单桩水平静载试验
技术单桩竖向抗压静载试验方法大全
2023至2023年度地基基础检测选择入围单位项目技术标目录1.检测技术方案........................................... 错误!未定义书签。
1.1概况.............................................. 错误!未定义书签。
1.2试验规定及目旳.................................... 错误!未定义书签。
2.检测措施............................................... 错误!未定义书签。
1.单桩竖向抗压静载试验（或复合地基增强体单桩静载荷试验）错误!未定义书签。
2.复合地基载荷试验 ................................... 错误!未定义书签。
3.低应变法试验 ....................................... 错误!未定义书签。
4.锚杆基本试验 ....................................... 错误!未定义书签。
5.锚杆验收试验 ....................................... 错误!未定义书签。
6.单桩竖向抗拔静载试验 ............................... 错误!未定义书签。
7.水安静载试验静载试验 ............................... 错误!未定义书签。
8.高应变法试验 ....................................... 错误!未定义书签。
3.质量保证措施........................................... 错误!未定义书签。
3.1质量目旳.......................................... 错误!未定义书签。
单桩静载试验区别对比
3、某级荷载下Sn+1/Sn＞2，且经24h尚未达到相对稳定标准，取前一级荷载值；
4、对于缓变型Q-s曲线，取s=40mm对应荷载值；对D（D为桩端直径）≥800mm的桩，取s=0.05D对应荷载值；当桩长＞40m时，宜考虑桩身弹性压缩；
5、不满足上述4项的情况，取最大加载值。
试桩，统计取值，极差≤平均值的30%，取平均值；＜，则综合分析原因，不明确时宜增加试桩数量；试桩数量＜3或桩基承台下桩数≤3时，取小值。
判稳标准
每1h内桩顶沉降量≤0.1mm，并连续出现两次（从分级荷载施加后的第30min开始，按1.5h连续三次每30min的沉降观测值计算）
同压
卸载测读
每级荷载维持1h，分别按第15,30,60min测读桩顶沉降量后，即可卸载下一级；至零后应测读桩顶残余沉降量，维持时间≥3h，测读时间第15,30，以后每隔30min测读一次
单桩静载试验区别对比
抗压
抗拔
水平
荷载分级
1/10，第一级取2倍
同压
1/10
变化幅度
±10%
同压Байду номын сангаас
试验方法
慢速维持荷载法
同压
慢维，单向多循环加载法
加载测读
每级荷载施加后，应分别按第5,15,30,45,60min测读桩顶沉降量，以后每隔30min测读一次
同压
慢维同压；
单向多循环加载法：每级荷载施加后恒载4min后，可测读水平位移，然后卸载至零，停2min测读残余水平位移，至此完成一个加卸载循环；如此循环5次，完成一级荷载的位移观测；试验不得中间停顿。
1、取单向多循环加载法时的H-t-Y0曲线或慢速维持荷载法时的H-Y0曲线出现拐点的前一级水平荷载值；
单桩水平承载力试验方法
单桩水平承载力试验方法
一、静载试验法。
静载试验法是一种很靠谱的检测单桩水平承载力的方法呢。
就是在桩顶施加水平力，这个力要慢慢增加哦，就像给桩宝宝一点一点加任务一样。
通过测量桩在不同水平力下的位移、转角等数据来确定它的水平承载力。
在这个过程中呀，要用到专门的加载装置，像千斤顶之类的。
而且测试的时候得非常小心，要保证数据的准确性，就像照顾小宝贝一样细致。
二、经验参数法。
这个方法就比较“偷懒”啦，哈哈。
它是根据以往的工程经验和一些相关的参数来估算单桩水平承载力的。
比如说根据桩的类型、桩径、桩长、地基土的性质等因素。
不过这种方法虽然方便，但是可能没有静载试验法那么精确。
就像是猜谜语一样，虽然有一定的依据，但可能不是百分百准确。
三、理论计算法。
理论计算法听起来就很“高大上”呢。
它是根据力学原理，像土力学、结构力学的知识，建立起数学模型来计算单桩水平承载力。
不过这个方法也有它的小麻烦，因为实际工程中的情况很复杂，土壤的性质、桩和土的相互作用都不是那么容易精确模拟的。
