钻孔灌注桩施工技术总结
钻孔灌注桩施工安全技术
钻孔灌注桩施工安全技术钻孔灌注桩是一种常用的基础施工方式，也是工程建设中常见的施工工艺之一。
然而，由于钻孔灌注桩施工过程中存在一定的风险，施工安全技术显得尤为重要。
本文将主要从施工前期准备、施工中的安全措施、施工中的危险因素以及应急处理等方面探讨钻孔灌注桩施工安全技术。
一、施工前期准备施工前期准备是确保钻孔灌注桩施工安全的关键环节，主要包括以下几个方面：1. 安全技术交底：施工单位应对施工人员进行全面的安全技术交底，明确施工中的各项安全要求和操作规程。
2. 施工方案编制：施工单位应根据工程要求和实情编制详细的施工方案，包括各项施工工艺、施工顺序、设备选用等。
3. 地质勘察：施工前需要进行地质勘察，了解地下情况和土层性质，评估施工难度和风险。
4. 设备保养检修：施工前需要对使用的所有设备进行保养检修，确保设备处于正常工作状态。
二、施工中的安全措施1. 作业人员安全：施工单位应对参与施工的人员进行必要的培训，提高他们的安全意识和操作技能。
同时，合理设置作业区域，划定禁止人员进入的区域，并设置明显的警示标志。
2. 设备安全：施工单位应确保施工所使用的设备符合安全要求，设备运行时应由专人负责，注意设备的定期检查和维护保养。
3. 防护措施：施工作业过程中，需采取必要的防护措施，如设置防护网、安全带等，确保必要的安全防护。
4. 施工现场管理：施工现场应保持整洁有序，禁止乱堆物料和杂物。
同时，施工单位应对现场人员进行安全管理，定期检查现场安全情况。
三、施工中的危险因素1. 岩土塌方：钻孔灌注桩的施工过程中，如果掌握不当或者地质情况复杂，容易引发岩土塌方。
施工单位应确保施工现场的支护措施合理可靠，设置必要的支撑结构。
2. 设备故障：施工中使用的设备如钻机、搅拌机等，如果存在故障或操作不当，可能造成安全隐患。
因此，施工单位应定期检修设备，确保设备的正常运行。
3. 施工现场环境因素：施工现场可能存在一些环境因素，如陡坡、高空等，这些因素会增加施工的风险。
钻孔灌注桩施工技术要点
整4理1课件
钢筋笼焊接
2021/6/21
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整4理2课件
钢筋笼连接（搭接焊）
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整4理3课件
钢筋笼安放就位
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整4理4课件
泥浆比重检测
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整理课件
(八).灌注混凝土
1.每灌注50m3必须有1组试件，小于50m3的桩，每根
桩必须有1组试件，每组应有3个试件；
2.混凝土坍落度应为180～220mm，坍落度的损失应
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整3理1课件
2.清孔应达到以下标准：
(1)泥浆比重：孔深≦60M≦1.15，孔深≥60M≦1.20 。
(2)粘度18～22s。
(3)清孔后孔底沉渣厚度：承重桩≦100MM，支护桩 ≦200MM.
(4)严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。
（5）清孔后，孔内应保持水头高度，并应在30分钟内浇
筑混凝土，超过30分钟的，浇筑混凝土前应重新测定
泥浆三大指标检验仪器
粘度
含砂量
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泥浆比重
整理课件
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泥 浆 池 设 置 及 围 护
整理课件
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泥浆池
整理课件
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泥
泥浆池
浆
护
壁
成
孔
灌
注
桩
泥
浆
池
整理课件
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（四）.钻孔施工
（1）成孔时钻机定位应准确、水平、稳固，回转盘中
心与设计桩位中心偏差不应大于20mm。钻机定位时，
应校正钻架的垂直度。
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整1理7课件
3.护筒的埋置要求
（1）护筒应按桩位准确埋设，其中心与桩位中 心的偏差不应大于20mm，并应保持护筒垂直。
钻孔灌注桩在软土地基处理中的施工技术与经验总结
钻孔灌注桩在软土地基处理中的施工技术与经验1. 引言软土地基是土壤工程中常见的一种地基类型，其特点是承载力低、沉降大、变形较大。
传统的软土地基处理方法包括加固地基、排除地下水和采用灌注桩等。
本文主要针对软土地基处理中的一种方法——钻孔灌注桩（Bored Pile）进行施工技术与经验。
2. 钻孔灌注桩的基本原理钻孔灌注桩是一种通过钻孔形成孔洞，再在孔洞内注入混凝土而形成的一种地基处理措施。
其基本原理可以为以下几点： - 钻孔：通过机械设备（如钻机）在地面上钻出孔洞； - 灌注：在孔洞内倒入混凝土，使其填充整个孔洞； - 与周围土体互相作用：孔洞内的混凝土与周围土体发生相互作用，形成整体桩基体系。
3. 钻孔灌注桩施工技术3.1 钻孔钻孔是钻孔灌注桩施工的第一步，其施工技术包括以下几个方面： - 钻孔机械的选择：根据孔洞直径、孔深和地质条件选择合适的钻孔设备； - 钻孔桩点的标定：确定钻孔桩点的坐标，并在地面上予以标定； - 钻孔桩点的定位与控制：通过全站仪等定位设备进行桩点的精确定位与控制； - 钻孔透水层的处理：当遇到透水层时，需进行相应的处理，如再钻孔衬套、注浆等。
