机油的型号如何区分？
机油型号标准对照表
机油型号标准对照表
冬季用油：
OW代表的是0W，适用的最低气温为-35℃。
5W代表的是5W，适用的最低气温为-30℃。
10W代表的是10W，适用的最低气温为-25℃。
15W代表的是15W，适用的最低气温为-20℃。
20W代表的是20W，适用的最低气温为-15℃。
25W代表的是25W，适用的最低气温为-10℃。
夏季用油：
20代表的是20，适用的最高气温为60℃。
30代表的是30，适用的最高气温为70℃。
40代表的是40，适用的最高气温为80℃。
50代表的是50，适用的最高气温为90℃。
60代表的是60，适用的最高气温为100℃。
冬夏通用油：
5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40和20W/50。
其中，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者，适用的气温范围越大。
需要注意的是，不同的汽车制造商和发动机类型对机油的要求可能有所不同，因此在选择机油时，建议根据车辆制造商的建议或机油维护手册的要求进行选择。
同时，也要注意机油的质量和等级，以确保发动机的正常运行和延长使用寿命。
油的型号是怎样定的如何选用
2．油尺鉴别
抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不请刻线时，则说明机油过脏，需立即更换。
3．倾倒鉴别
取油底壳中的少量机油注入一容器内，然后从容器中慢慢倒出，观察油流的光泽和粘度。若油流能保持细长且均匀，说明机油内没有胶质及杂质，还可使用一段时间，否则应更换。
以上检查均应在发动机停机后机油还未沉淀时进行，否则有可能得不到正确结论。因为机油沉淀后，浮在上面的往往是好的机油，这样检查的只是表面现象，而变质机油或杂质存留在油底壳的底部，从而可能造成误检。
低
（品质）
高
SA 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂．
三问：矿物油与合成油到底有何不同？
各种用途的润滑油，是由不同等级粘度的基础油掺配以不同比例的几种添加剂调制而成。而矿物油与合成油之最主要差别在于基础油不同。矿物油的基础油是原油提炼过程中，在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油等）之后，剩下来残留的塔底油再经提炼而成。就本质而言，它是运用原油中较差的成份，原油中存有几千个不同的混合物分子组成，提炼技术即使再精进，亦无法将其中不良物、杂质去除殆尽。反观合成油的基础油，系来自于原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的**、丙烯，再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并透过人为的控制下达到预期的分子形态，其分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此合成油体质较好，其对热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油强的多。除了上述之外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合寒带作业作用。而合成油因不含杂质，其流动点可达零下50℃以下。如飞机、太空飞船、潜艇等所遇气候温度相差悬殊的场合，则非使用合成油不可油的正规厂商一定会在产品外包装显著位置注明油品牌号，牌号是由一组数字及英文字母共同构成，如：15W/40SG、5W/30SJ等。牌号前的数字部分如：15W/40、5W/30代表汽油机油的粘度等级，后面的字母部分如SG、SJ代表汽油机油的质量等级。就是说，汽机油的粘度牌号由两部分构成，即粘度等级与质量等级，其中质量等级是标志汽机油质量高低的关键。以15W/40SG为例：
润滑油等级分类实用标准
润滑油等级分类标准发动机油如德豹产品的"豹王通用机油API SL/CF SAE 5040",其中：API表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。
S表示汽油机油。
L表示级别，从API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品档次越高。
C表示柴油机油。
F表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高。
SAE表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。
5W表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。
