成都轨道交通信息化建设及应用汇报0422
加快成都轨道交通产业发展的研究报告
加快成都轨道交通产业发展的研究报告加快成都轨道交通产业发展的研究报告一、引言随着城市化进程的推进，人口迅速增加，交通拥堵问题日益凸显。
作为中国西南地区的重要城市，成都也面临着如何解决交通拥堵的问题。
发展轨道交通产业被认为是解决城市交通拥堵的有效途径之一。
本报告旨在研究如何加快成都轨道交通产业的发展，为成都的可持续发展做出贡献。
二、成都轨道交通的现状截至2021年，成都已开通的轨道交通线路有10条，总长度达280公里。
这些线路将城市主要区域连接起来，方便了人们的出行。
然而，由于城市规模扩大，线网覆盖范围有限，轨道交通的发展还存在一些问题。
1.线网规划不够完善。
成都轨道交通的线网规划存在短板，有的区域交通密度较高，但缺乏轨道交通线路，导致交通拥堵问题长期未能解决。
2.车辆运营效率有待提高。
成都轨道交通运营的时间表尚未充分优化，导致高峰期出现车辆拥堵现象，影响了乘客的出行体验。
三、加快成都轨道交通产业发展的建议为了解决以上问题，我们提出以下建议，以加快成都轨道交通产业的发展。
1.优化线网规划。
根据城市的规划发展需求，合理规划轨道交通线路，确保线网覆盖全面。
尤其是在交通密度较高的区域，应优先考虑建设轨道交通线路。
2.加强轨道交通与其他交通方式的衔接。
成都拥有完善的公交系统，我们可以在轨道交通线路附近建设公交站点，确保乘客可以方便地转乘。
同时，还可以在轨道交通站点周边建设停车场，为私家车主提供便利。
3.提升轨道交通的运营效率。
优化车辆运营时间表，合理安排车辆运行间隔，尽量避免高峰期的车辆拥堵。
此外，利用信息技术提高运营管理水平，通过智能调度系统优化运行效率。
4.加强轨道交通的维护与更新。
定期检查轨道交通设备的运行情况，及时进行维护和更新，确保设备的安全和可靠性。
同时，关注新技术的应用，在车辆设计和信号控制等方面引入创新，提升轨道交通的运行效率和安全性。
5.推动产业链的发展。
鼓励本地企业参与轨道交通产业的设计、建设和运营，形成完整的产业链。
城市轨道交通信息化未来发展趋势报告
信息化服务应用
信息安全保障
城市轨道交通信息化在服务应用方面也取 得了显著进展，如移动支付、智能客服、 信息查询等，提升了乘客的出行体验。
随着信息化的深入发展，信息安全保障成 为重要问题，城市轨道交通行业已经采取 了多种措施保障信息安全。
02
城市轨道交通信息化的发展历 程
第一阶段：基础建设期
总结词
03 总结词
智能导航与位置服务
04
详细描述
通过地理信息系统技术，可以为 乘客提供智能导航和位置服务， 提升乘客出行体验；同时，该技 术还可以为城市轨道交通的运营 管理提供基于位置的信息服务， 提高管理效率。
04
城市轨道交通信息化的发展趋 势
智能化运营管理
01
02
03
智能化调度系统
利用AI技术进行列车调度 ，实现更高效、准确的调 度指挥。
人工智能与机器学习技术
总结词
自动化监控与故障诊断
详细描述
利用人工智能和机器学习技术，可以实现城市轨道交通设备 的自动化监控和故障诊断，提高运营安全性和效率。
物联网与通信技术
总结词
实时监测与远程控制
详细描述
物联网技术能够实时监测城市轨道交通设备的运行状态和环境参数， 并通过通信技术实现远程控制，提高运营的可靠性和响应速度。
总结词
智能感知与协同作业
详细描述
物联网技术还能够实现城市轨道交通系统内部各子系统之间的智能感 知与协同作业，提高系统整体运行效率。
地理信息系统（GIS）技术
01 总结词
可视化管理与空间分析
02
详细描述
地理信息系统技术能够将城市 轨道交通线路、站点、设备等 要素以地图形式呈现，实现可 视化管理和空间分析，有助于 优化线路规划、站点布局以及 应急处置。
地铁运营管理的信息化建设
地铁运营管理的信息化建设地铁作为城市公共交通的重要组成部分，在城市发展中扮演着至关重要的角色。
地铁的运营管理是地铁工作的重要组成部分，是城市公共交通运营的关键。
为了提高地铁运营效率、降低人为错误率、实行数字化化、自动化运营管理，必须依托现代信息技术建设运营管理信息化平台，提高综合管理水平和效率。
一、信息化建设的优势信息化建设是地铁运营管理的重要手段，也是很重要的优势所在。
利用现代信息技术，可以将运营管理系统数字化、自动化，并实现实时监控、数据分析、预警及决策支持等功能。
这样可以最大程度地降低人力资源和时间成本，并提高工作效率、疏导客流、实现资源优化配置、安全事故预判和及时处理。
2. 进出站口管理系统：将现有的进出站口闸机替换成智能闸机，并配备各类传感器。
提高闸机的智能化、半自动化和自动化程度，实现“快速进站、快速出站、自助服务”。
3. 股道轨道动态监测系统：通过软件和硬件技术，实现股道轨道和系统设备的实时监测和预测。
能够实时判断系统的运转情况，准确报告系统的状况。
4. 定位系统：运营车辆实时定位，实现车辆追踪服务、智慧客流分析分配、车辆监控与故障处理等。
5. 自助服务系统：为乘客提供各种自助服务，包括购票、乘车指导、查询时刻表、乘车换乘、新闻资讯等。
三、运用信息化提升服务质量利用信息化可以提升服务的质量和水平。
通过互联网技术和移动支付等，推出智能乘车方式、智能退费服务等。
降低乘客排队等候时间，提高乘客出行信息的准确性等。
四、信息安全和稳定性地铁信息化建设中，信息安全和稳定性是最为关键的环节。
为了保障地铁信息安全，需要加强数据安全保护，实行严格的信息管理制度，并配备安全设备，如视频监控、数据备份、防火墙等。
五、结语信息化建设改变了地铁运营管理模式，提高了工作效率、降低了成本、提升了服务质量，是地铁运营管理的必然趋势。
我们有理由相信，在今后的信息化进程中，地铁运营管理信息化建设将越来越精细、智能。
市交通信息化建设工作总结和工作计划
市交通信息化建设工作总结和工作计划汇报人：日期:•工作总结•工作计划•资源与预算目•风险防控录工作总结01数据整合与应用实现了多部门数据共享与交换，提高了数据利用效率。
同时，通过数据挖掘和分析，为交通管理和城市规划提供了有力支持。
