涵洞施工技术规范共13页
有关涵洞的技术规范
桥与涵洞技术上是以跨径为划分标准的。一般5米( 桥与涵洞技术上是以跨径为划分标准的 不含）以上称桥，以下就称涵洞 以下就称涵洞。但圆管涵和箱 涵不论孔径、跨径多少都称涵洞 跨径多少都称涵洞。 但实际上，涵洞与桥梁的主要区别是在于 涵洞与桥梁的主要区别是在于，一 般涵洞上有填土，而桥上就直接铺轨道 而桥上就直接铺轨道（但仍有 道碴）。从侧面看，涵洞就象在路基上挖的孔 涵洞就象在路基上挖的孔， 而路基在桥梁处就断开了。 而路基在桥梁处就断开了 根据以上说明，可以看出按是否填土来区分 可以看出按是否填土来区分， 只是通常的，非正式的一种区分方式 非正式的一种区分方式。从技术上 来说，应该按长度来确定 应该按长度来确定。 另外, 5M以上，20M 20M以下称为小桥，因其构造 简单通常和涵洞划归一类,在实际中和习惯上,人们 简单通常和涵洞划归一类 也常把通道划归到涵洞一类. 也常把通道划归到涵洞一类
单孔有圬工基础 双孔有圬工基础
详细讲解单孔有圬 工和无圬工基础管 涵
2 涵洞施工
管涵
单孔无圬工基础 双孔无圬工基础
2 涵洞施工
⑴ 单孔有圬工基础管涵
2 涵洞施工
施工程序
① 挖基坑并准备修筑管涵基础的材料 挖基坑并准备修筑管涵基础的材料； ② 砌筑圬工基础或浇筑混凝土基础 砌筑圬工基础或浇筑混凝土基础； ③ 安装涵洞管节，修筑涵管出人口端墙 修筑涵管出人口端墙、 翼墙及涵底(端墙外涵底铺装 端墙外涵底铺装)； ④ 铺设管涵防水层及修整 铺设管涵防水层及修整； ⑤ 铺设管涵顶部防水粘土 铺设管涵顶部防水粘土(设计需要时)， 填筑涵洞缺口填土及修建加固工程。 填筑涵洞缺口填土及修建加固工程
1 涵洞分类与构造
作用是保证 涵洞基础和 两侧路基免 受冲刷，使 水流顺流顺 畅。
涵洞施工技术(2013)
涵洞施工技术第一节圆管涵施工技术公路工程中常见的圆管涵有混凝土圆管涵和钢筋混凝土圆管涵,目前我国公路工程中多采用钢筋混凝土圆管涵。
公路圆管涵的施工多为预制管节,每节长度多为1～2m,然后运往现场安装。
圆管涵的施工包括管节的预制、管节的运输、装卸及管涵的安装。
1．涵管的预制预制混凝土管可采用振动制管法、离心制管法、悬辊制管法和立式挤压制管法。
公路工程中涵管一般为预制场制成品,但涵管进场后必须对其质量进行检验。
混凝土管节成品的质量检验分为尺寸检验和强度检验。
尺寸检验主要检验管节长度、内(外)直径、管壁厚度和顺直度。
涵管强度试验应按规范要求的方法进行。
其抽样数量及合格要求为:(1)涵管试验数量应为涵管总数的1%～2%,但每种孔径的涵管至少要试验1个。
(2)如首次抽样试验未能达到试验标准时,允许对其余同孔径管节再抽选2个重新试验。
只有当2个重复试验的管节达到强度要求时,涵管才可验收。
(3)在进行大量涵管检验性试验时,是以试验荷载≥裂缝荷载时还没有出现裂缝者为达到标准。
在北方冬季寒冷冰冻地区,混凝土涵管还应进行吸水率试验,要求钢筋混凝土和无筋混凝土涵管的吸水率不得超过干管质量的6％。
2.涵管的运输与装卸(1)运输管节的工具,可根据道路情况和设备条件采用汽车、拖拉机拖车,不通公路地段可采用马车;(2)管节的装卸可根据工地条件,使用各种起重设备如龙门吊机、汽车吊和小型起重工具、滑车、链滑车等;(3)在装卸和运输过程中,应小心谨慎。
运输途中每个管节底面宜铺以稻草,用木块圆木楔紧,并用绳索捆绑固定,防止管节滚动相互碰撞破坏;(4)从车上卸下管节时,应采用起重设备;严禁由汽车上将管节滚下,造成管节破裂。
3.基坑开挖基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，如工程地质和水文地质不良，应采取加固措施。
①施工放样。
基础的轴线、边线位置及基底标高应精确测定，经测量工程师检查无误后方可施工。
②基坑尺寸。
一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5-1.0m。
桥梁涵洞工程规范
桥梁涵洞工程规范1、桥梁施工首先将施工方案和施工工艺报业主及监理工程师审批后，方可据以施工。
（1）桥梁的建造严格按照预定的规格和尺寸进行放样施工，并且根据施工进度及时进行测量和核实。
在建造过程中，所使用的材料必须符合质量标准，特别是混凝土的配比必须按照特定的计量比例进行拌合。
