1.2. 桥梁设计原则及设计(姚)解析
桥梁设计的基本原则
1、桥梁的基本组成部分：桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、基础。
上部结构：桥面系、承重结构、联结部件。
下部结构：桥墩、桥台、基础，上下部之间采用支座联结。
2、桥面构造：行车道铺装、排水防水系统、人行道、缘石、栏杆、护栏、照明灯具、伸缩缝3、桥梁按受力分为：梁式桥、拱式桥、吊桥、钢架桥，按跨径分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。
单孔跨径大于150m及多孔跨径总和大于1000m的为特大桥4、支座按变形方式分为：固定支座、单向活动支座、多向活动支座5、桥梁永久作用：结构重力、预加力、土的重力、土侧压力、混凝土收缩6、梁式桥按截面形式分为：板桥、矩形桥、T形桥、箱形桥7、简支梁桥的施工方法有哪些：就地现浇法、预制安装法&连续钢架桥施工方法：整体施工法、悬臂施工法、移动模架施工法、顶堆施工法9、桥涵上的作用按照随时间的变化分为：可变作用、永久作用、偶然作用10、桥梁的可变作用包括：汽车荷载、汽车荷载冲击力、离心力、汽车制动力、汽车引起的土侧压力桥梁设计的基本原则：应符合技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的要求外，还应按照美观和有利环保的原则进行设计，并考虑因地制宜、就地取材、便于施工和养护等因素2、桥梁受到的作用：自重、附加恒载、交通荷载、自然因素3、桥梁设计步骤：标准、桥型、布置、主要尺寸、确定施工方案、配筋、验算、细节设计4、桥面为什么要进行排水和防水？排水和防水的主要措施是什么？积水不利交通，影响耐久性。
措施：纵横坡、泄水管、排水系统、桥面铺装防水功能，防排结合形成桥面防水系统5、伸缩缝的主要功能与要求是什么？作用：为了保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变影响下按静力图式自由地变形。
要求：1）能保证结构温度变化所引起的伸缩变形2）车辆驶过时，应平顺、不打滑、无突跳和过大的噪声与振动3）具有安全排水防水的构造6、箱形截面受力特点：箱形截面具有良好的抗弯和抗扭特性，箱形截面的顶板和底板是结构提供抗弯能力的主要部位，箱梁腹板主要承受结构的弯曲剪应力以及扭转剪应力引起的主拉应力。
桥梁设计的四大原则
桥梁设计的四大原则桥梁设计的四大原则1、刚柔相济合理的桥梁结构体系应该是刚柔相济的。
结构太刚则变形能力差，强大的破坏力瞬间袭来时，需要承受的力很大，容易造成局部受损最后全部毁坏；而太柔的结构虽然可以很好的消减外力，但容易造成变形过大而无法使用甚至全体倾覆。
结构I _ _一一一 / /是刚多一点好，还是柔多一点好？刚到什么程度或柔到什么程度才算合适呢？这些问题历来都是专家们争论的焦点，现今的规范给出的也只是一些控制的指标，但无法提供“放之四海皆准”的精确答案。
最后，专家们达成难以准确言传的共识：刚柔相济乃是设计者的追求。
也许都是相通的。
想想看，人应该是刚多一点好还是柔多一点好呢？做人太刚和太柔都不受推崇。
过份刚强者，应变能力差，难以找到共同受力的合作者，即使面对任何突然袭来的恶势力，亦敢于硬顶硬撞而不留变通的余地，这种时候必须有足够的刚度才能立于不败，否则一旦后继乏力，油尽灯枯就会发生脆性破坏，导致伤痕累累、体无完肤的灭顶之灾。
世人处世多以“柔”为本，退一步海阔天空，和为贵。
柔者易于找到共同受力的构件以协同消化和抵抗外力。
但过柔亦为人所不耻。
因为“柔”必然产生变形以适应外力，太柔的结果必然是太大的变形，甚至会导致立足不稳而失去根本。
处世极为圆滑者，八面玲珑，见风使舵，整日上窜下跳，左右逢源，活得游刃有余，这种柔得无形，表面上着实不容易受到伤害，骨子里却难免有“似我非我”的疑问，弄不好会个性丧失、面目全非，可能还免不了要背上奴颜婢膝的骂名。
古人在长期的实践后发现了中庸之道最适合生存。
用现代的话来讲大意是做人――文章来源网络，仅供个人学习参考最好既有原则性又有灵活性，也就是刚柔相济。
刚是立足之本，必要刚度不能少，如此方能控制变形在可以忍受的范围内，才不会失掉本质的东西；柔为护身之法，血肉之躯刚度毕竟有限，要学会以柔克刚，不断提高消化转换外力的能力，有时候, 牺牲一点变形来抵抗突然到来的摧毁力是必要的，也是值得的，但应以不失去自我为度。
桥梁设计原则
桥梁设计的基本原则
桥梁设计中应遵循下列基本原则
（1）安全所设计的桥梁结构，在制造、运输、安装和使用过程中应用有足够的强度、刚度、稳定和耐久性，并有安全储备。
根据桥上交通和行人情况，桥面应考虑设置人行道（火安全带）、缘石、护栏、栏杆等设备，以保证行人和行车安全。
桥上还应设有照明设施，引桥纵坡不宣过陡，地震区桥梁，赢按抗震要求采取防震措施。
（2）适用桥梁宽度应能满足车辆和人群的交通流量要求，并应满足今后规划年限内交通量增长的需要。
桥下应满足泄洪、通航（跨河桥）或通车（旱桥）等要求。
桥梁两端方便车辆进出，以防止出现交通堵塞。
