供油系统的故障诊断
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辆最高时速降低等。 检查方法：目视。 修理方法：清洗滤网。
供油系统的故障诊断
燃油供给系统零部件故障分析③ -滤清器
堵塞—供油压力不足。造成起动困难、怠速发 抖、加速不良、车辆最高时速降低等。
检查方法：将进油倒置，观察是否有杂杂质逸 出。
修理方法：更换滤清器。
供油系统的故障诊断
燃油供给系统零部件故障分析④ -油管
不良、车辆最高时速降低、排放超标等。 检查方法：目视+喷油检测器检测。 修理方法：清洁喷油器。 泄漏（滴漏）—有多余的、未雾化的燃油进入汽缸。造成怠速不良、
弯折--供油压力不足。造成起动困难、怠速发抖、 加速不良、车辆最高时速降低等。
检查方法：目视。 修理方法：更换油管。
供油系统的故障诊断
燃油供给系统零部件故障分析⑤ -喷油器
断路—喷油器不能工作。导致发动机不能启动。 检查方法：测量其电磁线圈电阻。 修理方法：更换喷油器。 堵塞—供油不足或雾化状况不好。造成起动困难、怠速不良、加速
供油系统的故障诊断
2、检测
c.检查进气系统 在拆下节气门体时，发现进气管内有少量汽 油液。
供油系统的故障诊断
3、诊断
①判断：由于油液最多处正好是燃油压力调节器
真空管接口，因此可断定燃油压力调节器膜片有 泄漏。
该故障是由于燃油压力调节器膜片漏油引起的， 当起动发动机时，燃油压力升高、压力调节器开 始漏油；当发动机熄火燃油压力下降到一定程度 后，燃油不再泄漏，所以在熄火后观察燃油压力 表时，压力没有下降很多。
②验证：更换燃油压力调节器后再检测燃油压力
和保持压力，均达到标准值。
供油系统的故障诊断
4、排除故障
①排除故障
更换燃油压力调节器。
②确认
试车确认故障消失。
供油系统的故障诊断
知识点
1.供油系统的组成及工作原理
供油系统的故障诊断
发动机供油系统的组成
基本组成：1.油箱、2.油泵、3.滤清器、4.油管、5.喷油器、6.压力调 节器等。
问题:维修企业故障诊断的工作过程是怎样的？
供油系统的故障诊断
1、问诊
问诊的目的是： 确认故障 寻找线索
问诊的要点: 故障发生的条件； 故障发生的频率； 故障特点； 之前是否出现过类似故障； 之前是否进行过维修等。
供油系统的故障诊断
①故障确认 上路试车，确实有驾驶员所说的症状存在。 ②其他信息 从客户口中没有获得相关的信息
供油系统的故障诊断
2、检测
①利用OBD进行自诊断：
结果:无故障码，显示正常。
②分析：
根据”排气管冒黑烟”故障现象分析，它与 高压火花弱、点火正时太晚或混合气过浓有 关。
供油系统的故障诊断
2、检测
③检查、检测 a.在故障发生后检查点火系统: 火花很强，火花塞跳火良好。 检查调整点火正时（仪器或频闪灯检 测）后，排气管仍冒黑烟。
供油系统的故障诊断
化油器式燃油供给体统
供油系统的故障诊断
发动机供油系统的作用和工作原理
作 用：不断地输送经过滤清的汽油，根据发动机各种
不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气， 供给气缸燃烧做功。
供油系统的故障诊断
发动机供油系统的作用和工作原理
工作原理:在起动和发动机的各种运行工况时，ECU根据各种
供油系统的故障诊断
起动后喷油脉宽控制
当发动机超过预定的转速正常运行，发动机ECU根据每缸每 循环进气质量进行脉宽控制如下： 喷油脉宽=基本喷射时间*喷射修正系数+电压修正
供油系统的故障诊断
2．供油系统的零件常见的故障及其检测方法
供油系统的故障诊断
燃油供给系统零部件故障分析① －油箱
泄漏－引起安全、环保问题。 检查方法：目视、嗅。 修理方法：更换！ 凹陷—可能会导致急加速不良、车辆最高时速降低等。 检查方法：目视。 修理方法：修复或更换。 生锈或积水—发动机怠速发抖、加速不良、容易熄火等。 检查方法：目视。 修理方法：更换（生锈），清洁油箱（积水）。
2.供油系统的故障诊断
供油系统百度文库故障诊断
内容
故障实例:
故障现象 故障诊断与排除
知识点：
系统的组成及工作原理
系统常见的故障及其排除方法 零部件的功能、易出现的故障及故障现象表 典型案例分析
供油系统的故障诊断
故障诊断实例
故障现象： 一辆日产阳光轿车，行驶5公里左右时，
就会出现加速时发窜，有时熄火，同时，排 气管冒黑烟。
油箱盖的故障会造成油箱内产生真空。
供油系统的故障诊断
燃油供给系统零部件故障分析② -油泵
磨损—导致供油压力不足。造成起动困难、加速不良、车辆最 高时速降低等。
检查方法：用燃油压力表检测。 修理方法：更换油泵！ 断路—油泵不能工作。发动机不能起动。 检查方法：听、检测压力。 修理方法：更换油泵！ 滤网堵塞--导致供油压力下降。造成起动困难、加速不良、车
以上说明点火系统……?
