辛烷值

汽油辛烷值是汽油在稀混合气情况下抗爆性的表示单位，在数值上等于在规定条件下与试样抗爆性相同时的标准燃料中所含异辛烷的体
积百分数。

辛烷值是表示汽化器式发动机燃料的抗爆性能好坏的一项重要指标，列于车用汽油规格的首项。

汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，发动机就可以用更高的压缩比。

也就是说，如果炼油厂生产的汽油的辛烷值不断提高，则汽车制造厂可随之提高发动机的压缩比，这样既可提高发动机功率，增加行车里程数，又可节约燃料，对提高汽油的动力经济性能是有重要意义的；
异辛烷（2，2，4-三甲基戊烷）的抗爆性较好，辛烷值给定为100。

正庚烷的抗爆性差，给定为0。

汽油辛烷值的测定是以异辛烷和正庚烷为标准燃料，按标准条件，在实验室标准单缸汽油机上用对比法进行的。

调节标准燃料组成的比例，使标准燃料产生的爆震强度与试样相同，此时标准燃料中异辛烷所占的体积百分数就是试样的辛烷值
甲基叔丁基醚是国际上20世纪70年代发展起来的高辛烷值汽油调和组分，其辛烷值为117。

生产甲基叔丁基醚的原料为炼厂气中的异丁烯和外购的甲醇，催化剂为强酸性阳离子交换树脂，反应原理是在催化剂作用下，异丁烯与甲醇进行合成醚化反应而得到产品
MTBE常温下为液体，沸点52~58℃，相对密度为0.74。

制作MTBE所需的原料异丁烯来源有限，因此人们更加关注另一种醚类化合物：叔戊基甲醚（Tertiary Amyl Methyl Ether，简称TAME）
的利用，因为制作TAME的原料可以取自催化裂化汽油碳五馏分中
含量约为20％~25％的叔戊烯。

用作汽油添加剂，提高辛烷值，亦可裂解制得异丁烯，用作汽油添加剂，具有优良的抗爆性。

它与汽油的混溶性好，吸水少，对环境无污染。

作为有机合成原料，可制高纯度的异丁烯。

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丁基橡胶
异丁烯与少量异戊二烯共聚而成的一种合成橡胶，简称IIR。

具有良好的化学稳定性和热稳定性，最突出的是气密性和水密性。

它对空气的透过率仅为天然橡胶的1/7，丁苯橡胶的1/5，而对蒸汽的透过率则为天然橡胶的1/200，丁苯橡胶的1/140。

因此主要用于制造各种内胎、蒸汽管、水胎、水坝底层以及垫圈等各种橡胶制品。

气密性好。

它还能耐热、耐臭氧、耐老化、耐化学药品，并有吸震、电绝缘性能。

异戊橡胶
〖polyisoprene〗由异戊二烯合成的一种橡胶,最接近天然橡胶,而耐水性,电绝缘性超过天然橡胶。

全名为顺-1，4-聚异戊二烯橡胶。

由异戊二烯制
得的高顺式(顺-1，4含量为92%～97%)合成橡胶，因其结构和性能与天然
橡胶近似，故又称合成天然橡胶。

它是一种综合性能很好的通用合成橡胶，主要用于轮胎生产，除航空和重型轮胎外，均可代替天然橡胶。

但它的生
胶强度、粘着性、加工性能以及硫化胶的抗
化学式
撕裂强度、耐疲劳性等均稍低于天然橡胶。

为改善丁基橡胶共混性差的缺点，1960年以来出现了卤化丁基橡
胶。

这种橡胶是将丁基橡胶溶于烷烃或环烷烃中，在搅拌下进行卤化反应制得。

它含溴约2%或含氯1.1%～1.3%，分别称溴化丁基橡胶和氯化丁基橡胶。

丁基橡胶卤化后，硫化速度大大提高，与其他橡胶的共混性和硫化性能均有所改善，粘结性也有明显提高。

卤化丁基橡胶除有一般丁基橡胶的用途外，特别适用于制作无内胎轮胎的内密封层、子午线轮胎的胎侧和胶粘剂等。