预制板起吊承载力计算4.21
预制梁板起吊钢丝绳计算书
预制梁板起吊钢丝绳受力验算一、计算基本数据1、钢丝绳为6*7-φ28，6B=15500kg/cm2，全部钢丝绳破断拉力总和Q q=45950kg,钢丝绳每米质量m p=2.834kg/m。
2、计算书中以预制梁板以最大重量的轨道梁进行计算；轨道梁全长7.2m，两吊点中心距为4.0m，单根钢丝绳长度为8m,轨道梁单榀重量为26t,在起吊过程中，钢丝绳与轨道梁之间的夹角为60°。
3、吊点处距离吊车中心距为8.5m,预制梁与基台的黏结力假设为f=0.4二、钢丝绳强度验算1、钢丝绳实际最大静张力F jmax:F jmax=msinα+ m p Lsinα+ mcosαf=2600×sin60°+2.834×8.5×sin60°+2600×cos60×0.4=2792.5kg2、钢丝绳的安全系数m a=45950/2792.5=16.4,因m a＞6.5，故钢丝绳满足施工要求。
编制：审核：中交二航局荆州港李埠港区一期综合码头项目经理部2012年04月25日系船梁起吊钢丝绳受力验算一、计算基本数据1、钢丝绳为6*7-φ24.5，6B=5710.6kg/cm2，全部钢丝绳破断拉力总和Q q=13079kg,钢丝绳每米质量m p=2.165kg/m。
2、系船梁单个重量为1.9t，钢丝绳长度为8m, 两吊点中心距为7.0m，在起吊过程中，钢丝绳与轨道梁之间的夹角为39°。
3、吊点处距离吊车中心距为18m。
二、钢丝绳强度验算1、钢丝绳实际最大静张力F jmax:F jmax=msinα+ m p Lsinα=1900×sin39°+2.165×18×sin39°=1229.6kg2、钢丝绳的安全系数m a=13079/1215.9=10.6,因m a＞6.5，故钢丝绳满足施工要求。
移动式起重机吊装载荷计算标准
移动式起重机吊装载荷计算标准哎，说起来这移动式起重机吊装载荷计算标准，还真是一件让我头疼的事。
不过说实在的，这东西又不得不弄明白，搞不好就会闹出人命关天的大事来。
记得有一次，我们工地上一台起重机吊装一块大石头，当时负责计算的那个家伙，哎哟喂，那计算得简直让人看不懂。
一边嘴里念叨着“2.1倍、1.2倍”，一边还摆弄着计算器，那模样，就像是去算天上的星星有多少颗似的。
我当时就在旁边嘀咕，这算的到底准不准啊？结果呢，后来证明，这计算根本就是错误的。
好在我们当时有经验丰富的师傅在场，立刻就给纠正了过来，这才没有出事。
要不是他，哎呀，想想都觉得后怕。
这移动式起重机吊装载荷计算标准，说简单点，其实就是根据吊装物体的重量、形状、吊点位置等因素，算出一个安全系数，确保吊装过程中不出事故。
但说起来简单，做起来可就复杂了。
记得有一次，一个工地上的大老板请我们过去帮忙吊装一台大型设备。
那家伙，看我们那计算过程，简直是不放心得要命，一边拿着放大镜盯着计算过程，一边还时不时地插两句嘴。
我们当时都烦死了，心想：这大老板，真是的，我们这可是专业的，你瞎掺和啥？但后来，那大老板还真帮了我们一个大忙。
他看到我们计算的时候，突然说：“哎，你们看，这里好像有点问题。
”我一愣，赶紧回头一看，果然，那计算公式里有个地方给搞错了。
多亏了他提醒，不然我们还真可能闹出大笑话来。
这移动式起重机吊装载荷计算标准，得时刻提醒自己，不能掉以轻心。
就像那次吊装大石头，如果我们当时没有那个经验丰富的师傅，那后果简直不敢想象。
哎，说到底，这计算标准就像是一个双刃剑，用得好，能保命；用不好，那可就危险了。
所以，我们在工作中，一定要认真对待每一个细节，尤其是这种关乎生命安全的事，更不能马虎。
哎，这移动式起重机吊装载荷计算标准，真是让我又爱又恨。
哎，但不管怎样，我还是得感谢它，因为它让我明白了，人生路上，安全最重要。
混凝土楼板上行走吊机时楼板承载能力计算方法
混凝土楼板上行走吊机时楼板承载能力计算方法佚名【摘要】为了简化施工过程，节约施工成本，阐述了利用通用有限元分析软件对楼板承载力计算的方法，以保证在不加固原有混凝土楼板时，吊机等机械设备可以直接安全可靠的在混凝土楼板上进行行走和吊装构件等工作。
%In order to simplify the construction process and save the construction cost,describes the calculation method of bearing capacity of slabs using finite element analysis software,ensure the machines can be directly safety running and lifting components on unreinforced concrete floor.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2015(000)026【总页数】2页(P57-58)【关键词】汽车吊;混凝土楼板;有限元;计算方法【正文语种】中文【中图分类】TU311.21 计算方法的思路介绍许多工程中由于施工需要，吊机等大型机械设备需要在已浇筑完成的混凝土楼板(如地下室顶板)上行走或吊装构件，此时楼板上的施工荷载与楼板设计荷载相差较大，一般施工组织设计时，都选择对机械设备下方的混凝土梁和楼板进行加固处理。
然而，许多实际工程中，由于功能设计的需要，混凝土楼板厚度较大，可达到400 mm，楼板自身承载能力较大，文章阐述了一种混凝土楼板承载力计算方法，可以为吊车等施工机械设备在未加固楼板上作业提供计算依据，从而节约施工成本，加快施工速度。