此外，还要便于今后检查和维护。
（3）经济在桥梁设计中，经济性一般是首要考虑的因素。
桥梁设计应遵循因地制宜、就地取材和方便施工的原则，综合考虑发展远景和将来的维维修，使其造价和养护费用综合最省。
（4）美观一座桥梁，尤其是城市桥梁和游览地区的桥梁，应具有优美的外形，结构布置精炼，空间闭口和谐，与周围环境协调。
合理的结构布局和轮廓是美观的主要因素，此外，施工质量也会影响桥梁美观性。
此外，桥梁设计应积极采用新结构、新材料、新工艺和新设备，学校和利用国际最新科学技术成就，以利于提高我国桥梁建设水平，赶上和超过世界先进水平。
建设工程中的桥梁设计原则是什么
建设工程中的桥梁设计原则是什么桥梁作为连接两个地理位置的重要结构，承担着交通运输的关键功能。
在建设工程中，桥梁的设计原则对于保障交通安全、提高交通效能起着至关重要的作用。
在本文中，我们将探讨建设工程中的桥梁设计原则。
一、结构安全性原则桥梁的结构安全性是设计的首要原则。
桥梁的结构必须能够承受预期荷载，包括自身重量、行车荷载、风荷载、地震荷载等。
设计时需要合理考虑桥梁的受力特点，选择合适的材料，进行合理的结构计算和模拟分析，确保桥梁在使用寿命内不发生结构性破坏或倒塌。
二、航行安全性原则在水上建设工程中的桥梁设计中，航行安全性是必不可少的原则。
桥梁横跨河流、湖泊等水域时，需要考虑船只通行的需求。
设计时要保证桥梁的航行通道宽度足够大，桥墩的形状和位置不影响航行安全，并对桥梁下部结构进行护舷等措施，以避免船只与桥梁发生碰撞。
三、自然环境适应性原则桥梁的设计应考虑自然环境，尽可能减少对自然生态系统的干扰。
设计过程中需要研究地质、水文、气候等环境要素，合理选择建设材料，降低对环境的污染。
同时，在设计初期就要充分考虑自然生态系统恢复的因素，如鱼类通行、景观绿化等，以减少对自然环境的破坏。
四、宽度与通行能力原则桥梁的宽度和通行能力是影响交通效能的重要因素。
设计时需要根据桥梁所处的交通流量及未来发展预测，确定合适的通行车道数量和宽度。
同时，还需要考虑通行工具的多样性，如机动车、非机动车、行人等，为不同交通工具留出合适的通行空间。
五、美观与文化传承原则桥梁作为城市建设的重要组成部分，应该具备一定的美观性。
在设计过程中需要考虑桥梁的外形、材料和色彩等，使其与周围环境相协调，与城市文化和历史相呼应。
桥梁设计还应注重地方文化的传承，通过设计元素的运用，展示地方的特色和风貌。
总结起来，建设工程中的桥梁设计原则包括结构安全性、航行安全性、自然环境适应性、宽度与通行能力以及美观与文化传承。
这些原则的综合考虑将有助于建设出安全可靠、功能优良、与环境相协调的桥梁，为城市的交通发展和文化传承做出贡献。
桥梁设计一般原则和程序
1.5 0
0.75
0.7 5
0.75
0.5或1.5
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二、桥梁横断面设计
桥梁断面设计：桥面净空、桥面宽度（行车道宽度、机动车道布置 和人行道、自行道）、横断面形式。
横断面形式： （1）高速公路、一级公路桥梁的横断面整体式布置，桥面宽度在满足
行车要求和行人要求前提下，还应满足桥梁的建筑限界的规定 （2）在可能的情况下，高速公路、一级公路上的桥梁宜设计为分离的
1.适用 2.安全 3.经济
4.美观 5.技术先进 6.环境保护和可持续发展
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1. 适用
（1）桥面宽度能满足当前及今后规划年限内的交通流量。 （2）桥梁结构在通过设计荷载时不出现过大的裂缝和变形。 （3）桥跨结构的下面有利于泄洪通航或车辆和行人的通行。 （4）桥梁的两端方便车辆的进入和疏散，不致交通堵塞。 （5）考虑综合利用，方便各种管线的铺设搭接。
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（1）确定桥梁总跨径
确定原则是满足泄洪能力和通航要求；保证对河床不产生 过大的冲刷。 总跨径越大，对河床冲刷越小；总跨径越小，对河床冲刷 越大。在允许冲刷的范围内，尽量减小总跨径，以节省总 造价
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（1）确定桥梁总跨径
对于总跨径的确定，应该具体问题具体分析 例如：
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一、桥梁平面布置
目的：确定桥位。 一般情况，桥梁的平面布置与线路、河道处的地形地物情况有关。 通常的布置方式有：正交、斜交。
对于小桥、涵洞，其平面位置要符合道路线路的走向，因为其设计和 施工的难度相对较低，可以设计成斜桥和弯桥。
对于特大桥、大桥、中桥，一般设计为直线，线路走向要符合和服从 于桥位，尽量避免把特大桥、大桥设计成斜桥和弯桥。
桥梁设计基本原则及要求
桥梁设计基本原则及要求
桥梁设计基本原则及要求
桥梁设计必须遵照适⽤、经济、安全和美观的基本原则进⾏，必须考虑下述各项要求。
1．使⽤上的要求
