架空乘人装置系统计算与验算
《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》AQ1038-2007
《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》AQ1038-20071 范围本标准规定了煤矿用架空乘为装置（以下简称“乘为装置”）的产品分类、检验要求、检验内容、检验方认、检验规则。
本本准适用于煤矿井下和露天煤矿中使用的乘为装置。
2 规范性引用文件（略）3 术语和定义3.1驱动轮直径驱动轮缠绳表面的径向尺寸称为驱动轮直径。
3.2 钢丝绳最大静张力与摩擦轮相切处的钢丝绳所允许承受的最大静载荷。
3.3 钢丝绳最大静张力差钢丝绳的上升侧与下放侧静载荷的最大差值。
3.4 制动力矩由闸块与制动盘或制动轮产生的摩擦阻力矩。
3.5 固定抱索器（最大适应倾角≤35°)与牵引钢丝绳紧固连接的抱索器。
吊椅随牵引钢丝绳绕驱动轮和尾轮运动，乘员无法取下吊椅和抱索器。
3.6活动抱索器（最大适应倾角≤18°)直接搭载在钢丝上的抱索器。
抱索器滑行进出钢丝绳，吊椅和抱索器不绕过驱动轮和尾轮。
3.7可摘挂抱索器（最大适应倾角≤35°)抱索器与钢丝绳间夹紧力产生的摩擦力带动吊椅和乘员随钢丝绳运动，吊椅和抱器不绕过驱动轮和层轮，乘员须自行摘、挂的抱索器。
4产品分类4. 1型式4. 1. 1结构型式乘人装置的结构型式为摩擦轮式,由电动机、减速箱或液压系统、驱动装置(包括驱动轮和机座等）、制动器、绳轮组（包括托绳轮、压绳轮、收绳轮和导向轮等）、乘人组（包括抱索器、吊椅等）、尾轮装置（包括尾轮、机座、张紧装置和导绳轮等）、牵引钢丝绳、安全保护装置、声光信号装置和电气控制系统等组成。
4.1.2乘人装置按运行方式分为：a)双侧运行；b)单侧运行。
4.1.3乘人装置按抱索器结构分为：a)固定抱索器；b)活动抱索器；c)可摘挂抱索器。
4.1.4乘人装置按制动方式分为：a)电液制动器制动；b)液压站制动；c)气动制动。
4.1.5乘人装置按张紧方式分为：a)液压张紧；b)重锤张紧。
4.1.6乘人装置按调速方式分为：a)变频调速；b)直流调速；c)液压调速；d)交流屯机；e)开关磁阻。
架空乘人装置设计计算
架空乘人装置设计计算一.已知参数：斜长：L＝460m坡度：α＝240二.主要参数的确定：1.预选电动机: YB2-250M-6 P e＝37kw n e＝980r/min2.预选驱动轮：D＝1.4m3.预选减速机：TPS315-63-3F i＝63 T e＝16615N.m则：钢丝绳运行速度：V＝K.π.D.n e60.i ＝0.98×3.14×1.4×98060×63＝1.1m/s式中：K-钢丝绳运行时蠕动系数；4.预选钢丝绳：6×19S-φ22-16701)钢丝绳每米重量q0＝1.78kg/m；2）钢丝绳抗拉强度σ＝1670MPa；3）最小钢丝破断拉力总和F k＝2666.6kN5.设定吊椅间距λ1＝10m，则运输效率：Q r＝3600Vλ1＝366/h6.托轮间距：λ2＝0.85λ1＝8.5m，取λ2＝8m；7.驱动轮绳槽与牵引钢丝绳的摩擦系数μ＝0.25；钢丝绳与托轮间的阻力系数，动力运行时取ω1＝0.02；制动运行时取ω2＝0.015.8.钢丝绳在驱动轮上的围抱角β＝1800三．钢丝绳张力的计算：架空乘人装置运行示意图如下：1.最小张力点的计算：F min＝C×q0g＝1000×1.78×9.8＝17444 N式中：F min-钢丝绳最小张力点的张力NC-钢丝绳的挠度系数；取1000g-重力加速度2.各点张力的计算：1).当下放侧无人乘坐而上升侧满员时（动力运行状态），线路运行阻力为：﹚×﹙ω1cosα＋sinα﹚LgF上＝﹙q0＋Q1＋Q2λ1﹚×﹙0.02×cos240＋sin240﹚×460×9.8 ＝﹙1.78＋85＋1510＝20313 NF下＝﹙q0＋Q2﹚×﹙ω1cosα－sinα﹚Lgλ1＝﹙1.78＋15﹚×﹙0.02×cos240－sin240﹚×460×9.810＝﹣5743 N各点张力：F3＝F min＝17444 N F4＝1.01F3＝17678 NF1＝F4＋F上＝37991 N F2＝F3－F下＝23187 N 运行时的驱动力为：S1－S2＝14804 N式中：F1-驱动轮进绳侧钢丝绳张力F2-驱动轮出绳侧钢丝绳张力F3-迂回轮进绳侧钢丝绳张力F4-迂回轮出绳侧钢丝绳张力Q1-每人人体重量和所带；取85kgQ2-吊椅重量；取15kgL-巷道斜长；2).当下放侧满员乘坐而上升侧无人时（制动运行状态），线路运行阻力为：﹚×﹙ω2cosα＋sinα﹚LgF上＝﹙q0＋Q2λ1﹚×﹙0.015×cos240＋sin240﹚×460×9.8 ＝﹙1.78＋1510＝6284 N﹚×﹙ω2cosα－sinα﹚ LgF下＝﹙q0＋Q1＋Q2λ1＝﹙1.78＋85＋15﹚×﹙0.015×cos240－sin240﹚×460×9.810＝-18758 N各点张力：F3＝F min＝17444 N F4＝1.01F3＝17678 N F1＝F4＋F上＝23902 N F2＝F3－F下＝36202 N 四．驱动轮防滑校验：动力运行状态：F1－F2＞0且F1/F2＝1.64＜eμα(2.19)；符合要求。
煤矿架空乘人装置安装检验报告(初稿)(1)
煤矿架空乘人装置安装验收报告产品名称：煤矿架空乘人装置规格型号：RJY55-11.5/1150安装地点：西一西七缆车下山高庄煤业有限公司2015年5月15日一、验收标准：（一）《煤矿安全规程》（二）《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》AQ_1038-2007（三）《山东省煤矿井下架空乘人装置管理规定》（鲁煤安管）【2011】27号文（四）架空乘人装置改造技术协议二、改造用的货物现场验收到货情况（附件一）说明：改造用设备、配件除第17项液晶电视正在计划送货，其它都已安装正常使用。
三、技术改造功能实现运用情况通过现场检查验收，对照技术协议要求，改造项目全部完成，实现其运行功能。
具体功能要求见技术协议附件（附件二）。
四、现场检查验收情况附件三《架空乘人装置电控改造验收单》五、现场验收意见和建议（附件四）附件一架空乘人装置改造配置表：附件二架空乘人装置改造技术协议甲方：枣庄矿业集团高庄煤业有限公司乙方：枣庄新远大装备制造有限公司甲乙双方就甲方井下西一、西七架空乘人装置保护改造，经双方共同协商，签订本技术协议。
一、总则1、本技术协议书适用于甲方西一、西七架空乘人装置升级改造。
2、乙方保证所提供的设备是符合本协议书和符合国家标准的优质产品。
