地基沉降预测方法分析

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地下施工降水工程对已有建筑物地基沉降的分析与计算

地下施工降水工程对已有建筑物地基沉降的分析与计算

地下施工降水工程对已有建筑物地基沉降的分析与计算摘要:随着城市建设的飞速发展,高空和地下空间资源正在越来越多的被利用和开发。

而开发地下空间的施工过程中常常需要降低地下水位,这样势必引起已有建筑物地基土体内水位的变化和应力场的改变造成周围建筑物的附加沉降。

本文结合某降水工程为例对其周边已有建筑物的基础沉降经行分析与计算。

关键词:地基;施工工程一、工程概况某公司在锦州中央大街和平路至南京路段投资建设地下人防工程。

基坑开挖深度约10m。

由于基坑开挖降水工程将引起地下水水位变化,周边已有建筑物将产生不均匀沉降,对其是否满足建筑物的地基变形允许值需作出分析计算。

二、建设场地临街建筑物概况、地质及水文地质条件锦州商行凌云支行A坐(高72m), 基础类型为平板式筏型基础;据该项目岩土工程勘察报告,地层结构从上至下依次为①杂填土层:松散,层厚0.30-2.00m,②1粉土层:松散,层厚0.40-3.40m,埋深1.20-5.00m,②2粉质粘土层:层厚2.00-6.00m,层底埋深4.50-7.00m,③园砾层:层厚9.90-13.60m,一般粒径为2-20mm,层底埋深8.87-12.62m,④砾岩层:层顶埋深8.87-12.62m。

地下水类型为第四系松散岩类孔隙水,主要赋存于圆砾层中。

通过观测井实际监测水位埋深在4.43-5.94m之间。

三、降水对已有建筑物的影响评价计算根据该工程项目的水文地质环境,地层结构等具体情况对由此产生的沉降量进行计算分析,以确认地基产生的沉降变形是否超过建筑物允许范围。