桥梁必须适⽤。
要有⾜够的承载和泄洪能⼒，能保证车辆和⾏⼈的安全畅通；既满⾜当前的要求，⼜照顾今后的发展，既满⾜交通运输本⾝的需要，也要兼顾其它⽅⾯的要求；在通航河道上，应满⾜航运的要求；靠近城市、村镇、铁路及⽔利设施的桥梁还应结合有关⽅⾯的要求，考虑综合利⽤。
建成的桥梁要保证使⽤年限，并便于检查和维护。
2．经济上的要求
桥梁设计应体现经济上的合理性。
⼀L⼑设计必须经过洋细周密的技术经济⽐较，使桥梁的总造价和材料等的消耗为最⼩，在使⽤期间养护维修费⽤最省，并且经久耐⽤。
另外，桥梁设计还应满⾜快速施⼯的要求，缩短⼯期不仅能降低施丁费⽤，⽽且尽早通车在运输上将带来很⼤的经济效益。
3．设计⼘的要求
桥梁设计必须积极采⽤新结构、新殴备、新材料、新⼯艺和新的设计思想，认真研究国外的先进技术，充分利⽤国际最新科学技术成果，把国外的先进技术与我们⾃⼰的独创
结合起来。
保证整个桥梁结构及其各部分构什在制造、运输、安装和使⽤过程中应具有⾜够的强度、刚度、稳定性和耐久性。
4．施⼯⼘的要求
桥梁结构应便于制造和安装，尽量采⽤先进的丁—艺技术和施』：机械，以利于加快施⼯速度，保证⼯程质量和施⼯安全。
5．美观上的要求
在满⾜上述要求的前提下，尽可能使桥梁具有优美的建筑外型，并与周围的景物相协调。
在城市和游览地区，应史多地考虑桥梁的建筑艺术，但不可把美观⽚⾯地理解为豪华的细部装饰。
桥梁工程中的规范要求与设计原则
桥梁工程中的规范要求与设计原则桥梁工程是现代交通建设中的重要组成部分，它承载着车辆和行人的交通需求，同时也对工程的安全性和寿命提出了严格的要求。
为了确保桥梁的安全可靠性，工程设计需要遵循一系列的规范要求与设计原则。
本文将探讨桥梁工程中的规范要求与设计原则，并分析其在实际工程中的应用。
一、桥梁规范要求1. 桥梁设计载荷规范桥梁设计载荷规范是指根据桥梁的使用目的和预期使用寿命，确定桥梁所承受的车辆荷载、行人荷载、雨水冲刷力等各种荷载的大小和组合方式。
在桥梁设计过程中，必须按照相关规范要求确定设计载荷，以确保桥梁能够安全可靠地承载各种荷载。
2. 桥梁结构设计规范桥梁结构设计规范涉及桥梁的结构形式、构件尺寸、材料选择、荷载传递与分布等方面的要求。
设计规范要求工程师根据桥梁的使用环境、跨径、地质条件等因素，选择合适的结构形式，并保证桥梁具有足够的强度、稳定性和刚度。
3. 桥梁施工与验收规范桥梁施工与验收规范是为了确保桥梁工程的质量和施工安全。
它包括施工工艺、施工材料的选择与使用要求、施工过程中的监控与测试要求等方面的内容。
在桥梁建设过程中，所有的施工活动必须按照规范要求进行，同时在竣工后需要进行验收以确保桥梁达到设计要求。
二、桥梁设计原则1. 安全性原则桥梁工程的首要原则是保证其安全性。
设计师需要考虑桥梁的各种荷载情况、自然灾害的影响以及材料的耐久性等因素，确保桥梁具备足够的承载能力和抗震能力，以应对各种可能出现的灾害性情况。
2. 经济性原则在满足安全性的前提下，桥梁的设计应尽可能节约成本。
设计师需要在合理的材料选用和构件尺寸设计上找到最佳平衡点，降低工程的投资成本，并确保桥梁的维护与养护成本在合理范围内。
3. 持久性原则桥梁是长期承受荷载和外部环境作用的结构，设计应以保证桥梁长期使用为目标。
在材料选择、施工工艺和养护措施上，应注重桥梁结构的耐久性，以延长桥梁的使用寿命并降低运维成本。
4. 可维护性原则桥梁设计应考虑到工程的可维护性。
桥梁结构设计规范要求解析
桥梁结构设计规范要求解析桥梁作为人类创造的伟大结构之一，在现代社会中发挥着至关重要的作用。
为了确保桥梁的安全可靠，各个国家都制定了一系列的桥梁结构设计规范要求。
本文将针对桥梁结构设计规范进行解析，以帮助读者更好地了解和应用这些规范要求。
一、桥梁结构设计规范的基本原则1. 安全性原则：桥梁结构的设计必须以确保使用安全为首要原则。
因此，在设计过程中需要考虑各种荷载和力的作用，确保桥梁在正常使用和极端情况下都能保持稳定和安全。
2. 经济性原则：桥梁的设计还应该尽可能满足经济性原则，即在满足安全性的前提下，最小化建设成本，并减少后期维护和维修的费用。
3. 可行性原则：桥梁结构设计必须符合工程技术可行性的要求，既要满足规定的技术指标，又要具备可操作性。
4. 美观原则：桥梁是一种公共建筑，其设计也需要考虑美观性。
桥梁设计应与周围环境相协调，符合当地的文化和建筑风格。
二、桥梁结构设计规范的内容1. 荷载要求：桥梁设计规范对不同类型的荷载进行了详细的要求，包括静载、动载、温度荷载等。
设计人员需要根据使用场景和桥梁类型确定适当的荷载，并进行结构计算。
2. 结构材料：桥梁结构设计规范还对使用的结构材料进行了规定，如钢材、混凝土等。
设计人员需要根据规范要求选择适当的材料，并进行强度计算和耐久性评估。
3. 梁体设计：桥梁的梁体是承载荷载的主要部分，设计人员需要根据规范要求确定梁体的几何形状、截面尺寸和布置方式，以及受力性能分析和计算。
4. 桥墩与桥台设计：桥梁的桥墩与桥台是支撑梁体的重要组成部分，规范要求设计人员考虑到桥墩和桥台的稳定性、抗震性能和承载能力等因素。
