基础环境体 系支撑度
两大提升目的
提高立体治安 防控能力
•实现统一指挥, 网格布警,多级 联动,快速反应 ,进一步织密社 会面巡控网络。
提升目的
提高可视化扁 平化调度能力
•使各级公安 机关具备指挥 到街面的手段 和能力。
2可视化指挥平台建设内容
实现警情处置手段 多样化、实战化、 便捷化、高效化。
3可视化指挥平台建设架构
3 Part
可视化指挥平台建设架构
技术架构
接处警 警力调度 警情研判 警情预警
指挥调度 应急联动 研判分析
合成作战 巡逻防控
核心
案情定义 案件刻画 案件卷宗 案件辅侦
故障管理 资产管理 效能管理 数据管理
可视化指挥平台
应用架构
视频监控
使用手机直接调取现场视频,并在 微警终端实时播放,使民警能在行 进过程中即可了解现场态势。
灾害处置
维稳处突
……
三大支撑条件
可视化指挥平台
指挥保障
态势展示
情报分析
四大可视服务
街面警力分 布可视化
报警定位可 视化
警力可视 警情可视
现场可视 资源可视
警力现场处置可视化 处警过程可视化
四个应用核心
以服务为中心 以数据信息可视化为基础 以指挥调度为核心 以决策指挥为目标
四化建设理念
警情警力 可视化
情报预警 实时化
决策支撑 智能化
可视化 指挥系统
指挥调度 扁平化
六个建设目标
实现接处警指挥
调度点对点、扁
平化、可视化、
智能化。

山东交通安全管理平台

山东交通安全管理平台

山东交通安全管理平台山东交通安全管理平台是一个旨在提高交通安全水平,保障人民生命财产安全的重要举措。

该平台整合了多个交通管理部门的资源,打造了一个集信息发布、数据分析和应急调度于一体的综合性交通管理平台。

本文将从平台的背景和功能、优势以及未来发展趋势三个方面进行探讨。

一、平台背景及功能山东交通安全管理平台是由山东省交通运输厅牵头建设的一项重要工程。

通过利用现代化信息技术,该平台能够实时监测交通状况、提供交通信息、分析交通数据,并及时预警和应对突发事件。

它的主要功能包括:1. 信息发布:平台能够及时发布道路交通信息、天气状况、交通管制措施等相关信息,方便驾车人员及时做出合理的出行决策。

2. 数据管理:平台可以采集、整理和分析交通数据,包括交通流量、事故发生地点、事故类型等,为相关部门的决策提供科学依据。

3. 应急调度:平台具备应急调度功能,可以实时监控交通事故和拥堵情况,并迅速派遣相关部门进行处置,最大限度地减少交通事故发生的损失。

二、平台的优势山东交通安全管理平台的建设具有多个优势,体现在以下几个方面:1. 整合资源:平台整合了各级交通管理部门的资源,实现了信息的共享和协同,提高了交通管理的效率和协调性。

2. 实时监测:平台利用现代化的监测设备,可以实时监测交通状况和道路条件,及时发布预警信息,提醒驾车人员注意安全。

3. 数据分析:平台能够对采集到的交通数据进行深度分析,为相关部门的交通管理决策提供准确的依据,推动交通安全工作的科学化和精细化。

4. 应急处置:平台通过建立应急调度系统,实现了对交通事故和紧急情况的快速响应和处置,提高了救援效率,保障了人民生命财产安全。

三、未来发展趋势随着科技的进步和社会的发展,山东交通安全管理平台还将迎来更多的发展机遇和挑战。

在未来,我们可以预见以下几个趋势:1. 智能化发展:平台将进一步引入人工智能、大数据和云计算等先进技术,实现智能化调度和预测,提高交通管理的水平。

畅通无阻大济南

畅通无阻大济南

“互联网+”,让交通服务更加贴心、便捷早起搭乘公交车,打开“微步”APP,即可得知公交车所在站点;遇紧急情况,打开“滴滴出行”APP,立马享受专车服务;爱车有违章记录没时间处理,打开“济南交警”微信公众帐号或“泉城行+”APP,快速处理交通违法信息……“互联网+”交管服务模式正改变着我们的出行方式,也让生活更加便捷、贴心。

济南交警还启动了“随手拍”举报交通违法活动,市民手机或者行车记录仪里拍的每一张照片或者短视频,都可以通过济南交警公众服务平台的随手拍功能上传,以此发动全体市民监督任性开车的司机。

