【XX县电动汽车充电基础设施建设实施方案】 关于加快电动汽车充电基础设施建设
关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见
关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见为了促进我国电动汽车产业的发展，加快电动汽车充电基础设施建设，提高充电设施的覆盖率和可用性，实现电动汽车行业的可持续发展，我国现提出以下实施意见：一、加强政策支持1.制定和完善充电基础设施建设相关法律法规，明确政策支持的方向和目标。
2.加大对充电基础设施建设的财政补贴力度，引导企业和个人投资充电设施建设。
3.建立充电基础设施建设的专项资金，用于支持充电设施的建设和维护。
4.鼓励充电设施企业和电力企业合作，在稳定电力供应的前提下，提高充电设施的建设速度和覆盖范围。
二、加快充电基础设施建设1.制定充电基础设施建设的规划和指导意见，明确充电设施的布局和建设进度。
2.加强对充电基础设施的管理和监督，保证设施的质量和安全。
3.在城市交通枢纽、商业区、停车场等核心区域建设充电设施，满足市民和商业车辆的充电需求。
4.组织专业团队对充电基础设施进行勘察和规划，确保设施的合理布局和建设质量。
三、提高充电设施的可用性1.优化充电设施的布局，确保充电设施的分布均衡，降低人们充电的难度。
2.加大充电设施的品质建设，确保设施的性能可靠，充电速度快。
3.采用统一的充电接口标准，提高充电设施的互联互通能力，避免用户因充电设施不兼容而无法充电的问题。
4.加大充电设施的维护力度，确保设施的正常运行，并及时处理设施故障。
四、提供便捷的充电支付方式1.推广电动汽车用户充电卡的使用，方便用户在充电设施上支付充电费用。
2.加强电动汽车充电支付平台的建设，提供多种充电支付方式，包括移动支付、自动扣费等。
3.打通不同充电网络之间的支付系统，使用户能够在任意充电设施上充电并支付费用。
4.鼓励商业企业提供免费或优惠价格的充电服务，吸引更多用户使用电动汽车。
五、加强宣传推广1.加大对电动汽车充电基础设施建设的宣传力度，提高社会对电动汽车产业和充电设施建设的认知度。
2.组织开展充电设施的示范工程，通过示范工程的运营效果和用户反馈，推动充电设施的推广和应用。
电动汽车充电基础设施建设实施方案
XX县电动汽车充电基础设施建设实施方案为加快推进我县电动汽车充电基础设施建设，助推XX市新能源汽车产业快速发展，根据《XX市发改委关于印发XX市2019年度电动汽车充电基础设施建设工作要点的通知》（X市发改能源字〔2019〕X号）和《XX县新能源汽车充电设施专项规划》等文件精神，制定本实施方案。
一、指导思想全面贯彻落实国家、省、市加快充电基础设施建设的决策部署，结合我县电动汽车推广应用实际，将充电基础设施放在更加重要的位置，加快统筹规划，统一标准规范，创新发展模式，加快建设适度超前、布局合理、功能完善的充电基础设施体系，有效增加公共产品和公共服务的投资和供给，积极培育电动汽车消费市场，促进XX市新能源汽车产业健康快速发展。
二、目标任务到2019年底，全县争取建成各类充电桩XXX个（其中公用、专用充电桩XXX个，自用桩XXX个），建成3个以上示范项目（符合以下条件之一：新建直流快充桩5根以上、新建交流慢充桩15根以上；新建直流快充桩10根以上；新建交流慢充桩20根以上），满足超过420辆电动汽车的充电需求。
到2020年底，累计完成规划布局公共充电站1座，各类充电桩1575个（其中公交车80个、环卫车10个、公务车21个、公用桩68个、城际充电桩16个、自用桩1380个），初步形成统一开放、竞争有序的充电服务市场；在科技和商业创新上取得突破，培育一批具有较强市场竞争力的充电服务企业。
三、充电桩建设模式电动汽车充电设施是指为电动汽车提供电能补给的各类充换电设施，分为自用、专用和公用三类。
（一）自用充电设施，指居民用户在自有产权或拥有使用权的固定停车位安装，专为其私人车辆提供充电服务的充电设施。
（二）专用充电设施，指在党政机关、企事业单位、社会团体，公交环卫、园区等内部场所建设，为特定车辆提供专属充电服务的充电设施。
（三）公用充电设施，指在规划的独立地块、社会停车场、文体场馆停车场、商业超市停车场、住宅小区公共停车场、加油加气站、高速服务区、国省道服务区等区域规划建设，面向社会车辆提供充电服务的充电设施。
浙江省人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见-浙政办发〔2016〕127号
浙江省人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------浙江省人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见浙政办发〔2016〕127号各市、县（市、区）人民政府，省政府直属各单位：为贯彻落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）、《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号），加快我省电动汽车充电基础设施建设，经省政府同意，提出以下实施意见：一、总体要求（一）指导思想。
认真贯彻国务院的决策部署，将电动汽车充电基础设施建设放在更加重要的位置，按照“桩站先行、适度超前”的总要求，加强统筹规划，完善政策措施，创新发展模式，推动技术进步，分类有序推进，努力构建满足需求、布局合理、功能完善、智能高效、使用便捷的充电基础设施体系，保障和促进电动汽车产业健康快速发展。
（二）发展目标。
到2020年，新建集中式充换电站800座以上、分散式充电桩21万个以上，具备满足23万辆以上电动汽车充电需求的能力。