40表示机油在1000c时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、6 0，数字越大其粘度越高，5W50通称多级油。
表示此油在低温下粘度符合50要求，100℃粘度符合40号要求。
"5W40 SL/ CF"说明此油低温流动性能好，符合5W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能，冬夏通用，南北通用，是一种纯合成润滑油。
2.工业润滑油（液压油，工业齿轮油等）环境温度（°C）建议黏度（SAE ）-30---35 5W-50,10W-50,10W-60-30---15 5W-30,5W-40-15---15 10W-30,10W-40-15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50 双级的是高级齿轮油，用在双级齿轮减速器上的。
进口发动机机油标号进口品牌的机油在国内已被普遍使用，下面介绍正确识别机油的标号方法。
例如：“API SF SAE 15W/40”API--美国石油学会简称；SF--机油质量标号，适用于1980年以后生产研制的汽油发动机；SAE--美国汽车工程师学会简称；15W/40--机油粘度适用于-15℃-40℃的范围。
机油字母代号的意义
机油字母代号的意义20W-50是机油的粘度，SAE 20W-50 其中：SAE 是美国汽车工程师学会的英文缩写，目前机油的粘度等级是由它所制定的。
20W表示机油的低温性能，它分为0W、5W、10W、15W、20W及25W这六个级别，其中数字越小，表示越能在低温下使用，如通常20W最低可在-15度下使用，而5W最低可在-30度下使用。
50表示机油的高温性能，它分为20、30、40、50及60这五个等级。
数字越大，表示机油在高温时的粘度越高。
一般天气下可选用40等级；而到了严热的夏天，特别是对于一些长时间高速行驶或载重较大的车来讲，可选择50等级的机油，特别是一些较旧的车，选用50级别还可达到减少机油消耗、降低发动机噪音的效果機車用的機油的話會標示所謂JASO的規範「MA、MA1、MA2、MB」。
這四種的性能並沒有決定性的差別MB比MA對於省油的表現還要優異。
MA1是在MA裡摩擦特性的範圍內屬於粘度較低的MA2是在MA裡摩擦特性的範圍內屬於粘度較高的。
绵羊专用是MB级别基本上新式的打擋車用的是MA自動打檔車用的是MB如果在MA1以及MA2要做選擇的話小中排気量車→ MA1大排気量車→ MA2MB 比MA還要低摩擦的機油被引擎與變速箱分開的速可達類的使用MA 對於變速箱的剪切很強的機油被有離合器的機車指定使用的情況比較多MA1 對於MA的細分被小排氣量使用的情況比較多MA2 對於MA的細分被大排氣量使用的情況比較多如何选择正确的机油检举|2006-09-18 14:03 匿名 | 分类：购车养车 | 浏览30805次| 该问题已经合并到>>提问者采纳检举|2006-09-19 13:42 机油对于汽车的重要性不言而喻，如果没有机油，汽车发动机将遭受严重损坏，导致汽车寸步难行。
机油不光担负润滑重任，它还具有冷却、清洗、减振、密封等作用。
目前市面上的机油牌号错综复杂，往往令车主不知如何选择，实际上，机油的主要指标只有两个，弄清楚具体含义，就行了。
活塞式空压机机油型号
活塞式空压机机油型号活塞式空压机是一种常见的机械设备，广泛应用于工业生产中。
机油作为重要的润滑剂，对活塞式空压机的正常运行起着至关重要的作用。
选择合适的机油型号对活塞式空压机的寿命和性能有着直接影响。
机油型号的选择应根据活塞式空压机的使用环境、工作温度和负荷情况等因素进行综合考虑。
常见的机油型号有以下几种：1.46#机油：46#机油是一种常见的机油型号，适用于常温下的活塞式空压机。
它具有良好的润滑性能和热稳定性，在一般的工业环境中使用效果良好。
适用于低温和低负荷情况下使用的活塞式空压机。
2.68#机油：68#机油是一种较高级别的机油型号，适用于高温和高负荷的工作环境。
该机油具有较高的黏度和极压抗磨性能，可以有效地降低活塞式空压机在高负荷工况下的磨损和摩擦。
3.100#机油：100#机油属于高黏度机油，适用于一些特殊工况下的活塞式空压机。
比如在高温环境下工作的活塞式空压机，或者在重负荷和快速运转的情况下使用的活塞式空压机。
4.150#机油：150#机油是一种极高黏度的机油型号，适用于极端恶劣环境的活塞式空压机。
比如在高温和高湿度的环境中工作的活塞式空压机，或者在重负荷和长时间运转的情况下使用的活塞式空压机。
在选择机油型号时，还需要注意以下几个方面：1.温度范围：不同机油型号的使用温度范围不同，应根据活塞式空压机的工作温度来选择相应的机油。
过高或过低的温度都会影响机油的性能和寿命。