济南市交警支队还自主开发了交警设施运维平台微信版。

市民通过关注济南交警微信公众号,可及时的对济南市范围内的所有路口交通设施进行故障报备和监督。

T he network that integrated vehicles, roads and people has been built up with the widespread use of big data in Jinan, making thetraffic smarter, more elaborate and humanized. The use of modern science and technology, such as online approval, credit file of running red lights, automatic capture device of running red lights, APP of civilized traffic volunteer service, WeChat, Weibo and website, has helped civilized traffic to evolve with intelligence, opening the way to an innovative and civilized traffic for Jinan.“Internet+” makes different types of traffic violation have nowhere to hide. Delinquent driving behaviors such as not driving on regular carriageway, driving against traffic, not giving way to pedestrians at the zebra crossing will be detected by electronic police. Improper behaviors of pedestrians and non-motor vehicles like running red lights will be snapshot by the automatic capture devices installed at major road junctions, and will be exposed on the platforms including electronic displays at intersections, the official accounts of WeChat and Weibo of Jinan Police, displays on passenger buses and so forth.南行动Unimpeded Road Access in Jinan 畅通无阻大济南文/小亿路畅通则城市兴。

山东省交通安全综合服务管理平台

山东省交通安全综合服务管理平台

山东省交通安全综合服务管理平台随着交通事故频发和交通拥堵问题日益突出,山东省采取了积极的措施来提高交通安全水平,并优化交通管理服务。

为了更好地管理和监控交通安全状况,山东省交通部门决定建立一个综合服务管理平台。

该平台将整合监测设备、信息管理系统以及公共服务资源,提供全方位的交通安全服务和管理措施。

本文将详细介绍山东省交通安全综合服务管理平台的功能和优势,并探讨其在提高交通安全水平方面的潜力。

一、平台功能1. 实时数据监测:山东省交通安全综合服务管理平台通过安装在主要道路和交叉口的监测设备,实时收集交通流量、车速、车辆违法行为等相关数据。

这些数据被传输到平台数据库中,供交通部门分析和处理。

2. 事故预警与处理:基于实时数据监测和数据分析,平台能够快速识别交通事故的发生,并将预警信息发送给相关部门和驾驶员。

事故发生后,平台可以及时调派救援车辆和交警到达现场,提高事故处理的速度和效率。

3. 违法行为检测与处理:平台通过交通监测摄像头可以识别并记录违法行为,如闯红灯、超速驾驶等,将违法行为信息发送给交通部门和相关执法部门,以便及时处理。

同时,平台还提供公众举报违法行为的渠道,促进了交通安全文明的社会共治。

4. 交通信息发布:平台将及时发布交通信息,如道路封闭、交通事故堵塞等,以提醒驾驶员做出相应的调整和决策。

同时,平台还可以提供交通路线规划和交通拥堵预测等服务,帮助人们更好地规划出行。

5. 公共服务资源整合:平台将整合公共服务资源,如公交车、出租车、自行车等,提供多样化的交通选择。

通过智能调度系统,平台能够实现交通资源的高效分配和利用,提供更便捷、快速的交通服务。

二、平台优势1. 实时性:通过实时数据监测和信息处理,平台具备快速捕捉交通问题和违法行为的能力,能够及时采取措施,避免或减少交通事故的发生,提高交通安全水平。

2. 效率性:平台能够实现交通资源的优化管理和高效调度,提供更快捷、便利的交通服务。

同时,基于大数据分析,平台还能够预测交通拥堵路段,提供人性化的路线规划,减少交通堵塞问题。

山东交通安全综合服务管理平台

山东交通安全综合服务管理平台

山东交通安全综合服务管理平台随着交通运输行业的快速发展,交通安全问题日益凸显,为了提高交通安全管理水平,促进交通出行的便捷与安全,山东交通安全综合服务管理平台应运而生。

本文将对该平台的功能和作用进行分析和介绍。

一、平台简介山东交通安全综合服务管理平台是一个集交通安全信息管理、风险预警、监管协同、事故处理、应急救援等功能于一体的综合性交通安全服务平台。

该平台由山东省交通运输厅主导并承担开发、运维工作。

通过整合多个部门的资源和数据,平台可以为政府、企事业单位和个人用户提供全方位的交通安全服务。

二、功能特点1. 交通安全信息管理山东交通安全综合服务管理平台汇集了全省各地交通安全数据,包括交通事故、交通违法行为、道路状况等信息,通过数据分析和挖掘,实现了对交通安全状况的全面监测和评估。