3、在签订合同之后，甲乙双方均有权提出因规范标准发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由甲方、乙方双方共同商定。
4、本协议书作为合同的附件,与合同具有同等法律效力。
二、改造标准规范1、《煤矿安全规程》2、《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》 AQ 1038—20073、《山东省煤矿井下架空乘人装置管理规定》（鲁煤安管）【2011】27号文三、改造方案与系统功能1、改造方案（1）更换西一、西七架空乘人装置电控装置，采用触摸屏直接显示各种保护以及采集的数据，采用矩阵控制，准确判断急停、掉绳的位置，改造完成后为甲方提供沿线保护与梁号的对应表，增加电机超温、液压站超温报警保护功能），预留PLC接点（不低于10端口）备用。
煤矿用架空乘人装置安全检验规范
煤矿用架空乘人装置安全检验规范————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：ﻩ煤矿用架空乘人装置安全检验规范(AＱ 1038-２007)1 范围本标准规定了煤矿用架空乘人装置（以下简称“乘人装置”）的产品分类、检验要求、检验内容、检验方法、检验规则。
本标准适用于煤矿井下和露天煤矿中使用的乘人装置。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
ＧB2894 安全标志(GＢ２894——1996，neq ISO 3864:1984)GB 38３６.１爆炸性气体环境用电气设备第1部分：通用要求（GB 3836.1——2000,eqｖIEC ６0079—０：199８)GＢ3８36.2爆炸性气体环境用电气设备第2部分:隔爆型“d”（ＧB 3836．2——２０0０,eｑｖIEC ６0079—１:1990)GB 3836．4爆炸性气体环境用电气设备第4部分本质安全型“i”(GB3836.4——2000,eqv IEＣ60079—11：1999）GB/T ７679.3——20０5 矿山机械术语第3部分提升设备GB996９.1工业产品使用说明书总则GB／T 标牌GB/T１3３06标牌GB/T1403９——2002 液压传动油液固体颗粒污染等级代号（GB/Ｔ14０39——２０0２，ISO4406：1999,MＯD)ＧＢ/T１5７06.2 机械安全基本概念与设计通则第2部分：技术原则与规范(ＧB/T 15706.２——1９95,eqｖISO /ＴR１2１00－2：1992）ＧＢ/T 机械安全控制系统有关安全部件第1部分：设计通则（GＢ/T １6855.1——1９９７eqｖ PREN ９54－１：1994）JB/T 1581汽轮机、汽轮发电机转子和主轴锻件超声波探伤方法MT/T154.8——1996煤矿辅助运输设备型号编制方法MT/Ｔ776 煤矿机械液压系统总成出厂检验规范煤矿安全规范化程2004年版3、术语和定义ＧB／T７679.3——2005中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。
架空乘人装置设计计算
井底人员运输采用架空乘人装置根据最大班下井工人200人，轨道斜巷运行距离137m，倾角 a=29°;东一采区运行距离约775m，倾角 a=19~30°。
分别选用一台架空乘人装置，功率N=30kW，速度V=1.12m/s。
驱动装置为防爆型。
按东一采区运行参数进行架空乘人装置选型计算，轨道斜巷运距较短，可同样选型。
选型计算如下：已知参数：斜长：L= 775 m，坡度：最大α= 30°1）主要参数的确定：⑴预选电动机：YB225M-6，30kW，Ne= 980 转／分⑵钢丝绳运行速度：取V＝1.12 m/s⑶预选钢丝绳： 6×19-￠20（q0=1.47 Kg/m）⑷设吊椅间距为：λ1= 12 m则运输效率： Qr=3600×V/λ1=336人次/h⑸驱动轮绳槽与牵引钢丝绳间的摩擦系数μ=0.02⑹牵引绳在驱动轮上的围包角а=180°2）牵引钢丝绳张力的计算：最小点张力的计算Ｓmin＝C×q0×g式中：Ｓmin--最小张力点的张力，N；Ｃ---钢绳的挠度系数，取C＝1000q0---预选牵引钢绳的每米质量1.47Kg/mg---重力加速度g＝9.81m/sＳmin＝C×q0×g＝14420.7 N各点张力的计算⑴当下放侧无人乘坐而上升侧满员时：（动力运行状态）线路运行阻力：W4-1 =[q0+（Q1+Q2）/λ1]×（ωCOSα+SINα）Lg= 13788.18NW2-3 =[q0+Q2/λ1]×（ωCOSα-SINα）Lg = -8328N各点张力：S3=Smin= 14420.7NS4=1.01Smin= 14564.9NS1=S4+W4-1= 28353.1NS2=S3-W2-3= 22748N式中：q0--每米钢丝绳质量1.47Kg/mQ1--每人人体重量：取Q1= 75KgQ2--每把吊椅重量：取Q2= 15Kgω--牵引钢丝绳运行阻力系数，动力运行时.取ω=0.02，制动运行时:取ω＝0.015Ｌ――井筒斜长⑵当下放侧满员而上升侧无人时时：（制动运行状态）线路运行阻力：W4-1 =[q0+Q2/λ1]×（ωCOSα+SINα）Lg =4386.7NW2-3 =[q0+（Q1+Q2）/λ1]×（ωCOSα-SINα）Lg = -10136.9N各点张力：S3=Ｓmin= 14420.7NS4=1.01Smin= 14564.9NS1=S4+W4-1=18951.6NS2=S3-W2-3=24557.6N3）驱动轮防滑校验当下放侧无人乘座而上升侧满员乘座时，处于动力运行状态且S1-S2>０，S1/S2＝1.25< eμ[1.87]当下放侧满员而上升侧无人时时：（制动运行状态）且S2-S1>０， S2/S1＝1.30< eμ[1.87]式中μ--钢丝绳与驱动轮衬垫摩擦系数.取μ=0.02α--钢丝绳在驱动轮上的围包角。
RJY37-28-500型架空乘人装置设计计算说明书