这就好比是在纸上画一个很美的蓝图，但实际建造起来可能会遇到各种小意外。
在做单桩水平承载力试验的时候呀，安全可是非常重要的哦。
不管是操作人员还是周围的环境，都要确保安全。
而且这些试验方法都有各自的优缺点，在实际工程中呢，往往会综合使用多种方法来确定单桩水平承载力，这样才能更放心地让桩在工程里发挥作用。
就像我们做事情一样，多几个方法来验证，心里就更踏实啦。
单桩水平试验精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版单桩水平试验1单桩水平试验的目的适用范围用于检测工程桩的水平承载力，推定地基土系数的比例系数。
适用于桩顶自由式的单桩水平静载试验。
当桩身埋设有桩身测量传感器时，可测的相应的水平静载下的桩身应力，并由此计算桩身的弯矩。
为设计提供依据的桩已加载至桩身出现最大位移与桩身出现结构破坏。
对工程抽检桩，应按设计要求水平位值进行控制加载。
2设备仪器与及其装安装1反力的要求：水平推力加载装置宜采用油压千斤顶，不得小于加载的1.2倍。
水平推力的反力可由相临桩提供；当设有专门的反力装置时，承载力和刚度大于试验桩的1.2倍2加载装置的摆放：水平力作用点宜与实际工程的桩基承台底面标高一致；千斤顶和试验桩接触处应安置球形支座，千斤顶作用力应水平通过桩身轴线；千斤顶与试桩的接触处宜适当补强。
3仪器的安装：在水平力作用平面的受检桩两侧应对称安装两个位移计；当需要测量桩顶转角时，尚应在水平力作用平面以上50cm的受检桩两侧对称安装两个位移计，也可以在上下安装两个位移计距离50cm。
4位移计的距离：位移测量的基准点设置不应受试验和其他因素的影响，基准点应设置在与作用力方向垂直且与位移方向相反的试桩侧面，基准点与试桩净距不应小于1倍桩径。
5测量桩身应力或应变时，各测试断面的测量传感器应沿受力方向对称布置在远离中性轴的受拉和受压主筋上；埋设传感器的纵剖面与受力方向之间的夹角不得大于10°。
在地面下10倍桩径（桩宽）的主要受力部分应加密测试断面，断面间距不宜超过1倍桩径；超过此深度，测试断面间距可适当加大。
3现场检测1加载方法可以根据工程桩实际受力的特性可以采用多循环加载方法，也可以采用慢速维持荷载法，也可按设计要求采用加载方法。
需要测量桩身应力或应变的试桩宜采用维持荷载法。
2单向多循环加载法的分级荷载应小干预估水平极限承载力或最大试验荷载的1/10。
每级荷载施加后，恒载4min 后可测读水平位移，然后卸载至零，停2min 测读残余水平位移，至此完成一个加卸载循环。
单桩水平静载试验精修订
单桩水平静载试验标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]单桩水平静载试验作业指导书文件编号：发布日期：版次号：批准：审核：编写：1适用范围本作业指导书适用于混凝土灌注桩或预制桩的水平静载试验.采用接近于水平受力桩的实际工作条件的试验方法确定单桩的水平承载力和地基土的水平抗力系数或对工程桩的水平承载力进行检验和评价；当埋设有桩身应力测量元件时，可测定出桩身应力变化，并由此求得桩身弯矩分布. 2编制依据《建筑基桩检测技术规程》JGJ106－2014《建筑桩基技术规范》JGJ94－2008《建筑地基基础设计规范》GB50007－2011《建筑地基基础设计规范》DBJ15-31-20033检测仪器及设备3.1电动高压油泵、千斤顶、百分表或位移传感器,压力传感器或压力环、油压表、钢梁、基准梁、表座、垫块等。
3.2仪器设备每年进行一次全面检修和调试，计量设备按有关规定定期进行检定或校准，其技术性能指标应符合有关的规范、规程、规定的要求。
3.3仪器有严格的使用、检查、维修、检定等记录。
4检测数量检测数量根据有关规范、规程及规定，一般由质监、监理、设计及甲方等方面结合工程实际确定，对同一地质、施工条件下的桩基，试验桩数量不宜少于总桩数的1%，且不应少于3根，工程总桩数在50根以内时不应少于2根（粤建科字[2000]137号、穗建筑2001-395号）。
5检测实施方法5.1检测前的准备工作5.1.1试验前应首先对场地工程地质情况及试桩的设计内容有较详细的了解，并认真制定试验方案，做好试桩前的准备工作。
做到技术先进，经济合理，实测数据准确、可靠，确保试验质量。
应收集的基本资料：工程地质资料、基础设计资料（桩型、桩径、桩长、设计承载力）、施工原始记录（打、压桩或成桩记录等）、桩位布置图、编号及相应的试验要求等；5.1.2试验所需的水平荷载由千斤顶施加，利用应变式压力传感器或压力环控制荷载量大小，不宜用油压表控制。
单桩水平静载试验实施标准细则
1单桩水安静载实验实行细则1.实验目旳通过单桩水安静载实验，拟定单桩水平临界和极限承载力，推定土抗力参数；鉴定水平承载力与否满足设计规定。