同时，积极引进新技术、新工艺，以提高建设效率和质量。
（2）在桥梁施工中，混凝土的配合比、模板的立模、振捣、临时施工缝的处理、支架的搭设以及预应力张拉等环节非常重要，必须进行重点控制。
同时，在施工过程中应该积极搜集和积累相关的数据，并及时进行分析，以便及时改进工艺，确保支架的稳定性、混凝土的内实外光，并使强度达到设计要求。
对于重复使用的模板，也要进行清理整修，始终保持原有形状。
（3）在施加预应力时，采用张拉力和伸长量双重控制，但以应力控制为准。
在校核伸长值时，应求实际伸长值和理论伸长值的差值，并使其不超过6%。
如果超过了6%，就需要暂停张拉工作，并查明其原因，然后采取相应的措施后再继续张拉。
（4）桥护栏模板制作要标准、规范，具有足够的刚度，确保护栏顶部标高符合设计要求，线型顺适，外表美观。
2、认真做好检查凭证的签认工作在施工过程中，系统检查和签证工作是保证工程质量的关键步骤。
在进行签证之前，必须对施工过程进行认真的自检，只有确保合格后才能填写检查证，并报请监理工程师会同检查签证。
3、桥台缺口的填筑施工符合技术规范要求，填筑时要水平分层进行，小型机具夯实，并加强质量检测工作。
4、钻孔灌注桩施工时：（1）精确测定桩位，并根据桩位中心十字交叉放出护桩（4个），距离孔边缘约1.0m左右。
同时还需要经常检查桩孔的净空尺寸和平面位置，确保孔的中线误差、截面尺寸和孔口平面位置满足设计要求。
（2）钻孔达到设计深度后进行清孔处理，使其达到施工规范的要求。
（3）钢筋笼在加工时必须按照设计图纸进行加工，并严格进行绑扎。
每隔2.0～2.5m设置一道加强箍筋，以确保钢筋笼的稳定性和承载力。
JTGT - 公路桥涵施工技术规范(一)
JTGT - 公路桥涵施工技术规范(一)公路桥涵施工技术规范（JTGT）是国家公路管理部门颁布的一项技术标准，旨在通过规范公路桥涵建设过程中的施工工艺、工具、设备和质量控制等环节，保障公路桥涵的安全、稳定和耐久性，提高公路运行效率及安全性。
一、施工工艺按照JTGT规范，公路桥涵的施工工艺应包括测量布线、开挖土方、支撑衬砌、混凝土浇筑、桥面铺装和防水防潮等环节。
其中，测量布线应严格依照设计图纸进行，确保桥涵位置和高程精度；开挖土方应符合土方开挖工艺规范，采取合理的爆破、挖掘和清理手段，防止破坏周边环境；支撑衬砌应采用合适的支撑结构和材料，以保证安全和稳定；混凝土浇筑应按照标准施工工艺操作，控制混凝土的品质和温度，防止出现脱模、裂缝和空鼓等质量问题；桥面铺装应选用适当的路面材料和结构式样，遵循规范要求，提高桥面使用寿命和行车舒适度；防水防潮应采用优质的防渗材料和工艺，确保防水效果和涵洞内部干燥。
二、工具设备公路桥涵施工需要使用大量机械设备和工具，如挖掘机、推土机、吊车、卡车、水泵、冲击器等。
JTGT规范要求使用的设备应符合国家安全、质量和环保标准，具备合法的使用资质和政府监测批准编号，同时需要进行严格的设备安全检测和定期保养维护。
三、质量控制公路桥涵施工的质量控制是保证施工质量和工程安全稳定的重要手段。
JTGT规范要求，施工单位应配备专业施工团队和质量控制专员，实施严格的施工质量控制和现场监管，及时记录和反馈工程进展情况和质量问题，对施工过程中出现的质量问题及时采取措施，保证施工质量和工程安全稳定。
四、结构设计公路桥涵结构设计是保障施工质量和工程耐久性的重要环节。
JTGT规范要求，公路桥涵的结构设计应符合国家相关标准和地方实际需求，满足道路流量和环保要求，具备防震、防风、防洪、防火等属性。
同时，设计团队应具备国家注册土木工程师和专业技术人员的资格，对桥涵结构材料、构造和计算等进行严格把控，确保施工质量和工程耐久性。
第21章 涵洞的施工
涵洞的施工
【掌握】第一节 施工准备工作和施工放样 【掌握】第二节 各种类型涵洞施工技术 【掌握】第三节 涵洞附属工程的施工
第一节
一、准备工作
施工准备工作和施工放样
1、现场核对:地形、地质、方向、孔径、长度、出入口高程等，是否 需要增加涵洞，需要变更涵洞。 2、施工详图 3、现场检测地基的承载力 4、涵洞开工前，向工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经工 程师批准后开始施工。
【注意】 正交涵洞的轴线垂直于路线中心. 斜交涵洞的轴线与路线前进方向的右侧斜 交角θ=90+φ(φ为斜度)