——依托公共服务领域自有停车场站（位）建设专用充换电设施，满足公共服务领域电动汽车充电需求。
到2020年，建成公共服务领域专用充换电站400座以上。
——在用户居住地停车位、单位内部停车位加快推进以交流慢充为主的自用充电桩建设，满足普通电动乘用车基本充电需求。
到2020年，发展用户自用充电桩19.8万个以上。
——依托公共建筑物配建停车场、社会公共停车场、路边临时停车位发展以直流快充为主的公用充电设施，适度建设独立占地充换电站和其他类型充换电站，满足电动汽车补充充电需求。
湖南省人民政府办公厅关于加快电动汽车充（换）电基础设施建设的实施意见-湘政办发〔2021〕4号
湖南省人民政府办公厅关于加快电动汽车充（换）电基础设施建设的实施意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------湖南省人民政府办公厅关于加快电动汽车充（换）电基础设施建设的实施意见湘政办发〔2021〕4号各市州、县市区人民政府，省政府各厅委、各直属机构：为深入贯彻落实国家新型基础设施建设决策部署，促进新能源汽车推广使用，进一步加快全省电动汽车充（换）电基础设施（以下简称充电设施）建设，经省人民政府同意，现提出以下实施意见。
一、总体目标按照“规划引领、科学布局、适度超前、有序建设”的原则，坚持“依托市场、创新机制、多措并举、分类施策”，基本建成“车桩相随、开放通用、标准统一、智能高效”的充电设施体系。
长株潭都市圈公共充电桩与电动汽车比例达到国内先进水平，城市核心区公共充电设施服务半径小于1公里。
其他市州城市核心区公共充电设施服务半径小于2公里。
高速公路和国省干线充电站间隔少于50公里。
到2025年底，全省充电设施保有量达到40万个以上，保障全省电动汽车出行和省外过境电动汽车充电需求。
二、重点任务（一）推进居民区充电设施建设。
新建住宅小区专属停车位，按100%配建比例预留电动汽车充电桩安装条件（包括必要的土建设施、供电容量、设备位置、电缆桥架等，达到接桩即可用，下同），供配电设施参照湖南省配电设施建设技术规范的最新要求。
已建住宅小区根据实际需要和场地建设条件，应配建一定比例的公共充电设施，支持业主自建自用充电设施。
鼓励采用有序充电模式。
鼓励在新建和既有小区设立电动摩托车充电区域，规范电动摩托车充电设施。
鼓励支持充电设施运营企业、物业服务企业同业主共同参与住宅小区充电设施建设及运营管理。
某某县电动汽车充电基础设施建设实施方案
某某县电动汽车充电基础设施建设实施方案一、项目背景某某县位于我国中部地区，地理位置优越，交通便利。
近年来，随着新能源汽车产业的快速发展，电动汽车逐渐成为居民出行的新选择。
然而，电动汽车充电基础设施的不足成为制约电动汽车推广的重要因素。
为了加快电动汽车充电基础设施建设，提高电动汽车的使用便利性，制定本实施方案。
二、项目目标1.完善某某县电动汽车充电基础设施，提高充电桩覆盖率。
2.优化充电服务网络，提升充电体验。
3.促进电动汽车产业发展，推动能源消费结构优化。
三、项目内容1.充电基础设施建设（1）公共充电站：在县城中心、商业区、公园等公共区域建设公共充电站，方便居民和游客为电动汽车充电。
（2）居民区充电桩：在新建住宅小区、老旧小区改造中，配套建设电动汽车充电桩，满足居民日常充电需求。
（3）单位内部充电桩：鼓励企事业单位、社会团体等建设内部充电桩，为员工提供便利。
（4）旅游景点充电桩：在旅游景点、酒店等区域建设充电桩，方便游客为电动汽车充电。
2.充电服务网络优化（1）建立充电信息平台：整合充电基础设施信息，为用户提供充电桩查询、预约、支付等服务。
（2）充电桩智能管理：通过物联网技术，实现充电桩的远程监控、故障排查、数据分析等功能。
（3）充电桩导航：在地图导航软件中添加充电桩导航功能，方便用户快速找到充电桩。
四、实施步骤1.调查研究：对某某县电动汽车充电基础设施现状进行摸底调查，了解充电需求。
2.制定规划：根据调查结果，制定电动汽车充电基础设施建设规划，明确建设任务、时间节点等。
3.宣传推广：通过媒体、网络等渠道，宣传电动汽车充电基础设施建设的重要性，提高公众认知。
4.项目申报：向有关部门申报充电基础设施建设项目，争取政策支持。
5.项目实施：按照规划，分阶段、分步骤推进充电基础设施建设。
6.运营管理：建立健全充电基础设施运营管理体系，确保充电桩的正常运行。
五、保障措施1.政策支持：积极争取政府政策支持，为充电基础设施建设提供优惠条件。
2023年县电动汽车充电基础设施建设实施方案
2023年县电动汽车充电基础设施建设实施方案一、背景和目标随着全球环保意识的日益增强，电动汽车成为未来交通出行的主要趋势。
为了推动县级地区的电动汽车发展，提升交通出行的便利性和可持续性，我县制定了____年电动汽车充电基础设施建设实施方案。
本方案旨在充分发挥县级地区的政府及社会力量，促进电动汽车充电基础设施的快速建设和完善。
通过建设充电站、加强充电设施的智能化和互联网应用，提高充电服务的品质和效率，满足电动汽车用户的需求，同时推动新能源汽车产业链的发展，推动低碳环保的交通出行方式。
二、项目内容及实施步骤1. 充电站建设：通过现有资源整合和新建充电站，形成较为密集的充电网络。
充电站设置应考虑人口密集区、商业中心、交通枢纽等区域，方便用户的充电需求。
具体步骤如下：1.1 确定充电站的总体规划：考虑充电站的位置、规模、充电设备类型等因素，制定充电站建设的总体规划。
1.2 确定充电站的具体选址：根据总体规划，结合县级地区的实际情况，选择合适的地点建设充电站。
1.3 设计充电站布局和施工方案：根据充电站的选址，设计充电站的布局和施工方案，确保充电站的功能完善和施工质量。
1.4 构建充电站的充电设施：根据充电站的规模和需求，配置适当数量和类型的充电设备，确保能够满足用户的充电需求。
