第八章 滚动轴承的公差与配合
轴承公差与配合
轴承公差与配合一、轴承的公差滚动轴承的尺寸公差和旋转精度分别符合《向心轴承公差》GB/T307.1-1994（等效采用ISO 492-1981）和《推力球轴承公差》GB/T307.4-1994（等效采用ISO 199-1979）标准。
见表16-1至表16-11。
1、向心轴承（1）符号及定义内径：d公称内径ds 单一内径d1 圆锥孔理论大端直径dmp单一平面内平均内径△dmp单一平面平均内径的偏差=dmp-d（对于圆锥孔△dmp仅指内孔的理论小端）△ds单一内孔直径的偏差△dlmp圆锥孔在理论大端的平均内径偏差=dlmp-d1Vdmp平均内径变动量，即最大和最小单一平面平均内径之差dmpamax-dmpminVdp 单一径向平面内径变动量，即单一径向平面内最大和最小单一内径之差=dsmax-dsmin（圆锥滚子轴承用任一径向平面内的内径变动量的最大值表示）外径：D 公称半径D1外圈凸缘公称外径Ds 单一外径Dmp单一平面平均外径△Ds单一外径偏差=Ds-D△Dmp单一平面平均外径的偏差=Dmp-D VDp单一径向平面内外径变动量；即单一径向平面内最大和最小单一外径之差△Dmp平均外径变动量，即最大和最小单一平面平均外径之差=Dmpmax-Dmpmin宽度：B，（C）内（外）圈公称宽度Bs，（Cs）内（外）圈单一宽度△Bs，（△Cs）内（外）圈单一宽度偏差=Bs-B，（Cs-C）T 圆锥滚子轴承公称宽度VBs，（VCs）内（外）圈宽度变动量，即单个内（外）圈最大和最小单一宽度之差=Bsmax-Bsmin，（Csmax-Csmin）△Ts实测圆锥滚子轴承宽度的偏差=Ts-T △T1s圆锥滚子轴承内组件与标准外圈组成的轴承宽度的实测偏差△T2s圆锥滚子轴承外圈与标准内组件组成的轴承宽度的实测偏差旋转精度：Kia成套轴承内圈的径向跳动Kea成套轴承外圈的径向跳动Sd内圈基准端面对内孔的跳动SD外径表面母线对基准端面倾斜度的变动量SD1外径表面母线对凸缘背面的倾斜度的变动量Sia成套轴承内圈端面对滚道的跳动Sea成套轴承外圈端面对滚道的跳动Sea1成套轴承凸缘北面对滚道的跳动（2）公差值（1）向心轴承（圆锥滚子轴承除外）0级公差内圈外圈6级公差内圈6级公差外圈2、圆锥滚子轴承本条规定的内孔直径公差适用于圆柱孔 0级公差外圈—直径公差和径向跳动宽度—内、外圈、单列轴承及其组件6X级公差本公差级内圈和外圈的直径和径向跳动公差与0级公差规定的数值相同。
轴承与轴的配合公差标准轴负公差
请教轴承与轴的配合公差标准轴承内径公差带的位置和大小与一般基准孔不同，（G与E）或（0与6）滚动轴承的内径是有特殊公差带位置的基准孔,各精度等级轴承内径的公差带从零线起向下布置,上偏差为零,下偏差为负值.轴承外径公差带位置与基轴制类似,从零线起向下布置.①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。
②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
选用与滚动轴承的精度有关，①与G（0）级轴承配合的轴，其公差等级一般为IT6，外壳孔为IT7；②与E（6）、D（5）级轴承配合，轴一般为IT5，外壳孔为IT6。
要看具体使用条件，如果对轴是旋转负荷，转速较高，负荷较大，则要求紧一些；如是静止负荷，则可松些；也要看安装方式，如果内外圈同时安装，为装配方便计，也应松些；1 / 2一般情况下，轴一般标0～＋0。
005 如果是不常拆的话，就是＋0。
005～＋0。
01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。
我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。
005～0的间隙配合，最大也不要超过0。
01的间隙配合一个老的工程师告诉我的经验！！还有一条就是动圈过盈，静圈间隙0.02，0.04要不０.０３，０.０５经验加实践，肯定没问题．．至于什么时候正，什么时候负就不用我说了吧2 / 2。