5. 桥面铺装：桥面铺装设计需要综合考虑交通需求和材料性能，确保桥面的平整度、抗滑性和耐久性，以提供安全舒适的行车环境。
6. 施工与监理：桥梁结构设计规范还涉及到施工方法和监理要求，包括施工工艺、质量控制、安全防护等方面的规定，以确保施工质量和工期的可控性。
总结：桥梁结构设计规范是保障桥梁安全和可靠运行的重要依据。
桥梁设计原则及设计姚解读
瑞士萨尔基那山谷桥 （Salginatobel Bridge） —— 被评为20世纪最美丽的桥梁
香港昂船州大桥
二、设计资料调查野外勘测与调查研究 1.桥梁的任务——确定桥梁的规模 2.选择桥位——确定路桥的关系等
3.测量地形——测绘地形图 4.钻探桥位——工程地质报告 5.水文调查——确定桥梁跨径和净空 6.其它情况——材料、电力、施工道路等
公桥规：特殊大桥宜进行景观设计，高速、一级 公路桥梁应与自然环境和景观相协调。
桥梁美学原则：
1、在满足功能要求的前提下，要选用最佳的结 构型式——纯正、清爽、稳定。质量统一于美， 美从属质量。
2、美，主要表现在结构选型和谐与良好的比例， 并具有秩序感和韵律感。过多的重复会导致单 调。
3．重视与环境协调。材料的选择，表面的质感， 特别色彩的运用起着重要作用。模型检试有助 于实感判断，审视阴影效果。
4. 经济合理 ① 因地制宜、就地取材和方便施工； ② 综合考虑桥梁造价和养护、维修费用。 ③ 应选择地质、水文条件好、桥梁长度较短的桥位； ④ 所选桥位应能缩短河道两岸的运距。
5、美观
① 结构布置必须精练，并在空间有和谐的比例。 ② 桥型应与周围环境相协调。 ③ 施工质量对桥梁美观也有重大影响。
和设想。
二“工可阶段”
主要任务： 1. 研究和制订桥梁的技术标准。
设计荷载标准、桥面宽度、通航标准、 设计车速、桥面纵坡、桥面平纵曲线半
径等。
2. 提出多个桥型方案，并估算造价； 3. 基本落实资金来源和投资回报等问题。
三、初步设计
主要目的：
确定设计方案,应通过方案比选，推荐最优方案，报上 级审批。
5、技术先进
在因地制宜的前提下，尽可能采用成熟的新结 构、新设备、新材料和新工艺，必须认真学习 国内外的先进技术，充分利用最新科学技术成 就，把学习和创新结合起来，淘汰和摒弃原来 落后和不合理的东西。
路桥工程中的桥梁设计原则分析
路桥工程中的桥梁设计原则分析发布时间：2021-07-21T08:13:17.541Z 来源：《防护工程》2021年8期作者：田琛嘉[导读] 桥梁设计并非是一项简单的工程，需要将丰富的理论知识运用在实践中，才可以避免因经验因素对设计造成了不良影响，同时也能促进桥梁工程建设的稳定发展。
据此，本文首先结合有关工程案例对桥梁设计原则进行了简单阐述，然后进一步分析了桥梁结构的设计原则，以供相关研究人员参考。
路桥工程中的桥梁设计原则分析田琛嘉四川省交通勘察设计研究院有限公司四川省成都市 610000摘要：桥梁设计并非是一项简单的工程，需要将丰富的理论知识运用在实践中，才可以避免因经验因素对设计造成了不良影响，同时也能促进桥梁工程建设的稳定发展。
据此，本文首先结合有关工程案例对桥梁设计原则进行了简单阐述，然后进一步分析了桥梁结构的设计原则，以供相关研究人员参考。
关键词：路桥工程；设计原则；选型原则；耐久性；结构设计；在路桥工程建设过程中，桥梁设计要想确保工程质量，就需要严格按照相关设计标准来进行实施，且在桥梁结构设计标准化的基础之上，全面思考其经济与科学的设计方案。
故而，要保证工程施工质量，就需要相关工作人员进一步探索桥梁设计的相关原则。
一、工程概况此次工程项目起终点桩号是K0+000至K80+657,整个路线长度为80.257千米，挖方与填方分别设置为38.4108万立方米、26.5025万立方米；沥青混凝土路面是260.257千平方米；而防护工程设定为61千立方米左右，排水工程是15.239千立方米。
与此同时，在这之中大桥为212米/2座，而中桥设置是284米/6座，涵洞总计为70道，平面交叉处总共是11处。
相关工作人员经过对施工图预算造价计算，得到其预算造价总计是4亿元左右，同时平均每公里需要花费552万元左右，整体上而言，施工图工程规模把控在初设范畴内。
二、路桥工程桥梁设计原则以下就对此次工程桥梁设计原则的关键点进行了简单论述：（一）桥梁上部结构构造选型原则不同墩高下桥梁跨径选择原则桥梁跨径组成选择与诸多因素有关，需根据桥位所处地形、地貌、被交路信息、跨越河流情况以及是否通航等情况综合考虑，在满足以上因素的基础上还应满足跨径安全、经济、美观的要求。
桥梁设计原则(1页)
桥梁设计原则
桥梁设计应满足功能的要求，综合规划、经济，交通、地质、水文、施工等因素来进行结构设计。
桥梁工程设计须满足以下设计原则：
⑴桥梁设计应满足城市规划和城市交通功能要求。
⑵大型城市桥梁是城市现代化的标志之一，桥型应具有时代气息。
⑶充分考虑与相邻结构物的外观协调性，与城市自然环境及人文景观和谐性。
⑷在满足桥梁使用功能及桥型美观的前提下，力求工程节省投资。
⑸桥梁跨径布置遵循经济、适用的原则，除跨越下穿道路及交叉道口的控制节点外，其余桥梁应尽量使桥梁跨径布置标准化。
