第三方物流3PL战略管理
3PL——第三方物流
3PL：3PL是指商品的供方与需方之外的第三方提供物流服务，第三方不参与商品的供需之间直接买卖交易，而只是承担从生产到销售过程中的物流业务。
4PL：4PL是一个供应链集成商它调集管理组织自己的以及具有互补性的服务商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案。
供应链：供应链是三个或更多的实体集合(组织或个体)直接参与产品、服务、资金和信息从供应商到客户的上下游之间的流动。
物联网：物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信。
因此，物联网的定义是通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
简而言之，物联网就是“物物相连的互联网”。
七边形理论：根据七个变量细分物流市场的理论模型，七个变量分别有七边形的七条边表示。
A边：物流服务的地理范围，包括地方、地区、国际、全球。
B边：物流服务对象的范围，包括专一服务于一家、只服务于少数几家、公共。
C边：物流的管理，包括客户自己管理、第三方管理、物流专家。
D边：提供物流活动的范围，包括运输为主、仓储为主、配送为主、综合物流。
E边：提供物流服务的水平，包括基本水平服务、高水平服务、标准水平服务。
F边：信息技术的采用，包括：某些物流活动有独立的信息技术、有选择的物流信息技术协调、计算机全部整合。
G边：提供物流服务的综合程度，包括采购物流、生产物流、销售物流、全部供应链。
七条边的变量可以组成不同的细分市场。
该模型的贡献在于将物流服务市场中的各种变量综合在一个模型中。
通过该模型，为企业物流服务市场的细分提供了框架思路，有利于物流服务供应商分析与选择目标市场。
物流管理的核心要素：1、分工2、标准3、体制4、沟通5、控制3PL供应商分类：一、国际上的分类：1、资产型3PL供应商2、管理型3PL供应商3、整合性3PL供应商；二、欧洲的分类：1、以行政管理为基础的公司2、运作型公司3、行业性公司4、多元化公司5、个性化服务公司；三、其他分类：1、细分市场的承运人2、物流咨询公司。
3PL(第三方物流)
二、定义
3PL（third-party logistics），第三方物流即合同物流，是指在物流渠道中由中间商提供的服务。 服务包含中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需的全部或部分物流服务。 3PL企业要站在货主企业的角度提供有利于物流合理化的综合物流服务，必须熟悉货主企业、物 流活动的发展规律，具有物流系统开发和创新的能力。
第三方物流业的形成对物流资源合理配置、物流成本下降、物流效率提高具有极为重要的意义
益处： 1、集中主业 2、节省费用
3、减少库存
4、提升企业形象 5、提高企业经济效率 企业选择第三方物流物流服务的动机有降低成本、提高核心竞争力、寻求增值服务等，是合作 双方为了共同的战略目标，在信息共享的条件下，共同制定物流解决方案，其业务深深地触及 到客户企业销售计划、库存管理、订货计划、生产计ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ等整个生产经营过程，远远超越了与客 户一般意义上的买卖关系，而是紧密地结合成一体，形成了一种战略伙伴关系
3PL（第三方物流）
2016.6
目录 一、发展历史 二、定义 三、制度介绍 四、注意事项
一、发展历史
3PL的概念源自于管 理学中的out-sourcing， 在二次世界大战后得 到迅速发展
美国使用3PL服务 的比例约为58%
在欧洲，尤其在英 国，普遍认为3PL市 场有一定的成熟程 度
2004年6月 一汽召回马 自达6， “吃螃蟹者”
供应商选择说明
3PL服务供应商的选择
1、物流外包需求分析：对企业本身的物流过程进行分析，以确定当前的优势和存在的问题，
从而明确物流外包活动的必要性与可行性 2、确立物流外包目标。是企业对第三方物流服务供应商绩效考核的主要依据 3、制定物流服务供应商的评价准则：主要考虑物流服务的质量、成本、效率与可靠性、经 营管理水平、财务状况、运作柔性、客户服务能力和发展能力 4、物流服务供应商的综合评价与选择： 5、关系的实施：合同签订
第三方物流Third-PartyLogistics（3PL，TPL）
第三方物流Third-PartyLogistics（3PL，TPL）第三方物流Third-PartyLogistics（3PL，TPL）第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。
第三方物流，英文表达为Third-PartyLogistics，简称3PL，也简称TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。
3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。
由于服务业的方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同契约物流（contractLogistics）”。
第三方物流内部的构成一般可分为两类：资产基础供应商和非资产基础供应商。
