液压柱塞泵随机功能振动试验系统研究
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第１ （ 期 总期 ５ 期 ） ０
２１年 １ ０２ 月
澈 体秸动与控副
Ｆｌ ｉ Ｐ ｕ ｄ ｏｗｅ Ｔｒ ｎ ｍ ｉｓｏｎ ａ ｄ ｒ ａ ｓ ｓ ｉ ｎ Ｃｏ ｔｏ ｎ ｒｌ
Ｎ ．（ｅｉ ｏ５ ） ｏ１Ｓｒ ｌＮ ．０ ａ
Ｊ ｎ．２０１ ａ ， ２
液压柱塞泵 随机功 能振 动试 验 系统研 究
种状态 ， 阀的动作时间小于 ０ ， ．Ｓ若液压泵装有 电 ５ 《 飞机 变量液压泵通用 规范》 和美军标 ＭＩ—一９ ９ ＬＰ １６ ２ 型号规范应规定增压和卸压之间的压力 均 明确规定新 研制的液压泵须进行 随机功能振动试 磁卸荷装置 ，
一
验， 为装机使用提供依据。某 型飞机液压泵功率大 、 循 环 。
液压系统设计研究工作 。
国 内尚属首次采用 ， 存在很大风险 ， 但经过计算论证 和专家组评审后 ， 决定采用此方案。
按照振动试验量值计算 ， 被试液压泵最大位移量
第２页 ８
瘟 体秸幼与控副
２２ 第ｌ ０年 期 １
为 ４ ６ ｍ， ．６ ４ ｍ 而试验采用的Ｍ一驱动软轴是轴向补偿 ２
它 按 被试 验液 压泵安装在能传递所规定 的振动条件 题 ， 由 电机 直接 通 过 软 轴驱 动 被试 泵 ， 照规 范要 要进 行 三个 方 向的 随机 功能 振动试 验 。因此对 软 的 刚性 固定 夹具 上 ， 按三 种相 互 垂直 的位 置 安装 在 求 ， 宜 既要 满 足 角 向摆 动 振 动位 移 要求 ， 要 又 振 动装 置上 。每 一 安装 位 置 上 要 进 行 规 定 的所 有 试 轴 要 求较 高 ， 满 足轴 向拉 压振 动位 移 要求 。另 外 ， 由于 液压泵 工 作 验项 目。其 中一种安装位置应使振动方向平行于液 在 压泵轴线 ， 另一种安装位置应使振动方 向平行于调节 状 态为 动态 载荷 ， 被试 泵及 安 装夹具 上 不可 避免 产 如何 机构轴线 ， 当液压泵装有 电磁卸荷装置时 ， 安装位置 生交变冲击力 ， 降低冲击力也是重要课题 。
１ 试验要求
应使振动方向平行于该卸荷装置轴线。 上述 振 动试验 过 程 中 ， 液压 泵应 在 型号规 范规 定
收稿 日期 ：０ １０ —０ ２ １ ８３
经过精心论证 ， 采用 电机通过软轴直接驱动被试 泵进行 随机功能振动试验方案。虽然该试验方案在
作 者简介 ： 朴学奎 （９２）男 ， １７一， 学士 ， 高级工程 师 ， 主要从 事 民用 飞机
动试验 开辟 了新 的路径 。
关键词 ： 高压 ； 液压柱塞泵 ； 随机 功能振 动试验
中图分 类号 ：Ｈ１７ Ｔ ３ 文献标志码 ： Ａ 文章编号 ：６ ２８ ０ ．２ １ ）１０ ２ —０ １７ ．９ ４ （０ ２ ０ —０ ７０ ３
的系统阻抗的管路 中运转 ， 口油温为 ６ ℃ ， 进 ０ 环境温
特殊 的设 计 加工 。还 有 ， 驱动 马达 调速 受被 试泵 的交
ຫໍສະໝຸດ Baidu
变冲击影 响很大 ， 马达的安装和调速不 当会导致较大 对振 动 台造成 很严 重 的影 响 。 Ｇ Ｂ １８ ＭＩ．．９ ９ 对 液 压 泵 随 机 功 能 振 振 动 ， Ｊ２８ 和 ＬＰ １６ ２ 通过软轴驱动被试泵方案在 国内尚属探索性课 动试 验 的要求 如下 ：
压力级别高 ， 并且液压泵随机功能振动试验在国内尚 ２ 试验方案 无成功先例 ， 试验系统要求复杂 ， 风险很大 ， 国内曾经 液压 泵振 动试 验 ， 内外 普遍 采用 的是 液压 马达 国 出现 过 液 压 泵 随 机振 动 试 验 时 ， 动 台被 振坏 ， 响 振 影 驱动被试泵方法 ， 如国内某型飞机及美 国派克公司都 新 型号 飞 机 首 飞 的情 况 此 ， 要对 液 压 泵 随机 功 因 需 曾采用此方法。由于某型飞机液压泵功率大、 压力级 能 振 动 试 验 进 行 攻关 研 究 。本 文 描述 和 总结 某 型 飞 别高 ， 对驱动马达和调速机构 的要求都很高 ， 它既要 机 液 压泵 随 机功 能振 动 试验 全过 程 ， 同类 产 品功 能 为 满足大功率要求而且重量要轻 ， 这种马达必须要进行 振 动试 验 提供 参考 。