(整理)轴承公差与配合
轴承公差与配合一、轴承的公差滚动轴承的尺寸公差和旋转精度分别符合《向心轴承公差》GB/T307.1-1994（等效采用ISO 492-1981）和《推力球轴承公差》GB/T307.4-1994（等效采用ISO 199-1979）标准。
见表16-1至表16-11。
1、向心轴承（1）符号及定义内径：d公称内径ds 单一内径d1 圆锥孔理论大端直径dmp单一平面内平均内径△dmp单一平面平均内径的偏差=dmp-d（对于圆锥孔△dmp仅指内孔的理论小端）△ds单一内孔直径的偏差△dlmp圆锥孔在理论大端的平均内径偏差=dlmp-d1Vdmp平均内径变动量，即最大和最小单一平面平均内径之差dmpamax-dmpminVdp 单一径向平面内径变动量，即单一径向平面内最大和最小单一内径之差=dsmax-dsmin（圆锥滚子轴承用任一径向平面内的内径变动量的最大值表示）外径：D 公称半径D1外圈凸缘公称外径Ds 单一外径Dmp单一平面平均外径△Ds单一外径偏差=Ds-D△Dmp单一平面平均外径的偏差=Dmp-D VDp单一径向平面内外径变动量；即单一径向平面内最大和最小单一外径之差△Dmp平均外径变动量，即最大和最小单一平面平均外径之差=Dmpmax-Dmpmin宽度：B，（C）内（外）圈公称宽度Bs，（Cs）内（外）圈单一宽度△Bs，（△Cs）内（外）圈单一宽度偏差=Bs-B，（Cs-C）T 圆锥滚子轴承公称宽度VBs，（VCs）内（外）圈宽度变动量，即单个内（外）圈最大和最小单一宽度之差=Bsmax-Bsmin，（Csmax-Csmin）△Ts实测圆锥滚子轴承宽度的偏差=Ts-T △T1s圆锥滚子轴承内组件与标准外圈组成的轴承宽度的实测偏差△T2s圆锥滚子轴承外圈与标准内组件组成的轴承宽度的实测偏差旋转精度：Kia成套轴承内圈的径向跳动Kea成套轴承外圈的径向跳动Sd内圈基准端面对内孔的跳动SD外径表面母线对基准端面倾斜度的变动量SD1外径表面母线对凸缘背面的倾斜度的变动量Sia成套轴承内圈端面对滚道的跳动Sea成套轴承外圈端面对滚道的跳动Sea1成套轴承凸缘北面对滚道的跳动（2）公差值（1）向心轴承（圆锥滚子轴承除外）6级公差外圈2、圆锥滚子轴承本条规定的内孔直径公差适用于圆柱孔 0级公差外圈—直径公差和径向跳动宽度—内、外圈、单列轴承及其组件6X级公差本公差级内圈和外圈的直径和径向跳动公差与0级公差规定的数值相同。
滚动轴承的公差与配合
例如在图（C）和图（d）所示，当定向负荷Fr大于 旋转负荷Fc时，二者的合成负荷的大小将周期性的变化，且在一定区域内摆 动如右图所示。此时静止的套圈承受摆动负荷，而旋转套圈则仍承受循环负 荷。
受固定负荷的套圈配合应选松一些，一般选较松的过渡配合或较紧 的间隙配合，以便使套圈滚道间的摩擦力矩带动套圈转位，使套圈受力 均匀，延长轴承的使用寿命。承受旋转负荷的套圈应选用较紧的配合， 一般选过盈配合或较紧的过渡配合，其过盈量的大小以不使套圈与轴颈 或外壳孔配合表面产生爬行现象为原则。承受摆动负荷的套圈，其配合 的松紧程度应介与前两种负荷之间。
2.分类
按承受负荷的方向，滚动轴承可分为主要承受径向负荷的向心轴 承、同时承受径向和轴向负荷的角接触轴承及仅承受轴向负荷的推力 轴承。按滚动体的形状，滚动轴承可分为球轴承、圆柱滚子轴承、圆 锥滚子轴承和滚针轴承。
通常，内圈与轴颈一起旋转，外圈与外壳孔固定不动。但也有些机 器的部分结构中要求外圈与外壳孔一起旋转，而内圈与轴颈固定不动。
（1）轴承承受负荷的类型
作用在轴承上的径向负荷，一般是由定向负荷（如皮带的拉力或 齿轮的作用力）和旋转负荷（如机件的离心力）合成的。按照作用方 向与套圈的相对运动关系，径向负荷可以分为：
①固定负荷 轴承运转时，作用在轴承上的合成径向负荷与套圈相对静止，即
合成的径向负荷始终不变的作用在套圈滚道的某一局部区域上，则该 套圈承受着固定负荷。如下图（a）所示：