2.实验范畴混凝土预制桩、多种混凝土钻孔灌注桩、钢桩3.实验根据《建筑桩基技术规范》（JGJ94-）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-）4.工作程序4.1仪器设备4.1.1 RS-JYB/C静载实验设备；4.1.2 超高压油泵和油压千斤顶及与两者相连旳高压油管；4.1.3 荷载和沉降量测仪表：柱式力传感器或压力变送器量测荷载；百分表、调频式位移传感器量测沉降。
荷载和沉降量测仪表均应通过计量标定；4.1.4基准梁、支撑（传力）杆。
4.2实验旳准备工作4.2.1 收集资料，理解试桩场地工程地质状况，试桩旳基本状况（如桩长、桩径、砼强度级别，配筋状况、施工日期、施工工艺等），以及桩旳预估水平极限荷载。
4.2.2 根据工程桩旳实际水平受力规定，并在充足征求设计人员及建设单位对试桩旳实验规定后，制定出比较具体旳实验方案。
4.2.2.1 实验加载措施旳选择4.2.2.1.1 一般模拟地震周期性水平荷载，采用单向多循环加卸载法进行实验。
4.2.2.1.2 对于受长期水平荷载旳桩基采用慢速持续加载法进行实验。
4.2.2.2 实验仪表设备旳安装及规定（图1）图1 水安静载实验装置示意图4.2.2.2.1 采用千斤顶施加水平力，水平力作用线应通过地面标高处（地面高应与实际工程桩基承台底面标高一致）。
在千斤顶与试桩接触处宜安顿一球形铰座，以保证千斤顶作用力能水平通过桩身轴线。
4.2.2.2.2 桩旳水平位移采用调频式位移传感器测量。
每一试桩在力旳作用水平面上和在该平面以上50cm左右各安装一或二只调频式位移传感器（下面调频式位移传感器测量桩身在地面处旳水平位移，上面调频式位移传感器测量桩顶水平位移，根据两调频式位移传感器位移与两调频式位移传感器距离旳比值求得地面以上桩身旳转角）。
单桩水平静载试验
单桩水平静载试验一、编制依据本细则依据《建设工程质量专项检测操作规程》（DBJ14-044.1～11-2007 J10959-2007)《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003编制。
二、编制目的为正确使用静力载荷测试仪，保证单桩竖向抗压静载试验操作过程的正确和结果的精确，制定本细则。
三、检测人员检测人员应经过培训，通过专项检测考试，具有相应的资质。
四、适用范围本细则适用于桩顶自由时的单桩水平静载试验；其他形式的水平静载试验可参照使用。
本细则适用于检测单桩的水平承载力，推定地基土抗力系数的比例系数。
当埋设有桩身应变测量传感器时，可测量相应水平荷载作用下的桩身应力，并由此计算桩身弯矩。
为设计提供依据的试验桩宜加载至桩顶出现较大水平位移或桩身结构破坏；对工程桩抽样检测，按设计要求的水平位移允许值控制加载。
五、设备仪器及其安装1、仪器设备1.1 JCQ-503D静力荷载测试仪.（设备有效期为一年）●荷载测试通道应变式测力或压力传感器1个荷载通道量程0-40000KN精度≤0.5%（含传感器）●位移测试通道.试桩沉降测试通道4个锚杆上拔测试通道4个精度≤0.1（含传感器）量程单次50mm，可多次累加测量1.2. QF型分离式油压千斤顶QF320T-20 起重量320T 2台QF320T-20 起重量320T 2台QF500T-20 起重量500T 2台QF500T-20 起重量500T 2台QF100T-20 起重量100T 1台1.3. MFX 数显百分表规格50mm 精度0.01mm 4台2、仪器安装2.1 水平推力加载装置采用油压千斤顶，加载能力不得小于最大试验荷载的1.2倍。
2.2 水平推力的反力可由相邻桩提供；当专门设置反力结构时，其承载能力和刚度应大于试验桩的1.2倍。
2.3荷载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定；或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。
桩基静载试验荷载值
桩基静载试验荷载值静载试验主要是在桩顶部逐级施加竖向压力、竖向上拔力或水平推力，观测桩顶部随时间产生的沉降、上拔位移或水平位移，以确定相应的单桩竖向抗压承载力、单桩竖向抗拔承载力或单桩水平承载力的试验方法。
基桩静载试验是目前开展承载力和变形特性评价的最可靠的方法，也是其它方法（如基桩高应变法）与之开展比对的标准。
这里主要基于桩基静载试验的应用对桩基的荷载作用机理做进一步分析。
一、单桩竖向受压荷载作用机理分析单桩竖向抗压极限承载力主要由桩本身的材料强度和地基土强度二个因素决定。
在初始受荷阶段，桩顶位移小,荷载由桩上侧表面的土阻力担负，以剪应力形式传递给桩周土体，桩身应力和应变随深度递减；随着荷载的增大，桩顶位移加大，桩侧摩阻力由上至下逐步被发挥出来。
在到达极限值后，继续增加的荷载则全部由桩端士阻力担负。