1一、已知参数：斜长：L =500m坡度：α=28°二、主要参数的确定：1、预选电动机：YB2-280S-837kwNe=740转/分2、预选驱动轮：直径D=1.25m3、预选减速机：CWS280-50i=50钢丝绳运行速度：V=K×（πD/60）×Ne/i=1.07×（3.14×1.25/60）×740/50=1m/s4、预选钢丝绳6×19S+FC-φ20-1870（q 0＝1.47KG ／M ）5、设定乘坐间距为λ1=10m 运送效率Ｑr =3600×V/λ1=360人次/h6、托轮间距取λ2=6m7、驱动轮绳槽与牵引钢丝绳的摩擦系数μ=0.258、牵引绳在驱动轮上的围包角α=1800三、牵引钢丝绳张力的计算1、最小张力S min =C×q 0×gS min --最小张力点的张力，N C--钢丝绳的挠度系数,取C=900q 0--预选牵引钢绳的每米质量，1.47kg/mＳ２Ｓ３Ｓ４Ｓ１Ze on P D F D r i v e rT ri a l ww w.z e on .c o m .t w D oc uC o mP DF T r i alw ww .p d f w iz a r d .c o m2g--重力加速度，g=9.8m/s 2S min =900×1.47×9.8=12965N 2、各点张力①当下放侧无人乘坐而上升侧满员时,线路运行阻力.（动力运行状态）W 4-1=[q 0+(Q 1+Q 2+Q 3)/λ1]×(ωcosα+sinα)Lg=[1.47+(75+15+10)/10]×(0.02×cos28°+sin28°)×500×9.8=27378NW 2-3=（q 0+Q 2/λ1)×(ωcosα-sinα)Lg=（1.47+15/10)×(0.02×cos28°-sin28°)×500×9.8=-6508.8N各点张力：S 3=S min =12965N S 4=1.01S 3=13095NS 1=S 4+W 4-1=40473N S 2=S 3-W 2-3=19473.8Nω—牵引钢丝绳运行阻力系数,动力运行时,取ω=0.015～0.02制动运行时,取ω=0.008～0.012②当下放侧满员乘坐而上升侧无人乘坐时.(制动运行状态)W 4-1=（q 0+Q 2/λ1)×(ωcosα+sinα)Lg=（1.47+15/10)×(0.012×cos28°+sin28°)×500×9.8=6986NW 2-3=[q 0+(Q 1+Q 2+Q 3)/λ1]×(ωcosα-sinα)Lg=[1.47+(75+15+10)/10]×(0.012×cos28°-sin28°)×500×9.8=-25790N各点张力：S 3=S min =12965NS 4=1.01S 3=13095NZe on P D F e rT ri a l ww w.z e on .D o c uC o mF T r i alw ww .p d f w iz o m3S 1=S 4+W 4-1=20081N S 2=S 3-W 2-3=38755N四、驱动轮防滑校验：当下放侧无人乘坐而上升侧满员乘坐时，处于动力运行状态，且S 1-S 2＞0S 1/S 2=40473/19473.8=2.08<e μα(2.19)符合要求当下放侧满座乘坐而上升侧无人乘坐时，处于制动运行状态，且S 1-S 2＜0S 2/S 1=38755/20081=1.93<e μα(2.19)符合要求式中μ—钢丝绳与驱动轮衬垫摩擦系数,取μ=0.25α—钢丝绳在驱动轮上的围包角。
煤矿可摘挂抱索器架空乘人装置(设计计算)
煤矿可摘挂抱索器架空乘人装置（RJKY37-11/556）设计计算书根据提供的巷道技术参数,经双方商定,选择可摘挂抱索器架空乘人装置,具体设计方案见总图,设计依据和计算如下:一、已知参数坡度：11°斜长: 476(m)吊椅间距: λ1=15(m)电动机:YB2型,Ｎe＝980(r／min)每米钢丝绳重量：q0=1.47(kg/m)钢丝绳抗拉强度：〔б〕＝1670(MPa)钢丝绳直径：d＝φ20(mm)二、主要参数的确定１、按实际巷道条件，所以选取直径为1200mm的驱动轮和尾轮。
2、选配减速器速比：根据实际情况和业主要求，常用的速比i=63，核算实际运行速度：V= K×（πD／60）×N e／i=0.98×(3.14×1.2/60) ×980/63=0.96(m/s)符合《煤矿安全法规》要求（V≤1.2m/s）3、实际运输能力Q实＝3600×V/λ１＝3600×0.96/15＝230（人／h）4、托轮间距：λ２＝0.85λ１＝0.85×15＝12.75(m)取λ２＝8(m)5、托绳轮直径D3的确定D3=(7～12)d 取D3＝8d 则D3＝8×20＝160(mm)选取直径为180mm的托绳轮.三、按GB50127-2007《架空索道工程技术规范》标准中7.3.4的规定,计算钢丝绳的牵引力1、运载索(即牵引钢丝绳)的最小拉力,不宜小于重车重力的20倍。
重车重力计(每位乘员950N.吊椅(含抱索器)取150N)最小点张力的计算:Ｓmin＝Ｃ×q0×g式中Ｓmin――最小张力点的张力，Ｎ；Ｃ―――钢丝绳的挠度系数，取Ｃ＝1000；q0―――预选牵引钢丝绳的每米质量，1.47kg/m；g―――重力加速度，g＝9.8m／Ｓ２。
Ｓmin＝1000×1.47×9.8＝14406（Ｎ）乘人装置的运动简图如下：Ｑ１――人员及载物重量, 取95 kg(人均体重取75kg、载物20 kg)Ｑ２――每把吊椅重量.取15kgω――牵引钢丝绳运行阻力系数，取ω＝0.02Ｌ――井筒斜长T min――运载索(即牵引钢丝绳)的最小拉力G――重车力2、驱动轮各点张力的计算①当重车上行，空车下行时：（动力运行状态）线路运行阻力（Ｗ4－1）：下式中：q0――每米钢丝绳质量Ｑ１――人员及载物重量, 取95 kg(人均体重取75kg、载物20 kg)Ｑ２――每把吊椅重量.取15kgω――牵引钢丝绳运行阻力系数，动力运行时.取ω＝0.02;制动运行时.取ω＝0.015 Ｌ――井筒斜长斜巷上的阻力为（Ｗ4－1）:Ｗ4－1＝［q0+（Q１+Q２）／λ１］×（ωcosα+sinα）Ｌg ＝(1.47+110/15)×（0.02xcos110+sin110）×476×9.8＝8642（N）Ｗ2－3＝［q0+Q２／λ１］×（ωcosα-sinα）Ｌg＝(1.47+15/15)×（0.02xcos110-sin110）×476×9.8＝-1972（N）所以各点张力：Ｓ３＝Ｓmin＝14406(N) Ｓ４＝1.01Ｓ３＝14550(N)Ｓ１＝Ｓ４＋Ｗ４－１＝14550＋8642＝23192(N)Ｓ２＝Ｓ３－Ｗ２－３＝14406＋1972＝16378(N)②当空车上行，重车下行时：（制动运行状态）线路运行阻力：Ｗ4－1＝［q0+Q２／λ１］×（ωcosα+sinα）Ｌg＝(1.47+15/15)×（0.015xcos110+sin110）×476×9.8＝2368（N）Ｗ2－3＝［q0+（Q１+Q２）／λ１］×（ωcosα-sinα）Ｌg ＝(1.47+110/15)×（0.015xcos110-sin110）×476×9.8＝-7231（N）Ｓ３＝Ｓmin＝14406(N) Ｓ４＝1.01Ｓ３＝14550(N)Ｓ１＝Ｓ４＋Ｗ４－１＝14550＋2368＝16918(N)Ｓ２＝Ｓ３－Ｗ２－３＝14406＋7231＝21637(N)③当重车上行，重车下行时：（动力运行状态）Ｗ4－1＝［q0+（Q１+Q２）／λ１］×（ωcosα+sinα）Ｌg ＝(1.47+110/15)×（0.02xcos110+sin110）×476×9.8＝8642（N）Ｗ2－3＝［q0+（Q１+Q２）／λ１］×（ωcosα-sinα）Ｌg ＝(1.47+110/15)×（0.02xcos110-sin110）×476×9.8＝-7029（N）所以各点张力：Ｓ３＝Ｓmin＝14406(N) Ｓ４＝1.01Ｓ３＝14550(N)Ｓ１＝Ｓ４＋Ｗ４－１＝14550＋8642＝23192(N)Ｓ２＝Ｓ３－Ｗ２－３＝14406＋7029＝21435(N)④当空车上行，空车下行时：（动力运行状态）线路运行阻力：Ｗ4－1＝q0×（ωcosα+sinα）Ｌg＝1.47×（0.02xcos110+sin110）×476×9.8＝1443（N）Ｗ2－3＝q0×（ωcosα-sinα）Ｌg＝ 1.47×（0.02xcos110-sin110）×476×9.8＝-1174（N）Ｓ３＝Ｓmin＝14406(N) Ｓ４＝1.01Ｓ３＝14550(N)Ｓ１＝Ｓ４＋Ｗ４－１＝14550＋1443＝15993(N)Ｓ２＝Ｓ３－Ｗ２－３＝14406＋1174＝15580(N)3、摩擦式驱动轮防滑校验(GB12141-2008)防滑安全系数在正常运行时不应小于是 1.5;在最不利载荷情况下启动或制动时不应小于1.25,按如下公式计算:式中:μ＝0.25是驱动轮绳槽与牵引钢丝绳间的摩擦系数S2――最不利载荷情况下,正常(启.制)动时驱动轮出侧或入侧运载索的最小张力,单位为牛(N)S1――最不利载荷情况下,正常(启.制)动时驱动轮出侧或入侧运载索的最大张力,单位为牛(N)e――自然对数的底α――牵引钢丝绳在驱动轮上的包角, 单位为弧度(rad) 当①重车上行，空车下行时符合上述要求:符合要求4、驱动轮衬垫的比压(GB12141-2008)应按以下公式校核:式中: S1――驱动轮入侧运载索张力,单位为牛(N)S2――驱动轮出侧运载索张力,单位为牛(N)D――驱动轮直径,单位为毫米(mm)d――运载索直径,单位为毫米(mm)――驱动轮衬垫的允许比压,单位为兆帕(Map),本公司选用的允许比压:4(Map)符合要求四、电动机功率的计算１、动力运行时：Ｎе＝Ｋъ（Ｓ１－Ｓ２）υ／1000η式中：Ｋъ――电动机功率备用系数.一般取Ｋъ＝1.15～1.5 η――传动功率.取η＝0.70,Ｎе＝14.0(kw)２、阻力运行时：Ｎе＝Ｋъ（Ｓ2－Ｓ1）υ／1000η式中：Ｋъ――电动机功率备用系数.一般取Ｋъ＝1.15～1.5 η――传动功率.取η＝0.70Ｎе＝9.7(kw)根据用户发展要求,选取电动机功率为37kw五、选择减速器查阅减速器选取表,选用减速器的型号为:3SV09-63-C。
架空人车乘人装置计算
+1220m一采架空人车1、架空乘人装置数据：巷道最大长度450米，最大坡度25°，电机功率55KW，电机转速990r/min，减速机传动比I-71,驱动轮与尾轮直径1.5米，设定乘坐间距λ取13米,钢丝绳选用6×19-Φ24.5（qo=2.37kg/m）。
2、钢丝绳运行速度校验：V=ΠDn/60iV=3.14×1.5×990/60×71V≈1.09m/S符合《煤矿安全规程》三百八十三条之运行速度不得超过1.2m/S规定。
3、最大运行效率人/h=3600×1.09/13≈3014、牵引钢丝绳最大张紧力计算：1）下行侧无载荷，上行侧满员时线路运行阻力：最小点张力的计算;Smin=C×qo×g=1000×2.37×9.81=23249N式中Smin--最小张力点张力C--钢丝绳挠度系数取1000qo--牵引钢丝绳每米质量g--重力加速度9.81m/SW(4-1)=〔qo+Q1+Q2+Q3/λ〕(ωCosβ+Sinβ)L=〔2.37+75+15+20/13〕(0.025×0.906+0.422)450 =2167kg=21236NW(2-3)=〔qo+Q2/λ〕(ωCosβ-Sinβ)L=〔2.37+15/13〕(0.025×0.906-0.422)450=-633kg=-6203N各点张力：S3=Smin=23249NS4=1.03S3=23946NS1=S4+W(4-1)=23946+21236=45185NS2=S3-W(2-3)=23249+6203=29452N2）下行侧满员，上行侧无载荷时线路运行阻力；W(2-3)=〔qo+Q1+Q2+Q3/λ〕(ωCosβ-Sinβ)L=〔2.37+75+15+20/13〕(0.025×0.906-0.422)450 =-1946kg=-19074NW(4-1)=〔qo+Q3/λ〕(ωCosβ+Sinβ)L=〔2.37+15/13〕(0.025×0.906+0.422)450=706kg=6926N各点张力：S3=Smin=23249NS4=1.03S3=23946NS1=S4+W(4-1)=23946+6926=30872NS2=S3-W(2-3)=23249+19074=42323N3）两侧满员时线路运行阻力；W(2-3)=〔qo+Q1+Q2+Q3/λ〕(ωCosβ-Sinβ)L=〔2.37+75+15+20/13〕(0.025×0.906-0.422)450 =-1899kg=-19074NW(4-1)=〔qo+Q1+Q2+Q3/λ〕(ωCosβ+Sinβ)L=〔2.37+75+15+20/13〕(0.025×0.906+0.422)450 =2167kg=21238N各点张力：S3=Smin=23249NS4=1.03S3=23946NS1=S4+W(4-1)=23946+21238=45185NS2=S3-W(2-3)=23249+19074=42323N5、驱动轮防滑校验：1)下行侧无载荷，上行侧满员时处于动力运行状态：S1-S2＞0 S1/S2=45185/29452=1.53＜eμα（1.87）2)下行侧满员，上行侧无载荷时处于制动运行状态；S2-S1＞0 S2/S1=42323/30872=1.37＜eμα（1.87）式中：钢丝绳与驱动轮衬垫摩擦系数μ取0.2钢丝绳在驱动轮上围包角α取180°6、电动机功率校验；1）下行侧无载荷，上行侧满员时；N=K(S1-S2)V/1000η=1.15×(45185-29452)×1.02/1000×0.8=23.1KW2）下行侧满员，上行侧无载荷时；N=K(S2-S1)V/1000η=1.15×(42323-30872)×1.02/1000×0.8=16.79KW3）两侧满员时；N=K(S1-S2)V/1000η=1.15×(45185-42323)×1.02/1000×0.8=4.19KW 符合要求式中；电动机功率因数K取1.15--1.2传功效率η取0.8钢丝绳运行速度V取计算数值1.027、牵引钢丝绳校验：S=m Smαx=6×45185=271110N故使用的6×19-Φ26钢丝绳其破断拉力401KN,公称抗拉强度1670Mpa符合要求。