3.2 灌注混凝土灌注混凝土是钻孔灌注桩施工的关键环节，其施工技术包括以下几个方面： -混凝土的配制：根据设计要求，采用合适的比例和材料进行混凝土配制； - 注入混凝土：通过抽水泵将混凝土从地面输送至孔洞，要求注入过程中保持均匀、连续；- 混凝土的振捣：利用振动器对注入的混凝土进行振捣，以保证混凝土的致密性和质量； - 混凝土的放养：混凝土成型后，需进行一定的放养时间，以确保混凝土的强度和稳定性。
3.3 稳固桩身稳固桩身是钻孔灌注桩施工的保证，其施工技术包括以下几个方面： - 桩身的外观检查：在灌注混凝土后，对桩身外观进行检查，排除可能存在的缺陷； - 桩身的检测与测试：通过钢筋探头、超声波检测仪等设备对桩身进行非破坏性检测与测试； - 桩身的报告与记录：对桩身的检测结果进行报告和记录，以备后期评价和监测。
钻孔灌注桩施工中的常见技术难点及解决方案
钻孔灌注桩施工中的常见技术难点及解决方案钻孔灌注桩是一种常见的地基处理技术，广泛应用于建筑工程中。
然而，在实际施工过程中，常常会遇到一些技术难点，需要采取相应的解决方案。
本文将从钻孔施工、灌注过程以及质量控制三个方面，探讨钻孔灌注桩施工中的常见技术难点及解决方案。
一、钻孔施工钻孔施工是钻孔灌注桩施工的第一步，也是关键的一步。
在钻孔施工中，常见的技术难点主要包括地层复杂、孔壁稳定性差等问题。
地层复杂是指地下存在不同的土层，如砂土、黏土、砾石等，这些地层的物理性质和强度各不相同。
在施工过程中，地层的变化会对钻孔施工造成一定的影响，如孔壁塌方、钻进困难等。
解决这一问题的方法是根据地质勘察数据，合理选择钻孔工艺和钻具，以提高施工效率和质量。
孔壁稳定性差是指在钻孔过程中，孔壁容易塌方或者孔壁稳定性差，无法满足施工要求。
解决这一问题的方法包括采取支护措施，如套管、泥浆等，以增加孔壁的稳定性；同时，合理控制钻进速度，避免过快或过慢造成孔壁塌方或孔壁稳定性差的情况发生。
二、灌注过程灌注过程是钻孔灌注桩施工的核心环节，也是保证工程质量的关键。
在灌注过程中，常见的技术难点主要包括灌注混凝土配比、灌注质量控制等问题。
灌注混凝土配比是指在灌注过程中，需要根据工程要求和地质条件合理调配混凝土配比。
不同的地质条件和工程要求对混凝土的强度、流动性等性能有不同的要求。
解决这一问题的方法是根据实际情况进行试验，确定合适的配比方案，并进行质量控制，以保证灌注桩的强度和稳定性。
灌注质量控制是指在灌注过程中，需要对灌注混凝土的浇筑过程进行控制，以保证灌注桩的质量。
常见的问题包括浇筑速度过快或过慢、浇注压力不均等。
解决这一问题的方法包括合理控制浇筑速度和压力，保证混凝土的均匀性和密实性。
三、质量控制质量控制是钻孔灌注桩施工中最重要的环节，也是保证工程质量的关键。
常见的技术难点主要包括桩身强度、灌注质量等问题。
桩身强度是指钻孔灌注桩的抗压强度和承载力。
软土地基钻孔灌注桩施工技术总结
节 导 管 长 度要 长 一 些 ， 一般为 ４ ｍ， 其 底 端不 得 带 法 兰盘 。
壁 的要 求 调 整 泥 浆 比 重 计 算 如 下 ：
泥 浆 比重 为 １ ． １ ｇ ／ ｃ ｍ０ 时 孔 及 泥 浆 池 内泥 浆 总量 ＝ Ｉ ３ ． １ ４ ｘ＆ 半径 ２ ｘ ： ｉ ｇ 深＋泥浆 池体 积 １ ×１ ． １ ｇ ／ ｃ ｍ ＝ ２ ． ７ ８ ｘ １ ０ ４（ ）
理 不良时， 都会 演 变 为桩 身 严 重 夹 泥 ， 混 凝 土桩 身 中断 的 严 重
事故 。
成 孔 局 部 孔 壁 土 层 失稳 坍 塌 ， 且 清 孔 不彻 底 ， 泥 浆 中 一 直 夹 带
大量 的碎 石 ， 多 次验 收 均 未达 到 孔 底 淤 积 厚 度 小 于 １ ０ ｃ ｍ 的要 求。 后 来 通过 查找 原 因 ． 发 现 清孔 时 所 用 泥浆 比重 １ ． １ ｇ ／ ｃ ｍ 仅
料堆、 污水沉淀池 、 供 配 电及 电 气控 制 工 程 、 系 统 场 内道 路 及
预 防缩 径 的 关键 是 控 制 泥 浆 比 重 ．确 保 泥 浆 能保 持 孔 壁
平ห้องสมุดไป่ตู้。
使 用直径 合 适 的钻 头成 孔 ． 根据 地 层 变化 配 以合 适 的 泥浆 。
成 孔 施 工 时 应 重视 清 孔 ，在 清 孔 时 要 做 到 清 渣 而 不 清
【 中图分类号 】 Ｔ Ｕ ７ ５ ３ ． ３
【 文献标识码 】 Ｂ
【 文章编号 】 ２ ０ ９ ５ — ２ ０ ６ ６ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ４ — ０ １ ０ ８ — ０ ２
长 洲 水利 枢 纽是 一 座 大 型 水 利 枢 纽 ． 电站 总装 机 容 量 为 ６ ３ ０ ＭＷ ． ．长洲 水 利 枢 纽 工 程 左 岸砂 石 加 工 系统 布 置 在 广 西 省
钻孔灌注桩技术的原理与施工工艺
钻孔灌注桩技术的原理与施工工艺概述钻孔灌注桩是一种常用的地基处理技术，它能够在软弱地层中提供强大的承载能力和稳定性。
本文将介绍钻孔灌注桩技术的原理和施工工艺。
1. 钻孔灌注桩的原理钻孔灌注桩又称灌注桩、灌注桩基等，它是通过机械设备在地下进行钻孔作业，钻孔达到设计孔深后，再将预埋钢筋或钢筋笼均匀放入孔中，最后通过泵送混凝土到孔中，使孔内形成一根连续的钢筋混凝土柱。
钻孔灌注桩具有以下原理： - 1.1承载原理：灌注桩的承载力是由灌注桩体与地基土壤之间摩擦力和端阻力的综合作用产生的。
灌注桩与周围土壤形成的桩-土相互作用模型是其承载原理的基础。
- 1.2 承载能力：灌注桩的承载能力主要取决于桩的直径、长度、周边土壤的性质等。
通过合理的设计和施工，可以掌握和提高灌注桩的承载能力。
- 1.3 抗拔能力：灌注桩由于其强大的侧向承载力，使其具有良好的抗拔能力。
通过在桩身中加入合适的增强材料，可以提高灌注桩的抗拔能力。
2. 钻孔灌注桩的施工工艺钻孔灌注桩的施工工艺是经过一系列的权衡和优化而确定的，下面将介绍一般的施工步骤： - 2.1 前期准备：施工前，需要调查勘察地质、测量地面标高和确定桩的布置方案等。
制定施工方案和设计图纸，并准备好所需材料和机械设备。