轴承的公差与配合
• 所有公差等级的公差带都偏置在零线之下，这主要是考虑轴承配 合的特殊需要。
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第三节 滚动轴承与轴及外壳孔的配合
• 一、配合选择的基本原则 • 二、公差等级的选择和配合表面粗糙度 的选择 • 三、配合面及端面的形状和位置公差 • 四、滚动轴承配合选用举例
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• 1．轴承配合选择的任务 ①确定与轴承内孔结合的轴的公差带。 ②确定与轴承外径结合的外壳孔的公差带。
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3．公差带的选择 根据径向当量动负荷Pr的大小 和性质进行选择。 (1)向心轴承和轴的配合 轴公差带代号按表8—4 选择； (2)向心轴承和壳体孔的配合 孔公差带代号按表 8—5选择； (3)推力轴承和轴的配合 轴公差带代号按表8－6 选择； (4)推力轴承和壳体的配合 孔公差带代号按表8－ 7选择。
NN3006K/C1 6205/C2 6205 6205/C3 6205/C4 23264/C5
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第二节 滚动轴承公差及其特点
• 国家标准对轴承内径和外径尺寸公差做了两种规定。其目的是， 一是规定了内、外径尺寸的最大值和最小值所允许的极限偏差 (即 单一内、外径偏差)，其主要目的是为了控制轴承的变形程度。 • 二是规定内、外径实际量得尺寸的最大值和最小值的平均值极限 偏差(即单一平面平均内、外径偏差)，目的是保证轴承内径与轴、 外径与壳体孔的尺寸配合精度。 • 轴承内、外径尺寸公差的特点是采用单向制，所有公差等级的公 差都单向配置在零线下侧，即上偏差为零，下偏差为负值 .
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• 2．配合选择的基本原则 • (1)负荷类型区分机器在运转过程中，滚动轴承内、外套圈可能承 受以下三种类型的负荷。 • (2)滚动轴承游隙选择 游隙大小对轴承承载能力影响很大，其径 向游隙又分为原始游隙、安装游隙和工作游隙。原始游隙，即未 安装前的游隙。试验分析表明，工作游隙为比零稍小的负值时轴 承寿命最高。产品样本中所列的基本额定动负荷C，及基本额定静 负荷C。是轴承工作游隙为零时的理想负荷数值。
滚动轴承的公差与配合
dsmax－dsmin, VDsp＝Dsmax－Dsmin,用于控制轴承单一平面内径、 外径圆度误差,
dmp和Dmp——轴承单一平面平均内径和外径,即dmp＝ dspmax+dspmin /2, Dmp＝ Dspmax+Dspmin /2
滚动轴承尺寸精度是指内圈的内 径d、外圈的外径D和内圈宽度B、外 圈宽度C和装配高T的制造精度,
d、D轴承内、外径的公称尺寸,
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ds和Ds——轴承的单一内径和外径,它是指与实际内孔 外圈 表面和一径向平面的交线相切的两平行切线之间的距离,
△ds和△Ds——轴承单一内径和外径偏差,即△ds＝ds－d, △Ds＝Ds－D,控制轴承单一内径、外径偏差,
△dmp和△Dmp——轴承单一平面平均内径和外径偏差,即△dmp ＝dmp－d, △Dmp＝Dmp－D,用于控制轴承与轴和外壳孔装配后 的配合尺寸偏差
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Vdmp和VDmp——轴承平均内径、外径的变动量,即Vdmp
＝dmpmax－dmpmin, VDmp＝Dmpmax－Dmpmin,控制轴承与轴和 壳体孔装配后,在配合面上的圆柱度误差,
