天津大学现代化工设计概论大作业

现代化工设计概论大作业南港工业区化工生态工业园设计方案

学院名称化工学院

专业化学工程与工艺

学号

姓名万弘毅

2012 年 3 月 1 日

1.南港工业园简介：

南港工业区是天津市“双城双港”城市空间发展

战略规划的南港，位于滨海新区东南部，距离天津市

区45公里，距离天津机场40公里，距离天津港20

公里。抓住滨海新区开发开放的历史机遇，以国家产

业政策为导向，以“双城双港”战略调整为契机，充

分发挥临港、临海区位优势、统筹协调、以发展循环

经济、延长产业链为重点，以发展石油化工、冶金装备制造为主导，以承接重大产业项目为重点，以与产业发展相适应的港口物流业为支撑，建成综合性、一体化的现代工业港区。建成资源节约型、环境友好型生态工业园区。

作为其发展龙头的石化产业，其产业发展

总方向为利用港口条件和油气资源，依托中石

化、中石油等大企业，以乙烯炼化一体化项目

为龙头，发展原油深加工、化工深加工及精细

化工为一体的石化产业集群，建成港化联动、

生态安全的国家级石化产业基地。

乙烯炼化一体化：

第一代一体化阶段：

上世纪在欧州建一套一体化的40万吨/a的乙烯和700万吨/a的炼油厂。每吨乙烯成本可降低30－45美元，再加上乙烯原料优化所产生的效益20－80美元/t，乙烯总成本可节省50－125美元/t。

ＥＸＸＯＮ认为经济效益来源于：

①节省大量原料和产品的运费

②烯烃、芳烃高度综合利用带来的效益

③各种固定费用的降低

④节省投资，尤其是储运系统的投资

⑤全厂能源节约（主要是汽、电等公用工程）和氢气利用等产生的经济效益

⑥原料优化所产生的效益

第二代一体化阶段（成熟发展阶段）

第二代一体化四个特点：

集群化、大型化、一体化、园区化

近年来，我国建设的一体化炼油和石化装置都向大型化、规模化发展，大部分新建炼油常减压装置单套能力在800-1000万吨/a，新建乙烯装置单套产能在80-100万吨/a,下游装置能力也与之相配套，装置规模已经达到国际公认的经济规模水平。

这一类一体化石化联合企业的一个重要标志是:

炼油加工量1000万吨/a的炼厂可为产能100万吨/a乙烯提供充分的乙烯原料，也就是原油乙烯比在10：1左右。

为了降低投资和加快建设进度不少乙烯项目采用短流程配置方式，在乙烯下游建设30-60万吨/a产能的聚乙烯和30万吨/a的聚丙烯。可有利于在比较短的时间内增产较多聚烯烃，减少我国聚烯烃大量进口的问题，不失为一种快速提升我国石化工业产能的方案。

2.南港工业园发展化工工业发展的SWOT分析：

运用SWOT分析技术对天津市滨海新区南港工业区石化工业发展进行分析，可以找出天津地区发展石化产业存在哪些机会，以及天津市发展石化产业的自身优势及劣势。

2.1.1国际能源市场需求旺盛，为石化及相关产业发展打开市场空间

原油资源为代表的世界能源市场价格不断创出新高。能源价格的上涨促进了石油相关产业投资蓬勃发展，为相关行业提供了市场基础，打开了市场空间。

2.1.2天津市石化支柱产业龙头作用明显

石油、天然气、化工行业在天津获得很好发展，并成为天津市的支柱产业之一，在开发和科学研究投入方面也有所侧重。主导产业的存在为产业链延伸及相关产业的发展提供了必要基础。一方面，这些行业的发展存在市场需求、产业环境的基础，积累了经验、人力资源丰富；另一方面，天津特有的优势环境，为这些行业的发展壮大提供了空间，为这些产业向外扩张及扩大出口，提供了可能与必要的条件。

2.1.3发展海洋石油相关产业，避开激烈竞争

天津大港地区主要油气开发包括陆上油气资源的开发和海上油气资源的开发，在环渤海经济区域内的特色突出，也是天津特有的独特优势。

2.2天津市石油化工行业发展的挑战分析

2.2.1面临石化行业发展的挑战

国内油气资源不足，影响国民经济的发展，急需开发国内油气田，国内油气资源不足严重制约乙烯等化学工业的发展。

2.2.2面临石化行业发展的挑战

转变经济增长方式也给石油化工行业带来挑战，石油化工转变增长方式（包括节能、节水、节省土地资源、加强综合利用、提高科技含量）迫在眉睫。

2.2.3面临城市可持续发展的挑战

重化工业，重型制造业等行业对环境造成的冲击大，不利于天津城市化建设的发展，对天津地区自然环境和城市环境的保护和开发提出了挑战。

2.2.4同处渤海经济圈的辽宁和山东相关产业发达，未来地区内部竞争激烈

辽宁省和山东省都是工业发达省份，与天津有相似的工业基础与油气资源，且工业产业结构相似。人力资本的争夺、投资资本的争夺激烈。

2.3 天津市油气工业发展的优势分析

2.3.1区位条件优越

天津区位条件优越。天津港是我国北方第一大港，也是我国沿海港口码头功能最齐全的港口之一，并跻身于世界港口20强。天津已基本形成以港口为中心的海陆空相结合立体交通网络。铁路和公路辐射华北、西北、东北广大地区。对内拥有200万平方公里的辽阔腹地，对外与170多个国家和地区的300多个港口通航。天津滨海国际机场是目前北方最大的货物空运中心，天津机场航线达到65条，通航城市54 个。

2.3.2国家支持滨海新区发展

国家在全国炼油和乙烯发展规划中，将天津确定为重点支持发展的以千万吨级炼油、百万吨级乙烯为代表的国家级石化产业基地，国家将天津列为第二批原油和成品油战略储备基地。

2.3.3适合石化产业发展良好基础

天津具有建设大型石化产业基地的产业基础。在全国工业城市中，天津工业的规模、总产值、经济效益等均居前列。

2.3.4科技人力资源丰富

有南开大学、天津大学等高等学校37所，自然科学研究机构150多个，自然科学和社会科学各类专业技术人才近50万人，其中石化及化工行业从业人员达22 万人。

2.4天津市油气工业发展的劣势分析

2.4.1陆地油田产量下降

30 多年来，大港石油生产基本稳定，但后期产量开始出现缓缓下降。

2.4.2探明了很多油气资源但是没有开采出来

在石油行业实施技改的企业中,只有少数采用了进口设备和技术,多数仍以国产设备和工艺为主,而少数引进的设备和技术又往往并不是最先进的。科研投入少、技术开采自主创新不足。

结论：结合国外生态工艺园经验以及swot分析所诉，南港石化产业发展要注意以下几点：

1.园区建设规模大

例如荷兰的鹿特丹工业园，沿江两岸绵延几十公里，几乎集聚了世界上所有知名化工公司的石油化工生产装置。

2.化工装置优化配置

装置之间基本是由管道连接，不管装置是否属于同一个公司，相互间都配套和谐，生产规模匹配，资源配置优化。

3.园区建设实现五个“一体化”

一是项目设计一体化。利用化工产品上下游关联的特点，形成化工项目链。

二是公用工程一体化。对园区能源供应进行统一规划、集中建设，形成一体化的"公用工程岛"。

三是物流传输一体化。通过输送管网、仓库、码头、铁路和道路等，形成园区内一体化的物流运输系统。

四是环境保护一体化。园区内设立环保中心，统一处理废水、废气、废渣。

五是园区管理服务一体化。为驻园业主提供一站式服务，寓管理于服务之中。

4."隔墙供应"