基础设施完善通过大规模的投资和建设，市交通信息化基础设施得到了全面提升，包括交通信号控制系统、智能交通指挥中心、公共交通信息化系统等。
服务质量提升通过信息化手段，提升了公共交通服务水平，如实时公交信息查询、智能导航等，改善了市民出行体验。
建设成果概述成功协调了多个政府部门和企业，实现了资源的整合和共享，避免了重复建设，降低了信息化建设的成本。
跨部门协作引入了大数据、云计算、物联网等先进技术，提升了交通信息化建设的水平和效率。
创新技术应用通过信息化平台，加强了与公众的沟通和互动，及时收集并反馈市民的意见和建议，提高了决策的科学性和民主性。
公众参与与互动工作亮点•技术难题：在信息化建设过程中，遇到了一些技术难题，如数据安全和隐私保护、系统稳定性和可靠性等。
•资金压力：交通信息化建设需要大量的资金投入，如何筹集和合理使用资金是一个重要的问题。
•人才短缺：目前交通信息化领域的人才储备不足，如何培养和引进高素质的人才是一个迫切的挑战。
•以上是市交通信息化建设的工作总结，通过不断的努力和探索，我们取得了一系列的成果和亮点，同时也面临着一些问题和挑战。
在未来的工作中，我们将继续努力，不断完善和提升交通信息化建设的水平和质量。
遇到的问题与挑战工作计划02完成信息化基础设施升级01对现有交通信息化基础设施进行全面检查和升级，包括硬件设备、网络通讯等方面，提升信息化水平，确保系统稳定性和数据安全性。
推广智能交通应用02在市区主要交通路段和节点部署智能交通设备和系统，实现交通信号灯的智能化控制、车辆拥堵监测和预警等功能，提高交通运行效率和道路通行能力。
建立交通数据共享平台03构建交通数据共享平台，整合各类交通数据源，提供数据共享交换服务，推动跨部门、跨领域的交通数据共享和应用，优化交通系统运行。
交通信息化工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言随着科技的飞速发展，信息化已经成为推动社会进步的重要力量。
在交通领域，信息化建设更是关系到人民群众出行安全、便捷和效率。
在过去的一年里，我单位紧紧围绕交通信息化建设目标，积极创新工作思路，扎实推进各项工作，取得了显著成效。
现将一年来的工作总结如下：二、主要工作及成效1. 信息化基础设施建设- 完成了交通信息化基础设施建设，包括网络、数据中心、安全防护等，为交通信息化工作提供了坚实的技术保障。
- 实施了交通大数据平台建设，整合了各类交通数据资源，为决策提供了有力支持。
2. 交通管理信息化应用- 推进了交通信号灯控制系统升级，实现了交通信号灯的智能调控，提高了道路通行效率。
- 开发了交通执法信息化系统，实现了交通违法行为的实时监控、取证和处罚，提高了执法效率和透明度。
- 建立了交通应急指挥系统，实现了交通事故、恶劣天气等突发事件的快速响应和处置。
3. 智能交通系统建设- 推进了智能交通系统建设，包括智能停车、智能公交、智能交通诱导等，提升了城市交通管理水平。
- 引入了智能交通管理系统，实现了对交通流量的实时监测和分析，为交通管理决策提供了数据支持。
4. 信息化服务提升- 优化了交通出行服务，通过手机APP、网站等渠道，为市民提供实时交通信息查询、在线预约等服务。
- 推进了交通信息化培训，提高了交通管理人员的信息化素养和业务能力。
三、存在问题及改进措施1. 问题- 交通信息化建设与实际需求之间存在一定差距，部分系统功能尚未完全发挥效用。
- 交通信息化人才队伍建设相对滞后，专业人才短缺。
2. 改进措施- 进一步完善交通信息化建设规划，结合实际需求，优化系统功能，提高系统实用性。
- 加强信息化人才队伍建设，通过培训、引进等方式，提高交通管理人员的专业素养。
四、展望在新的一年里，我单位将继续深入推进交通信息化建设，以科技创新为引领，不断提升城市交通管理水平，为广大市民提供更加安全、便捷、舒适的出行环境。
地铁运营管理的信息化建设
地铁运营管理的信息化建设随着信息技术的发展，地铁运营管理中的信息化建设已经成为一项必不可少的重要工作。
信息化建设可以提高地铁运营的效率和管理水平，为乘客提供更好的出行体验。
本文将从系统集成、智能化设备和数据应用三个方面分析地铁运营管理的信息化建设。
系统集成是地铁运营管理信息化建设的重要环节。
地铁系统集成包括车站系统、线路系统、车辆系统、运营调度系统等各个子系统的集成。
通过系统集成，可以实现各个子系统之间的无缝连接和数据共享，提高地铁运营管理的效率和精度。
车站系统可以和线路系统进行实时数据交互，实现快速的乘客信息更新和列车调度；运营调度系统可以和车辆系统进行实时通信，提高列车的运营效率和准点率。
智能化设备的应用也是地铁运营管理信息化建设的关键。
智能化设备包括自动售票机、安全监控摄像头、乘客安全提示系统等。
通过将这些智能化设备与地铁系统集成，可以实现地铁运营的自动化和智能化。
自动售票机可以实现快速售票和验票，节约乘客的时间和提高售票效率；安全监控摄像头可以实时监控车站的安全情况，预防犯罪事件的发生；乘客安全提示系统可以及时向乘客提供紧急疏散指引和安全提示，提高乘客的安全意识和应急能力。
数据应用是地铁运营管理信息化建设的核心。
地铁运营管理产生的大量数据可以用于运营决策和服务优化。
通过对这些数据的分析和挖掘，可以发现运营管理中的问题和改进的空间。
通过分析乘客的出行数据，可以合理调整列车的运力和班次，提高乘客的出行体验；通过分析列车的运行数据，可以及时发现和修复设备故障，提高运营的可靠性。
通过数据应用还可以实现健康报告、支付系统、投诉管理等功能，为乘客提供更全面的服务。
城市轨道交通信息化行业分析报告
城市轨道交通信息化行业分析报告一、定义城市轨道交通信息化行业是指以数字化、智能化、网络化为特色，以城市轨道交通为载体，利用先进的信息技术管理和控制城市轨道交通线路、车辆、乘客、票务等运营服务的一类行业。
二、分类特点1.具有系统性和综合性城市轨道交通信息化涉及各种技术和服务，如车站信息化、信号控制系统、列车运行控制、车辆监控、客流信息分析等，涵盖了轨道交通系统的方方面面。
2.技术含量高城市轨道交通信息化采用了一系列现代信息工程技术，如大数据分析、物联网技术、人工智能等，不断完善和升级技术和设备，提供更好的服务和更高效的运营。