-2.2 钻孔施工：根据设计要求，确定钻孔的位置和孔径，采用钻机进行钻孔作业。
根据地层的不同，选择合适的钻具进行钻孔，确保孔壁的垂直度和孔径的一致性。
- 2.3 钢筋安装：钻孔达到设计孔深后，将预埋钢筋或钢筋笼均匀地放入孔中，确保钢筋的纵向和横向间距符合设计要求，同时防止钢筋变形。
- 2.4 灌注混凝土：在钢筋安装完成后，使用泵车将混凝土泵送到孔中。
在灌注过程中，需控制混凝土的流速和压力，保证混凝土能够充实桩孔，并与孔壁形成一体。
- 2.5 等待养护：灌注完成后，需要进行养护。
一般情况下，养护时间为7-14天，期间需要控制温度和湿度，防止混凝土早期干裂和收缩。
钻孔桩施工技术总结
钻孔桩施工技术总结一、概述钻孔桩是一种在建筑工程中广泛应用的桩基类型，其施工技术的优劣直接关系到建筑物的质量和安全性。
本文将就钻孔桩施工技术的各个方面进行总结，包括准备工作、钻孔过程、清孔及钢筋笼的吊放等，旨在提高钻孔桩施工技术的水平，确保建筑工程的质量和安全。
二、准备工作1、场地平整：施工前应对桩基施工区域进行清理和平整，以便于钻机安装和施工。
2、测量放样：根据设计图纸，对桩位进行测量放样，并做好标记。
3、护筒埋设：护筒是保护孔口和防止孔口泥土流入孔内的工具，一般采用钢制或混凝土制作。
埋设时应确保其中心与桩位重合，偏差不大于5cm。
三、钻孔过程1、钻机安装：钻机是钻孔桩施工的主要设备，安装时应确保其稳定性和垂直度。
对于有钻塔的钻机，必须将钻机底座固定在地面，并确保其稳固。
2、钻孔：钻孔是钻孔桩施工的关键环节，应采用适当的钻头和钻压，保持泥浆循环畅通。
在钻进过程中，应定期检查钻头的磨损情况，并及时更换。
3、泥浆处理：钻孔过程中会产生大量的泥浆，应采取有效措施进行处理，避免对环境造成污染。
一般采用循环泥浆系统，将泥浆循环使用。
四、清孔及钢筋笼的吊放1、清孔：清孔的目的是清除孔底的沉渣和淤泥，确保桩基的承载力。
一般采用换浆法进行清孔，即用优质泥浆替换孔内的泥浆。
在清孔过程中，应保持孔内水位，防止塌孔。
2、钢筋笼制作和吊放：钢筋笼是桩基的重要组成部分，其制作和吊放应严格按规范进行。
制作时应确保钢筋的位置、间距和数量符合设计要求；吊放时应确保其垂直度和位置准确。
在吊放过程中，应避免钢筋笼受到过大的冲击力和扭曲力。
五、混凝土灌注1、导管安装：混凝土灌注时需要使用导管，导管一般采用无缝钢管制作。
安装时应确保其密封性和连接牢固。
导管下放时应保持其垂直度，并确保其底部距孔底的距离合适。
2、混凝土灌注：混凝土灌注是钻孔桩施工的最后一道工序，也是最关键的一道工序。
灌注前应检查混凝土的坍落度和均匀性；灌注时应保持连续性，并控制好灌注速度。
超百米深钻孔灌注桩施工技术
超百米深钻孔灌注桩施工技术一、引言在建筑工程领域中，灌注桩是一种常用的地基处理方式。
灌注桩能够有效地改善软土地基的承载能力，并提供稳定的支撑。
近年来，随着建筑工程的不断发展和城市化进程的加速，对于超百米深钻孔灌注桩的需求也日益增加。
本文将介绍超百米深钻孔灌注桩施工技术，并讨论其关键步骤和注意事项。
二、超百米深钻孔灌注桩施工的关键步骤1. 前期准备工作在施工前，需要进行详细的工程调查和勘测，以确定钻孔桩的位置和深度。
同时，还需要进行地质勘探，了解地层情况和土壤特性。
这些信息对于超百米深钻孔灌注桩的设计和施工过程非常重要。
2. 钻孔过程钻孔是超百米深钻孔灌注桩施工的关键步骤之一。
钻孔可以采用机械钻机或人工钻孔的方式进行。
钻孔工作需要密切关注钻孔孔壁的稳定性，避免坍塌和土层塌陷的发生。
在施工过程中，应采取适当的支护措施，如套管等，来确保钻孔的质量和稳定性。
3. 灌注混凝土一旦钻孔完毕，可以进行灌注混凝土的工作。
灌注混凝土需要具备一定的流动性和可泵性，以确保完全填充钻孔的空间，并提供足够的强度和承载能力。
在灌注过程中，需要注意混凝土的配比和搅拌时间，以确保混凝土的质量。
4. 钻孔桩的固化和固结灌注桩完成后，需要等待一定的时间以实现混凝土的固化和固结。
此过程称为养护期。
养护期的长度取决于混凝土的配比和环境条件。
养护期过后，才能施加设计荷载，确保灌注桩的稳定性和承载能力。
三、注意事项在施工超百米深钻孔灌注桩时，需要注意以下事项：1. 施工安全：钻孔和灌注混凝土的过程中，要加强施工安全意识，确保人员和设备的安全。
2. 地质条件：充分了解地层情况和土壤特性，选择合适的施工方法和钻孔桩设计。
3. 混凝土质量：灌注混凝土需要具备一定的流动性和可泵性，施工前要进行合理的混凝土配比设计。
4. 养护期管理：严格控制养护期，确保混凝土的固化和固结。
5. 钻孔质量检测：在钻孔过程中，要进行钻孔质量的检测，以确保钻孔的质量和稳定性。
旋挖钻钻孔灌注桩工艺性总结
1、每台钻机施工人员配备情况
序号
工种
1
机操手
2
电焊工
3
质检员
4
混凝土工
5
起重工
6
试验员
7
测量员
2、人员配置情况
每台钻机施工人员配备表
人数
备注
2
操作旋挖钻机
2
现场钢筋笼的焊接
2
现场质量检验
4
混凝土灌注
2
2
现场试验检测
4
现场测量放样
人员配置情况
序号 姓名 性别 出生年月
职务
学历
专业
专业年限
交川沟特大桥 旋挖钻施工钻孔桩工艺总结报告
一、试桩依据
（1）《新建铁路宝鸡至兰州客运专线（甘肃段）BLTJ-1标段施工招 标文件》、招标图纸及补遗（答疑）书等；
（2）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241 号）；
（3）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 107522010）；
（4）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规 范、施工规范、技术指南、验收标准及其它有关文件资料；