对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。
而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。
广义的第三方物流可定义为两者结合基本特征从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征，突出表现在五个方面：（1）关系契约化。
首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。
物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。
其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。
3PL物流信息化解决方案
３ＰＬ物流信息化解决方案,,，物流信息化解决方案发布：2011—09-05 ｜作者: ｜来源: tianhaizhou ｜查看:424次 | 用户关注: 随着现代物流业的发展，独立出来为甲方和乙方提供物流运输、配送等服务的企业迅速发展，形成了第三方物流产业。
力争成为更专业化，综合成本更低，配送效率更高的第三方物流企业，已经成为国际物流业发展的趋势，也成为社会化分工和现代物流发展的方向。
但在物流行业及物流信息化快速进行的过程中,企业实施信息化的总体规划、业务特点、实施步伐等等均会为信息化的效果带来直接影响。
比如物流系统的各个模块的需求里面,也有很大的随着现代物流业的发展，独立出来为甲方和乙方提供物流运输、配送等服务的企业迅速发展，形成了第三方物流产业。
力争成为更专业化，综合成本更低,配送效率更高的第三方物流企业,已经成为国际物流业发展的趋势，也成为社会化分工和现代物流发展的方向.但在物流行业及物流信息化快速进行的过程中,企业实施信息化的总体规划、业务特点、实施步伐等等均会为信息化的效果带来直接影响。
比如物流系统的各个模块的需求里面，也有很大的不同，其中最突出的是库存管理；从行业来讲，物流信息化发展最快的领域将是连锁分销;从产品特征来讲,那些产品更新周期特别短,周转速度特别快的领域，肯定是对物流信息化最关注的。
因此,信息化重点是由企业的业务特点来决定，同时在行业特征的指导下进行。
此外，还要注意关注物流技术及信息技术本身对物流信息化建设的重大影响。
项目目标通过实施信息系统，最终使物流企业与客户、供应商结成更紧密的战略联盟，实现更大范围的信息共享、节约成本，创造宝供与客户、供应商在物流供应链上三赢的局面。
物流企业信息化总体规划及目标如图。
在信息系统建设方面，需要实现物流、信息流与资金流的协同，并确保如下目标：1。
信息高度共享和交互。
为满足第三方物流各部门及其外协物流伙伴的共同物流协作计划需要,系统必须具有一定的开放性。
第三方物流管理
第三方物流管理随着全球经济的快速发展和供应链的日益复杂化，第三方物流管理在现代商业运作中扮演着重要的角色。
本文将就第三方物流管理的定义、功能、优势以及在实际应用中的具体案例进行探讨。
一、第三方物流管理的定义第三方物流管理，简称3PL（Third Party Logistics），指的是企业将其物流管理相关的业务外包给专业的第三方物流服务提供商。
这些第三方物流服务商将负责实施企业的物流计划，包括供应链管理、运输、仓储、配送等环节，以提高企业的物流效率和降低运营成本。
二、第三方物流管理的功能1. 供应链管理：第三方物流服务商通过整合供应链上的各个环节，包括供应商、生产商、分销商等，以协调物流流程，提高物流效率，并确保产品或货物能够按时到达目的地。
2. 运输管理：第三方物流服务商负责制定最佳的运输方案，选择合适的运输工具和路线，以确保货物的安全、快速、准时地运送到目的地。
3. 仓储管理：第三方物流服务商具备专业的仓储设施和管理团队，能够对货物进行合理存储和管理，确保货物的安全、完整，并实现库存的高效控制。
4. 配送管理：第三方物流服务商负责根据客户需求和订单要求，对货物进行分拣、包装和配送，确保货物能够准确地送达终端客户，并提供货物跟踪和签收服务。
三、第三方物流管理的优势1. 降低成本：通过将物流管理业务外包给第三方物流服务商，企业能够减少自身的物流投资和运营成本，提高资源利用效率，从而降低总体成本。
2. 提高效率：第三方物流服务商具备丰富的物流经验和专业的技术能力，在物流规划、操作流程和信息管理方面能够提供更高效的解决方案，提高货物运输和配送的速度和准确性。
3. 专业服务：第三方物流服务商拥有专业的物流团队和高效的管理系统，能够为企业提供全方位的物流服务，满足客户不同的需求，并提供定制化的解决方案。
四、第三方物流管理的实际应用案例1. 电子商务物流：随着电子商务的蓬勃发展，第三方物流管理在电商行业中扮演着重要的角色。
3PL项目管理
6、利达物流投标一般 程序
收集招标信息 购买招标文件 编制投标文件 开出保函和银行资信函 递交投标文件 参加开标、投标文件澄清 若中标，签订经济合同
7、投标操作中应注意的问题
(1) 商务方面： ①应从多渠道获得信息，包括概算、第三方物流项目的 主要指标等。 ②与项目单位、招标单位进行必要的接触，了解他们的 需要(时间是在开标前)。 ③要正式购买招标书，并以购到的招标书中的指标来准 备投标。 ④在开保函方面，开户行级别、金额、天数等应合格。 ⑤投标人应严格按照标书规定，作出合格的投标书。 ⑥投标书正本一份，副本数份(如标书有规定)。投标书 需要签字并盖章，每页都需要小签。 ⑦提供最好的供应链解决方案。
