2021新版副井井筒永久锁口安全技术措施

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.

（安全管理）

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2021新版副井井筒永久锁口安全

技术措施

2021新版副井井筒永久锁口安全技术措施导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。

一．工程概况：

新集一矿西副井井深-742m，设计净直径7.2m。永久锁口外壁厚600mm，井口设计绝对标高为+26.5m，全深768m，为立井开拓。井口+20.5～+26.5m为永久锁口段，工程量6m。地面推车机基础与西副井井口正南井壁相连接，总工程量为22.270m。锁口为多层钢筋混凝土支护，混凝土厚度为950mm，强度为C30，地面操车及基础为单层钢筋支护，混凝土强度为：铺底C15，基础C25。

为保证施工安全及便于施工，特编制本措施。

二、施工顺序及工艺：

（一）施工方法

1、施工井筒永久锁口

井筒永久锁口施工前，井筒内除吊盘及牵引吊盘的4根稳绳外，其余各设施必须拆除完毕，利用拆除井筒设施时安装的6台稳车（稳车安装参照《新集一矿西副井井筒设施拆除安全技术措施》中相关内

容）牵引稳绳，而后方可施工。

根据现场实测井口标高为+26.5m，西副井永久锁口深度6m，西副井永久锁口施工时从+20.5m开始向上浇筑砼。

根据矿方提供的地质资料,锁口段全部位于表土层中；锁口直径7.2m。

在井口往下4.65m处向上根据设计图纸尺寸进行挖掘，挖掘已浇筑的内层井壁时主要采用风镐挖掘。当风镐无法满足要求时，再用放震动炮的方法破除内层井壁，然后再用风镐刷扩基层土。

锁口砼浇筑前，先将井底吊盘移至锁口段，在锁口段向下0.5m处水平打一圈锚杆，锚杆孔眼底应略低于眼孔开口位置，锚杆无需锚固，锚杆规格为Φ22×2500mm，间距为1m，外漏长度1m，等锚杆安装好后再将吊盘下放至锚杆上，用锚杆托住吊盘，吊盘上先密实铺上木大板，再铺设一层网片，用14#铁丝将网片互相连接在一起。

第一模施工工序流程：钢筋安装---稳立模板---砼浇筑。

第一模砼浇筑完毕后，待混凝土达到终凝后在进行下一模浇筑。

第二模施工工序流程：钢筋安装---稳立模板---砼浇筑。

第三模施工同上。依次口板钢筋安装，人工找平，连接属相行砼浇筑施工，砼采用商品

每模高度1.2m，直至锁口段施工完毕。

施工操车基础

先按照设计图纸采用挖掘机将基础挖出，挖出的表土及混凝土块直接装进汽车内，并运至矸石山。浇筑基础前先于基础底板浇筑强度为C15厚100mm混凝土做铺底，铺地凝固后再将加工好的模板按设计位用钢筋、木撑、铁丝置固定好，再进行浇筑，浇筑时上下以分层方法浇筑，水平长度以分段浇筑，直至高度及长度到达设计值。

（二）钢筋规格及绑扎

规格

锁口钢筋为双层钢筋支护，竖筋为Φ22@200，环筋为Φ20@200。竖筋为Φ10@150，环筋为Φ12@200。地面操车基础为单层钢筋支护，基础铺地厚度为100mm。A-A、B-B、C-C、D-D、E-E、G-G断面竖筋及环筋均为Φ12@200，F-F、H-H、K-K竖筋及环筋均为Φ8@200，砼强度为C25。3-3、4-4、5-5剖面竖筋为Φ14@150，环筋为Φ12@180。

2、绑扎

锁口钢筋绑扎时，首先将先前预留的竖筋预留段除锈，再向上接竖筋，在竖筋上自下而上绑扎环筋，环筋严格按中线控制，竖筋间距250mm，环筋间距200mm。钢筋用14#铁丝搭接，竖筋搭接长度不够的

采用焊接法搭接。每一模上端预留钢筋长度为700mm，以便于下次绑扎钢筋时便于搭接；打最后一模时，钢筋上端以略低于上井口设计标高为准。

操车基础绑扎时，将加工好的钢筋按照各断面、剖面进行绑扎，搭接长度必须符合设计图纸规定（20d），各断面、剖面间的钢筋应连接牢固可靠并形成一个整体。

（三）预埋件

1、预埋钢板

预埋钢板规格为：

钢板M-1规格长×宽×厚=800×350×12mm，共计12块，钢板下平行宽焊接钢筋，钢筋规格为Φ10×450mm，间距148mm，共计6根。

钢板M-2共4种规格：

长×宽×厚=4200×150×12mm，共计4块，钢板下平行宽焊接钢筋，钢筋规格为Φ10×700mm，间距150mm，共计112根。

长×宽×厚=5700×150×12mm，共计3块，钢板下平行宽焊接钢筋，钢筋规格为Φ10×700mm，间距150mm，共计114根。

长×宽×厚=5800×150×12mm，共计3块，钢板下平行宽焊接钢筋，钢筋规格为Φ10×700mm，间距150mm，共计116根。

长×宽×厚=12300×150×12mm，共计1块，钢板下平行宽焊接钢筋，钢筋规格为Φ10×700mm，间距150mm，共计82根。

钢板M-7规格长×宽×厚=100×100×10mm，共计18块，钢板下平行宽焊接钢筋，钢筋规格为Φ10×800mm，间距50mm，共计36根。

预埋孔规格：长×宽×深=100×100×300mm，A-A、D-D断面分别设计8个，共计16个。

各预埋钢板下焊接的加固钢筋均加工成“［”状，两端成勾状，且勾向同侧。

（三）组装模板

浇筑锁口前先组装碹股及模板，组装碹股前要在地面校验，校验好后方可入井使用；组装时，要按井筒中线组装，各连接位置要拧紧。组装模板时，首先在模板上刷油，再紧靠碹股放置。

浇筑操车基础期间，当达到需要稳模板时，先使混凝土凝固一段时间，确保模板放置于其上不下沉，混凝土不变形，然后按照设计尺寸位置固定Φ20mm钢筋用于固定模板，当钢筋无法固定时，采用钢筋配合木撑及铁丝固定，木撑一端顶在两边已挖好的基础槽壁上（木撑与槽壁间垫上50mm厚模板或水泥块等硬块），另一端顶在模板上并用木钉固定，最后用铁丝在木撑与钢筋接触位置固定牢靠。