冷挤压齿轮
锥齿轮冷挤压成形加工数值模拟研究
数齿形 、 齿轮大端倒角和小端凹陷又进一步加大了冷 挤压加工的变形难度。 为了提高凸模 的强度 ， 通常凸模 压 头平整 或者 中部较 为突 出 ，图中大 端倒 角设计 无法 满足冷挤压加工三向受压的条件 ；齿轮小端 凹陷使得
外 围尖角 突 出 ， 挤压成 形 困难 。 不对此 成 品零件 图 冷 若 作一 些适合 冷挤 压加工 的改 动 ，在加 工过程 中齿 轮大 端极 易开 裂 ； 同时为 了成 形饱 满 的小端 尖角 ， 加工 过程 中的变形抗 力会 在此 部位 急剧升高 ， 从而破 坏模 具 。
破坏 ， 冷挤压加工就无法继续进行下去了。即使拉应力
未超过 材料 的抗拉 极 限 ，由于坯料 缺少 了冷 挤压 加工 时“ 两压 一 拉 ” 变形 过 程 ， 成形 件 也会 不 可避 免 地 出现
各种缺陷 ， 如气孔、 夹杂 、 缩孔 、 空洞等 。 ］
图 １中的欲成 形锥齿 轮结 构 复杂 ，同时 周 向小模
车、 家用 电器 等制 造 行 业得 到 了迅 猛 发 展 ， 同时 ， 材 新
笔 者拟 采用 冷挤 压成 形方 法加 工锥 齿 轮 。与一般
用于加工锥齿轮的铣齿法 、 滚齿法和数控机床磨齿法 相 比［ 采用冷挤压成形方法加工锥齿轮具有成形件 ２ ３ ，
力 学 性 能 好 、 工成 本 经 济 、 工 过 程 节 能 和 产 能 高 加 加 等 优点 ［ ］冷挤 压 技术 的关 键是 分析 研究 金属 成形 过 ３。 － ４
料 。第一次冷挤压加工 的目的是减少材料的浪费 ， 并
且 通 过 冷 挤 压把 原本 需 要 通 过 机 加 工 车 削 掉 的 材料 转 移 到坯料 的其 他 区域 。由于 冷挤压 无 法将坯 料 中部 的底 料完 全 挤 压 至坯料 外 围 ， 一次 冷挤 压 后得 到 的 第 坯 料 需 要 再 通 过 机加 工 ， 中心 加 Ｔ 为通 孑 ， 到 可 将 Ｌ得 用于 成形 齿 轮 的坯 料 。在 第 二次 冷挤 压 前 ， 要再 次 需 通过退火和酸洗 、 化 、 磷 皂化 等 预处 理 Ｔ 序 以改 善 坯 料塑 性 ， 且给 坯 料 附着 一层 润 滑 支承 层 以减 小摩 擦 并 系数 ， 防止模 具 擦 伤 与 破 碎 ， 后 经 第 二 次冷 挤 压 得 然
齿轮冷挤压过程中的乱齿及多齿缺陷分析
齿轮冷挤压过程中的乱齿及多齿缺陷分析摘要：本文从齿轮冷挤压加工过程入手，通过正确分齿的条件，提出了齿轮冷挤压过程中出现的乱齿或多齿缺陷产生的原因并提出了避免产生缺陷的措施。
关键词：齿轮；冷挤压；乱齿1.问题的提出齿轮的切削加工是常用的工艺方法，工艺比较成熟。
齿轮的冷挤压工艺相对于齿轮切削工工艺有很多优点，这种工艺越来越受到重视，但是这种工艺还不够成熟，加工过程中经常产生乱齿或多齿等缺陷，因此，分析这些缺陷产生的原因及提出解决措施具有十分重要的意义。
2.齿形冷挤压成形工艺过程：为了找到齿轮冷挤压过程中这些缺陷产生的原因，首先要弄清楚齿形冷挤压成形过程。
齿形冷挤压成形过程是金属材料在滚压轮的挤压下产生塑性变形并产生强制流动的工艺过程，分为以下三个阶段:1)分齿阶段滚压轮在接触坯料的瞬间，在摩擦力作用下滚压轮带动坯料旋转，并在齿坯外圆上压出n段印痕，n即为齿数。
2)齿形成形阶段滚压轮逐步径向进给咬入，在与坯料的展成运动过程中,使坯料表层金属强制流动形成渐开线齿形。
3)校正阶段滚压轮不再径向进给，保持滚压轮与工件间中心距不变，对成形阶段形成的齿形进行校正,获得较高精度的齿形。
3.正确分齿的条件：为保证坯料正确分齿，必须满足以下三个条件：（1）均匀分齿条件滚压轮应带动坯料初始外圆做纯滚动滚压过程中，为了保证能均匀分齿，坯料应匀速旋转，而这个可由纯滚动实现。
根据力学关系，计算得到滚压轮与坯料初始外圆做纯滚动的条件如下：自然咬入的情况下：在齿坯滚压过程中，坯料由于受滚压轮的挤压而沿滚压轮齿根方向向滚压轮两齿所形成的空间区域发生塑性流动变形,从而形成轮齿。
坯料初始直径的大小对挤压后的齿数有很大的影响。
因为冷挤压是塑性成形过程,坯料在挤压前后体积不变,且假设坯料轴向不发生流动,因此,可利用坯料变形前后截面积相等原则，如图2所示,即面积A1=A2图2 坯料截面积相等确定初始直径示意图根据以上关系,求得坯料初始直径如下：式中，da为齿顶圆直径,命df为齿根圆直径,Sa为齿顶厚度,Sf为齿根厚度,αf为齿根圆压力角,db为基圆直径,化αk为齿顶圆压力角。
齿轮轴的冷挤压成型工艺毕业设计
齿轮轴的冷挤压成型工艺摘要本文主要对齿轮轴的冷挤压加工进行了分析研究。
将齿轮轴由过去的切削加工工艺改变成冷挤压成形工艺，实现少废料加工，并改善齿轮轴制件质量，是加工方法的进步。
在过去齿轮的生产,主要采用滚、插、铣等传统工艺,但传统工艺加工的齿轮存在生产效率低和产品质量差等缺点。
为了克服这些缺点,近年出现了渐开线齿轮的冷挤压加工工艺。
采用该工艺加工渐开线齿轮,不但使生产效率大大提高,产品尺寸稳定,表面粗糙度低,材料利用率达70%~80%,而且冷挤压使工件表面产生压应力,可以增加产品的疲劳强度。
