如何发挥中山保税物流中心在航运物流中的作用

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保税物流中心调研情况汇报

保税物流中心调研情况汇报

保税物流中心调研情况汇报近期,我们对保税物流中心进行了深入的调研,以便更好地了解其运营情况和发展趋势。

通过实地考察和深入交流,我们对保税物流中心的情况有了更清晰的了解,现将调研情况汇报如下:一、保税物流中心的基本情况保税物流中心是指在特定区域内设立的,专门用于存放、加工、分拨、组装、检验、维修、包装、分拣、配送等作业的特殊物流仓储场所。

我国保税物流中心的发展起步较晚,但近年来得到了快速发展,成为我国物流业发展的重要组成部分。

二、保税物流中心的发展趋势随着我国对外贸易的不断扩大,保税物流中心的发展也呈现出一些新的趋势。

首先,保税物流中心的规模不断扩大,服务范围不断拓展,涉及领域也越来越广泛。

其次,保税物流中心的技术水平和管理水平不断提高,运营效率和服务质量得到了显著提升。

再次,保税物流中心在国际贸易中的地位日益凸显,成为我国对外贸易的重要支撑。

三、保税物流中心的运营情况在调研中,我们发现保税物流中心的运营情况良好,各项业务稳步发展。

首先,保税物流中心的货物进出口量持续增长,服务对象不断增加。

其次,保税物流中心的仓储设施和运输设备得到了有效更新和改造,提高了运营效率。

再次,保税物流中心的服务水平和品牌形象不断提升,受到了客户的一致好评。

四、保税物流中心的发展建议在调研中,我们也发现了一些保税物流中心存在的问题和不足之处。

首先,保税物流中心的信息化水平还有待提高,需要加强对信息技术的应用,提高运营效率和服务质量。

其次,保税物流中心的人才队伍建设亟待加强,需要加大对人才的培养和引进力度。

再次,保税物流中心的风险管控和安全管理需要进一步加强,确保运营安全和稳定。

综上所述,保税物流中心作为我国对外贸易的重要支撑,发展前景广阔,但也面临着一些新的挑战和问题。

我们将继续关注保税物流中心的发展动态,积极提出建设性意见和建议,为保税物流中心的健康发展贡献力量。

希望相关部门和企业能够共同努力,推动保税物流中心行业的健康发展,为我国对外贸易提供更加高效、便捷、安全的物流服务。

保税区的作用

保税区的作用

出口。
2021/10/10
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案例解析
• 1、货物配送
• 日本某公司在广州设立办事处,有多个供应商遍 布珠三角地区,为了满足生产管理需求,将产品 大批量进入保税区,再根据客户的需求从保税区 仓定时定量配送。
• 2、降低物流成本、提高效率
• 意大利某公司为了拓展在华南地区的市场,在广
州设立办事处。将货物大批量进入保税区,再根
保税区的作用
2021/10/10
1
保税区的三大功能
• 一、保税仓储:货物在进入保税仓库环节以及存 储期间,海关不征收进口税。
• 二、简单加工:货物可以在保税仓库进行包装、 分级分类、加刷唛码、分拆、拼装等流通性加工。
• 三、转口贸易:进口货物在保税区存储可经简单 加工后,即转手出口到其他目的国和地区。
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6
• 4、有效延续合同手册期限(等船期)
• 番禺某工厂的合同手册即将到期,海关要求工厂 的产品必须限期出口方可核销。而这批成品所订 的船期未到:
• 于是他们将货品出口转关至广州保税区入仓暂时 存放,这样货品视同出境,厂家的合同核销问题 迎刃而解。当船期到时,再由保税区出货交至码 头出口。
• 但加工贸易商品必须全部复出口,做核销。相比一般 贸易,加工贸易的海关监管方式也严格的多,复杂的 多。
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• 5、展示服务
• 国外大宗商品如设备及原材料等,可存放在保税区仓库, 保税存放,并可常年展示。展示结束后可以直接运回原 地。避免高昂的关税和繁琐的报关手续。
• 6、检测维修服务
• 发往国外货物因品质或包装退运,须返回工厂检测或维
修的。可利用保税功能,直接将货物退至保税仓库,简