随着桩端持力层的压缩和塑性挤出，桩顶位移增长速度加大，在桩端阻力到达极限值后，位移迅速增大而破坏，此时桩所承受的荷载就是桩的极限承载力。
侧阻主要受桩周岩土层性状、成桩效应、桩材和桩的几何外形、桩入土深度、时间效应等因素影响。
饱和土中的成桩效应大于非饱和土的，群桩的大于单桩的。
作用在桩身的水平有效应力成比例增大。
按照士力学理论，桩的侧摩阻力也应逐渐增大；但实验说明，在均质土中，当桩的入土超过一定深度后，桩侧摩阻力不再随深度的增加而变大，而是趋于定值，该深度被称为侧摩阻力的临界深度。
对于在饱和粘性土中施工的挤土桩，在施工过程中对土的扰动会产生超孔隙水压力，它会使桩侧向有效应力降低，导致在桩形成的初期侧摩阻力偏小；随时间的增长，超孔隙水压力逐渐沿径向消散，扰动区土的强度慢慢得到恢复，桩侧摩阻力得到提高。
桩端阻力的发挥也需要一定的位移量。
持力层的选择对提高承载力、减少沉降量至关重要。
桩端进入持力层的深度,一般认为，桩端进入持力层越深，端阻力越大；但大量实验说明，超过一定深度后，端阻力基本恒定。
关于端阻的尺寸效应问题，一般认为随桩尺寸的增大，桩端阻力的极限值变小。
phc桩单桩静载试验
PHC桩单桩静载试验“高强度预应力管桩”简称PHC是近年来我国引进美国、日本等发达国家的先进技术而研究开发的一种新型预制高强度预应力管桩。
该管桩按照国标GB13476-92《先张法预应力混凝土管桩》设计而制造,其混凝土强度不低于C80级。
具有质量稳定可靠，混凝土强度高、桩身承载力高、施工现场整洁文明等优点,耐锤打性好,贯穿能力强;单桩承载力高,单桩承载力价格便宜；对不同地质条件和不同沉桩工艺适应性强；运输吊装轻便施工速度快和成桩质量监测方便等优点。
因此，近年来在工程建设中日益得到广泛的应用。
目前，高强度预应力管桩的沉桩方式主要有静压法沉桩和锤击法沉桩两种。
下面简单地介绍一下锤击法的施工工艺。
一、施工工艺1、施工前对原地面进行处理，要求场地平整，并能确保打桩机在场地上行走时不发生沉陷，施工时机械不沉降。
2、桩位放样好后，做好护桩工作，防止管桩错位。
3、管桩进场要有合格证书，现场存放采用两点支法，即支点距两端0.21倍桩长处，堆高不超过四层。
管桩采用单点起吊，吊点距桩上端0.3倍桩长处。
起吊、搬运、堆码时防止冲撞以免发生附加弯矩。
管桩运至施工现场后首先用红油漆在桩体上分1m节做好刻度尺，便于施工中控制桩体的贯入度。
最后一米刻度精确至2cm。
4、施打过程中桩与锤之间要设相应的弹性衬垫，桩锤、桩身中心线必须重合，并随时在两个方向观察桩身的垂直度，确保桩身倾斜斜率不超过0.5%，施工当中如实记录每米锤击次数。
5、接桩错位偏差不大于2mm，端板空隙处用楔形钢板垫实焊接层数不得少于两层，焊缝必须饱满，不得有夹渣，厚度必须满足设计要求，接头必须自然冷却，时间不得少于8分钟，不得用水冷却，焊接铁件应做防腐处理。
6、停锤标准：落锤高度控制在1.5m-2m，最后10击贯入度小于2cm时应停锤。
7、截桩处理，采用专业切割机，严禁使用大锤硬砸。
8、打桩过程中防止桩位偏移，如果遇到下列情况，应停止打桩，经分析研究后采取相应措施：1）贯入度发生急剧变化或振动打桩机的振幅异常；2）桩身突然倾斜移位或锤击时有严重回弹；3）桩头破碎或桩身开裂；4）附近地面有严重隆起现象；5）打桩架发生偏斜或晃动。
单桩及复合地基静载试验(含图)
单桩及复合地基静载试验方案一、单桩竖向抗压静载试验方案1、试验依照《建筑地基基础工程施工质量查收规范》（GB 50202-2002）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）《铁路工程基桩检测技术规程》TB10218-2008《客运专线铁路路基工程施工质量查收暂行标准》铁建设[2005]160 号2、检测目的检测单桩的竖向抗压承载力否知足设计要求。
3、主要试验设施①试验桩的加载量不小于设计要求的单桩承载力特点值的 2.0 倍，依据加载要求选择油压千斤顶。
② 加载反力装置可依据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重承台反力装置、锚桩压重结合反力装置、地铆反力装置（一般设施安装表示图如图一、二，其余方案同），反力装置能供给的反力不小于最大加载量的 1.2 倍。
③ 沉降量丈量可用位移传感器或大批程百分表。
4、现场检测（1）、现场办理要求① 混凝土桩应先凿掉桩顶的破裂层和脆弱混凝土。
②桩顶部应高于试坑底面, 为保持承压板和基桩优秀接触, 桩顶可铺设10-20mm的中粗砂。
③ 基准梁应拥有必定的刚度，梁的一端固定在基准桩上，另一端简支于基准桩上。
固定位移计的夹具及基准梁防止振动或其余外界要素的影响。