2.粘度等级：机油的粘度等级影响着其在不同工况下的润滑效果。
通常来说，低粘度的机油适用于低温和高转速工况，而高粘度的机油适用于高温和高负荷工况。
3.抗氧化性能：机油在使用过程中会与空气中的氧气接触并产生氧化反应，导致机油劣化。
因此，选择具有良好抗氧化性能的机油可以延长机油的使用寿命，减少更换频率。
4.极压抗磨性能：活塞式空压机在工作过程中会产生较大的压力和摩擦，因此机油需要具备良好的极压抗磨性能，以减少活塞和气缸壁之间的磨损。
机油分类
机油分类一、全合成机油：合成用官方的解释是：通过化学反应并透过人为控制下达到预期分子形态，这个过程就叫合成。
我们知道机油最大的组成部分就是基础油了，按照规格等级来划分，一共可以分为五类。
在这五类油当中，一二三类基础油称之为矿物油，只有四类五类油可以称为合成油。
这其中五类基础油为多元醇酯(POE)，四类基础油为—聚a烯烃(PAO)。
所以说最简单的理解就是;用四类和五类基础油调配的机油不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。
1、全合成机油的优势：首先矿物油在炼油时会有提不干净的石蜡和沥青成分，用这样的基础油做机油，就会在发动机内部产生积炭和油泥，其实汽油燃烧产生积炭的情况可远比机油少多了。
发动机内部大部分污垢都是由于机油产生的。
我们在一些机油广告中经常能看到很多合成机油都会打出“高清洁能力”的招牌，的确合成油是不会产生这些污垢的，自燃清洁效果也好的多。
同时全合成机油中会加入各种添加剂，这些添加剂主要体现在良好的耐磨性，更好的润滑性和更强的温度适应性上，所以说全合成机油的各方面性能都强于矿物油。
合成机油品质较好，使用起来有下列明显感觉：冷启动更加顺畅，尤其东北地方比较明显，更节省燃油；换油周期更长，相当于普通机油的1.5倍或更长。
延长发动机寿命，减少维修率。
2、全合成机油与半合成机油具有以下特点：（1）、全合成机油有更好的高温性能。
（2）、更长的换油周期。
（3）、适合更恶劣的车况。
3、如何区分机油种类（1）、由于全合成机油、半合成机油较矿物油价高，有些不法商贩将矿物油标成合成机油出售，蒙骗用户，以谋取高额利润。
如何区分这些的油品，避免上当受骗呢?最好的方法是借助科学仪器，可通过红外光谱等仪器分析油品的结构，以区分是什么类型的润滑油。
对于缺乏分析手段的普通用户。
也可用以下方法鉴别：如果是酯类全合成油，可取一些油样与普通矿物油混合，由于它与矿物油不混溶，搅拌后呈现浑浊状态，静置一段时间后会分层，否则不是真正的酯类油。
机油分类的三种标准
机油分类的三种标准
机油是汽车发动机必不可少的部件，也是汽车正常运行的保障。
它能够改善发动机的润滑性能，极大地延长发动机的使用寿命。
在购
买机油时，应当根据自己的车型选择合适的机油。
机油分类以机油的
特性来进行划分，常见的有按抗磨性能和黏稠度等来分。
一、按抗磨性来分：根据抗磨性能的不同可以分为全合成机油、
合成混合机油和矿物油。
全合成机油是以石油和合成油的混合物；合
成混合机油是以天然油和合成油的混合物；矿物油是经过长时间蒸馏、净化精制而得到的基础油。
由于合成油质量更高，所以具有更高的抗
磨性能。
二、按黏稠度：按照机油的黏稠度可以分为多种等级的机油，主
要有分级识别的机油，如SAE5W-30、SAE10W-30等。
按照黏稠性可以
分为5W、10W、20W、30W、40W、50W等等，以5W或10W的机油常用于
气温低期；以20W、30W、40W、50W时常用于较高的气温，使用时需根
据气候或季节来选择不同黏度的机油。
三、按偏Charger-PAO(PAO)来分：PAO是专门提供高性能油膏应
用的特殊油膏，是一种极高性能的油膏。
经过Charge定制的PAO偏油，具有极高的抗拉拔和耐热性。
PAO的最大优点在于：它能够有效的在很低的温度范围内维持一个稳定的润滑状态，提供更加有效可靠的润滑
效果。
总之，按抗磨性能、按黏稠度来分以及按特殊油膏Charge定制的PAO来分属于机油分类的常见标准，可以根据自己车型需要来进行选择，以确保发动机能够一直正常使用。
车用机油常识
车用机油常识一、帮你看懂机油桶无论是壳牌喜力还是其它品牌机油，其油桶上都有许多英文和数字，新手往往看得一头雾水。
虽有修理工推荐，一般车主仍不得要领。
其实只要了解简单的规则就可以看懂机油桶上的标志，为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。
SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。
其中，“W”前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。
以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W －40。