混凝土楼板承载能力计算思路如下:1)利用有限元软件midas gen将需要验算部分的混凝土柱、梁及楼板进行建模;2)按汽车轮胎与地的接触面积尺寸来划分楼板;3)画出楼板的影响线，根据影响线把吊机荷载加到最不利的位置;4)计算楼板的弯矩值;5)根据板的配筋由弯矩确定的原理，在PKPM中建立楼板模型并施加已计算出的弯矩值，得出楼板的配筋、挠度和裂缝等。
预制板荷载等级对应的荷载
预制板荷载等级对应的荷载
预制板是一种常见的建筑材料，其荷载等级是指预制板能承受的最大
荷载。
下面将按照预制板荷载等级从小到大的顺序，分别列举其对应
的荷载。
一、Ⅰ级预制板荷载等级对应的荷载
Ⅰ级预制板的荷载等级最小，适用于多层住宅、商业、办公综合楼等
场所。
其最大荷载为：2.5kN/m²。
二、Ⅱ级预制板荷载等级对应的荷载
Ⅱ级预制板的荷载等级相对较高，适用于多层大型住宅、综合性商业、办公等场所。
其最大荷载为：3kN/m²。
三、Ⅲ级预制板荷载等级对应的荷载
Ⅲ级预制板的荷载等级较高，适用于公共建筑、高层住宅、高端酒店
等场所。
其最大荷载为：3.5kN/m²。
四、Ⅳ级预制板荷载等级对应的荷载
Ⅳ级预制板的荷载等级较高，适用于重载场所，如厂房、地下停车场等。
其最大荷载为：8kN/m²。
需要注意的是，预制板荷载等级和其对应的荷载是根据建筑结构设计和安全性要求确定的，其荷载等级和荷载参数应仔细地进行计算和验证，并由设计师根据具体情况进行合理的选择和使用。
总之，预制板荷载等级和荷载是建筑结构设计中至关重要的参数，其正确的选择与使用，将为建筑物的设计和施工提供坚实的基础，并确保建筑物的安全性和稳定性。
移动式起重机吊装载荷计算标准
移动式起重机吊装载荷计算标准我跟你说啊，这移动式起重机吊装载荷计算标准可真是个挺复杂又特重要的事儿呢。
咱就说那起重机啊，每次要吊装东西的时候，就像一个大力士在干活儿。
我以前在工地上看到过那种起重机，那家伙，高高大大的，钢铁的架子看着就很结实。
驾驶舱里的师傅啊，眼睛紧紧盯着下面，表情可严肃了，那双手稳稳地放在操作杆上。
这计算标准可不能马虎。
首先得知道要吊装的货物有多重，这就像是你要背东西，得先知道东西多重一样。
要是估算错了，那可就麻烦大了。
你得把货物本身的重量量得准准的，一点都不能差。
有时候那货物奇奇怪怪的形状，还得考虑它的重心在哪里。
就好比你背个大背包，要是重心没找对，走路都不稳当。
还有啊，这吊装的时候还得考虑那些吊具的重量。
什么吊钩啊、钢丝绳啊之类的，别看这些东西单个可能不重，但是加起来也不少呢。
我就见过一次，有个小工没把吊具重量算进去，结果起重机吊起货物的时候，那起重机的起重臂就有点晃悠，可吓人了。
当时那监工的脸一下子就黑了，对着小工就吼：“你咋算的啊？这么重要的吊具重量都不加上！”小工脸憋得通红，支支吾吾半天说不出话来。
而且啊，这还和起重机的工作半径有关系呢。
起重机的起重臂伸得越长，能吊起的重量就越小。
就像你伸手拿东西，胳膊伸得直直的，能拿动的东西肯定比胳膊弯曲的时候少。
这工作半径的测量也得特别精确，稍微有点误差，可能就超过起重机的承载能力了。
在风大的时候，还得考虑风对货物的作用力。
你想啊，那风呼呼地吹着，货物在空中就像个小风筝似的，要是不把风的力量算进去，那货物就可能被吹得乱晃，搞不好就掉下来了。
有一回刮大风，工地上的人都不敢轻易吊装，就在那讨论这个风的作用力得算多少合适呢。
有个老师傅就说：“这风可不能小瞧了，得好好算清楚，不然出了事可不得了。
”这移动式起重机吊装载荷计算标准真的是一环扣一环，每个细节都得考虑到，容不得半点差错，就像走钢丝一样，得小心翼翼的呢。
机房预制板承重计算标准
机房预制板承重计算标准一.计算依据：⑴《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002）⑵《建筑结构荷载规范》（GBJ9-87），《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）⑶《预应力长向圆孔板图集》(京92G42),《预应力短向原孔板图集》(京92G41) 二.计算软件：理正工具箱5.11（异形板计算）六所提供的理正异形板程序计算基站楼板承重傻瓜书三.主要计算内容及计算步骤：1:计算内容(1).机房在原有设备荷载作用下的机房楼板跨中最大弯矩值；(理正工具箱计算)(2).机房新增设备后,在所有设备荷载作用下的机房楼板跨中最大弯矩值；(理正工具箱计算)(3).以上数据计算完毕后,相关数据代入《六所提供的理正异形板程序计算基站楼板承重傻瓜书》进行承重结论分析.2.计算步骤:预制板承重计算相对于现浇板承重计算要复杂许多,在计算时必须严格遵守以下步骤,以保证预制板能达到承重的安全要求.(1).预制板计算前先需判明板长及板宽.(2).预制板承重计算时,选择最危险板进行计算(基本为主要设备较多的单块预制板).如有多块单板上主要设备个数相同时,多块板都需进行承重计算. (3).计算完毕后如果机房可靠等级为b级及b级以上级别,则此机房承重满足要求；如小于b级,则需更换设备位置,并在更换位置后对预制楼板再次进行核算,如还是达不到可靠等级,则需进行加固处理.(4).无法判定板的方向及板宽时,一般建议将电池进行“L”型摆放,板的尺寸按最不利来取值,通常是板长取最短边,板宽取900mm,再进行计算,如计算结果不满足承重要求,则需进行加固.四.理正工具箱计算参数1.固定参数取值说明:(1).预制板厚:短板(板长为1.8m-4.2m)板厚取130mm,长板(板长为4.5m-6.6m)板厚取185mm.(2).