飞行控制系统的鲁棒性评估方法研究

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兴 的控制 系统 。针 对 目前 国 内 外对 飞行 控 制律 鲁棒 性 评 估 方 法 的不 足 , 展 了一种 基 于 M ne 发 ot Cr a o方 法 的评 价控 制律 鲁棒 性能 的方 法。提 出了鲁棒 度 的概念 , 出了具 体 的 系统鲁棒 性量 化指 l 给 标 及 计算方 法 , 通过 对 飞行控 制律 鲁棒 度 的 比较 , 而完成对 飞行控 制律 鲁棒 性 的评估 。 它能直观 进
a po c ae n p r a h b s d o Mo e Ca l t o i n e tg td t v r o he h rc mi g o h o us e s nt ro me h d s i v sia e o o ec me t s o to n f t e r b t s n e a u to p r a h a o i h o to . A o e o c p me o s e r e, u nt ai e id x,a d v l ain a p o c b utf g tc n r 1 l n v lc n e tna d r bu td g e q a i t n e t v n a g rt m fs se r b t e s i ie Th o usn s v l ain o ih o to y tms c n b a re lo ih o y t m o usn s sgv n. e r b t e se a u to ff g tc n r ls se a e c rid l
并且 定量地 得 到控 制 系统在任 意 给定 性能 水平 下 的鲁棒 度数 值 , 而可 对 不 同飞行 控 制律 鲁棒 性 从
能的优 劣做 出比较 , 到 更为直 观 的的评 价结 果。 得 关键词 : 鲁棒 性评 估 ; neC r Mo t a o方 法 ; l 鲁棒 度 ; 鲁棒 性能 ; 飞行控 制律
a p o c e .Th au fr b sn s e r e c re p ndngt n ie e f r n e lv lc n bea h e e p ra h s e v l e o o u t e sd g e o s o i o a y gv n p ro ma c e e a c iv d i mme a ey a d q a t a ie y ditl n u n i tv l .Th r f r t e eo e,i i a y t b an die tr s lso o u t e sa n i e e t s e s o o ti r c e u t fr b sn s mo g d f rnt f l g o to a . fihtc n r llws Ke r s: b t s v l to Mo e Cal p r a h; b td g e Ro u t e s F ih o to y wo d Ro usne s e auain; nt ro a p o c Ro us e r e; b sn s ; lg tc n r l lw a
o t y a ay i gt er b s d g e . h o r s o d n e u t d mo sr t ee fc ie e so e p o o e u n l zn o u t e r e T e c r p n i gr s l e n tae t f t n s f h r p s d b h e s h e v t
第 4期 21 0 1年 8月




N0 4 .
wenku.baidu.com
MI CROP ROCES OR S S
Au ., 01 g 2 1
飞行 控 制 系统 的鲁 棒 性评 估 方 法 研 究
曹睿婷 , 章卫 国, 沈 宁
( 西北 工业 大学 自动化 学院 , 西安 702 ) 119 摘 要 : 着现代 飞机 气动布 局 的改进和 控制 方 式的 多样 化 , 随 旧有 的评 价体 系 已经 不能适应 新
D I 码 :0 3 6 / . s.0 2— 2 9 2 1 . 4 0 2 O 编 1 . 9 9 j i n 1 0 2 7 .0 1 0 . 1 s
中图分类 号 :P 9 . ; 2 14 文献标 识码 : 文章编 号 :0 2— 2 9 2 1 )4—04 — 5 T 3 19 V 7 . A 1 0 2 7 (0 1 0 0 1 0
( o eeo u m t n N  ̄ w s r o t hi lU i r t, ia 1 19 C i ) C lg l fA t ai , o h eenP l e nc n e i X ’n7 0 2 , hn o o t yc a v sy a
A b t a t W i h e e o m e ft e mo e n a rr f a d c n r lm eh d,h r d t n la s s me t sr c : t t e d v lp nto h d r ic at n o to t o t e ta ii a se s n h o a p o c c n o me t h r q r m e t f e p ra h a n t e t e e uie n o n w c n r l y t ms o to s se .An mp o e r b sne s e auain i r v d o u t s v l to
St d n Ro u t e s E a u t n Me h d o i h n r l se u y o b s n s v la i t o fFl tCo to o g Sy t m
CAO i—t Ru i Z ng, HANG e W i—g o, HEN n u S Ni g
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