架空乘人装置能力验算分解
=5797N
W=(q0+Q2/入1)X(3cosa-sina儿g
=(1.47+15/16) X(0.02Xcos13°-sin 13)X290X9.8
=-1406N
根据《矿井提升运输装备》计算各点张力：
1、当下放侧无人乘坐而上升侧满员乘坐时，处于动力运行状态，
且S-S2>0S1/S2=1.35<ega(2.19)符合要求。
2、当下放侧满座乘坐而上升侧无人乘坐时，处于制动运行状态，
且S1-S2V0S2/S1=1.25<e"a(2.19)符合要求。
式中卩一钢丝绳与驱动轮衬垫摩擦系数，取卩=0.25
a—钢丝绳在驱动轮上的围包角。取180°
K――钢丝绳运行时的蠕动系数，取0.98;
2、 单边上(或下)运人效率Q=3600xV/入1=251人次/小时;
3、 驱动轮绳槽与牵引钢丝绳的摩擦系数卩=0.25;
4、牵引绳在驱动轮上的围包角=180°;
三、牵引钢丝绳张力的计算
1、最小张力
Smin= CXq。Xg
Smin--最小张力点的张力，N；
C--钢丝绳的挠度系数，取C=800;
S3=S，in=11525NS4=1.01S3=11640N(从动轮曲线阻力系数取1.01);
S二S+W1= 17437NS2二S-W2-3= 12931N
Q—每人人体重量，取Q=75kg;
Q--每把吊椅重量，取Q=15kg;
Q—携带重物，取Q=20kg;
L—实际运输距离，取305m;
3—牵引钢丝绳运行阻力系数，动力运行时，取3=0.015〜0.02;
AQ-1038-2007煤矿用架空乘人装置安全检验规范
AQ 1038-2007煤矿用架空乘人装置安全检验规范标准号： AQ 1038-2007 替代标准号：发布单位：国家安全生产监督总局起草单位：安标国家矿用产品安全标志中心（矿用产品安全标志办公室）、煤炭科学研究总院上海分院发布日期： 2007-01-04 实施日期： 2007-04-01更新日期： 2010年01月25日1 范围本标准规定了煤矿用架空乘人装置（以下简称“乘人装置”）的产品分类、检验要求、检验内容、检验方法、检验规则。
本标准适用于煤矿井下和露天煤矿中使用的乘人装置。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 2894 安全标志（GB 2894——1996，neq ISO 3864:1984）GB 3836.1爆炸性气体环境用电气设备第1部分：通用要求（GB 3836.1——2000，eqv IEC 60079—0：1998）GB 3836.2 爆炸性气体环境用电气设备第2部分:隔爆型“d”（GB 3836.2——2000，eqv IEC 60079—1：1990）GB 3836.4 爆炸性气体环境用电气设备第4部分本质安全型“i”（GB 3836.4——2000，eqv IEC 60079—11：1999）GB/T 7679.3——2005 矿山机械术语第3部分提升设备GB9969.1工业产品使用说明书总则GB/T 标牌GB/T 13306 标牌GB/T14039——2002 液压传动油液固体颗粒污染等级代号（GB/T 14039——2002，ISO 4406：1999，MOD）GB/T15706.2 机械安全基本概念与设计通则第2部分：技术原则与规范（GB/T 15706.2——1995，eqv ISO / TR 12100-2：1992）GB/T 机械安全控制系统有关安全部件第1部分：设计通则（GB/T 16855.1——1997 eqv PREN 954-1：1994）JB/T 1581 汽轮机、汽轮发电机转子和主轴锻件超声波探伤方法MT/T 154.8——1996 煤矿辅助运输设备型号编制方法MT/T 776 煤矿机械液压系统总成出厂检验规范煤矿安全规范化程 2004年版3 、术语和定义GB/T 7679.3——2005中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。
可摘挂抱索器架空乘人装置设计计算说明书范本
可摘挂抱索器架空乘人装置设计计算说明书(液压驱动)一、巷道参数：斜长：500m 坡度：α=25o二、主要参数的确定:1、预选驱动轮直径Dι=1400mm 2、钢丝绳运行速度：U=O 〜1.2m∕s,液压调速 3、电动机转速N=I480转/分(rpm)4、设定乘坐间距为人尸15m 则运输效率:Q 尸360OXυ/λ1=3600×1.2/15=288人次/h5、驱动轮绳槽与牵引钢丝绳的摩擦系数μ=0.25,钢丝绳与托轮间阻力系数以动力运行时取3=0.02,制动运行时取3=0.0156、牵引绳在驱动轮上的围包角Q=I80。
7、钢丝绳直径：22mm,每米质量q°=1.78Kg∕m,抗拉强度为1670MPa 三、牵引钢丝绳张力的计算 1、最小点张力为F nin =C×q o ×g=1000×1.78X9.8=17444N 钢丝绳的绕度系数C=650-1000 g=9.8m∕s 2 2、各特征点张力的计算①当下放侧无人乘座而上升侧满员时(动力运行状态)，线路运行阻力： f±=[q 0+(Qi +Q 2)/入JX(ωcosα+sina)1g=[1.78+110/15]×(0.02cos25o +sin25o )×500×9.8=19682(N) f τ=q 0×(ωcosa -sina)1g=1.78×(0.02cos25o -sin25o )×500×9.8=-3528(N) 各特征点张力： F 3=F rain =17444N E 1=I.O1F 3=101×17444=17618(N) F 1=F 1+fi=17618+19682=37300(N) F 2=F 3-f τ=17444-(-3528)=20972(N) R 一驱动轮进绳侧钢丝绳张力F ∙z 一驱动轮出绳侧钢丝绳张力 F ：,一迂回轮进绳侧钢丝绳张力F,一迂回轮出绳侧钢丝绳张力 Qi 一人和物总重量,取Q 1=95Kg Q2一吊椅重量,取Qz=15Kg 1--巷道斜长②当下放侧满员乘坐而上升侧无人乘坐时(制动运行状态)，线路运行阻力：f 上二q°X (3cosQ+sina)1g=1.78×(0.015cos25o +sin250)×500×9.8=3805(N) f 下=[qo+(Q 1+Q2)/λ1]X(ωcosα-si∏α)1g=[1.78+110∕15]×(0.015cos25o -sin25o )×500×9.8=-18265(N)各点张力： F 3'=F min =17444(N)F 4=I.O1F 3=101X17444=17618(N) F 1^=F 1+fi=17618+3805=21423(N) F 2'=F 3-f 下=17444-(-18265)=35709(N)四、驱动轮防滑校验： 动力运行状态，且F 「F2>0F 1∕F 2=1.78<e μo (2.19)符合要求 制动运行状态，且F1F Z VOF 2'/F/=167<e μo (2.19)符合要求五、牵引钢丝绳校核m=F κ/F max =8.69>6Fk —钢丝绳钢丝破断拉力总和 m 一钢丝绳安全系数， F 1iax —最大张力点张力(F 1)因此选择直径<1>=22mm 抗拉强度为1670MPa 的钢丝绳，其最小钢丝破断拉力总和为324KN,符合要求。
