南京四桥南锚碇深基坑施工安全监控研究

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０引言
超大型深基坑施工具有一定的风险性，常引起常基底翻砂、涌，而威胁到临近建筑物及地下构筑管从物，一直是土木行业的难点。因此，在超大型深基坑施工过程中，必须制定完善的信息化控制方案，立预测建模型以便有效指导施工，保施工中各受力部位的稳确定与安全。目前，预测模型与基坑监测方面的实践在技术与理论研究已取得很多成果，够建立模拟施工能开挖全过程与支护的分析模型 ¨ ，并对超大深基坑
深基坑支护结构变形计算进行安全性评估；文献［ — ］１５
主要是对圆型基坑的模拟与分析，超大 “ ” 对 ∞ 字形地连墙深基坑涉及较少，如何保证深大基坑施工的安全质量，是需要研究的问题。通过本文模拟与实测超大
“
。” 。字形地连墙深基坑结构变形与应力规律，采取合
第３Ｏ卷
第５期
隧道建设
ＴｎｅｎｔｕｔｎｕｎｌＣｏｓｒｃｉｏ
Ｖ０．ＯＮｏ５１３．０ｃ．２ＯｔＯ１
２１００年ｌ０月
南京四桥南锚碇深基坑施工安全监控研究
白雪潆
（南交通大学，都西成６１５）１７６
ｂｔｏｆｔｅｄａｈａｍｌ．Ｔｅｎｍｅｉａｉｌｔｎｒｓｌｒｏｕｉｎｏｈｉｐｒｇｗａｌｓｈｕｒｃｌｓｍｕａｉｅｕｔａｅｃｍｐａｅｏｔｅｍｏｉｒｎｅｕｌｏｓｒｄｔｈｎｔｉｇｒｓｔｏｓ，ｗｈｃｅｕｔｎｉｈｒｓｌｓｉｔｅｄｆｒａｉｎｒｌｓａｄｓｒｓｉｔｉｕｉｎｒｌｓｏｈｉｐｈａｍｌｓｈｅｏｍｔｏｕｅｎｔｅｓｄｓｒｂｔｏｕｅｆｔｅｄａｒｇｗａｌ．Ｔｈｉｌｔｏｅｕｔｇｅｌｗｉｈ — ｅｓｍｕａｉｎｒｓｌｓａｒｅｗｅｌｔｔｅｍｏｈ
摘要：以南京长江第四大桥南锚碇基础为背景工程，对超大“。字形地连墙深基坑进行数字仿真模拟、ｏ” 监测成果分析。主要对地下连续墙深层水平侧向变形和地连续墙受力进行模拟与实测，并进行了对比分析，出“ Ｄ字形深基坑地连墙变形及应力分布规得。” 律，模拟与实测是比较一致的，并肯定了数字仿真模拟对工程施工的参考指导作用。
理的施工方法和措施，保证施工的安全和质量。
１工程概况
南京长江第四大桥是南京市城市总体规划中“ 五
桥一隧 ” 过江通道之～，线采用双向６车道高速公全
路标准设计，设计时速１０ｋ／，０ｍｈ主桥为１４８的双１ｍ
ｓｕｎｈｒｇｆａｊｇＦｕｔａｇｅＲｖｒｒｇｓｅｔｆｅｐｈｒｏｔｌａｅａｄｆｍａｏｎｔｓｄｔ— ｏｔａｃｏａｅｏｎｉｏｒＹｎｔｉｅＢｉｅｉａｐｃｏｅｏｉｎａｌｒｌｅｏｔｎａｄｓｅｓｉｒｈＮｎｈｚｄｎｄｚｔｒｉｒｓｉ
ＰｔｆＳｕｈＡｎｈｒｇｆＮｎｉｇＦｕｔａｇｚｉｅｒｇｉｏｏｔｃｏａｅｏａｊｏｒｈＹｎｔｅＲｖｒＢｉｅｎｄ
ＢＡＩＸｕｍｅｇｅｎ
（ｏｔｗｓＪｏｏｇＵｉｒｔ，Ｃｅｇｕ６５，ｈｎ）ＳｕｈｅｉｔｎｅΒιβλιοθήκη Baiduｉｔａｎｖｓｙｈｎｄ６Ｃｉａ１７１
Ａｂｔａｔｓｒｃ：Ｎｕｒｃｌｓｍｕａｉｎａｄｍｏｉｏｎｒｄｏｈｘｒ —ａｇ ”∞ ”一ｈｐｄｄｅｏｄｔｎｐｔｏｈｍｅａｉｌｔｏｎｎｔｒｇａｅｍａｅｆｒｔｅｅｔａｌｒｅｉｉｓａｅｅｐｆｕｎａｉｉｆｔｅｏ
关键词：基坑；“ ” 形地连墙；深字锚碇；安全监控
中图分类号：Ｕ４３２Ｔ７．
文献标志码：Ａ
文章编号：１７７１２１｝５— ５０— ６６２— ４Ｘ（００００４０
ＣａｅＳｕｙｏａｅｙＭｏｉｒｎｕｉｇＣｏｓｒｔｏｆＤｅｐＦｏｎａｉｎｓｔｄｎＳｆｔｎｔｉｇｄｒｎｎｔｕｃｉｎｏｅｕｄｔｏｏ
ｎｔ／ｇｒｓｌ，ｈｃｏｆｍｓｈｕｄｎｅｏｕｅｉｌｉｕａｏｓｔｐｏｅｔｏｓｃｉ．ｉｒｅｕｔｗｉｃｎｉｅｇｉｃｆｍｒａｓｌｉｒｃｃｎｔｔｎｏｎｓｈｒｔａｎｃｍｔｎｏｊｕｒｏ
Ｋｅｒｓ：ｄｅｏｎａｉｎｐｔｙｗｏｄｅｐｆｕｄｔｉ；”。一ｈｐｄｄｉｐｒｇｗａｌｎｈｒｇｏ。” ｓａｅａｈａｍｌ；ａｃｏａｅ；ｓｆｔｎｔｒｎａｅｙｍｏｉｏｇｉ