3.服务质量高城市轨道交通信息化对旅客服务和运营管理进行了全面的优化和升级，使城市轨道交通运营更加便利、安全和舒适。
三、产业链城市轨道交通信息化产业链包括技术设备供应商、系统集成商、软件开发商、设备维护服务商、信息系统运营服务商等环节。
四、发展历程早在1980年代，城市轨道交通就开始使用计算机技术进行管理。
2000年，一些城市开始对轨道交通进行信息化改造，开始采用大型计算机、通信技术和计算机控制系统。
随着移动互联网的迅速普及，城市轨道交通的信息化建设迈入了互联网时代。
目前，城市轨道交通信息化呈现出高速发展的态势。
五、行业政策文件最高人民政府《城市轨道交通发展规划（2016-2020年）》、交通运输部《城市轨道交通技术支撑平台建设指南》、国家交通运输部《关于进一步加强城市轨道交通服务管理的通知》等六、经济环境中国城市轨道交通迅猛发展。
2019年，中国城市轨道交通进入超过6000公里的规模，成为全球规模最大的城市轨道交通市场。
随着城市化进程的加速和人口规模的增长，城市轨道交通市场未来仍有巨大的发展潜力。
七、社会环境随着城市轨道交通的不断发展，人们对其安全、便捷、舒适等方面的需求不断提高，城市轨道交通信息化的相关服务也得到了广泛的认可和欢迎。
八、技术环境城市轨道交通信息化依赖于企业的技术水平和技术布局。
促进城市交通信息化应用的工作总结
促进城市交通信息化应用的工作总结一、引言城市交通是一个复杂而庞大的系统，涉及到人口流动、道路管理、交通工具运行等多个方面。
近年来，随着科技的迅速发展，促进城市交通信息化应用已成为提高城市交通效率、优化城市交通结构的重要手段。
本文将就我所参与的促进城市交通信息化应用的相关工作进行总结。
二、信息化技术在城市交通中的应用随着信息技术的发展和智能设备的普及，城市交通管理部门开始广泛采用信息化技术来提高交通管理效率。
以下是信息化技术在城市交通中的应用措施：1. 实时交通监测系统：通过在关键路段设置监测设备，实时采集交通流量信息，并利用智能化算法进行交通拥堵预警和路况优化，以实现交通管理的精细化。
2. 交通信号控制优化：利用交通信号控制系统，根据实时交通流量数据，通过优化信号配时方案，提高交通信号的响应速度和灵活性，减少交通拥堵。
3. 公交智能调度系统：应用信息化技术对公交车辆进行实时定位和调度，优化公交线路的发车间隔，提高公交运营效率和服务质量。
4. 电子收费系统：利用车载终端和电子标签等技术，实现自动收费和交通违法记录，提高收费效率和减少人为错误。
三、相关工作总结及成果在促进城市交通信息化应用的工作中，我主要参与了以下几个方面的工作，并取得了一定的成果：1. 交通大数据平台搭建：基于城市交通的信息化需求，我参与了交通大数据平台的搭建工作。
通过对交通流量、路况、公交车辆等数据进行采集和分析，实现了对城市交通状况的全面监测和分析，为交通管理决策提供了重要支持。
2. 路况优化算法研究：针对城市交通拥堵问题，我参与了路况优化算法的研究工作。
结合实时交通数据和智能算法，我们成功开发出了一套自适应信号控制系统，并在某市的示范路段进行了应用和验证，取得了显著的交通拥堵缓解效果。
3. 公交调度智能化改造：我还参与了某市公交调度系统的智能化改造工作。
通过引入实时定位技术和智能调度算法，成功提升了公交车辆的运行效率和准点率，提高了市民对公交出行的满意度。
市交通信息化建设工作总结和工作计划
市交通信息化建设工作总结和工作计划一、建设成果概览在市交通信息化建设的道路上，我们取得了显著的成果。
基础设施建设的不断完善，使得交通信息化水平大幅提升。
我们成功实施了智能交通管理系统，提高了道路通行效率，减少了交通拥堵现象。
此外，公共交通信息化也取得了重要进展，为市民提供了更加便捷、舒适的出行体验。
同时，我们还加强了交通信息化安全建设，确保了信息系统的稳定运行和数据安全。
二、主要工作内容基础设施建设：我们加大了对交通基础设施的投入，建设了高速稳定的网络，实现了对各个交通节点的全覆盖。
此外，我们还建立了大数据中心，为信息化建设提供了有力的支撑。
智能交通系统建设：我们引入了先进的智能交通管理系统，实现了对交通流量的实时监控和调度。
通过智能化管理，提高了道路通行效率，减少了交通事故的发生率。
公共交通信息化建设：我们积极推动公共交通信息化建设，为市民提供了更加便捷、舒适的出行服务。
例如，我们推出了手机APP，市民可以实时查询公交到站时间、出租车空驶率等信息，大大提高了出行效率。
交通信息化安全建设：我们高度重视交通信息化安全建设，建立了完善的安全体系，确保了信息系统的稳定运行和数据安全。
我们还定期开展安全培训，提高了员工的安全意识。
三、存在问题分析尽管我们在交通信息化建设方面取得了一定的成果，但也存在一些问题。
首先，部分地区交通信息化建设仍然滞后，基础设施不够完善。
其次，部分交通信息系统存在数据孤岛现象，难以实现信息共享。
此外，交通信息化安全仍然面临一定的挑战，需要进一步提高安全防护能力。
四、未来发展计划加大投入力度：我们将继续加大对交通信息化建设的投入力度，优化基础设施建设，提高信息化水平。
推动信息共享：我们将加强交通信息系统之间的互联互通，打破数据孤岛现象，实现信息共享。
这将有助于提高交通管理效率，为市民提供更加便捷的出行服务。
强化安全建设：我们将进一步加强交通信息化安全建设，提高安全防护能力。
我们将定期开展安全评估和演练，及时发现和解决安全隐患。
信息化技术在成都轨道交通建设安全风险管控中的创新应用
p 延伸项目：5条，100.82km
第
• 普线延伸： 8号线二期
四
• 快线延伸
期
10号线三期
建
18号线三期
设
17号线二期 19号线二期
规 划
p 新建项目：3条，75.83km
• 新建普线：
情
27号线一期
况
30号线一期
• 新建快线：
13号线一期
（17、19也可视同新建）
p总投资：1318亿元
项目选择核心意图
27
功能技术 补短板
8号线二期
10号线三期
18
8 17
枢纽配套 完善快线
18号线三期
19
10
19号线二期
30
建设快线 17号线二期
提速
13号线一期