API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
如“S”在前，则主要用于汽油发动机。
反之，则主要用于柴油发动机。
从“SA”一直到“SJ”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISJ级，而壳牌红喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
二、机油牌号识别通常用粘度分类法和质量分类法对发动机油进行分类，国际上广泛采用的SAE(美国汽车工程师学会)分类法和API(美国石油学会)分类法，分别是两种分类方法的典型代表。
按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；冬夏通用油牌号分别为：5W ／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W ／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
机油品质标准及标号!
质量的划分一.是看API 标准(即"美国石油协会"标准)。
5W-30说明：5是低温流动性，数越低流动性越好，数越高流动性差，30说明：粘稠度，数越低粘度低，数高粘度越高夏天10W-40或10W-50 冬天5W-30或5W-20这是一个综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。
SL是目前世界品质级别最高的机油。
SA 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂．SB 194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂．SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护．SD 1968 表现比SC机油好．SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．SF 1980 氧化稳定性较SE为佳．SG 1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳．SH 1993 测试通过程序较SG严格．SJ 1996 世界顶级机油．星云军机油SJ（一职专对面）125元，空滤20，机滤15，送玻璃水一瓶，夏利机油100元空滤10机滤5元SL 2002 SJ级别的升级版本二.是SAE 标准(即"美国汽车工程学会"标准) 。
这是衡量机油粘度的标准, 又分为单式粘度和复式粘度。
例如: SAE40 (单式粘度) , SAE15W-50(复式粘度)。
在复式粘度中,W即冬天的意思,W前数字越小机油越耐低温; W后面的数字越大, 高温油膜保持能力越好。
目前,正规的润滑油生产厂家生产的机油基本上都是按照这两个标准来划分等级的。
所以,其产品的包装外壳上都会标明该油的API 等级和SAE 等级．选用什么等级的机油,车辆的说明或发动机的外壳上都会注明。
夏利，机油100空滤10元空滤5元，世界十大品牌机油排名：世界十大品牌润滑油排名：1美孚mobil（润滑油排名1统一monarch）速霸1000型5W-30和10W-40的都4升130元，车美孚力霸15W-40 100元，2壳牌shell （润滑油排名2长城SINOPEC）黄喜力HX5 10W-40 140元红喜力15W-40 100元3 BP机油（润滑油排名3昆仑）4道达尔（润滑油排名4壳牌shell）快驰5000型SL型5W-30 135元，700 型210元9000型320元快驰4000型SL型15W-40 100元快驰3000型SL型15W-40 70元5嘉实多（润滑油排名5壳牌shell极）金嘉护GTX 10W-40 150元金牌嘉护力GTX XL 10W-40 130元推荐6统一（润滑油排名6道达尔）7昆仑（润滑油排名7嘉实多castrol）8康普顿（润滑油排名8 加德士（9长城（润滑油排名9福斯Fuchs）金吉星SJ 10W-40 100元醇星乙醇SJ 10W-40(无货) 福星SG 15W-40 65元10福斯（润滑油排名10 BP润滑油（日产嘉禾升级版四星级（黑色桶）15W-40 158元途胜达(绿色桶) 15W-40 168元途胜达(蓝色桶) 15W-40 188元只要比本身要求的质量级别高的，都可以加我们可以通过怎样的途径来选择一款适宜于自己的机油呢？1：选品牌。
摩托车使用机油专业知识讲义
摩托车使用机油专业知识讲义摩托车使用机油专业讲解：不管是壳牌喜力还是其它品牌机油，其油桶上都有许多英文与数字，新手往往看得一头雾水。
虽有修理工推荐，通常车主仍不得要领。