用户可以通过平台查看交通安全数据,并据此提供科学的决策依据。

2. 风险预警与监管协同平台利用先进的数据分析和人工智能技术,实现了对交通安全风险的实时监测和预警。

通过监管部门与企事业单位的协同合作,及时处理交通安全隐患和问题,提高交通管理的针对性和有效性,减少交通事故的发生。

3. 事故处理与应急救援山东交通安全综合服务管理平台实现了交通事故处理的全流程信息化管理。

当交通事故发生时,用户可以通过平台快速报警并提供详细信息,平台将自动调度相关救援资源,减少救援时间,提高救援效率。

同时,平台还提供了事故处理的相关指南和政策法规,方便用户了解和遵守交通安全规定。

4. 其他服务除了上述主要功能外,山东交通安全综合服务管理平台还提供了交通出行信息查询、驾驶证违法记录查询、驾驶人安全教育培训等多种便利服务,以满足用户的多样化需求。

三、使用方法用户可以通过电脑、手机等终端设备访问山东交通安全综合服务管理平台,提供有效的身份验证后,即可享受平台提供的各项服务。

在使用过程中,用户需按照操作指南进行操作,注意保护个人信息的安全。

四、未来展望随着科技的不断发展和应用,山东交通安全综合服务管理平台将不断进行升级和改进,进一步提升交通安全管理水平。

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山东济南公安局交通警察支队指挥中心平台济南市公安局交通警察支队全国版指挥调度平台部署项目技术文件2016年10月一、供应商资格条件:1、供应商必须具备《政府采购法》第二十二条规定的条件:(1)依法在中国境内设立的有限责任公司(企业法人),具有独立承担民事责任能力的;(2)具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度;(3)具有履行合同所必需的设备制造和专业技术能力;(4)有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录;(5)参加政府采购活动前三年内,在经营活动中没有重大违法记录;(6)《公司法》规定的其他条件。

(7)具有本地化服务能力;提供证明材料;2、本项目不接受联合体投标。

3、投标供应商需对现场勘查,出具现场勘查确认函后方可投标。

二、技术要求2.1平台软件功能要求(一)集成指挥平台核心软件功能1、道路交通基础信息管理。

分类采集交警队、交警执法站、道路及隧道桥梁、道路交通安全设施、危险路段、道路交通技术监控设备、应急救援资源等基础信息及相关地理位置信息,实现信息的逐级汇总和可视化展示,为其他业务管理模块提供基础信息。

其中,交警队包括:支队、大队、中队以及下属的车管所等单位、交警执法站。

道路包括:道路以及道路上的隧道、桥梁、枢纽互通、加油站、服务区、收费站、停车场、城市重要交通点段等。

道路交通技术监控设备包括:卡口设备、交通监控视频、流量检测、气象监测、违法取证、诱导屏、广播、交通信号控制等。

应急救援资源。

包括:交通、消防、医疗、安检、修理厂等部门单位及其联系人员。

功能模块如下:(1)信息采集传输。

分类采集录入各类基础信息,备案设备类型、所在道路、管理部门等信息,并标注经纬度位置。

基础信息逐级上传至省级平台、部级平台实现数据的全省、全国汇总。

(2)信息查询展示。

对接PGIS,实现分层、标注、平移缩放、鹰眼等空间可视化展示,实现以点缓冲、线缓冲、点选、多边形、圆形、拉框等方式空间定位查询,为制作按重要节点、道路、辖区等分颜色渲染的专题图提供导出数据。

(3)统计分析。

对各类交通基础信息的分类统计分析和图形化展示,基于PGIS实现路网拓扑关系下的缓冲区分析、叠加分析、聚合分析、热点分析等空间分析功能。

同一城市不同管辖区域、各类交通基础数据对比分析,为全国城市实施道路交通管理“畅通工程”建设和评价提供数据支持。

(4)图形符号标准化。

按照公安交通管理地理信息图形符号行业标准,对GIS展示的各类图形符号进行标准化。

2、交通监控视频联网。

整合济南交通监控等各类视频资源,接入公路交通部门道路监控视频,通过集成指挥平台实现本地监控视频的汇聚,并实现与大公安视频图像联网平台的联网运行。

集成指挥平台联网接入的视频资源包括:交警自建的城市道路及公路监控视频、车管所大厅、交通违法、事故处理等场所以及驾驶人考试、车辆检测等场所的监控视频、其他警种建设的道路监控视频、交通运输部门及公路经营管理单位建设的道路视频监控等。