对轴承旋转速度很高时,应选用较紧的配合,对一些精 密机床的轻负荷轴承,为了避免外壳孔和轴的形状误 差对轴承精度的影响,常采用较小的间隙配合,例如内 圆磨床的磨头,内圈间隙1~4μm,外圈间隙4~10μm,
5、轴承工作温度
在选择配合时,必须考虑轴承装置各部分的温度差及 热传导方向,进行适当的修正,
2、轴承内圈与轴颈的 配合比GB/T 18011999中基孔制同名 配合紧一些：g5、 g6、h5、h6轴颈与 轴承内圈的配合已 变成过渡配合,k5、 k6,m5、m6已变成 过盈配合,其余也 都有所变紧,
轴承与轴的配合公差标准.(DOC)
轴承与轴的配合公差标准①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过盈配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过盈量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不再是间隙而成为过盈配合。
②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
附:一般情况下，轴一般标0～＋0。
005 如果是不常拆的话，就是＋0。
005～＋0。
01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。
我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。
005～0的间隙配合，最大也不要超过0。
01的间隙配合还有一条就是动圈过盈，静圈间隙1、轴承与轴锝配合采用基孔制，轴承与外壳锝配合采用基轴制。
轴承尺寸公差与旋转精度得数值按GB307—84耐腐蚀泵得规定。
2、与轴承配合得轴颈及轴承箱内孔按GB1031—83锝规定，轴颈粗糙度Ra 值小于1.6μm，轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5μm。
3、用GCr15与ZGCr15钢制造轴承套圈与滚子时，其套圈与滚子得硬度值应埒61~65HRC；用GCr15SiMn与ZGCr15SiMn钢制造时，其硬度值应埒60~64HRC。
硬度底检查方法及同壹零件地硬度地均匀性按JB1255得规定。
4、检查轴承底径向游隙与轴向游隙应符合GB4604—84锝规定。
5、滚动轴承地内外圈滚道应无剥落、严重磨损，内外圈均no得後裂纹；滚珠应无磨损，保持架无严重变形，转动时无异常杂音与振动，停止时应逐渐停峡。
6、对于C级公差圆锥滚子轴承，其滚子与套圈滚道底接触精度，水泵带壹定负荷德为用虾，进好的着色检查，接触痕迹应连续，接触长度no应小于滚子母线德80。
二、滑动轴承1、对于径向厚壁瓦①用压铅法、抬轴法或其它方法测量轴承间隙与瓦壳锅盈量，轴间隙符合拿来求，瓦壳过盈量应埒0～0.02mm。
(完整word版)轴承与轴的配合公差标准
轴承与轴的配合公差标准①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。
②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
附:一般情况下，轴一般标0～＋0.005 如果是不常拆的话，就是＋0。
005～＋0。
01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。
我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。
005～0的间隙配合，最大也不要超过0。
01的间隙配合还有一条就是动圈过盈，静圈间隙1、轴承与轴的配合采用基孔制，轴承与外壳的配合采用基轴制。
轴承尺寸公差与旋转精度得数值按GB307—84耐腐蚀泵得规定。
2、与轴承配合得轴颈及轴承箱内孔按GB1031—83锝规定，轴颈粗糙度Ra值小于1.6μm，轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5μm。