确保生产安全。

该地段的含水层主要为圆砾层,也是主要建筑物的基础持力层。

其地下水水位埋深在4.43-5.94m之间。

在计算时采用潜水完整井公式,沉降计算的压缩模量分段取值,即计算点降水曲线上部地层取平均值(ES1),降水曲线下部地层取平均值(ES2)。

最终沉降量为降水曲线上部因降水而增加的竖向附加应力所产生的沉降与降水曲线下部因水的渗流而增加的平均竖向附加应力所产生的沉降的总和。

常用的地基沉降计算方法

常用的地基沉降计算方法

常用的地基沉降计算方法地基沉降计算是工程施工中非常重要的一项计算工作,它可以用于预测地基沉降的大小和速率,帮助工程师进行地基设计和施工安排。

下面将介绍几种常用的地基沉降计算方法。

1.标贯法:标贯法是用于预测地基沉降的一种常用方法。

它通过在地基中插入一根钢质钻杆并运用连续冲击力将其驱入地基,然后根据所需驱入力和驱入深度来计算地基沉降。

这种方法简单快捷,适用于较小规模的工程。

2.应变曲线法:应变曲线法也是一种常用的地基沉降计算方法。

它通过在地基中安装应变计和标尺,测量地基在不同深度下的应变变化,然后根据应变-应变曲线来计算地基沉降。

这种方法适用于较大规模的工程,但需要一定的测量设备和专业知识。

3.弹性地基沉降计算方法:弹性地基沉降计算方法是一种常用的地基沉降计算方法。

它基于地基的弹性性质,通过分析地基的应力-应变关系来计算地基沉降。

这种方法适用于弹性土层和较小的地基变形。

4.孔隙水压力法:孔隙水压力法是一种基于地下水压力变化来计算地基沉降的方法。

它通过在地基中安装压力计和水位计,测量地下水位和孔隙水压力变化,然后根据孔隙水压力-应力关系来计算地基沉降。

这种方法适用于饱和土层和较高地下水位的情况。

5.数值模拟法:数值模拟法是一种较为精确的地基沉降计算方法。

它通过将地基和加载条件建模,并应用数值计算方法求解其力学行为,然后根据计算结果来预测地基沉降。

这种方法适用于复杂的工程和土层情况,但需要一定的计算资源和专业知识。

综上所述,地基沉降计算方法多种多样,选择适合的方法需要考虑工程规模、土层情况、测量条件和计算资源等因素。

工程师在进行地基沉降计算时应根据实际情况选择合适的方法,并结合实测数据和经验判断,以得到准确可靠的地基沉降预测结果。

地基处理中的地基沉降

地基处理中的地基沉降

地基处理中的地基沉降地基沉降是指地基在承受外部荷载作用下,由于土壤强度不足或土壤固结沉降等原因而发生的沉降现象。

在地基工程中,地基沉降是一项重要的问题,因为它可能对建筑物的稳定性和安全性产生不利影响。

因此,在地基处理中,我们需要采取措施来减少或避免地基沉降。

一、地基沉降的原因1. 土壤固结沉降:当土壤中的水分被排除或土壤颗粒之间的接触面增加时,土壤会发生固结。

这种固结沉降会导致地基的下沉。

2. 土壤可塑性沉降:土壤中存在一些可塑性较大的黏性土或有机质含量较高的土壤,当这些土壤受到外部荷载时,会发生不可逆的变形和沉降。

3. 基坑开挖引起的沉降:在建造地下结构时,常常需要开挖基坑。

基坑的开挖会导致土壤重新分布和沉降,进而引起地基沉降。

二、地基处理中减少地基沉降的方法1. 预压法:通过在地基上施加预压荷载来降低地基固结沉降。

预压法能够减少地基的变形,提高地基的稳定性。

2. 地基改良:通过改变土壤的物理和化学性质,提高土壤的强度和稳定性,从而减少地基沉降。

常用的地基改良方法包括灌浆加固、振动加固和碎石混凝土等。

3. 使用地基加固材料:地基加固材料可以填补土壤中的空隙,增加土壤的密实性,减少地基沉降。

常用的地基加固材料包括混凝土、砂浆和聚合物等。

三、地基沉降的监测与预测1. 监测地基沉降:在进行地基处理后,需要进行地基沉降的监测,以确保地基的变形和沉降符合设计要求。

常用的监测方法包括激光测距仪、测量管和测量孔等。

2. 预测地基沉降:在地基处理前,需要进行地基沉降的预测,以评估地基沉降对建筑物的影响。

常用的预测方法包括数值模拟和经验公式等。

四、地基沉降对建筑物的影响地基沉降可能会对建筑物的稳定性和安全性产生不利影响,导致建筑物出现倾斜、裂缝等问题。

因此,在地基处理中,需要根据地基沉降的情况,采取适当的措施来保证建筑物的稳定和安全。

五、地基沉降的修复如果地基沉降已经导致建筑物出现问题,需要进行地基沉降的修复。

地基沉降的数值模拟与监测方法

地基沉降的数值模拟与监测方法

地基沉降的数值模拟与监测方法地基沉降是建筑工程中常见的问题,它会对建筑物的结构稳定性和使用寿命产生重大影响。

因此,数值模拟和监测地基沉降的方法变得至关重要。

本文将就地基沉降的数值模拟和监测方法展开探讨。

首先,地基沉降的数值模拟是预测地基沉降的一种有效手段。

数值模拟可以通过建立地基沉降的数学模型,模拟目标地区土壤的变形和沉降过程。

目前使用最广泛的数值模拟方法是有限元法。

有限元法将土壤和建筑物等复杂结构划分成一个个小单元,通过求解各个单元的力学方程,得出土壤和建筑物的位移和应力分布。

这种方法可以较为准确地预测地基沉降的程度和变形趋势。

同时,有限元法还可以根据不同的土壤条件和负荷情况进行参数敏感性分析,帮助工程师确定合适的地基处理和建筑物设计方案。

然而,数值模拟只是一种理论推导,为了验证数值模拟方法的准确性,我们还需要监测实际的地基沉降情况。

地基沉降的监测方法多种多样,常用的有经验法、测量方法和遥感技术。

其中,经验法是依靠历史数据和专家经验来判断地基沉降的程度和变化趋势。

这种方法在工程实践中比较常用,但由于受限于经验和数据的局限性,其结果可能不够准确。

测量方法是较为常用的地基沉降监测方法,通过在建筑物周围设置测点,利用测量仪器测量地表和建筑物的沉降量。

常用的测量仪器有水平仪、水准仪和全站仪等。

测量方法能够实时监测地基沉降的情况,提供直观的数据支持,但需要考虑安装测点的数量和位置以及测量误差等因素。

除了传统的测量方法,现代遥感技术也为地基沉降的监测提供了新的解决方案。

遥感技术利用航空摄影、卫星影像和高精度测绘数据等手段,通过比对同一地区的不同时期的影像,分析地表的沉降情况。

这种方法具有和测量方法相比更广阔的监测范围和更低的成本,但由于受限于分辨率和数据获取的难度等因素,其准确性仍有待提高。

综上所述,地基沉降的数值模拟和监测方法是解决地基沉降问题的重要手段。

数值模拟通过建立数学模型预测地基沉降,可以为工程师提供设计和处理建议。

三种沉降预测模型在湿陷性黄土路基中的分析

三种沉降预测模型在湿陷性黄土路基中的分析

·64·
全国中文核心期刊 路基工程 2008年第 3期 (总第 138期 )
Δs Δt
i
= as′i + b ( i
= 1, 2, …, n)
( 15)
对于观测资料 { ( t0 , s0 ) , ( t1 , s1 ) , ( t2 , s2 ) , …, ( tn ,
(12) 得
Δs s∞ - s Δt = η
( 13 )
令 a = - 1 /η b = s∞ /η则可得
Δs Δt
=
as
+b
( 14 )
对式
( 13 )
中取
Δs Δt
= si ti
-
si- 1 ti- 1
,
记为
Δs Δt i
s
=
si
+ si- 1 记为 2
s′i ,

© 1994-2008 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved.
s(0) ( n)
- 1 [ s(1) ( 2) + s(1) ( 1) ]
1
2
B=
……
- 1 [ s(1) ( n) + s(1) ( n - 1) ] 1 2
3 工程应用 公路沉降观测段位于甘肃省永登县境内 DK100
+ 200~DK101 + 450, Ⅳ级自重湿陷性黄土 , 湿陷厚
度为 11 m。该段地基采用灰土挤密桩加固处理 , 路 基基床底层采用 2: 8 灰土填筑 , 基床以下部位用黄 土填筑 。工后沉降观测自 2004年 8月至 2007年 1月 , 历时 29个月 。 311 建模计算