涵洞施工视频
第二节
管涵施工技术
施工程序 涵管的预制和运输 管涵的基础修筑 管节安装
以圆管涵为例，按施工顺序： 1、开挖基坑。 2、砂砾垫层 3、混凝土基础 4、外购圆管 5、安装圆管 6、端墙基础及端墙 7、端墙墙帽 8、管顶撼砂 9、翼墙基础及翼墙 10、铺砌及隔水墙 11、弃土方
涵洞进出口工程是指涵洞端墙、翼墙（包括八自 墙，锥坡、平行廊墙）以外的部分，如沟底铺砌和其
他进出水口处理工程
。
1. 平原区的处理工程
涵洞出入口的河床应整理顺直毫，与上、下排水 系统的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免损 害路 堤、村舍、农田、道路等。
2. 山丘区的处理工程
在山丘区的涵洞底纵坡超过5%时，除进行上述整 理外，还应对沟床进行干砌或浆砌片石防护，翼墙 以外发沟床当坡度较大时，也应铺砌防护。
凡地基土质发生变化、基础埋置深度不一、基础对 地基的荷载发生交大变化处、基础填挖交界处、采用 填石垫高基础交界处，均应设置沉降缝。不设沉降缝。
4. 斜交涵洞
斜交涵洞洞口正做的，其沉降缝应与涵洞中心线 垂直；斜交涵洞洞口斜做的，沉降缝与路基中心线平 行；但拱涵与管涵的沉降缝，一律与涵洞轴线垂直。
《高速铁路桥涵工程施工技术指南》规范表格13-23
新 旧 规 范 对 照 表
不相同处 旧规范 5.4.1 ， 5.4.2 ， 5.4.3 ， 5.4.4 ， 5.4.5 ， 5.4.6 ， 5.4.7 ， 5.4.8 ， 5.4.9 ， 5.4.10 ， 5.4.11 ， 5.4.12 ， 5.4.13 ， 5.4.14，5.4.15，顶推连续箱梁外形尺寸的允许偏差应符合 表 5.2.18. 的 规 定 。 5.5.1 ， 5.5.2 ， 5.5.3 ， 5.5.4 ， 5.5.5，5.5.6，5.5.7，5.5.8，5.5.9，5.5.10，5.5.11， 5.5.12，5.5.13，5.5.14，5.5.15先简支后连续箱梁的质量 控制标准：简支梁阶段的质量标准参见本指南第6章；连续 梁完成体系转换后的质量标准参见本指南第5.2节。
新 旧 规 范 对 照 表
不相同处 旧规范 无 无 无
无
无 无 无 无 无
无 无 无
无
新 旧 规 范 对 照 表
不相同处 旧规范 无 无 无 无
新旧规范不相同的地方
5.1 鹰架浇筑 5.2.1,5.2.3,5.2.4,5.2.5,5.2.6,5.2.7,5.2.8,5.2.9,5.2 .10,5.2.11,5.2.12,,5.2.15,5.2.16,5.2.17,5.2.18,5.3. 1,5.3.2,5.3.3,5.3.4,5.3.5.5.3.6 悬 臂 拼 装 的 质 量 要 求 应符合技术指南第5.2节的相关规定。
22
178
/
新 旧 规 范 对 照 表
序 号 新规范 页码 旧规范 页码 不相同处 新规范 16.2.4刚箱梁和分段制造的刚班梁在工地使用高强螺栓强度螺栓 拼装时应符合下列规定， 1.拼装使用的杆件、零件和高强螺栓连接副均应符合设计要求和 相关标准的规定，并有出厂合格证。 3拼装钢梁的临时支架应该有足够的承载力及刚度，支架顶部工 作面应该设有起顶位置和划移装置以满足钢梁线形的调整需要。 5.钢梁栓和前，必须保证钢梁的拱度和纵向平直度符合设计要求 。高强度螺栓连接施工应符合本指南第15章得有关规定。 6 刚度安装过程中，每完成一节间应该测量其位置、标高和预供 度。如果不符合要求及时校正。 7.顶梁千斤顶安置于中间支点处，每个中间支点墩顶设四台千斤 顶，置于钢梁腹板中心线上，千斤顶与钢梁之间应垫以胶合板或 石棉板。使用千斤顶应在有效行程的80%以内。顶梁过程中应该 随时监视梁体 偏斜及位移情况，并应该设置保险木朵紧跟钢梁起落加高或降 低，确保安全。 斜拉桥 17.1 一般规定 17.2 混凝土索塔 17.3 主梁施工 17.4 斜拉索 涵洞
公路桥涵施工技术规范
公路桥涵施工技术规范公路桥涵施工技术规范（一）第一章总则第一条为规范公路桥涵施工行为，保证施工质量，保障施工安全，维护人民群众生命财产安全和社会稳定，制定本规范。
第二条本规范适用于公路桥梁、涵洞的施工，涉及公路、桥梁工程施工单位、施工人员等相关单位和人员，以及涵洞、桥梁工程施工图设计、材料的选用和配合、施工时的技术要求等，对安全文明施工具有指导作用。