设施安装表示图二：（2）、慢速保持荷载法试验步骤（也可用迅速保持荷载法）①试验加载量为单桩承载力特点值的 2 倍，加载分级进行，采纳逐级等量加载，分级载荷一般为最大加载量或预估极限承载力的1/10 ，第一级取可取分级载荷的 2 倍。
②每加一级荷载施加后，按第5、15、30、45、60min 测读桩顶沉降量，此后每隔 30min 测读一次。
⑶ 当桩顶沉降速率达到相对稳固标准时，施加下一级荷载。
相对稳固标准：从分级载荷施加后第30min 开始，每一小时内的桩顶沉降量不超出，并连续出现两次。
⑷卸载按分级进行，每级卸载量为分级加载量的 2 倍，每卸一级，保持一小时，测读桩顶沉降量。
卸载至零后，测读桩顶剩余沉降量，保持 3 小时。
桩基单桩水平静载试验检测方案
桩基单桩水平静载试验检测方案一、试验目的二、试验内容1.将试验桩钻进土层至预定深度，确保桩的垂直度和桩顶与水平线的垂直度。
2.安装监测设备，包括测斜仪、位移计、应力应变测试仪等，用于监测桩身的变形和土壤的应力变化。
3.施加水平静载至预定荷载值，分多次加载，逐渐增加荷载，同时记录载荷和对应的沉陷量。
4.当达到预定的荷载极限或试验结束时，卸载荷载，记录卸载过程中的位移、沉陷和应力变化。
5.试验结束后，将监测设备拆除，并进行数据处理和分析。
三、试验步骤1.桩基单桩水平静载试验前的准备工作：a.选择适当的试验桩和试验场地，确保试验桩与实际工程桩的相似性。
b.清除试验场地上的障碍物和表层土壤，以免对试验结果产生干扰。
c.安装桩身监测设备，如测斜仪、位移计等。
d.确定试验荷载值和加载方法。
2.桩基单桩水平静载试验的加载过程：a.开始加载前，先进行预加载，以使试验桩周围土壤处于工作状态。
b.逐渐施加水平静载，同时记录荷载值和沉陷量。
c.在每次荷载达到稳定后继续增加荷载，直到达到试验要求的最大荷载值。
d.在每次加载后，静置一段时间，以观察桩身的持续变形情况。
3.桩基单桩水平静载试验的卸载过程：a.在达到最大试验荷载后，开始卸荷过程，逐渐减小荷载。
b.每次减荷后，静置一段时间，记录位移、沉陷和应力变化。
4.桩基单桩水平静载试验的数据处理：a.对试验过程中记录的荷载值、沉陷量和位移进行分析和整理。
b.分析试验结果，评估桩基的强度、变形性能和承载力。
c.根据试验结果，给出合理的建议和措施，以保证桩基的稳定性和安全性。
四、试验注意事项1.试验前应仔细检查试验设备和工具的完好性，并进行校准和调试。
2.试验过程中应记录详细的数据，以便后续的数据处理和分析。
3.在施加荷载时，应控制加载速率，避免过快导致试验结果的不准确性。
4.试验结束后，应对试验场地进行清理工作，恢复到原来的状态。
以上是桩基单桩水平静载试验检测方案的基本内容，根据实际情况和试验要求，可以进行适当的调整和完善。
作业指导书-单桩水平静载试验检测
单桩水平静载试验作业指导书1测项目名称单桩水平静载试验。
2适用范围本检测实施细则适用于指导预制桩、灌注桩、钢桩等基桩水平静载试验，群桩的水平静载试验也可参照本检测实施细则执行。
3检测依据《建筑地基基础检测规范》（DBJ15-60-2008）。
4抽样原则4.1委托方确定受检桩桩位。
4.2仲裁检测或对整体桩基工程进行评价时，检测单位依据《广东省桩基质量检测技术规定》（试行）（粤建科字[2000]137号）及工程实际情况确定检测数量、受检桩桩位、检测方法。
5试验前的准备工作5.1试验前应与委托单位签订合同，合同内容应明确：试验项目、试验方法、数量、最大加载量、试验日期、地点及特殊要求等。
5.2了解试验现场情况：包括试桩的位置、道路、场地平整、水、电源及障碍物。
5.3应按规范规定收集必要的资料，主要包括：1试验桩的平面位置、编号；2设计、施工单位；3试验桩的设计（桩型、桩径、桩长、设计承载力）；4试桩的现场施工记录；5试桩场地的工程地质资料。
5.4确定水平反力装置，可由反力桩、土压力或堆载反力提供水平反力。
对于仲裁检测或重大检测项目、或委托方有要求适应制定试验方案。
5.5受检桩的桩头处理5.5.1应凿除桩顶浮浆，捣制砼桩帽，桩帽应配置必要的承压钢筋网。
5.5.2桩帽的砼强度宜大于原桩身强度一级，达到强度90%以上才能进行试验。
5.5.3桩帽顶部露出试坑地面的高度不宜小于600mm，试坑地面宜与桩承台底设计标高一致。
5.6必要时应开挖操作坑道，坑道要求稳固、不塌方。
保证操作人员工作安全。
5.7根据现场试验具体要求，合理配置仪器设备和检测人员，并配置必要计量工具和有关记录表格。
5.8合理安排运输队伍和设备安装人员。
5.9检查试验环境条件：检查场地道路是否能行走吊车和平板车，试验场地是否平整，检查操作坑道的开挖情况和稳固性。
6仪器设备6.1主要仪器设备名称：千斤顶、油泵、百分表、压力表、基准梁、表座、垫板等，具体数量和型号规格应根据试验荷载和工程实际情况确定。
桩基检测的7种方法