保税仓库运营方案

保税仓库运营方案

保税仓库运营方案一、保税仓库的运营模式1. 自营模式自营模式是指由保税仓库自行管理和运营,承担所有运营风险和成本。

在这种模式下,保税仓库的业务范围包括货物存储、加工、分拣和配送等,因此需要具备完善的设施和管理团队。

这种模式适用于规模较大、资金充裕、信誉良好的企业,能够有效控制运营成本、提高运营效率和服务质量。

2. 合作模式合作模式是指保税仓库与其他企业或机构进行合作,共同承担运营风险和成本。

在这种模式下,保税仓库可以与货代公司、物流公司、制造企业等进行合作,共享资源和风险。

这种模式适用于资金有限、市场需求多样化的情况,能够充分满足客户的个性化需求。

3. 物流配送模式物流配送模式是指保税仓库将焦点放在货物的分拣和配送环节,通过合作物流公司实现货物的快速、高效配送。

在这种模式下,保税仓库可以与多家物流公司进行合作,共同提供优质的物流配送服务。

这种模式适用于快速消费品、电子产品等领域,能够提高货物的分销速度和服务质量。

二、保税仓库的运营策略1. 市场定位保税仓库应根据不同的市场需求进行精准定位,确定自身的业务范围和服务定位。

例如,可以定位为跨境电商仓储中心、贸易加工区、跨境物流配送中心等,以满足不同客户的需求。

2. 客户服务保税仓库应充分重视客户服务,提供包括货物存储、加工、分拣、包装、物流配送等一站式服务。

同时,应根据客户的需求,提供个性化的服务方案,满足客户的不同需求。

3. 品牌建设保税仓库应重视品牌建设,提升企业形象和声誉。

通过建立独特的品牌形象、提供优质的服务、积极参与社会公益活动等方式,提升企业形象和知名度,吸引更多客户和合作伙伴。

4. 运营效率保税仓库应不断优化运营流程,提高管理和操作效率。

通过科技手段,如信息化管理系统、智能仓储设备等,提高仓库的货物处理速度和业务处理效率,降低运营成本,提高竞争力。

5. 风险控制保税仓库应严格遵守政府相关法规和监管要求,加强风险控制和合规管理。

通过建立完善的内部管理制度,提高员工的法律意识和合规意识,降低运营风险,保证企业的持续健康发展。

保税物流中心实施方案

保税物流中心实施方案

保税物流中心实施方案保税物流中心是指在特定区域内设立的专门用于保税货物存放、加工、检验、分类、包装、分拨、配送等物流活动的综合性物流中心。

保税物流中心的建设和实施对于促进贸易便利化、提高物流效率、降低企业成本、推动物流业发展具有重要意义。

下面,我们将就保税物流中心的实施方案进行详细介绍。

一、选址规划。

保税物流中心的选址是至关重要的,需要考虑到交通便利、区位优势、政策支持等因素。

首先,要选择在经济发达地区或者自由贸易区内,以便享受政策支持和便利的通关条件。

其次,要考虑交通便利,选择靠近港口、机场、铁路等交通枢纽的地段,方便货物的进出。

最后,要进行规划布局,充分利用场地空间,确保保税物流中心的运作效率和安全性。

二、设施建设。

保税物流中心的设施建设是实施方案中的重要环节。

首先是仓储设施,需要建设具备保税货物存放条件的仓库,包括标准化货架、温控设备、防火设施等,以确保货物的安全和完好。

其次是加工设施,需要根据不同的保税货物需求,建设相应的加工车间和设备,以满足货物的加工和改造需求。

再次是配送设施,需要建设配送中心和配送车队,以保证货物的及时配送和送达。

三、信息系统。

保税物流中心的信息系统建设是保障物流运作的重要保障。

需要建设完善的物流信息管理系统,包括货物跟踪系统、库存管理系统、订单管理系统等,以实现对货物流转情况的实时监控和管理。

同时,需要建设与海关、商检等部门对接的电子数据交换系统,以便实现货物的快速通关和监管。

四、人员培训。

保税物流中心的实施方案还需要考虑人员培训问题。

需要对保税物流中心的管理人员和操作人员进行专业培训,包括货物分类、包装、运输、清关等方面的知识和技能培训,以确保物流中心运作的顺利和高效。

五、政策支持。

保税物流中心的实施需要得到政府的支持和政策倾斜。

需要积极争取各项税收优惠政策和贸易便利化政策,以降低企业成本和提高竞争力。

同时,需要与相关部门积极对接,争取更多的政策支持和资源倾斜。

珠海市物流现状问题与发展分析

珠海市物流现状问题与发展分析

珠海市物流现状问题与发展分析作者:刘斯婕来源:《中国市场》2016年第32期[摘要]文章通过对珠海物流现状进行分析,找出珠海的物流存在物流业兴盛而物流园区缺失、政策力度不够、缺少信息化平台等问题,提出抓住时代机遇建立成熟物流园区、加大政策倾斜力度、广泛应用信息化技术的发展建议。