（5）施工现场实地勘察及周围地理环境情况； （6）《新建铁路宝鸡至兰州客运专线交川沟特大桥宝兰客专施桥 （特）20》； （7）《新建铁路宝鸡至兰州客运专线交川沟特大桥施桥参07》； （7）GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体 系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管 理体系和《程序文件》； （8）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）； （9）《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》 （铁建设 [2010]41号）； （10）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）； （11）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 ； （12）《高速铁路工程测量规范》（TB 10601-2009）； （13）《客运专线铁路工程质量安全监控要点手册》（铁道社）； （14）《中华人民共和国安全生产法》； （15）《建设工程安全生产管理条例》； （16）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009；
钻孔灌注桩施工技术交底
钻孔灌注桩施工技术交底钻孔灌注桩（Drilled Shaft Pile）是一种常用于建筑和土木工程中的基础施工技术，其作用是增加土壤的承载能力和稳定性。
本文将对钻孔灌注桩的施工技术进行详细的交底，包括施工前的准备工作、施工过程中的操作要点以及施工后的检验与验收。
一、施工前的准备工作1. 地质勘测和设计：在进行钻孔灌注桩施工前，必须进行地质勘测和设计，以确定桩的类型、尺寸和施工方案。
地质勘测要求对地下地质情况、土壤性质、地下水位等进行详细调查，设计师根据勘测结果制定桩基设计方案。
2. 施工现场清理：在施工前，必须对施工现场进行清理，包括清除杂草、垃圾和其他障碍物，确保施工区域的平整和清洁。
3. 施工设备准备：钻孔灌注桩施工涉及到钻机、混凝土泵、搅拌车等大型设备，必须提前准备好，并确保其正常运行。
4. 施工人员培训：施工前需要对相关人员进行技术培训，确保他们熟悉施工流程、操作规范和安全注意事项。
二、施工过程中的操作要点1. 钻孔：根据设计要求，在选定的位置上进行钻孔，钻孔的直径和深度按照设计要求进行。
在钻孔过程中，应控制好钻孔机的下压力和转速，保持钻孔的垂直度和平顺度。
2. 清孔：完成钻孔后，必须进行清孔作业，将钻孔中的泥浆、砂浆等杂物清除干净，以确保桩洞底部干净，并保持孔壁的稳定。
3. 钢筋布置：按照设计要求，在钻孔中安装预制钢筋笼，将其垂直放置在钻孔中，并确保预埋长度和间距的准确性。
4. 灌注混凝土：灌注混凝土是钻孔灌注桩的核心工艺。
在灌注混凝土之前，应将混凝土泵管正确安装，混凝土搅拌车调整至合适位置。
在灌注过程中，要保持连续性和均匀性，确保混凝土从底部向上灌注到顶部，并避免空隙和气泡的产生。
5. 马头处理：灌注完成后，应及时进行马头处理。
马头处理包括修平、养护和封顶，以保证桩顶的平整和坚固。
三、施工后的检验与验收1. 桩身检验：施工完成后，应对钻孔灌注桩的桩身进行检验。
检验内容包括桩径、桩深和钢筋笼的位置和质量等，以确保符合设计要求。
水利施工钻孔灌注桩施工技术及管理
水利施工钻孔灌注桩施工技术及管理淮安市渠南水利管理所2盐城市运东船闸管理所摘要：在水利建设中，采用的是一种较为普遍的工艺，它的使用情况，对整体的工程质量有着重要的影响。
尽管在效率高、造价低、地基加固等诸多优点上，钻孔桩的施工工艺相对复杂，每一步都是相互关联的，只要其中一个环节的控制不好，就会对工程的质量产生不利的影响。
这就需要在运用钻孔灌注桩的施工工艺时，要将其与水利建设的特性相融合，将各个环节都控制好，同时还要强化工程的管理，只有这样，才能将其优点利用起来，为水利建设创造一个更好的地基。
关键词：水利施工；钻孔灌注；桩施工技术；管理1钻孔灌注桩施工技术的原理在水利建设过程中，采用的是一种比较常见的地基处理工艺，其基本思想是在第一次浇筑时要做好充足的准备，在将孔底的水或泥浆快速排出后，可以一次埋入到混凝土中。
为了确保在施工过程中，砼与砼之间不会发生离析，需要将导管卸料的位置设置在一定的位置，并通过导管的进料口向孔内注入高流态的砼，待砼凝固后，桩身即成为一根稳固的桩基。
在施工过程中，一边往孔内灌入水泥，一边起吊，但应确保卸料口在水泥中有一定的埋藏深度。
1.1钻孔灌注桩施工技术优势钻孔灌注桩施工技术在水利工程施工中广泛应用，是因为该技术具有很多优点，该技术同比其它施工方法，能够提高水利工程的施工质量，安全性高，技木成熟稳定，噪音较小，因此保证了水利工程施工的质量，确保了水利工程建设的顺利完成。
2钻孔灌注桩施工技术在水利施工中的应用要点2.1钻孔灌注桩定位根据设计图，采用十字形定位方法对各孔进行定位，并采用延长型的护筒进行定位，使其在冲填层内的深度应能穿透，避免出现塌孔。
桩帽的中心应与桩芯对齐，最大位移不得超出设计规定。
在进行钻机安装作业时，要保证钻杆的中心与孔位的中心一致，机床转盘采用水准尺进行水准度检定，并由自检及监理工程确认后方可继续进行下一步的工作。
2.2护筒埋设和钻机就位为了避免在钻井过程中由于护筒外侧回浆而造成的坍孔和护筒的掉落，应对护筒的埋入深度进行严格的控制，若地层是粘土，护筒的埋入厚度应在1米以上，若土层是沙土，护筒的埋入深度应在1.5米以上，护筒暴露在地表的高度不得低于0.2米，并且护筒的内径应大于钻孔灌注桩桩径100 mm，护筒中心和桩位中心的最大偏差不能超过20 mm，护筒垂直度偏差不能超过1/150。
钻孔灌注桩施工技术总结
钻孔灌注桩施工技术总结钻孔灌注桩是一种常见的基础工程施工技术，具有适应性强、承载能力高、施工噪音小等优点，在桥梁、高层建筑、港口码头等工程中得到了广泛应用。
本文将对钻孔灌注桩的施工技术进行详细总结。
一、施工准备（一）场地准备施工前，需要对场地进行平整和清理，确保施工场地坚实、平整，能够满足桩机的稳定和施工操作的要求。
同时，要设置好排水系统，避免场地积水影响施工。