架空乘人装置计算说明书
达竹柏林矿暗副斜井架空乘人装置计算书一、计算说明已知参数：斜长：L=300坡度：α=21.00主要参数的确定：1、预选电动机：YB-225M-630Ne=9802、预选驱动轮：直径=13、预选减速机：TB3HV07-56i＝56钢丝绳运行速度：V＝K×（πD／60）×Ne／i=0.90 m/sK--钢丝绳运行时蠕动系数.取K=0.984、预选钢丝绳： 6×19S-￠22 （q0= 1.785、设吊椅间距为：λ1=10则运输效率： Qr=3600×V/λ1=323 人次/h6、托轮间距： λ2=87、驱动轮绳槽与牵引钢丝绳间的摩擦系数 μ＝0.28、牵引绳在驱动轮上的围包角а=180°二、牵引钢丝绳张力的计算：架空乘人装置力学模型图最小点张力的计算Ｓmin＝C×q0×g式中：Ｓmin--最小张力点的张力，N；Ｃ---钢绳的挠度系数， 取C＝1000q0---预选牵引钢绳的每米质量 1.78Kg/mg---重力加速度 g＝9.81m/sＳmin＝C×q0×g ＝17461.8°mm mkW Kg/m）m 转／分各点张力的计算1、当下放侧无人乘坐而上升侧满员时：（动力运行状态）线路运行阻力：W4-1 =[q0+（Q1+Q2）/λ1]×（ωCOS α+SIN α）Lg=11961.78W2-3 =[q0+Q2/λ1]×（ωCOS α-SIN α）Lg=-3279.10各点张力：S3=Smin=17461.8S4=1.01Smin=17636.4S1=S4+W4-1=29598.20S2=S3-W2-3=20740.90式中：q0--每米钢丝绳质量 1.78Kg/mQ1--每人人体重量 取Q1=75KgQ2--每把吊椅重量 取Q2=15Kgω--牵引钢丝绳运行阻力系数，动力运行时. 取ω＝0.02制动运行时. 取ω＝0.015Ｌ――井筒斜长2、当下放侧满员而上升侧无人时时：（制动运行状态）线路运行阻力：W4-1 =[q0+（Q2/λ1]×（ωCOS α+SIN α）Lg=3594.52W2-3 =[q0+（Q1+Q2）/λ1]×（ωCOS α-SIN α）Lg=-10925.14各点张力：S3=Ｓmin=17461.8S4=1.01Smin=17636.4S1=S4+W4-1=21230.94S2=S3-W2-3=28386.94三、驱动轮防滑校验当下放侧无人乘座而上升侧满员乘座时，处于动力运行状态且S1-S2>０ S1/S2＝ 1.43 <е[1.87]当下放侧满员而上升侧无人时时：（制动运行状态）且S2-S1>０ S2/S1＝ 1.34 <е[1.87]式中μ--钢丝绳与驱动轮衬垫摩擦系数. 取μ＝0.2α--钢丝绳在驱动轮上的围包角。
架空乘人装置系统计算与验算
三 级 架 空 乘 人 装 置概 况1. 系统基本参数斜巷长度L ：241m 斜巷倾角a=︒20最大乘人数：38人 最大成人重量：Q m =28500N 满乘座椅重量：Q Z =3800N2. 架空乘人装置型号： RJKY30-32/1300额定运行速度V e =1.2m/s 驱动轮绳槽直径D=1.0m 生产日期：2008.12 安装日期：2009.01 生产厂家：湘潭市恒欣实业有限公司3. 减速机型号：TRS250-50-30F 减速比：i=50 传动效率85.0=η4. 电动机：型号：YB 2-225M-6额定功率P e ：30kw 额定转速n e ：980r/min 定子额定电压U e ：660V 定子额定电流I e ：34.2A 接法：Y 出厂号：1771 生产厂：江苏锡安达防爆股份有限公司 生产日期：2008.03 5. 钢丝绳：规格型号：22196Φ-+⨯NF主绳单位重力：P=17.44N/m钢丝绳全长：L P =520m钢丝绳总破断拉力Q d =251000⨯1.214N计算与验算一、提升钢丝绳安全系数的验算（一）、尾轮张紧力23618.7N，则与钢丝绳总破断拉力的比值（R）：R=23618.7÷(251000⨯1.214)=7.8%（二）、提升钢丝绳最大静张力F jm人=（PL P+Q m+Q Z）÷2⨯sinα+Q d⨯6.9%=30693.2N（三）、钢丝绳安全系数m的验算m人=Q d/F jm人=9.9≥6.0结论：符合《煤矿安全规程》有关规定。
二、最大运行速度的验算：○1实测电动机转速：n=972r/min○2驱动轮绳槽直径：D=1.0m○3传动比：i=50○4计算V max值：V max=(DNπ)/(60i)=1.02m/sV max≤1.2m/s结论：符合《煤矿安全规程》有关规定。
三、制动器最大制动力验算：（一）、架空乘人装置额定牵引力：F e=1000P eη/ V max=21428.6（二）、实测最大制动力的验算○1、实测架空成人装置最大制动力：F m=34171.8N○2、验算下限条件：F m≥1.5 F e=32142.9N上限条件：F m 2.0 F e=42857.2N倍数T= F m/ F e=1.59结论：制动器最大制动力符合有关要求。
架空乘人装置设计计算说明书
α）Lg
-5524
N
S3=Smin=
11525
N
S4=1.01S3=
11640
N
S1=S4+W4-1=
13746
N
S2=S3-W2-3=
17049
N
四 驱动轮防滑校验
当下放侧无人乘座而上升侧满员乘座时，处于动力运行状态：
且S1-S2＞0，S1/S2=
且S1-S2＜0，S2/S1= 式中：钢丝绳与驱动轮衬垫摩擦系数
Lg
6938
N
W2-3=[q+W2/L1]×(ωcosα-sinα）Lg
-1677
N
各点张力：
S3=Smin=
11525
N
S4=1.01S3=
11640
N
①
S1=S4+W4-1=
18578
N
S2=S3-W2-3= 驱动力=S1-S2=
13202
N
5376
