桥台桩基础施工方案

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测量放样 护筒埋设 钻 孔、清 渣 终孔、清孔、自检 安放钢筋笼
下导管、清孔检查
水下砼浇注


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钻机就位 监理工程师
终孔验收
砼取样、试压
腾达建设集团股份有限公司
桩基检测
二(连浩特)广(州)高速怀集至三水段第六合同段桩 基 础 施 工 方 案
监理工程师验收 进行下一道工序
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泥浆、倒入粘土等措施。
检测。
d、清 孔 时 采 用 抽 浆 清 孔 法 清 孔 。清 孔 排 渣 时 ,注 意 保 持 孔 内 水 头 ,防 止 坍 塌 。
4、吊放钢筋笼骨架
钢筋笼在钢筋加工棚根据吊装条件分段制作,并在钢筋笼骨架外侧设置保护
层垫块,竖向间距为 2m,横向圆周不少于 4 处,顶部设置吊环。
声测管布置:采用插接方法外加橡皮圈以防漏桨, 1.0-1.3m 桩径呈等边三角形埋
拼并作水密性试验,气密试验按孔底水压的 1.5 倍进行,同时进行抗拉试验,按导管
在混凝土中阻力的 1.5 倍进行,防止导管在混凝土浇筑过程中爆裂和漏水。根据桩孔总
长,确定导管的拼装长度。吊装时导管位于孔口中央,在灌注混凝土之前进行升
降试验。
导管安装完后进行第二次清孔,各项检测指标达到规定要求。
清孔后要符合:嵌岩桩孔内沉淀物厚度不大于 5cm,摩擦桩孔内沉淀物厚度
计算出吊筋的长度。采用三根吊筋120°分布焊接在钢筋笼上,然后用吊筋将钢筋笼固定
在护筒上。根据图纸要求,摩擦桩钢筋笼离桩底50cm,嵌岩桩离桩底10cm。
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二(连浩特)广(州)高速怀集至三水段第六合同段桩 基 础 施 工 方 案
钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差:主筋间距±20mm、箍筋间距±10mm、骨架
出 0.5~1.0m,以保证桩头混凝土的质量。
7、故障处理
A、坍孔
与监理工程师一道仔细分析,查明原因和位置,然后进行处理。坍孔不严重
时 ,可 回 填 至 坍 孔 位 置 以 上 ,并 采 取 改 善 泥 浆 性 能 、加 高 水 头 、埋 深 护 筒 等 措 施 ,
继续钻进。坍孔严重时,立即将钻孔全部用砂或小砾石夹粘土回填,暂停一段时
不大于 15cm,泥浆指标比重 1.03~1.10,粘度为 17-20Pa.s,含砂率<2%,胶
体率大于 98%。
6、浇注水下混凝土
灌注混凝土前计算漏斗和吊斗的容量,使剪球后第一批进入孔底混凝土的数
量能满足导管埋入混凝土中的深度不得小于 1m。
灌注混凝土时,在漏斗底口处设置可靠的隔水设施,如阀门、水泥粉袋与桩
陈升金 殷奇 谢记鑫 陈宝忠 桥梁施工一队 其他
施工员 专职安全员 材料负责人 机械负责人
48 25 人
现场施工 现场施工安全 材料供应计划、采购等 机械维修、采购 每台桩机配 8 人 机械、劳务、杂工
2、主要机械、试验仪器安排
序号 主1
2

3
型号
GF120 QY25 ZL50C
名称
发电机组 汽车起吊
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二(连浩特)广(州)高速怀集至三水段第六合同段桩 基 础 施 工 方 案
D、详细填写钻孔施工记录,交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项。
E、钻孔桩施工每道工序均需有监理工程师在场认证和签证,并记录双方或多方的
协商意见和最终采取的处理办法。
3、终孔、清孔
A、钻孔达到要求深度,经监理工程师检查符合要求后立即进行清孔。
间 后 ,查 明 坍 孔 原 因 ,采 取 相 应 措 施 重 钻 。坍 孔 部 位 不 深 时 ,可 采 取 深 埋 护 筒 法 ,
将护筒周围土夯实,重新钻孔。
B、孔身偏斜、弯曲
钻孔过程中发现孔身偏斜,抛片石修孔。在偏斜处吊住钻锤反复扫孔,使钻
孔正直。偏斜严重时,回填粘性土到偏斜处,待沉积密实后再钻进。
外径±5mm、骨架保护层厚度±10cm、骨架底面高程±50cm。
5、导管安装、第二次清孔
导管:选用 5mm 厚无缝钢管制作,内径 250mm,底节尺寸定为 7m,标准段每节
2.5 m,另有 0.5m~1.0m 长的辅助导管。接头用法兰盘接头,用 8M29 螺栓连接。导
管安装紧接在钢筋笼吊装之后,导管底部至孔底的距离保持 30~40cm。安装前试
机 装载机
单位
台 台 辆
机4
T140
推土机

