汽车电子巡航和被动辅助安全系统的原理与检测

SRS安全带收紧器工作原理
汽车电子巡航和被动辅助安全系统的 原理与检测
SRS系统线束、连接器及保险机构的特征
线束颜色
黄色、红色、蓝色，主要是黄色
连接器
1、防止误爆机构 2、电路连接诊断机构 3、 双重锁定机构
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防止误爆机构的结构
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汽车电子巡航和被动辅助安全系统的 原理与检测
➢汽车电子巡航系统的优点:
1、提高汽车行驶时的舒适性 2、节省燃料经济性和环保性方面有较大的改善 3、保持汽车车速的稳定
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汽车巡航控制系统的基本原理和组成
驾驶员 控制开关 记忆车速 计算机
行驶车速 比较车速 补偿电路 执行部件
主要执行器有：真空控制器、气动执行器、真空释放阀等
电子控制器可单独设置或与PCM动力控制模块结合成一体
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气动控制节气门结构
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气动式巡航系统的部件
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电动式 主要传感器有：车速传感器、节气门位置传感器、
控制开关电路不正常
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（3）系统故障代码的消除
1、完成修理后，可通过关断点火开关、拆下继电器盒盖 “10S”或更长的时间，清除被保留的系统故障代码
2、接上熔断器，应显示正常的代码
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（4）对信号输入的检查
见教材P296 表4--8
三、设定装备自动变速器（AT）的加速
将操纵手柄置于RES/ACC方位并保持手柄不动，当 车速达到设定速度时释放手柄。
四、设定装备自动变速器（AT）的减速
将操纵手柄置于SET/COAST方位并保持手柄不动， 当车速降至设定速度时释放手柄。
五、恢复到原来设定的巡航速度
将操纵手柄置于RES/ACC方位 ，则可以恢复到原 设置的速度行驶。
凌志400辅助防护系统的故障自诊断
（1）读码方法 1、检查SRS指示灯 2、将点火开关转到ON或ACC位置，并等待20S以上 3、用短接线跨接插座上的Tc、E1两个端子 4、根据仪表盘上的指示灯闪烁规律读取故障代码 （见教材P335 表5--8）
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（2）消码方法 消码条件：只有在存储器中存储的
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诊断代码
11 12 13 21 23 31 32 33 34
诊断 正常 驱动电动机或安全离合器电路不正常 安全离合器电路不正常 驱动电动机或位置传感器不正常 转速传感器不正常 汽车的实际车速低于设定的车速16Km/h以上 控制开关电路不正常 控制开关电路不正常
一、设定巡航速度
1、开启巡航控制系统，按下CTUISE ON-OFF按钮，踩下 加速踏板，使车辆加速。
2、当车速达到人为设定值，将巡航控制系统手柄置于SET/ COAST方位并释放。
3、若驾驶员想加速、如需超越前方的车辆时、只要踩下加 速踏板即可超车完毕后释放加速踏板。
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凌志400辅助防护系统的检测
1、故障代码正常的诊断与检查
电源故障检查 （教材P329） 电源电压的检查（教材P330）
2、故障代码 11 的诊断与检查
搭铁故障检查 （教材P330—P331） SRS的6项检查（教材P331--P332）
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故障代码全部清除后，SRS指示灯才能 恢复正常显示状态。
消码步骤： 1、清除代码41以外的故障代码 2、清除代码41 （3） 消码注意事项
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凌志400被动辅助安全系统部分原理图
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3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
汽车电子巡航和被动辅 助安全系统的原理与检
测
2020/11/23
汽车电子巡航和被动辅助安全系统的 原理与检测
内容提要 汽车电子巡航系统原理与检测 汽车被动辅助安全系统的原理与检测
汽车电子巡航和被动辅助安全系统的 原理与检测
汽车电子巡航系统的结构与工作原理
➢汽车装备巡航控制系统的主要目的是减轻驾驶人员的 工作负担,提高汽车行驶的舒适性.巡航控制系统还可以 使汽车燃料的供给与发动机功率之间处于最佳配合状态 ,既节省了燃料又减少了有害气体的排放.在良好路面长 途行驶或高速公路上适合于使用巡航系统,启动巡航系 统后,驾驶员可以不用踩加速踏板,只需操纵转向盘就可 轻松驾驶.