1.5 完善充电站的管理和运营机制：建立充电站的管理体系，完善充电站的运营机制，保障充电服务质量和用户权益。
2. 充电设施智能化和互联网应用：通过智能化和互联网技术提升充电设施的管理和服务水平，提高充电体验和效率。
具体步骤如下：2.1 引进智能化充电设备：采购智能化充电桩，并进行安装和调试。
智能化充电设备应具备充电桩识别、远程监控和计费等功能。
2.2 建立充电设施管理平台：建立充电设施管理平台，实现对充电设备的远程监控、维护和管理。
2.3 推广互联网应用：通过手机APP、公众号等互联网应用，提供充电设施查询、预约、导航和支付等服务，方便用户的充电体验。
淮北市人民政府办公室关于印发淮北市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案的通知-淮政办〔2016〕9号
淮北市人民政府办公室关于印发淮北市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------淮北市人民政府办公室关于印发淮北市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案的通知淮政办〔2016〕9号濉溪县、各区人民政府，市政府各部门、各直属机构：《淮北市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案》已经市政府第59次常务会议研究同意，现印发给你们，请认真遵照执行。
2016年4月29日淮北市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案为贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）和《安徽省人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》（皖政办〔2016〕3号）精神，加快我市电动汽车充电基础设施建设，结合实际，制定本实施方案。
一、指导思想深入贯彻国家能源战略，积极落实节能减排政策。
以建设“精致淮北”、提升城市环境质量和市民生活品质为目标，充分发挥市场机制的主导作用，积极推广电动汽车应用与发展，加快充电基础设施规划与建设，逐步形成布局合理、便捷高效、运行规范、覆盖全市的电动汽车充电基础设施体系。
二、建设原则和目标（一）建设原则。
坚持科学发展、满足当前、适度超前、稳步推进的原则，合理确定建设规模和选址分布。
采取政府引导、标准统一、市场运作的方法，鼓励多元化资本投资充电设施建设及运营、管理，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场，形成可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系。
（二）建设目标。
新建住宅小区配建的停车位应全部建设电动汽车充电基础设施或预留充电设施建设安装条件，配建的充电桩原则上不少于规划停车位的10%。
吴忠市人民政府办公室关于印发《关于加快推进全市新能源汽车充电基础设施建设的实施方案》的通知
吴忠市人民政府办公室关于印发《关于加快推进全市新能源汽车充电基础设施建设的实施方案》的通知文章属性•【制定机关】吴忠市人民政府办公室•【公布日期】2023.08.08•【字号】吴政办发〔2023〕25号•【施行日期】2023.08.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】新能源正文吴忠市人民政府办公室关于印发《关于加快推进全市新能源汽车充电基础设施建设的实施方案》的通知各县（市、区）人民政府、各工农业园区管委会，市直有关部门、区属驻吴有关单位，各有关企业：现将《关于加快推进全市新能源汽车充电基础设施建设的实施方案》印发给你们，请认真贯彻落实。
附件：关于加快推进全市新能源汽车充电基础设施建设的实施方案吴忠市人民政府办公室2023年8月8日关于加快推进全市新能源汽车充电基础设施建设的实施方案（2023－2025年）根据《宁夏充电基础设施“十四五”规划》（宁发改能源（发展）〔2022〕208号）和《吴忠市人民办公室关于印发〈关于加快推进全市新能源汽车充电基础设施建设的实施意见〉的通知》（吴政办规发〔2023〕4号）等文件精神，为进一步加快我市充电基础设施建设，助力高质量发展，结合我市实际，制定本实施方案。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，把握新能源汽车技术变革趋势，立足于规模化、信息化、智能化发展理念，聚焦绿色发展先行市目标，抢抓新型基础设施建设带来的重要机遇，将新能源汽车充电基础设施建设作为落实“碳达峰、碳中和”目标的重要举措，着力创造新供给、激发新需求、培育新动能、推动新发展，为完善我市充电基础设施布局，推动新能源汽车推广应用创造良好的外部环境。
（二）建设目标。
2023年建成充电站201个。
2024年建成充电站95个。
至2025年底，完成全市重点城区加油站、重要交通枢纽站、大型居住区、商业区、市政办公区、公园广场、公共建筑停车场、供电所等场所的充电基础设施建设布局。
加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见
加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见随着人们环保意识的增强和科技的飞速发展，电动汽车作为一种清洁能源交通工具越来越受到人们的重视和青睐。
而电动汽车的普及程度和使用便利程度，与相应的充电基础设施建设密不可分。
为了进一步推动电动汽车充电基础设施建设，提高电动汽车的使用便利程度，现特提出以下指导意见：一、加大政府扶持力度1.1 政府应增加对电动汽车充电基础设施建设的资金支持，通过补贴、奖励等方式鼓励企业和民间投资者参与充电设施的建设和运营。