2、第三方物流项目管理图
项目管理者 计 划 组 织 控 制 沟 通 激 励
第三方项目发展周期
预期目标 时 间 有 限 资 源 质量 成 本
3、利达物流项目管理过程
项目启动
项目计划
项目执行
项目控制
项目收尾
4、利达物流项目管理特性
项目管理队伍专业化 项目管理需求个性化 项目管理结束人为化 项目管理控制全程化
招标邀请书例
武烟现代物流系统基本构成：（1）组织机构和形象设计；（2） 配送中心选址优化设计；（3）配送中心路径优化设计；（4）配 送系统运力设计；（5）多元配送方案设计；（6）物流公司管理 信息系统、GPS应用、仓库设计、自动贴标与配货生产线等设计。 凡在中华人民共和国境内注册的具有本项目设计能力的企事业单 位、大专院校、科研院所、境外独资公司、中外合资、合作公司； 或者境外单位与上述境内单位组成的联合体，有意对本项目总体 设计方案或分项设计方案进行投标者，请于2008年9月24日起，北 京时间每天上午9：00-11：30，下午2：00-5：00（10月1日至7日 休息），到本公司购买招标文件。标书价格，每套人民币玖仟捌 百元，售后不退。
如何管理3PL：看结果还是看过程？
如何管理3PL：看结果还是看过程？随着市场竞争日益激烈，利润不断降低，越来越多的企业开始考虑把非核心业务——物流进行外包，采购第三方物流（简称3PL），以提高服务水平和降低自身物流成本。
因此，中国的3PL在近几年得以高速发展，据某项调查结果，中国3PL市场2000年－2005年的年增长率大约在25％，可见一斑。
进行物流外包后，企业的物流理所当然应该由3PL承担和操作。
但很多实施3PL的企业都遇到了难题：3PL日常运作差，要么运输过程中有大量的破损和丢失，导致客户流失，要么客户投诉送货延迟，反映3PL服务态度不好，导致企业的物流人员应接不暇，疲于奔命；没办法，许多企业只得进行一次又一次的招标，希望能找到一家服务到位的企业，但选来选去，发现几乎所有的3PL都不是非常好用，达不到服务标准或要求；也有企业花大价钱去找国外的物流公司操作，但事与愿违，国外著名物流公司操作甚至还没有国内物流企业好。
由于中国物流的大环境因素，国内3PL相对国外3PL来说，服务水平的确不是很高。
因此在管理的时候，可能花费的精力要更大一些。
是管过程？还是管结果？在二者之间分出轻重是没有意义的，有效的管理方法应该是过程管理和结果管理双管齐下。
做好过程必然赢得好结果，那么如何关注3PL过程管理，提高3PL的运作绩效，达到外包企业提高物流服务水平的初衷呢？问题管理对3PL的管理，一定要以问题为突破口，即找到问题所在，认清问题，然后分解问题，对症下药，最终解决问题，并避免下次再出现类似的问题。
例如，准时交货率是很多外包企业考核3PL的一项重要指标，假设3PL的航空准时交货率只有70％，离98％的目标相距很远。
如果要求3PL马上把这个指标提上来，效果可能不是非常好，对于3PL的问题改进措施也很难监控和跟进。
因此，认清问题后还要对问题进行分解，分解的标准就是子问题能落实到人，有具体的计划，可实施，可监控。
比如航空准时交货率低的问题可分解为下面四个小问题：A、航空出港保障力度不足：（1）3PL只采用南航单一航空资源，南航截止收货时间之后的货物无法保证货物当天出运，只能是第二天出运，影响时效；（2）3PL采购航空资源由总部专门的组织机构采购，而实际操作是具体运作部门，导致资源与运作脱节，出了问题不能及时找到航空公司相关人员解决；（3）3PL属于国营企业，缺乏与航空公司的关系维护机制，在资源紧张的情况下，航空公司不重视此家3PL的货物。
3pl战略合作协议合同范本
3PL战略合作协议合同范本甲方（以下简称“物流公司”）：乙方（以下简称“合作伙伴”）：根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的原则基础上，就甲乙双方在第三方物流领域的合作事宜，达成如下协议：一、合作目标1.1 甲乙双方通过建立战略合作关系，实现资源共享、优势互补，提高物流服务效率，降低物流成本，提升甲乙双方的市场竞争力。
1.2 甲乙双方共同拓展业务市场，为客户提供全方位、高品质的物流服务，实现互利共赢。
二、合作内容2.1 物流公司为客户提供物流服务，包括运输、仓储、配送、包装、装卸等。
2.2 合作伙伴协助物流公司拓展业务，提供客户资源、市场信息等支持。
2.3 甲乙双方共同开展市场推广活动，提高品牌知名度和市场占有率。
2.4 甲乙双方在技术、管理、人才等方面进行交流与合作，提升整体运营水平。
三、合作期限3.1 本协议自双方签字（或盖章）之日起生效，有效期为____年，自____年__月__日起至____年__月__日止。
3.2 如双方同意续约，应在本协议期满前____个月签订新的合作协议。
四、权利与义务4.1 物流公司应按照约定为客户提供优质、高效的物流服务，确保服务质量和时效。
4.2 合作伙伴应协助物流公司为客户提供优质服务，及时提供市场信息和支持。
4.3 甲乙双方应共同维护合作关系的稳定，积极解决合作过程中出现的问题。
4.4 甲乙双方应保守对方的商业秘密，不得泄露给第三方。
4.5 物流公司应按照约定支付合作伙伴服务费用，合作伙伴应提供合规的发票。