供油系统的故障诊断
2、检测
b.检查供油系统: （燃油压力检测）在燃油系统中串入一个燃油压力表，
起动发动机，燃油压力表的压力值为0.27MPa,与 标准值（0．28-0．35MPa)相差不大。 （保持压力检测）将发动机熄火，观察燃油系统的保 持压力，10min后压力约为0．26MP，略低于标 准值（0.28MPa）。 （喷油器滴漏检测）拆下喷油器，在燃油压力测试仪 上检查，当测试仪加压到0．35-0．40MPa时， 喷油器不滴漏。 以上说明供油系统……?
混合气成分的脉谱，以数据的形式相应 于一定的转速与负荷下的二维数组，作为规 律储存在微机的储存器ROM中，作为控制 的依据。
供油系统的故障诊断
喷油量（脉宽）控制分为两大类： 起动时喷射控制——粗放、不考虑空气质量； 起动后喷射控制——精确、控制浓度。
供油系统的故障诊断
起动时喷油量（脉宽）控制
起动喷油脉冲宽度(ms) = 基本喷油脉宽（ms，水温、转速决定）+ 修正脉宽(ms，电压、气温)
传感器的信号控制喷油器的开启时间，将燃油泵输出的压力燃油 喷射到进气歧管或气缸内，与进入气缸内的空气混合，形成满足 发动机的各种运行工况所需的混合气。
供油系统的故障诊断
供油量的控制
在发动机的启动、运行工况中，ECU根 据各传感器得到的检测信号结果，在储存的 数据查取相应的数据，以实现控制系统对发 动机的最佳控制。
供油系统的故障诊断
燃油供给系统零部件故障分析③ -滤清器
堵塞—供油压力不足。造成起动困难、怠速发 抖、加速不良、车辆最高时速降低等。
检查方法：将进油倒置，观察是否有杂杂质逸 出。
修理方法：更换滤清器。
供油系统的故障诊断
燃油供给系统零部件故障分析④ -油管
不良、车辆最高时速降低、排放超标等。 检查方法：目视+喷油检测器检测。 修理方法：清洁喷油器。 泄漏（滴漏）—有多余的、未雾化的燃油进入汽缸。造成怠速不良、
弯折--供油压力不足。造成起动困难、怠速发抖、 加速不良、车辆最高时速降低等。
检查方法：目视。 修理方法：更换油管。
供油系统的故障诊断
燃油供给系统零部件故障分析⑤ -喷油器
断路—喷油器不能工作。导致发动机不能启动。 检查方法：测量其电磁线圈电阻。 修理方法：更换喷油器。 堵塞—供油不足或雾化状况不好。造成起动困难、怠速不良、加速
供油系统的故障诊断
2、检测
c.检查进气系统 在拆下节气门体时，发现进气管内有少量汽 油液。
供油系统的故障诊断
3、诊断
①判断：由于油液最多处正好是燃油压力调节器
真空管接口，因此可断定燃油压力调节器膜片有 泄漏。
该故障是由于燃油压力调节器膜片漏油引起的， 当起动发动机时，燃油压力升高、压力调节器开 始漏油；当发动机熄火燃油压力下降到一定程度 后，燃油不再泄漏，所以在熄火后观察燃油压力 表时，压力没有下降很多。
②验证：更换燃油压力调节器后再检测燃油压力
和保持压力，均达到标准值。
供油系统的故障诊断
4、排除故障
①排除故障
更换燃油压力调节器。
②确认
试车确认故障消失。
供油系统的故障诊断
知识点
1.供油系统的组成及工作原理
供油系统的故障诊断
发动机供油系统的组成
基本组成：1.油箱、2.油泵、3.滤清器、4.油管、5.喷油器、6.压力调 节器等。
问题:维修企业故障诊断的工作过程是怎样的？
供油系统的故障诊断
1、问诊
问诊的目的是： 确认故障 寻找线索
问诊的要点: 故障发生的条件； 故障发生的频率； 故障特点； 之前是否出现过类似故障； 之前是否进行过维修等。
供油系统的故障诊断
①故障确认 上路试车，确实有驾驶员所说的症状存在。 ②其他信息 从客户口中没有获得相关的信息
供油系统的故障诊断
2、检测
①利用OBD进行自诊断：
结果:无故障码，显示正常。