1.2 政府应建立电动汽车充电基础设施建设的专项资金，为项目投资提供长期稳定的财政支持。
二、加快行业标准化进程2.1 相关部门应加强对电动汽车充电设施建设的标准化制定和推广工作，统一充电设备接口、充电方式、充电功率等标准，提高设备之间的兼容性，方便用户使用。
2.2 加强对充电设施建设的监管和评估工作，推动企业依法合规、健康发展。
三、促进技术创新与应用3.1 鼓励企业增加对电动汽车充电设施的技术研发投入，推动充电设备的智能化、高效化、便捷化。
3.2 加强技术引进与交流，推动国内外电动汽车充电技术的共享与合作，加快技术创新与产业发展。
四、完善法律法规和政策环境4.1 加强对电动汽车充电基础设施建设的法律法规制定和修订工作，明确充电设施建设的政策导向和支持措施。
4.2 建立健全电动汽车充电基础设施建设的监管机制，明确监管责任和监管标准，保障充电设施运行的安全与稳定。
五、加强宣传教育和推广应用5.1 加大对电动汽车充电基础设施建设的宣传教育力度，提高社会公众对电动汽车和充电设施的认知和接受度。
5.2 推动电动汽车充电基础设施在社会各个领域的广泛应用，如商业区、住宅区、停车场、高速公路服务区等。
同时进行相关的政策宣传与推广工作。
六、加强产业和区域协调发展6.1 加强产业链协作，推动电动汽车充电基础设施建设与电动汽车制造、运营等相关产业的协调发展。
6.2 加强区域协作，推动不同地区之间的充电基础设施互联互通，提高充电网络的覆盖范围和服务水平。
新能源汽车充电基础设施建设实施方案
新能源汽车充电基础设施建设实施方案说到新能源汽车的充电基础设施建设，大家可能会想：哎，充电桩是不是就是一个简单的插头啊？充个电那么简单，怎么还需要那么多的规划和方案呢？其实不然，这背后可是大有文章，关系到咱们的出行体验、环保事业，甚至是整个社会的发展进步。
现在，新能源车已经越来越普及，大家都在为“绿色出行”而努力，问题来了：车买了，电池该怎么充？这就需要一套完善的充电网络了。
不说别的，单是充电桩建得好不好，能不能给大家带来便利，直接决定了新能源汽车是不是能成为“全民代步工具”。
充电桩的建设要从城市和乡村两个方向着手，毕竟咱们的大城市有大城市的难处，小地方也得照顾到。
你说在大城市里，车流量大，路上的车多，充电桩能不能分布合理，能不能让每个车主都能方便地充电？这是个大问题。
比如你下班开着车回家，经过一个充电站，发现排着长队，想找个空位就得绕好几圈，这个烦不烦？多麻烦啊。
要是能在每个小区、每个商业区、每个停车场里都能看到充电桩，那就方便得多了。
车主们心里得舒坦，车也能及时充电，等下次用的时候电池满满的，谁能不高兴呢？再说了，充电桩可不止是安在那儿就行，它的技术也得跟得上。
充电速度慢了，你等半天不说，还可能把电池充坏了。
现在新能源汽车的充电技术进步得快，快充技术已经很成熟了，充电一小时，电量能有80%的提升！但问题是，这样的充电桩并不是每个地方都有。
你可得确保这类快充桩能铺得开，别让大家一等就等到天荒地老。
就好比你跑去超市，想买点东西，结果货架空空如也，啥都没有，那种失望，谁不懂呢？而且啊，充电桩不仅仅是给车充电，它还得智能化点。
现在大家都喜欢用手机APP，随时随地看看充电桩的状态，找到空闲桩，了解充电价格，预定充电位置，这些功能都得有！你看，现代人就是喜欢快、准、狠。
能通过APP提前找好位置，不用在那儿傻等，那感觉真的是好得不行。
充电桩还得能兼容不同品牌的车呀，别总是遇到某个品牌的车充不上，结果你站那儿抓耳挠腮，浪费时间还耽误事。
安徽省人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见-皖政办〔2016〕3号
安徽省人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------安徽省人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见皖政办〔2016〕3号各市、县人民政府，省政府各部门、各直属机构：我省电动汽车产业发展位于全国前列，合肥、芜湖市作为国家新能源汽车示范推广城市，积累了经验，为下一步发展奠定了基础。
但从全省情况看，仍然存在建设发展不平衡、配套政策不完善、标准规范不健全等问题。
为贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号），推动我省电动汽车充电基础设施持续健康快速发展，经省政府同意，提出以下实施意见：一、总体要求（一）指导思想。
贯彻落实国务院加快充电基础设施建设的决策部署，围绕省委、省政府调结构转方式促升级行动计划，着眼培育壮大我省电动汽车战略性新兴产业，将充电基础设施建设放在更加重要的位置，加强统筹规划、适度超前建设，完善政策措施、激发市场活力，创新发展模式、提高服务水平，将我省打造成为竞争力强、布局合理、网络健全、应用领先的电动汽车充电基础设施快速发展地区。
（二）发展目标。
到2020年，新增集中式充换电站500座，分散式充电桩18万个。
——优先建设公交、出租及环卫、物流等公共服务领域充电基础设施，新增公交车充换电站200座、出租车充换电站60座、环卫物流等专用车充电站50座。
——积极推进居民区与单位停车位充电桩配建工作，新增用户专用充电桩15万个。
鼓励有条件的专用充电桩对社会公众开放。
——合理布局社会停车场所公共充电基础设施，按照适度超前原则，新增城市公共充电站70座、分散式公共充电桩3万个。
关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知
关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知尊敬的各位居民：我写信通知您关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的最新进展。
