天津港东疆港区建设现状

由国务院批准天津港在东疆港区设立的保税港区，面积达10平方公里，是中国最大保税港区，保税港区主要分为码头作业区和物流加工区两大区域，重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务，积极探索海关特殊监管区域管理制度的创新。物流加工区是保障东疆保税港区功能发挥的重要组成部分。

东疆港区第一个竣工的码头———东疆南部建材码头通过验收。该码头与北港池集装箱三期工程相邻，年设计吞吐能力120万吨，可兼顾2艘2000吨级或1艘1万吨级货船靠泊。该码头的建成为东疆保税港区的建设提供了运输建港材料的水上通道。

目前东疆港区正在建设的第一个集装箱码头项目，岸线长2300米，现以每月打设271根混凝土高桩速度施工。到2007年底，将建成6个10万吨级集装箱泊位，年设计吞吐量400万标准箱。

2007年7月，天津港与招商局集团旗下招商局国际有限公司共同出资2.1亿元设立合资公司，在天津东疆保税港区投资、建设经营和管理物流加工区项目。此项目总投资为6亿元，位于天津东疆保税港区一期封关物流加工区南部区域，一期项目建设用地面积约为15万平方米，拟建设保税仓库6座，建设工期约1年。

同时，天津东疆保税港区联检商贸服务中心最后一块预应力预制板吊装完毕，该中心主体工程比原计划提前4天顺利封顶，为下一步的施工争取了宝贵的时间。联检商贸服务中心是天津东疆保税港区一期封关项目中的一个标志性建筑。该项目于２００７年2月28日正式开工，计划11月30日竣工。它位于建设中的天津港东疆港区西侧北港池集装箱码头三期工程东北部，占地面积30750平方米，总建筑面积31027平方米，地上建筑6层，最大高度36米。该项目主要是为港务部门、航运公司、物流企业以及海关、检验检疫、银行、保险等机构提供一站式联合办公场所，并兼有会议中心、客房、餐厅等辅助功能。

天津港东疆港区通过吹填造陆建设的标高5米以上13平方公里陆地已经完成；同时，贯穿南北的主干道基础工程已完成，上部结构和表面层将在11月完成；2007年年底将有6个集装箱泊位建成投产，30万平方米的物流仓库交付使用；刚刚封顶的联检商贸服务中心，主体6层，总建筑面积达3万平方米，是保税港区未来集中办公场所；天津港与招商局国际有限公司共同投资6亿多元对物流加工区进行经营和管理，启动了全面招商，到今年底将有6万平方米的4个保税仓库交付使用。

天津港北港池集装箱码头三期工程，位于天津东疆港区，是规划中的中国最大、自由度最高的保税港--天津港东疆保税港区的基础起步工程，也是东疆保税港区第一个对外运营的码头工程，同时也被确定为天津港标志性工程。2007年7月下旬，随着桩锤最后一次落下，由中交一航局一公司承建的天津港北港池集装箱码头三期工程第5050根桩基全部就位，比原计划提前49天完成全部桩基工程。

这标志着天津港历史上最大的集装箱码头--天津港北港池集装箱码头三期工程的建设取得阶段性重大胜利。该工程竣工后，将为天津港年增吞吐能力400万标箱，可满足第五代、第六代集装箱的装卸需求。可以说，该工程的建设速度直接代表着滨海新区的发展速度，对天津滨海新区实现科学发展、和谐发展、率先发展的有着重要的影响。它的建成投产，标志着东疆保税港区真正意义上的“披挂上阵”。

设立东疆保税港区，是国务院推进滨海新区开发开放的重要举措之一。其中，先期建设的一期工程包括北港池集装箱码头三期项目和物流加工区起步区两部分。到2007年底，6个集装箱泊位、物流加工区、海关监管及口岸办公设施等约4平方公里将建成投入使用，实现首期封关运作。

2007年8月，天津市政府下发《关于加快东疆港区开发建设有关问题的意见》，给予东疆港区多项新的优惠政策。到2020年前，东疆港区产生的所有税收地方留成部分，作为政府性投入，全额拨付天津港集团。东疆港区海域使用金和土地出让金地方留成部分，作为政府性投入，全额拨付天津港集团。将两年前用以支持天津港口发展的税收政策，由2010年延长至2015年。优先安排东疆港区建设项目资金。优先进口港区建设所需材料、设备。重点招商项目可在土地使用和转让问题上，采取便捷、变通方式。规划分为保税港区、非保税港区、港口配套服务区三大区域，具有码头装卸、集装箱物流、商务办公、生活居住、休闲旅游五大功能。

按照计划，今年底将形成十三平方公里的陆域面积，并建成两千二百米的深水集装箱码头岸线。位于保税港区南端的一期四平方公里封关区域，连接港区内外大通道及供水、供电、排水、通讯等基础设施正紧张施工，年底正式封关运作。