5 SET2100 全站仪

械6
PTS-V2
全站仪

7
AE-7
水准仪

8

9
电焊机

弯筋机

备 10
切割机

混凝土搅
11
60m3/h

拌站

混凝土搅
12
6m3

拌运输车

13
GPS-15 钻 台

电动抗折
14 KZS-500

试验机
数量
2 1 2 1 1 1 1 12 3 2 1
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二(连浩特)广(州)高速怀集至三水段第六合同段桩 基 础 施 工 方 案
桩基础施工方案
一、工程概况
本标段从K19+622.53-K26+500沿线共分布有大、中、小桥8座。钻孔桩332根, 总长7193m。具体工程量见下表:
序号
1 2 3 4 5
桥梁名称
前锋小桥 (K20+308.5) 张洞分离立交 (K21+978.5) 蔡便分离立交 (K22+790)
社坑中桥 (K23+203.5) 上洲仔分离立交 (K23+911)
ф 1.0
152/8 200/8 276/12 184/8
6 清东1号桥(K26+396) 192/12
7
K24+235小桥
工业大道分离立交 8
(K21+389.6)
507/78
桩基 ф 1.2
210/12 216/12 264/12 462/24 534/24 242/18
设 3 根声测管。具体操作按总监办发的桩基检测方案执行。
钢筋笼骨架运至现场,汽车吊配合安放。安放钢筋笼时,检查其中心是否满
足桩中心允许偏差要求,并在钢筋笼上加设定位部件,确保成桩中心偏差满足要
求,可采取在钢筋笼顶部压重措施,防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。
钢筋笼的固定:钢筋笼下放前先测出护筒顶标高,根据设计桩顶标高和护筒顶标高




强制式单
19
SSD60 卧轴混凝 台


20

土搅拌机
水泥稠度
凝结测定 台


21 JY-2002 电子天平 把
2
安 22
CS-30S 电子天平


23
F2-31
煮沸箱

1

恒温干燥
24
101-1A




压力试验 25 NYL-2000D




压力试验
有 26 NYL-300




泥浆含沙
2
场 35 并
针片状规

2
准仪


恒温恒湿
标 36
HBY 型 标准养护

1



三、整体施工方案
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1、施工工艺框图
二(连浩特)广(州)高速怀集至三水段第六合同段桩 基 础 施 工 方 案
钻孔灌注桩施工工艺框图
施工准备
调制泥浆
钢筋笼制作 导管水密性试验 集料、水泥试验
砼配比设计
项文伟
工程管理部部长 施工机械、施工人员安排/现场施工负责人
王建君 刘喜功
试验负责人 测量负责人
砼、砂、石料、钢筋试验、质量记录的收集整理 测量放样、测量资料收集整理
叶宏杰 童振风
质检负责人 桥梁工程师
原材料检验、试验分析和现场质量检查 现场施工
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二(连浩特)广(州)高速怀集至三水段第六合同段桩 基 础 施 工 方 案
含砂粒、碎石成分,以花岗岩、泥质砂岩、石英砂岩的残坡积层为主,工程性能较好。 下伏基岩主要有第三纪宝月组(Eby)泥质砂岩、砾岩、砂泥岩,泥盆纪石英砂岩、
砂砾岩、粉砂岩、灰岩,燕山期花岗岩(γ 52(3))等,工程性能较好。 三、水文地质条件: 地表水系发达,农用灌溉沟渠和鱼塘密布,但水流量不大。地下水由上部土层孔隙潜
a 孔的中心位置偏差群桩不大于 10cm,单排桩不大于 5cm。
b 孔径不小于设计规定:倾斜度小于 1/100h(h 为设计桩长),孔深不小于设
计规定或符合设计终孔条件。
c 用直径为 16mm 的钢筋制作成圆形钢筋笼,外径为钻孔桩钢筋笼直径加
100mm(不得大于钻头直径),长度为 4-6 倍外径,利用钻机或汽车吊吊入钻孔内
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备注
备用发电设备 搅拌站 测量 测量 测量
桩基施工
3
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二(连浩特)广(州)高速怀集至三水段第六合同段桩 基 础 施 工 方 案
水泥净浆
15
NJ-160