第三条涵洞工程施工应遵守国家有关技术标准和规范，依据现有可靠工程设计和地质勘察数据，遵循工程施工环境保护、科学用材、规范施工、节约能源的原则，确保工程质量和施工安全、节约成本、保护环境。
第二章施工准备第四条在正式施工之前必须制定详细的施工方案和施工计划，明确工程进度和分工及责任，确保施工时安全、顺利、高效进行。
第五条施工人员必须进行安全防护知识和技能的培训，并穿戴符合要求的安全防护装备，开展安全教育和技术培训，提高工人的安全素质，增强安全意识。
第六条施工人员应按照工程质量标准和构造图纸要求进行材料的选用和预置，检查施工设备是否符合规定，检查施工现场是否符合要求。
第七条在施工现场必须配备专职监理人员，负责对施工工艺、质量和安全进行定期监督和检查。
同时要采用有效的措施防止施工现场环境污染。
对超标排放的施工技术予以淘汰，推广新兴环保材料，保护环境。
第三章施工材料和构造第八条涵洞施工必须按照设计图纸和规范要求选用材料，严格执行施工质量标准，确保施工质量和安全。
第九条常用材料必须经过严格的质量检测，不符合要求的不得使用，特别是钢筋、水泥、混凝土等重点材料。
第十条涵洞的构造要正常形状，渐进深切，圆形口的曲幅半径不能超过三倍车辆轮距，非圆形口的曲幅半径应按照设计要求进行施工。
第十一条涵洞墙、顶、底、拱内支承、翼墙等部位必须设置支撑系统，以保证涵洞结构的安全和稳定。
第四章施工工艺第十二条施工前必须对现场进行勘察，确定地质情况和施工要求，确定施工的方案及步骤。
第十三条施工必须具备相应的专业技能，具有保证施工质量和技术要求的人员，必须参加施工会议，确定每个施工任务和相关的责任和工期。
涵洞技术
5.2模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。
6、钢筋施工
钢筋表面无裂纹、机械损伤、结疤、壁裂等缺陷。钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折。
3、基础及墙身施工
涵身及基础采用C30混凝土，八字墙及基础采用片石混凝土，施工模型采用钢模。模型必须加固稳固牢靠，接缝严密不漏浆。模型与砼接触面必须清理干净刷隔离剂。砼施工前模型内积水及杂物要清理干净。砼中所用片石大小、强度应符合规范要求，且表面清洁干净，距离模型最小间距不小于10cm。模型安装质量要求如下表：
各种管理人员配备就位；包括技术人员，技术生产工人。
机械设备齐全，满足各工序的需要，严防因材料不足影响施工的倾向。
3、施工进度横道图
见附表1：AK1+080 2-4×4m盖板涵施工进度横道图
第三章 质量控制措施
严格按《规范》进行施工，组织专职质检班组，质检员统一管理，针对本工程施工中的薄弱环节及关键部位，实施预测、预控等手段。严格控制施工质量，对施工方法、工序和施工检查主动与监理配合。
8、拆除时要统一指挥上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落；
9、在支架拆除前应将预留的斜道、上料平台等先行加固，以便拆除后能确保其完整、安全和稳定。
10、拆下的材料应用绳索栓住，利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件或铁丝等要集中回收处理。
砼运输至施工现场后再次对砼塌落度进行测定，合格后方可浇筑。砼浇筑过程中使用振捣棒进行振捣密实。砼浇筑完成后，应采取必要的保水养护措施，避免失水太快。采用草袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，砼洒水次数应保证砼表面充分潮湿，养护应不少于7天。
涵洞工程施工技术方案
涵洞工程施工技术方案一、工程概述涵洞工程是为了解决道路或铁路等交通工程上的交叉河道、溪流等水体而设计建造的隧道结构。
本施工技术方案将对涵洞工程的施工过程进行详细规划和安排，确保施工的顺利进行。
二、工程准备1.队伍组建：成立以项目经理为主的工程队伍，包括技术人员、施工人员、安全人员等，并安排相应的岗位职责。
2.设备准备：准备必要的施工设备，包括挖掘机、推土机、卡车等，根据具体工程情况确定所需设备数量。
3.材料准备：根据设计要求，准备所需的建筑材料和施工材料。