事实上只要熟悉简单的规则就能够看懂机油桶上的标志，为自己的爱车轻松选择合适的润滑油。
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。
SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。
其中，“W”前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。
以壳牌特级喜力机油（ShellHelixSuperMotorOil）为例，最典型的数据为SAE10W－40。
API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。
它使用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”与“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
如“S”在前，则要紧用于汽油发动机。
反之，则要紧用于柴油发动机。
从“SA”一直到“SJ”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
字母越*后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
比如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是APISJ级，而壳牌红喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是APISG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
二、机油牌号识别通常用粘度分类法与质量分类法对发动机油进行分类，国际上广泛使用的SAE(美国汽车工程师学会)分类法与API(美国石油学会)分类法，分别是两种分类方法的典型代表。
按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流淌性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
汽车机油型号含义解释全解
（转载）谈谈机油的型号及含义机油的型号及含义一、粘度表示：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。
（SAE）适用的环境温度（°C）5w-30°C10w-25°C15w-20°C20w-15°C30W30°C40W40°C50W50°C多级油的优点:1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
二、品质的表示：SL/SJ：表示汽油引擎车使用CF/CG：表示柴油引擎车使用具体如下：API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油；"C"开头系列代表柴油发动机用油；当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
3.机油的分类与牌号
4．曲轴箱内机油增多
（1）故障现象 机油油面比原来高； 曲轴转动时搅动机油。 （2）可能原因 气缸体有裂纹，损坏部位与冷却水套相通使 水漏入曲轴箱。 汽油泵膜片破裂，汽油漏入曲轴箱。
（3）检修方法 1）拉出机油尺，检查机油油面是否升高， 机油是否变稀。将机油涂在白色草纸上， 观察是否有水珠。如果草纸吸收机油迅速， 则机油中含有水。 2）解体汽油泵，检查膜片是否损坏。如 果膜片损坏，修理或更换。 3）如果气缸有裂纹，可以先经水压试验 查出裂纹位置，然后进行修理。
有一点需特别注意，SAE20W与SAE20是不同种类 的机油，虽然数字大小相同，但油品的粘度并不一 定相同，含“W”字母的类别需通过低温试验，不含 “W’’字母的类别则需通过高温试验。 如果某种机油通过低温试验，同时也通过高温测试， 表示该机油为多级机油。多级机油也分为若干等级。
目前多级机油的使用比较广泛，因为多级机油在低 温度下粘度足够低，使发动机起动更为容易，而且 在高温时粘度亦能保持稳定，能有效的保护发动机， 避免磨损的发生，因此多级机油通常被称为“全天 候”的机油。 最常用的多级机油是10W／30和10W／40两种。此 外多级机油所以有优良的粘度特性，是由于机油中 加有化学添加剂（粘度系数改进剂），当油温增高 时，此种添加剂可以减轻机油粘度的降低。
3．气缸窜油
（1）故障现象 排气管冒蓝烟； 机油消耗过多； 火花塞积碳或机油湿润，影响个别气缸点火。 （2）可能原因 活塞、活塞环、气缸壁磨损，间隙过大； 活塞环卡死在环槽内，活塞环失去弹性； 活塞环开口叠到一起； 气门杆和气门导管间隙过大及气门杆油封失效。