基于冷挤压加工的优点,我们在生产中引进了这一加工工艺。
为了在制造齿轮轴时减少工艺不合理性所带来的误差及难以加工等现象，本课题主要介绍了齿轮轴的冷挤压加工，通过加工中挤压成型中受力的分析，解决细长轴挤压出现的镦粗变形情况及冷挤压工件的热处理方法。
应此本课题的研究具有重要的现实意义。
关键词：齿轮轴；冷挤压；加工工艺，热处理AbstractMain gear shaft of cold extrusion processing were analyzed. Gear shaft from the previous machining process change into cold extrusion forming process, less waste processing, gear shaft and improve part quality, advances in processing methods.In the past the gear production, mainly by rolling, insert, milling and other traditional techniques, but the traditional processing of gear has low production efficiency and poor product quality. In order to overcome these shortcomings, in recent years, the involute gear cold extrusion process. The processing technology of involute gear, not only improves the production efficiency, product size stability, low surface roughness, material utilization rate up to70%~80%, and cold extrusion of the workpiece to produce compressive stress, can increase the product fatigue strength. Based on the cold extrusion processing advantages, we in the production of the introduction of the process.In order to reduce the process of manufacturing gear shaft is not reasonable and the difficulty of processing error caused by the phenomenon, this paper mainly introduces the gear 0axis cold extrusion processing, through the processing of extrusion force analysis, solve the elongated shaft extrusion of upsetting and extrusion workpiece heat treatment method. Should this topic research has the important practical significance.Keywords: Gear shaft Cold extrusion Processing Heat treatment目录第1章绪论 (1)1.1毕业设计选题的背景及意义 (1)1.2冷挤压在国内外研究概况及发展趋势 (1)1.2.1 冷挤压技术发展趋势 (2)1.3冷挤压工艺对模具的要求 (2)1.4冷挤压的特点 (3)1.4.1冷挤压特点 (3)1.4.2冷挤压的基本类型 (3)1.4.3冷挤压的优点 (4)1.4.4冷挤压缺点 (4)1.5冷挤压模具的构造及特点 (5)第2章齿轮轴成形工艺确定 (8)2.1齿轮轴的结构分析 (8)2.2冷挤压工艺的分析 (9)2．3冷挤压几种工艺组合形式 (9)2.4齿轮轴冷挤的理论基础 (10)2.5冷挤压工艺方案设计 (10)2.6齿轮轴冷挤压变形计算 (11)第3章齿轮轴的加工 (15)3.1基准的概念和分类 (15)3.2毛坯直径的计算及优化 (15)3.3各加工阶段的主要任务 (17)3.4加工顺序的安排 (18)3.5限制局部挤压镦粗办法 (18)3.6拟定加工工艺路线方案 (20)3.7冷挤压关键技术研究 (23)3.7.1 冷挤压前期出来 (23)3.7.2 冷挤压成形中的润滑 (23)第4章总结 (26)答谢词 (27)参考资料 (28)毕业设计（论文）报告纸┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 装 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 订 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 线 ┊ ┊ ┊第1章 绪论1.1 毕业设计选题的背景及意义本课题是“齿轮挤压模具参数优化设计产业化推广”的一部分，过去采用切削加工方法得到，其生产工艺较复杂，成本较高，效率较低，质量也不易保证。