13
薄弱区域 普线加密
30号线一期 27号线一期
一、需求及技术背景 2、成都轨道交通建设施工环境
Ø 地质条件特殊——高富水砂卵石地层
ü 地下水位高 ü 卵石含量高 ü 卵石强度高
成都地铁1、2号线地面塌陷滞后时间统计
一、需求及技术背景
3、信息化安全风险管控系统研究现状
Ø 意大利
ü GDMS(geodata master system)信息化管理平台 ü 都灵地铁、圣彼得堡地铁、圣地亚哥地铁等 ü 不完全适合中国国情
Ø 韩国
ü IT-TURISK地铁风险管理平台 ü 首尔地铁3号线扩建工程等 ü 主要用于施工准备阶段，缺乏对施工过程风险评估
二、技术开发内容
4、系统特点
2013年3月，成都地铁在原有的TSS、SSS、量测数据监控等监控技术基础上，结合了成都地铁 在国内率先研发的地铁盾构施工远程实时监控技术，建成了成都地铁工程安全风险管理信息系统 （CSMS），成功破解了成都高富水砂卵石地层盾构施工安全这一重大难题。
城市轨道交通的信息化与智慧化建设
城市轨道交通的信息化与智慧化建设随着城市化进程的加快，城市轨道交通作为公共交通的重要组成部分，面临着前所未有的发展机遇和挑战人口增长、出行需求多样化、运营效率提升等需求促使城市轨道交通向信息化、智慧化方向发展本文将探讨城市轨道交通信息化与智慧化建设的现状、发展趋势和实施策略信息化与智慧化的定义及关系信息化是指利用信息技术手段对传统产业进行改造和升级，提高运营效率和质量智慧化则是在信息化基础上，通过物联网、大数据、云计算等新技术，实现城市轨道交通的智能化管理和决策信息化是智慧化的基础，而智慧化则是信息化的高级阶段城市轨道交通信息化与智慧化的现状目前，我国城市轨道交通信息化与智慧化建设已取得一定成果部分城市轨道交通线路实现了信号、通信、监控等系统的数字化和自动化，提高了运营效率和安全性例如，上海地铁、北京地铁等城市已启动了智慧地铁项目，通过引入新技术，提升乘客体验和服务质量然而，总体来看，我国城市轨道交通信息化与智慧化建设仍处于初级阶段，存在以下问题：1.各系统之间缺乏统一标准和接口，导致信息资源共享和协同效率较低2.数据采集和分析能力不足，无法为运营管理和决策提供有力支持3.技术创新不足，部分关键技术和设备依赖进口，制约了我国城市轨道交通智慧化的发展发展趋势及挑战未来，城市轨道交通信息化与智慧化建设将呈现以下发展趋势：1.统一标准和接口，实现各系统之间的信息资源共享和协同2.加强数据采集和分析能力，提高运营管理和决策水平3.技术创新，突破关键核心技术，降低对外部依赖4.提升乘客体验，实现个性化、智能化服务在此过程中，城市轨道交通信息化与智慧化建设将面临以下挑战：1.技术更新迅速，如何把握发展节奏，选择合适的技术和方案2.投资成本高，如何合理规划和分配资金3.信息安全问题，如何保障数据和系统的安全实施策略为推进城市轨道交通信息化与智慧化建设，提出以下实施策略：1.政策支持：政府应出台相关政策，鼓励企业加大投入，推动技术创新2.标准制定：统一城市轨道交通信息化与智慧化标准，促进各系统间的协同和信息资源共享3.安全保障：加强信息安全防护，确保数据和系统的安全4.示范项目：先行开展示范项目，积累经验，逐步推广5.人才培养：加强人才培养和引进，提升整体技术水平本文对城市轨道交通信息化与智慧化建设进行了分析，阐述了现状、发展趋势、挑战及实施策略在城市轨道交通快速发展的背景下，信息化与智慧化建设将成为提升城市轨道交通运营效率和质量的关键通过实施相关策略，我国城市轨道交通信息化与智慧化建设有望实现跨越式发展关键技术与发展趋势城市轨道交通信息化与智慧化建设涉及众多技术领域，以下几个方面是关键发展趋势：与机器学习（）与机器学习技术在城市轨道交通中的应用逐渐深入，通过算法优化和模式识别，能够实现列车运行控制、故障诊断、客流预测等功能技术的应用可以显著提升系统自主运行能力，减少人力成本，提高运营安全性物联网（IoT）物联网技术通过将各种传感器和设备连接起来，实现对轨道交通环境和设施的实时监控在车辆段、车站、隧道等关键区域部署传感器，可以实时收集运行数据、环境数据和乘客行为数据，为运营管理和调度提供数据支持大数据分析城市轨道交通产生大量的数据，包括行车记录、乘客流量、交易信息等通过大数据分析技术，可以挖掘这些数据中的有价值信息，用于优化运营计划、提高服务质量、预测维护需求等大数据分析还能帮助轨道交通企业实现精细化管理，降低运营成本云计算与边缘计算云计算为城市轨道交通提供了强大的计算能力和数据存储能力，使得数据处理和应用部署更加灵活边缘计算则将计算任务分散到网络边缘，降低数据传输延迟，提高响应速度这两种技术的结合，可以有效支持实时性要求高的应用场景，如自动驾驶列车网络安全随着信息化程度的提高，城市轨道交通系统的网络安全问题日益凸显必须采取有效的安全措施，包括数据加密、访问控制、入侵检测等，以保护系统数据和运行安全网络安全不仅是技术问题，更是关系到公共安全的社会问题自动识别与验证技术自动识别与验证技术，如人脸识别、指纹识别、电子票务等，可以提高乘客的出行效率，减少排队时间，同时也便于进行安全管理这些技术的应用，需要充分考虑个人隐私保护，确保合规合法实施路径与案例分析城市轨道交通信息化与智慧化建设的实施路径需要结合实际情况进行规划以下是一些可能的实施路径和案例分析：规划设计先行在轨道交通项目规划设计阶段，就应该充分考虑信息化与智慧化建设的需求，确保基础设施能够支持未来的技术升级例如，规划和建设时应预留足够的通信管道和网络接口，以便于后续的系统集成和升级分阶段实施由于城市轨道交通系统的复杂性，智慧化建设应采取分阶段、逐步推进的策略可以先从局部线路或特定区域开始试点，成功后再逐步扩展到整个网络例如，可以先在一个人流量较大的地铁站实施智能安检系统，评估效果后再推广到其他站点合作创新城市轨道交通企业应与科研机构、高校、企业等合作，共同开展技术创新通过产学研用结合，可以加速技术的研发和应用例如，可以与科技公司合作开发智能调度系统，提高运营效率乘客体验提升信息化与智慧化建设的最终目标是提升乘客体验通过提供智能化的服务和便利的设施，可以吸引更多乘客选择轨道交通出行例如，通过移动应用提供实时