（3）检修方法 1）拆下火花塞，检查各缸的工作情况，积碳过多或 机油湿润的气缸可能窜油。 2）用气缸压力表测试各缸压力，窜油气缸的压力低 于不窜油气缸的压力。 3）必要时拆下气缸盖，检查气缸活塞顶部是否有机 油。沿径向方向推动活塞，检查其间隙是否过大。 4）必要时，拆下活塞和连杆，测量活塞与气缸的磨 损程度，根据情况更换活塞环、活塞或进行销缸。
各种机油参数详解
各种机油参数详解机油是发动机运转中必不可少的润滑剂，它能降低摩擦、磨损和热量，保护发动机正常运转。
在选择机油时，我们需要了解一些参数来确保选择适合汽车对发动机的保护。
这里将详细解释一些常见的机油参数。
1.粘度等级：粘度等级是机油性能的最基本指标，也是人们常说的10W-40、5W-30等。
粘度等级是指机油在不同温度下的流动性，其中两个数字分别代表了冷启动和正常工作温度下的粘度。
较低的数字表示冷启动时更容易流动，较高的数字表示更好的热稳定性。
2.API等级：API（美国石油学会）等级是用来标识不同机油性能的一种分类系统。
API等级从SA到SN不断升级，每个等级都对应一些特定的性能要求，包括清净性、抗磨性、抗氧化性等。
对于现代发动机来说，最好选择APISN等级的机油。
3.碱值：碱值是机油中含有的添加剂能够抵抗酸化的能力。
高质量的机油通常具有较高的碱值，可以抵御高温和高压下引起的酸化，延长机油的使用寿命。
4.闪点和沸点：闪点是指液体沸腾释放的蒸汽能够产生足够的可燃蒸气使液体与空气形成可燃混合物的最低温度。
沸点是指在大气压下液体转变为气态的温度。
闪点和沸点是机油在燃烧过程中的两个重要参数，对于车辆的安全性和排放控制有着重要影响。
5.基础油种类：机油的基础油种类可以分为矿物油、合成油和半合成油。
矿物油是从天然原油中提炼出的，合成油是通过化学合成得到的，而半合成油则是矿物油和合成油的混合物。
合成油性能更稳定，抗氧化性更好，能够更好地保护发动机。
6.添加剂：机油中添加了各种化学添加剂，用于增加机油的性能和保护发动机。
常见的添加剂有清净剂、抗磨剂、抗氧化剂和粘稠度改善剂等。
高质量的机油通常添加了更多的添加剂，提高了机油的性能。
除了以上提到的参数，还有一些其他的参数也需要考虑，如抗剪切稳定性、抗泡性和抗乳化性等。
当然，最重要的是根据汽车制造商的要求和建议来选择合适的机油，以确保发动机的正常运转和寿命。
总结起来，选择合适的机油需要考虑多个参数，如粘度等级、API等级、碱值、闪点和沸点、基础油种类和添加剂等。
机油型号区分
机油型号区分2009-01-31 07:22:52| 分类：默认分类| 标签：|字号大中小订阅美国工程师学会SAE(Society of American Engineers)制订引擎用机油规格如表一所示，分为低温气候使用之机油如0W～25W (W表示winter冬天低温气候)，还有夏天高温气候使用之机油#20～#60，在此#60因个人取得资料不足未列出。
表一：符合SAE规格之DIN51511规范SAE规格低温粘度mPa· s 激活最低温 100° C时粘度Cst0W -30° C时3250 –35° C Min3.85W -25° C时3500 –30° C Min3.810W -20° C时3500 –25° C Min4.115W -15° C时3500 –20° C Min5.620W -10° C时4500 –15° C Min5.625W -5° C时6000 –10° C Min9.320 Min5.6 Max9.330 Min9.3 Max12.540 Min12.5 Max16.350 Min16.3 Max21.9引擎机油对于粘度的需求有：低温激活性好：即低温时粘度要低，使得机油能迅速流动到达各机件以发挥保护功能。
根据美国寒冷地区的引擎实验，引擎磨损有70%是激活时造成的，尤其是冷车激活造成的磨损极大，只有30%磨损才是运转中造成的。
台湾的气候没有美国寒冷，激活造成的磨损比例没有美国严重。
从上面数据知道，低温流动性好的机油可大大减少引擎磨损，美国MOBIL公司曾就20W50机油和5W30机油做激活磨损实验，发现20W50机油造成的磨损量约为5W30机油的2倍多。
寒冰时机油不可结冻：结冻的机油会打坏激活马达，严重时造成引擎大故障，这和冷却水箱不可结冻原理一样。
各品牌汽车使用机油型号说明
各品牌汽车使用机油型号说明机油是发动机运转的重要润滑剂，选择适合品牌汽车的合适机油型号是保证汽车引擎长期运转的关键。
不同品牌汽车对机油的要求也不同，下面将介绍一些主要汽车品牌使用的机油型号说明。
1. 奥迪（Audi）奥迪要求使用符合VW 502.00、507.00标准的机油。
这些机油要求是为了适应奥迪发动机的高性能和低排放特点。
常见的推荐机油型号有Castrol Edge Professional LL03、Motul Specific 504.00/507.00等。