近年来，随着电动汽车的普及和居民对环保交通方式的需求增加，电动汽车充电需求迅速增长。
为了满足广大居民的出行需求，提供更加便捷的充电服务，我们决定加快居民区电动汽车充电基础设施建设。
一、建设目标我们的建设目标是在居民区内建设一批电动汽车充电桩，方便居民充电，推动电动汽车的普及和使用。
通过大力推进充电基础设施建设，我们将为居民提供更加便捷、高效的充电服务，同时也为环保出行做出积极贡献。
二、建设方案为了实现建设目标，我们将采取以下方案：1. 撰写并贯彻执行电动汽车充电基础设施建设规划。
我们将编制详细规划，确定充电桩的布局位置、数量和种类，确保覆盖面广、服务充实。
2. 积极与相关部门合作。
我们将与供电部门、城市规划部门、交通管理部门等多个部门密切合作，协调资源，共同推进充电基础设施建设。
3. 加强宣传和推广工作。
我们将通过各种渠道，包括小区公告、官方网站、社交媒体等，积极宣传电动汽车的优点和充电基础设施的建设进展，提高居民对电动汽车的认知度和接受度。
4. 制定相关政策和措施。
我们将根据实际情况，制定相关政策和措施，鼓励居民购买电动汽车，并提供充电优惠政策，促进电动汽车的普及和使用。
三、时间安排为了加快充电基础设施建设的进程，我们将严格按照以下时间安排执行：1. 立即启动充电基础设施建设规划编制工作，全面调研和评估需求，确保规划科学合理。
2. 于2022年底前完成充电桩布局方案，明确充电桩的数量和种类。
3. 于2023年上半年开始建设第一批充电桩，按照规划，优先在居民需求较大的区域进行建设。
4. 2024年底前完成充电基础设施建设，全面投入使用。
四、投资来源充电基础设施建设的投资将来源于政府资金、社会资本以及其他渠道。
我们将积极争取各类资金支持，确保充电基础设施建设的顺利进行。
五、后续服务和管理充电基础设施建设完工后，我们将建立完善的后续服务和管理机制，确保充电设施的正常运行和维护。
承德县人民政府办公室关于印发承德县新能源汽车充电基础设施建设实施方案的通知
承德县人民政府办公室关于印发承德县新能源汽车充电基础设施建设实施方案的通知文章属性•【制定机关】承德县人民政府办公室•【公布日期】2019.06.14•【字号】承县政办字〔2019〕56号•【施行日期】2019.06.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】能源及能源工业正文承德县人民政府办公室关于印发承德县新能源汽车充电基础设施建设实施方案的通知承县政办字〔2019〕56号各乡镇人民政府、街道办，县高新技术产业开发区管委会，县政府各有关部门：《承德县新能源汽车充电基础设施建设实施方案》已经十六届县政府第44次常务会议研究同意，现印发给你们，请结合工作实际，认真抓好贯彻落实。
承德县人民政府办公室2019年6月14日承德县新能源汽车充电基础设施建设实施方案为加快充电基础设施建设，推进新能源汽车发展，更有效的助力大气污染防治工作，按照《河北省人民政府办公厅关于加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》《承德市人民政府关于加快推进新能源汽车充电设施建设的通知》要求，结合我县实际情况，制定本实施方案。
一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，按照调整能源结构、提高利用效率、促进节能减排、优化生态环境的方针，“科学规划、合理布局、适度超前、有序建设”的原则，全面加快推进充电基础实施建设，逐步建成自用充电设施、公共充电设施、高速公路充电设施相互补充、衔接串连的多层次现代化高效充电服务体系，保障电动汽车充电需求，促进全县新能源汽车推广应用。
二、发展目标到2020年，全县基本建成适度超前、车桩适宜、充放便捷、智能高效的充电基础设施体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场以及可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业体系，培育一批具有较强竞争力的充电服务企业。
到“十三五”末，全县建成充电桩300个，以县城建成区、高新区、高速服务区为发展重点，各乡镇充电设施建设全面加快，充分满足社会需求。
县电动汽车充电基础设施建设实施方案
县电动汽车充电基础设施建设实施方案一、总体目标和原则总体目标：通过建设完善的电动汽车充电基础设施，促进县域内电动汽车的推广和应用，逐步实现清洁能源交通的普及，推动县域经济的可持续发展。
原则：1. 科学规划：以市场需求为导向，结合县域交通现状和发展需求，科学规划电动汽车充电基础设施建设。
2. 公平公正：公开透明的市场竞争环境，遵循公平公正原则，引导社会资本参与电动汽车充电基础设施建设，提高投资回报率。
3. 整体衔接：充电基础设施与电力、交通等其他基础设施的规划和建设相衔接，实现资源共享和优化配置。
4. 智能化管理：采用智能化管理和服务模式，提升电动汽车充电的效率和用户体验，推动智能交通的发展。
二、建设规划和布局1. 建设规划根据县域交通需求和电动汽车使用情况，制定电动汽车充电基础设施的建设规划。
建设分为三个阶段：（1）短期规划：建设若干个充电站，覆盖县城和主要交通枢纽；建设一系列分布式充电桩，覆盖县域城乡区域。
（2）中期规划：增加充电站数量，使其形成辐射带动效应；扩大分布式充电桩网络，覆盖县城和重点农村地区。
（3）长期规划：全面建设完善的充电基础设施网络，实现县域范围内充电设施的无缝衔接。
2. 建设布局（1）充电站布局：充电站主要布局于县城和主要交通枢纽，包括旅游景点、商业区、医院等重要场所周边，充电桩数量和布局根据实际需求进行合理规划。