列车位置、拥挤度信息，以及个性化出行建议，可以提高乘客的出行满意度城市轨道交通的信息化与智慧化建设是城市发展的重要方向，对于提高运营效率、提升服务质量、增强安全性具有重要意义通过把握关键技术的发展趋势，合理规划实施路径，城市轨道交通企业可以实现跨越式发展，为城市的可持续交通系统做出贡献案例研究与国际经验国际上，许多城市轨道交通系统在信息化与智慧化建设方面取得了显著成果，值得我们学习和借鉴伦敦地铁伦敦地铁是世界上最古老的地铁之一，近年来在信息化建设方面取得了显著进展例如，伦敦地铁推出了名为“Countdown”的服务，通过实时数据传输，向乘客提供列车到站时间的预测此外，伦敦地铁还通过移动应用程序提供详细的线路图、航班信息、障碍物信息等，极大地提高了乘客的出行体验新加坡地铁新加坡地铁是世界上最干净、最安全的地铁之一，这离不开其高度信息化的运营管理系统新加坡地铁采用了智能化的票务系统，乘客可以使用信用卡直接刷卡进站，极大地提高了进站效率此外，新加坡地铁还通过实时数据分析和预测，实现了精确的列车调度，提高了运营效率东京地铁东京地铁是世界上最繁忙的地铁之一，每天承载着数千万乘客东京地铁在信息化与智慧化建设方面的经验也非常值得我们学习例如，东京地铁通过设置大量的监控摄像头，实现了对地铁安全的实时监控此外，东京地铁还通过实时数据分析，实现了对客流的精准控制，避免了拥挤现象的发生实施挑战与解决方案城市轨道交通信息化与智慧化建设在实施过程中，会面临诸多挑战，我们需要提前做好准备挑战：技术更新迅速解决方案：建立长期的技术跟踪和评估机制，确保技术的先进性和适用性定期对员工进行技术培训，提高他们对新技术的接受和使用能力挑战：投资成本高解决方案：制定合理的投资计划，分阶段进行，避免一次性投入过大积极争取政府和社会资本的支持，降低企业的投资压力挑战：信息安全问题解决方案：建立完善的信息安全防护体系，包括数据加密、访问控制、入侵检测等措施加强信息安全意识教育，提高员工对信息安全的重视城市轨道交通的信息化与智慧化建设是城市发展的重要方向，对于提高运营效率、提升服务质量、增强安全性具有重要意义通过把握关键技术的发展趋势，合理规划实施路径，借鉴国际经验，我们可以实现城市轨道交通的跨越式发展，为城市的可持续交通系统做出贡献。
市交通信息化建设工作总结和年工作计划
绿色化
随着环保意识的不断提高，未来 交通信息化建设将更加注重绿色 化发展，推广节能环保技术，促
进交通行业的可持续发展。
提升市交通信息化建设水平的建议与措施
加强顶层设计
制定更加科学、合理的交 通信息化建设规划，明确 建设目标、任务和时间表 ，确保建设工作的有序推 进。
强化技术研发
加大对交通信息化技术研 发的投入，推动新技术在 交通行业的应用和创新， 提高交通管理和服务水平 。
2
未来几年，市交通信息化建设将进一步扩大覆盖 范围，加强数据共享与应用，推动智能化、协同 化发展。
3
市交通信息化建设面临着技术更新换代快、数据 安全与隐私保护等问题，需要加强技术创新和安 全管理。
03
年工作计划
年度目标与重点任务
01
实现交通信息的全面覆盖和及时更新，提高交通运行
效率。
02
推进交通信息化基础设施建设，提升交通管理和服务
水平。
03
加强交通信息化安全保障，确保交通运行稳定和可靠
。
具体工作计划与时间安排
01
第一季度
完成交通信息化基础设施升级改 造，包括交通信号灯、监控系统
等。
03
第三季度
加强交通信息化安全保障，建立 完善的安全管理体系，并对交通
信息进行全面整合和共享。
02
第二季度
开展交通信息采集和数据处理工 作，建立交通信息数据库，同时 推进智能交通管理系统建设。
04
未来展望与建议
未来交通信息化建设的发展方向与趋势
智能化
随着人工智能、物联网、大数据 等技术的不断发展，未来交通信 息化建设将更加智能化，实现更 加高效、精准的交通管理和服务
交通运输信息化建设总结
交通运输信息化建设总结交通运输对于一个国家或地区的发展起着至关重要的作用。
为了提高交通运输的效率和安全性，许多国家开始注重信息化建设。
本文将对交通运输信息化的发展现状进行总结，并对未来的发展方向提出建议。
一、现状分析1. 信息化技术在交通运输中的应用随着信息技术的发展，交通运输业开始采用各种信息化技术，如全球卫星定位系统（GPS）、物联网、云计算等。
这些技术的应用使得交通运输更加高效、智慧化。
例如，GPS技术可以准确地定位交通工具的位置，实时监控车辆的行驶情况，提供导航服务，减少交通拥堵和事故发生的可能性。
2. 信息化对交通运输的影响信息化建设改变了传统的交通运输模式，加快了运输速度，提高了安全性。
此外，信息化还优化了物流供应链管理，降低了运输成本，提升了服务质量。
通过信息化，交通运输企业可以更好地管理车辆、货物和人员，实现精细化管理，提高整体运输效率。
3. 信息化建设的问题和挑战尽管信息化建设在交通运输中取得了一些成果，但仍存在一些问题和挑战。
首先，信息化建设需要大量的资金投入。
其次，信息安全问题也是一个重要考量因素。
交通运输系统的信息安全关系到人们的生命财产安全，因此加强信息安全的防护尤为重要。
此外，信息化建设需要各个交通运输主体的协同合作，但由于各方面利益的差异性，合作并不容易实现。
二、未来发展方向1. 加强信息安全防护随着技术的不断发展，信息安全的威胁也在不断增加。
为了保护交通运输系统的信息安全，我们需要加强安全防护。
这包括建立信息安全管理体系、加强系统的漏洞修补和网络监控等。
只有确保信息的安全，才能保障交通运输的安全和稳定。
2. 推动交通智能化发展交通智能化是交通运输信息化建设的重要方向之一。
通过智能技术，我们可以实现车辆与车辆、车辆与路边设施等之间的互联互通。
例如，智能交通信号灯可以根据实时路况进行智能调度，减少交通拥堵。
另外，智能驾驶技术的发展也将带动自动驾驶车辆的应用，进一步提高交通运输的效率和安全性。
地铁站的信息化建设
地铁站的信息化建设地铁站是城市公共交通系统的重要组成部分，对于方便市民出行、缓解交通拥堵起着至关重要的作用。
信息化建设是地铁站发展的必然趋势，可以提高地铁运营效率、提供更好的服务，并为乘客提供更加舒适便捷的出行体验。
