涡轮增压器工作原理介绍

泵轮
至排气器 排气旁通阀
进气 （从空气滤清器）
排气 （从燃烧室）
至燃烧室
执行器
参考: 增压压力和发动机转速间的关系 参考: 涡轮增压指示灯
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涡轮增压器
增压压力控制
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涡轮增压器
增压压力控制
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发动机技师>>汽油发动机>>涡轮增压器
涡轮增压器
组件
轴
全浮式轴承
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涡轮增压器
组件
涡轮壳体 涡轮
排气旁通阀
泵轮
执行器
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涡轮增压器
怎样增加燃油喷射量
1
2
ECU ECU
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涡轮增压器
怎样增加燃油喷射量
涡轮 泵轮 至 排气管 排气旁 通阀 从空气滤清器 增压压力 （增压空气）
增压补偿器
执行器
排气
柴油机喷油泵
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涡轮增压器
怎样增加燃油喷射量
涡轮 泵轮 至 排气管 排气旁通阀 增压压力 （增压空气） 从空气 滤清器 空气流量计 ECU ECU 执行器 空气流量计
增压压力传感器 排气 喷油嘴 柴油机喷油泵
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涡轮增压器
2. 维护注意事项
涡轮增压器的注意事项
（ 1）
（ 4）
（2/3）
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涡轮增压器
涡轮增压器的注意事项
（ 5）
（ 6）
（3/3）
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发动机技师>>汽油发动机>>涡轮增压器
发动机技师>>汽油发动机>>涡轮增压器
概述
涡轮增压器和超级增压器的必要性
涡轮增压器
超级增压器
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概述
涡轮增压器和超级增压器的性能
Kpa （kgf/cm2） 98 （1.0）
超级增压器
真空气压 涡轮增压器
发动机转速
rpm
参考: 充气效率
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怠速时间 没有必要 时速约 80 km/h（50 mph）时 – 约要 20 秒 时速约 100 km/h（63 mph）时 – 约要 1 分种 约要 2 分种
越野行驶或持续以车速 约100 km/h（63 mph） 的行驶
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涡轮增压器
双通道双涡轮增压系统
涡轮增压器
1. 润滑系统 2. 冷却系统
润滑系统和冷却系统
从机油进油管 冷却液通道
机油 进油管
机油出油管 至机油出油管 冷却液输出管 冷却液输入管 冷却液通道 从 节温器 外壳 至水泵 润滑油道
润滑油道
至机油出油管
从燃油进气管
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涡轮增压器
增压压力控制
锅轮
概述
1. 充气效率 2. 压缩比
充气效率
实际吸入的空气质量
充气效率 （%） = X 100
在标准条件下气缸中空气的质量 *
标准条件 : 在于 20°C(68°F)的标准大气压力
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涡轮增压器
1. 使用注意事项
涡轮增压器的注意事项
驶驶状态 标准都市行驶 高速行驶
执行器
参考: 双通道双涡轮增压系统
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涡轮增压器
组件
涡轮 泵轮 至 排气管
从空气 滤清器
从排气歧管
至进气歧管
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涡轮增压器
组件
润滑油道
冷却液通道
冷却液通道 润滑油道
轴承
轴承
轴
轴
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可变喷嘴叶片
涡轮 连接环 联接杆 马达挺杆
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涡轮增压器
1. 气冷式类型的中间冷却器
中间冷却器（仅限于某些车型）
气冷式中间冷却器
气冷式中间冷却器 车辆的气流
中间冷却器
中间冷却器 泵轮 中间冷却器 水冷式中间冷却器
泵轮
辅助散热器
冷却液
电动水泵
参考: 水冷式类型的中间冷却器
涡轮增压器
可变喷嘴叶片
步进马达
涡轮 马达挺杆 联接杆 连接环 可变喷嘴叶片
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涡轮增压器
1. 工作
可变喷嘴叶片
排气的流程
步进马达
可变喷嘴叶片 涡轮 连接环 马达挺杆
联接杆
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涡轮增压器
可变喷嘴叶片
排气的流程
步进马达
涡轮增压指示灯 （仅限于某些车型）
涡轮增压指示灯 （绿色）
涡轮超压警告灯 （琥珀色）
弹簧
膜片
增压压力
移动点 固定点
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涡轮增压器
水冷式类型的中间冷却器
至进气室
中间冷却器 冷却液液面传感器 冷却液储罐
从涡轮增压器 中间冷却器ECU
辅助散热器 电动水泵
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空气滤清器
排气控制阀
排气旁通阀
No.2涡轮增压器
No.1涡轮增压器
排气 旁通阀
中间冷却器
进气控制阀
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涡轮增压器
增压压力和发动机转速间的关系
排气旁通阀开启
Hale Waihona Puke Baidu
截止点 增压压力
发动机速度
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涡轮增压器
1. 涡轮增压指示灯 2. 压力开关
涡轮增压器
概述
涡轮
涡轮增压气器
执行器
泵轮 中间冷却器 空气流量计
排气旁通阀
涡轮压力传感器
参考: 涡轮增压器注意事项
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涡轮增压器
全浮式轴承 至进气歧管
组件
涡轮 排气旁通阀
从空气滤清器 泵轮 至排气管 执行器 从排气岐管 涡轮壳体 中间壳体
压缩机壳体
排气旁通阀
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涡轮增压器
1. 使用注意事项
涡轮增压器的注意事项
驶驶状态 标准都市行驶 高速行驶
怠速时间 没有必要 时速约 80 km/h（50 mph）时 – 约要 20 秒 时速约 100 km/h（63 mph）时 – 约要 1 分种 约要 2 分种
越野行驶或持续以车速 约100 km/h（63 mph） 的行驶