[关键词]珠海物流;税收制度;信息化技术[DOI]10.13939/ki.zgsc.2016.32.0371 引言物流业作为现代经济发展的重要组成部分,已经逐步成为第三产业的支柱,同时也是加快经济循环,提高流通效率的重要环节。

对于地处珠三角、经济发展逐渐放缓的珠海市香洲区,明确物流业在经济发展中的作用,深入了解其现状,提出问题,进而制定未来发展的对策、推动现代物流业和城市经济之间的协调发展具有非常重要的意义。

2 珠海物流现状2015年珠海市实现地区生产总值(GDP)2024.98 亿元(其中香洲区实现地区生产总值1329.02 亿元),同比增长10.0%。

其中,第一产业增加值46.63亿元,增长3.0%,对GDP增长的贡献率为0.6%;第二产业增加值1006.01亿元,增长10.2%,对GDP增长的贡献率为54.8%;第三产业增加值972.34 亿元,增长10.0%,对GDP增长的贡献率为44.6%,而物流业是第三产业的支柱性产业。

珠海目前已经形成以煤炭、石油、液化天然气等大宗散货、集装箱为主的海运贸易,并以港区为依托,发展临港物流仓储业;虽然发展起步较晚,但发展势头较好。

目前,第三方物流中已初具规模;珠海保税区自成立以来,主要以出口加工、仓储物流、转口贸易三大产业为主,以第三方物流为代表的现代物流业发展迅速。

珠海物流系统基本特征是散、杂、小,无行业领军者而国营民企并存,珠海物流园区建设刚刚起步,基本没有成熟的物流园区,货流量大多承载于珠海八个工业园区自发形成的物流企业。

3 珠海物流存在的问题3.1 物流业兴盛而物流园区缺失珠海至今没有物流园规划,更缺少有保税功能的物流园。

B型保税物流中心功能、优势等

B型保税物流中心功能、优势等

B型保税物流中心一、保税物流中心(B型)的主要功能1.保税仓储:可保税存储各种贸易方式的进口货物和已申报出口的货物2.国际物流配送: 货物可自由配送给境内,外企业,也可与国内其他海关监管特定区域之间进行结转3.简单加工和增值服务: 可从事不改变货物化学性和不超过海关规定增值率的简单加工4.进出口贸易和转口贸易:保税物流中心内企业可与境外开展进出口贸易和转口贸易5、口岸功能:实现内陆地区保税物流中心与港口的联动,企业直接在保税物流中心海关报关(境内货物进入保税物流中心视同出口,可享受出口退税政策,并在进入物流中心环节退税)6物流信息处理和咨询服务功能.二、保税物流中心的主要作用:1.解决一般贸易出口商品入中心退税问题;2.解决一般贸易进口商品保税问题;3.解决加工贸易中的深加工和结转货物问题.三、保税物流中心的有政策优势:1.进入中心视同进出口;深加工结转货物只要报关进入中心即可享受退税,避免像过去那样须将货物运到香港(不做任何加工)再运回国内"一日游"。

