交通仿真实验报告

土木工程与力学学院交通运输工程系

实

验

报

告

课程名称: 交通仿真实验

实验名称: 基于VISSIM的城市交通仿真实验

专业: 交通工程

班级: 1002班

学号: U201014990

姓名: 李波

指导教师: 刘有军

实验时间: 2013、09 ---- 2013、10

实验报告目录

实验报告一:

无控交叉口冲突区设置与运行效益仿真分析

实验报告二:

控制方式对十字交叉口运行效益影响的仿真分析实验报告三:

信号交叉口全方式交通建模与仿真分析

实验报告四:

信号协调控制对城市干道交通运行效益的比较分析实验报告五:

公交站点设置对交叉口运行效益的影响的仿真分析实验报告六:

城市互通式立交交通建模与仿真分析

实验报告七:

基于VISSIM的城市环形交叉口信号控制研究

实验报告成绩

实验报告一:

无控交叉口冲突区设置与运行效益仿真分析

一、实验目的

熟悉交通仿真系统VISSIM软件的基本操作,掌握其基本功能的使用、

二、实验内容

1、认识VISSIM的界面;

2、实现基本路段仿真;

3、设置行程时间检测器;

4、设置路径的连接与决策;

5、设置冲突区

三、实验步骤

1、界面认识:

2、(1)更改语言环境—(2)新建文件—(3)编辑基本路段—(4)添加车流量

3、(1)设置检测器—(2)运行仿真并输出评价结果

4、(1)添加出口匝道—(2)连接匝道—(3)添加路径决策—(4)运行仿真

5、(1)添加相交道路—(2)添加车流量—(3)设置冲突域—(4)仿真查瞧

四、实验结果与分析

时间; 行程时间; #Veh;

车辆类别; 全部;

编号: 1; 1;

3600; 18、8; 24;

可知:检测器起终点的平均行程时间为:18、8;

五、实验结论

1、检测器设置的地点不同,检测得到的行程时间也不同。但与仿真速度无关。

2、VISSIM仿真系统的数据录入比较麻烦,输入程序相对复杂。

实验报告二:

控制方式对十字交叉口运行效益影响的仿真分析

一、实验目的

掌握十字信号交叉口处车道组设置、流量输入、交通流路径决策及交通信号控制等仿真操作的方法与技巧。

二、实验内容

1.底图的导入

2.交叉口专用车道与混用车道的设置方法与技巧

3.交通信号设置

4.交叉口冲突区让行规则设置

1、了解基础数据

2、(1)新建文件—(2)加载底图—(3)调整比例—(4)保存工程文件与底图配置文件

3、(1)东进口直行仿真—(2)东进口右转仿真—(3)东进口左转仿真—(4)西进口仿真—(5)其她各进口仿真

4、(1)定义信号控制机—(2)设置固定配时类型信号灯组—(3)设置固定配时类型信号配时方案—(4)设置其她进口信号控制—(5)设置优先原则

5、(1)添加相交道路—(2)添加车流量—(3)设置冲突域—(4)仿真查瞧

四、实验结果与分析

1、实验仿真演示如下图。数据设置正确,仿真运行正常流畅。

五、实验结论

1、十字信号交叉口处车道组设置、流量输入、交通流路径决策及交通信号控制等仿真操作十分复杂,参数设置过程繁冗、工作量大,设置过程中需要精细。认真。相关参数需要事先计算好,明白原理,然后正确录入。

2、交叉口的车道连接要异常小心,否则容易出现行车错误。

实验报告三:

信号交叉口全方式交通建模与仿真分析

掌握常用检测器的设置方法,通过改变车速分布、交通组成(车辆构成)以及交叉口控制方式分析不同条件下各种交通评价参数的变化。

二、实验内容

1、常用检测器的设置与评价结果输出

2、改变车速分布

3、改变车辆构成

4、无信号交叉口的相关设置

三、实验步骤

1、(1)新建文件—(2)加载底图—(3)调整比例—(4)保存工程文件与底图配置文件

2、常用检测器设置与评价:

1)改变车道长度

2)为东进口与西进口重新添加车辆

3)为东进口与西进口添加路径决策

4)在西出口车道1上设置数据检测器

5)对车辆数量及占有率进行评价

6)在其她出口车道上设置数据检测器

7)对其她进口车道上的行程时间与延误进行评价

8)设置排队计数器

9)对排队长度与排队次数进行评价

10)设置节点

11)节点评价设置

3、改变车辆分布与车辆构成

1)新建期望车速分布

2)新建车辆构成

3)改变裕华路上的车辆构成

4)使用节点方法进行评价

4、改变交叉口控制方式

1)删除交叉口处的所有信号灯

2)交叉口处的冲突区域集设置

3)3D模式下仿真查瞧

4)查瞧节点评价文件

5)将让行交叉口改为停让交叉口

6)3D模式下仿真查瞧

四、实验结果与分析

1、西出口断面数据检测

数据检测断面 1: 检测断面 1: 西出口1

措施: 数据检测断面编号

从: 统计平均间隔的起始时间

到: 统计平均间隔的结束时间

车辆数量: 车辆数

占有率: 占有率 [%]

措施;从;到;车辆数量;占有率

; ; ;;

; ; ;全部车辆类型;全部车辆类型

1;0;600;21;0、0