高速铁路复合地基沉降预测常用方法对比分析研究

高速铁路复合地基沉降预测常用方法对比分析研究

高速铁路复合地基沉降预测常用方法对比分析研究摘要:高速铁路路基的沉降控制与预测,是高速铁路建设中亟待解决的关键问题;本文通过几种常用的沉降预测方法,对某客运专线复合地基的沉降进行预测,并与实测数据进行了对比分析,指出了各种方法的适用性与优缺点,希望能给以后相似的工程问题提供参考。

关键词:沉降预测;曲线拟合;灰色理论;高速铁路路基summary: the control and prediction of high-speed railway subgrade settlement, the key issues to be solved in the high-speed railway construction; in this paper, several commonly used settlement prediction methods, a passenger line composite foundation settlement forecast and compared with the measured dataanalysis, pointed out that the applicability and advantages and disadvantages of the various methods, reference hope to give future similar engineering problems.keywords: settlement prediction; curve fitting; gray theory; speed railway subgrade中图分类号:u443文献标识码:a文章编号一、引言沉降实测资料中包含了工程的地质条件、荷载特点等信息,基于前期实测数据来估算后期沉降量及最终沉降量的预测方法,与理论计算、数值分析等方法相比具有简便、准确的优势。

建筑物地基沉降预测与控制方法

建筑物地基沉降预测与控制方法

建筑物地基沉降预测与控制方法随着城市化进程的不断推进,城市建筑物的数量不断增加,然而建筑物的安全使用与地基的稳定性密切相关。

地基沉降是建筑物使用过程中常见的问题之一,地基沉降不仅会影响建筑物的使用寿命和稳定性,还会对周围环境产生一定的影响。

因此,建筑物地基沉降的预测与控制方法显得尤为重要。

地基沉降是指土壤在其固结、压实或聚集等工作过程中的垂直变形。

预测地基沉降的方法可以分为经验经验法和理论法两大类。

一种常用的经验法是基于历史数据的预测。

这种方法可以通过查阅历史地基沉降数据来预测新建筑物地基沉降量。

通过对历史数据的回顾分析,可以得出不同地区、不同类型建筑物的地基沉降规律,从而对新建筑物的地基沉降进行预测并制定相应的控制措施。

另一种预测方法是基于试验的预测。

这种方法一般通过进行土压缩机试验、重型冲击试验等,来模拟不同地质条件下的沉降情况,通过试验结果来评估建筑物地基沉降的风险。

除了经验法和试验法之外,理论方法也被广泛应用于建筑物地基沉降的预测与控制中。

理论方法主要包括数学模型和数值模拟两种。

在数学模型中,常用的方法是根据所选用的土壤模型和建筑物等参数,通过数学计算来推算建筑物地基沉降。

这种模型主要考虑土壤的物理力学性质和建筑物的受力情况,通过建立数学方程来求解地基沉降量。

这种方法具有精确度高、应用范围广等优点,适用于各种土壤条件和建筑物类型。

数值模拟方法则是通过建立地基沉降的数值模型,利用计算机模拟地基沉降过程。

模拟过程中,需要考虑土壤的力学性质、建筑物的受力情况以及地下水位等各种因素,并采用数值计算方法进行求解。

这种方法能够更加真实地反映地基沉降的过程,具有较高的准确性。

除了预测方法之外,建筑物地基沉降的控制也是十分重要的。

常用的控制方法包括土建施工控制和地基加固两种。

在土建施工控制中,主要采取的措施包括合理土方开挖、土方填筑、保证土方质量等。

在土方开挖中,应根据地质调查结果,合理选择开挖方式和开挖深度,避免对地基造成过度破坏。

软土地基沉降预测方法比较分析

软土地基沉降预测方法比较分析

6 福建建设科技 20101No12■地基基础工程软土地基沉降预测方法比较分析李成虎(福州城市地铁有限责任公司 福州 350001)[摘 要] 对工程中软土地基沉降的四种预测方法进行了分析比较,从预测曲线和实测曲线以及误差曲线的比较可以看出,每种方法既有优点也有缺点,预测方法的选用要结合具体的工程实际。

本文为软土地基沉降预测方法的选用提供了参考。

[关键词] 软土地基 沉降预测 比较分析A nal ysis an d compa r ison of set tlement predict ion met hods of soft soil groundAbstract:The ground settlement of a project on sof t soil was predicted by four met hod a nd t he corre spo nding results were com2 pared with the te st value s,it is shown that eac h method has bot h advantages a nd disadvantage s,t he selectio n of p redictio n method must combine wit h t he actual nee d of the specific p roject.This re searc h provides ref erence s on met hod op tio n of p re-estimate in sof t soil ground settlement.K e y words:sof t soil ground;settlement pre diction;co mparative analysis 1引言在软土地区修建建筑物或者构筑物最关键的问题就是控制地基的沉降,合理的预测分析工后沉降,对正确施工,节省工程投资,具有十分重要的现实意义。