五、违约责任5.1 如一方违反本协议的约定，导致合作无法继续进行，守约方有权解除本协议，并要求违约方承担相应的违约责任。
5.2 如一方未能履行本协议约定的义务，导致另一方遭受损失的，违约方应承担赔偿责任。
六、争议解决6.1 甲乙双方在履行本协议过程中发生的争议，应首先通过友好协商解决；如协商不成，任何一方均有权向合同签订地人民法院提起诉讼。
3pl管理要求
3pl管理要求3PL管理要求涉及多个方面，包括但不限于以下几个方面：1．客户服务：3PL的核心是提供优质的客户服务。
3PL服务商应能够根据客户的需求和要求，提供定制化的物流服务，包括基本业务、附加值业务以及高级物流服务。
同时，3PL服务商还要能够提供灵活的客户服务，满足客户多样化的需求。
2．物流质量：3PL服务商应确保物流服务的质量，包括时间、可靠性、沟通与方便等方面。
这些因素是建立客户服务表现标准的基础，也是衡量3PL服务商服务水平的重要指标。
3．物流效率：3PL服务商应提高物流效率，以降低客户的物流成本。
这需要3PL服务商拥有高效的物流运作系统和优秀的管理能力，同时也需要与客户建立良好的合作关系。
4．信息管理：3PL服务商应具备信息管理能力，能够实现与客户之间的信息共享和协同作业。
这有助于提高物流效率和服务质量，同时也能降低物流成本。
5．风险管理：3PL服务商应能够识别和评估潜在的物流风险，并采取相应的措施来降低或避免风险。
这包括对供应商的选择和管理、运输安全和保险、货物追踪和查询等方面的管理。
6．持续改进：3PL服务商应能够根据客户反馈和市场变化，持续改进自身的服务和管理水平。
这需要3PL服务商具备自我反省和不断学习的能力，以适应不断变化的市场环境。
7．合同管理：3PL服务商应与客户签订合同，明确双方的权利和义务。
合同应包括服务内容、价格、时间、质量要求等条款，以便约束双方的行为，保证物流服务的顺利进行。
8．人员培训和管理：3PL服务商应具备合格的工作人员，包括管理人员、操作人员和技术支持人员等。
同时，3PL服务商还应建立完善的人员培训和管理制度，以提高员工的专业素质和服务意识。
9．财务管理：3PL服务商应建立完善的财务管理体系，包括成本核算、收入确认、税务管理等方面。
这有助于保证财务数据的准确性和透明度，以便客户了解服务商的财务状况和经营成果。
10．诚信和合规：3PL服务商应遵守国家法律法规和行业规范，建立诚信经营的形象。
面向家电行业的第三方物流企业(3PL)如何提升物流服务
面向家电行业的第三方物流企业(3PL)如何提升物流服务西安交通大学管理学院田海昌1.市场调查1.1 第三方物流(3PL)与家电行业现状第三方物流在家电行业中的应用，使家电产品的流通发生了革命性的变革。
20世纪90年代中期，第三方物流开始在我国出现，它是随着物流理论与实践不断深入发展而出现的，是物流专业化、一体化的必然产物。
第三方物流走进家电行业后，越来越多的家电企业开始了其家电物流的改革之路，不仅压缩了大量的物流费用，还带动了家电行业第三方物流企业的快速发展，使我国家电行业的第三方物流企业管理水平不断提高，走在了各行业物流的前列。
去年中国家电工业总产值有达到1.2万亿元，电冰箱、冷柜、洗衣机、电热水器等产品产量大幅度增长。
家电行业的第三方物流存在着极大的发展空间，但我国的家电物流总体来看发展还很不成熟，市场需求和服务质量的提高之间存在着矛盾，发展层次和发达国家相比也存在着一定的差距。
我国家电行业的第三方物流企业要实现持续发展与成长，在国际竞争中立于不败之地，保证物流服务质量就显得十分必要。
结合我国家电市场和家电产品自身的特点，从事家电物流的第三方物流企业在提供服务时，其服务也具有一定的独特性：1、季节和周期性差异明显。
家电产品的需求受季节性和周期性的影响比较明显。
2、库存高；这就要求第三方物流企业在掌握家电物流正常服务需求的同时，提供更多的柔性化物流服务。
3、固定投入大；例如区域配送中心的规划、仓库的选址建设、运输车队的管理、IT系统的规划等等，则需要投入大量的人力、物力和财力。
1.2对我国家电行业第三方物流企业服务质量的现状分析为寻求家电产品新的利润突破点，我国家电企业以各种形式纷纷与第三方物流牵手，开始了其家电物流的发展之路。
他们有的聘请国际知名的咨询公司进行物流咨询，诊断企业自身存在的物流问题；还有的直接建立、控股或参股第三方物流企业，均取得了不俗的成绩，拓展出一片提升企业利润率的新天地。
3PL企业的运作模式
例如：锦程国际物流集团 1999年引入加盟连锁的商 业模式，到2004年国内分支机构达到71家。
4第三方物流连锁网络建设原则和发展步骤
1）连锁网络建设原则
网络的建设按照“有统有分，统分结合”的原则，统
一规划、统一章程、统一名称、统一徽标、统一编码、统
一软件、统一格式、统一广告；分段实施，分片建站， 分户经营，分点扩网，分区竞争，分月结算，分 级培训，分批投入。在全国总规划布局完成后，选择
条件比较成熟的地区，优先进行建设，即一次规划，分级 实施。 2）发展步骤 （1）初级阶段 （2）发展阶段 （3）成熟阶段
虚拟物流企业的实质是供应链信息集成平台，它 是以获取物流领域的规模化效益为纽带，以先进的 信息技术为基础，以共享供应链的信息为目的而构 建的物流企业动态联盟。
2）3PL虚拟运营，一是必须拥有自身核心竞争力； 二是慎重选择合作伙伴（单个组织或实现功能互补 或实现优势互补）；三是努力减少摩擦。以“虚” 务“实”，逐步建立现代意义上的大型企业。
