交通工程认知实习报告

河南城建学院

实习报告

实习类别：认知实习

学院：交通运输工程学院

专业：交通工程

班级学号： 0 学生姓名：

指导教师：刘丽华张蕾李晓宇孙广卫完成时间： 2014.9.12

指导教师评语

指导教师签字综合成绩

前言

交通工程学是为了解决交通问题提供的基础理论及基本技术的一门学科，是一门集自然科学和社会科学于一体的综合性学科，它涉及工程、法规、教育、环境、能源、经济诸多领域。

在这学期的交通工程认知实习中，将带领我们对交通工程有个初步认识，在大一大二的基础理论课的学习上，我们对交通工程这门专业课并没有一个很清楚的概念，我相信能通过这次实习，我们能清楚地认识交通工程这门课亟待解决的主要问题和学习中的难点重点。这次交通工程认识实习是对于交通工程这门专业的第一次认识和接触，经过这几天的实习，我们会交通标牌、标志、交叉口设施与配置、道路渠化的多方面宽角度来认识了解交通工程这门学科，并且还产生了不少疑问，在今后我们的学习中，我们将带着这些疑问来探索和学习认识交通工程这门专业。努力学好交通工程这么专业，为交通事业添砖加瓦，贡献自己的一份力量。

河南城建学院实习报告目录

目录

1、实习目的与意义 (1)

1.1实习目的 (1)

2、实习要求 (2)

3、实习内容 (2)

3.1城市道路路段分析 (2)

3.2城市平面交叉口分析 (7)

3.3平顶山市中心商业区交通状况分析 (10)

4、实习个人总结 (17)

1、实习目的与意义

2、1.1 实习目的

认识实习是交通工程本科专业教学过程中一个重要的实践环节，对教学起到重要的辅助作用，是教学计划的一个重要组成部分。通过认知实习，使学生从表观和理性方面全面对交通工程专业所学内容有一个初步认识。

通过组织学生到现场学习，并结合老师系统讲解有关交通工程发展、未来趋势及相关理论知识，使学生了解交通工程知识、交通工程基础设施、交通工程基础设施、交通管理基础设施等，为学生今后的专业学习的打下良好的基础。

实习的目的主要在于通过教师的当堂授课以及驾驶员的现场现身说法全面而详细的了解相关交通工程专业知识。实习的过程中，学会从交警和驾驶员那里获得直接的和间接地生产实践经验，积累相关的生产知识。通过人事实习，学习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。

1.2 实习意义

实习能让我们早些了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，让我们也早些认识到我们将面临的工作问题，让我明白了以后读大学是要很认真的读，要有好的专业知识，才能为好的实际动手能力打下坚实的基础，更让你明白了以后要有一技之长，才能迎接以后的挑战，也让你知道了大学是为你们顺应科学发展的垫脚石和自身发展的机会。

另外，交通工程认识实习的目的也是为了使学生了解交通工程专业基础课和为专业课奠定一定的实践基础，培养学生理论联系实际的能力。通过认识实习中发现的问题，培养学生调查研究、观察问题、分析问题、及解决问题的能力，并提高学生对专业的学习热情。

2、实习要求

3、（1）实习时间：第1周

（2）实习纪律：

①严格遵守交通规则，注意安全，杜绝一切事故的发生。

②每班的班长和学习委员负责协助指导教师组织实习并保障小组成员安全，实习期间一切行动听从指挥，严禁个人自由主义，不允许一切不礼貌行为发生、文明实习、维护河南城建学院形象。

③不得迟到、早退、无故旷课、、不准请假、特殊情况必须经指导教师批准。每天集合时间班长点名，迟到超过15分钟及中途早退的，按缺勤处理，每缺勤一次，实习报告减去20分。

（3）实习日志：

①实习报告严禁抄袭、拷贝，如在报告中连续超过二十字与其他人雷同，则二人成绩均按不及格计，希望同学做好自己学习成果的保护。

②实习期间必须认真写好实习报告，把各实习地点的内容、实习所见所闻、实习收获体会及时记录下来，为写好实习报告积累材料，每天实习日记的字数不少于1000字，不要记录与学习内容无关的事情；实习日志要求班级统一购买小的硬皮笔记本。

③实习报告内容包括前言、实习主要内容、收获体会、对本次实验的意见和建议，字数不少于20页。

（4）、未尽之处按学院正常学习纪律规定执行。

3、实习内容

3.1 城市道路路段分析

在交通工程认识动员及培训上，指导老师为我们讲述了交通管理的五条基本原则:1)交通分离；2) 流量均衡；3)交通连续；4)按行驶速度划分车道；5)优先权原则（救护车、警车等）。交通需求管理策略：1)优先发展策略；2)控制发展策略；3)禁止出行策略；4)经济杠杆策略。交通系统管理策略：1)节点交通管理策略；2)干线交通管理；3)区域交通管理。

在动员和培训结束后，我们要到实地观察学习。我们今天所要参观的城市道路路段包括明月路、祥云路、长安大道、建设路、矿工路、曙光街、启蒙路。实习任务是了解道路横断面形式；分析交通管理基本方法及设施（标志、标线等）；认识交通安全附属设施（护栏、视线诱导设施等）；了解港湾式公交停靠站的不同形式及优缺点；了解单向交通组织的方法和优缺点。

我们首先来到学校南大门对面的明月路。通过观察我们发现明月路是三幅路，横断面由三块板组成，绿化带把机动车道和非机动车道隔开，这条路上车流量较少，机动车道中间并没有设置隔离护栏。

沿着明月路向前走便来到了祥云路，这条路是单幅路，横断面由一块板组成。整个路面划分为四个机动车道，此路上车流量较大，路边建有多个公交停靠站。

图3.1-1港湾式公交停靠站

其中有一些是港湾式公交停靠站，其优点是不影响机动车道的通行能力服务的水平，降低公共汽车停靠时对交通流的影响，保证了公交车在停车过程中机动车能够通畅和行人安全。其缺点是占地面积大，代价高。

这条路上车流量较多，设置了许多禁止掉头，全线禁止停车的交通标志等。道路交通标志是用图案、符号或文字对交通进行指示、导向、警告、控制和限定的一种道路交通管理的设施。交通标志必须具有较高的显示性、良好的易读性和广泛的公认性，其三要素是颜色、形状、符号。交通标志分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志四类。

道路交通标志用符号、文字、图形、特定的颜色和几何形状，向交通参与者预示前方的情况，是道路法规的组成部分与交通管理的重要手段。

我们沿着顺德路向前走，在顺德路上我们发现有些交通标志被路边的树完全遮挡住了。司机很难发现这些标志，这就容易造成交通事故。望有关部门尽快解决这些交通隐患。顺着顺德路向前走，我们便来到长安大道。这条路是四幅路，