冷挤压
内齿轮冷挤压参数优化设计及模具寿命预测【摘要】将正交试验设计方法和冷挤压数值模拟方法相结合，评估了冷挤压过程中参数：凹模锥角、摩擦系数和挤压速度对成形力的影响，并确定最优的工艺参数组合。
以汽车减速轴为例，分组建立了冷挤压件和模具的有限元模型，运用正交试验方法进行分组仿真分析，通过对轴向挤压力数据的方差分析，确定最优的工艺参数组合，并根据优化后的参数，对模具的寿命进行预测。
试验方法对实际工艺设计具有指导意义。
【关键词】冷挤压工艺参数，数值模拟，正交试验，寿命预测Optimization For Cold Extrusion Parameters Of Inner GearAnd Die’s Life PredictionAbstract: combining the orthogonal experiment with cold extrusion simulation, the parameters of the cold extrusion process, such as hail-cone-angle of the bottle die, friction coefficient and punch speed, were generally studied and the load on the dies was evaluated. Then the optimization of the parameters were obtained. Taking an automobile shaft as an example, the FEA models were built, and the orthogonal experiment was conducted to make plans for simulation. With the statistical analysis of the variance on Z load, the optimization of parameters were obtained, and the life of mold was predicted, which could provide guidance in the producing design.Key words: cold extrusion processing parameters, numerical simulation, orthogonal experiment,life prediction1 引言汽车起动机减速轴是起动机的重要零部件之一，在汽车起动时起传递转矩和力的作用。
关于工装、模具、刀具管理规定
关于工装、模具、刀具管理规定
关于工装、模具、刀具管理规定为有效控制产品质量，特对以下工、模、刀具使用寿命和检测频次做
出规定:
1. 导向筒冷挤压模具:冷挤压上模使用寿命40000件，冷挤压下
模为100000件，每班对曲面大小采用曲面塞规检测一次，检测
标准按照技术要求
2. 冷挤压齿轮模具:冷挤压上模使用寿命40000件，冷挤压下模
为80000件，每20000件对齿轮齿形齿向委外检测一次，检测
标准按照齿轮9级精度进行检查
3. 罩盖模具:罩盖模具使用寿命300000件
4. 卡片模具:卡片模具使用寿命300000件
5. 冲花键芯轴:冲花键芯轴使用寿命30000件
6. 拉刀:拉刀使用寿命50000件，每6000件对拉刀进行复磨一次
7. 铜套扩孔棒:扩孔棒使用寿命100000件
8. 罩盖模具:罩盖上模使用寿命100000件，下模使用寿命200000
件
针对以上工、模、刀具使用寿命的规定，加工零件数由生产部进行统计，品质部进行监督;需委外检测由品质部负责组织委外检测;每班模具的检查由员工自检，模具是否拉伤，变形，脱落等现象，工装科每周一定期对模具的完整性进行全面检查。
其余要求按照质量体系文件中《工装管理办法》进行执行。
技术部
2010-3-25。
齿轮冷压成型
齿轮冷压成型齿轮是机械传动中常用的零件，它具有传递功率、减少转速和改变转向等作用。
一个高品质的齿轮除了材料的选择之外，还需要有精湛的制造工艺和精密的加工技术。
而其中一个流行的加工技术就是齿轮冷压成型。
齿轮冷压成型是一种用压力将齿轮制造成形的方法。
这种方法利用了材料的可塑性和流变性来形成齿轮。
与传统加工工艺相比，冷压成型有许多优点。
首先，这种方法不需要进行切割或磨削工艺，因此可以大大降低生产成本，减少废料。
此外，冷压成型可以快速制造大批量轮子，从而缩短生产周期并提高生产效率。
最后，冷压成型齿轮的精度也比传统齿轮高，这是由于其成型过程中材料分布均匀、变形小的特点造成的。
齿轮冷压成型用于制造高品质的齿轮零件有许多技术要求。