（二）桩位测量根据设计图纸，使用全站仪等测量仪器准确放出桩位，并设置好护桩，以便在施工过程中对桩位进行校核。
（三）护筒埋设护筒一般采用钢板制作，其内径应大于桩径 200 400mm。
护筒埋设时，要保证其中心线与桩位中心线重合，偏差不得大于 50mm，护筒的埋设深度应根据地质情况确定，一般在 1 2m 之间，护筒顶部应高出地面 03m 以上。
（四）泥浆制备泥浆在钻孔灌注桩施工中起着重要的作用，它可以护壁、排渣和冷却钻头。
泥浆的性能指标应根据地质情况和施工要求进行调整，一般要求泥浆比重在 11 13 之间，粘度在 18 22s 之间，含砂率小于 4%。
二、钻孔施工（一）钻机就位钻机就位时，要保证底座平稳，钻杆垂直，钻头中心与桩位中心重合。
（二）钻进钻进过程中，要根据地质情况控制钻进速度和钻进压力。
在粘性土层中，可采用中等转速、中等钻进压力；在砂性土层中，应采用较低转速、较大钻进压力。
同时，要注意及时排渣和补充泥浆，保持孔内泥浆面的高度。
（三）终孔当钻孔达到设计深度后，应进行终孔检查。
检查内容包括孔深、孔径、孔位偏差、孔底沉渣厚度等。
孔底沉渣厚度应符合设计要求，一般不大于 50mm。
三、清孔清孔的目的是清除孔底沉渣，减少孔内泥浆的含砂率，提高桩底承载力。
清孔方法有抽浆法、换浆法和掏渣法等。
清孔完成后，应进行孔底沉渣厚度和泥浆性能指标的检测，符合要求后方可进行下一道工序。
四、钢筋笼制作与安装（一）钢筋笼制作钢筋笼应在钢筋加工场集中制作，按照设计图纸的要求进行下料、焊接和绑扎。
灌注桩施工小结
灌注桩施工小结灌注桩施工是土木工程中常见的基础施工技术之一，主要用于处理建筑物或桥梁的基础问题。
本文对灌注桩施工的相关参考内容进行总结，为读者提供有用的参考信息。
1. 灌注桩施工原理灌注桩是通过在地下钻孔或预钻孔的基础上，将混凝土以一定方式灌注至孔内，并在孔内施加适当的压力进行加固。
灌注桩的形成有静力置换法、动力置换法和静力压入法等。
施工时需清理孔内杂物、避免泥浆渗透、控制沉桩等。
2. 灌注桩施工技术（1）灌注桩桩身的直径、孔内净长和桩深的测量与控制。
（2）灌注桩基础土层的处理与处理时的注意事项。
（3）重型设备的选择、操作和维护，以确保施工的安全和质量。
（4）施工过程中的质量控制与监测措施。
（5）施工现场的环境保护和安全防范措施。
3. 灌注桩施工工艺流程（1）现场测量与勘察：确定工程地质条件、桩的数量和位置、桩径尺寸等。
（2）桩基础处理：清理现场、开挖坑底、进行预埋件的设置等。
（3）孔钻进与孔内清理：使用钻机进行钻孔，并确保孔内清洁。
（4）桩下加压：在孔内施加适当的压力，将桩顶提升到设计位置。
（5）混凝土灌注：在桩内通过喷筒或泵车将混凝土灌注到孔内。
（6）钢筋布置与埋设：在灌注的混凝土中放置钢筋，并保证与混凝土的紧密联系。
（7）成桩修整：按照设计要求对成桩进行修整，包括切割、修整等。
（8）检验与验收：对灌注桩进行质量检验和验收，确保施工质量。
4. 灌注桩施工质量控制（1）混凝土的配合比控制：根据设计要求和工程地质条件，合理选择水泥、骨料、矿粉等配料，确保混凝土强度和稳定性。
（2）施工过程中的检测与监测：通过现场观测、采样分析等手段监测施工质量，并及时调整和纠正。
（3）钢筋的布置与埋设：根据设计要求和桩的受力特点，合理布置并埋设钢筋，确保桩体的强度和稳定性。
（4）现场管理与施工操作：对施工现场进行管理，确保人员安全和施工质量。
5. 灌注桩施工注意事项（1）施工前需要检查场地是否符合要求，如地基土质、地下水位等。
钻孔灌注桩技术总结
钻孔灌注桩技术总结钻孔灌注桩是一种在工程建设中广泛应用的基础施工技术，它具有适应性强、承载力高、施工噪音小等优点。
以下是对钻孔灌注桩技术的详细总结。
一、钻孔灌注桩的原理及特点钻孔灌注桩是通过机械钻孔或人工挖孔等方式，在地基中形成桩孔，然后在桩孔内放置钢筋笼，并灌注混凝土而成的桩基础。
其原理是依靠桩身与周围土体的摩擦力以及桩端的承载力来承受上部结构的荷载。
钻孔灌注桩的特点主要包括以下几个方面：1、适应性强：能适应各种地质条件，包括软土、砂土、黏土、岩石等。
2、单桩承载力高：可以通过设计桩径、桩长和配筋等参数，满足不同工程对承载力的要求。
3、施工噪音小：对周边环境影响相对较小，尤其适用于城市建设。
4、抗震性能好：桩身与土体紧密结合，能有效抵抗地震力。
二、施工工艺流程1、场地准备平整场地，清除杂物，确保施工场地坚实、平整，满足钻机的作业要求。
2、桩位测量放线根据设计图纸，使用测量仪器准确放出桩位，并做好标记。
3、埋设护筒护筒一般采用钢板制作，其作用是定位、保护孔口、防止塌孔和保持孔内水位。
4、钻机就位将钻机安装在预定位置，调整钻机的水平度和垂直度，确保钻孔的准确性。
5、钻进成孔根据地质条件选择合适的钻进方式和钻头，在钻进过程中要控制好钻进速度、泥浆比重等参数，保证成孔质量。
6、清孔钻孔达到设计深度后，进行清孔，清除孔底的沉渣，使孔底沉渣厚度符合设计要求。
7、钢筋笼制作与安装按照设计要求制作钢筋笼，确保钢筋笼的尺寸、配筋等符合规范。
然后将钢筋笼吊起，缓慢放入孔内，注意保持钢筋笼的垂直和居中。
8、导管安装安装导管，导管底部距离孔底一般为 300 500mm 。
9、二次清孔在灌注混凝土前，再次进行清孔，确保孔内泥浆性能和沉渣厚度满足要求。
10、灌注混凝土采用水下混凝土灌注法，混凝土要具有良好的和易性和流动性。
灌注过程要连续、均匀，控制好灌注速度和导管埋深，防止断桩等质量事故的发生。
11、桩头处理混凝土灌注完成后，及时清理桩头多余的混凝土，确保桩顶标高符合设计要求。
钻孔灌注桩基础施工技术总结
钻孔灌注桩基础施工技术总结中铁十五局集团第四工程有限公司宁亚伟摘要:钻孔灌注桩基础在道路桥梁工程中应用比较广泛,它的施工工艺及技术发展也比较成熟。
其优点:承载力大、稳定性好、沉降量小、受施工水位或地下水位高低的影响较小。
根据自己在施工过程中的经验及参考有关施工技术规范,对钻孔灌注桩施工作了简单介绍,以供参考。