桩基检测的7种方法桩基检测，分为桩基施工前和施工后的检测：施工前，为设计提供依据的试验桩检测，主要确定单桩极限承载力；施工后，为验收提供依据的工程桩检测，主要进行单桩承载力和桩身完整性检测。
一、单桩竖向抗压静载试验单桩竖向静载荷试验是指将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降，得到静载试验的Q-s曲线及s-lgt等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。
目的确定单桩竖向抗压极限承载力；判定竖向抗压承载力是否满足设计要求；通过桩身应变、位移测试，测定桩侧、桩端阻力，验证高应变法的单桩竖向抗压承载力检测结果。
二、单桩竖向抗拔静载试验在桩顶部逐级施加竖向抗拔力，观测桩顶部随时间产生抗拔位移，以确定相应的单桩竖向抗拔承载力的试验方法。
目的确定单桩竖向抗拔极限承载力；判断竖向抗拔承载力是否满足设计要求；通过桩身应变、位移测试，测定桩的抗拔侧阻力。
三、单桩水平静载试验采用接近水平受力桩的实际工作条件的方法确定单桩水平承载力和地基土水平抗力系数或对工程桩水平承载力进行检验和评价的试验方法。
单桩水平荷载试验宜采用单向多循环加卸载试验法，当需要测量桩身应力或应变时宜采用慢速维持荷载法。
目的确定单桩水平临界和极限承载力，推定土抗力参数；判定水平承载力或水平位移是否满足设计要求；通过桩身应变、位移测试，测定桩身弯矩。
四、钻芯法钻孔取芯法主要是采用钻孔机（一般带10mm内径）对桩基进行抽芯取样，可对桩基的长度、混凝土强度、桩底沉渣厚度、持力层情况等作清楚的判断。
目的测验灌注桩桩长、桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度，判断或鉴别桩端持力层岩土性状，判定桩身完整性类别。
五、底应变法低应变检测法是使用小锤敲击桩顶，通过粘接在桩顶的传感器接受来自桩中的应力波信号，采用应力波理论来研究桩土体系的动态响应，反演分析实测速度信号，频率信号，从而获得桩的完整性。
目的检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。
单桩水平静载试验
单桩水平静载试验6.1 适用范围6.1.1本方法适用于桩顶自由时的单桩水平静载试验；其他形式的水平静载试验可参照使用。
6.1.1【条文说明】桩的水平承载力静载试验除了桩顶自由的单桩试验外，还有带承台桩的水平静载试验（考虑承台的底面阻力和侧面抗力，以便充分反映桩基在水平力作用下的实际工作状况）、桩顶不能自由转动的不同约束条件及桩顶施加垂直荷载等方法这一切都可根据设计的特殊要求给予满足，并参考本方法进行。
6.1.2本方法可检测单桩的水平承载力，推定地基土水平抗力系数的比例系数。
6.1.2【条文说明】桩的抗弯能力取决于桩和土的力学性能、桩的自由长度、抗弯刚度、桩宽、桩顶约束等因素。
试验条件应尽可能和实际工作条件接近，将各种影响降低到最小的程度，使试验成果能尽量反映工程桩的实际情况。
通常情况下，试验条件很难做到和工程桩的情况完全一致，此时应通过试验桩测得桩周土的地基反力特性，即地基土的水平抗力系数。
它反映了桩在不同深度处桩侧土抗力和水平位移之间的关系，可视为土的固有特性。
根据实际工程桩的情况（如不同桩顶约束、不同自由长度），用它确定土抗力大小，进而计算单桩的水平承载力和弯矩。
因此，通过试验求得地基土的水平抗力系数具有更实际、更普遍的意义。
6.1.3当桩身埋设有应变测量传感器时，可测定桩身横截面的弯曲应变，并由此计算桩身弯矩以及确定钢筋混凝土桩受拉区混凝土开裂时对应的水平荷载。
6.1.4为设计提供依据的试验宜加载至桩顶出现较大水平位移或桩身结构破坏；验收性检测，可按设计要求的水平位移允许值控制加载。
6.1.5单桩水平静载试验宜根据工程桩实际受力特性使用维持荷载标准程序，也可采用单向多循环加载程序或也设计要求的其他加载程序。
需要测量桩身横截面弯曲应变的试验宜使用维持荷载标准程序。
6.1.5【条文说明】由于结构物承受的实际荷载异常复杂，所以当需考虑长期水平荷载作用影响时，宜采用第4章规定的维持荷载标准程序。
单向多循环加载程序，主要是为了模拟实际结构的受力形式，但单向多循环荷载的施加会给桩身内力带来不稳定因素。
桩基础静载试验怎样收费
静载试验英文翻译：Static Load Testing。是指在桩顶部逐级施加竖向压力、竖向上拔力或水 平推力，观测桩顶部随时间产生的沉降、上拔位移或水平位移，以确定相应的单桩竖向抗压承载 力、单桩竖向抗拔承载力或单桩水平承载力的试验方法。
桩基检验实验费一般按检测项目X当地检测项目单价收取。 比如西安地区： 1、单桩静载试验（8000KN以内）5000元/根，8000KN以上价格另议； 2、高应变检测：800元/根。 3、低应变检测：50元/根。 4、桩孔检测：300元/根。 按实际检测数量，计算桩基检验实验费。