21世纪是企业联盟之间的竞争。
1 3PL战略联盟 定义和分类
1）战略联盟定义
（1）战略联盟，从资源集合体的角度界定，是指参与企
业根据各自已有资源的异质性，本着互利互惠的原则，结合资 源的互补性，追求共同利益的行为。
（2）物流企业战略联盟指两个或多个物流企业为实现
特定的目标达到比单独从事物流活动所取得的更好效果，企业 间形成的基于长期互利协定关系的、相互信任的物流伙伴关系。
3PL第三方物流总结
1.第三方物流产生是社会分工的结果，各企业为增强市场竞争力，而将企业的资金、人力、物力投入到其核心业务上去，寻求社会化分工协作带来的效率和效益的最大化。
专业化分工的结果导致许多非核心业务从企业生产经营活动中分离出来，其中包括物流业。
将物流业务委托给第三方专业物流公司负责，可降低物流成本，完善物流活动的服务功能。
2.在大物流的概念下，并不存在电子商务与物流博弈之说，它们是一条产业链上的紧紧相扣的两环。
但由于第三方物流的不发达，电子商务企业现在不得不自建物流配送系统。
继京东商城和凡客诚品后，今年年初当当网和阿里巴巴也先后宣布了各自的颇为宏大的物流计划。
3.目前众多B2C电子商务网站选择成本更高的自营物流，一个重要因素就是没有符合其要求的配送服务。
京东商城总裁刘强东表示，物流是否便捷影响了70%的购物满意度，消费者对于物流的要求越来越高，尤其是节假日订单迅速增加造成物流瓶颈。
电子商务网站的自营物流目前大多只能在网购相对集中的北京、上海和广州等地设立仓库物流，而对其他地区的消费者仍然无力支持。
因此，未来电子商务网站的物流外包给第三方物流服务商是最经济的选择，而发达国家企业的第三方物流服务外包比例为50%~80%。
4.京东、新蛋等电子商务网站都选择了自建物流体系。
北大纵横管理咨询集团合伙人雷春昭对此表示：“2009年，第三方物流仅占全社会物流的 17%～18%，其主要原因是社会分工越来越明晰，第三方物流很难切入相应的行业，起到很好的配套服务作用。
”5.在中国目前的商业环境下，自建物流更容易控制供应链效率，因此这一轮的竞争中，物流成为作为渠道商的B2C的投资热点6.目前国内的快递公司通常有两种，一种是自身具备大型网络，但仅提供基本服务；另一种是仅有小型网络，但可以提供更复杂的服务。
第二类的快递公司主要以自营为主，大部分公司的网络覆盖面相对较小，服务侧重于在区域范围内提供完备的增值服务，如货到付款、定制的送货服务和仓储等。
什么是3PL
物流这一概念，随着人们对商品生产、流通和消费的需要，越来越引起人们的注意。
目前，物流一词在我国也开始使用，如物流公司、物流中心等不断出现。
物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。
从本质上说企业在市场上的表现主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个要素决定，其中任何一个因素对企业的竞争能力都起着重要的影响作用，而这三个因素都分别直接受到物流的影响。
世界经济将在纵向上对工业、供应商、服客、贸易和物流公司进行重新分工，介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势。
随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化，“3PL”（third•party•logistics）这种物流形态开始引起人们的重视，并对此表现出极大的兴趣。
在西方发达国家，先进企业的物流模式已开始向3PL甚至第四方物流方向转变。
1.3PL（third party•logistics）的概念源自于管理学中的（out-souring）意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。
将（Out-souring）引人物流管理领域，就产生了3PL的概念。
所谓3PL是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。
因此3PL又叫合同制物流（Contract•logistics）。
提供3PL服务的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业。
从事3PL的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务，其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。
目前3PL的概念已广泛地被西方流通行业所接受。
（1）3PL产生是社会分工的结果，在（Out-souring）等新型管理理念的影响下，各企业为增强市场竞争力，而将企业的资金、人力、物力投入到其核心业务上去，寻求社会化分工协作带来的效率和效益的最大化。
第6章 3PL项目管理(1)
第三方物流
招标文件内容
•投标人须知； •招标项目的性质、数量； •技术规格； •投标价格的要求及其计算方式； •评标的标准和方法： •提供服务的时间； •投标人应当提供的有关资格和资信证明文件； •投标保证金的数额或其他形式的担保； •投标文件的编制要求； •提供投标文件的方式、地点和截止日期； •开标、评标、定标的日程安排； •合同格式及主要合同条款； •需要载明的其他事项。
第三方物流
第三方物流服务的招标
中华人民共和国招标投标法内容包括：