⑹尽可能采用新材料、新设备、新技术、新工艺，体现桥梁结构的设计水平。
⑺混凝土连续T梁结构受力性能好，变形小，伸缩缝少，行车平顺舒适，造型简洁美观，养护工程量小，抗震能力强。
桥梁设计方案主要采用现浇混凝土连续T梁。
⑻因地制宜，根据地质条件，合理选择桥梁基础形式；
⑼桥梁选用的结构形式及材料，满足耐久性、抗震、减噪的要求。
⑽桥梁下部采用柱桥墩，造型轻盈美观，使桥下空间大，通透性好，使汽车驾驶人员具有较长视野，以免对行车产生不利影响。
桥梁设计的基本原则
桥梁设计的基本原则1.结构合理性：桥梁设计首要考虑的是桥梁的结构合理性。
要考虑桥梁受力特点，选择最佳的结构形式和材料，确保桥梁能够承受相应的荷载，并具有合理的强度、刚度和稳定性。
2.荷载状况：桥梁设计必须要根据实际的荷载状况进行合理的设计。
桥梁需要承受来自车辆、行人和自然因素等荷载的作用，设计时需要考虑这些荷载在不同情况下对桥梁的影响，合理确定各部分的尺寸、结构强度和连接方式。
3.抗震设计：桥梁设计还必须考虑地震因素对桥梁的影响，特别是在地震多发地区。
在设计中需要采用抗震设计技术，确保桥梁在地震时能够保持稳定并减少损坏程度，保护人员和车辆的安全。
4.施工可行性：桥梁设计的同时还需要充分考虑施工的可行性。
设计师需要考虑施工所需的时间、成本和技术要求，选择适合的设计方案以降低施工难度并确保工程的有效进行。
5.经济效益：桥梁设计还需要考虑经济效益。
设计师需要在满足基本要求的前提下，尽量减少材料使用量和工程成本，提高桥梁的使用寿命和维护方便性，从而降低运营和维护成本。
6.环境友好性：现代桥梁设计还需要注重环境友好性。
设计师需要考虑桥梁与周围环境的协调性，尽量减少对自然环境的破坏，采取措施减少噪音、水质和空气污染等对环境的影响。
7.桥梁安全：设计师在桥梁设计中需要高度关注桥梁的安全性。
设计必须满足国家和地方的安全标准和规范，确保在正常使用和异常情况下，桥梁能够保持稳定和安全。
8.维护和修复：桥梁设计还需要考虑桥梁的维护和修复方面。
设计时需要留有足够的空间和方便的检修通道，以便对桥梁进行定期维护和必要的修复，延长桥梁的使用寿命。
总之，桥梁设计的基本原则包括结构合理性、荷载状况、抗震设计、施工可行性、经济效益、环境友好性、桥梁安全和维护和修复。
合理应用这些原则，可以设计出安全、经济、实用且环境友好的桥梁工程。
1.2. 桥梁设计原则及设计(姚)解析
桥梁设计的基本要求
（1）使用上的要求：适用耐久
✓ 保证在100年的设计基准期内正常使用 ✓ 桥面宽度满足当前以及今后规划年限内的交通流量； ✓ 利于泄洪，通航（跨河桥）或车辆和行人的通行（旱 桥）； ✓ 桥梁的两端方便于车辆的进入和疏散； ✓ 考虑综合利用，方便各种管线的搭载。
瑞士萨尔基那山谷桥 （Salginatobel Bridge） —— 被评为20世纪最美丽的桥梁
香港昂船州大桥
二、设计资料调查野外勘测与调查研究 1.桥梁的任务——确定桥梁的规模 2.选择桥位——确定路桥的关系等
3.测量地形——测绘地形图 4.钻探桥位——工程地质报告 5.水文调查——确定桥梁跨径和净空 6.其它情况——材料、电力、施工道路等
3.5
3.5
30
20
3.25
3.00(单车道时为 3.5)
四、平面布置
确定路、桥、水流的关系 小桥和涵洞： ① 位置与线形应符合路线的总走向； ② 为满足水文和线路弯道的要求，可设计斜
桥和弯桥 特大桥、大桥和中桥：
原则上应服从路线走向，桥、路综合考虑， 尽量选在河道顺直、水流稳定、地质良好 的河段上。
的建筑界线规定
H 4.0
H 4.0
L
W
L
S1
S2
各级公路设计速度
公路等级
高速公路
一级公路
设计速度(km/h) 120 100 80 100 80 60
二级公路 80 60
三级公路
四级公 路
40 30
20
设计速度(km/h)
120
车道宽度(m)
3.75
单个车道宽度
桥梁设计原则
桥梁设计原则1 一般大、中、小桥桥位平面线性服从路线总体布设需要，做到桥位处平面线性与道路线性协调一致，平顺畅流。
对于特大桥、则综合考虑路线与桥位优劣。
2 按照经济、实用、安全和美观的原则，选择受力明确，施工简便，养护费用低的桥型方案。
3 桥梁结构的选定应注意使用技术先进、受力明确的桥型，做到经济合理、切实可行，并结合地质条件、材料供应、施工工艺和使用效果及耐久性等多方面因素，以便做到标准化、系统化和施工工业化。
4 桥梁上部结构应尽量选用结构荷载较小的预应力混凝土结构，以便降低下部结构造价。
5 在满足等级航道的通航要求及被交叉道路、铁路的净空标准的条件下，尽量选用建筑高度较小的上部结构形式，以降低全线的纵断面，减少工程投资。
6 对于一般桥梁及特大桥的非主孔部分，在满足不同功能的前提下，尽量选择合理的同一跨径来布设，以方便施工。
7 对于跨越河流、沟渠的桥梁，孔径、跨径和桥长设计时，注意到满足河流畅顺排泄、灌溉或水运通航的需要。
同时考虑根据桥位处地质条件所确定的桥头填土高度或满足桥下兼作下穿通道的要求。