单桩水平（横向）静载荷试验是为了源自定对于受横向荷载较大的甲级，乙级建筑物桩基的单桩水 平承载力的特征值。
桩基工程是一个工程术语。灌注桩的施工分为成孔和成桩两部分，因而对桩基的检测便可分为成 孔质量检测和成桩质量检测两大部分。
静载试验法是指桩的静载试验，即模拟实际载荷情况，通过静载加压，得出一系列关系曲线，综 合评定确定其容许承载力。它能较好地反映单桩的实际承载力。静载试验有多种，通常采用的是 单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验和单桩水平静载试验。
根据《建筑桩基检测技术规范》(JGJ106-2014)，桩基检测的主要方法有静载试验、钻芯法、低 应变法、高应变法、声波透射法等几种。
单桩竖向静载荷试验是指将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上，通过实测单桩在不同荷载作用下 的桩顶沉降，得到静载试验的Q—s曲线及s—lg t等辅助曲线，然后根据曲线推求单桩竖向抗压 承载力特征值等参数。绝大多数静载试验是为工程验收提供依据，大多数为工程验收提供依据的 静载试验，可按设计要求确定最大加载量，不进行破坏试验，即加载至预定最大试验荷载后即终 止加载。
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单桩水平静载试验的临界荷载
单桩水平静载试验的临界荷载在建设工地上，大家对单桩的了解可多了，尤其是那种水平静载试验，这不，听说最近有不少人就对这“临界荷载”这个概念特别感兴趣，搞得好像一切都离不开它。
别急，咱们就从头聊起，轻松点儿，别那么死板。
所谓单桩，就是那种在地面下扎下去的桩子，像树木的根一样牢牢扎在土里，承载着建筑物的重量。
但这些桩子能不能支撑这么重的负担呢？这就得通过水平静载试验来考验了。
哎，说到这里，可能有朋友就要问了，啥叫临界荷载？不就是测试桩子能承受的最大力吗？没错，临界荷载就是指桩子在水平静载试验中，能够承受的最大水平力。
试验过程中，工程师会用一种横向的力慢慢施加在桩子上，看看它能顶得住多大的力，不会发生严重的变形或者破坏。
说白了，临界荷载就是桩子在被拉扯时能忍受的极限，超过了这个力，桩子就可能“肚子疼”，发生位移、弯曲，甚至断裂，搞不好整个建筑就得跟着“垮了”。
想象一下，如果你拼命拉扯一根绳子，越拉越紧，等到某个时刻，绳子就撕裂了，那不就类似临界荷载的概念吗？咱们要明白，临界荷载可不是随便一个数字，它和桩子本身的材质、形状、施工质量，以及周围土壤的特性都有关系。
你想，桩子就像个努力撑起房子的“筋骨”，它能不能承载那么多东西，得看土壤能不能“包容”它。
这里面的细节可多了，光是桩子的深度、直径，甚至桩头的形态都会影响它的承载能力。
就拿不同土层来说吧，泥土、沙土、粘土这些，承载能力完全不同。
咱们要是碰到软土，桩子可得更坚挺点才能对抗住压力，否则很可能软土一受力就“歪歪扭扭”地塌下去，整个结构就完了。
试验过程本身就是一种紧张的博弈。
你说，工程师们都得小心翼翼地施加压力，别让桩子受伤过重了，必须控制得当。
因为一旦桩子发生了不可逆的变形，试验就得提前终止，结果也就白费了。
大家可以把这个过程想象成是一个“拔河比赛”，桩子和测试设备就像是两个对手，一个是拼劲儿，一个是拼耐力。
能撑到最后不变形，那就是胜利；反之，如果桩子“认输”了，压力再大也不顶用。
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❖ 3）百分表和位移传感器架设
❖ 桩的水平位移测量宜采用大量程位移计。在水平力作用 平面的受捡桩两侧应对称安装两个位移计，以测量地面处 的桩水平位移；当需测量桩顶转角时，还应在水平力作用 平面以上50cm的受检桩两侧对称地安装两个位移计，利 用上下位移计差与位移计距离的比值可求得地面以上桩的 转角。
四、现场检测
❖ JGJ106-2014规范对现场检测的规定有：
❖ 6.3.1加载方法宜根据工程桩实际受力特性，选用单向多 循环加载法或本规范第4章规定的慢速维持荷载法，当对 试桩桩身横截面弯曲应变进行测量时，宜采用维持荷载法 。
❖ 6.3.2 试验加、卸载方式和水平位移测量应符合下列规定 ：
❖ 1.单向多循环加载法的分级荷载，不应大于预估水平极限 承载力或最大试验荷载的1/10；每级荷载施加后，恒载 4min后可测读水平位移，然后卸载至零，停2min测读残 余水平位移，至此完成一个加卸载循环。如此循环5次， 完成一级荷载的位移观测。试验不得中间停顿。
一、适用范围
❖ 单桩水平静载试验一般以桩顶自由的单桩为对象，采 用接近于水平受荷桩实际工作条件的试桩方法来达到以下 目的：