功能模块如下:(1)交通视频实时监控。

通过PGIS、视频点位列表等方式,选择点位查看本辖区道路监控视频信息(单画面、多画面、轮巡),并进行录像、抓拍和存储。

根据授权,实现监控视频设备的云台控制。

省级平台可查看全省道路监控视频,部级平台可查看全国道路监控视频。

(2)跨辖区视频查看。

根据授权查看周边区域的实时监控视频信息。

跨区域监控视频查看权限申请和审批。

(3)历史视频调阅。

按时间、地点、类型等,检索辖区道路监控设备的历史视频,并进行回放、下载。

(4)交通事件视频管理。

剪辑存储各类道路交通事件视频信息,建立各类视频图像信息数据库,并逐级上传汇聚至省级、部级指挥平台。

共享查询各类交通事件视频信息。

(5)警车等移动视频的连线。

(6)视频监控资源统计分析。

对各类交通视频监控设备进行分类统计分析。

(7)设备监测。

监测视频设备的联网情况、工作状态、图像质量等情况。

(8)监控视频上墙。

各级交通指挥中心实时交通视频的上墙管理。

3、非现场交通违法管理。

调整现有非现场交通违法信息传输交换机制,适应公路交通安全防控体系建设对交通违法干预的要求。

交通违法取证设备通过统一的信息接口将采集的违法信息实时上传至集成指挥平台,再通过缉查布控功能,实现交通违法车辆的现场拦截处理。

路面民警拦截车辆后,可直接开具现场处罚文书或在集成指挥平台中对违法信息进行人工审核确认,并交换至综合应用平台进行违法处理。

管理功能如下:(1)违法信息上传。

提供统一信息接口,供违法取证设备系统调用,上传各类违法取证设备采集的非现场交通违法文本及图片信息。

(2)交通违法拦截处理。

对有严重交通违法行为的车辆进行实时布控,车辆经过附近卡口设备时,预警通知路面民警进行拦截处理。

(3)违法信息录入。

录入现场开具的简易程序处罚决定书、强制措施凭证和违法处理通知书信息,录入后自动完成预警信息的处置反馈,并上传综合应用平台。

集成指挥交通违法取证设备 违法车辆布交警执法站信息审核 综合交通违法处(4)信息审核。

对上传的交通违法记录、图片信息进行人工审核确认,并上传综合应用平台。

(5)信息查询。

查询上传、布控、拦截处理、审核的非现场交通违法。

(6)信息统计。

对上传的各类交通违法信息进行分类统计和分析。

4、交通状态监测管理。

采集本辖区道路施工及交通管制、突发道路交通事件、各类道路交通研判分析结果等信息,实现信息的逐级汇总、可视化展示、预警管理,实现影响区域的信息自动分发签收。

突发道路交通事件信息包括:道路交通事故、恶劣天气、自然灾害、路面损毁、交通拥堵等。

管理功能如下:(1)信息采集。

采集录入道路施工、交通管制、交通事件、交通研判分析结果等信息,包括事件类型、内容、发生时间、影响区域、应急措施、恢复时间、请求配合内容等信息。

(2)信息汇总分发。

逐级汇总各类交通状态监测信息,并自动分发至影响区域。

(3)信息展示和预警。

分类分级展示辖区道路各类交通状态信息,预警对需请求配合的监测信息,并进行信息处理反馈。

签收接收影响本辖区的交通状态监测信息。

(4)信息查询统计分析。

查询道路交通监测信息,对辖区内道路交通监测信息进行分类统计分析和图形化展示。

5、机动车缉查布控。

各类违法嫌疑车辆的布控、信息预警、拦截处置管理,车辆轨迹分析等。

管理功能如下:(1)布控管理。

人工布控各类违法嫌疑车辆,并根据实际情况可进行跨辖区布控。

定时下载综合应用平台交通违法未处理、套牌假牌嫌疑、逾期未报废、逾期未检验车辆信息实现自动布控。

(2)信息预警签收。

根据配置关联的卡口信息,实时接收卡口相关预警信息,人工签收后指挥路面民警拦截。

(3)拦截处置反馈。

采集录入民警现场拦截嫌疑车辆和处置情况,对当事人现场处罚的可采集录入相关处罚决定书信息。

(4)车辆轨迹分析。

根据车辆号牌、行驶区域、地点等信息分析车辆行驶轨迹信息,通过授权可进行车辆全省、全国的轨迹分析。

(5)信息查询统计。