搅拌机
水泥胶砂
16 ISO-679


搅拌机

ISO 水泥胶
17
ZT-96
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ


砂振实台

负压筛析
18 FYS-150
身混凝土标号相同的混凝土球,禁止使用砂袋。
浇注过程中尽可能缩短拆除导管的间隔时间,当导管内混凝土不满时,则徐
徐地灌注,防止在导管内造成高压气囊,将密封垫圈挤出。严格控制混凝土的均
匀性和坍落度,考虑到灌注时间较长,拟在混凝土中掺入 HL-SPP-HP 缓凝剂,以
延缓其凝结时间。经常探测井孔内混凝土面标高,及时调整导管埋深,导管的埋
C、扩孔、缩孔
采 取 防 止 坍 孔 和 防 止 钻 锤 摆 动 过 大 的 措 施 。如 发 现 缩 孔 是 钻 锤 磨 损 过 甚 造 成
地,则及时焊补钻锤;遇膨胀地质则采用失水率小的优质泥浆护壁。
D、钻孔漏浆
采 取 将 护 筒 周 围 回 填 土 筑 实 、增 加 护 筒 沉 埋 深 度 、适 当 减 小 水 头 高 度 或 加 稠
624/24
ф 1.3
备注
摩擦桩
摩擦桩
摩擦桩
摩擦桩
摩擦桩、墩柱 嵌岩桩
墩柱嵌岩桩、 桥台摩擦桩
嵌岩桩
3030/80
摩擦桩
二、工程地质条件 项目地处华南褶皱系粤中坳陷和粤西隆起的交接部位,区域内出露的地层主要有第四
系表土层、冲积层、坡残积层以及下伏基岩。 表土层分布范围较广,但厚度较小,主要为人工填土和种植土,主要由亚粘土组成。 坡残积层仅见于线路端和中部部分钻孔,以亚粘土为主,多分布于丘陵山坡表层,常
二(连浩特)广(州)高速怀集至三水段第六合同段桩 基 础 施 工 方 案
2、主要施工方法
桩柱式桥台桩基在填土高度达到台帽底面且压实后(包括锥坡填土)进行桩 基施工。桩基采用钻孔成孔,汽车吊配合安装钢筋笼,砼集中厂拌,混凝土运输 车运送浇注砼。
1、施工准备 A、场地整平压实,施工用电的拉设。 B、设置泥浆池及泥浆净化系统,调制优质粘土泥桨以作护壁用。 C、护筒制作、埋设。 采用钢板制成护筒,保证坚实、不漏水,护筒内径比设计桩径大 20cm,护筒 顶面高出地面 0.3m 或水面 1m,护筒埋设长度不小于 2m。 D、测 量 放 样 ,定 出 桩 位 。并 用 混 凝 土 将 测 放 的 桩 位 加 固 ,以 防 桩 位 移 动 。同 时把桩引出护筒外,并加固引桩以备钻进过程过行检查。 2、钻孔 桩基采用钻孔方法成孔,在便道预留空旷位置处设置泥浆池、沉淀池和排渣储存池, 钻孔所需泥浆通过泥浆池供给,形成泥浆循环系统,成孔过程中形成的残渣集中于排渣 储存池后,通过汽车运输运离施工现场排放于垃圾堆放场地,不至影响施工沿线和周边 范围和环境卫生。 A、钻机就位、固定,安装时要使转盘、底座水平、起重滑轮缘、固定钻杆的 卡孔和护筒中心,三者应在一条直线上并经常检查校正。 B、钻进过程中,根据地质情况,控制进尺速度和泥浆比重。经常捞取钻渣,注意 土层的变化,并记入记录表中,以便与地质剖面图核对。 C、施工作业分班连续进行,施工过程一气呵成,中途不停顿。
水和深部基岩裂隙水组成,水位埋深受季节性影响很大。该地下水对混凝土无腐蚀作用。
二、施工总体安排
1、人员配备
姓名 徐晓洪
岗位职责 项目经理
负责内容 全面负责桩基工程
刘宏伟 马信鹏
项目总工 技术主管
总体质量负责 总体质量监控
陈楚泉 冯洋东
生产项目副经理 资源配备、施工安全、施工进度 技术质量部部长 技术方案编制/现场技术负责人
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二(连浩特)广(州)高速怀集至三水段第六合同段桩 基 础 施 工 方 案
深控制在 2m~6m 之间。
混凝土面接近钢筋桩基顶面时,则稍加大导管地埋深,放慢灌注速度,以减
小混凝土的冲击力。
在灌注过程中,将孔内溢出的泥浆引流到适当地点处理,防止污染环境。
护筒在混凝土灌注后终凝前拔出,灌注的混凝土顶面标高比设计桩顶标高高
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NA-1

1

率计

泥浆比重
28
NB-1

1


仪 29 0~300mm 游标卡尺


器 30
5米卷尺 把
2
已 31
砂石筛


震击式标
全 32
92A

1
准振筛机
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部 33
坍落筒

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进 34
压碎值仪 台
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