引 言
度 为 室 温 ， 压 泵 在 额定 出 口压 力 与相 当于 ５ 液 ０％ 额
这些 压力循 环 液 压 柱 塞 泵 随 机 功 能试 验 是 考 核 在 预 期 的环 境 定 流量 的出 口压力 之 间连 续循 环变 化 ， ｍｉ Ｈｚ 从 条 件 下 ， 压 泵抗 振 能力 的一 项 重要 试 验 。ＧＪ ８ 由 ５ ／ ｎ的 电磁 阀快速 实现 ， 一种 状态 过渡 到另 液 Ｂ２ １ ８
朴学奎
（ 上海 飞机设计研究 院液压系统设 计研 究部 上海 ２ １ ０ ０ ２ ３）
摘 要 ： 液压柱塞泵 随机 功能试验是考 核在预期 的环境 条件下 的液压泵 的抗振能力 ， 是一项重要试验 。某 型飞机 液
压泵功率大 、 压力级别高 ， 并且 液压泵随机功能试验在 国内尚无成功先例 ， 验系统要求复杂 ， 试 风险很大 。采用电机 通 过软轴直接驱动被试 泵进 行随机功能振动试验方案 ， 完成 了高压液压泵随机功能振动试验 ， 同类产 品的随机功能振 为
量 为士 ．ｍｍ， 向补 偿 量 为士 ．ｍｍ， ７５ 径 ９４ 远大 于 振动 要
液压 泵 振 动试 验 主要 振 动形 式 分 为机 械 振 动 和 流体 振动 两种 基本 类型 ， 生 的根源 是液 压泵 的旋 转 产
求， 并且该软轴许用功率和扭矩满足被试泵振动要 运 动 和 往 复 吸 排 油 过 程 ， 外还 有 管 路 中流 体 的 谐 此 求。 振 。如 果 液压 泵 的脉 动频 率 与 同体 管 道 的 固有 频 率 针对 在 被 试 液压 泵 加 动 态载 荷 时 所 产生 的交 变 相接近 ， 则产生耦合共振 ， 机械结构在其 固有频率附 冲击 力 ， 按照 被试 泵 的液压 载荷 计算 数据 来进 行专 用 近 的强烈 振动 ， 常导致 结构 破 坏和事 故 的 发生 。为 常
２１年 １ ０２ 月
澈 体秸动与控副
Ｆｌ ｉ Ｐ ｕ ｄ ｏｗｅ Ｔｒ ｎ ｍ ｉｓｏｎ ａ ｄ ｒ ａ ｓ ｓ ｉ ｎ Ｃｏ ｔｏ ｎ ｒｌ
Ｎ ．（ｅｉ ｏ５ ） ｏ１Ｓｒ ｌＮ ．０ ａ
Ｊ ｎ．２０１ ａ ， ２
液压柱塞泵 随机功 能振 动试 验 系统研 究
种状态 ， 阀的动作时间小于 ０ ， ．Ｓ若液压泵装有 电 ５ 《 飞机 变量液压泵通用 规范》 和美军标 ＭＩ—一９ ９ ＬＰ １６ ２ 型号规范应规定增压和卸压之间的压力 均 明确规定新 研制的液压泵须进行 随机功能振动试 磁卸荷装置 ，
一
验， 为装机使用提供依据。某 型飞机液压泵功率大 、 循 环 。
液压系统设计研究工作 。
国 内尚属首次采用 ， 存在很大风险 ， 但经过计算论证 和专家组评审后 ， 决定采用此方案。
按照振动试验量值计算 ， 被试液压泵最大位移量
第２页 ８
瘟 体秸幼与控副
２２ 第ｌ ０年 期 １
为 ４ ６ ｍ， ．６ ４ ｍ 而试验采用的Ｍ一驱动软轴是轴向补偿 ２
它 按 被试 验液 压泵安装在能传递所规定 的振动条件 题 ， 由 电机 直接 通 过 软 轴驱 动 被试 泵 ， 照规 范要 要进 行 三个 方 向的 随机 功能 振动试 验 。因此对 软 的 刚性 固定 夹具 上 ， 按三 种相 互 垂直 的位 置 安装 在 求 ， 宜 既要 满 足 角 向摆 动 振 动位 移 要求 ， 要 又 振 动装 置上 。每 一 安装 位 置 上 要 进 行 规 定 的所 有 试 轴 要 求较 高 ， 满 足轴 向拉 压振 动位 移 要求 。另 外 ， 由于 液压泵 工 作 验项 目。其 中一种安装位置应使振动方向平行于液 在 压泵轴线 ， 另一种安装位置应使振动方 向平行于调节 状 态为 动态 载荷 ， 被试 泵及 安 装夹具 上 不可 避免 产 如何 机构轴线 ， 当液压泵装有 电磁卸荷装置时 ， 安装位置 生交变冲击力 ， 降低冲击力也是重要课题 。