首先产生冷压成型轮齿的材料应具备优异的可塑性，以便在成形过程中更好的适应模具形式。
同时，要求材料的塑性变形限低，这样可以减少水准差和变形。
其次，为了保证齿面硬度、强度和寿命，冷压成型的齿轮材料应该均匀细致，强度高。
其次，冷压成型过程中的设备和工具也至关重要。
模具应设计合理，具备材料流动性和结构性。
冷压设备的装置、调整和操作对成型质量也有很重要的影响。
齿轮冷压成型通常采用等径模具。
在这种模具中，圆环形弯曲钢带以简单的减径和不断的旋转，形成齿轮轮齿。
等径模具的形式相对简单，易操作，而且浪费物料较少。
但是，等径模具的几何参数要么毫无规律，要么关乎材料运动、流变、挤压、拉伸等多个因素。
这对模具的制造和使用的操作难度都相对较高。
近年来，齿轮冷压成型机床的设计逐渐发展，同步结合了数控、机器人和信息技术等新技术。
这些新技术大大提高了齿轮冷压成型的自动化、高效化和智能化程度。
数控技术可以对设备、模具和设定参数进行控制，改善制造精度和生产效率。
机器人技术可以帮助控制材料的运动和变形，从而提高制造精度和质量。
信息技术则应用在管理和调控制造过程中。
综上所述，齿轮冷压成型是一种先进的加工方式，是提高齿轮制造质量和效率的重要手段之一。
内齿轮冷挤压参数优化设计及模具磨损分析
技 术纵横
轻 型汽车技 术
２ １ （ ） ２０ ０ １ ４ 总 ６
内齿轮冷挤压参数优化设计及模具磨损分析
葛如海 张瑞妍
（ 苏大学汽 车 与交 通工程 学院 ） 江
摘
要
将 正交试验 设计 方法和 冷挤压数 值模拟 方 法相结合 ，评估 了冷挤 压过程 中参 数 ： 凹
模锥 角、 擦 系数 和挤 压速度 对成形 力 的影 响 ， 摩 并确定 最优 的 工 艺参数 组合 。 以汽车减速 轴 为例 ， 分组 建 立 了冷挤 压件 和模 具 的有 限元模 型 ， 用正 交试验 方 法进 行分 组仿 真 分 运 析 ， 过 对轴 向挤 压 力数 据 的 方差 分析 ， 定 最优 的 工 艺参数 组合 ， 通 确 并根 据优 化 后 的参
５ 】
。
综合 以上 的考虑 ， 确定 减速轴 的材料 为 ２Ｃ 。 ０ ｒ ２Ｃ 是合金 结构 钢 ， ０ｒ 其主要 的 化学 成分 和机 械
性 能如表 １表 ２所示 。 、
图 １ ２ ５减 速轴 ７ 表 １ ２ Ｃ 化 学 成 分表 ０ｒ
由图 １ 以看 出 ， 可 减速 轴一 端属 于轴杆类 零件 ，
作 用 的试验 。两个 因素 的交 互作 用 当作一个 新 的因 素， 占用 一列 ， 为交互 作 用列 ； 水 平交 互作 用 列 为 二
一
２Ｃ ８０ ０ｒ ８
水 水 ８ ０ 或 ２Ｈ Ｏ ０ Ｄ 、 油 空 气
１ ５
４５ ．
２２ 冷 挤压工 艺 ．
２ ５减速 轴冷 挤压 加工 工艺 的设 计 关键 在 于 内 ７
为 了更 清 楚地 表达 正 交试 验 的设 计 方法 ， 一般
ｍｍ）
直齿圆柱齿轮冷挤压成形腔参数优化
摘 要： 针对齿轮冷挤压技术存在的成形压力大和坯料填充困难 问题， 建立了流线 型 的直齿 圆柱 齿轮 冷挤压 成盈！ 几何模 型 ，并对 挤压 过程 进行 了数值模 拟 。结果表 明 ，流 线 腔 型挤压腔能够在较小的成型力下保证挤压齿轮齿形填充饱 满。 通过对模拟过程的分析 ， 研究 了不 同坯 料放 大半径 值 对 成型 腔形 状和 挤压 方 式的影 响 ，并 通 过对 不 同成型 腔 的数 值模 拟，得到最优的参数模型。 关 键 词：机械制造 ；参数优化；数值模拟；直齿圆柱齿轮 中图分 类号 ：Ｔ ７ ． Ｇ ３ ６２ 文献 标识码 ：Ａ 文 章 编 号 ：１０ —１８２ １）６００．６ ０ ３０ ５（０００．１００
２１ ０ ０年 第 ６期
工 程 图 学 学 报
Ｊ 瓜 ＮＡＬ ｏＦＥＮＧＩ ｏＩ ＮＥＥＲＩ ＮＧ ＧＲＡＰ ＣＳ Ⅲ
２ ０ ０１ ＮＯ６ ．
直齿 圆柱齿轮冷挤压成形腔参数优化
孟冠军， 赵 韩， 陈 科
（ 合肥工业大学机械 与汽车工程学院，安徽 合肥 ２００ ） ３０９
难 ，模 具变形磨 损严 重 ，寿命 低 。齿 轮冷 精锻 成 形 目前 的主 要 问题 是如 何 在 保 证 齿 腔 角 隙 充满 的条件 下 降低工 作压力 。
（ ｃ ｏ ｌ ｆ ｃ ａ ｉａ ａ ｄ ｕｏ ｏｉｅ ｎ ｉｅｒ ｇ Ｈｅ ｉ ｉ ｒｉ Ｔ ｃ ｎ ｌｇ ， ｅｅＡｎ ｕ ３ ０ ９ Ｃ ｉ ） Ｓ ｈ ｏ ｏ Ｍｅｈ ｎｃ ｌ ｎ ｔｍ ｔ ｇｎ ｅｉ ， ｆ ｖ ｓｙ ｏ ｅｈ ｏ ｙ Ｈ ｆｉ ｈ ｉ ０ ０ ， ｈｎ Ａ ｖＥ ｎ ｅ Ｕｎ ｅ ｔ ｆ ｏ ２ ａ
ｅ ｔｕｓｏ ｏ ｐ ｒ ｅ ｒ ａ ｘ ｒ ｉ ｎ ｆ ｓ ｕ ｇ ａ ， ｇｅ ｍｅｒ ｍ ｏ ｅ ｏ ｈ ｓｒ ａ ｌ ｆ ｍａ ｅ ｉ ｏ ｓ ｒ ｅ ｒ ｓ ｏ ｔｙ ｄ ｌ ｆ ｔ ｅ ｔｅ ｍ ｉ ｎｅ ｅ ｌ ｄ ｅ ｆ ｐｕ ｇ ａ ｉ
汽车齿轮冷挤压模具尺寸补偿数值模拟
汽车齿轮冷挤压模具尺寸补偿数值模拟汽车齿轮是汽车传动系统中的重要零部件之一。
为了保证汽车齿轮的高精度和长寿命，汽车齿轮生产过程中需要使用冷挤压模具。