总则（第一章） 招标（第二章） 投标（第三章） 开标、评标和中标（第四章） 法律责任（第五章） 附则（第六章）
招标投标法指出（第五条），招标投标活动应当遵循 公开、公平、公正和诚实信用的原则。
第三方物流
一、第三方物流项目招标的方式与特点 公开招标： 公开招标：
•熟悉标书的内容，对各项具体规定都要弄清楚，对于不清楚、不理解的部分可以向招标单 位询问，千万不要对招标文件感到繁琐、冗长而不认真研究，甚至违反规定自行其是。 •标书的编制须严格按照文件规定进行，要建立在科学的分析和可靠计算的基础上，要能比 较准确地反映项目的“标的”，高了不利于竞争，低了又难以取胜，力争做到恰如其分。 •标书的编制是一项政策性、技术性、专业性很强的工作，除了投标要及时、计算要准确之 外，还要注意大多数项目的投标程序和背景，在办理各项繁琐的技标手续的同时，还要研 究该项目的复杂性，要视具体情况制定竞争策略（包括适当调整报价）。 •组成一个投标报价的业务班子。在班子成员中，既要有驾驭全局的主要负责人，又要有懂 技术、财务管理、商务以及法律的各方面人才。因为投标从资格预审直到签订合同是一个 全过程。在这个过程中，保持各个阶段的连续性，全面周到地考虑各种问题, 对维护投标 人的切身利益具有相当重要的作用。对于第三方物流项目的投标，这个班子也就是中标后 的项目管理班子。
《物流管理》第十三章第三方物流
《物流管理》第十三章第三方物流物流管理是现代企业中至关重要的一环。
随着市场的发展和竞争的加剧，企业对物流及供应链的需求也愈加迫切。
为了降低企业物流成本、提高服务质量和效率，许多企业都选择采用第三方物流服务。
本文将探讨第三方物流在物流管理中所起的作用。
第三方物流，简称3PL，是指企业将原本内部完成的物流活动外包给专业的物流服务供应商，以实现物流成本的降低和效率的提高。
与传统的企业自有物流相比，第三方物流具有如下优势。
首先，第三方物流具有专业性。
第三方物流企业专注于物流服务多年，积累了丰富的物流管理经验和专业知识。
他们了解各类货物的特性和存储、运输的最佳方式，能够根据客户的需求定制出最优化的物流方案。
这种专业性使企业可以从物流供应商那里得到优秀的物流解决方案，提高物流效率和服务质量。
其次，第三方物流具有规模经济效应。
第三方物流企业通常拥有庞大的物流网络和设施，例如仓库、配送中心等。
这意味着他们能够充分利用规模优势，有效降低物流运营成本。
同时，由于规模经济效应的存在，第三方物流企业可以更好地整合资源，提升物流流程的整体效率。
再次，第三方物流具有灵活性。
企业如果自己拥有物流团队和设施，往往需要因应市场变化而进行频繁的人员和设备调整。
而通过外包给第三方物流企业，企业可以根据市场需求对物流服务进行灵活调整和扩展，无需承担人员培训、设备投资等各类成本。
这种灵活性使企业能够更好地应对市场变化，提高竞争力。
此外，第三方物流还能够为企业提供更多增值服务。
随着物流市场的竞争，越来越多的第三方物流企业提供了丰富的附加服务，例如订货管理、库存管理、跟踪服务等。
这些增值服务可以帮助企业更好地掌握物流信息，提供更好的配送服务，增强客户对企业的忠诚度。
然而，尽管第三方物流在提高效率、降低成本等方面具有诸多优势，但也存在一些挑战需要企业和物流供应商共同面对。
首先，企业需要选择合适的第三方物流合作伙伴。
选择一个可靠、专业的合作伙伴至关重要。
第11章 3PL客户服务管理n
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四、第三方物流客户服务评价标准
评价体系（1） 服务要素 服务前要素 评价标准 •存货可供率 •送货日期 •订单处理状态 •订单跟踪 客户 服务 •延迟订货处理状态
服务中要素
•送货时发生的短缺
•送货延迟 •产品更替
•运输路线更改
服务后要素
加强定制服务能力和提供更高的服务水准 从一致性和可靠性两个方面来改进服务质量 缩短订单的前置时间 提高供应链的效率和价值 加强客户和企业之间的联系。
通过物流服务表现来满足客户需求需要解决以下 问题：
是否充分和真正理解客户需求 识别和确定关键的物流服务增值因素 建立实际的客户服务目标 衡量和沟通客户服务的表现
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客户服务和客户忠诚度
客户服务：致力于使客户满意并继续购买公司产品或服务的一切活动，
包括售前、售中、售后服务。
客户忠诚度：指客户满意后而产生的对某种产品品牌或公司的信赖、维 护和希望重复购买的一种心理倾向。两种表现：客户忠诚于企业的意愿、
客户忠诚于企业的行为
影响客户忠诚度的因素：服务质量（有形性、可靠性、响应性、安全性、 移情性）、客户感知价值、服务补救。
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•实际送货日期 •退货与更换调整
评价体系（2）
功能指标
•客户服务水平 •配送功能 •运输功能 •库存功能 •采购功能 •流通加工功能
•客户服务水平 •管理水平 •企业实力 •信息化水平 •成本水平 •盈利水平 •客户服务水平 •技术实力 •盈利能力 •应变力 •企业凝聚力 •历史背景 •企业形象
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服务失误的类型