②分析：
根据”排气管冒黑烟”故障现象分析，它与 高压火花弱、点火正时太晚或混合气过浓有 关。
供油系统的故障诊断
2、检测
③检查、检测 a.在故障发生后检查点火系统: 火花很强，火花塞跳火良好。 检查调整点火正时（仪器或频闪灯检 测）后，排气管仍冒黑烟。
供油系统的故障诊断
化油器式燃油供给体统
供油系统的故障诊断
发动机供油系统的作用和工作原理
作 用：不断地输送经过滤清的汽油，根据发动机各种
不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气， 供给气缸燃烧做功。
供油系统的故障诊断
发动机供油系统的作用和工作原理
工作原理:在起动和发动机的各种运行工况时，ECU根据各种
供油系统的故障诊断
起动后喷油脉宽控制
当发动机超过预定的转速正常运行，发动机ECU根据每缸每 循环进气质量进行脉宽控制如下： 喷油脉宽=基本喷射时间*喷射修正系数+电压修正
供油系统的故障诊断
2．供油系统的零件常见的故障及其检测方法
供油系统的故障诊断
燃油供给系统零部件故障分析① －油箱
泄漏－引起安全、环保问题。 检查方法：目视、嗅。 修理方法：更换！ 凹陷—可能会导致急加速不良、车辆最高时速降低等。 检查方法：目视。 修理方法：修复或更换。 生锈或积水—发动机怠速发抖、加速不良、容易熄火等。 检查方法：目视。 修理方法：更换（生锈），清洁油箱（积水）。
2.供油系统的故障诊断
供油系统百度文库故障诊断
内容
故障实例:
故障现象 故障诊断与排除
知识点：
系统的组成及工作原理
系统常见的故障及其排除方法 零部件的功能、易出现的故障及故障现象表 典型案例分析
供油系统的故障诊断
故障诊断实例
故障现象： 一辆日产阳光轿车，行驶5公里左右时，
就会出现加速时发窜，有时熄火，同时，排 气管冒黑烟。
油箱盖的故障会造成油箱内产生真空。
供油系统的故障诊断
燃油供给系统零部件故障分析② -油泵
磨损—导致供油压力不足。造成起动困难、加速不良、车辆最 高时速降低等。
检查方法：用燃油压力表检测。 修理方法：更换油泵！ 断路—油泵不能工作。发动机不能起动。 检查方法：听、检测压力。 修理方法：更换油泵！ 滤网堵塞--导致供油压力下降。造成起动困难、加速不良、车
以上说明点火系统……?
供油系统的故障诊断
2、检测
b.检查供油系统: （燃油压力检测）在燃油系统中串入一个燃油压力表，
起动发动机，燃油压力表的压力值为0.27MPa,与 标准值（0．28-0．35MPa)相差不大。 （保持压力检测）将发动机熄火，观察燃油系统的保 持压力，10min后压力约为0．26MP，略低于标 准值（0.28MPa）。 （喷油器滴漏检测）拆下喷油器，在燃油压力测试仪 上检查，当测试仪加压到0．35-0．40MPa时， 喷油器不滴漏。 以上说明供油系统……?
混合气成分的脉谱，以数据的形式相应 于一定的转速与负荷下的二维数组，作为规 律储存在微机的储存器ROM中，作为控制 的依据。
供油系统的故障诊断
喷油量（脉宽）控制分为两大类： 起动时喷射控制——粗放、不考虑空气质量； 起动后喷射控制——精确、控制浓度。
供油系统的故障诊断
起动时喷油量（脉宽）控制
起动喷油脉冲宽度(ms) = 基本喷油脉宽（ms，水温、转速决定）+ 修正脉宽(ms，电压、气温)
传感器的信号控制喷油器的开启时间，将燃油泵输出的压力燃油 喷射到进气歧管或气缸内，与进入气缸内的空气混合，形成满足 发动机的各种运行工况所需的混合气。
供油系统的故障诊断
供油量的控制
在发动机的启动、运行工况中，ECU根 据各传感器得到的检测信号结果，在储存的 数据查取相应的数据，以实现控制系统对发 动机的最佳控制。