由于模具在使用过程中会受到热胀冷缩等因素的影响，模具的尺寸大小也会有所变化。
因此，对汽车齿轮冷挤压模具的尺寸进行适当的补偿是非常必要的。
汽车齿轮冷挤压模具尺寸补偿数值模拟是一种有效的方法，通过对模具的尺寸大小进行数值模拟，可以准确地预测模具的尺寸变化规律，为模具制造和使用提供重要的技术支持。
首先，需要根据汽车齿轮的要求，确定相应的模具尺寸。
模具尺寸的确定需要考虑到齿轮的模型、材料、加工工艺等因素。
然后，将模具的CAD图纸导入到数值模拟软件中，进行尺寸补偿数值模拟。
在数值模拟的过程中，需要考虑到模具的材料、尺寸、温度等因素。
通过建立数值模型，将各种因素考虑进去，可以准确地预测模具的尺寸变化规律。
通过对数值模拟结果的分析，可以得出补偿数值，进一步优化模具的设计。
在进行数值模拟时，需要注意以下几个方面：1. 模具的材料选择要考虑到热膨胀系数及其变化规律，避免误差；2. 温度的选择要与加工工艺相符合，避免误差；3. 模具的尺寸及其变化规律要与实际情况相符合，避免误差；4. 在分析模具尺寸的变化规律时，需要对模具的各个部分进行分析，避免遗漏。
总之，汽车齿轮冷挤压模具尺寸补偿数值模拟是一项非常重要的工作。
通过科学的方法进行模拟分析，可以准确地预测模具的尺寸变化规律，并为模具的制造和使用提供科学的依据，从而保证汽车齿轮的高精度和长寿命。
在实际应用中，汽车齿轮冷挤压模具尺寸补偿数值模拟不仅可以确保汽车齿轮质量，还可以减少生产成本和生产周期。
传统的模具设计需要通过反复试验来优化模具的设计，费时费力，而采用数值模拟方法则可以提高优化效率，节省成本和时间。
此外，汽车齿轮冷挤压模具尺寸补偿数值模拟还可以帮助制造商掌握模具的使用寿命和替换周期。
通过对模具的使用寿命进行预测，制造商可以在适当的时间进行检修或更换模具，避免使用过期模具带来的事故风险，确保生产过程的安全性和稳定性。
弧齿锥齿轮冷挤压齿形凹模使用寿命
动困难 ， 得成 型力急 剧增 大 ， 使 模具 不 仅要 承 受交 变 载荷 的强 烈 冲击 ， 且 在 连 续 工 作 条件 下 金 属 而 变 形热 和摩 擦 热 可使 模 具 温 度 达 到 ３０℃ 以 上 ， ０
Ｑ＝１ Ｑｌ ０ ｐ √
其中： ｌｔ Ｑｏ ｐ 为最佳模芯 内外径 比； ２ｔ Ｑｏ为最佳 中圈 ｐ
内外 径 比； 。为最佳 外 圈 内外径 比； １ Ｑ３ 。 为模 芯 屈
服强 度 ；ｓ 中圈屈 服强 度 ； ３ Ｇ２ 为 为外 圈屈服 强度 ．
＝
相应的措施 ， 可以显著提高模具寿命 ＿ ３． １Ｊ 。
１的主要 原 因是 工作 时 内壁周 向 拉应力 超 过 了模 芯 材 料 的抗 拉 强 度 ． 由于 弧 齿 锥 齿轮 冷挤压 模 具 承 受 单 位 挤 压 力 较 大 ， 常 采 用 通
２０ ０ ８年 １ Ｏ月
Ｏｃ ．２ ０ ｔ ０８
弧 齿锥 齿 轮冷 挤 压 齿形 凹模使 用 寿命
宋 鹛 ， 文 杰 ， 冯 杨 涛 ， 陈莹 莹
（ 庆 工 学 院 重 庆 汽 车学 院 ， 重 重庆 ４０５ ） ０００
Ｒｅ ｅ ｒ ｈ ｏ ｅ ｖｃ ｆ ｏ ｃ Ｔｏ ｔ ｐ ｒＧ ｅ ｒ Ｃｏｄ ｓ ａ ｃ ｎ Ｓ ｒ ｉｅＬｉｅ ｆ ｒＡｒ ｏ ｈ Ｔａ ｅ ａ ｌ
Ｅｘ ｒ ｓｏ ｏ ｔ Ｆｏ ｍｉ ｇ Ｄｉ ｔ ｕ ｉ ｎ Ｔｏ ｈ ｒ ｎ ｅ
Ｓ Ｎ ｕ ，Ｆ Ｎ ｎｊ ，Ｙ Ｎ ａ ， Ｈ Ｎ Ｙｎ —ｉ Ｏ Ｇ Ｋ ｎ Ｅ Ｇ Ｗｅ —ｅ Ａ Ｇ Ｔ ｏ Ｃ Ｅ ｉｇｙ ｇ ｉ ｎ
（ ｈｎｑｎ ｓｔｔ ｏ Ａ ｔ ｏｉ ， ｈｎｑｎ ｓｔｅｏ ｅｈｏ ｇ ， ｈｎｑｎ ０００ Ｃ ｉ ） Ｃ ｏｇｉ Ｉ ｔｕ ｆ ｕ ｍ ｂｅ Ｃ ｏｇｉ Ｉ ｔｕ ｆ ｃｎｌ ｙ Ｃ ｏｇｉｇ ０５ ， ｈ ａ ｇｎ ｉ ｅ ｏ ｌ ｇｎ ｉｔ Ｔ ｏ ４ ｎ
冷挤压工艺流程
冷挤压工艺流程冷挤压工艺是指利用模具进行高压挤压，将材料成型的一种工艺。
材料可以是金属或非金属，如钢、铝、塑料、橡胶等。
冷挤压工艺的精度较高，成品的表面光洁度好，并具有较强的强度和硬度。
它是一种高效的成型工艺，可以生产大量与规格精确的零件，用于机械、汽车和消费电子产品的制造。
冷挤压工艺流程分为几个步骤：第一步：材料选择。
根据产品的功能要求和可用资源，选择合适的材料，材料多种多样，钢、铝、塑料、橡胶、特种合金等都可以用于冷挤压工艺。
第二步：模具制作。
根据产品形状、尺寸和要求，设计制造模具，以确保产品功能、外观和精度。
第三步：加热预热。
材料需要加热预热，以确保材料的塑形性和加工的平整度。
第四步：建模。
将热加工的材料放在模具中进行成型，并通过冷挤压工艺进行压实，以确保产品的内部结构和外观精度。
第五步：抛光和锯齿处理。
为获得产品表面光洁，可以对其进行抛光和锯齿处理，以提高产品的精度。
第六步：金属和复接处理。
产品的金属表面可以经过镀层处理、表面处理或复接处理，以提高其耐腐蚀性和美观性。
第七步：检测与封装。
检查产品的外观和精度，确保产品质量。
最后，封装产品，妥善地运输以及保存以供销售。
冷挤压工艺是一种具有多种优势的成型工艺，它能够以高效率生产更加精确的零件，并能够满足复杂的要求，是制造业的重要技术。