本文将从票务系统、导航系统和安全监控系统三个方面探讨地铁站的信息化建设。
一、票务系统1. 自动售票机在地铁站台和进站口安装自动售票机，方便乘客购买车票。
自动售票机可以通过触摸屏界面显示车票价格及剩余票数等信息，支持多种支付方式，如手机支付、银行卡支付等，提高了购票便利性。
此外，自动售票机还可以输出票据，方便乘客保留购票凭证。
2. 闸机系统地铁站的闸机系统是保证乘客合法乘坐地铁的重要设施。
通过二维码、IC卡等识别乘客身份和验证乘客车票有效性，可以快速准确地判断乘客的乘车资格，并确保乘客的安全和乘车秩序。
二、导航系统1. 线路图和站点引导在地铁站内部和站台上设置大型电子显示屏，展示地铁线路图、站点信息和乘车须知等。
乘客可以通过电子屏幕了解地铁线路图，规划行程，避免迷路和换乘错误。
同时，电子屏幕还可以提供各站点的实时信息，如到站列车时间、运行状态等，为乘客提供更准确的信息。
2. 定位导航通过在地铁站内设置定位设备，乘客可以通过手机APP或者电子屏幕获取当前位置和目的地的最佳路线。
导航系统可以及时提醒乘客下车站点，减少换乘次数和步行距离，为乘客节省时间和精力。
三、安全监控系统1. 视频监控系统在地铁站和站台设置高清摄像头，全天候监控地铁站区域的安全状况。
监控系统可以实时监测人员流动和场所安全，及时发现和处理异常情况，保障乘客的人身安全。
2. 火灾报警系统地铁站设置火灾报警器和灭火设备，确保乘客在遇到火灾等紧急情况时能够及时疏散和获得救援。
火灾报警系统可以通过声音和光线等方式提醒乘客，并及时通知相关部门处理。
综上所述，地铁站的信息化建设可以提高地铁运营效率、提供更好的服务，并为乘客提供更加舒适便捷的出行体验。
成都地铁信息化建设发展现状
成都地铁信息化建设发展现状成都地铁，大家都知道吧？那可是咱们这座大城市最便捷的出行方式之一。
你想啊，哪天上班或者出去玩，随便一个地铁站都能把你送到目的地，舒服得很。
可你知道吗？在这背后，成千上万的技术在默默支撑着这座“地下铁”的运行，而这背后的“智慧”也就是成都地铁信息化建设啦。
先说说咱成都地铁的那些“高科技”，简直让人不得不佩服。
以前咱们出门坐地铁，买个票、拿个卡都挺麻烦的，记得以前还有过刷卡那种经历，一卡一卡的，搞得大家手忙脚乱。
但现在，哎呀，科技进步可真快。
刷手机、刷二维码，甚至是刷脸都可以了。
特别是最近大家都知道的那个“刷脸进站”功能，真是又省事又快捷。
只要把脸凑过去，就能轻松进站，连站票都不需要了，想想这在几年前，简直就是天方夜谭。
谁能想到啊，成都的地铁已经走在了前面，做到了一些大城市还没做到的事。
说实话，这不光是提高了效率，还让人觉得很有未来感。
每次进站的时候，看到屏幕上显示“人脸识别成功”时，心里那叫一个得意，哈哈，感觉自己就像个高科技时代的弄潮儿。
不仅仅是刷脸进站这些小细节，成都地铁的“智慧化”建设可不仅限于此。
你们注意到没？最近几年，成都的地铁站内已经逐渐引入了各种智能化系统。
比如说车站的自助售票机，它可以根据乘客的需求自动推荐最佳路线，简直是把人的智商都比下去了，哈哈。
更不用说地铁车厢里已经开始配备智能导航系统，乘客可以清楚地看到自己现在所在的位置，以及接下来停靠的站点。
你说，这样一来，即使你是第一次坐地铁，也能轻松搞定一切，不再担心迷路了。
比起那些站台上排队问工作人员的日子，现在真是方便得多了，咱们成都地铁简直像是为懒人量身定做的一样。
说到信息化建设，咱们还得提提地铁的“大脑”——控制中心。
这个控制中心可是一个了不起的存在，每天负责调度整个地铁系统的运行。
你们想象一下，成千上万的地铁列车、无数的乘客、成千上万的数据流转，都在这个大脑里被精密控制。
原本一切都需要人工监控的工作，现在通过大数据、人工智能的加持，已经能够做到自动化调度了。
2023年城市轨道交通信息化行业市场调查报告
2023年城市轨道交通信息化行业市场调查报告一、行业概述城市轨道交通信息化是指借助现代信息技术手段，将城市轨道交通各种信息有机地集成到一个系统中，实现信息共享和互通，提高城市轨道交通运营效率和安全性，改善乘客出行体验，实现智慧城市交通管理。
目前，城市轨道交通信息化已经成为城市轨道交通建设和管理的重要组成部分。
二、市场规模据国家统计局最新数据显示，2019年我国城市轨道交通客运量已达到84.66亿人次，相比2018年增长了10.8%。
随着城市轨道交通的快速发展，城市轨道交通信息化也得到了广泛应用。
预计到2025年，我国城市轨道交通信息化市场规模将突破500亿元。
三、市场趋势1. 人工智能技术在城市轨道交通信息化中的应用将越来越普遍。
人工智能技术可以将不同的数据进行整合，并通过算法进行分析和判断，快速响应各种突发事件，提高城市轨道交通的运营效率和安全性。
2. 5G技术的应用将进一步加速城市轨道交通信息化进程。
5G技术的高速、低时延、高可靠性等特点，将为城市轨道交通信息化提供更快、更稳定、更高效的数据传输和处理能力。
3. 云计算、物联网技术将为城市轨道交通信息化提供更为广泛的应用场景。
云计算和物联网技术可以将各种设备、传感器互联，实现设备之间的信息共享和互通，进而实现城市轨道交通运营一体化管理。
4. 自动驾驶技术将改善城市轨道交通出行方式。
自动驾驶技术可以让轨道交通变得更为灵活和便捷，提高乘客出行体验。
5. 人性化设计将成为城市轨道交通信息化关注的重心。
随着城市轨道交通信息化的不断发展，更多的关注将会放在用户的出行体验和需求上，从而实现人性化的城市轨道交通服务。
四、竞争格局目前，城市轨道交通信息化市场主要存在着以下几种竞争格局：1. 大型企业占据主导地位：如阿里巴巴、百度、腾讯等大型企业，在城市轨道交通信息化中拥有较高的市场份额，处于市场的统治地位。
2. 创新企业的处于发展阶段：城市轨道交通信息化的应用成果一直在不断涌现，一些新兴企业也在逐渐地步入市场，处于发展中的状态。
成都智能交通建设情况及近期重点发展项目
成都智能交通建设情况及近期重点发展项目一、五年交通科技工作成就经过五年的奋斗，成都交通信息化建设取得全面突破，走在了全国交通行业的前列2003年来，成都交通信息化智能化全面发展，经历了从无到有，从零星的系统建设和应用到整个成都交通信息港的建设发展，取得了突破性进展，特别是2006年初交委成立以来，加快了城市智能交通建设力度，取得了初步成效和良好社会评价。