8 为改善交通行车条件，保证高速、安全、特大、大桥原则上采用连续结构或先简支后连续的结构形式，中小桥可采用简支结构，桥面连续。
主线桥梁做到横向与路基同宽，外侧与路基边缘线齐平。
9 上部结构，根据经济性、结构安全性及材料的特性，跨径<10m时采用空心板梁，跨径10m≤L≤20m时采用PC空心板梁；跨径20m<L ≤40m，可采用PC组合连续箱梁；跨径L>40m的桥梁，进行技术经济等综合比选后确定。
下部结构，主要分为水中和陆地形式，本项目桥墩主要位于水中，因此，其形式主要从结构上考虑，根据漂流物、斜角、流速等条件选定。
桥台以简单结构为主，选择整体性强的结构形式，在软土地带，尚应考虑减小水平压力的结构形式。
根据项目区域地质条件，桥墩一般采用柱式墩或薄壁式墩等，桥台多采用桩柱式、肋板式或U型台，基础一般情况下采用扩大基础或钻孔灌注桩基础。
桥梁结构总体设计原则及设计方案
桥墩和基础型式选择
基础埋置深度原则： 墩台基础顶面标高宜根据桥
位情况、施工难易程度、美观与 整体协调综合确定。 桥位情况：
跨河：一般冲刷、局部冲刷 考虑阻水情况
冻胀土层： 冻胀对基础受力的影响 考虑冻胀深度
dmin zd hmax
zd zs zwze zgzfz0
基础埋置深度
冲刷线： 一般冲刷： 桥梁孔径布置后，压缩了河道
桥梁的分孔关系到桥梁的总造价。跨径和孔数不同时，上部结构和墩台的总造 价不同。跨径越大孔径越少，上部结构造价越高，而墩台的造价就越低。
上、下部结构合理布置，将使造桥梁总价最省。
不同桥跨结构型式均有其适用跨径、结 构的力学特性和对地基基础的不同要求。按 照桥位处河床的具体情况和拟定的桥梁结构 跨径进行组合配置，选出适当的桥跨结构， 拟定出结构的主要尺寸。
大、中桥一般应选择2～3个桥位，进行各方面的综合比选，以确定最合理桥位。还应 考虑河流的水流特征、地质条件等以求桥梁的经济合理性、安全性和稳定性 。
桥梁墩台沿水流方向的轴线，应与最高通航水位时的主流方向一致，当斜交不能避免时， 交角不宜大于5o；当斜交角度大于5o时，宜增加通航孔净宽，以利于航行安全。
桥头引道 桥台
设计路面线
地面线
被交道路
通航净空 河道
河道
桥台
被交道路
桥头引道
桥梁的横断面宽度应与所衔接道 路的路幅尽可能保持一致。桥梁横断 面宽度包括：车行道、非机动车道和 人行道（或检修道），并应设置栏杆。 桥上每一机动车道的宽度，一般取 3.75m（车速<40 km / h ，可取3.5 m），小客车专用道取3.5 m ；非机 动车专用道宽度3.0 m；人行道宽度一 般取1.5～3.0m。
桥梁设计原则及设计姚解读共58页
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26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
桥梁设计原则及设计姚解读
36、“不可能”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
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27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
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ห้องสมุดไป่ตู้
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
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29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
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30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
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桥梁组织设计 (2)
桥梁组织设计标题：桥梁组织设计引言概述：桥梁是连接两个地区的重要交通工具，桥梁组织设计是确保桥梁结构稳固、安全的重要环节。
本文将从桥梁组织设计的角度出发，探讨如何合理设计桥梁的组织结构，确保其安全性和稳定性。
一、桥梁结构设计的基本原则1.1 结构合理性桥梁组织设计应考虑桥梁的使用功能和承载能力，确保结构合理、功能完善。
1.2 材料选择桥梁组织设计应选择合适的材料，确保结构稳定、耐久。
1.3 荷载分析桥梁组织设计应考虑各种荷载情况，确保结构承载能力满足设计要求。
二、桥梁组织设计的关键要素2.1 梁柱设计桥梁组织设计中的梁柱设计是关键要素之一，应考虑梁柱的强度和稳定性。
2.2 梁桥连接设计桥梁组织设计中的梁桥连接设计也是关键要素之一，应考虑连接处的受力情况和稳定性。
2.3 桥墩设计桥梁组织设计中的桥墩设计也是关键要素之一，应考虑桥墩的承载能力和稳定性。