冷挤压工艺不仅节省时间、资源和成本，而且可以提高产品精度、外观、强度和耐用性，这些都为客户带来更高的价值。
因此，冷挤压工艺的应用越来越广泛，它的主要用途是制造轴承、齿轮、轴等零件，同时还用于制造汽车零部件、电子设备等。
这些零件具有良好的精度、强度和硬度，制造的成本也比其他成型工艺低得多，已经被广泛应用于轻工、电子、汽车等行业。
总之，冷挤压工艺在制造行业具有重要作用，它能够满足不同应用领域的要求，其成型精度、外观、强度和耐用性都能以较低的价格获得，而且节约时间和资源，所以它的制造成本相对于其他成型工艺较低，受到各行各业的青睐。
冷挤压简介
冷挤压简介冷挤压就是把金属毛坯放在冷挤压模腔中，在室温下，通过压力机上固定的凸模向毛坯施加压力，使金属毛坯产生塑性变形而制得零件的加工方法。
一、基本类型1.正挤压：正挤压时，金属的流动方向与凸模的运动方向一致（图1a、b）。
正挤压可以制造各种形状的实心件和空心件（图2）。
2.反挤压：反挤压时，金属的流动方向与凸模的运动方向相反（图1c）。
反挤压可以获得各种形状的杯形件。
如图2-8缸体，图3-5所示盖。
图1 冷挤压变形类型示意图1—凸模2—凹模3—毛坯 4—挤压件5—顶件杆3．复合挤压：挤压时，毛坯一部分金属流动方向与凸模运动方向相同，而另一个部分金属流动方向与凸模运动方向相反（图1d）。
复合挤压可制得各种杯一杯、杯一杆、杯一筒零件（图3）。
4．径向挤压；挤压时，金属的流动方向与凸模运动方向相垂直（图1e）。
径向挤压又可分为向心挤压和离心挤压（图4），径向挤压用来制造斜齿轮、花键盘等零件。
图2 冷挤压件实例之一1—导管2—后车轴3—筒体5，6—空心轴7—导向缸体8—缸体9—驱动轴图2 冷挤压件实例之二1-螺母 2-保持器 3-导套 4-特殊螺母5-盖 6-紧固螺母 7-支撑住 8-支承器 9-齿轮毛坯 10-螺母5．锻压：镦压时，金属毛坯径向向外流动（图1f）。
镦压用于制造带法兰的轴类零件或凸缘的杯形零件（图4）。
正挤压、反挤压与复合挤压是冷挤压技术中应用最广泛的三种方法。
它们的金属流动方向与凸模的轴线平行。
因此，有不少资料上又称这三种方法为轴向挤压。
如前所述，轴向挤压可以制得各种实心和空心零件，如球头销、梭心壳、弹壳等。
径向挤压是最近十几年才发展起来的，主要用于通讯器材的号码盘、自行车的花键盘等。
以上是几种基本的冷挤压变形方式，随着冷挤压技术的发展，有时还将冷体积模锻等归属为冷挤压。
冷挤压无论在汽车、拖拉机、轴承、电讯器材、仪表等机电制造中，还是在自行车、缝纫机等轻工业中，以及国防工业系统中都有广泛的应用，这是因为它具有明显的优点。
冷挤压工艺第一章
图 1-8径向挤压
图 1-9减径挤压
图 1-10 挤压花键
1.2 冷挤压技术优势与劣势
冷挤压与热锻、粉末冶金、铸造及切削加工相比，具有以下主要优点： 1 ）因在冷态下挤压成形，挤压件质量好、精度高、其强度性能也好； 2 ）冷挤压属于少、无切削加工，节省原材料； 3 ）冷挤压是利用模具来成形的，其生产效率很高； 4 ）可以加工其它工艺难于加工的零件。 由于这些优点，冷挤压已越来越多地用来生产软质金属、低碳钢、低合 金钢零件。但这些优点往往不能用简单的方法发挥出来，因为冷挤压成形有 一些特殊的要求： l ）要求设备吨位较大 ——冷挤压的变形抗力大，单位挤压力可能高达 2500 ～ 3000Mpa 。 2 ）对模具要求高—— 冷挤压力时常接近甚至超过现有模具材料的抗压 强度，所以对模具材料要求很高。高压下要想达到较好的模具寿命，需要采 取一定的措施。 3 ）对所加工的原材料要求高—— 冷挤压时，材料在冷态下发生很大的 变形。为了避免加工过程中的多次退火，必须注意选用组织致密和杂质少的 材料。冷挤件一般都不进行精加工，所以必须选用精度好的坯料。 4 ）所用毛坯往往要进行软化退火和表面磷化等润滑处理。 因此要组织好冷挤压生产，需要全面考虑这些特点。
冷挤压工艺 第一章
讲师：王冰鸿
一. 冷挤压概述
1.1 冷挤压技术的应用及方法分类
冷镦、冷挤压基础知识介绍
冷镦、冷挤压基础知识介绍冷挤压是精密塑性体积成形技术中的一个重要组成部分。
冷挤压是指在冷态下将金属毛坯放入模具模腔内，在强大的压力和一定的速度作用下，迫使金属从模腔中挤出，从而获得所需形状、尺寸以及具有一定力学性能的挤压件。
显然，冷挤压加工是靠模具来控制金属流动，靠金属体积的大量转移来成形零件的。
冷挤压技术是一种高精、高效、优质低耗的先进生产工艺技术，较多应用于中小型锻件规模化生产中。
与热锻、温锻工艺相比，可以节材30%～50%，节能40%～80%而且能够提高锻件质量，改善作业环境。
目前，冷挤压技术已在紧固件、机械、仪表、电器、轻工、宇航、船舶、军工等工业部门中得到较为广泛的应用，已成为金属塑性体积成形技术中不可缺少的重要加工手段之一。
二战后，冷挤压技术在国外工业发达国家的汽车、摩托车、家用电器等行业得到了广泛的发展应用，而新型挤压材料、模具新钢种和大吨位压力机的出现便拓展了其发展空间。
日本80年代自称，其轿车生产中以锻造工艺方法生产的零件，有30%～40%是采用冷挤压工艺生产的。