N
q——每米钢丝绳质量
式中：
Q1——每人人体重量加带物重，取Q2=85kg
N.m
上式中：T—计算扭矩，N.m; Pw—驱动功率，kw;n—转速，转/分
选定制动器为：BYWZ3-300/45,制动力为650N.m，符合要求
安全闸的选型：安全闸的最大制动力矩不小于额定负荷力矩的2倍。预选安全闸型 号为YLBZ-25
其最大制动力为: 其制动力矩为: 2
50000
N
M2=2*N*f*Rm
N.M
26000
N.M
式中：N—制动力,N; f—闸瓦制动盘的摩擦系数,取f=0.4； Rm—制动盘的平均摩 擦半径（m）
2倍额定负荷力矩为：2T=
煤矿架空乘人装置(猴车)设计计算说明——输入参数自动出结果
钢绳的挠度系数 C
驱动功率 Pw 人体重量 G0
吊椅重量 G
KW ，kg ，kg
机械传动功率0.8~0.85
钢丝绳破断拉力总和 Sk 钢丝绳运行时蠕动系数 k
传动功率 η
钢丝绳安全系数 m
最大班下井人数
f1-人员阻力系数
f2-钢丝绳阻力系数
k---乘车延误系数1.1~1.4
牵引钢丝绳运行阻力系数 f (动力运
功率 D 减速比 i 直径 d
55 KW 1.2 m 56 20 mm
转速 q0
980 1.47
V k Dn 1.07702
m/s
60i
Qr
V
3600 1
258.4848
人/h
Pk '
1
G0 G f1 cos sin g
B 0m
L
f2
cos
sin
g
(kg/m)
246 KN 29144.85166
S3 Smin
Smin C q0 g 14420.7
N
S4 1.01Smin 14564.907 N
W41 （q0 P）（fcos sin）Lg 33029.7582 N W23 （q0 P）（fcos sin）Lg -8301.919244 N
S1 S4 W41 47594.6652 N
一、计算说明 设备选型
1、预选电动机： 2、预选驱动轮： 3、预选减速机：
4、预选钢丝绳
钢丝绳运行速度：
最大运输效率：
钢丝绳校核（钢丝绳单位重量）：
Pk '
1
G0 G B L
0m
f1 cos sin g f2 cos sin g
煤矿架空乘人装置选型设计计算
I油气、地矿、电力设备管理与技术\ China Science & Technology Overview煤矿架空乘人装置选型设计计算李彦堃(中煤天津设计工程有限责任公司，天津300130)摘要：根据矿井的基本条件，确定架空乘人装置的主要参数；依据架空乘人装置运行工况，对架空乘人装置的主要技术参数进行选型计算；最终根据计算结果选择合适的驱动电机、钢丝绳、制动器等主要部件。
关键词：煤矿；选型；架空乘人装置中图分类号：TD 64 文献标识码：A 文章编号：1671-2064(2020)21-0088-020. 概述架空乘人装置是煤矿井下运人的特殊装备，该设备是 由驱动装置、牵引钢丝绳、托（压）绳轮、乘人装置、张 紧装置、安全保护装置等组成。
通过电动机带动减速机上 的摩擦轮作为驱动装置，采用钢丝绳作为牵引承载。
钢 丝绳靠拉紧装置进行张紧，沿途依托绳轮支撑。
解决了矿 山井下长距离、大垂度运送人员问题，缩短职工上下班时 间，减轻劳动强度，提高工作效率，实现了长时间连续运 输，具有高效、安全易操作、维护量小等特点 ' 是煤矿 井下运送人员的首选设备。
本文根据某煤矿斜巷全长860m ，巷道底板倾角16°, 最大班下井人数120人，进行架空乘人装置选型设计计算。
1. 选型计算1.1运输效率计算Q=3600 x v / A=3600 x 1.12 /15=269 人 /h ，满足使用要求。
式中：v —牵引钢丝绳运行速度，v =1.12m/s ; \一吊 具间距，X =15m 。
1.2最小张力计算预选钢丝绳型号6X 19S -c ()20，单位质量q f l .lykg /m ，公称抗拉强度1670MPa 。
Sm i n =C x q 〇x g = 1000xl.47x9.81 = 144217V式中：C 一钢丝绳的扰度系数，取C =1000 ; g —重力 加速度，取g =9.81m /s 2。
架空乘人装置的计算
南二13-1轨道上山RJY22-14/272架空乘人装置计算一、主要参数运输距离：290m；斜巷坡度：14°；驱动轮尾轮直径：φ1.1m；尾轮直径：φ1.1m钢丝绳规格型号：6×37+NF-φ17.5；强度：1670MPa；钢丝绳单位长度质量：q0=1.33kg/m；钢丝绳破断拉力总和：S k=195kN二、钢丝绳张紧力计算1、最小点张紧力计算S min=C×q0×g式中S min--最小张力点的张力(N)；C—钢丝绳的挠度系数,取C=1000；q0—钢丝绳每米自重为1.33Kg/m；g—重力加速度9.8 得S min=1000*1.33*9.8=13034N2、各张力点计算（1）当下放侧无人乘坐而上升侧满员时：（动力运行状态）线路运行阻力W4-1=[q0+(Q1+Q2)/L1]×(ωcosα+sinα）Lg=7740NW2-3=[q0+Q2/L1]×(ωcosα-sinα）Lg=-1703N各点张力S3=Smin=13034NS4=1.01S3=13164NS1=S4+W4-1=20904NS2=S3-W2-3=14737N驱动力F=S1-S2=6166N（2）当下放侧满员而上升侧无人时时：（制动运行状态）线路运行阻力：W4-1=[q0+Q2/L1]×(ωcosα+sinα）Lg=2001NW2-3=[q0+（Q1+Q2）/L1]×（ωcosα-sinα）Lg=-6590N各点张力S3=S min=13034NS4=1.01S3=13164NS1=S4+W4-1=15165NS2=S3-W2-3=19624N制动力F=S2-S1=4459N式中：q0—钢丝绳每米自重为1.33Kg/m；Q1--每人人体重量85kg；Q2吊椅重量取15kg；ω--牵引钢丝绳运行阻力系数取0.02；运行长度L=290m;人员乘坐间距L1=11mS1—驱动轮进绳侧钢丝绳张力;S2—驱动轮出绳侧钢丝绳张力;S3—迂回轮进绳侧钢丝绳张力;S4—迂回轮出绳侧钢丝绳张力三、钢丝绳安全系数计算最大张力点张力S max=S1=20904N（动力运行）钢丝绳安全系数m=S k/S max=195000/20904=9.3＞6满足要求。
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三 级 架 空 乘 人 装 置
概 况
1. 系统基本参数
斜巷长度L ：241m 斜巷倾角a=︒20
最大乘人数：38人 最大成人重量：Q m =28500N 满乘座椅重量：Q Z =3800N
2. 架空乘人装置型号： RJKY30-32/1300
