辊压机主减速机拆卸

辊压机主减速机拆卸、安装的注意事项

一、减速机的正常拆卸

1．正常拆卸需准备的工具

(1)10吨手拉葫芦一个，5吨或3吨手拉葫芦一个；

(2)钢丝绳两根；

(3)二锤一把；

(4)1米长钢管一根（用于盘动减速机的高速轴）；

(5)斜铁（薄边小于5mm）若干（用于拆卸缩紧盘）；

(6)焊机一台；

(7)100吨薄形液压千斤顶（进口（ENPACE，行程100mm-160mm）多个（对

CLF14065、CLF14080、CLF15090最多用叁个，对CLF17080、CLF170100最多用肆个）；

(8)若干个垫块（保证液压千斤顶能把减速机从轴中顶出）。

(9)角磨机一台（或搓刀一把）；

(10)油石一块。

2．拆卸步骤

(1)卸下万向联轴节。

(2)在减速机高速轴端绑上一根钢管，用于盘动减速机的高速轴；

(3)把减速机用手拉葫芦吊起。

(4)缩紧盘的拆卸：

a.按辊压机说明书中的缩紧盘的拆卸缩紧盘的螺栓；

b.用斜铁沿缩紧盘的圆周方向均匀（盘动减速机的高速轴）的打入斜铁，

斜铁采用两块背对背进行形式，在缩紧盘上分三点或四点均匀对称即

可，点不能太多。敲击时不断的加大打击力度，直到把缩紧盘一个外圈

打出为止。每台辊压机，虽然都是按规定力矩锁紧，但是我们所遇到每

个现场锁紧结果会有所不同，有的较易分开，有的很难分开。如果遇上

较难分开的，可适当采用加温方式，加温时用2只焊枪分别进行对称烘

烤，烘烤时要快，时间要短。烘烤时千万要注意不能烤到螺纹孔。注意

用红外线测温仪随时检测加热表面的温度，使表面温度不得超过100℃。

如还不能脱开温度可适当加高一些130-140度，如还不能脱开，此时不要急于斜打。第二次要等温度全部冷却过后，然后再对缩紧盘进行烘烤，注意缩紧盘外圆和侧面不能烤到螺纹孔，温度一直上升到140度左右，再进行对称斜打即可。

c.通过以上方法，通常情况下缩紧盘只能分开一半。如果先脱开辊系这边，

采用两到叁个液压千斤顶在缩紧盘中间直接顶出另一半即可。

如果是先脱开减速机这边，采用千斤顶顶时一定要注意：由于减速机的端盖较薄，且通常为铸件，不能承受过大的集中力，固应在外圈与减速机端盖螺栓间均匀的垫上8块厚度高于螺栓头的垫板，垫块的位置如下图。采用两到叁个液压千斤顶在缩紧盘中间直接顶出另一半即可。

若分离仍有困难，可如上条所述的加热方法对另一半进行加热分离。

(5)调整手拉葫芦使减速机空心套与辊轴同心：调整方法：反复多次的拉、松手拉

葫芦，使减速机上下摆动，使空心套与轴产生松动，并感觉上下摆动的极限位置，最后把手拉葫芦拉到中间位置。若按下述方法减速机仍无法退出，需重新调整手拉葫芦位置。

(6)拆下减速机与扭矩支承的连接螺栓，把扭矩支承拆出减速机，并把扭矩支承与

机架固定牢固；

(7)把缩紧盘的两个外圈分别靠在减速机与轴承内圈的压紧环上，用多个液压千斤

顶的顶在两锁紧盘外圈的中间，与减速机接触的锁紧盘应如上所述加设垫板。

并同时注意多个千斤顶在圈周上应均匀布置，且千斤顶的受力方向与辊轴轴线平行。

(8)多人同时同步的加大液压千斤顶的压力，直到减速机被顶出。注意液压千斤顶

的压力应缓慢的加大，且最高的压力不超过千斤顶许用压力的90%。若缓慢加压无法使减速机退出，可快速加压，但加压时应注意同步和不能超过最高压力。

(9)在减速机的顶出的过程中，要不断的调整起吊的位置，使减速机的空心套始终

同辊轴同心。

(10)在顶出减速机的过程中，千斤顶的长度会不够，这时应适时的加入准备好的

垫块。

三、减速机拆卸许可方案

若通过以上阶段不能拆卸下减速机，可采取对空心套表面进行快速加热的办法进行拆卸，具体的操作是：

在常温下千斤顶无法顶出减速机时，用两到叁把焊枪对缩紧盘的内圈外表面进行快速加热，但务必在加温时要想办法把内圈扣紧，这样传到轴上的温度才快。注意用红外线测温仪随时检测加热表面的温度，使表面温度不得超过150℃，当测到温度已传到空心套时，千斤顶加压至许用压力的90%顶减速机。观察减速机与辊轴是否产生相对的移动。

若减速机仍旧没有退出，而且辊轴的温度也随着上升后，停止加热，辊轴温度降到常温后，再按上述方法拆卸。

绝大多数情况下，通过此种方法减速机都能够取下，若不能取下，请现场人

员认真思考，上述的各个步骤中是否有做得不到位的地方。

四、减速机拆卸最终方案

若通过以上各种方法在多次试顶均不能拆卸下减速机时，现场人员必须通知公司并经公司同意后，最后对减速机空心套进行开缝处理后再拆卸，具体的实施方案及开缝工艺如下：

1、需准备的工具：

(1)磁力钻、手动电钻各一台，规格可满足钻孔所需；

(2)直径φ8mm、φ6mm钻头，准备一定数量以备所需；

(3)深度尺一把，用以测量钻孔深度。

2．实施方案：

(1)把缩紧盘的内圈从断缝处割开一条15mm的缝。

(2)在减速机空心套端面向减速机的方向一定范围（对CLF14065、CLF14080、

CLF15090最多用开160mm，对CLF17080、CLF170100最多开180mm）内，沿轴向开一条拆卸缝;

(3)使用多个100吨液压千斤顶进行试顶，如减速机退出，则进行第5条。

(4)在试顶后，若减速机仍然不能退出，则盘动减速机空心套，使空心套旋转180

度，在第一条缝的对称位置开第二条拆卸缝。

(5)使用多个100吨液压千斤顶进行拆卸，此时减速机应能轻松取下。

(6)减速机拆卸下来后，应对开缝进行处理，首先把最末端的孔钻穿，然后把未割

穿的地方割穿，最后打磨平整，除去开缝时产生的锐角及毛刺。

(7)在减速机检修完后，清洁空心套后才能再次安装。

3．开缝操作工艺：

(1)划线：在减速机空心套端面向减速机的方向，沿轴向划一条上述要求长度的直

线；

(2)钻末端孔：在划线的端部采用φ8mm的钻头，钻一个孔，钻孔深度为比空心套

厚度少2~3mm;

(3)钻中间孔：在划线的中间每隔8mm钻一排采用φ6mm的钻头，钻孔深度同上。

(4)气割：钻孔完毕，用气割将相邻孔壁切除，切割时注意避免伤及辊轴表面，且