随着科技的进步和汽车、摩托车、家用电器等行业对产品技术要求的不断提高，冷挤压生产工艺技术己逐渐成为中小锻件精化生产的发展方向。
与其他加工工艺相比冷挤压有如下优点：1）节约原材料。
冷挤压是利用金属的塑性变形来制成所需形状的零件，因而能大量减少切削加工，提高材料利用率。
冷挤压的材料利用率一般可达到80%以上。
2）提高劳动生产率。
用冷挤压工艺代替切削加工制造零件，能使生产率提高几倍、几十倍、甚至上百倍。
3）制件可以获得理想的表面粗糙度和尺寸精度。
零件的精度可达IT7～IT8级，表面粗糙度可达R0.2～R0.6。
因此，用冷挤压加工的零件一般很少再切削加工，只需在要求特别高之处进行精磨。
4）提高零件的力学性能。
冷挤压后金属的冷加工硬化，以及在零件内部形成合理的纤维流线分布，使零件的强度远高于原材料的强度。
此外，合理的冷挤压工艺可使零件表面形成压应力而提高疲劳强度。
变速比锥齿轮冷挤压成形过程数值模拟分析
是 依靠 齿 轮 传 动 的 变 速 比效 应 自动 调 整 ， 而 相 从
当于增 大 了差 速 器 的锁 紧 系 数 ， 不 改 变 驱 动 桥 在
整 体结 构 的情 况 下 ， 能 显 著 提 高 越 野 汽 车 的 通 就 过 性 ¨ 。 由于变 速 比锥 齿轮 齿 形特 殊 ， 以用 传 Ｊ 难 统 的齿 轮 加 工 方 法 加 工 ， 而 制 约 了 变 速 比锥 齿 从
● 军用车辆工 程 Ｍｉｔｒ ｅ ｉ ｅ ｎ ｉ ｅｉｇ ｌａ ｙＶ ｈｃ ｇ ｅｒ ｉ ｌＥ ｎ ｎ
变 速 比 锥 齿 轮 冷 挤 压 成 形 过 程 数 值 模 拟 分 析
张晓珂 张孝 宝 ， ， 谢 霞
（． １ 军事交通学院 研 究生管理大队， 天津 ３０６ ；． ０ １１２ 军事交通 学院 军事物流 系， 天津 ３０６ ） ０ １１
（ ．ｏｔ ａｕｔ Ｔａ ｉ ｒ ａｅ Ａ ａｅ ｙｏ ｉｔ ｙＴａｓｏｔｉ ， ｉ ｊ ０ １ １ Ｃ ｉ ； １ Ｐｓ ｒｄａ ｒｉ ｎ Ｂ ｇｄ ， ｃｄｍ ｆ ｌａ ｒｎｐｒ ｔｎ Ｔａ ｉ ３０ ６ ， ｈｎ ｇ ｅ ｎｇ ｉ Ｍ ｉｒ ａｏ ｎｎ ａ ２ Ｍ ｌａ ｏｉｉｓ ｅａ ｍ ｎ， ｃｄｍ ｌａ ｒｎｐ ｒ ｔ ｎ Ｔａｊ ０ １ １ Ｃ ｉ ） ． ｉｔｒ Ｌｇｓｃ ｐ ｒ ｅｔ Ａ ａｅ ｙｏ Ｍｉｔ ｙＴａｓｏ ａ ｏ ， ｉ ｉ ３０ ６ ， ｈ ａ ｉｙ ｔ Ｄ ｔ ｆ ｉｒ ｔｉ ｎｎ ｎ
第１ ２卷
第 ３期
军 事 交 通 学
院 学 报
Ｖｏ ． ２ Ｎｏ ３ １ １ ． Ｍａ ０ ０ ｖ２ １
２１ ０ ０年 ５月
Ｊ ｕｎ ｌ ｆＡｃ ｄ ｍｙ ｏ ｌ ａ ｙ Ｔ ａ ｓ ｏ ｔ ｔ ｎ ｏ ｒ ａ ａ ｅ ｆＭｉ ｔｒ ｒｎ ｐ ｒａｉ ｏ ｉ ｏ
齿轮加工的加工方法
齿轮加工的加工方法
齿轮加工是一种特殊的机械加工方式，其加工方法包括以下几种：
1. 铣削加工：采用铣床或车床进行加工，可实现倒棱、连续或非连续齿轮的加工。
2. 砂轮磨削：采用磨床进行加工，适用于高精度齿轮的加工，但不适合生产大批量齿轮。
3. 滚齿加工：采用滚齿机进行加工，可用于生产各种齿轮，适用于大批量生产。
4. 切削加工：采用刀具进行加工，可通过车削、铣削、钻孔等方式加工各种齿轮。
5. 冷挤压加工：采用压力机进行加工，适用于生产小型齿轮，但其精度较低。
以上是齿轮加工的主要加工方法，具体的选择应根据加工零件的尺寸、精度及生产批量等因素来确定。
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冷挤压齿轮
·冷挤压
冷挤压(cold extrusion)金属锭坯在回复温度以下进行的挤压，也称为冲击挤压。
冷挤压设备一般采用机械压力机。
冷挤压工具包括凸模、凹模，顶出器以及模架。
常用的冷挤压方法有正向挤压、反向挤压和复合挤压，如图所示。
冷挤压的时问极短，大...
·锥齿轮高频颤振冷挤压数值模拟及模具设计
异型材料的拉拔、金属材料的冲孔、剪切、精压、轧制等方面都进行过振动加工的试验。
受此启发，本文将高频颤振技术引入锥齿轮冷挤压成形中，高频颤振有利于零件成形时的材料流动，并能改善金属与模具之间的摩擦状态以及减小挤压力，从而达到减摩降载的目的。
此外...
·冷挤压压力机。
为保证冷挤压压力机有足够的刚度，机身通常采用铸钢或钢板焊接结构，工作机构采用偏心轴或偏心齿轮代替曲轴并加大连杆与滑块的接触面，以减少工作机构的变形。
（2）要具有足够的能量挤压成形的工作负荷曲线近似为矩形，挤压全过程需要很大的能量...
·冷挤压前为减摩擦磷化零件用的挂具实例：车速里程表传动被动齿轮
零件：车速里程表传动被动齿轮如图1所示。
图1车速里程表传动被动齿轮挂具：车速里程表传动被动齿轮磷化用的挂具如图2所示。
图2管件化学镀铜用的挂具...
·冷挤压模
科技名词定义中文名称：冷挤压模英文名称：cold extruding die 定义：在室温下，使金属坯料在模具压力作用下通过模具产生塑性变形，使金属材料产生体积转移而挤压成形的模具。
应用学科：机械工程（一级学科）；模具（二级...