❖ (1)确定试桩的水平承载力。检验和确定试桩的水平承载 能力是单桩水平静载试验的主要目的。
❖ (2)确定试桩在各级水平荷载作用下桩身弯矩的分配规律 ❖ (3)确定弹性地基系数。在进行水平荷载作用下单桩的受
力分析时，弹性地基系数的选取至关重要。 ❖ (4)推求桩侧土的水平抗力和桩身挠度之间的关系曲线。
通过试验可直接获得不同深度处地基土的抗力和挠度之间 的关系，绘制桩身不同深度处的水平抗力和桩身挠度曲线 ，并用它来分析工程桩在水平荷载作用下的受力情况。
二、工作性能
❖ 水平承载桩的工作性能是桩-土相互作用的问题、桩在 水平荷载作用下发生变形，促使桩周土发生相应的变形而 产生抗力。这一抗力阻止了桩变形的进一步发展。当荷载 水平较低时，这一抗力主要由靠近地面的土提供，而且土 的变形主要为弹性的，则桩周土处于弹性压缩阶段。
❖ 2．加载装置
❖ 试桩时一般都采用卧式千斤顶加载(见上图)，加载能力 不小于最大试验荷载的1．2倍，用测力环或测力传感器测 定施加的荷载值，对往复式循环试验可采用双向往复式油 压千斤顶，水平力作用线应通过地面标高处(地面标高处 应与实际工程桩基承合地面标高一致)。为了防止桩身荷 载作用点处局部的挤压破坏，一舶需用钢块对荷载作用点 进行局部加强或对千斤顶与试桩接触处进行补强。
❖ 随着水平荷载的增大，桩的变形加大，表层土将产生 塑性屈服，使荷载间更深部位传递。当桩周土失去稳定、 或桩体发生破坏、或桩的变形超过建筑物的允许值时，水 平荷载也就达到极限，桩土体系宣告破坏。由此可见，水 平荷载下桩的工作性状取决于桩—土之间的相互作用。
❖ 在水平荷载下，按照桩土相对刚度的不向可分为刚性
（H-Y0）关系曲线、水平力-位移梯度（H-ΔY0/ΔH） 关系曲线、力作用点位移-时间对数（Y0-lgt）关系曲线 和水平力-力作用点位移双对数（lgH-lgY0）关系曲线
。
❖ 3、绘制水平力、水平力作用点水平位移-地基土水平抗
力系数的比例系数的关系曲线(H-m、Y0m)。
5
m y H 3
❖ 4．位移量测装置
❖ 1)基准桩
❖ 搭设基难桩宜将基准桩搭设在试桩侧面靠位移的反方向 ，与试桩的净距不应小于1倍试桩直径，位移测量的基准 点设置在作用力方向垂直且与位移方向相反的试验侧面。
❖ 设置在与作用力方向垂直与位移方向相反的试桩侧面， 基准点与试桩净距不应小于且不小于2m。
❖
❖ 2)基准梁
❖ 6.3.4 检测数据可按JGJ106-2014规范附录C附表C.0.2 的格式记录。
五、检测数据分析与判定
❖ 6.4.1检测数据应按下列要求整理：
❖ 1.采用单向多循环加载法时应绘制水平力-时间-作用点
位移（H-t-Y0）关系曲线和水平力-位移梯度（HΔY0/ΔH）关系曲线。
❖ 2、采用慢速维持荷载法时应绘制水平力-力作用点位移
5
2
b0 Y0 3 (EI ) 3
❖ 6.4.2当桩顶自由且水平力作用位置位于地面处时，m值 应按下列公式确定：
❖ 单桩水平静载试验的千斤顶一般应有较大的行程。为了 保证千斤顶施加的作用点能水平通过桩身曲线，宜在千斤 顶与试桩接触安置一球形铰座。
❖ 3．荷载量测装置
❖ 荷载量测可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定， 或采用并联与千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压 ；根据千斤顶率定曲线换算成荷载；荷载传感器在使用的 过程中，注意传感器的计仪器与设备
❖ 1．反力装置
❖ 反力装置的选用应考虑充分利用试桩周围的现有条件， 但必须满足其承载力应大于最大预估荷载的1.2倍的要求 ，其作用力方向上的刚度不应小于试桩本身的刚度。
❖ 常用的方法是利用试桩周围的工程桩或竖向静荷载试验 用的锚桩作为反力墩，也可根据需要把两根或更多根桩连 成一体作为反力墩，条件许可时也可利用周围现有结构物 作反力。必要时，也可浇筑专门支墩来作反力。
❖ 固定位移计的基准点宜设置在试验影响范围之外，与作 用力方向垂直且与位移方向相反的试桩侧面，基准点与试 桩净距不小于l倍桩径。可用入土1．5m的钢钎或型钢作 为基准点，同组试桩的基谁点一般不少于2个。搁置在基 准点上的基准梁要有一定的刚度，以减少晃动，整个基准 装置系统应保持相对独立。为减少温度对测且的影响，基 准梁应采取简支的形式，顶上有篷布遮阳。
❖ 2.慢速维持荷载法的加卸载分级、试验方法及稳定标准应 按JGJ106-2014规范第4.3.3条和4.3.5条有关规定执行 。
❖ 6.3.3 当出现下列情况之一时，可终止加载：
❖ 1 桩身折断；
❖ 2 水平位移超过30～40mm; 软土中的桩或大直径桩时可 取高值
❖ 3 水平位移达到设计要求的水平位移允许值。