三、桥梁组织设计的影响因素3.1 地质条件桥梁组织设计应考虑地质条件，选择合适的桥梁类型和设计方案。
3.2 气候条件桥梁组织设计应考虑气候条件，选择耐候性好的材料和合理的设计方案。
3.3 交通流量桥梁组织设计应考虑交通流量，选择合适的桥梁结构和设计要求。
四、桥梁组织设计的实施步骤4.1 调研分析桥梁组织设计前需要进行调研分析，了解周边环境和需求。
4.2 设计方案确定根据调研分析结果确定桥梁组织设计的设计方案，包括结构形式、材料选择等。
4.3 施工实施根据设计方案进行桥梁组织设计的施工实施，确保施工质量和安全。
五、桥梁组织设计的发展趋势5.1 新材料应用未来桥梁组织设计将更多地采用新材料，提高桥梁的稳定性和耐久性。
5.2 智能化设计未来桥梁组织设计将更多地采用智能化技术，提高桥梁的安全性和便捷性。
5.3 环保设计未来桥梁组织设计将更多地考虑环保因素，选择对环境友好的设计方案和材料。
结语：桥梁组织设计是确保桥梁结构稳固、安全的重要环节，需要综合考虑各种因素，合理设计桥梁的组织结构。
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九江大桥被运沙船撞成“断头桥“
3. 适用耐久
① 应保证桥梁在100年的设计基准期内正常使用； ② 桥面宽度应满足交通量的需要； ③ 桥梁结构的刚度要求；
在设计荷载下不出现较大的变形和过宽的裂缝； ④ 应考虑不同环境类别对桥梁耐久性的影响； ⑤ 桥下应利于泄洪、通航或通车、行人； ⑥ 桥梁两端便于车辆进入和疏散； ⑦ 便于埋设管线。
5、方案的详图，计算上、下部结构的主要工程数量 依据“估算定额”或“概算定额”，编制出各个方案 的主要材料用量、劳动力数量和全桥总造价。
6、选定最优方案和文件汇总 ① 全面考虑建设造价、养护费用、建设工期、营运灵 活性、美观等因素进行综合分析，选定最佳方案为 推荐方案。 ② 编写方案说明。
桥梁设计方案的比选
（4）桥面纵坡： 既利于交通，美观效果好，又便于桥面排水
✓ 单向或双向坡度的桥梁，对于不太长的小桥，可以做成平坡桥 ✓ 桥上纵坡不宜大于4% ✓ 桥头引道纵坡不宜大于5% ✓ 位于市镇混合交通繁忙处的桥梁，桥上纵坡和桥头引道纵坡均
不得大于3%，并应在纵坡变更的地方按规定设置竖曲线
斯托尔马桥
三、横断面设计
4. 经济合理 ① 因地制宜、就地取材和方便施工； ② 综合考虑桥梁造价和养护、维修费用。 ③ 应选择地质、水文条件好、桥梁长度较短的桥位； ④ 所选桥位应能缩短河道两岸的运距。
5、美观
① 结构布置必须精练，并在空间有和谐的比例。 ② 桥型应与周围环境相协调。 ③ 施工质量对桥梁美观也有重大影响。
三、 桥梁设计与建设程序
预可行性
项目
前
研究
建议书
期
工
作
可行性
可行性
研究
研究报告
相关部门 审批
相关部门 审批
初步设计
正
式 设
技术设计
计
施工图 设计
设计阶段
建设单位审批 招标文件
建设单位审批 开工报告
工程立项
设计 任务书
招投标及 施工准备
施工阶段
建设程序
一、前期工作——预可行性研究报告与可行性研究报 告的编制
(3) 对于在山区深谷上、水深流急的江河上，或需 在水库上修桥时，应加大跨径，甚至采用特大跨径 的单孔跨越。 (4) 从结构的受力特性考虑，合理地确定相邻跨之 间的比例。 (5) 可以适当加大跨径避开不利的地质段。 (6) 战备方面的考虑 (7) 施工能力的考虑
3、 桥道高程的确定
原则： 应根据设计洪水位、桥下净空的需要，结合桥型、跨径 等综合考虑。 ○位于河中各跨，均应首先满足流水净空要求； ○通航桥孔应满足通航净空要求 ○通车桥孔满足跨线桥桥下的交通要求； ○考虑桥的两端能够与线路顺利相接。
➢在强度方面：足够的安全储备； ➢在刚度方面：控制变形 ➢稳定性方面：保持原形状和位置的能力。
（4）施工上的要求：技术先进
在因地制宜的前提下，尽可能采用成熟且先进 的新结构、新设备、新材料和新工艺。
（5）美学和景观上的要求：美观
随着经济的发展、人们生 活水平的提高，桥梁美学 越来越受到重视。
公桥规：特殊大桥宜进行景观设计，高速、一级 公路桥梁应与自然环境和景观相协调。
桥梁美学原则：
1、在满足功能要求的前提下，要选用最佳的结 构型式——纯正、清爽、稳定。质量统一于美， 美从属质量。
2、美，主要表现在结构选型和谐与良好的比例， 并具有秩序感和韵律感。过多的重复会导致单 调。
3．重视与环境协调。材料的选择，表面的质感， 特别色彩的运用起着重要作用。模型检试有助 于实感判断，审视阴影效果。
的建筑界线规定
H 4.0
H 4.0
L
W
L
S1
S2
各级公路设计速度
公路等级
高速公路
一级公路
设计速度(km/h) 120 100 80 100 80 60
二级公路 80 60
三级公路
四级公 路
40 30
20
设计速度(km/h)
120
车道宽度(m)
3.75
单个车道宽度
100
80
60
40
3.75
3.75
高应高出自设计通航水位算起的净空高度。
b
通航水位
B
h H
4.0 0.25
跨线桥桥下的交通要求: S2 L2