查询布控、撤控、预警、处置反馈等信息,可根据预警类型、签收处置情况进行分析,考核统计卡口工作情况、民警拦截处置情况等。

6、交警执法站管理。

各地根据《全国主干公路交通安全防控体系建设三年规划》要求,合理布设交警执法站,配置相关科技信息化设备。

使用集成指挥平台软件开展相关信息采集录入工作。

管理功能如下:(1)备案配置。

备案交警执法站名称、所在道路、位置(省际、市际、县际)、管理部门等信息,标注设备经纬度信息,并标注配套使用的1个或多个卡口设备。

(2)检查车辆信息登记。

登记客车、货车、校车、危险化学品运输车、微型面包车“五类车”等检查车辆信息。

(3)交警执法站勤务排班。

提供人工采集录入交警执法站每月勤务排班信息及相关查询功能。

交警执法站勤务排班等信息实现全国汇总。

(4)信息预警。

对经过交警执法站配套卡口系统的车辆进行信息比对核查,将相关预警提示信息发送至交警执法站预警终端提醒进行拦查处理。

(5)信息查询统计。

查询登记车辆信息,对历史登记信息进行提醒。

(6)信息统计分析。

查询各类交警执法站信息,分类统计分析交警执法站信息。

按辖区、车辆类型、预警等分类统计交警执法站登记的各类检查车辆信息。

通过登记信息,对业务工作进行信息统计和考核。

7、应急指挥调度。

按照公安部《高速公路交通应急管理程序规定》总体要求,基于交通监测信息,进行分级响应,启动应急预案并进行应急处置和协作指挥。

管理功能如下:(1)事件定位分析。

基于PGIS,定位事件地点,查询调取事件周边交警执法站、应急救援资源、警力或设备采集的监控资源。

(2)应急事件处置。

调取应急处置预案,分解指派各项工作任务。

采集录入部门协作、处置结果等信息。

(3)信息分发。

上报分发协作信息,上传汇总事件处理信息。

(4)预案管理。

根据事件类型、影响范围、严重程度等设置和维护相应预案。

对各类预案进行分类文档管理,供应急指挥使用。

(5)查询统计。

查询各类应急指挥事件、预案等信息,并分类统计分析。

8、勤务管理及监督考核。

采集录入本地警力勤务安排,实现网上警力资源的调度、监管等。

管理功能如下:(1)勤务安排。

分类采集录入交警队民警路面巡逻、部门值班等勤务安排信息。

(2)警力资源定位。

逐步实现警车、单警等地理位置信息上传管理,并在PGIS上展示。

(3)警力资源查询调度。

查询警力资源实时分布情况,供应急指挥管理进行调度。

(4)勤务监管考核。

综合勤务安排、警力资源位置等信息,对勤务安排科学性进行评估,对勤务工作进行网上监督和考核。

(二)集成指挥平台信息接口制定统一的信息接口,集成指挥平台实现与前端交通安全监测设备、基础应用系统、警务通管理系统以及综合应用平台、PGIS等系统的数据传输交换。

1、信息接口、各信息接口具体描述如下:(1)车辆通行信息上传接口。

卡口系统或前端设备实时上传行驶车辆的基本信息至集成指挥平台,信息内容包括号牌号码、号牌种类、车辆类型、车身颜色、经过时间、经过地点、车辆图片、设备状态等。

(2)非现场交通违法信息上传接口。

交通违法取证设备通过集成指挥平台提供的接口将采集的各类非现场交通违法行为实时上传。

包括文本信息和图片信息。

(3)预警信息实时推送接口。

集成指挥平台实时将系统中生成的嫌疑车辆预警信息推送至外挂系统,外挂系统可根据实际情况实现二次展现或推送,包括:大屏、警务通等。

(4)车辆检查台账信息上传接口。

警务通系统通过集成指挥平台提供的接口将采集的重点车辆检查台账信息实时上传。

包括:文本和车辆图片等信息。

(5)预警处置反馈信息上传接口。

接口实现了预警信息签收和拦截后的处置反馈。

警务通系统通过集成指挥平台提供的接口将民警接收到嫌疑车辆预警信息后拦截处置的情况实时上传,信息项包括:签收结果、是否出警拦截、拦截车辆情况、处理结果、处罚决定书编号、处置部门、处置民警等信息。

(6)拦截处置图片上传接口。

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