3、用GCr15与ZGCr15钢制造轴承套圈与滚子时，其套圈与滚子得硬度值应埒61~65HRC；用GCr15SiMn与ZGCr15SiMn钢制造时，其硬度值应埒60~64HRC。
硬度底检查方法及同壹零件地硬度地均匀性按JB1255得规定。
4、检查轴承底径向游隙与轴向游隙应符合GB4604—84锝规定。
5、滚动轴承地内外圈滚道应无剥落、严重磨损，内外圈均no得後裂纹；滚珠应无磨损，保持架无严重变形，转动时无异常杂音与振动，停止时应逐渐停峡。
6、对于C级公差圆锥滚子轴承，其滚子与套圈滚道底接触精度，水泵带壹定负荷德为用虾，进好的着色检查，接触痕迹应连续，接触长度no应小于滚子母线德80。
轴承配合一般都是过渡配合，但在有特殊情况下可选过盈配合，但很少。
第八章 滚动轴承的公差与配合
三、径向游隙 四、轴承的工作条件
一、轴承套圈相对于负荷方向的运转状态
作用在轴承上的径向负荷，可以是定向负荷（如带轮的拉力和齿轮的 作用力）或旋转负荷（如机件的转动离心力），或者是两者的合成负 荷。1、套圈相对于负荷方向旋转
❖ 外圈与箱体上的轴承座配合，内圈与旋转的轴 颈配合。
❖ 通常外圈固定不动——因而外圈与轴承座为过 盈配合；内圈随轴一起旋转——内圈与轴也为 过盈配合。
❖ 考虑到运动过程中轴会受热变形延伸，一端轴 承应能够作轴向调节；调节好后应轴向锁紧。
端盖与轴承间可预留间隙，也可 在端盖与机架间加、减垫片调整。
§1 滚动轴承的互换性和公差等级
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第六章 滚动轴承的公差与配合
§1 滚动轴承的互换性和公差等级 §2 滚动轴承内、外径及相配轴颈、外壳孔的公差带 §3 选择滚动轴承与轴颈、外壳孔的配合时应考虑的主要因素 §4 与滚动轴承配合的轴颈、外壳孔的精度的确定
主要内容： 1. 滚动轴承的公差等级 2. 滚动轴承内、外径公差带 3. 滚动轴承与轴颈、外壳孔配合的选择 4. 轴颈和外壳孔几何精度的确定 重点： 1. 滚动轴承内、外径公差带 2. 滚动轴承与轴颈、外壳孔配合的选择 3. 滚动轴承的配合代号及在装配图上的特殊标注形式
滚动轴承工作时轴承的内、外圈和端面的跳动应控制在允许的范围内， 以保证传动零件的回转精度。
2、合适的游隙
所谓轴承游隙是指轴承在未安装于轴或轴承箱时， 将其内圈或外圈的一方固定，然后使未被固定的 一方做径向或轴向移动时的移动量。
径向游隙 1
轴向游隙 2
滚动体与内、外圈之间的游隙分 为径向游隙δ1和轴向游隙δ2。
由于滚动轴承内圈内孔和外圈外圆柱面的公差带在生产轴承时已经确定， 因此，轴承与轴颈和外壳孔的配合的选择就是确定轴颈和外壳孔的公差 带。选择时应考虑以下几个主要因素：
轴承的公差与配合 ppt
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2020/4/30Biblioteka 图8-2 滚动- 轴承游隙
a）径向游隙 b）轴向游隙
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第二节 滚动轴承公差及特点
滚动轴承的内圈、外圈都是薄壁零件，在制造和保管过程中 容易变形，但当轴承内圈与轴、外圈与外壳孔装配后，这种少 量的变形会得到一定程度的矫正。因此，国家标准对滚动轴承 内、外径分别规定了两种尺寸公差及其尺寸的变动量，用以控 制配合性质和限制自由状态下的变形量。其中，对配合性质影 响最大的是单一平面平均内（外）径偏差△dmp（△Dmp）， 即轴承套圈任意横截面内测得的最大直径与最小直径的平均值 dm（Dm）与公称直径d（D）差必须在极限偏差范围内，因为 平均直径是配合时起作用的尺寸。
公差配合与技术测量
第八章 轴承的公差与配合
2020/4/30
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本章要点：