（2）分布式充电桩布局：分布式充电桩布局在县城和重点农村地区，根据人口密度和电动汽车使用情况，合理规划充电桩的数量和分布。
（3）充电桩标准化和统一：充电桩的型号、接口和服务标准统一，充电桩的方便使用和兼容性提高。
三、建设内容和推进措施1. 公共充电设施建设（1）充电站建设：选址在县城和主要交通枢纽，根据需求规模，建设大型充电站，包括快充、慢充和交流、直流充电模式，满足不同类型电动汽车的充电需求。
（2）分布式充电桩建设：安装充电桩设施，覆盖县城和重点农村地区，设置在公共停车场、商业区和住宅区等场所，方便电动汽车车主进行日常充电。
四川省人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见-川办发〔2017〕19号
四川省人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------四川省人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见川办发〔2017〕19号各市（州）人民政府，省政府各部门、各直属机构，有关单位：充电基础设施是重要的公共基础设施。
为贯彻落实《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）和《国家发展改革委国家能源局工业和信息化部住房城乡建设部关于印发〈电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020年）〉的通知》（发改能源〔2015〕1454号）等有关文件精神，加快我省电动汽车充电基础设施建设，促进电动汽车推广应用，经省政府同意，现制定以下实施意见。
一、总体要求（一）指导思想。
深入贯彻创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，全面落实国务院决策部署，充分发挥市场机制的主导作用，结合我省电动汽车推广应用实际，将充电基础设施作为新型城市基础设施放在更加重要的位置，加强统筹规划、完善配套政策、加强协调推进、健全标准规范、创新发展模式，逐步建设形成布局合理、科学高效、适度超前、标准统一的充电基础设施体系，有效增加公共产品和公共服务的投资和供给，积极培育电动汽车消费市场，促进电动汽车产业发展和电力消费，为全省稳增长、促改革、调结构、惠民生注入新动力。
（二）基本原则。
——统筹布局、系统推进。
加强全省充电基础设施发展整体谋划，按照“因地制宜、专用为主、公用为辅、快慢结合、经济合理”的要求，积极整合市政、交通、电力等公共资源，做好充电基础设施建设总体规划，科学确定建设规模和空间布局，系统推进实施，逐步形成较为完善的充电基础设施体系。
2023年县电动汽车充电基础设施建设实施方案
2023年县电动汽车充电基础设施建设实施方案一、背景与目标随着电动汽车市场规模的不断扩大，县城的电动汽车数量也呈现出快速增长的趋势。
为了满足电动汽车越来越多的充电需求，确保电动汽车充电基础设施的覆盖率和服务质量，制定本实施方案旨在加快县城的电动汽车充电基础设施建设，提升县城的电动汽车充电服务能力，为推动电动汽车产业的快速发展提供有力支持。
二、建设重点1. 充电桩建设：通过加大充电桩的投放力度，提高充电桩的覆盖率和充电效率，确保电动汽车充电的方便性和便捷性。
计划在县城主要交通要道、商业区、居民小区、公共停车场等地点布置充电桩，以满足不同场所和不同用户群体的充电需求。
2. 充电网络建设：加强充电网络的建设，提高充电设施的管理和运维能力。
建立充电桩管理平台，实现充电桩的实时监控、远程管理和故障排查。
同时，提供充电服务预约、支付结算、数据统计等功能，提升用户体验。
3. 充电服务优化：提升充电服务的质量和效率，提供更便捷、可靠的充电服务。
通过优化充电桩的布局、改善充电桩的充电速度和充电质量，以及推行充电服务标准化，提高用户的满意度和体验感。
三、实施措施1. 资金支持：通过引导社会资本参与充电基础设施的建设，以PPP等方式进行合作，充分利用市场机制推动县城电动汽车充电基础设施的建设。
此外，积极争取国家和地方财政的支持，争取专项资金用于充电基础设施的建设和更新换代。
2. 政策支持：制定有利于充电基础设施建设的政策，包括税收优惠、土地政策、用电价格优惠等。
同时加强政府部门的协调沟通，简化程序，提高办事效率，为充电基础设施建设提供便利。
3. 规划布局：依据县城的发展规划和电动汽车的使用情况，科学规划充电桩的布局，确定充电桩的安装位置和数量。
合理利用现有停车场、公共设施等资源，避免资源浪费，提高充电桩的利用率。
4. 技术支持：引进和培育充电基础设施建设相关的科技企业，提供技术支持和解决方案。
加强学术与企业的合作，研究新兴的充电技术和设备，发展快速充电、无线充电等新型充电方式，提高充电效率和用户体验。
2023年县电动汽车充电基础设施建设实施方案
2023年县电动汽车充电基础设施建设实施方案实施方案名称：2023年县电动汽车充电基础设施建设实施方案一、前言电动汽车是未来交通运输领域的重要发展方向，其具有环保、低碳、节能等优势，能够有效缓解城市交通拥堵和大气污染问题，提升人们的出行体验。
为了推动电动汽车的普及和发展，本实施方案旨在规划和建设县级电动汽车充电基础设施，为电动汽车提供便捷的充电服务。
二、目标与任务1. 目标：到2023年底，建设完善县级电动汽车充电基础设施，满足电动汽车日益增长的充电需求。
2. 任务：（1）制定电动汽车充电基础设施建设规划，明确充电站的数量、分布和功能定位。
（2）选择合适的充电站建设地点，确保充电站的有效利用和便利性。
（3）建设充电站所需的配套设施，包括充电桩、充电桩管理系统、支付系统等。
（4）制定电动汽车充电服务标准，确保充电服务的质量和安全。
（5）加强对充电站运营管理的监督和检查，确保充电设施的正常运行和维护。