4.现场调查：对施工工地进行现场调查，了解地质、地貌等情况，确定施工方案和安全措施。
5.合同签订：与业主签订施工合同，并明确双方责任和权利。
三、施工过程1.前期准备：清理施工现场，搭建必要的临时设施，包括办公室、生活区、材料堆放区等。
2.挖掘施工：根据设计深度和横截面尺寸，使用挖掘机进行挖掘作业，同时进行排水措施，确保施工过程中土壤的稳定。
3.支护施工：根据设计要求，及时进行支护措施，包括喷锚、钢筋混凝土衬砌等，确保洞口的稳定和施工人员的安全。
4.排水处理：在施工过程中，采用合适的排水措施，将施工现场的水分排除，避免水分对施工品质的影响。
5.接洞施工：当挖掘到设计要求的洞身时，根据设计方案进行洞身处理，包括洗凿、打磨等工序，确保洞身无裂缝、坚实平整。
6.拱顶施工：洞身处理完成后，按照设计要求进行拱顶施工，包括模板安装、混凝土浇筑等工序。
7.环境保护：施工过程中，随时注意环境保护措施，避免对周边环境造成污染。
四、安全措施1.建立安全生产责任制度，确保施工过程中的个人、设备和材料安全。
2.安排专职安全员，负责施工现场的安全监管和安全教育。
3.严格遵守施工现场安全规范，包括穿戴安全防护用品、设置安全警示标识等。
4.针对施工过程中可能出现的风险和危险，制定相应的应急预案和应对措施。
5.加强与其他施工单位的协作和沟通，共同做好施工安全工作。
五、质量控制1.根据设计要求和合同约定，制定相应的质量控制计划，明确每一道工序的质量标准和检测方法。
涵洞施工技术规范
21.3 拱涵、盖板涵
21.3.1 拱涵、盖板涵施工时，除应符合本规范第 10 章和第 11 章的有关规定外，尚应符合 下列要求：
1 拱圈和出人口拱上端墙的施工，应由两侧向中间同时对称进行。
2 钢筋混凝土、混凝土拱圈和盖板混凝土的现场浇筑施工宜连续进行，避免施工接缝， 当涵身较长时，可沿长度方向分段进行，接缝应设在涵身沉降缝处。 21.3.2 就地浇筑的拱涵和盖板涵，宜采用组合钢模板，在缺乏钢木材料的情况下，可采用 全部土胎。 21.3.3 采用土胎建造拱圈或盖板时，应注意下列事项：
2 管身顺直，进出水口平整，无阻水现象。 3 帽石及一字墙或八字墙平直，无翘曲现象。 21.5.2 拱涵、盖板涵施工质量标准如下： 1 各部尺寸允许偏差参见表 21.5.2-1 及表 21.5.2-2。 2 涵身顺直，涵底铺砌紧密平整，拱圈圆滑。 3 进出水口与上下游沟槽连接圆顺，流水畅通。
表 21.5.2-1 拱涵允许偏差
21.5.3 倒虹吸管施工质量标准如下： 1 各部尺寸允许偏差参见表 21.5.3-1。 2 灌水试验允许渗水量见表 21.5.3-2。
表 21.5.3-1 倒虹吸管允许偏差
相邻管节内 底面错口
竖井尺寸
项目 轴线偏位 流水面高程
管径≤1.0m 管径>1.0m
长、宽 直径 竖井顶部高程 井底高程
允许偏差(mm) 30
±20 3 5
±20 ±20 ±20 ±15
表 21.5.3—2 倒虹吸管灌水试验允许渗水量
管径(m)
允许渗水量(混凝土和钢筋混凝 土)
(m3/d·km-1)
(1/h·m-1)
管径(m)
允许渗水量(混凝土和钢筋混凝 土)
(m3/d·km-1)
箱涵施工技术交底
交底内容一、工程概况K1+372处设C30的现浇钢筋混凝土排洪涵洞一道，涵洞外径尺寸为3.8m×3.8m矩形，内径尺寸为3m×3m矩形，顶板、底板及侧墙厚度均为40cm，基础采用20cmC15混凝土，涵身顺水流方向全长88m（详见断面图）。
涵身置于非岩石地基上时，箱涵每隔4~6m设置一道沉降缝，岩石地基上每隔15~20m设置一道变形缝。
进出口分别设置C20混凝土八字墙。
该涵洞左侧（下游）为拟建的桃溪棚户区改造项目，本涵的长度将随着棚户区改造项目的推进，总长度延长至洛江河边，涵洞洞身将预留洞孔与以后的排污排水衔接。
上游的兰海高速桥梁区域，桥下局部有常年流水小沟，施工前将改道至涵洞左侧。
三、施工工艺3.1涵洞工程施工工艺流程图3.2 测量放样（1）由于涵洞整体中心线向北段偏移了大约5米，导致涵洞长度、高程发生了变化，因此施工前必须根据路基横断面推算变更后的涵洞长度、中心线、进出口坐标及高程等。
（2）根据设计院交桩的导线点以及总包测量工程师、监理批复加密的控制点成果，全站仪放出涵洞轴线及内、外边线，并设临时水准点，作为涵洞施工过程高程的控制依据。