预制楼板尺寸取值:预制楼板计算宽度=1200mm(宽板)或900mm(窄板),由现场查勘决定(判断结果直接影响计算结果),在没有确定板宽时取小值以保安全. 预制楼板长度=实际测量墙距+300mm,(当板长不为整数时,取值按规定板长为3的倍数)(3).楼板的边界形式：短边采用简支方式,长边则采用自由方式.(4).作用的荷载形式：局部均载.2. 计算所有设备荷载作用时机房楼板的跨中最大弯矩值参数说明(如有预留设备,则需先算原有设备荷载作用时机房楼板的跨中最大弯矩值,再算所有设备荷载作用时机房楼板的跨中最大弯矩值):(1)均布恒载标准值取1.0 kN/m2(2)均布活载标准值取 0.6 kN/m2(3)短宽板(板宽为1200mm,板长为1.8m-4.2m)容重取1.97(查图集)/15.15kN/m3短窄板(板宽为900mm,板长为1.8m-4.2m)容重取16.1kN/m3长宽板 (板宽为1200mm,板长为4.5m-6.0m)容重取15.33kN/m3长窄板 (板宽为900mm,板长为4.5m-6.0m)容重取15.46kN/m3超长宽板 (板宽为1200mm,板长为6.3m-6.6m)容重取15.62kN/m3超长窄板 (板宽为900mm,板长为6.3m-6.6m)容重取16.12kN/m3长度范围大于了6.6m的预制板长则需参考全国预制板图集,进行计算.(4)恒活载分项系数均取1.2(5)活荷载准永久值系数取0.5五.结构可靠性评定标准按以上步骤计算完毕后,按图集标准查得所计算预制板的允许弯矩设计值R(注意：R值必须是取板号尾数为.1的相应弯矩设计值),并将查得的设计值R与S进行对比.理正所计算的弯矩值进行γ根据《民用建筑可靠性鉴定标准》第3.3.3条的规定，结构构件可靠性鉴定的评定标准为：a级可靠性符合鉴定标准a级的要求，即R/γS≥1.0，不影响整体的承载功能和使用功能，可不采取措施；S≥0.9，但尚不显著b级可靠性略低于鉴定标准a级的要求，即1>R/γ影响整体的承载功能和使用功能，可能有少数或极少数构件应采取措施；S≥0.85，显著影响c级可靠性不符合鉴定标准a级的要求，即0.9>R/γ整体的承载功能和使用功能，应采取措施，且可能有个别构件必须立即采取措施；S，严重显著影d级可靠性极不符合鉴定标准a级的要求，即0.85>R/γ响整体的承载功能和使用功能，必须立即采取措施，同时，不考虑新增设备。
楼板浇筑承受重量计算公式
楼板浇筑承受重量计算公式在建筑设计和施工中，楼板是承载楼层荷载的重要构件之一。
楼板的承重能力直接影响着建筑物的安全性和稳定性。
因此，对楼板的承重能力进行准确计算是非常重要的。
本文将介绍楼板浇筑承受重量的计算公式，帮助工程师和施工人员更好地理解和应用这一计算方法。
楼板承重能力计算的基本原理是通过计算楼板的截面积和混凝土的抗压强度来确定楼板的承重能力。
在进行楼板承重能力计算时，需要考虑楼板的几何形状、混凝土的强度、钢筋的配筋等因素。
下面是楼板承重能力计算的基本公式：楼板承重能力 = 混凝土抗压强度×楼板截面积 + 钢筋配筋的承载能力。
其中，混凝土抗压强度是指混凝土材料在受到压力时的抵抗能力，通常用单位面积的抗压强度来表示，单位为N/mm²。
楼板截面积是指楼板在水平方向上的横截面积，通常用平方米或平方厘米来表示。
钢筋配筋的承载能力是指楼板中钢筋的承载能力，通常用单位长度的承载能力来表示，单位为N。
在实际计算中，需要根据楼板的具体情况来确定混凝土的抗压强度和钢筋的配筋情况。
混凝土的抗压强度可以通过实验室试验或者查阅相关标准来确定，一般情况下，混凝土的抗压强度在20N/mm²到60N/mm²之间。
钢筋的配筋情况需要根据楼板的荷载情况和设计要求来确定，一般情况下，钢筋的配筋率在0.5%到2.5%之间。
在进行楼板承重能力计算时，需要考虑楼板在使用过程中受到的荷载情况，包括自重荷载、活荷载、风荷载、地震荷载等。
这些荷载会对楼板的承重能力产生影响，需要在计算中进行合理考虑。
除了楼板承重能力的计算，还需要对楼板的受力情况进行分析和设计。
在楼板的设计中，需要考虑楼板的受弯和剪力情况，以及楼板与支座的连接方式等因素。
通过合理的设计和施工，可以保证楼板在使用过程中具有良好的承重能力和稳定性。
总之，楼板承重能力的计算是建筑设计和施工中非常重要的一部分。
通过合理的计算和设计，可以保证楼板在使用过程中具有良好的承重能力和稳定性，从而确保建筑物的安全性和稳定性。
移动式起重机吊装载荷计算标准
移动式起重机吊装载荷计算标准我跟你说啊，这移动式起重机吊装载荷计算标准可太重要了。
咱先说说这起重机啊，那家伙，在工地上可威风了。
它那长长的起重臂，就像个大手臂似的，在空中晃悠着，感觉随时能把很重很重的东西给拎起来。
我见过那种大的移动式起重机，那机身庞大得很，轮胎都比我人还高呢。
那操作室里的师傅，眼睛紧紧盯着外面，表情严肃得很，毕竟这吊装可不能出一点差错啊。
咱再回到这载荷计算标准上。
你得先把要吊装的东西重量搞清楚，这就像是你去买菜得知道菜多重一样。
这可不能大概估摸，得精确到公斤呢。
比如说，要是吊装个大钢梁，你就得把钢梁本身的重量，加上可能有的一些附件的重量，像螺栓啊什么的，都得算进去。
然后啊，你还得考虑动载荷系数。
这动载荷系数就像是给这个重量加个保险似的。
为啥呢？因为在吊装过程中，这东西可不是静止的，它会晃悠啊，可能会突然加速或者减速，这就会产生额外的力。
就好比你坐过山车，突然加速的时候，你感觉自己都要被甩出去了，这时候的力就比你静止的时候大多了。
这个系数就得根据具体的吊装情况来确定，一般都有个范围。
还有啊，风载荷也不能忽略。
你想啊，要是在空旷的工地上，风呼呼地吹着，那吊装的东西就像个大风筝似的，风会给它一个力。