·冷挤压成形技术资料
启动离合器齿轮、传动轴花键、交流发电机磁极铁芯。
80年代，又成功冷挤大型高精度等速圆球外座圈、内座圈、十字轴、汽车差速器伞齿轮等高精零件。
为日本汽车的高性能化和降低生产本钱做出了很大贡献。
我国的冷挤压技术与日本的起步时间相当。
70年代...
·冷挤压成形技术。
从冷挤压产品上看，日本70年代成功冷挤压启动离合器齿轮、传动轴花键、交流发电机磁极铁芯。
80年代，又成功冷挤大型高精度等速圆球外座圈、内座圈、十字轴、汽车差速器伞齿轮等高精零件。
为日本汽车的高性能化和降低生产本钱做出了很大贡献。
我国...
·冷挤压成形技术。
从冷挤压产品上看，日本70年代成功冷挤压启动离合器齿轮、传动轴花键、交流发电机磁极铁芯。
80年代，又成功冷挤大型高精度等速圆球外座圈、内座圈、十字轴、汽车
差速器伞齿轮等高精零件。
为日本汽车的高性能化和降低生产成本做出了很大贡献。
我国...
·冷挤压技术的特点
冷挤压就是把金属毛坯放在冷挤压模腔中，在室温下，通过压力机上固定的凸模向毛坯施加压力，使金属毛坯产生塑性变形而制得零件的加工方法。
冷挤压技术的特点是: 1.挤压零件尺寸准确表面光洁：目前我国研制的冷挤压件一般尺寸精度可达8～9级...
·冷挤压工艺的特点
冷挤压就是把金属毛坯放在冷挤压模腔中，在室温下，通过压力机上固定的凸模向毛坯施加压力，使金属毛坯产生塑性变形而制得零件的加工方法。
冷挤压技术的特点是: 1.挤压零件尺寸准确表面光洁：目前我国研制的冷挤压件一般尺寸精度可达8～9...
·冷挤压技术的特点
冷挤压就是把金属毛坯放在冷挤压模腔中，在室温下，通过压力机上固定的凸模向毛坯施加压力，使金属毛坯产生塑性变形而制得零件的加工方法。
冷挤压技术的特点是:1.挤压零件尺寸准确表面光洁：目前我国研制的冷挤压件一般尺寸精度可达8～9级，陇度一般...
·什么是冷挤压成形技术?
冷挤压启动离合器齿轮、传动轴花键、交流发电机磁极铁芯。
80年代，又成功冷挤大型高精度等速圆球外座圈、内座圈、十字轴、汽车差速器伞齿轮等高精零件。
为日本汽车的高性能化和降低生产成本做出了很大贡献。
我国的冷挤压技术与日本的起步时间相当...
·冷镦、冷挤压基础知识先容
冷挤压启动离合器齿轮、传动轴花键、交流发电机磁极铁芯。
80年代，又成功冷挤大型高精度等速圆球外座圈、内座圈、十字轴、汽车差速器伞齿轮等高精零件。
为日本汽车的高性能化和降低生产本钱做出了很大贡献。
我国的冷挤压技术与日本的起步时间相当。
70年代...
·冷镦、冷挤压基础知识介绍
LIC、LZC系列冷锻成形压力机。
? 从冷挤压产品上看，日本70年代成功冷挤压启动离合器齿轮、传动轴花键、交流发电机磁极铁芯。
80年代，又成功冷挤大型高精度等速圆球外座圈、内座圈、十字轴、汽车差速器伞齿轮等高精零件。
为日本汽车的高性能化和...
·冷挤压生产工艺改进
本厂需改进冷挤压生产工艺（包括模具），特别是高强度材料冷挤压技术的开发，形状复杂和形状特殊零件的冷挤压工艺设计。
冷作模具新材料的选用及模具热处理工艺与技术。
磷、皂化工艺的改进，磷化液的检测，磷化层的质量检验。
本企业愿与从事冷锻...
·冷挤压柱塞加工
汽油发动机是摩托车的心脏，有人称化油器为摩托车发动机的心脏，而柱塞又是柱塞式化油器的心脏。
因此，作为化油器心脏的柱塞，其材质的选用、工艺方法、表面处理水平，对化油器总成的性能有直接影响。
本文就是对一种新工艺方法——冷挤压柱塞的研制成果进行...
·冷挤压柱塞加工
冷挤压柱塞加工作者：湛江德利化油器有限公司陈尚尧摘要：提出了摩托车化油器柱塞冷挤压新工艺，具体先容了零件材料选择、模具设计、机加工方法、表面硬质阳极氧化处理工艺。
与国内对此类零件通常采用的压铸毛坯、机加工成形工艺相比，大大进步了零件质量...
·齿轮钢的发展动向
越来越高。
在传统的硫含量范围内添加0.020%-0.040%S,并通过合适的冶炼工艺改善硫化物的形态及分布状态，进步切削性能。
日本等国正在研制开发无Pb含Bi、Mg、Ca等易切削齿轮钢。
3.4开发精密铸造用钢和冷挤压齿轮用钢为了降低切削加工用度和...
·冷镦、冷挤压基础知识介绍一下？
汽车工业的发展，对高精度压力机的要求愈加迫切，会田株式会社又研制成功了各种锻造压力机。
同时，日本小松研制了以高精度和易于操作为目标的LIC、LZC系列冷锻成形压力机。
从冷挤压产品上看，日本70年代成功冷挤压启动离合器齿轮、传动轴花键、交流...
·齿轮
中文名称：齿轮英文名称：gear 定义：轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。
应用学科：机械工程（一级学科）；传动（二级学科）；齿轮传动（二级学科）齿轮轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。
齿轮是能互相啮合的有齿的...。