关键词:钻孔灌注桩施工技术1概述西安铁路枢纽新建北环线工程Ⅲ标龚家湾特大桥,全长1746.75m,全桥330根钻孔灌注桩,桩径均为1.25m,桩长37～48m,桩基所处位置的地质情况从原地面往下依次为:粘质黄土-细砂-中砂-砂砾(粗砂)-粉质粘土(细砂)。
由于工期紧、任务重,全桥基础均采用旋挖钻钻孔,确保了工程质量,提高了施工进度。
旋挖钻钻孔灌注桩基础的施工程序如下:测量放线桩位→埋设护筒→复核桩位→钻机准确就位→钻孔→泥浆拌制→成孔质量检测→钢筋笼制作和吊放就位→安装导管→灌注水下混凝土→拆除护筒→处理桩头→桩基检测(详见钻孔桩施工工艺流程图)2施工前准备工作2.1测量放线开工前,我们首先对大桥的中线、水准点进行复测,对导线点及水准点进行加密,并按照满足精度要求放出桩位。
2.2埋设护筒埋设护筒是钻孔施工的主要工序之一。
护筒是用钢板制作的圆形长筒,一般厚4～8mm,长3～5m,埋在桩位上。
它的作用是固定桩位,保证孔口不致坍塌,并使的孔内泥浆面高出施工水位,保证孔内水位压力,稳固孔壁以防塌孔。
护筒的内径一般要比桩径稍大,本桥孔径1.25m,本设计采用旋挖钻施工,故采用1.5m内径的护筒。
护筒埋设可根据施工放样情况,选择好钻机就位位置,钻机就位,利用钻机起吊装置将护筒吊入孔中,高出施工地面0.2m以上,夯实周边土,采用沙袋堆垒至护筒顶,保证护筒在钻孔过程中不至于偏位,并对垂直度进行检查复核,发现偏差及时纠正。
护筒平面位置应埋设正确,偏差不宜大于5cm;护筒斜度应小于1%。
2.3钻机就位安装钻机前要用装载机整修工作平台,保证其足够的稳定性和平整度,使操作时不致发生位移和摇晃。
地铁车站围护结构钻孔灌注桩施工技术总结
主要 位于 ｋ ｇ ｌ － ３ （ 中风化 泥质粉 砂岩 ） 。地 下水 主要 为孔 隙潜水 ， ２ 事 故桩 种 类及产 生原 因 １ ） 短桩 。天元西路站基坑 西侧 靠 近 围护 结构 存在 一条 原有 主要 赋存于① 素填土 中。①： 素填 土 ， 松软 ， 由软 ～可 塑状粉 质
局部 １ ４ ０ ０ ｍ ｍ） ＋水平 内支撑 支护体 系， 局部 桩间设 置 ０ ０ ｍｍ １ ． １ 车 站 概 况 旋喷桩止水 ； 桩顶设置钢筋 混凝 土冠梁 ， 断面 尺寸为 １ ０ ０ ０ ｍ ｍ× 南京地铁 三号线天元 西路 站是 本 条线 路 的第 ２ ５个 车站 ， 本 １ ０ ０ ０ ｍｍ； 基坑标准段采用 １ 道混凝土支撑 ＋２ ， ３道钢支撑 ， 端头 站位 于利源中路与天元西路交叉路 口南侧设 置 ， 车站为地 下二层 井段采用 １ 道混凝土支撑 ＋ ２ ， ３ ， ４道钢支撑 （ 第 ４道为倒 撑 ） ， 其 三跨箱形框 架结构 ， 设计 车站总长 １ ９ ４ ． ６ ８ ｍ， 标准段宽 ２ １ ． １ ｍ， 底 板埋深 １ ６ ． ３ ０ ｍ， 端头井 宽 ２ ５ ． ３ ｍ， 底板 埋深 １ ７ ． ５ ｍ ～１ ７ ． ７ ９ ｎ ｌ 。 车站共设 ４个 出入 口、 １个疏散通道和 ２组风亭 。
１ ７号 ， １ １ ８号 ， １ １ ９号 ， １ ２ ０号 ， １ ２ １ 号， １ ２ ２号 ， １ ３ ５号 。 地 底部基岩主要为 白恶 系葛村 组（ ｋ ｌ ｇ ） 泥 质粉 砂岩 ， ｋ ｌ ｇ － ０残 积土 １ ２ ） 桩侵 限 。天 元西 路 站 围护桩 侵 限 主要存 在 于基 坑 东侧 。 层呈 砂土状 ， 透 水性较好 ， 微透水 ～透水 ， 其富水 性根据 层厚及 起
中第一 道支 撑 均为 ８ ０ ０ ｍ ｍ ×１ ０ ０ ０ ｍｍ混 凝 土支 撑 （ 间距 约 为
2024年旋挖钻孔灌注桩首桩验收总结(3篇)
2024年旋挖钻孔灌注桩首桩验收总结刚刚进行的____年旋挖钻孔灌注桩首桩验收工作是一次非常成功的经验，旋挖钻孔灌注桩作为一种新兴的桥梁基础施工技术，正在逐渐被广泛应用于各类桥梁建设项目中。
本次验收总结从设计准备、施工组织、质量控制和安全管理等方面进行了详细分析，总结了验收工作中存在的问题和亮点，并提出了一些建议和改进措施。
设计准备方面，本次验收首先重点关注了工程图纸的合理性和施工方案的可行性。
经过设计师和施工单位的多次沟通和讨论，最终确定了合适的设计方案。
然后，我们对施工单位进行了详细的考察和评估，确保施工单位具备必要的技术和资质。
此外，在设计准备阶段还注重对施工材料的选择和采购，确保施工材料的质量符合标准要求。
施工组织方面，我们注重了对施工队伍的培训和管理。
由于旋挖钻孔灌注桩属于一种较为新颖的施工技术，施工队伍中的工人们对其不够熟悉，因此在施工前，我们组织了一次专题培训，对施工工艺和注意事项进行了详细讲解。
此外，在施工过程中，我们提前准备了足够的施工设备，确保施工进度和质量的稳定。
质量控制方面，我们注重了每个施工环节的监控和记录。
首先，我们要求施工单位在施工前对工地进行详细勘测，确保施工的准确性和可行性。
其次，我们要求施工单位在施工过程中严格按照设计方案和标准要求进行施工，对施工过程中的关键环节进行了严格监控。
最后，我们对施工结束后的桩身进行了全面检测，确保桩身的强度和稳定性。
安全管理方面，我们注重了现场安全和工人的安全教育。
在施工现场，我们设置了安全警示标志，落实了安全管理责任，定期组织安全检查，确保施工现场的安全和有序。
同时，我们要求施工单位对工人进行了安全教育和培训，提高了工人们的安全意识和操作技能。
在本次验收中，我们取得了很多亮点和成功经验。
首先，施工单位严格按照设计方案和施工要求进行了施工，保证了桩身的质量和安全。
其次，我们注重了施工过程中的质量监控和记录，确保了施工质量的稳定。
最后，我们组织了安全教育和培训，确保施工现场的安全和工人的安全。
钻孔灌注桩施工技术
钻孔灌注桩施工技术钻孔灌注桩是一种在工程建设中广泛应用的基础施工技术，它具有适应性强、承载能力高、施工噪音小等优点。
下面将详细介绍钻孔灌注桩的施工技术。
一、施工准备在进行钻孔灌注桩施工前，需要做好充分的准备工作。
首先，要进行场地平整。
确保施工场地坚实、平整，能够承受施工设备的重量和施工过程中的振动。
对于松软的场地，需要进行加固处理，如铺设钢板或进行填土压实。
其次，测量放线。