额定运行速度V e =1.2m/s 驱动轮绳槽直径D=1.0m 生产日期：2008.12 安装日期：2009.01 生产厂家：湘潭市恒欣实业有限公司
3. 减速机型号：TRS250-50-30F 减速比：i=50 传动效率85.0=η
4. 电动机：
型号：YB 2-225M-6
额定功率P e ：30kw 额定转速n e ：980r/min 定子额定电压U e ：660V 定子额定电流I e ：34.2A 接法：Y 出厂号：1771 生产厂：江苏锡安达防爆股份有限公司 生产日期：2008.03 5. 钢丝绳：
规格型号：22196Φ-+⨯NF
主绳单位重力：P=17.44N/m
钢丝绳全长：L P =520m
钢丝绳总破断拉力Q d =251000⨯1.214N
计算与验算
一、提升钢丝绳安全系数的验算
（一）、尾轮张紧力23618.7N，则与钢丝绳总破断拉力的比值（R）：R=23618.7÷(251000⨯1.214)=7.8%
（二）、提升钢丝绳最大静张力
F jm人=（PL P+Q m+Q Z）÷2⨯sinα+Q d⨯6.9%=30693.2N
（三）、钢丝绳安全系数m的验算
m人=Q d/F jm人=9.9≥6.0
结论：符合《煤矿安全规程》有关规定。
二、最大运行速度的验算：
○1实测电动机转速：n=972r/min
○2驱动轮绳槽直径：D=1.0m
○3传动比：i=50
○4计算V max值：V max=(DN
π)/(60i)=1.02m/s
V max≤1.2m/s
结论：符合《煤矿安全规程》有关规定。
三、制动器最大制动力验算：
（一）、架空乘人装置额定牵引力：
F e=1000P eη/ V max=21428.6
（二）、实测最大制动力的验算
○1、实测架空成人装置最大制动力：F m=34171.8N
○2、验算
下限条件：F m≥1.5 F e=32142.9N
上限条件：F m 2.0 F e=42857.2N
倍数T= F m/ F e=1.59
结论：制动器最大制动力符合有关要求。
一 级 架 空 乘 人 装 置
概 况
6. 系统基本参数
斜巷长度L ：350m 斜巷倾角a=︒20
最大乘人数：40人 最大成人重量：Q m =30000N 满乘座椅重量：Q Z =4000N 7. 架空乘人装置型号： RJY55-25/750
额定运行速度V e =1.2m/s 驱动轮绳槽直径D=1.3m 生产日期：2007.12 安装日期：2008.01 生产厂家：肥城矿机厂
8. 减速机型号：TPS315-63-4F 减速比：i=63 传动效率85.0=η 9. 电动机： 型号：Y200L 2-6
额定功率P e ：22kw 额定转速n e ：980r/min 定子额定电压V e ：380V 定子额定电流I e ：44.6A 接法：Δ 出厂号:70544 生产厂：淄博市博山鸿达特种电机厂 生产日期：2007.05 10. 钢丝绳：
规格型号：22196Φ-+⨯NF
主绳单位重力：P=14.41N/m
钢丝绳全长：L P =850m
钢丝绳总破断拉力Q d =207000⨯1.214N
计算与验算
四、提升钢丝绳安全系数的验算
（一）、尾轮张紧力18931.7N，则与钢丝绳总破断拉力的比值（R）：R=18931.7÷(207000⨯1.214)=7.5%
（二）、提升钢丝绳最大静张力
F jm人=（PL P+Q m+Q Z）÷2⨯sinα+Q d⨯7.5%=26840.7N
（三）、钢丝绳安全系数m的验算
m人=Q d/F jm人=9.4≥6.0
结论：符合《煤矿安全规程》有关规定。
五、最大运行速度的验算：
○1实测电动机转速：n=989r/min
○2驱动轮绳槽直径：D=1.3m
○3传动比：i=63
○4计算V max值：V max=(DN
π)/(60i)=1.07m/s
V max≤1.2m/s
结论：符合《煤矿安全规程》有关规定。
六、制动器最大制动力验算：
（一）、架空乘人装置额定牵引力：
F e=1000P eη/ V max=17476.6
（二）、实测最大制动力的验算
○1、实测架空成人装置最大制动力：F m=30726.3N
○2、验算
下限条件：F m≥1.5 F e=26214.9N
上限条件：F m 2.0 F e=34953.2N
倍数T= F m/ F e=1.76
结论：制动器最大制动力符合有关要求。
二 级 架 空 乘 人 装 置
概 况
11. 系统基本参数
斜巷长度L ：500m 斜巷倾角a=︒20
最大乘人数：60人 最大成人重量：Q m =45000N 满乘座椅重量：Q Z =6000N 12. 架空乘人装置型号： RJY30-20/450
额定运行速度V e =1.2m/s 驱动轮绳槽直径D=1.2m 生产日期：/ 安装日期：/ 生产厂家：肥城矿机厂
13. 减速机型号：CWS400 减速比：i=50 传动效率85.0=η 14. 电动机：
型号：YB 2-225M-6
额定功率P e ：30kw 额定转速n e ：980r/min 定子额定电压V e ：380V 定子额定电流I e ：59.5A 接法：Δ 出厂号:043 生产厂：山东山防防爆电机有限公司 生产日期：2005.03 15. 钢丝绳：
规格型号：22196Φ-+⨯NF
主绳单位重力：P=17.44N/m
钢丝绳全长：L P =1000m
钢丝绳总破断拉力Q d =251000⨯1.214N
计算与验算
七、提升钢丝绳安全系数的验算
（一）、尾轮张紧力20962.7N，则与钢丝绳总破断拉力的比值（R）：R=20962.7÷(251000⨯1.214)=6.9%
（二）、提升钢丝绳最大静张力
F jm人=（PL P+Q m+Q Z）÷2⨯sinα+Q d⨯6.9%=32666.3N
（三）、钢丝绳安全系数m的验算
m人=Q d/F jm人=9.3≥6.0
结论：符合《煤矿安全规程》有关规定。
八、最大运行速度的验算：
○1实测电动机转速：n=951r/min
○2驱动轮绳槽直径：D=1.2m
○3传动比：i=50
○4计算V max值：V max=(DN
π)/(60i)=1.19m/s
V max≤1.2m/s
结论：符合《煤矿安全规程》有关规定。
九、制动器最大制动力验算：
（一）、架空乘人装置额定牵引力：
F e=1000P eη/ V max=21428.6
（二）、实测最大制动力的验算
○1、实测架空成人装置最大制动力：F m=34671.8N
○2、验算
下限条件：F m≥1.5 F e=32142.9N
上限条件：F m≥2.0 F e=42857.2N
倍数T= F m/ F e=1.62
结论：制动器最大制动力符合有关要求。