（1）完成了成都交通信息港中心机房及主要信息传输信道，实现了各区（市）县交通局、主要高速公路和主枢纽车站都与市局联网。
（2）成功开发和应用了成都交通远程电子办证系统，实现了交通办证业务的远程受理、传输和办理。
该系统的使用，使办事效率由原来的7个工作日提高到1个工作日，极大地提高了办事效率，提升了交通行业为民办实事的社会形象。
（3）推进了交通远程办公自动化系统的应用， 2004年正式实现市局和各区（市）县交通局之间公文、信息的远程传输和办理。
2005年年初，我委成为第一批接入市政府办公网的单位，实现市局和市政府办公厅之间公文和信息的网上自动流转和传输。
（4）建立了GPS车辆安全监控调度系统，并在各运输公司相继建成了GPS安全监控二级平台，提高了运输安全管理的力度。
（5）推广应用了不停车电子收费系统，在机场高速公路建成双向4车道不停车电子收费系统（ETC）。
（6）引导和促进交通运输企业二级信息平台的建设，提高运输企业的现代化管理水平。
完成成都长途运输公司、灰狗运业等10个运输企业二级信息平台的建设。
（7）开通成都交通热线，提供交通信息的咨询、查询和投诉。
（8）开通成都交通网站，提供交通信息的网上查询和业务的网上公示，开办交通网上办事事项，提供办事指南和有关申报表的下载等功能，尽最大可能方便企业和公众。
（9）编制了成都市智能交通（ITS）总体发展规划通过对成都市智能交通系统（ITS）总体规划的研究，将为成都市ITS建设提供纲领性和宏观指导性的技术文件，明确界定成都市ITS的总体内容和应用领域、描绘成都市ITS的未来蓝图和总体架构以及为成都市ITS有序建设发展提供指导。
成都轨道交通信息化建设及应用汇报0422
通过算法模型清分 计算出客流在时间 维度和空间维度上 的分布情况
成都地铁信息化建设成果-COCC
（三）COCC系统
实现成都地铁全网行车、客流、设备状态实时监视，以及在应急 情况下的决策辅助、信息发布功能，为“三级管理、四级控制”的线 网化调度管理体系提供有力的系统保障。
六大基础功能
代码 规范
应急 市政府单位数据互通源自对外管理监管横向联动
运营数据实时更新
机场、大铁信息互动
轨道保护 市政施工冲突
数据中心
信息化安全防护体系
信息化技术管理体系
基于COCC的 调度指挥管理平台
调度应急管理
调度命令管理
线网运行图智能管理
线网施工管理
基于NCCC的 客运服务管理平台
乘客服务管理
客运生产管理
客运分析辅助决策
成都地铁
信息化建设分享与交流
汇报人：成都轨道集团
日期：2019.5
目录
CONTENTS
建设规划 建设成果 创新成效
建设规划
成都地铁信息化建设规划
建设背景 基本原则
顺应改革 增强调优 紧扣实际 注重实效 统筹规划 分步实施
规划
深化 改革
迫切性
加速 成网
深化 应用
必要性
新增 需求
成都地铁信息化建设规划
OA 集成 平台
外部移动应用 (官方APP)
出行方案 拥挤程度
车站信息 购票乘车
列车位置 ……
内部移动应用 (企业微信)
安全眼 站务巡视
应急看板 运营日报
站点故障 ……
成都地铁信息化建设规划
建设目标
以数据中心、标准体系和业务系统为主线，统筹规划线网运营生产管理信息系统架构，结合业务特点 分步建设实施， 2022年前建成运营管理“一中心、三体系、五平台”。
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3 BIM试点技术创新
4 互联网+模式创新
资产移交 BIM试点
资产盘点
成都地铁信息化创新成效
互联网+物流
移劢仓储
成都地铁信息化创新成效
互联网+乘务管理
智能出勤 值乘提示 里程记录 自助配餐
安全生产综合管理系统
安全制度管理 安全教育管理 安全检查管理 安全应急管理 安全风险与事故管理 安全生产费用及安全协议管理 安全数据统计分析
智慧安检系统
人脸识别技术 实现乘客分级管理 从业人员内控管理
已建在用 已建需优化 近期拟新增
轨道交通控制保护区 管理信息系统 项目管理 巡查管理 监测预警 统计分析 移动化应用
建成 数据 中心
补强
高效利用资源
系统
功能
提升系统安全
统一对外接口
线网运营全貌 精细预测预警 科学评价体系 数据关联应用
深化 数据 应用
建立 五大 平台
COCC NCCC PMS SDMS EIM
成都地铁信息化建设规划
建设目标
统一认证
用户信息库
支持规范
运营 管理 规范
数据 集成 规范
架构 标准 规范
……
运营管理 基于PMS的
资产与设备管理平台 资产管理
设备设施管理
物流管理
……
信息化标准体系
基于SDMS的 安全管理平台 轨道交通控制 保护区管理
安全生产综合管理
智慧安检
……
基于EIM的 企业综合管理平台
合同全生命周期 管理
员工信息管理
……
软件产品
门户 系统
业务 流程 管理
网络 监控 软件
报表 软件
已建在用 已建需优化 近期拟新增
NCCC
平台
乘客服务 管理系统
客运生产 管理系统
客运分析 辅助决策系统
NOIS 官方APP
自助查询终端 官网 微博 微信 其他
票务 管理子系统
MLC 线网票务管理模块 线网清分管理模块 多元化支付管理模块
客运组织 管理子系统
NOIS 线网客流实时监测模块 线网时空状态分布模块 客流数据报表模块
建设目标
管理决策科学化 运营管理精细化 安全保障标准化 客运服务人性化 维保管理智能化
行车、客运、设备、票务、能耗及管理数据综合应用 调度、乘务、站务、维保、后勤多业务高效协同 行车、设施、人员、数据的智能安全保障 准点、便捷、舒适、智能服务 智能感知、快速辨识、风险评估及有效处置，构建全寿命周期管理体系
客运分析辅劣决策
通过算法模型清分 计算出客流在时间 维度和空间维度上 的分布情况
成都地铁信息化建设成果-COCC
（三）COCC系统
实现成都地铁全网行车、客流、设备状态实时监视，以及在应急 情况下的决策辅助、信息发布功能，为“三级管理、四级控制”的线 网化调度管理体系提供有力的系统保障。