根据设计图纸，准确放出桩位的中心坐标，并设置好护桩，以便在施工过程中进行校核。
然后，准备好施工所需的机械设备和材料。
机械设备包括钻机、泥浆泵、吊车等；材料包括钢筋、混凝土等。
同时，要对机械设备进行检查和调试，确保其性能良好。
此外，还需要制备好泥浆。
泥浆在钻孔过程中起到护壁、排渣等作用，其性能直接影响钻孔的质量和进度。
二、钻孔钻孔是钻孔灌注桩施工的关键环节。
根据地质条件和桩径的大小，选择合适的钻机类型。
常见的钻机有旋挖钻、冲击钻等。
在钻孔过程中，要控制好钻进速度和钻进压力。
对于不同的地层，钻进速度和钻进压力应有所不同。
例如，在粘性土层中，钻进速度可以适当加快；而在砂卵石层中，钻进速度则应放慢，以防止坍孔。
同时，要注意保持孔内泥浆面的高度，使其高于地下水位 10m 以上，以起到护壁的作用。
钻孔过程中，要经常检查孔的垂直度和孔径。
如果发现孔斜或孔径不符合要求，应及时采取措施进行纠正。
当钻孔达到设计深度后，应进行清孔。
清孔的目的是清除孔底的沉渣，保证灌注桩的承载力。
清孔方法有抽浆法、换浆法等。
三、钢筋笼制作与安装钢筋笼的制作应严格按照设计要求进行。
钢筋的品种、规格、数量应符合设计要求，钢筋的焊接质量应符合规范要求。
钢筋笼制作完成后，应进行验收，合格后方可进行安装。
在安装钢筋笼时，要保证钢筋笼的垂直度和位置准确。
通常采用吊车将钢筋笼吊起，缓慢放入孔内。
为了防止钢筋笼在混凝土灌注过程中上浮，应在钢筋笼顶部设置固定装置。
四、混凝土灌注混凝土灌注是钻孔灌注桩施工的最后一道工序，也是保证桩质量的关键环节。
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钻孔灌注桩施工技术总结 The document was prepared on January 2, 2021一、工程概况、工程概述常熟电厂煤码头扩建工程在苏通大桥上游，位于苏州港常熟港区所辖岸线中段，长江下游徐六泾河段，新建码头前沿线距外侧一期煤码头前沿线330m。
该处隔江遥望通州，工程陆路距常熟市约24km；水路距上游南通港约30km，距下游吴淞口约70km。
地理坐标为120°57′40″E，31°46′25″N。
本工程扩建码头引桥长米，宽米至米。
码头长266米宽28米。
引桥灌注桩分项工程中，钻孔灌注桩均布置于后引桥区域的引桥根部，与陆域相连。
桩型有Φ1000*50000和Φ1500*50000两种，总数43根，其中Φ1000*50000型号桩40根，分别为接岸墩台一16根，接岸墩台二8根，以及35~38轴墩台每排架4根共16根；型号Φ1500*50000灌注桩共3根，布置在34轴。
其中除34及35轴排架处于在防汛墙外侧水域中，其余桩位均位于防汛墙内侧陆域。
钻孔灌注桩分布地形图如下图1-1所示：图1-1 钻孔灌注桩分布地形图（单位：m）、工程进度钻孔灌注桩分项工程于2010年6月1日正式开工，投入GPS-18型和GPS-10型钻机两台（施工中分别记为1号机和2号机），分别由DT1-1和38-4（灌注桩编号见图1-2）位置开钻。
由于本工程灌注桩桩径、桩深均较大，正常钻进每台机器平均每2天成桩1根；因桩顶标高要求，陆上、水上灌注桩施工均需要搭设施工平台。
灌注桩施工实际于2010年7月30日完成40根。
由于DT2-6、DT2-7、DT2-8三根桩位于防汛大堤护坡处，因防汛要求，延期开钻。
1号机于6月1日至6月27日期间完成接岸墩台一中Φ1000mm灌注桩16根；随后移至接岸墩台二位置处，6月28日至7月5日完成Φ1000mm灌注桩DT2-1~DT2-4共计4根；7月10日，1号机移至水上施工平台34#排架处，于7月18日完成Φ1500mm灌注桩3根；36#排架处于防汛前内侧坡脚处，设计位置处影响防汛墙内外材料吊运，因此需将水上施工平台材料完全吊运至防汛墙内侧后，方可在排架位置搭设平台钻孔，故36#排架于7月23日至7月30日完成。
1号机（GPS-18型）共计成桩27根。
2号机于6月3日开钻，至6月10日完成38#排架Φ1000mm灌注桩4根；6月11日至6月16日完成37#排架Φ1000mm灌注桩4根；6月20日移至水上施工平台35#排架，因35#排架设计位置在防汛墙江侧坡脚处，处于陆域和水域连接处，且面层有大量抛石，灌注桩钻进相对较缓慢，于7月6日完成35#排架处灌注桩4根；因DT2-5~DT2-8位于防汛大堤护坡处，因防汛要求，仅于7月24日至27日完成DT2-5灌注桩1根，剩余3根延期开钻。
2号机共计完成灌注桩13根。
灌注桩施工进度具体如图1-2所示：灌注桩施工顺序示意图二、工程特点、工程地形本工程钻孔灌注桩根据地形条件可以分为水域和陆域两块部分。
陆域部分有36#~38#排架、接岸墩台一和接岸墩台二共36根桩，都是1m直径灌注桩，桩顶设计标高为和。
陆域的地面标高约为，设计要求不允许接桩，这就要求陆域灌注桩护筒标高需高出地面左右，钻机的钻盘则需高出地面约3m，因此本工程陆域灌注桩施工时大量采用贝雷架搭设施工平台的做法，以达到灌注桩设计的各项要求。
施工水域与陆域部分被顶标高的防汛墙隔开，水域共7根桩，35#排架1米直径灌注桩4根，34#排架直径灌注桩3根。
35#排架位于水岸交接处，设计桩顶标高为；34#排架位于水域之中，设计桩顶标高为。
该水域泥面标高为，因此水域灌注桩施工需搭设水上施工平台。
、工艺特点本工程灌注桩工艺的特点主要有：1、设计桩径为1m和，桩长50m，单根灌注桩理论混凝土量达40m3和88 m3。
因此成孔时间较长，1m直径灌注桩单根成桩需36~48小时，直径灌注桩单根成桩则需60小时以上。
2、本工程因地形及桩顶标高设计要求，陆上灌注桩需搭设或3m高施工平台。
而水域灌注桩则需在水中搭设水上施工平台，方可满足施工条件。
3、35#排架位于水岸交接处，设计桩位处有大量护坡用的抛石，地质情况最为复杂。
三、工艺小结、施工流程图2-2钻孔桩工艺流程图施工工艺总结前期施工准备在灌注桩开钻之前，项目部集合分包队伍召开技术交底会，在熟悉设计图纸和现场各种实际情况的前提下，对接下来各道工序是施工工艺要求进行交底。