常用路基沉降预测方法分析对比

常用路基沉降预测方法分析对比
失, 社会 反 响 强烈 。造 成 我 国公 路 早 期 破 坏 严 重 的 原因 , 除 了超 载 运 输 和 “ 水损害” 等 外 因外 , 更 主要
依据 。
1 工 程 概 况
湖 南省桂 阳至 临武 高 速 公路 ( 以下 简 称桂 武 高 速) 是湖 南省 “ 五纵七横 ” 高 速 公 路 网的 第 三 纵 , 岳 阳( 湘鄂 界 ) 至临武 ( 湘粤界) 高 速 公 路 的 南 段 。路
收 稿 日期 : 2 0 1 3 。 0 5 。 2 2 作者 简介 :徐 嵬 ( 1 9 7 4 一 ) , 男, 工程师 , 主要从事路桥试验检测工作 。
l 5 0 l 8 0
2 1 0
1 5 . 3 2 l 7 . 7 9
2 O. 1 4
3 9 0 4 2 0
0 引 言
随着 国家 交 通 建设 的迅 猛 发 展 , 高 速 公 路 大量 修建 , 高速 公 路工 程必 定会 遇 到路 基沉 降 问题 , 路基 的 沉降 极 易造 成 路 面 病 害 。 目前 , 高速 公 路 早 期 破 坏 现象 严重 , 实 际使 用 期远 低 于设计 寿命 , 有 的甚 至 通 车 2~3 a就 出 现 严 重 病 害 , 给 国 家 造 成 巨 大 损
析 了常 用路基 沉 降预 测 方法 的使 用 。结果 表 明 : 曲线拟 合 法使 用 方便 简单 , 计算量小, 在 路 基 条 件 良好 地段 有很 好 的适 用性 ; 灰 色 系统预 测 法具 有更 高的预 测精度 。
关键词 : 路 基 沉降 ;沉 降预 测 ;曲线拟 合
中 图分 类号 : U 4 1 6 . 1 文献标 识 码 : B
第3 9卷 第 3 期

刍议大面积吹填软土地基处理中的沉降预测方法

刍议大面积吹填软土地基处理中的沉降预测方法

刍议大面积吹填软土地基处理中的沉降预测方法摘要:文中对比研究了大面积吹填软基处理工程中沉降预测问题,利用基于有限差分法的FLAC3D 数值计算方法,结合工前土工试验数据,预测了未知时间内的沉降,探讨了该方法的推广价值,为类似工程提供借鉴。

关键词:软基处理;软基预测;有限差分法一、引言工程中常用的沉降预测方法大致可分为三类:一类是基于实测沉降历时关系的曲线拟合方法;第二类是基于系统分析法;第三类是基于Biot 固结理论结合土体本构模型的数值方法。

这几种方法各有相应的适用条件和理论机制,己经成为当前计算沉降的主要方法。

本文结合工程实例,分别用三大类方法预测软土地基的后期沉降和最终沉降。

分析各自方法的特点和适用性,并结合真空预压试验区实测资料进行基于统一评价标准的比较,从而得出较为准确的预测结论,为相应工程提供参考。

本文以施加稳定的真空荷载为沉降分析的起点,不考虑抽真空前插板期间沉降。

图 1 为试验区实测地表分层总沉降~时间变化曲线。

二、基于FLAC3D 的软基沉降预测1.FLAC 程序简介FLAC(Fast Lagrangian Analysis of Continua,连续介质快速拉格朗日分析)是由Cundall 和美国ITASCA 公司开发的有限差分数值分析程序,主要适用地质和岩土工程的力学分析。

该程序自1986 年问世后,经不断改版,成为国际上广泛应用的可靠程序。

2.本构模型本文采用Mohr-Coulomb 模型,模型的破坏包络线和Mohr-Coulomb 强度准则(剪切屈服函数)以及拉破坏准则(拉屈服函数)相对应。

3.比奥固结理论真空预压是一种典型的流固耦合过程,宜采用真三向固结理论。

比奥(Biot)固结基本理论可以反映固结过程中位移与孔隙压力的相互影响,因为比奥(Biot)固结理论能反映实际情况,故计算软土固结沉降时宜采用比奥(Biot)固结理论。

4.计算模型的建立①计算区域及网格划分试验区采用塑料排水板真空预压,排水板深度19m,间距0.85m,正方形布置。

地基沉降的几种预测方法及其影响因素

地基沉降的几种预测方法及其影响因素

应设置在满载以后 , 为 t S 时刻的地基沉降。按式() 3作线性拟合 求得待定参数 ab , ,后 按式() 4推算地基的最终沉降量 —
S -。 s + 1b t 。= 1 / () 4
3 工程 实例 及分 析
某市政道路位于滨海滩涂 , 现状场地标高约 2 7 地基土 . m, 层 自上而下依次为 : 人工 吹填淤泥层 ( 已沉积约 1 O年)厚 度约 , 2 7 淤 泥层 , 度约 5 9m; 层 , . m; 厚 . 砂 厚度 约 2 1m; 卧淤 泥 . 下 层, 厚度约 18m; . 再往 下 为亚粘 土层 。淤泥层 土 的主要 物理 力学 指标 为 : 含水率 6 . %, 隙 比 1 8 , 25 孔 . 7 密度 1 . KN ra 6 2 /n ,
s n u e o gZ m i
(io y r ueu1 o a yLmi d 3 0 1 ) Sn h doB ra C mpn i t 5 04 6 e
Absr c :nt i a e , o d Sg o n e t me t sp e itdrs etv l yH y eb l eh da d As o ameh d ta t I h sp p r ar a r u ds tl n rdce e p cieyb p r oi m to n a k to .Va iu e wa c r s o
固结压缩 系数 a 一 14 a 固结压 缩模 量 2 1 MP , 聚 v . MP ~, .2 a粘
力 6 9 P , 摩擦 角 2 3。 .k a内 .。
2 浅 冈法 、 曲线法 简介 双
( ) 冈 法 1浅
浅冈法在一维垂直固结方程的基础上 , 推导出线性拟合方程