服务传递系统失误：改变路线、车辆不洁等 对顾客需求和请求的反应失误：对特殊请求的不当反应
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《物流企业管理》教案课题三物流企业战略管理目的要求: 通过本章的学习，使学生认识物流企业的战略管理过程，掌握第三方物流企业的发展型及竞争型战略，并了解区域物流规划及运作内容。
重点：物流企业战略管理过程，物流企业的竞争型战略，物流区域规划及运作，难点：物流战略管理过程，物流企业的竞争型战略的理解，物流区域规划及运作的内容案例应用：日本菱食公司柯达公司的兴衰应用材料：孙子兵法——战篇第一节战略管理背景一战略概念战略（strategy）一词源于军事。
军事上讲，不能够过分计较一个城池的得失，而需关注整个战事，这是系统思想的体现，是从整体上来看战争，也是战略思想的侧面体现。
《辞海》：对战争的全局的筹划与指导—知己知彼，百战不殆毛泽东：战略是描述战争全局性规律的东西随着时代的发展，战略思想已经运用到了除军事外的许多领域，如，政经文教等。
一般含义：长远性全局性根本性的谋划与方略1 企业战略管理的发展背景与历程背景：二战以三个轴心国的失败而告终，盟国之间的紧密合作式的几个国家如一家一般，协同作战，其原因就是战略的应用。
战后，各国国际国内情况发生了变化：A 需求结构发生变化（个性化多样化需求）B 市场竞争激烈C 技术发展（使得产品生命周期缩短）D 资源供应紧张E 客户，政府，社会的需求越来越高F 信息量大，变化多历程：20世纪50年代：美国企业界引入，20世纪60年代：日本企业界引入，20世纪70年代：西欧发达国家企业界引入，20世纪80年代：中国企业界引入，20世纪90年代：世界进入了“战略制胜”年代2 概念：企业战略是关于实现企业长期经营目标的决策，它的范畴是关于企业的经营方向、企业整体经营目标的规定。
例如在企业战略中需要指明在未来若干年内，企业是否进入一些新的经营领域，还是坚持在目前的领域中发展；需要提出发展规模方面的目标，如市场份额、投资规模及回报、利润目标等；要考虑采取一些异乎寻常的、未曾采取过的举措，以出奇制胜。
战略管理的概念：（广）3PL运用战略对物流链进行的管理（狭）战略决策、战略实施、战略评估的过程。
3 战略与战略管理的特点A 战略特点✓长远性—时间如：三步走70年，中外运战略纲要p63✓全局性—范围如中外运战略纲要构成（营销，物流作业，仓储信息）✓抗争性—在市场上与对手的竞争✓纲领性—规定的是企业总体的长远目标，发展方向，经营重点，前进道路及基本方针，重大举措等基本步骤。
他的落实需要由计划和具体目标来完成。
✓相对稳定性—除非遭遇重大变故，否则一般不会变化。
如经济建设为中心和台湾问题B 战略管理的特点✓全程性：对战略全过程进行管理；用战略对企业活动全过程进行管理✓未来性：充分了解未来情况，以防患未然✓管理环境不确定性—有些变化企业不能预见✓高层型—TOP MANAGER的工作第二节战略决策本节将从：决策咨询；目标制定；战略分析；战略选择四个角度上讲解。
一决策咨询物流企业管理有了战略管理思想后，就应该付诸行动，做出决策。
但决策并不是想一想觉可以出来的，他需要结合实际来制定。
1 决策观念管理者应该有一种观念，就是广泛听取意见，当然是专家意见。
因此，物流企业在制定战略时，必须要请公司或系统内外不同方面的专家对规划进行咨询，评价。
2 专家构成来源：国内，国际官，产，学，研专业：建筑规划设计，机械工程，工业自动化，物流系统，企业规划管理，交通运输，仓储管理，物流管理，流通经济，IT工作方式：专兼职，集体与个人相结合咨询决策系统：各种专业如：海尔咨询P87二企业战略目标的确定企业目标无非三种：生存，获利，增长企业战略目标是今后一段时间企业发展的总方向的描述标准1 企业在确定目标前，首先要确定使命。
使命--—任务明确企业在发展时的以下几个方面：行业、企业、产品或服务、区域、方式a)行业：物流业务面对哪些行业如：2000年中外运的物流大项目开发b)企业：物流业务面对哪些企业c)产品或服务：物流业务面对哪些产品或服务d)区域：物流业务会在哪些区域进行e)方式：物流业务会以哪些方式进行例：中外运定位：这个有着50多年历史的国有大型外贸运输企业，是我国最大的国际货运代理企业，第三大船东。
定位是：“把中外运从一个传统的外贸运输企业建成一个由多个物流主体组成的，按照统一服务标准和规范体系运作的现代化，国际化，综合化的大型物流企业集团”2物流战略总目标物流战略总目标是各项目标的综合汇总，是计划实现或完成的各种目标。
如上海物资集团，海尔集团总目标等。
上海物资集团发展现代物流的战略目标：根据历年积累的优势，以发展生产资料物流为主体，构架“七位一体”的战略发展模式。
以市场信息为先导；以电子商务网络为依托；以产品加工配送为主业；以多式联运为手段；以现代仓储为基地；以金融保险为配套；以标准服务为品牌。
海尔物流总目标：在海尔国际化战略指导下，实施物流重组，使得物流能力成为海尔的核心竞争能力，从而以最低的物流总成本向客户提供最大的附加价值服务的战略目标。
三战略分析制定战略前，对企业内外部的环境与资源进行战略分析，是十分重要和必要的。
宏观：PEST分析行业：行业生命周期与竞争分析企业：组织与资源分析企业是在环境的约束下生存的，战略及战略计划的制定就不得不考虑环境的全部影响因素，经济的、技术的、政治的等等。