三、具体措施1. 制定电动汽车充电基础设施建设规划（1）组织专家进行县级电动汽车充电基础设施建设规划研究，明确充电站的数量、分布和功能定位，根据县域电动汽车使用需求和交通流量进行合理布局。
（2）依据电动汽车充电基础设施建设规划，制定具体的工作方案，并报市级政府审批。
2. 选择合适的充电站建设地点（1）根据电动汽车使用需求和交通流量，选择合适的充电站建设地点，包括交通枢纽、商业区、居民小区、企事业单位等。
（2）确保选址具备充足的用电能力和充电场地条件，同时考虑到接入电网的便利性和电能供应的稳定性。
3. 建设充电站所需的配套设施（1）建设充电站所需的充电桩，选择品牌可靠、技术先进、安全可靠的充电桩，并按照规划要求进行布设。
（2）建设充电桩管理系统，实现充电桩设备的实时监控、故障报警和维护管理。
（3）建设充电支付系统，实现用户的线上支付和消费记录查询，并与第三方支付平台对接。
4. 制定电动汽车充电服务标准（1）制定充电功率、充电时长、用户权益保障等充电服务标准，确保充电服务的质量和安全。
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【XX县电动汽车充电基础设施建设实施方案】关于加快电动汽车充电基础设施建设XX县电动汽车充电基础设施建设实施方案为加快推进我县电动汽车充电基础设施建设，助推XX市新能源汽车产业快速发展，根据《XX市发改委关于印发XX市20XX年度电动汽车充电基础设施建设工作要点的通知》（X市发改能源字〔20XX〕X号）和《XX县新能源汽车充电设施专项规划》等文件精神，制定本实施方案。
一、指导思想全面贯彻落实国家、省、市加快充电基础设施建设的决策部署，结合我县电动汽车推广应用实际，将充电基础设施放在更加重要的位置，加快统筹规划，统一标准规范，创新发展模式，加快建设适度超前、布局合理、功能完善的充电基础设施体系，有效增加公共产品和公共服务的投资和供给，积极培育电动汽车消费市场，促进XX市新能源汽车产业健康快速发展。
二、目标任务到20XX年底，全县争取建成各类充电桩XXX个（其中公用、专用充电桩XXX个，自用桩XXX个），建成3个以上示范项目（符合以下条件之一：新建直流快充桩5根以上、新建交流慢充桩15根以上；新建直流快充桩10根以上；新建交流慢充桩20根以上），满足超过420辆电动汽车的充电需求。
到2020年底，累计完成规划布局公共充电站1座，各类充电桩 1575个（其中公交车80个、环卫车10个、公务车21个、公用桩68个、城际充电桩16个、自用桩1380个），初步形成统一开放、竞争有序的充电服务市场；在科技和商业创新上取得突破，培育一批具有较强市场竞争力的充电服务企业。
三、充电桩建设模式电动汽车充电设施是指为电动汽车提供电能补给的各类充换电设施，分为自用、专用和公用三类。
（一）自用充电设施，指居民用户在自有产权或拥有使用权的固定停车位安装，专为其私人车辆提供充电服务的充电设施。
（二）专用充电设施，指在党政机关、企事业单位、社会团体，公交环卫、园区等内部场所建设，为特定车辆提供专属充电服务的充电设施。
（三）公用充电设施，指在规划的独立地块、社会停车场、文体场馆停车场、商业超市停车场、住宅小区公共停车场、加油加气站、高速服务区、国省道服务区等区域规划建设，面向社会车辆提供充电服务的充电设施。
四、配置要求根据《XX县新能源汽车充电设施专项规划》的布局，我县各类用途的充电设施配置要求如下: （一）新建建筑充电设施新建住宅配建停车位100%建设充电设施或预留建设安装条件（包括预埋电力管线和预留电力容量，下同）。
新建大于2万平方米的大型公共建筑物（商场、宾馆、医院、办公楼、体育场馆等）配建停车场及社会公共停车场，按不少于规划停车位数10%的比例建设或预留充电设施建设条件。
（二）已建（在建）建筑充电设施已建、在建的住宅小区、大型公共建筑物配建停车场及社会公共停车场，应通过改造、加装等方式建设充电设施。
个人在自有停车位（库），各居住区、单位在既有停车位安装充电设施的，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。
建设城市公共停车场时，无需为同步建设充电桩群等充电基础设施单独办理建设工程规划许可证和施工许可证。
新建独立占地的集中式充换电站应符合城市规划，并办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。
五、实施步骤（一）宣传发动阶段为推进我县各类电动汽车充电基础设施建设，完成规划期内的充电桩建设任务，满足未来我县电动汽车的充电需求，各乡（镇）及行业部门均需成立电动汽车充电基础设施建设工作推进领导小组，制定相应的推进方案，明确相关领导和责任人员，细化工作任务，按照职责分工做好所辖区域或行业充电基础设施的宣传发动工作，切实贯彻落实电动汽车充电基础设施政策措施。
各乡（镇）要注重做好辖区内居民用户的宣传推广工作。
（二）项目申报阶段项目单位要按照我县新能源汽车充电设施专项规划的布点要求，公用桩和专用桩均须编制项目备案申请报告报县发改委备案。
未经备案的项目不得施工，已竣工项目不得申请建设和运营补贴。
（三）建设阶段 1. 确定运营主体。
集中整合公交、出租场站以及社会公共停车场等各类公共资源，通过竞争性磋商方式和特许经营等政策措施择优确定一家电动汽车充电桩特许经营企业，对我县行政区域内电动汽车充电网络基础设施进行建设及运营维护，特许经营授权期限不超过30年。
在特许经营期限内，由特许经营者分批投资建设、运营XX县内电动汽车充电基础设施网络，充分满足全县电动汽车对充电桩的需求。
特许经营期限届满后，原则上可授予特许经营者在一定期限内继续运营或者移交政府；特许经营者通过运营回收成本和赚取合理利润。