六大基础功能
NOIS系统
管理创效 系统增效
线网调度指挥、应急指挥决策辅助
COCC系统
实时显示列车位置、车站信息、 首末班车，规划出行方案
成都地铁APP
运营生产管理综合平台
成都地铁信息化建设成果-PMS
（一）PMS系统 1 六大核心业务模块信息化管理
2 搭建数据集成共享平台
PMS系统
3 资产全貌、公开、一体化管理
4 EAM PMS平稳过渡
成都地铁信息化建设成果-PMS
（一）PMS系统
构建线网资产及运营生产管理系统框架，实现安全、维保、客运、资产等关键业务全覆盖 六大核心业务
既有线全覆盖 (1、2、3、4、7、10)
成都地铁信息化建设成果-PMS
建立安全管理子系统，实现全时、全员、全域安全管理覆盖，人人安全员，守好安全底线，并建立 个人积分及配套管理制度充分发动员工积极性及人力资源优势开展无缝安全管理工作。
客流仿真模块
服务质量 管理子系统
站务、乘务 管理子系统
NOIS 客流预测预警模块
客服质量 管理模块
客服信息 发布模块
站务信息 综合管理模块
乘务信息 综合管理模块
突发情况客运 动态分析模块
系统 双 向
子系统
双 向
功能模块
票务、客流 基础数据
生成数据
MLC
数据供给 数据挖掘
生成模型 客流实时
NOIS
分布模型
OA 集成 平台
外部移动应用 (官方APP)
出行方案 拥挤程度
车站信息 购票乘车
列车位置 ……
内部移动应用 (企业微信)
安全眼 站务巡视
应急看板 运营日报
站点故障 ……
成都地铁信息化建设规划
建设目标
以数据中心、标准体系和业务系统为主线，统筹规划线网运营生产管理信息系统架构，结合业务特点 分步建设实施， 2022年前建成运营管理“一中心、三体系、五平台”。
安全生产综合 管理系统
智慧安检系统
安全制度管理 安全教育管理 安全检查管理 安全应急管理
人脸识别子系统 常乘客信息管理 常乘客身份验证
门禁管理
安全风险与事故管理
安全生产费用及 安全协议管理
安全基础信息管理
安全数据统计及分析
成都地铁信息化建设规划
建设内容
基于EIM的企业综合管理提升
合同全生命周期管理系统
维保管理系统 （1）PMS二期优化
实现系统功能化 故障诊断智能化 问题卡控闭环化 成本管理规范化
故障处理程序化 生产指挥立体化
（2）在线监测系统优化 智能化数据分析 为维保人员提供全方位设备综合资源信息
成都地铁信息化建设规划
建设内容
基于SDMS的安全管理提升
轨道交通控制区保护管理信息系统
地铁保护区内作业项目全过程管理 地铁保护区巡查管理 移动化应用
代码 规范
应急 市政府单位数据互通
对外管理
监管
横向联动
运营数据实时更新
机场、大铁信息互动
轨道保护 市政施工冲突
数据中心
信息化安全防护体系
信息化技术管理体系
基于COCC的 调度指挥管理平台
调度应急管理
调度命令管理
线网运行图智能管理
线网施工管理
基于NCCC的 客运服务管理平台
乘客服务管理
客运生产管理
客运分析辅助决策
线网综合监察 线网通信系统 应急指挥系统 线网门禁系统 线网运营分析展示 线网信息发布
成都地铁信息化建设成果-APP
（四）成都地铁APP
创新成效
成都地铁信息化创新成效
1 三码合一基础创新
创新使用资产、物资、设备“三码合一”的编码 体系，利用唯一识别码实现线网运营资产高效 管理。
2 前置移交管理创新
成都地铁信息化创新成效
互联网+站务管理
数字巡视 日冴全貌 科学排班 用心服务
成都地铁信息化创新成效
PMS
使用：177万人次 移交：890个标段 资产：28万台套 总额：850亿元 出入库：4.1万单 采购总额：5.7亿元 出库总额：2.6亿元 故障处置：36.6万次 检修：25.3万次 巡检：107.4万次 工单领料：1.2亿元 数字化巡视：15.2万次 乘务出退勤：146.7万人次
建立物流管理子系统，横向覆盖预算、申购、采购、结算、总库及二级库存管理等各个业务环 节，形成有效闭环；纵向建立标准化工作流，满足各项业务功能需求，确保物流各项业务线上开 展，各环节可控、可追溯。
智能仓储
预算定额管理 采购计划管理 合同订单管理
结算管理 物资总库
成都地铁信息化建设成果-PMS
建立乘务管理子系统，推出乘务出退勤一体机终端，将测酒仪、指纹识别仪、触摸屏创新集成， 有效提升乘务人员出退勤及相关生产管理效率；实现司机位置图编制功能，确保乘务员合理执乘交 路；实现出班计划、司机出退勤情况、排班表等综合管理信息实施查看。
运营管理
数据中心
基于COCC的调度指 挥管理平台
调度应急管理系统
调度命令管理系统
线网运行图智能管 理系统
线网施工管理系统
基于NCCC的客运 服务管理平台
乘客服务管理系统
客运生产管理系统
客运分析辅劣决策 系统（NOIS）
基于PMS的资产与 设备管理平台
资产管理系统
设备设施管理系统
物流管理系统
基于SDMS的安全 管理平台
安全眼
应急看板
安全检查 应急管理 消防管理 隐患事故管理 日常管理 演练管理 指标管理 安全物资管理
成都地铁信息化建设成果-PMS
建立维保管理子系统，以设备台账为基础、工单为主线， 实现涵盖故障、物资、委外及项目管理的维保全过程系统化 管理。
维保全貌
工单管理
点巡检系统
成都地铁信息化建设成果-PMS
成都地铁信息化建设规划
建设目标
运营信息化目标
一中心
数据中心
三体系
信息化安全防护体系 信息化技术管理体系
信息化标准体系
五平台
基于COCC的调度指挥管理平台 基于NCCC的客运服务管理平台 基于PMS的资产与设备管理平台
基于SDMS的安全管理平台 基于EIM的企业综合管理平台
调度指挥 资产管理 运维管理 客运服务 公司治理
“三码合一”前置移交
资产盘点
组资折算 丢损报废 调拨借用
成Hale Waihona Puke 地铁信息化建设成果-NOIS（二）NOIS系统
应用成效
以清分系统数据为主、手机信令为辅，实时获取线网、线路、车站及断面高精度客流信息，结合大数据深度 分析实现多维客流预测、预警，通过屏蔽门拥挤度及车站出入口电子导乘，对内为提升线网客运服务提供决策 依据，对外方便乘客合理规划出行。