（3）涵洞中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中线检查，测量放线成果须经总包测量工程师、监理工程师符合无误后方可进行下一步施工。
（4）开挖沟槽施工前，由测量工程师监督做好放样交底工作，经技术质量部审查无误后，给现场施工员等管理人员进行技术交底。
让操作工人知道开挖深度，随时检查复核，避免出现超挖或欠挖的情况。
（5）涵洞中心线不得大于±50㎜，涵长偏差不得大于100mm或小于50mm，涵洞宽度偏差不得大于±30mm。
3.3 施工便道及场地平整。
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涵洞施工技术规范一、圆管涵及倒虹吸管1.1 一般要求1. 在开工之前，承包人应向工程师提供本工程的有关施工方法和施工安排的书面报告，只有在获得工程师的批准后，才能开工。
2. 涵洞基础开工前承包人应按图纸确定的排水构造物的位置和标高进行施工放样测量，对连接的水沟、道路进行复测，核对涵洞的交角、涵底高程、孔径是否与实际水文或地方小路顺接，并经工程师核准。
对发现问题应通过设计变更程序进行更改。
3. 排水构造物的基槽开挖和回填，应按有关规定进行。
当混凝土砌体的砂浆强度达到设计强度的75%以上时，方可进行回填。
4. 排水构造物的基槽底面均应夯实到图纸规定的压实度。
若基槽底面的地质状况与图纸要求不符时，承包人应根据实际情况提出处理方案和加固措施，经工程师审核批准后进行地基处理。
5. 在软弱地基上修筑涵洞时，应在软基处理达到图纸规定及工程师批准的沉降期终了之后进行。
6. 为防止排水构造物的基底冲刷，承包人应严格按图纸要求施工。
若工程师根据实际地形指示增加基底深度，承包人应按工程师的指示执行。
7. 涵管工程防水层的设置应按图纸进行，防水层材料应符合图纸要求和本规范规定，并经工程师批准。
涂抹防水层的圬工表面，应先清除粉屑污泥；涂抹工作应在干燥温暖的天气进行。
油毛毡、防水纸等防水层，应在涂抹的热沥青尚未凝固时铺设，使防水层和结构物粘成一体。
8. 所有砂浆砌体均应按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)第13章第13.6的有关规定进行勾缝及养护。
所有混凝土的养生和表面缺陷修整弥补，应按照有关规定执行。
9. 所有地面以下的隐蔽工程，只有在经工程师检验合格之后，才能掩埋。
10. 禁止施工机械直接在涵管构造物上通过，当涵管构造物上方填土高度大于0.5m时，经工程师书面批准，方可通过施工机械。
11. 由于承包人未执行上述有关规定而导致排水构造物的损坏和缺陷，应由承包人自费拆除重建。
12. 软弱地基段涵洞完工后应及时设置位移、沉降观测点，定期进行位移、沉降观测直至稳定，以便及时发现问题进行处理。
1.2 预制混凝土构件1. 预制预制混凝土构件除应符合有关要求外，还应符合下列规定:(1) 构件应按图纸所示尺寸制模，外型轮廓线条应顺直，其端面必须垂直于底面。
预制圆管的质量要求见表1。
管节预制检查项目表1(2) 当构件外露表面宽度小于200mm时，应用整块模板或在内侧(与混凝土接触部分)铺衬适当材料，使外露表面上不得出现搓板及接缝痕迹。
(3) 所预制构件成品，表面应清洁平整，没有蜂窝、麻面、离析，坑洞、破角或其它缺陷，且无外部涂刷的痕迹。
外形轮廓清晰，线条顺直，无翘曲现象。
(4) 预制构件的混凝土强度必须达到设计强度的70%以后，才允许脱底模。
2. 检验和废弃(1) 所有预制构件的材料质量、制造工艺及制成的构件，都应在预制场地接受检查和试验，具体的检验或试验项目、标准及抽样数量均应经工程师批准；承包人应将待检查的成品，另外安放在特定的场地。
(2) 用于试验的预制件，由承包人免费提供，并由工程师任意选择。
(3) 除工程师批准可修复外，具有下列任一缺陷的成品应予废弃。
a. 由于配合比、拌和、浇筑和养生不当而显示出成型不良。
b. 钢筋外露或严重放错位置(用一种被认可的混凝土钢筋覆盖层测定仪检查)。
c. 端部开裂或损坏，致使连接处连接不良。
d. 成品尺寸超过允许偏差。
(4) 废弃的构件应立即搬走，并由承包人自费更换。
3. 运输与装卸涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。