第八章 滚动轴承的公差与配合
1.掌握滚动轴承的公差等级代号、游隙代号的意义和应用。 2.了解轴承公差及其特点。 3.掌握滚动轴承与轴及外壳孔配合的公差带特点配合面粗 糙度及形位公差的选择。
教学难点：
2020/4/30
1.滚动轴承游隙概念。
1、轴承的尺寸精度指轴承内径、外径和宽带等尺寸公差；
2、轴承的旋转精度指轴承内、外圈的径向跳动，端面对滚道 的跳动，端面对内孔的跳动等，参见国家标准。 3、轴承制造精度，用公差等级区分。由低到高分为P0、P6、 P5、P4、P2五个级别。 P0级为普通级，应用最广。一般与 P6、/P0轴承配合的轴，其公差等级多为IT5~IT7，箱体孔多为 IT6~IT8等。
2020/4/30 图8-3 不同公差等级轴- 承内、外径公差带的分布图 12
第二节 滚动轴承与轴及外壳孔的配合
公差配合与测量技术 项目八 滚动轴承及与其配合孔轴的公差
1.3滚动轴承特性的公差项目及公差值
1.3.2滚动轴承外圈尺寸特性和几何特性项目：
ΔDmp表示任意截面内，外径的平均尺寸（出自两点尺寸）与其公称尺寸的偏差， U上偏差，L下偏差。
VDsp表示任意截面内，外径的两点尺寸范围。 VDmp表示任意截面得到的外径的平均尺寸（出自两点尺寸）的范围。 Kea表示外圈外表面对基准（即由内圈内孔表面确定的轴线）的径向圆跳动。 SD表示外圈外表面轴线对基准（即由外圈端面确定）的垂直度。 Sea表示外圈端面对基准（即由内圈内孔表面确定的轴线）的轴向圆跳动。 Sea1表示外圈凸缘背面对基准（即由内圈内孔表面确定的轴线）的轴向圆跳动。 ΔCs表示外圈宽度的两点尺寸与其公称尺寸的偏差 VCs表示外圈宽度的两点尺寸的范围
任务描述
某一级齿轮减速器，其中主动轴和从动轴均由一对深沟球轴承支撑，正 确拆卸轴承，清洁后核对轴承的型号标记，查明等级；查标准确定与其 配合的轴、壳体孔的几何技术规范， 与实际轴颈的测得结果比较，体验 装配后的结果。
知识准备
1.滚动轴承及其公差
滚动轴承是将运转的轴与轴 座之间的滑动摩擦变为滚动 摩擦，从而减少摩擦损失的 一种精密的机械元件（标准 件）。它支承转动的轴及轴 上零件，并保持轴的正常工 作位置和旋转精度。滚动轴 承一般由内圈、外圈、滚动 体和保持架四部分组成，如 图8-1所示。
项目八 滚动轴承及 与其配合孔轴的公差
学习目标
1、能通过查阅相关标准解读滚动轴承尺寸公差标注的含义； 2、能通过查阅相关标准解读滚动轴承几何公差标注的含义； 3、能辨析滚动轴承内、外径公差带的特点； 4、能辨析与滚动轴承配合的轴颈、壳体孔的尺寸公差、几
何公差、公差原则、表面粗糙度参数的应用。
轴或轴承座孔直 径/㎜
机械基础教材第八章轴与轴承知识ppt课件
需磨削段设砂轮越程槽
为便于零件的装拆设计成阶梯轴
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§8.2 滑动轴承
轴承是用来支承轴及轴上回转零件的部件。根据工作时摩擦 性质的不同，轴承分成滑动轴承和滚动轴承。
一、滑动轴承的分类、结构与特点
轴与滑动轴承之间形成滑动摩擦。
1.滑动轴承的分类
按受载方向分径向滑动
轴承和轴向滑动轴承。
按轴系和拆装的需要分
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§8.3 滚动轴承 22
§8.3 滚动轴承 23
§8.3 滚动轴承 二、滚动轴承的分类 1.按滚动体形状——分球轴承和滚子轴承两类，滚子又可分成圆柱滚 子和圆锥滚子、球面滚子和滚针。 2.按接触角α——分径向接触轴承（α=0°）、角接触向心轴承 （0°<α <45°）、角接触推力轴承（45°≤α<90°）和轴向接触轴承 （α=90°）。 3.按可否调心——分调心轴承和非调心轴承。 三、滚动轴承的代号 代号由前置代号、基本代号、后置代号组成。
第二节 滚动轴承
一、滚动轴承结构、类型和代号