地基沉降预测的几种简单方法

地基沉降预测的几种简单方法
也叫三点法。 - βt - βt 公式是 S t = S dα e + S (1 - α e ) 上面有S 、 S d、 α 、 β 四个未知量。在实测初期 沉降-时间曲线上选取三点(t1,S1),(t2,S2),(t3,S3),并 使t3-t2=t2-t1
将三点代入上式,可求出未知参数。(α采用理论或经验值)
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3抛物线法
公式是
S = a (lg t ) 2 + b lg t + c
做出S-lgt曲线即可求 出a、b、c
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4指数曲线法
指数法方程式 S t = 1 − Ae − Bt S m 材料上说A、B的求法和双曲线法一致。 我感觉和三点法一致。
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5沉降速率法
方程为 S ∞ = mS c 在恒载条件下沉降速率为 S t = AS c e − β t 通过lnSt和t的数据进行线性回归分析。 求出A、Sc、和 β Pt U t = 1 − αe − β t 又 S t = [(m − 1) P + U t ]Sc 0 可求得各级荷载的m。
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通过这些方法在项目数据上的运用,了解 到得出的一些数据也有很大不确定性,还 有很多细节要处理。
第二页
谢谢大家 Thanks for your attention
地基沉降预测的几种简单方法
这五种方法包括: 1双曲线法 2固结度对数配合法 3பைடு நூலகம்物线法
4指数曲线法 5沉降速率法
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1双曲线法
双曲线方程为St=S0+ a + bt Sf=S0+
t
1 b
第一个公式可变成
t = a +bt St - S0
可做出 值。

[建筑]路基沉降常用预测方法

[建筑]路基沉降常用预测方法

21
S3 S (1 e 3 ) Sde 3
e
( t1 t 2 )

1 S S1 ln 2 t2 t1 S3 S2
S2 S1 S3 S 2
S
S3 ( S2 S1 ) S2 ( S3 S2 ) ( S2 S1 ) ( S3 S2 )
P St (m 1) t U t Sc P0
Ut 1 e t
式中: Sc—固结沉降量; m—综合性修正系数; Pt—t时的累计荷载: P0—总的累计荷载; Ut—t时的固结度。
在恒载条件下,可得沉降速率为:
Sv ASce t
A 8 P0 2
S t 1 Ae
k 1
m

Bt
CP
k
根据沉降实测值,采用试算法确定式(4-2)中的 参数A,B,C;将已确定出的参数带回上述经验 公式模型中,分别计算各级荷载在ti时刻所引起 的沉降量,将各级荷载在ti时刻所引起沉降量进 行叠加,即得ti 时刻总沉降量。
六、沉降速率法
方程为
式中:
Sd一瞬时沉降量
S一最终沉降量
由式(2-1)和式(2-2)联立可得:
St S d e t S (1 e t )
为求t时刻的沉降,上式右边有四个未知数,即S、Sd、
α 、β 。在实测初期沉降一时间曲线(S-t)上任意选取三点
:(t1,.S1),(t2, S2), (t3,S3)并使t3-t2=t2-tl,将上述三 点分别代入上式中,联立求解得参数和最终沉降量S以及Sd的
一、双曲线法
双曲线方程为:
t St S0 a bt
1 S f S0 b

房屋建筑桩基础沉降的原因及预控对策分析

房屋建筑桩基础沉降的原因及预控对策分析
结合当前我国房屋建筑工程的具体应用情况来看,除了地 质条件、水文条件之外,导致房屋建筑桩基础沉降的原因还有工 程勘察因素、设计因素、施工因素以及观测因素等。在工程项目 正式建设之前,首先施工单位需要派专业的工作人员开展工程勘 察工作,这也是施工活动的准备阶段,不少施工单位不能对此引 起重视,或者因为自身专业素质不够等原因,导致工程勘察点位 不足、分析不到位,最终为后期桩基础异常沉降现象埋下隐患。 其次,针对房屋建筑工程项目的设计工作而言,设计工作至关重 要,直接决定了施工活动以及工程项目后期应用情况,在此情况 下,设计人员只有充分掌握房屋建筑工程项目的相关规范标准, 对工程项目进行整体细化与划分,使得设计方案具有可操性与具 体性,最终才能对工程项目的桩基础沉降进行有效控制。
3 结束语 综上所述,根据当前我国房屋建筑桩基础沉降预控工作的
开展情况来看,常见的预控措施有建筑活动之前事先观察桩基础 周围环境、重视桩基础沉降预控设计工作,此外要尽可能地降低 房屋建筑工程周边环境带来的不良影响,不断提高房屋建筑工程 的工艺技术水平等,只有这样才能确保房屋建筑桩基础沉降现象 得到有效控制,提高工程项目后期应用的安全性与稳定性。
1 房屋建筑桩基础的原因 根据房屋建筑工程项目的开展情况来看,桩基础对于房建
工程的后期应用具有十分重要的意义。针对房屋建筑桩基础沉 降现象来说,通常情况下,相关均衡的桩基础沉降可以通过施 工建设活动中预留沉降标高等方式进行解决,对于房屋建筑工 程项目的影响十分有限。但是如果在此过程中因为水文条件、 地质条件等因素,导致桩基础水平方向承受的荷载力不均匀, 或者工程项目本身存在一定缺陷,导致桩基础出现不均匀沉降 现象,则会直接对建筑工程项目本身的安全性、稳定性造成严 重威胁,甚至直接会导致工程项目出现开裂、倾斜现象,直接 危害人民群众的生命安全[1]。