S1 M2 S1
W
M1
保证桥W 下通车S2 L的2
净空安全
高速公路、一级公路
E
E
E
E
H 4.0
S1
L1
W
S2 L2
高速公路、一级公路(分离式)
H
L
W
4.0 L
H —— 净空二、高三度、，四级高公速路公路和一 级、二级公路为5.0m，三级、 四级公路为4.5m
和设想。
二、“工可阶段”
主要任务： 1. 研究和制订桥梁的技术标准。
设计荷载标准、桥面宽度、通航标准、 设计车速、桥面纵坡、桥面平纵曲线半
径等。
2. 提出多个桥型方案，并估算造价； 3. 基本落实资金来源和投资回报等问题。
三、初步设计
主要目的：
确定设计方案,应通过方案比选，推荐最优方案，报上 级审批。
瑞士萨尔基那山谷桥 （Salginatobel Bridge） —— 被评为20世纪最美丽的桥梁
香港昂船州大桥
二、设计资料调查野外勘测与调查研究 1.桥梁的任务——确定桥梁的规模 2.选择桥位——确定路桥的关系等
3.测量地形——测绘地形图 4.钻探桥位——工程地质报告 5.水文调查——确定桥梁跨径和净空 6.其它情况——材料、电力、施工道路等
特殊： ➢对于深埋基础，一般允许稍大一点的冲刷，使总跨 径能适当减小；
➢对于平原区稳定的宽滩河段，流速较小、漂流物少、 主河槽较大，可以对河滩的浅水流区段作较大的压缩， 但必须慎重校核，压缩后的桥梁的壅水不得危及河滩 路堤以及附近农田和建筑物。
2、桥梁的分孔
原则：在满足使用和技术要求的前提下，使上、 下部结构的总造价趋于最低。 使用和技术要求 (1) 通航河流：应满足桥下的通航要求。通航孔应布 置在航行最方便的河域。对于变迁性河流，根据具体条 件，应多设几个通航孔。 (2) 平原区宽阔河流上的桥梁：通常在主河槽部分按需 要布置较大的通航孔，而在两侧浅滩部分按经济跨径进行 分孔。
主要目的： 1. 对重大的技术问题，通过科学试验、专题研 究、加深勘探调查及分析比较，完善桥型方 案的总体和细部各种技术问题及施工方案； 2. 修正工程概算。
五、施工图设计
主要任务 1. 对桥梁各种构件进行详细的结构计算，确保 各种技术指标满足规范要求； 2. 绘制施工详图； 3. 提出文字说明及施工组织计划； 4. 编制施工图预算。
（2）经济上的要求：合理的经济
选择造价和养护费用综合最省的桥型； 遵循因地制宜，就地取材和方便施工的原则； 桥位应考虑建在能缩短河道两岸的运距，促进该地 区的经济发展，产生最大的效益；对于过桥收费的桥 梁应能吸引更多的车辆通过，达到尽可能快回收投资 的目的。
（3）安全方面（结构尺寸和构造上）：
2、桥梁分孔和初拟桥型方案草图 在确定了各种标高的纵断面图上，根据泄洪总跨径的
要求，做桥梁分孔和桥型方案草图。
3、方案初选； 对草图方案做技术和经济上的初步分析和判断，剔除 一些在技术经济上明显相形见绌的图式，初步选出 2～4个构思好，各具特点的方案，做进一步详细研 究和比较。
4. 详绘桥型方案； 根据不同的桥型、不同跨度、和施工方法，拟定主要 尺寸，绘制各桥型方案的尺寸详图。
第二章 桥梁的总体规划设计
第一节 桥梁设计的基本原则
一、总原则
技术先进，安全可靠，适用，经济合理，美观，环境 保护
1. 技术先进 在因地制宜的前提下，尽可能采用成熟的新结构、
新设备、新材料、新工艺。
2. 安全可靠
①所设计的桥梁结构在强度和稳定性方面应有足够的安全 储备； ②防撞栏杆应具有足够的高度和强度； ③对于交通繁忙的桥梁，应设计好照明设施，并有明确的 交通标志，两岸引桥坡度不宜太陡； ④对于修建在地震区的桥梁，应按要求采取防震措施等。
151.48
31000
26.00
立 面 (1:2000) -17.00 12
13000
10×5000
124.23
26.00 -20.00 13
1.工程必要性论证 2.工程可行性论证——制定桥梁标准、自然条件及
周围环境、桥式方案、桥位 3.经济可行性论证——造价及回报、资金来源及偿
还
一、“预可”阶段
➢ 着重研究： 1. 建桥的必要性 2. 宏观经济上的合理性 ➢ 主要工作目标：
上报立项问题 ➢ “预可报告”的主要内容： 1. 桥型方案； 2. 工程造价、资金来源、投资回报及偿还等的初步估算
附： ➢ 中、小桥可以简化程序 ➢ 国外施工设计由施工承包商进行 ➢ 国内所有设计由设计单位进行
第二节 桥梁平、纵、横断面设计
桥梁纵断面设计
桥梁总跨径的确定 桥梁的分孔 桥道各种标高的确定 桥面纵坡
1、 桥梁总跨径的确定
原则：在整个使用年限内，保证泄洪及通航，流冰；避 免因过分压缩河床引起河道和河岸的不利变迁；避免 因桥前壅水及河床过度冲刷带来的不利影响。
② 必要时建立环境监测保护体系，将不利影响减至最 小。
桥梁设计的基本要求
（1）使用上的要求：适用耐久
✓ 保证在100年的设计基准期内正常使用 ✓ 桥面宽度满足当前以及今后规划年限内的交通流量； ✓ 利于泄洪，通航（跨河桥）或车辆和行人的通行（旱 桥）； ✓ 桥梁的两端方便于车辆的进入和疏散； ✓ 考虑综合利用，方便各种管线的搭载。
明确各种标高 的要求
桥梁分孔和初拟桥型 方案草图