要是风大的时候，这个力可不小呢。
我就见过一次，风有点大的时候吊装，那东西在空中就有点不稳，把在场的人都吓出一身冷汗。
所以啊，在计算载荷的时候，得把风可能产生的力也算进去。
这风载荷的计算可有点复杂，要考虑风速、物体的形状和表面积啥的。
说起这个，我就想起我有一次和一个老师傅聊天，我问他：“师傅，这载荷计算咋这么麻烦呢？”他就白了我一眼说：“你这小子，要是不算好，那起重机可就得出大问题，到时候可不是闹着玩的。
”我当时就觉得自己问了个傻问题。
另外，吊装高度也会影响载荷计算。
你吊得越高，这东西受到的各种力就越复杂。
就好像你把一个东西举得越高，就越难控制一样。
这时候，你就得考虑更多的因素，像起重臂的仰角啊，还有起重机本身的稳定性啥的。
圆孔预制板的承载力计算方法
圆孔预制板的承载力计算方法
圆孔预制板是一种常见的建筑结构材料，通常用于建筑物的地基加固和地下管道的穿越。
其承载力的计算方法可以按照以下步骤进行：
1. 确定预制板的几何参数：首先，我们需要确定圆孔预制板的几何参数，包括孔的直径、预制板的厚度和孔与边缘的距离。
2. 计算预制板的总面积：将预制板的总面积减去孔的面积，得到有效的预制板面积。
3. 确定预制板的承载力参数：根据预制板的材料特性，如混凝土的抗压强度、钢筋的强度等，确定其相应的承载力参数。
4. 计算预制板的承载力：根据预制板的几何参数和承载力参数，可以使用相应的公式或计算方法来计算预制板的承载力。
其中，预制板的承载力可以通过以下公式进行计算：
P = A * σc + As * σs
其中，P为预制板的承载力，A为有效的预制板面积，σc为混凝土的抗压强度，
As为预制板中的钢筋截面积，σs为钢筋的抗拉强度。
需要注意的是，上述公式仅适用于简单的情况，当预制板的几何形状和材料特性复杂时，可能需要使用更复杂的计算方法或进行有限元分析来确定其承载力。
总之，圆孔预制板的承载力计算需要考虑预制板的几何参数和材料特性，并使用相应的公式或计算方法进行计算。
混凝土楼板上汽车吊作业时midas楼板承载力计算方法
文章标题：混凝土楼板上汽车吊作业时midas楼板承载力计算方法一、引言混凝土楼板上汽车吊作业时midas楼板承载力计算方法是一个重要的工程问题，在工程实践中具有广泛的应用价值。
本文将从深度和广度两个方面对这一主题进行全面评估，并提供高质量的文章内容，以期能够帮助读者更深入地理解这一工程问题。
二、深度探讨1. 混凝土楼板的结构特点混凝土楼板作为建筑结构中的重要组成部分，其结构特点对于汽车吊作业有着重要的影响。
在进行midas楼板承载力计算时，需要充分了解混凝土楼板的结构特点，包括受力情况、材料性能等方面的因素。
2. 汽车吊作业对楼板的影响汽车吊作业时对混凝土楼板的影响是一个复杂的问题，涉及到荷载大小、荷载分布、作业时间等多个方面的因素。
在进行midas楼板承载力计算时，需要全面考虑汽车吊作业对楼板的影响，以确保结构的安全性和稳定性。
3. midas楼板承载力计算方法midas楼板承载力计算方法是针对混凝土楼板在汽车吊作业时的承载力进行计算的方法。
在进行计算时，需要考虑到楼板的强度、刚度、变形等多个方面的因素，以确定楼板在汽车吊作业时的安全承载能力。
三、广度探讨1. 工程实践中的案例分析通过对工程实践中的具体案例进行分析，可以更深入地了解混凝土楼板上汽车吊作业时midas楼板承载力计算方法的具体应用。
不同案例中可能存在不同的挑战和解决方案，这对于工程实践具有重要的借鉴意义。
2. 其他相关工程问题的影响在混凝土楼板上进行汽车吊作业时，除了midas楼板承载力计算方法外，还可能存在其他相关的工程问题，如结构变形、振动影响等。
这些问题对于汽车吊作业的安全性和效率性同样具有重要的影响。
3. 学术研究和发展趋势随着建筑结构设计和施工技术的不断发展，midas楼板承载力计算方法也在不断进行学术研究和改进。
通过对最新的研究成果和发展趋势进行广度的探讨，可以帮助读者更好地把握这一工程问题的最新动态。
四、总结和回顾通过对混凝土楼板上汽车吊作业时midas楼板承载力计算方法的深度和广度探讨，我们已经全面地了解了这一重要的工程问题。
预制板起吊承载力计算4.21
150mm预制板起吊承载力计算1、150mm预制板配筋如下所示，通过4个吊点起吊，详见图1。
图1 150mm预制板配筋图2、模型简化：预制板起吊时板受4个吊点向上施力及预制板本身均布重力。
为简化计算，将梁板起吊时应力状态简化为简支梁，（长度单位m，均布荷载N/m）。
模型各段长度为：0.75m、1.5m、0.75m；均布荷载：板自重1640kg，根据《混凝土结构设计规范》9.6.2条”预制混凝土构件在生产、施工过程中应按实际工况的荷载、计算简图、混凝土实体强度进行施工阶段验算。
验算时应将构件自重乘以相应的动力系数：对脱模、翻转、吊装、运输时可取1.5，临时固定时可取1.2。
”则均布荷载为1640 X 10 X 1.5 ÷ 3 = 8200N/m模型如下：图2 简化模型图3 简支梁截面弯矩图如下：图4 简支梁M 图预制板受力简化为一般受弯构件，构件最不利位置为吊点处截面，且实际吊装时是单点受力，荷载安全系数取2。