涵管装卸和堆放工作应用吊车或经工程师批准的吊具进行，禁止采用滚板或斜板卸管，并不得在地上滚动。
存放场地的位置和装卸的操作方法必须经工程师认可。
1.3 施工要求1. 挖基(1) 基础开挖应符合图纸要求及本规范有关规定执行。
当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，承包人应开挖临时通道保护好灌溉水流。
(2) 基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设，涵管敷设及基槽回填等作业。
如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，承包人均应采取一切必要措施，保护基槽的暴露面不致破坏。
2. 垫层和基座(1) 砂砾垫层应为压实的连续材料层，其压实度应在95%以上，按重型击实法试验测定；砂砾垫层应分层摊铺压实不得有离析现象，否则要重新拌和铺筑。
(2) 石灰土作垫层时，混合料的配合比设计，承包人应在施工前报工程师批准；施工中要拌和均匀，分层摊铺，分层压实，其压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定。
(3) 混凝土基座应按本规范规定施工，基座尺寸及沉降缝应符合图纸所示，沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。
(4) 管涵基础应按图纸所示或工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。
3. 钢筋混凝土圆管涵成品质量(1) 管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。
(2) 管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应进行修补完善后方可使用，如果缺陷大于下列规定时，不予验收,应报工程师处理。
a. 每处蜂窝面积不得大于30mm30mm;b. 其蜂窝深度不得超过10mm;c. 蜂窝总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。
(3) 管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合本规范有关规定。
(4) 管节各部尺寸，不得超过表1的规定值。
(5) 涵管管节外购时，应认真实地考察预制单位的资质、规模，为其提供设计图纸。
管节进场时，应认真审查其产品质量合格证，仔细进行几何尺寸的验收，严格按一定频率进行破坏性试验，检验其钢筋是否符合设计要求。
4. 敷设(1) 管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。
如管壁厚度不同，应使内壁齐平。
(2) 在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其他杂物。
(3) 任何管节如位置设置不准确，承包人应自费取出重新设置。
(4) 在软基上修筑涵管时，应按图纸和工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。
5. 接缝(1) 涵管接缝宽度不应大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求，并应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。
如图纸所示或工程师要求，应再用两层150mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠并用铅丝绑扎接缝部位。
(2) 如果图纸规定，在管节接缝填塞好后，应在其外部设置20级混凝土箍圈。
箍圈环绕接缝浇筑好后，应给予充分养生，使获得满意的强度而不产生裂缝、脱落现象。
(3) 当管节采用承插式接缝时，在承口端应先座以干硬性水泥砂浆，在管节套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内壁表面抹平。