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凌志400辅助防护系统电路图
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被动辅助安全系统使用注意事项
1、安全气囊检测注意事项 2、碰撞传感器检测注意事项 3、气囊组件检查注意事项 4、SRS ECU检查注意事项 5、座椅安全带收紧器检查注意事项 6、连接器与线束检查注意事项
节气门摇臂位置传感器、 电子巡航组合开关、制动开关、 离合器开关（M/T变速器）、 空挡安全开关（A/T变速器）等
主要执行器：电动机式执行器（该总成内含 直流电机、电磁离合器、 节气门摇臂位置执行器、 机械传动机构、限位机构）、 巡航控制指示灯等
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电动式巡航控制系统的结构图
汽车碰撞时乘员保护的有效方法
1、安全带 2、安全气囊
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汽车被动辅助安全系统的结构与工作原理
SRS结构
碰撞烈度传感器
ECU
电控三点式安全带 电控安全气囊
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SRS的组成
传感器系统 碰撞烈度传感器、碰撞防护传感器等
执行器系统 电控三点式安全带、驾驶室气囊、 乘员室气囊、侧气囊、后背气囊等
2020/11/23
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电子控制器
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SRS系统的工作原理
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SRS系统气囊的动作时序
a) 10ms 后
b) 40ms后
c) 60ms后
d) 110ms后
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汽车被动辅助安全系统的作用
当汽车遭受碰撞导致减速度急剧变化时，气囊 迅速膨胀，在驾驶员、乘员与车内构件之间迅 速铺垫一个气垫，利用气囊排气流的阻尼作用 来吸收人体惯性力产生的动能从而减轻人体遭 受伤害的程度。
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汽车被动辅助安全系统的内涵
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双重锁定机构的结构
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双重锁定机构的作用
双重锁定机构的作用是： 锁定连接器插头与插座，防止连接器脱开。
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凌志400辅助防护系统零件位置图
1、SRS指示灯；2、右前碰撞传感器；3、乘员席气囊组件 4、SRS ECU ；5、右座椅安全带收紧器；6、左座椅安全带收紧器 7、驾驶席气囊组件；8、螺旋线束；9、左前碰撞传感器
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凌志400巡航控制系统的自诊断
（1）检查巡航系统状态的显示
1、将点火开关转到“ON”位置
2、检查巡航控制开关
3、系统出现故障，电控单元自动中断巡航控制并且 指示灯闪烁5次
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（2）巡航控制系统诊断代码的输出
1、将点火开关转到“ON”位置 2、用短接线将插头“TDCL”中的端子Tc和E1短接 3、从巡航“CRUISE MAIN”的闪烁读出故障代码 4、系统故障代码的数据及故障类型见表 5、完成检查后，脱开端子Tc和E1，关断点火开关
防爆机构的作用
防止误爆机构为一块铜质弹簧片，称为 短路片，其作用是：当连接器拔开时， 短路片自动将靠近SRS气囊点火器一侧 插座上的两个引线端子短接。
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电路连接诊断机构的结构
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电路连接诊断机构的作用
电路连接诊断机构的作用是： 监测连接器插头与插座是否可靠连接。
1、碰撞后保留有足够的生存空间 2、减少二次碰撞造成的伤害 3、防止成员被抛出车外 4、乘员撞后出逃被救
5、碰撞吸能前保险杆
6、预防碰撞火灾
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汽车碰撞的类型
1、正面碰撞 2、斜面碰撞 3、侧面碰撞 4、柱杆碰撞 5、钻击碰撞
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二、巡航速度的取消 1、将巡航控制系统操纵手柄置CANCEL位置
并释放。 2、踩下制百度文库踏板使汽车减速。
3、手动变速器的汽车踩下离合器踏板即可、 自动变速器的汽车将选挡杆置于空挡。
4、当车速低于40Km/h,设定的巡航速度将自 动取消，此外，若车速低于巡航车速时， 巡航控制系统自动停止工作。
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（5） 信号消除部分的检查
见教材P297 表4--9
（6） 巡航控制系统故障排除顺序
见教材P297 表4--10
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凌志400巡航控制系统部分原理图
汽车电子巡航和被动辅助安全系统的 原理与检测
内容提要 汽车电子巡航系统原理与检测 汽车被动辅助安全系统的原理与检测
汽车电子巡航和被动辅助安全系统的 原理与检测
凌志400巡航控制系统的原理图
汽车电子巡航和被动辅助安全系统的 原理与检测
凌志400巡航控制系统元件位置图
汽车电子巡航和被动辅助安全系统的 原理与检测
凌志400巡航控制ECU端子和插座名称
汽车电子巡航和被动辅助安全系统的 原理与检测
凌志400电子巡航系统的操作方法
行车阻力 车轮 驱动力 变速器 发动机
汽车巡航控制系统的电路原理图
汽车电子巡航和被动辅助安全系统的 原理与检测
控制框图
设定速度
控制器
车速
节气门 发动机及传动装置
车速传感器
汽车电子巡航和被动辅助安全系统的 原理与检测
汽车电子巡航控制系统的类型
气动式
主要传感器有：车速传感器、节气门位置传感器、 节气门摇臂位置传感器、 电子巡航组合开关、制动开关、 离合器开关（M/T变速器）、 空挡安全开关（A/T变速器）等