则吊点处截面所受弯矩为：m 50.461225.23062⋅=⨯=N M k （2.1）3、截面验算根据《混凝土结构设计规范》6.2.10条验算吊点处截面强度，吊点截面抗弯强度验算需满足下列公式：()s y c K a h A f x h bx M M '-''+⎪⎭⎫ ⎝⎛-=≤0s 012f α （3.1） s ys y c A A bx ''-=f f f 1α （3.2）上式中0.11=α（混凝土强度等级不超过C50时） 22y 02471/360f mm 1500b mm 135150/9.11mm A mm N a h mm N f S c ====-==、、、、150mm 预制板配筋为下层单层受拉钢筋，则抗压区钢筋保护层厚度00='='S s A a 、，计算得 mm x 50.9=()m 50.4612m 22087100075.413550.915009.111⋅=>⋅=÷-⨯⨯⨯⨯=N M N M k 构件配筋满足。
预制楼板承重标准
预制楼板承重标准预制楼板是建筑工程中常用的一种楼板形式，其承重标准对于建筑结构的安全和稳定至关重要。
预制楼板的承重标准不仅涉及材料的选择和设计参数，还包括施工工艺和验收标准等方面。
本文将就预制楼板承重标准进行详细介绍，以期为相关从业人员提供参考和指导。
首先，预制楼板的承重标准受到国家相关标准和规范的约束。
在我国，预制楼板的承重标准主要受到《建筑结构荷载规范》（GB 50009）和《混凝土结构工程验收规范》（GB 50204）等国家标准的规定。
这些标准对预制楼板的材料、强度、设计参数等方面都有详细的规定，施工单位在进行预制楼板工程时必须严格按照这些标准执行，以确保建筑结构的安全性和稳定性。
其次，预制楼板的承重标准还受到设计图纸和施工图纸的约束。
在进行预制楼板工程时，设计单位必须根据建筑结构的荷载情况和使用要求，合理确定预制楼板的尺寸、厚度、配筋等设计参数，并在设计图纸中进行详细标注。
施工单位在进行预制楼板的制作和安装时，必须严格按照设计图纸和施工图纸的要求进行操作，确保预制楼板的承重性能符合设计要求。
此外，预制楼板的承重标准还涉及到材料的选择和质量控制。
预制楼板的材料主要包括混凝土、钢筋等，这些材料必须符合国家相关标准的要求，并经过质量检验合格后方可使用。
在进行预制楼板的生产和施工过程中，必须严格控制材料的配比、搅拌、浇筑等工艺环节，确保预制楼板的质量稳定可靠。
最后，预制楼板的承重标准还包括验收标准和使用要求。
在预制楼板工程竣工后，必须进行验收工作，确保预制楼板的承重性能符合设计要求和国家相关标准的规定。
验收工作主要包括对预制楼板的尺寸、平整度、强度等方面进行检测和评定。
同时，在建筑物的使用阶段，必须严格按照预制楼板的使用要求进行操作，杜绝超载等不当使用行为，以确保预制楼板的安全可靠。
综上所述，预制楼板的承重标准涉及多个方面，包括国家相关标准的规定、设计图纸和施工图纸的约束、材料的选择和质量控制、验收标准和使用要求等。
预制构件起重机计算书
预制构件起重机计算书
1. 引言
本文档旨在为设计和使用预制构件起重机提供计算依据和指导。
预制构件起重机是一种特殊的起重设备，用于在建筑和工程领域中
搬运和安装预制构件。
该计算书将涵盖起重机的基本参数、载荷计
算和稳定性分析。
2. 起重机基本参数
起重机基本参数是开展计算的重要前提。
在本节中，将列出起
重机的相关参数，包括额定起重量、最大起升高度、起升速度等。
3. 载荷计算
本节将介绍起重机载荷计算的方法和步骤。
载荷计算是确定起
重机工作范围和限制的关键，涉及到多个因素，如预制构件的重量、尺寸、吊装点、工作半径等。
4. 稳定性分析
为确保起重机的安全运行，稳定性分析是必不可少的。
本节将
介绍起重机的稳定性计算方法，并提供计算实例和注意事项。
5. 结论
根据上述计算和分析，可以得出预制构件起重机的使用条件和限制。
同时，建议合理选择和配置起重机设备，确保施工安全和效率。
以上是《预制构件起重机计算书》的主要内容和提纲。
本文档的编制旨在为设计师、工程师和使用者提供参考，帮助他们合理设计和使用预制构件起重机。
请注意，本计算书提供的计算结果仅供参考，实际使用中应结合实际情况进行验证和调整。
参考文献：
1. XXX
2. XXX
3. XXX。
预制板起吊承载力计算
150mm预制板起吊承载力计算1、150mm预制板配筋如下所示，通过4个吊点起吊，详见图1。
图1 150mm预制板配筋图2、模型简化：预制板起吊时板受4个吊点向上施力及预制板本身均布重力。
为简化计算，将梁板起吊时应力状态简化为简支梁，（长度单位m，均布荷载N/m）。
模型各段长度为：0.75m、1.5m、0.75m；均布荷载：板自重1640kg，根据《混凝土结构设计规范》9.6.2条”预制混凝土构件在生产、施工过程中应按实际工况的荷载、计算简图、混凝土实体强度进行施工阶段验算。
验算时应将构件自重乘以相应的动力系数：对脱模、翻转、吊装、运输时可取1.5，临时固定时可取1.2。
”则均布荷载为1640 X 10 X 1.5 ÷ 3 = 8200N/m模型如下：图2 简化模型图3 简支梁截面弯矩图如下：图4 简支梁M 图预制板受力简化为一般受弯构件，构件最不利位置为吊点处截面，且实际吊装时是单点受力，荷载安全系数取2。
则吊点处截面所受弯矩为：m 50.461225.23062⋅=⨯=N M k （2.1）3、截面验算根据《混凝土结构设计规范》6.2.10条验算吊点处截面强度，吊点截面抗弯强度验算需满足下列公式：()s y c K a h A f x h bx M M '-''+⎪⎭⎫ ⎝⎛-=≤0s 012f α （3.1） s y s y c A A bx ''-=f f f 1α （3.2）上式中0.11=α（混凝土强度等级不超过C50时）22y 02471/360f mm 1500b mm 135150/9.11mm A mm N a h mm N f S c ====-==、、、、150mm 预制板配筋为下层单层受拉钢筋，则抗压区钢筋保护层厚度00='='S s A a 、，计算得 mm x 50.9=()m 50.4612m 22087100075.413550.915009.111⋅=>⋅=÷-⨯⨯⨯⨯=N M N M k 构件配筋满足。