路基沉降计算影响因素分析及预测方法研究

路基沉降计算影响因素分析及预测方法研究

路基沉降计算影响因素分析及预测方法研究摘要:在许多工程实践中,路基沉降值的测定是关键的施工步序,但是路基沉降的理论计算值与实际测量值之间存在一定的误差。

影响路基沉降的因素很多,本文对这些因素进行了详细分析,同时针对这些影响因素对理论计算公式进行改进,提出了根据路基的初始沉降对其沉降规律进行预测的技术,系统介绍了路基沉降的预测方法,结合工程实例重点介绍了曲线拟合方法在路基沉降预测中的应用。

abstract: in many engineering practice, the subgrade settlement value determination is the key of the construction step, but there is a certain error between theoretical calculation value of the subgrade settlement and the actual measured value. there are many influence factors in embankment settlement, this paper has carried on detailed analysis of these factors, and improved the theoretical calculation formula aiming at these effect factors, proposed the predict technology of settlement regularity according to the initial subgrade settlement. the system introduces the prediction method of embankment settlement, and the application of curve fitting method in subgrade settlement combining with engineering examples.关键词:路基沉降;沉降监测;曲线拟合;沉降预测key words: subgrade settlement;settlement monitoring;curve fitting;settlement prediction中图分类号:u416.1 文献标识码:a 文章编号:1006-4311(2013)22-0115-020 引言路基沉降的理论计算方法很多,每种方法的计算结果不同,同时影响路基沉降实际值的因素较多,这就使得理论值与实际值之间偏差较大。

一种基坑地面沉降新型预测方法

一种基坑地面沉降新型预测方法
K l a ieig G F 。G ar nFlr , K ) KF利 用 监 测数 据 进 行 地 墙 测 斜 预 n t n
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第3 8卷 第 1 期 5
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Co p t rEng n e i g m ue i e rn
工 程应 用 技术 与实 现 ・

文章编号:10 - 2( 1 1—04—0 文献标识码: 00 3 8 02 5- 7 _ —4 2 ) 2 4 A
监 测 点 数值
3 工程 实例分 析
舟孟北路站是一个地下轨道交通车 站,属于 宁波轨道 交 通一号线 。它位于江东区中山东路 和舟孟北路交叉路 I,为 : 1 地下二层单柱岛式车站。车站净长 15m,净宽 1. m,本 7 3 7 文以宁波市舟孟北路站作 为工程实例进行分析 。 选取标段 C 4作为支护结构侧向变形监测 点, X 选取房屋
1 概 述
地下空间 的利用程度随着基础 设施建 设的蓬勃发展而增 强 ,然而地下施工条件极其复杂 ,为了在 地铁 隧道施工过程 中能够保护邻近建筑物和地下管线等设施 免遭破坏 ,必须严 格控制基坑周围地 基土的移 动。
由于 基 坑 地 面 沉 降 状 况 受 到 人们 的极 大 关注 , 目前 常 用
中图 分类号: P9 T 31
种 基坑地 面沉 降新型预测 方法

软土地基沉降的预测方法

软土地基沉降的预测方法

1.解析法。分层总和法是建立在一维变形假定上的软基 变形计算方法, 即在地基压缩层范围内, 按土的特性及应力 状态分成若干层, 然后利用侧限条件下土的压缩性指标计算 各分层的压缩量, 最后求其总和。由于一维变形的假定与实 际变形情况有差异, 导致计算结果与实测数据往往有较大偏 差,但是计算较简便,常用于计算最终沉降量。 最终沉降量s为: n n i zi zi i i i= 1 i=1 i si
3.基于实测数据的预测方法 由于软土地基的沉降受到许多不确定因素的影响, 沉降与时间是复杂的非线性关系,所以用纯理论(解 析法和数值法)计算的沉降量与实测沉降量往往有较 大的出入。因而根据已获得的部分实测数据来估算软 土地基的沉降,无疑具有重要的工程意义。对此,国 内外学者进行了大量的试验研究和理论分析,提出不 少估算软土地基沉降的方法,这些方法大多将软土地 基的时间一沉降曲线假定为某一数学模型,利用已获 得的试验数据确定该数学模型中的各个参数。 这类方法同时考虑了实测数据和理论模型,不需 要太多的假设条件,因此较好地模拟了场地的实际情 况,具有较高的可靠性,并且避免了繁琐的试验,是 值得广泛推广的实用方法。
3.人工神经网络
人工神经网络(Artificial Neural Network,ANN) 是人工智能领域较为活跃的一个重要分支。它通过模拟人类的 脑神经系统复杂的激励过程,建立能够进行学习,记忆和反 馈的网络,来解决一些人们尚未真正认识其规律的“灰色领 域”问题。神经网络分析方法具有较强的非线性动态处理能 力,不需要精确的数学模型,也无需知道各变化的参数之间 的关系,可以实现高度的非线性映射。 BP神经网络是应用最广泛的一种神经网络,它是误差逆 传播(error back—propagation)网络的简称。BP网络是一种 单向传播的多层前馈网络.它的神经元是分层排列的.各层 神经元之间通过不同的权重连接.权重的大小反映了互连神 经元之间的相互影响的形式与大小.BP神经网络一般由三层 结构组成.包括输入层、隐含层、输出层,各层间实现水量高 、天然孔隙比大、强度低、透水性弱、压缩性高 等。 因此,软土地基具有沉降量大,固结完成时间 长等不利的工程特性。一般建筑物在施工期间完成 的沉降量,对于砂土可认为其最终沉降量已经基本 完成。对于低压缩性粘土可以认为已完成最终沉降 量的50 %~80 %;对于中压缩性粘土可以认为已完 成20 %~40 %;对于高压缩性粘性土可以认为完成 最终沉降量的5 %~20 %。 由于软土的固结沉降是一个随时间增长的过程, 所以需要地基的沉降量进行预测。