1 宏观：PEST分析A P政治分析：包括了政治环境（社会稳定性）分析，也包括了相应政策分析。
政治环境（社会稳定性）分析：我国而言政治稳定，国家从政策上保护经济的发展，正处于发展的大好时机。
国际整体而言较为稳定。
国家的有关政策也是企业必须考虑的外部因素。
例如，我国对国内的交通运输业一直是限制外商进入的，随着我国加入世贸组织，外资参与国内运输业是不可避免的。
事实上目前已有相当数量的外资企业已进入我国的物流产业，特别在经济开放地区，如上海浦东新区已出现了相当数量的外商独资的或合资的物流公司。
我国就物流方面的政策：国家大力支持物流产业的发展。
《当前国家重点鼓励发展的产业，产品和技术目录（2000）修订》第9.10.11.12.18.28等均涉及到了部门领域：铁路集装箱航运，智能公路运输系统开发；公路快速客货运输系统开发；公路集装箱开发；水上运输开发；集装箱多式联运等。
此外，2000年起，多个省市多将物流作为十一五发展的重点产业或龙头产业。
这些都将有利于物流的发展B E 经济环境分析：是决策的重要依据。
包括了：a)国民经济运行状况，发展态势。
b)市场体系建立及发育C S 社会结构分析：如价值观，社会基本结构（家庭，社会成员构成），生活方式，人口分布，教育等。
例如：房地产开发（三代同堂，三口之家，二人世界），按揭贷款D T技术分析（计算机技术的应用，GPS应用等）E 文化环境的分析—精神文明建设，信用体系，信用制度如：欧典地板F 法律环境分析—法律体系建设健全程度。
如皮包公司在我国，政府法规对物流企业的影响到底有多大，尚没有具体的资料。
但是在国外已有较多的研究结果，例如在美国，自1980年国会通过《汽车运输公司规范改革及现代化条例》后，有100多家普通的汽车运输公司宣告破产，与此同时也有一些传统运输公司和新建的创新性公司，因顺应该条例而得到创纪录的增长。
物流企业制定战略计划时必须对政府的法规及其今后的动向作认真的研究。
政府关于交通运输方面的法规是企业的外部约束，从理论上说具有很强的约束力。
国家制定的公路法、航运法、环境保护法等等，对物流的发展都会产生一定的影响。
除了法规以外，为了规范外资的行为，使我国物流市场能健康发展，政府正在考虑制定有关的政策和法规。
G 生态环境分析—地理，自然，气候等2 行业环境分析—直接外部影响本行业的现状和发展动向是对企业影响最大的最直接的环境因素。
分析可以从以下几方面入手。
A 行业生命周期1）. 市场规模与成长性。
战略计划是一个长期计划，所以行业的规模大小和长期的发展趋势对于制定战略计划是十分重要的依据。
市场规模与企业的经营规模、投资决策密切相关，市场规模大，则企业经营规模可以定得大点，投资也可能大一些。
成长性会影响投资的方式，如果成长快，投资方式可能采取大规模一步到位的策略，既降低投资成本，又快速占领市场。
反之，如果成长缓慢，则采取逐步投资方式，以观察市场走势，减小风险。
分析手段主要采用行业生命周期预测方法。
2）. 物流服务产业状况社会经济发展的一个明显特征是分工越来越细，专业化分工协作已成为一种发展的趋势。
当今社会产生了许多专业化的为第一产业和第二产业服务的第三产业企业，服务业有了迅速发展，使服务业在GDP中的比重日益增长。
与物流直接有关的服务企业是运输业、仓储业、通讯业以及因特网技术为基础的信息业。
这些领域的专业化企业具有自身的专长，有一定的规模，往往能提供优质服务，是重组物流系统、建设物流渠道时应该着重考虑的合作伙伴在美国，由第三方提供物流服务的比重正在不断增加，主要原因是因为采用第三方物流的好处是增加了灵活性，同时又可以减少固定资产的投入。
在我国，一些有别于传统物流业的新型物流企业已经出现，对传统的运输、仓储企业带来极大的冲击。
为了生存传统企业正面临着一场脱胎换骨的改造。
预计我国的物流服务产业在未来十年中会有较大的发展，物流专业化企业越多，为企业设计规划物流渠道所提供的选择范围就越大。
企业竞争地位开发成长：行业不成熟，不健全，竞争小，前景大，不可控因素多----增长战略成熟：行业成熟，健全，竞争白热化，利润空间小 ----维持战略衰退：几乎无利润空间----撤退战略（收缩）产品销售B 行业竞争分析1）．竞争者的实力与战略分析。
在实际的市场竞争中，竞争的局势会是错综复杂的，为了使自己处于有利的地位，必须对自己主要竞争者的核心能力、基本策略、赢利能力作仔细分析。
企业在竞争中所采取的策略在很大程度上与自己所处的实力地位有关。
如果是行业的领导者，往往凭借其规模优势采取主动行为去影响甚至控制其他成员，控制服务价格水平等；作为一个弱势企业，它往往会寻找发展机会，尽可能采取差别化战略。
竞争者可能是潜在的，也可能是现实的。
“既联合又斗争”如：中国邮政的物流之路。
它是世界现在最大的邮政网络，正在构建世界最大的物流网络。
但是国际一些大的公司已进入中国市场，如，DHL,UPS(美国联合包裹运送公司，世界最大的快递公司：将经营直航中国的国际投递业务) 2）．成功因素与不利因素分析。
成功因素是多方面的，可以是自己的优势条件，也可以是对手的劣势条件等等。
对成功因素的分析尽可能采取乐观的态度，寻找更多的成功因素，以充分利用对自己有利的条件，增强信心，提高成功的胜算率。
对不利因素的分析尽可能采取悲观的态度，以引起足够的重视，作好充分的准备，采用必要的预防措施，以降低风险。
3）. 技术与经济技术支持情况：现代物流的兴起完全得益于新技术革命，新技术对降低物流成本提高服务水平起着重要作用。