装配式预制构件吊装梁及吊具计算书
装配式预制构件吊装梁及吊具计算书预制构件安装吊装体系验算书一、两个吊点吊装梁及吊绳计算该装配式预制构件吊装梁限载8吨。
主梁、钢丝绳、吊具的稳定性验算采用恒载标准值的1.2倍和活载标准值的1.4倍。
预制构件自重密度为25kN/m3，吊装梁的材质为Q235钢，f=215Mpa，截面型式采用一对20工字钢，截面面积为2*2880=5760mm2，回转半径i=78.6mm。
本项目每个主体工程构件吊装钢丝绳选用三组。
墙体构件和楼板及楼梯构件各用一组，保险增大一号用绳。
1.主梁稳定性验算预制构件的自重为80kN，其自重设计值为G=80*1.2=96kN。
吊装梁受力示意如图1所示。
则钢丝绳对吊装梁的拉力T=Ty/sin60o=0.5G/ sin60o=48/ sin60o=55.425KN。
水平分力Tx=Ty/tan60o=0.5G/ tan60o=48/ tan60o=27.715kN，即吊装梁轴心受压，压力大小为Tx，需对其做稳定性验算。
根据国家标准《冷弯薄壁型钢结构技术规范》，可按轴心受压稳定性要求确定吊装梁的允许承载力。
吊装梁的长细比：λ=μl/i=1*3950/78.6=50.26.由计算的λ=50.26查轴心受压构件的稳定系数表得φ=.856.吊装梁的容许承载力为：N=φA*f=0.856×5760×215=1060kN>27.715kN=Tx。
那么吊装梁满足设计要求，其承载力足够。
2.焊缝强度验算按吊装梁最大内力值27.715kN计算，焊脚尺寸hf为9mm，故焊缝有效厚度hc=0.7hf=6.3mm，焊缝长度应为Lw=N/(hc*fw)=/(6.3×160)=27.5mm。
实际焊缝长度大于100 mm，满足要求。
3.钢丝绳抗拉强度验算表1给出了吊装所用钢丝绳的主要技术数据。
双吊点预制墙板吊装示意图如图1所示。
根据钢丝绳破断拉力总和，可知吊装所用钢丝绳的抗拉强度为257kN和517kN。
正确的荷载计算方法
荷载计算1楼板荷载120mm厚板：恒载：20mm水泥砂浆面层 0.02x20=0.4 KN/m2120mm钢筋混凝土板 0.12x25=3 KN/m2板底20mm石灰砂浆 0.02x17=0.34 KN/m2考虑装修面层 0.7 KN/m2总计 4.44 KN/m2 取4.6KN/m2活载：住宅楼面活载取2.0 KN/m2100mm厚板：恒载：20mm水泥砂浆面层 0.02x20=0.4 KN/m2100mm钢筋混凝土板 0.1x25=2.5 KN/m2板底20mm石灰砂浆 0.02x17=0.34 KN/m2考虑装修面层 0.7 KN/m2总计 3.94 KN/m2 取4.1KN/m2活载：住宅楼面活载取2.0 KN/m290mm厚板：恒载：20mm水泥砂浆面层 0.02x20=0.4 KN/m290mm钢筋混凝土板 0.09x25=2.25 KN/m2板底20mm石灰砂浆 0.02x17=0.34 KN/m2考虑装修面层 0.7 KN/m2总计 3.69KN/m2 取3.9KN/m2活载：住宅楼面活载取2.0 KN/m22屋面荷载以100mm厚板为例：恒载：架空隔热板(不上人作法) 1.0 KN/m220mm防水保护层 0.02x20=0.4 KN/m2防水层 0.05 KN/m220mm找平层 0.02x20=0.4 KN/m22%找坡层(焦渣保温层) 0.08x12=0.96 KN/m2100mm厚钢筋砼板 0.10x25=2.5 KN/m220厚板底抹灰 0.2x17=0.34 KN/m2总计 5.65KN/m2 取6.0KN/m2 活载：按规范GB50009-2001不上人屋面取0.5 KN/m2梁荷载：本工程外墙采用多孔砖MU10，墙厚190，内隔墙,卫生间均按120实心砖考虑。
标准层：a. 外墙荷载：墙高(3.0-0.6)=2.4m 取层高3000mm，无窗时：q=2.4x4.1=9.84 取9.84KN/m1有窗时：q=9.84x0.6=5.91 取5.91KN/m2=9.84x0.7=6.89 取6.89KN/mq3墙高(3.0-0.5)=2.5m 取层高3000mm，=2.5x4.1=10.25 取10.25KN/m 无窗时：q1有窗时：=10.25x0.9=9.23 取9.23KN/mq2=10.25x0.7=7.18 取7.18KN/mq3=10.25x0.6=6.15 取6.15KN/mq4墙高(3.00-0.4)=2.6m 取层高3000mm，=2.7x4.1=10.66 取10.66KN/m 无窗时：q1有窗时：q=10.66x0.9=9.6取9.6KN/m2=10.66x0.7=7.47取7.47KN/mq3q=10.66x0.6=6.34 取6.34KN/m4b.分户墙梁荷载：墙高(3.0-0.6)=2.4m 取层高3000mm，=2.4x3.8=9.12 取9.12KN/m无窗时：q1墙高(3.0-0.5)=2.5m 取层高3000mm，=2.5x3.8=10.25 取9.5KN/无窗时：q1墙高(3.00-0.4)=2.6m 取层高3000mm=2.7x3.8=10.66 取9.88KN/m 无窗时：q1c. 卫生间,内隔墙荷载：墙高(3.0-0.5)=2.5m 取层高3000mm，=2.5x2.8=7KN/m 取7 KN/m无门时：q1有门时：取5KN/m卫生间,内隔墙荷载：墙高(3.0-0.4)=2.6m 取层高3000mm，=2.6x2.8=7.28KN/m 取7.28KN/m无门时：q1卫生间,内隔墙荷载：墙高(3.0-0.3)=2.7m 取层高3000mm，=2.7x2.8=7.56KN/m 取7.56KN/m 无门时：q1。