本工程的泥浆池制备是在前期施工准备时就开始的，因为本工程单桩的泥浆循环量大，接岸墩台处桩位置较集中，所以在前期准备时，在接岸墩台一和38#排架中间开挖了一个8m×10m×3m的泥浆池，用于储备泥浆。
泥浆池四周用钢连管搭设护栏围护。
泥浆池接岸墩台一处灌注桩比较集中，考虑到施工后泥浆循环和平台搭设等需要，在施工前期准备中，在接岸墩台桩位区域地面浇筑混凝土硬化，同时，预留出桩孔位置，规划排泥沟，供泥浆循环用。
具体如下图所示：施工平台搭设本工程因其设计标高、现场地形和灌注桩位置等原因，所有灌注桩均需搭设施工平台。
施工平台搭设也是本次工程中一个重要环节。
、陆上施工平台搭设陆上灌注桩中，接岸墩台一处地面标高约4m，设计桩顶标高，钢筋笼顶标高按设计要求需高出设计标高80cm，因此施工平台搭设需高出地面3m，型号为3000mm×1500mm×176mm的贝雷架需搭设两层。
平台面层满铺木板，周围安装围栏、挂设安全网，并设置警示标语，如下图所示：接岸墩台处陆上施工平台陆上36#~38排架处，桩顶设计标高为，地面标高约为，因此施工平台仅需搭设一层贝雷架，周围同样设置围栏、绿网等安全设施，如下图所示：36#排架处施工平台、水上施工平台搭设水上施工平台搭设之前，先确定水上施工平台搭设方案，平台承重经受力计算，符合要求后，方可按方案要求开始搭设。
直径灌注桩位置处，泥面标高，设计桩顶标高；1m直径灌注桩位于岸侧抛石区，设计桩顶标高。
因此，水上施工平台顶标高搭设至，高出泥面近7m。
根据钻机施工受力要求，在直径灌注桩桩位两侧各振4根12m长的Φ60cm钢管桩，用振动锤振入泥面以下至少5m，1m直径灌注桩桩位因靠江侧标高平台比较近，在其桩位江侧振入4根钢板桩。
管桩和板桩用槽钢连成一体保证水上施工平台的整体稳定，之后在其上部架设贝雷架，贝雷架上满铺木方，最后安装护栏等安全设施。
水上平台搭设的标高和稳定性要求对水域灌注桩成桩进度和质量至关重要，其抗压、抗剪强度和整体稳定性等都需满足理论验算结果。
因此，在水上平台搭设完成后，经过项目部施工部门和安全部门验收合格后，方可吊运吊机就位，进入下道工序。
本工程水上施工平台图如下所示：水上施工平台、埋设护筒陆域部分灌注桩的护筒埋设，是在测量定下桩位后，通过人工开挖到位，将护筒放置垂直后埋设到位，护筒钢板厚3mm，直径，埋设高出地面左右。
在护筒高出地面10cm~20cm处预留排泥浆的小孔，在高出地面部分中部，加焊一道5cm高的抱箍，防止混凝土浇筑时高出地面部分的护筒下部发生膨胀形变。
水域部分护筒采用6mm钢板现场卷制，长9m，每距离加焊钢抱箍，保证护筒在振入时不发生过大变形（如右图所示）。
护筒振入泥面深约5m左右。
在35#排架处，护筒入土超过5m，但本次工程实际施工中，因35#排架位于水岸交接处，江侧泥沙层较厚，且上层有大量抛石影响，如果与陆域一样采用护筒振入，护筒底部与泥土接触部分四周泥沙较多，因内外压力差过大，容易发生泥沙被压力差挤入孔中流沙的情况，所以我项目部研究决定，在35#排架处采用双护筒形式，即在1m护筒外再加振一个直径外护筒，外护筒入泥面深度与外护筒相同，以减小护筒底部泥沙的内外压力差，有效地防止了泥沙涌入而发生的塞孔现象。
同时，在灌注桩混凝土浇筑之后，外护筒留置在原处，内外护筒之间浇筑C20混凝土，成型之后，35#排架处高出泥面部分灌注桩外观直径也是，可使江侧两排架外观整齐划一，更加美观。
、钻机定位灌注桩的钻孔深度一般通过钻盘标高确定，本工程钻机需架设在贝雷架上，钻机的定位准确的先决条件是贝雷架等施工平台搭设的整体稳定性，因此必须保证施工平台的抗压、抗剪强度和整体性。
钢筋笼笼顶标高高出设计顶，在钢筋笼顶标高上部留出左右操作面空间，钻机钻盘高度约，因此，钻盘标高一般都控制高出设计桩顶标高~。
钻机必须固定平直，中心位置与护筒位置对正。
、钻孔现场钻孔区域地质情况大致为：表层2~3m为灰色淤泥质粉质粘土，至地下约30m深处为灰色粉质粘土，地下30m至孔底处为灰色砂质粉土，总体地质情况较好，但在水陆交接处和防汛墙坡脚处地质较为复杂。
本工程投入施工的两台钻机分别为GPS-18型（1号机）和GPS-10型（2号机），GPS-18型钻机方杆较粗，单根钻杆长，接杆次数较多，钻机钻进速度较慢，1m直径钻孔成孔时间约为18小时，直径钻孔成孔时间约为30小时。
GPS-10型钻机方杆较细，单根钻杆长，接杆次数较少，钻进速度快，但钻进时钻杆晃动幅度较GPS-18型要大，1m直径桩成孔时间约为13小时（GPS-10型钻机钻进如右图）。
根据本工程的地质分布情况，表层块石等比较多，情况较复杂，钻进时应钻速放慢，钻进缓慢，至灰色粉质粘土层，土质单一时，可适当增加钻杆钻速和钻进速度，但应尽量减小钻杆的跳动、晃动；钻进更深处的灰色砂质粉土层时，土质较硬，土层压实紧密，此时应适当降低钻进速度。
在钻机钻进的过程中，要不断加入制备的泥浆进行泥浆循环，并将孔中的溢出的泥浆排放在泥浆循环池中，不允许将置换出来的泥浆随意排放，控制循环泥浆量，防止因置换泥浆流量过大造成泥浆流出施工场地。
钻机成孔钻进时间较长，钻进的速度必须按地质情况严格控制，成孔时间不可随意缩短。
但接钻杆时，通过适当的方法，可以有效缩短接杆时间，减少孔中无泥浆循环的时间间隔，同时缩短成孔时间。
本工程中，我们在连接钻杆的螺栓上加以改进，明显有效地增加了接钻杆的效率。
（如右图所示）我们在螺栓的固定螺帽一端加焊一截钢筋头，免去常规施工中下端的扳手，拧紧螺栓时，焊接的钢筋头顶住钻杆底部斜撑，上部只需一个扳手一个工人即可将螺栓固定，提高了接杆效率（右下图为GPS-10型钻进工人在接钻杆）。
、一次清孔灌注桩在钻孔深度达到要求后，利用钻杆进行第一次清孔。
在清孔前，需按规范要求制备好护壁泥浆，钻孔到位后，制备好的护壁泥浆通过钻杆导入孔中，置换泥浆，形成泥浆护壁。
清孔时必须格外注意的是泥浆的排放，加入孔中护壁泥浆的速度要适中，从而控制置换泥浆的速度，防止泥浆溢出。
置换出来的泥浆由泥浆泵抽出或由护筒底部的预留开口流出。
泥浆比重测定是采集置换出来的泥浆，用泥浆比重计测得，本工程一次清孔泥浆比重控制在左右，一清的泥浆比重到位后方可提钻杆、下放钢筋笼。