浅谈地基沉降的预测方法及其影响因素

浅谈地基沉降的预测方法及其影响因素

软 土地基 下 沉的一 个主 要原 因是软 土地 基 的沉降 , 括 立方程解得 : 包 瞬时沉 降、 固结 沉 降 和 次 固结 沉 降 三 部 分 。 () 时 沉 降 : 指 加 荷 后 立 即 发 生 的 沉 降 , 饱 和 或 接 1瞬 是 对

B(-t t t 2 }


摘要 : 大的沉降 , 别是 不均 匀沉 降 , 过 特 会使 建筑物发 生倾 斜、
开 裂 以致 不 能 正 常 使 用 。 文 章 主 要 从 地 基 沉 降 类 型 、 基 沉 地 降 的预 测 方 法 、 基 沉 降 影 响 因 素 分 析 这 三 个 方 面进 行 阐述 , 地
以供 参 考 。
压 缩 性 构 成 了路 基 沉 降 的 主 要 原 因。


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- () 固 结 沉 降 : 般 定 义 为 当 土 体 中超 孔 隙 水 压 力 基 本 22 灰 色 系统 法 3次 一 灰 色 系统是 指信息 不完全 与不确 知 的系统 , 它是一种 综 消散 后地 基所产 生的沉降。 这部分沉 降 比主 固结沉降要 小得
2 地基 沉 降的预 测方法
2 1 曲线拟合法 _
用适 当的 方式逼 近 , 以此 曲线作 为预 测模 型 , 系统 进行 预 对 测。一般 意义 的灰 色模型 为 GM( , )表示对 h个变量 建立 n h,
Mf,)在 该 方法属 于经验 方法 , 即假 定地 基 沉降 历程符 合某 一种 n阶微 分 方程。 做预 测用 的模型 一般 为 G n 1, 沉降 预 1 1模 已知函数 曲线 , 利用 实测沉降 数据 拟合 曲线参数 , 然后 利用确 测 中 实 际 应 用 最 多 的 是 GM (, ) 型 。 由 于 GM 法 是 在 沉 降 预 测 中 以 已知 的 单 位 时 段 内 的 沉 降 量 为 研 究 对 象 , 过 对 通 定 后 的 曲 线公 式 预 估 算 地 基 在 任 一 时 间 的沉 降 量 。 常 用 的 方 法有对数 曲线 法、 曲线法等 。 双
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地基沉降预测方法分析
作者:杨琳琳
来源:《企业科技与发展》2016年第08期
【摘要】当前,以软土作为地基的工程建设不断增多,如何保证地基沉降在规定的期限内符合相关要求,确定可靠的规划、设计方案,成为软土基础建设面临的重大问题。

文章针对这一问题,对地基沉降预测的方法展开分析,希望提高地基沉降预测的准确性。

【关键词】地基沉降;预测;方法
【中图分类号】TU433 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688(2016)08-0056-03
在任何一个建筑施工当中,都必须进行地基的沉降预测,沉降分析、预测又是其中极为关键的部分,应当对地基沉降预测引起足够的重视,尤其是在软土作为地基的建筑工程中,更应当注意,采取科学合理的地基沉降预测方法,充分保证地基沉降预测的准确性,保证工程施工的质量。

1 关于地基沉降的分析
物体在受到外界压力的作用下会发生变形,同理在建筑工程之中,地基受到外界施加的负荷之后也会发生一定的变形,对于这部分变形的量就叫做地基沉降。

在这一变形的过程中,土壤受到外界压力的作用,发生相互挤压的现象,使得土壤之间的缝隙变小,将土壤中所含的水分排出。

这样的一个过程改变了土壤本身的结构,改变了土壤中所含的水分,针对这一变形的过程,可以根据其所受外力和土壤的变形规律[1],对地基沉降的相关数据进行预测,以保证建筑工程施工过程的安全性。

经对地基所受影响的实际分析可以发现,影响地基沉降量大小的关键在于土壤所受到外界压力的影响和土壤本身所具备的特性2个方面。

地基受到外界压力影响的情况又可以分为2个方面:第一,来自固定压力的影响。

建筑物本体会对地基形成一个压力,这个压力在建筑物完工之后,会处于固定的状态,在实际中此种应力对地基的影响较小。

第二,来自突然变化的作用力的影响。

例如,地下水位发生改变使得地基所受作用力发生变化;受到振动也会对地基造成影响等。

在实际中,作用力发生变化的情况对建筑物的地基影响是最大的。

此外,土壤本身所具备的特性对地基沉降量也有影响,如土壤中所含的水分多少、土壤本身的土质结构等,都会影响地基沉降量的大小。

2 地基沉降预测方法的分析
地基的沉降预测方法很早就已经被人们运用,随着科技的不断进步,地基沉降预测的方法也发生着很大的变化,从最开始完全凭借工程师的经验到现在使用计算机数值分析方法,地基沉降预测变得越来越准确。