30m预制梁台座地基承载力计算结果
30m预制梁台座地基承载力计算⑴箱梁体自重箱梁按照最重量计算混凝土量，每片砼方量：37朋，混凝土容重取26kN/m?梁体自重G1=37X 26=962kN(2) 箱梁模板自重：294kN(35m长，30t)(3) 梁台自重按照：273kN2.地基承载力计算张拉前可看做是均布荷载，取荷载分项系数取 1.2，取梁台中部截面计算，则F L(G1+G2+G3Y 1.2=1834.8kN由p k= F K A ,A=1 X 30=30吊得：《基础工程》东南大学p k=61.16 kPa根据地质勘察资料：坡积粉质粘土[f ao]=180KPa,由于基础宽度b v 3m埋深d v0.5m，根据f a=f ak+n 匕丫(b-3)+ n d Y «d-0.5)得，f a=f ak=180 KPaoP k V f a满足设计要求2.制梁台座两端承载力计算(张拉状态)u 100------------ i□ .梁台顶+：30cm\7 fi 更（匕山丨±0cm \7 __200张拉状态梁体按照两端简支简化，则每测基础承受梁体重量为：G1/2=481KN 则 F=481KN两端头基础混凝土重量：(2.4 X 2X 1+1X 0.3 X 1.35) X 26=135.33kN 基础上方土的重力：2X 2.4 X 20=96kNG=168.93KN/— l —i由p k=( F K+G K)/A , A=2X 2.4=4.8m2得：p k=148.4kPa 由于基础埋深大于0.5m，计算修正后的地基承载力特征值f a=f ak+ n b 丫(b-3)+ 耳 d Y rr(d-0.5)0.95。
为防 HRB335直 提高存梁 按照大面积填土，压实系数不小于 0.95 计算，n b 取 0,n d 取 1.5，丫 m 取 20KN/mf a =195 KPa p k V f a满足设计要求。
3. 结论梁场填筑完成后地基承载力不得小于 180Kpa 且压实系数不小于 止梁台两端不均匀沉降及其它外力引起破坏，两端扩大基础配置两层 径12mm 勺钢筋网片，间距按照15cm 布置。
起重机计算载荷案例
起重机计算载荷案例话说有个建筑工地，有一台起重机在那雄赳赳气昂昂地准备干活呢。
这起重机啊，就像个大力士，但是大力士也得知道自己能扛多重的东西，不然就得出乱子啦。
这个工地呢，要吊起一堆建筑材料，这些材料包括钢梁、混凝土块啥的。
我们先得把这些东西的重量算清楚。
比如说钢梁，每根钢梁大概重500千克，一共有10根，那钢梁的总重量就是500×10 = 5000千克。
混凝土块呢，每个重200千克，有20个，那混凝土块的总重量就是200×20 = 4000千克。
把钢梁和混凝土块的重量加起来，5000 + 4000 = 9000千克，这就是货物的自重啦。
但是呢，这还不是起重机要承受的全部重量哦。
为啥呢？因为在吊装的过程中啊，会有一些额外的力。
比如说，起吊的时候可能会有加速或者减速，就像你开车的时候突然加速或者刹车一样，这时候就会产生惯性力。
经过工程师的计算和经验判断，这个惯性力大概会让货物的重量好像增加了20%呢。
那这部分额外的重量就是9000×0.2 = 1800千克。
现在把货物自重和这个因为惯性产生的额外重量加起来，9000+1800 = 10800千克。
这还没完哦，起重机本身的吊钩、绳索啥的也有重量啊，这些东西大概重500千克。
那最后算下来，起重机需要承受的计算载荷就是10800+500 = 11300千克。
这么一计算，施工人员就心里有数啦，知道这个起重机到底能不能胜任这个吊装任务。
要是起重机的额定起重量小于这个11300千克，那可就不能用这个起重机来吊这些东西喽，不然就像是让小马拉大车，肯定得出问题。
就像你让一个小孩去搬很重很重的东西，那小孩肯定搬不动，还可能把自己弄伤呢。
设备对楼板的承重计算公式
设备对楼板的承重计算公式
设备对楼板的承重计算公式需要根据具体情况进行计算。
一般来说，设备对楼板的承重能力应该小于楼板自身的承重能力。
因此，在安装设备时，需要考虑楼板的负荷能力，并根据设备的大小、重量、动力等参数，进行计算。
常见的设备对楼板承重公式如下：
1. 设备重量≤ 楼板承重能力
设备重量≤ (楼板面积 ×楼板承重能力系数)
其中，楼板承重能力系数根据楼板结构、材料、使用环境等因素进行计算，通常为2-3。
2. 设备重量 > 楼板承重能力
若设备重量超过楼板的承重能力，则需要采取加固措施或增加支撑点，以保证设备的安全使用。
注：以上只是一般情况下的设备对楼板承重计算公式，具体计算应根据具体情况进行。
同时，在进行设备安装时，需要严格按照设计方案和工程规范进行，确保设备能够稳定、安全地运行。
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150mm预制板起吊承载力计算
1、150mm预制板配筋如下所示，通过4个吊点起吊，详见图1。
图1 150mm预制板配筋图
2、模型简化：
预制板起吊时板受4个吊点向上施力及预制板本身均布重力。
为简化计算，将梁板起吊时应力状态简化为简支梁，（长度单位m，均布荷载N/m）。
模型各段长度为：0.75m、1.5m、0.75m；
均布荷载：板自重1640kg，根据《混凝土结构设计规范》9.6.2条”预制混凝土构件在生产、施工过程中应按实际工况的荷载、计算简图、混凝土实体强度进行施工阶段验算。