2.中心内注册的企业,可自动获得进出口经营权,国际货运代理权,货物境内运输权。

3.除国家禁止进出口的和。

实行出口被动配额管理的外,不实行进出口配额,许可证管理.放宽对进出货物的外汇管制.资料1苏州高新区保税物流中心(B型)于2005年8月经海关总署批准设立,规划面积1300亩,其中一期规划面积23.1万平方米,目前已完成道路4000米和交通网络, 水电,通讯等配套,建设卡口1353平方米,围网2000米及建筑面积5500平方米的综合办公楼,并完成海关监管仓库2000平方米和专业保税仓库12000平方米及集装箱堆场12000立方米.苏州高新区保税物流中心(B型) 的选址紧靠3 12国道,沪宁高速公路和苏州高新区出口加工区资料2北京李桥保税中心(A型)是2004年3月经北京海关及顺义区人民政府批准成立的北京地区最大的保税中心,其中一期总体规划面积为1.2平方公里.主要功能是向国内外企业提供进出口商品的寄售展示,保税仓储,流通加工,监管运输,分拨配送,信息处理以及物流管理咨询,技术培训等一体化服务.实行封闭化,集约化,规模化和信息化保税平台监管模式,严格控制风险,提高管理绩效.资料3天津滨海新区综合保税区2008年4月8日,国务院批准设立天津滨海新区综合保税区.这是目前中国内地开放层次最高,优惠政策最多,功能最齐全的特殊功能区之一,位于天津港保税区空港物流加工区,规划面积195.63公顷,它不仅保证了空客A320系列飞机总装线项目的顺利实施,而且对于建立北方航空货运中心,聚集航空产业项目,推进滨海新区开发开放将起到重要的促进作用. 根据国务院批复,滨海新区综合保税区实行封闭管理,享受与保税港区同样的功能和税收,外汇政策.目录内容提要写作提纲正文一、资产减值准备的理论概述 (4)(一)固定资产减值准备的概念 (4)(二)固定资产减值准备的方法 (5)(三)计提资产减值准备的意义 (5)二、固定资产减值准备应用中存在的问题分析 (5)(一)固定资产减值准备的计提模式不固定 (5)(二)公允价值的获取 (6)(三)固定资产未来现金流量现值的计量 (7)(四)利用固定资产减值准备进行利润操纵 (8)三、解决固定资产减值准备应用中存在的问题的对策 (10)(一)确定积累时间统一计提模式 (10)(二)统一的度量标准 (11)(三)提高固定资产可收回金额确定方式的操作性 (11)(四)加强对固定资产减值准备计提的认识 (12)(五)完善会计监督体系 (12)参考文献 (15)内容提要在六大会计要素中,资产是最重要的会计要素之一,与资产相关的会计信息是财务报表使用者关注的重要信息。

保税物流中心运营方案

保税物流中心运营方案

保税物流中心运营方案一、引言保税物流中心是指国家批准设立的,专门用于接收、集中存储、分拨保税货物,并对保税货物进行加工、组装、分拨等相关业务的专业化物流仓储设施。

随着中国对外贸易的不断发展,保税物流中心成为对外贸易发展的重要支撑。

本文将从保税物流中心的概念和特点出发,对保税物流中心的运营方案进行详细阐述,包括物流中心的选址、仓储设施建设、运营管理、营销推广等方面,力求为保税物流中心的运营提供可行性建议。

二、保税物流中心的概念和特点保税物流中心是对国家开放的保税货物进行集中管理,实施物流加工、分拨和配送的物流仓储中心。

具有以下特点:1. 地区优势:保税物流中心应位于海关特殊监管区域或自由贸易区,便于进行境外货物的监管和加工。

2. 运输便利:保税物流中心通常位于大型港口城市或跨国物流枢纽,便于海运、航空、铁路和公路多种运输方式的接驳。

3. 专业化服务:保税物流中心通常具有完善的仓储设施和先进的物流管理系统,能够满足保税货物的存储、包装、拣选、分拨等需求。

三、保税物流中心的运营方案1.选址选址是保税物流中心运营的首要环节。

在选址时,应考虑以下因素:1)区位条件:选择位于海关特殊监管区域或自由贸易区的地理位置优越的地段,便于货物的进出口。

2)交通便利:选择交通便利的地区,便于海运、航空、铁路和公路的运输。

3)人力资源:选择有稳定劳动力供应的地区,保证保税物流中心的运营需求。

2.仓储设施建设仓储设施是保税物流中心的核心,其建设应考虑以下因素:1)规划布局:根据保税货物的特点,合理规划仓储场地、货架、通道等设施,确保货物的存储和分拣效率。

2)自动化设备:考虑引进自动化的智能仓储设备,提升仓储效率,降低人力成本。

3)环境保障:确保仓储设施符合国家相关环保标准,保障保税货物的质量。

3.运营管理运营管理是保税物流中心的核心环节,其运营管理应考虑以下方面:1)海关监管:合规运营,符合海关监管要求,确保货物的安全和准确。

我国海关对保税物流中心(B型)的暂行管理制度

我国海关对保税物流中心(B型)的暂行管理制度

我国海关对保税物流中心(B型)的暂行管理制度保税物流中心(B型)是指海关设立的一个特殊税务区域内专门从事货物保税仓储、加工、分拣、分销、跨境贸易等业务,是国际贸易中的重要环节。