本文主要介绍当前使用较为普遍的几种地基沉降预测方法。

2.1 以固结试验为基础,使用相关公式进行计算
对于此种地基沉降预测方法,先通过建立相应的一维或者三维固结试验,并记录好试验过程中得到的相关数据,然后把这些数据代入相关的压缩规律公式当中进行预测和分析。

对于这类型的计算方法,主要通过压力试验[2]得出应力与孔隙比之间的关系,并得出相应的曲线图,再利用所得到的曲线图进行地基沉降预算。

在计算的时候,可以将地基分为若干层,逐层进行计算,然后计算其总和,即可以得到地基沉降量。

例如,计算单一分层压缩量,设地基在荷载作用下处于侧限一维压缩的状态。

可以根据前期的固结压力ρc和上覆压力ρo之间的关系对地基进行相应的计算。

(1)当固结压力ρc小于上覆压力ρo的时候,地基沉降的公式如下:
S=■■Ccilog■
(2)当固结压力ρc大于上覆压力ρo的时候,关于土层的沉降计算分为3种情况。

第一种为当Δp>(pc-po)的时候,
S=■■Ccilog■+Ccilog■
第二种为当Δp≤(pc-po)的时候,
S=■■Ccilog■
第三种为当土层中之中既有第一种又有第二种情况的时候,关于土层的计算应当将2种情况分别计算,然后进行叠加。

在上式中,i表示第i层土层,eoi表示在该层上的初始孔隙比,hi表示该土层的厚度。

同样,Cci表示在第i层上的压缩指数,而Cci表示再压缩指数。

2.2 地基沉降计算的数值方法
对于此类型的地基沉降算法,在进行具体计算的时候,有多种方式,包括差分法、有限元法、变分法等。

由于采用模拟公式的地基沉降算法不能够应付当前复杂的建筑工程的需要,从而研究出更加先进的计算方法来进行地基沉降计算[3]。

该种类型的地基沉降算法主要使用到计算机当中的相关软件,通过在软件中模拟出地基处于的实际状态,并且用网格将其分为很多的细小单元,针对每一个单元建立起相应的方程,然后通过边界的一些条件和初始状态的一些条件,计算得到固结方程的数值解。

此类计算方法灵活地将当前先进的科学技术应用其中,使计算出来的数值更加准确、更加全面合理。

2.3 基于实测沉降资料的沉降预测算法
在以上分析的沉降预测算法中,都更加倾向于一种理论的地基沉降计算,将这2种方法应用到实际的沉降预测当中有着非常大的局限性,为此人们开始寻找适合于实际应用的沉降预测方法[4],基于实测沉降资料的沉降算法就是在这样的情况下产生的。

基于实测沉降资料的沉降预测算法是通过前期对地基的沉降进行观测,找出其中的规律,并根据这些规律进行曲线拟合,建立沉降曲线公式[5],然后进行沉降预测的相关计算。

当前,此类计算方法有很多种,但是常用到的曲线拟合方式通常都是静态曲线拟合方式,直到20世纪90年代之后,人们才逐渐使用动态曲线拟合方式。

下面分别对其进行分析。

2.3.1 静态的预测方法
在静态的预测方法中,常使用到的有双曲线法、指数曲线法和沉降速率法3种。

在双曲线法中主要采用将实测的沉降数据和相应时间之间的曲线关系,从它们的拐点处开始采用双曲线的方式进行拟合[6],可以利用以下公式进行地基沉降值的估算:
S=So+■
在上式中,S为地基最终的沉降值;So为实测沉降数据与时间曲线拐点处的沉降值;t为在实测沉降数据与时间曲线出现拐点之后的时间;A和B是指曲线拟合系数。

指数曲线法实质上是一种经验的推算方法,假设地基沉降的平均速度以指数曲线的形式发生改变,其假设的经验公式如下:
St-So=S∞-So·e■
在该指数曲线上随机选择2个点,并使lg[ΔS/Δt2]-lg[ΔS/Δt2]=1。

由此,可以推导出指数曲线计算公式:
S∞=So+η■
在上式中:So为沉降曲线之中处于拐点位置的沉降数值;S∞为地基最终的沉降值;■为地基沉降时的速率。

在沉降速率法中,相关计算公式如下:
St=m-1■+UtSt
Ut=1-αe-β
上式中,m为沉降修正系数;Pt为t时内的累计荷载;Po为地基所受总的累计荷载;Ut 为t时的固结度。

在恒载下,可导得沉降的速率如下:
■t=ASce-β
其中,
A=■■qne■-e■
则可以根据Ut=1-αe-β得到ln■t=ln(ASc)-β·t。

在实际的应用中,根据实际测得的沉降资料,绘制出InSt-t支线,由此可以得到β的数值,再将其带入上面的公式当中,可以得到最终的沉降:
S∞=msc
2.3.2 动态的预测方法
对于动态预测方法来说,它与静态预测法之间存在的最大区别在于其原始数据处理系统不是必然不变的,其可以跟随地基沉降观测得到的相关数据进行相应的调整,该种方式能够及时地将新观察到的数据放到整个预测系统之中,使得预测出来的数据更加合理。

3 结语
地基沉降预测的方法随着当前科技的不断进步而变得越来越先进,测得的数据也更加合理。

但是,随着预测方法的增多,在预测的时候应当注重预测方法的选取,选取最具效率的预测方法。

参考文献
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[6]刘射洪,袁聚云,赵昕.地基沉降预测模型研究综述[J].工业建筑,2014(S1):738-741,681.
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[责任编辑:陈泽琦]。

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