(4) 当管节采用套环接缝时，应按接缝形式分别采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞所有接缝，使其稳固、耐久和不漏水。
在填塞沥青砂之前，应在圆管的外表面和套环内表面涂刷沥青涂层，以增强其粘性，并按图纸所示部位固定捆扎绳，以免沥青砂外漏。
(5) 倒虹吸管宜采用圆管，进出水口必须设置竖井。
管节接头及进出水口应按图纸要求进行防水处理，不得漏水和渗水。
按图纸要求或根据工程师指示在填土覆盖前应进行灌水试验。
(6) 预制涵管安装时，若管节预制长度不准确，基础沉降缝设置间距不能按设计间距施工，应按实际管节长度、管节数及要求管节缝宽计算而得。
(7) 倒虹吸管施工时必须严格按照施工图纸的要求设置好防淤沉淀井，沉淀井的平面位置、尺寸、深度、顶面高程、底面高程均应符合设计要求。
6. 进出水口(1) 进出水口应按图纸所示，采用混凝土或圬工结构修筑。
施工工艺应分别符合本规范的规定。
(2) 进出水口的沟床应整理顺直，使上下游水流稳定畅通。
当设有跌水井和急流槽时，应按图纸或工程师的指示进行施工。
7. 回填(1) 经检验证实圆管涵和倒虹吸管安装及接缝符合要求，并其砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%，方可进行回填作业。
回填土按本规范规定进行。
(2) 涵洞处路堤缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地按照图纸要求的压实度填筑、夯(压)实。
填土方法应按照本规范有关规定办理。
(3) 用机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5~1.0m时，才允许机械通过。
1.4 质量检验1. 管座及涵管安装(1) 基本要求a. 涵管必须检验合格方可安装。
b. 地基承载力须满足图纸要求，涵管与管座、垫层或地基紧密贴合，垫稳座实。
c. 接缝填料嵌填密实，接缝表面平整，无间断、裂缝、空鼓现象。
d. 每节管底坡度均不得出现反坡。
e. 管座沉降缝应与涵管接头平齐，无错位现象。
f. 要求防渗漏的倒虹吸涵管须做渗漏试验，渗漏量应满足要求。
二、盖板涵、箱涵2.1 施工要求1. 挖基同本规范第1.3-1条。
2. 垫层与基础(1) 同本规范第1.3-2条。
(2) 基础应按图纸要求设置沉降缝。
3. 预制混凝土构件(1) 构件应按图纸所示尺寸制模，外型轮廓线条应顺直，其端面必须垂直于底面。
小型预制构件的质量要求应符合技术规定。
(2) 当构件外露表面宽度小于200mm时，应用整块模板或内侧（与混凝土接触部分）铺衬适当材料，使外露表面上不得出现搓板及接缝痕迹。
(3) 所预制构件成品，表面应清洁平整，没有蜂窝、麻面、离析，坑洞、破角或其它缺陷，且无外部涂刷的痕迹。
外形轮廓清晰，线条顺直，无翘曲现象。
(4) 预制构件的混凝土强度必须达到设计强度的70%以后，才允许脱底模。
(5) 检验和废弃a. 所有预制构件的材料质量、制造工艺及制成的构件，都应在预制场地接受检查和试验。
检验或试验应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）的规定。
b. 用于试验的预制件，由承包人免费提供，并由工程师任意选择。
c. 除工程师批准可修复外，具有下列任一缺陷的成品应予废弃。
(a) 由于配合比、拌和、浇筑和养生不当而显示出成型不良。
(b) 钢筋外露或严重放错位置(用一种被认可的混凝土钢筋覆盖层测定仪检查)。
(c) 端部开裂或损坏，致使连接处连接不良。
(d) 成品尺寸超过允许偏差。
d. 废弃的构件应即搬走，并由承包人自费更换。
(6) 构件的移运和堆放按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）第15章第15.6.3条规定办理。
(7) 预制构件只有经过检查、试验，并安装就位如图纸所示的位置，经工程师检验合格，才能给予最后的批准。
4. 盖板涵洞施工(1) 现浇混凝土涵洞的台帽、台身、一字墙如为整体式时，台身和基础可以连续浇筑，也可不连续浇筑。
八字式洞口或锥坡式洞口与涵台之间应是分离式。
(2) 混凝土的涵台及基础分别浇筑时，基础顶面与涵台相接部分应拉成毛面，并设置锚固钢筋。