特许经营企业须满足如下条件：（1）经市场监督管理部门登记注册，且注册登记的经营范围含有生产（组装）或建设、运营充电桩的内容；（2）依法照章纳税，社会保障资金记录良好，未被列入“信用中国”“中国政府采购网”等渠道信用记录失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单的投标人（由投标人提供网页查询记录，加盖单位公章）；（3）设置了企业级运营管理系统，管理系统能对其充电设施进行有效的管理和监控，并对充电和运营数据进行采集和存储（保存期限不低于2年），企业级数据管理系统应具备数据输出功能及数据输出接口；（4）经济实力雄厚，能按《XX县新能源汽车充电设施专项规划》以及上级下达的任务要求、技术标准，完成充电桩建设任务。
2. 建设安装。
特许经营企业应根据规划布点，先行到县供电公司申报电力报装流程，做好项目现场勘测，确定设计和施工方案。
同时，县供电公司应提前介入，做好电网接入服务工作，确保充电桩建成后及时接入公用电网并投入运营。
3. 评估验收。
项目建成并投入运营后，项目建设单位须邀请第三方机构对项目进行评估验收，并出具评估报告。
评估报告将作为建设补贴和运营补贴申报的重要依据。
七、保障措施（一）加强组织领导成立XX县电动汽车充电基础设施建设推进工作领导小组，由县委常委、县政府常务副县长任组长，县发改委、县财政局、县住建局、县交通运输局、县城管局、县自然资源局、县文广新旅局、县机关事务管理局、县教体局、县卫健委、县应急管理局、县供电公司及各乡（镇）人民政府主要负责人为成员，定期研究解决电动汽车充电基础设施建设的重大问题。
领导小组办公室设在县发改委，由县发改委牵头负责电动汽车充电基础设施建设的具体推进工作。
各乡（镇）及行业部门要建立健全项目推进机制，明确目标任务，层层传导工作压力，落实工作责任，使项目按期建成并持续运营。
（二）明确职责分工各乡（镇）和各行业部门要按照职责分工，落实责任和措施，为项目选址提供支持和帮助，确保电动汽车充电基础设施建设顺利推进。
1. 县发改委：负责领导小组办公室的日常工作，负责项目建设运营主体的确认，电动汽车充电基础设施项目的备案，参与组织项目竣工验收，牵头做好竣工项目的补贴申报工作。
2. 县自然资源局：负责对充电站的用地审核。
3. 县财政局：参与电动汽车充电基础设施项目的竣工验收，做好公用和专用充电桩的省级和市级补贴拨付。
4. 县住建局：负责公共停车场及城区主要道路电动汽车充电基础设施项目的协调推进。
5. 县交通运输局：负责公交车、出租车领域及火车站、高速公路电动汽车充电基础设施项目的协调推进。
6. 县城管局：协助建设单位做好城区布点、选点工作，免收充电桩施工开挖费用，负责环卫车电动汽车充电基础设施项目的协调推进。
7. 县机关事务管理局：负责公务车电动汽车充电基础设施项目的协调推进。
8. 县文广新旅局：负责旅游景区电动汽车充电基础设施项目的协调推进。
9. 县卫健委：负责医院电动汽车充电基础设施项目的协调推进。
10. 县教体局：负责学校电动汽车充电基础设施项目的协调推进。
11. 县供电公司：受理充电设施报装业务（包括报装资料提交、供电方案协议签署、受电工程设计和审核、供用电合同签署和竣工报验等）；根据充电基础设施建设需求，做好配套电网建设与改造，满足充电桩（站）运营的用电需求；做好充电桩（站）产权外的线路维修；负责充电桩（站）计量电表的免费供应及电量计量；参予电动汽车充电基础设施项目的竣工验收工作。
12. 县应急管理局：负责做好电动汽车充电基础设施建设的安全生产、消防措施的监管。
13. 各乡（镇）人民政府：对本乡（镇）电动汽车充电基础设施项目建设负总责，主要负责乡（镇）政府电动汽车充电基础设施项目的协调推进和自用桩的建设与管理。
（三）强化规划引领县发改委要认真抓好《XX县新能源汽车充电设施专项规划》的组织实施，充分发挥规划的产业发展中的引领作用。
各责任单位要结合规划和我县电动汽车的发展要求，分阶段、分步骤有序推进各类充电桩站的建设。
（四）强化配电支撑 1. 县供电公司要根据充电基础设施建设需求，加强充电基础设施配套电网建设与改造，满足充电基础设施运营需求，切实解决充电设施建设电网容量不足的问题；要尽量缩短并网距离，为充电桩建设运营企业节省并网投资，原则上并网距离不得超过1公里，实现电动汽车充电站建到哪里，电网配套支撑到哪里。
2. 居民个人自用充电设施无需向县供电公司申请用电报装手续，需新装用电或扩容时，可直接申请用电报装手续；非居民个人充电设施，由产权单位或委托建设单位向电网企业申请用电报装手续。
充电设施运营企业在取得土地使用权者或物业服务企业书面同意后，可以作为独立主体申请用电报装。
3. 县供电公司要制定充电设施报装业务办理指南，明确各类充电设施的电力报装流程（包括报装资料提交、供电方案协议签署、受电工程设计和审核、供用电合同签署和竣工报验等）。
（五）加强考核监督将电动汽车充电基础设施建设列入县基础设施建设攻坚内容和我县年度高质量发展绩效考核的重要内容，切实把项目选址、电网接入、用地报批等前期基础性工作做扎实，确保项目建设顺利进行，如期实现投运。
附件：XX县20XX年电动汽车充电基础设施建设任务分配表附件XX县20XX年电动汽车充电基础设施建设任务分配表全县任务数（累计数）总数（根）其中：专用和公用桩（根）合计 XXX（市下达任务XXX根） XXX（市下达任务XXX根）县住建局 XX XX 县机关事务局 XX XX 县教体局 XX XX 县文广新旅局 XX XX 县交通运输局 XX XX 县城管局 XX XX XX镇 XX XX XX镇 XX XX XX镇 XX XX XX镇 XX XX XX镇 XX XX XX镇 XX XX XX镇 XX XX XX镇 XX XX XX镇 XX XX XX镇 XX XX XX镇 XX XX XX乡XX XX XX乡 XX XX XX乡 XX XX XX乡 XX XX XX乡XX XX。