１ 试验要求
应使振动方向平行于该卸荷装置轴线。 上述 振 动试验 过 程 中 ， 液压 泵应 在 型号规 范规 定
收稿 日期 ：０ １０ —０ ２ １ ８３
经过精心论证 ， 采用 电机通过软轴直接驱动被试 泵进行 随机功能振动试验方案。虽然该试验方案在
作 者简介 ： 朴学奎 （９２）男 ， １７一， 学士 ， 高级工程 师 ， 主要从 事 民用 飞机
动试验 开辟 了新 的路径 。
关键词 ： 高压 ； 液压柱塞泵 ； 随机 功能振 动试验
中图分 类号 ：Ｈ１７ Ｔ ３ 文献标志码 ： Ａ 文章编号 ：６ ２８ ０ ．２ １ ）１０ ２ —０ １７ ．９ ４ （０ ２ ０ —０ ７０ ３
的系统阻抗的管路 中运转 ， 口油温为 ６ ℃ ， 进 ０ 环境温
特殊 的设 计 加工 。还 有 ， 驱动 马达 调速 受被 试泵 的交
ຫໍສະໝຸດ Baidu
变冲击影 响很大 ， 马达的安装和调速不 当会导致较大 对振 动 台造成 很严 重 的影 响 。 Ｇ Ｂ １８ ＭＩ．．９ ９ 对 液 压 泵 随 机 功 能 振 振 动 ， Ｊ２８ 和 ＬＰ １６ ２ 通过软轴驱动被试泵方案在 国内尚属探索性课 动试 验 的要求 如下 ：
压力级别高 ， 并且液压泵随机功能振动试验在国内尚 ２ 试验方案 无成功先例 ， 试验系统要求复杂 ， 风险很大 ， 国内曾经 液压 泵振 动试 验 ， 内外 普遍 采用 的是 液压 马达 国 出现 过 液 压 泵 随 机振 动 试 验 时 ， 动 台被 振坏 ， 响 振 影 驱动被试泵方法 ， 如国内某型飞机及美 国派克公司都 新 型号 飞 机 首 飞 的情 况 此 ， 要对 液 压 泵 随机 功 因 需 曾采用此方法。由于某型飞机液压泵功率大、 压力级 能 振 动 试 验 进 行 攻关 研 究 。本 文 描述 和 总结 某 型 飞 别高 ， 对驱动马达和调速机构 的要求都很高 ， 它既要 机 液 压泵 随 机功 能振 动 试验 全过 程 ， 同类 产 品功 能 为 满足大功率要求而且重量要轻 ， 这种马达必须要进行 振 动试 验 提供 参考 。
引 言
度 为 室 温 ， 压 泵 在 额定 出 口压 力 与相 当于 ５ 液 ０％ 额
这些 压力循 环 液 压 柱 塞 泵 随 机 功 能试 验 是 考 核 在 预 期 的环 境 定 流量 的出 口压力 之 间连 续循 环变 化 ， ｍｉ Ｈｚ 从 条 件 下 ， 压 泵抗 振 能力 的一 项 重要 试 验 。ＧＪ ８ 由 ５ ／ ｎ的 电磁 阀快速 实现 ， 一种 状态 过渡 到另 液 Ｂ２ １ ８
朴学奎
（ 上海 飞机设计研究 院液压系统设 计研 究部 上海 ２ １ ０ ０ ２ ３）
摘 要 ： 液压柱塞泵 随机 功能试验是考 核在预期 的环境 条件下 的液压泵 的抗振能力 ， 是一项重要试验 。某 型飞机 液
压泵功率大 、 压力级别高 ， 并且 液压泵随机功能试验在 国内尚无成功先例 ， 验系统要求复杂 ， 试 风险很大 。采用电机 通 过软轴直接驱动被试 泵进 行随机功能振动试验方案 ， 完成 了高压液压泵随机功能振动试验 ， 同类产 品的随机功能振 为
量 为士 ．ｍｍ， 向补 偿 量 为士 ．ｍｍ， ７５ 径 ９４ 远大 于 振动 要
液压 泵 振 动试 验 主要 振 动形 式 分 为机 械 振 动 和 流体 振动 两种 基本 类型 ， 生 的根源 是液 压泵 的旋 转 产
求， 并且该软轴许用功率和扭矩满足被试泵振动要 运 动 和 往 复 吸 排 油 过 程 ， 外还 有 管 路 中流 体 的 谐 此 求。 振 。如 果 液压 泵 的脉 动频 率 与 同体 管 道 的 固有 频 率 针对 在 被 试 液压 泵 加 动 态载 荷 时 所 产生 的交 变 相接近 ， 则产生耦合共振 ， 机械结构在其 固有频率附 冲击 力 ， 按照 被试 泵 的液压 载荷 计算 数据 来进 行专 用 近 的强烈 振动 ， 常导致 结构 破 坏和事 故 的 发生 。为 常