验算时应将构件自重乘以相应的动力系数：对脱模、翻转、吊装、运输时可取1.5，临时固定时可取1.2。
”则均布荷载为1640 X 10 X 1.5 ÷ 3 = 8200N/m
模型如下：
图2 简化模型
图3 简支梁截面
弯矩图如下：
图4 简支梁M 图
预制板受力简化为一般受弯构件，构件最不利位置为吊点处截面，且实际吊装时是单点受力，荷载安全系数取2。
则吊点处截面所受弯矩为：
m 50.461225.23062⋅=⨯=N M k （2.1）
3、截面验算
根据《混凝土结构设计规范》6.2.10条验算吊点处截面强度，吊点截面抗弯强度验算需满足下列公式：
()s y c K a h A f x h bx M M '-''+⎪⎭⎫ ⎝
⎛-=≤0s 012f α （3.1） s y
s y c A A bx ''-=f f f 1α （3.2）
上式中0.11=α（混凝土强度等级不超过C50时） 22y 02471/360f mm 1500b mm 135150/9.11mm A mm N a h mm N f S c ====-==、、、、
150mm 预制板配筋为下层单层受拉钢筋，则抗压区钢筋保护层厚度00='='S s A a 、，
计算得 mm x 50.9=
()m 50.4612m 22087100075.413550.915009.111⋅=>⋅=÷-⨯⨯⨯⨯=N M N M k 构件配筋满足。
4、吊点钢筋计算
板重1640kg ，起吊过程中按最不利情况单根吊点钢筋受力，且起吊是考虑吊装动力1.5的系数，故构件总重力为1640 X 10 X 1.5=24600N ，钢筋抗拉强度360N/mm 2。
根据JTS151-2011水运工程混凝土结构设计规范8.14.2.2单个吊环钢筋钢筋截面面积可按下式计算：
y
F A nf 23=
式中 A ——单个吊环钢筋截面面积（mm 2）；
F ——构件的总重力设计值（N ）；
n ——吊环数，当一个构件设有4个吊环时，按3个受力计算；
y f ——钢筋的抗拉强度设计值（N/mm 2）。
计算得：217.34360
32246003mm A =⨯⨯⨯=即钢筋直径D=6mm ，配筋8mm 满足要求。
建议：因吊筋是长时间裸露在空气潮湿环境中，考虑钢筋的锈蚀，且底部主筋直径为10mm ，建议将钢筋直径更换为10mm 。
其他：150mm 预制板配筋不符合《混凝土结构设计规范》9.1.3条规定“板中受力钢筋的间距 ，当板厚不大于150mm 时不宜大于200mm ；当板厚大于150mm 时不宜大于板厚的1.5倍，且不宜大于250mm 。
”
300mm预制板起吊承载力计算
1、300mm预制板配筋如下所示，通过4个吊点起吊，详见图1。
图1 300mm预制板配筋图
5、模型简化：
预制板起吊时板受4个吊点向上施力及预制板本身均布重力。
为简化计算，将梁板起吊时应力状态简化为简支梁，（长度单位m，均布荷载N/m）。
模型各段长度为：0.7m、1.6m、0.7m；
均布荷载：板自重3390kg，根据《混凝土结构设计规范》9.6.2条”预制混凝土构件在生产、施工过程中应按实际工况的荷载、计算简图、混凝土实体强度进行施工阶段验算。
验算时应将构件自重乘以相应的动力系数：对脱模、翻转、吊装、运输时可取1.5，临时固定时可取1.2。
”则均布荷载为3390 X 10 X 1.5 ÷ 3 = 16950N/m
模型如下：
图2 简化模型
图3 简支梁截面
弯矩图如下：
图4 简支梁M 图
预制板受力简化为一般受弯构件，构件最不利位置为吊点处截面，且实际吊装时是单点受力，荷载安全系数取2。
则吊点处截面所受弯矩为：
m N M k ⋅=⨯=50.930575.41522 （2.1）
6、截面验算
根据《混凝土结构设计规范》6.2.10条验算吊点处截面强度，吊点截面抗弯强度验算需满足下列公式：
()s y c K a h A f x h bx M M '-''+⎪⎭⎫ ⎝
⎛-=≤0s 012f α （3.1） s y s y c A A bx ''-=f f f 1α （3.2）
上式中0.11=α（混凝土强度等级不超过C50时）
mm 15mm 1500b mm 135150/1.19s
02='==-==a a h mm N f c 、、、 22y
22y 904/360f 2036/360f mm A mm N mm A mm N S S ='='==、、、 计算得 mm x 25.14=
()()[]m N M ⋅=÷-⨯⨯+-⨯⨯⨯⨯=91255100015135904360125.713525.1415001.191
m N M k ⋅=>50.9305
构件配筋满足。
7、计算得钢筋截面面积为188.33mm 2,故吊点钢筋建议最小取16mm 钢筋。
吊点钢筋计算
系数，故构件总重力为3390 X 10 X 1.5=50850N ，钢筋抗拉强度360N/mm 2。
根据JTS151-2011水运工程混凝土结构设计规范8.14.2.2单个吊环钢筋钢筋截面面积可按下式计算：
y
F A nf 23= 式中 A ——单个吊环钢筋截面面积（mm 2）；
F ——构件的总重力设计值（N ）；
n ——吊环数，当一个构件设有4个吊环时，按3个受力计算；
y f ——钢筋的抗拉强度设计值（N/mm 2）。
计算得：2625.70360
32508503mm A =⨯⨯⨯=即钢筋直径D=10mm ，配筋10mm 满足要求。
建议：因吊筋是长时间裸露在空气潮湿环境中，考虑钢筋的锈蚀，且底部主筋直径为18mm ，建议将钢筋直径更换为最小14mm 。