我国海关对保税物流中心(B型)的暂行管理制度,是我国海关根据国家法律法规和国际惯例,制定的一套完备的管理制度,旨在加强对保税物流中心运作过程的监管,规范保税物流中心的经营行为,提高保税物流中心的管理水平,保障国家税收及经济安全。

一、保税物流中心(B型)的工作职责和监管机构保税物流中心(B型)是一种特殊的税收筹划商务模式,其主要工作职责包括货物的进出口、仓储、配送、加工、委托销售、归类、分类、再加工等。

为了规范和规划保税物流中心(B型)的经营行为,我国海关设置了专门机构对其进行监管。

保税物流中心(B型)的监管机构一般是海关,海关将根据协议、法律和规章制度,对保税物流中心(B型)的运营进行监管。

二、保税物流中心(B型)的入区程序保税物流中心(B型)的入区程序是指保税物流中心(B型)向海关申请进入特殊保税区的程序。

保税物流中心(B型)进入保税区的程序过程和包括如下几个环节:1.填写申请表申请人要先向海关提出入区申请,申请保税物流中心(B型)进入保税特区。

同时,需要填写申请表。

2.申请材料的齐全性及真实性申请人要将有关申请材料准备充分、齐备,并做到真实有效,确保所填写的申请信息真实可靠。

3.海关审批海关对入区入境保税物流中心(B型)的材料进行审批,通过后,会给予准许进入特殊保税区的批件。

4.入区申请人在持有合法的手续、批件的情况下,可以将保税物流中心(B型)进入保税特区,开展相应的经营活动。

三、保税物流中心(B型)的管理和监管为了规范保税物流中心(B型)的经营行为,保障国家税收及经济安全,海关会采取多项管理和监管措施:1.签订协议海关与保税物流中心(B型)管理机构签订协议,以明确双方的权利和义务。

