高铁隧道洞口导向墙专业技术交底

技术交底单

工程名称中铁二十一局集团昌赣

客专12标

接收班组隧道开挖班组

交底项目隧道导向墙交底日期2０１5.12.１2

交底内容:

柚子岭隧道浅埋段大里程洞口长管棚导向墙施工技术交底如下：

一、工作准备

施工机具:挖掘机、锯木机、振捣棒、喷浆机、管棚钻机、空压机、管钳、撬棍、风镐、切割机。

二、作业条件

洞口仰坡截水天沟、临时边仰坡等施工完毕，满足安全要求。

三、导向墙设计

1．导向墙尺寸

本隧道出口部分施工时，由于洞口地处Ⅴ级围岩地区,岩层破碎，预留变形量加大到２0ｃｍ。加大后导向墙尺寸如图1所示。

图1:大里程洞口长管棚导向墙正面布置图（单位：mm）2．导向墙采用C20混凝土，厚1m,纵向长度为3m,导向墙底部环向长度为1９．74ｍ，导向墙内设2榀Ｉ18轻型工字钢架，每榀钢架间距为2５0cm,钢架外缘安设Φ140mm、长3ｍ的导向钢管,钢管与钢架焊接连接;钢架各单元由连接板焊接成型,单元间由螺栓连接。接头

处焊缝高度:腹板mm h f 9=，翼缘

mm h f 12=。详见图2、3。

3.长管棚

① 钢管规格：热轧无缝钢管

及钢花管，长度２1m,用每节长4～

６ｍ热轧无缝钢管(Φ108,壁厚

6mm)以丝扣连接成型。

② 长管棚环向间距4０ｃ

m(必要时可设为30cm ）。见图3 图2 ：导向墙中心纵剖

面示意图（单位mm)

图３ :导向管、支撑钢架布置图(单位:mm)

③ 钢花管上钻注浆孔,孔径

10～１6mm ，孔间距１1cm ，梅花型布置,尾部留1.1m 不钻孔的止浆段。

④ 外插角度1°~3°,具体可根据实际情况做适当调整。

⑤ 钢管施工误差：径向≤2０cm,相邻钢管之间环向间距≤5ｃｍ。

⑥ 注浆材料为水泥浆液。

⑦ 图1编号中,单号为钢花管，双号为钢管,施工时先打设钢花管并注浆,然后再打设钢管。

四、搭设模板

１、施作导向墙需搭设厚5c ｍ的木模板,模板与模板之间应连接圆顺,模板由5榀I22b 轻型工字钢架支承,间距600ｍｍ，其底部基础