2.宝马（BMW）宝马建议使用符合LL-04、LL-14、LL-01标准的机油。
这些标准确保机油能够适应不同型号宝马车辆的发动机要求。
推荐的机油型号有Shell Helix Ultra Longlife 5W-30、Mobil 1 ESP Formula M 5W-30等。
3. 奔驰（Mercedes-Benz）奔驰车辆要求使用符合MB 229.3、MB 229.5、MB 229.51等标准的机油。
这些标准保证了机油能够满足奔驰发动机高负荷条件下的润滑要求。
常见的推荐机油型号有Total Quartz 9000 Energy 5W-40、Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30等。
4. 丰田（Toyota）丰田要求使用符合API SN、ILSAC GF-5标准的机油。
这些标准保证了机油能够满足丰田发动机的要求，同时提供更好的燃油经济性。
常见的推荐机油型号有Mobil 1 Advanced Fuel Economy 5W-30、Castrol Edge Extended Performance 5W-30等。
5. 大众（Volkswagen）大众使用的机油标准为VW 502.00、VW 505.01、VW 507.00等。
这些标准确保机油能够适应大众车辆的高性能要求。
常见的推荐机油型号有Motul Specific 504.00/507.00、Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30等。
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的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。 如果夏天去像武汉这样的城市，就得选择W后面数字更 大的，如果是冬天去东北，就得选择W前面数字更小的。 车辆使用手册中的推荐产品，主要是基于使用要求和经 济性的双重考虑，一般能够满足最基本的需求。但若想 充分发挥车辆性能，延长其寿命，应尽量选用更高级别 的机油。譬如车辆使用手册中若推荐使用SL级别的机油, 此时可以选择SM级别。
要求，属于冬夏通用型。15W40的就可以了。 关于机油 级别的问题： 首先可以参考车辆使用手册中有关API质量 级别的推荐。API等级代表发动机油质量的等级。以汽油 机油为例，其分为SM、SL、SJ、SH、SG、SF等级别。S后 面的字母按英文字母排序，越往后代表级别越高、机油 的质量越好。此外，车主还应根据车辆使用环境选择合 适黏度的机油———如15W-40或5W-40，“W”前面的数 字越小说明机油的低温流动性越好、可供使用的环境温 度越低、在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后 面的数字则是机
机油的型号如何区分？很简单，机油型号分三类：夏季、 冬季和四季机油1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、 15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩 写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好， 适用的最低气温越低；2.夏季用油牌号分别为：20、30、 40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；3. 冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、 5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、 15W／20、15W／30、15W／40、
15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50， 代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者 粘度越高，适用的气温范围越大。(1)高温型(如SAE20～ SAE50)：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。 (2)低温型(如SAEOW～SAE25W)：W表示仅用于冬天，数 字越小粘度越低，低温流动性越好。(3)全天候型(如 SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等 级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等 级分别符合SAE40、50的