2.申报备案保税物流中心(B型)进入特殊保税区后,需要根据海关规定向海关申报备案,包括物品、仓库、操作人员等。

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港 、深 圳 、南 沙 等海 港 的 支线 喂 给
快速发展 ,对外贸易活动非常活跃,
中 山港 是 国 内较 早从 事 集装 箱 运 输 业 务 的港 口之 一 ,作 为 内河港 ,充 分利
来 定 位 自身 的发 展 ,但 【f j【 本 十 L I港 { 1 I 身 就 是 香港 、深 圳 、 南沙 等海 港 的 绛 济 腹地 ,陆 路运 输 距 离 郜 很近 ,也 面 临 着 陆上 拖 车清 、转 关 运输 的竞 争压
力, 货源 分 流 现象 不 断 加 剧 。
用 了经 济腹 地活 跃 的外 向型 经济优
势 ,使 港 口的 集装 箱 通 过 能力 和 集装 箱 吞 吐 量都 得 到 了 较好 发 展 ,并 于 上 世 纪 九 十年 代 连 续 几年 列 入全 国十 大 集 装 箱码 头 。中 山港 航 人 抓住 发 展 的 机 遇 , 先后 开 通 了至香 港 、 深圳 、广 州 南 沙 等 多条 集 装 箱 定期 航 线 , 为 中 山工 商 企业 提 供 了快速 便 捷 、成 本 低 廉 的物 流通 道 ,为 提 高 中 山地 区营 商
特 别 是 吸 引 跨 国 公 司 ( 括 生 产 制 包
产 经 营 模式 ,其 价 值 也迅 速 向产 前 、 产 后 的 研 发 、 分 销 和 服 务 等 领 域 转 移 , 并 进 一 步 影 响 企 业 对 核 心 竞 争 力 的 选 择 , 促 进 了 专 业 化 分 工 和 非 核 心 业 务 的 外 包 。 生 产 方 式 的 变 革
州南沙、深圳盐 田的外贸转关航线 ,
至 国 内港 口转 关 航线 的运 输 量也 不 断
续 的货 物 ;可 对 所存 货 物 开 展 流通 性 简 单加 工 和 增 值 服 务 ;全 球 采 购和 国 际 分 拨 、 配 送 ; 转 口贸 易 和 国 际 中 转 : 口岸 和 出 口退 税 功 能 ;物 流 信息 处理 ;集 装 箱装 卸 、 储 及物 流 服 务 。 仓 为 立足 于 提 升 中 山市 外 向 型经 济 发展 水 平 服 务 , 并 为粤 西 和泛 珠 三 角
升 。 山港 港 口腹地 辐 射 【1 、 海 、 中 f 珠 1I J
汀 『 、顺 德等 地 , ‘ 以米 都作 为 香 J 直
力 。改革 开 放 以来 , 中 山市经 济 实 力
1 中 山航 运 物流 的现 状 . 由于 受 航道 及 岸 线 水深 的影 响 , 中 山港 的港 口条 件 远 不 及 周 边 深 圳 、 南 沙 等海 港 ,中 山港 的 角色 定 位 为支 线 喂给 港 。在上 世 纪 ,中 山港 的 定 期 外 贸 航 线 只 有 香 港 航 线 , 进 入 新 世 纪 ,特 别 是我 国加入 世 界 贸 易组 织 以 后 ,香 港远 洋 航 线逐 渐 向深 圳盐 田港 区及 蛇 口港 区转 移 ,深 圳 港 远洋 航 线 网络 不 断完 善 , 南沙 新 港 也投 入 运 营 , 中 山港 又 先后 开 通 了 至深 圳 蛇 口、广
丰 富 港 口及 航 运 物 流 的 内涵 ,作 为
求 , 建 立 保 税 物 流 中 心 , 提 供 深 加
工 结 转 的 政 策 、功 能 优 势 、 吸 引 跨 国 企 业 将 他 们 原 来 在 海 外 的全 球 或
区域提供国际物流配送服务,经 由海 关总署、财政部 、国家税务总局 、国
3 0
2 1 0 1珠 江 水 运 ( 山 ) 展 大 讲 坛 中 发
如何 挥中山保税物漉中心
徐小华 中山市港航企业集 团有限公司
摘 要 :中山作 为珠 江西岸重要的经济 中心 ,发展航运物流业是 完善投资环境 、 提高企业竞争力 、活跃地方经济非常重要的途径 ,对经济可持续发展具有十分重 要 的意义 。中山保税物 流中心正式运营 ,使中山终于拥有了一块海关特殊管理的 区域 , 中山进 出口企业降低物流成本 、 对 提高市场竞争能力有非 常大的促进作用 。 中山保税物 流中心利用位于香港 、深圳I 、广州南沙等深水港经济腹地 中心这一优 越 的区位优 势 ,充分利用这些 港区的丰 富远洋航线 以及中山港区与周边大港都有 定期接驳 喂给支线航线 的有利 条件 ,发挥 “ 境内关外”的优惠政策优势 ,为中 山 及周 边企业提供保税 仓储 、物流配送等服务 ,打造成 区域的国际采购 中心 、分销 中心和 配送 中心 。 关键词 :保税物流 港 口 航运物流 支线航线 促进作用
2 中 山 保税 物 流 中 心设 立 的 背景 . 物 流 中 心 是指 经 海 关批 准 , 山境 内… 企业 法 人 经营 ,多 家企 业 进 入 荡E 并从 事 保税 仓 储 物流 业 务 的海 关 集 I 监 管 场 所 ,具 有 以 卜 大 功 能 :保 税 七
存 储 进 出 口货 物 及其 他 未 办 结海 关 f -
无 疑 对 物 流 系 统 的 发 展 提 出 新 的要
造 企 业 和 商 业 流 通 企 业 )把 地 区 总 部 、研 发 中 心 、 采 购 中 心 、 分 拨 中 心 等 转 移 到 中 山 将 起 着 重 要 的 推 动
作用。
中山 保税 物 流 中心 作 为 在港 口口 岸 附近 地 区建 立 的保 税 物 流 中心 ,将
家 外 汇 管 理 局 四部 门联 合 批准 , 中 L I I
海关 监 管 “ 内关 外 ” 的特 殊 区域 , 境 将 大大 降低 中 山地 区企 业 国 际物 流 成 本 ,延 长 物 流 的 国 内增 值链 和 商 品的 国产 化 率 ,从而 提 高 加 工 贸 易 的 国 内
中 山市 人 杰地 灵 ,毗邻 港 澳 ,位 于 珠 江 三角 洲 的 核 心 区域 , 水 陆交 通
发 达 , 具有 辐 射 周边 地 区的 潜力 和 能
环 境 、 促进 中 山地 区 的外 向型经 济 快
速 发 展起 到 了重 要 的作 用 。
发 展 , 占港 口 吞 叶 量 的 比 例 逐
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