（三）滚动轴承的类型及应用 轴承名称、类型及代号：推力球轴承 50000 极限转速：低 允许角偏差： 不允许 主要特性和应用：只能承受轴向载荷，且作用线必需与轴线重
合。分为单、双向两种。高速时，因滚动体离心力大，球与保持 架摩擦发热严重，寿命较低，可用于轴向载荷大、转速不高之处。
外径 系列
内径代号
内部 结构
密封 与防 尘套
保持 架及 材料
特殊 轴承 材料
公差 等级
游隙
配置
圈
注：表中数字表示代号自右向左的位置序数。
第二节 滚动轴承
一、滚动轴承结构、类型和代号 （四）滚动轴承的代号 1．基本代号
轴与轴承配合公差及键配合
公差与配合（摘自GB1800～1804－79）1．配合种类及公差.机械制图标准公差和基本偏差国家标准《公差与配合》规定了公差带由标准公差和基本偏差两个要素组成。
标准公差确定公差带的大小，而基本偏差确定公差带的位置，见下图）标准公差（IT）标准公差的数值由基本尺寸和公差等级来决定。
其中公差等级是确定尺寸精确程度的等级。
国家标准《公差与配合》规定了公差带由标准公差和基本偏差两个要素组成。
1）标准公差标准公差(IT)是国家标准规定的极限制中列出的任一公差数值。
下表列出了国家标准(GB/T —1998)规定的机械制造行业常用尺寸(尺寸至500mm)的标准公差数值。
标准公差等级及其代号标准公差等级是指确定尺寸精确程度的等级。
为了满足机械制造中各零件尺寸不同精度的要求，国家标准在基本尺寸至500mm范围内规定了20个标准公差等级，用符号IT和数值表示：IT01、IT0、IT1、IT2～IT18。
其中，IT01精度等级最高，其余依次降低，IT18等级最低。
在基本尺寸相同的条件下，标准公差数值随公差等级的降低而依次增大，详见表1同一公差等级(例如IT6)对所有基本尺寸的一组公差被认为具有同等精确程度。
2）基本偏差基本偏差一般是指上下两个偏差中靠近零线的那个偏差。
即当公差带位于零线上方时，基本偏差为下偏差；当公差带位于零线下方时，基本偏差为上偏差，见上图。
国家标准对孔和轴均规定了28个不同的基本偏差。
基本偏差代号用拉丁字母表示，大写字母表示孔，小写字母表示轴。
下图是孔和轴的28个基本偏差系列图。
从基本偏差系列图可知，轴的基本偏差从a到h为上偏差（es），且是负值，其绝对值依次减小；从j到2c为下偏差（ei），且是正值，其绝对值依次增大。
孔的基本偏差从A到H为下偏差（E1），且是正值，其绝对值依次减小，从J到ZC为上偏差（Es），且是负值，其绝对值依次增大；其中H和h的基本偏差为零。
JS和js对称于零线，没有基本偏差，其上，下偏差分别为+IT/2和-IT/2。
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在零件图上，应 标注以下参数：
+0.035
0.63
0.04
C、位置公差
Φ100H7（ 0
B、形状公差
）
0.06
+0.012 Φ55j6（ -0.007）
A、尺寸公差
D、表面粗糙度
1.6
0.01
A
1.25
A 29
A
2
四、滚动轴承配合选用举例
图8-8 例8-1图
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公差配合与技术测量
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第八章 滚动轴承的公差与配合 本章要点： 1.掌握滚动轴承的公差等级代号、游隙代号的意义和应用。 2.了解轴承公差及其特点。 3.掌握滚动轴承与轴及外壳孔配合的公差带特点配合面粗 糙度及形位公差的选择。 教学难点： 1.滚动轴承游隙概念。 2.轴承承受的4种负荷类型。 3.轴承装配后不产生“爬行”的概念。
图8-3 不同公差等级轴承内、外径公差带的分布图
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第三节 滚动轴承与轴及外壳孔的配合
一、配合选择的基本原则
GB/T 275-1993规定了与轴承内、外径相配合的轴和壳体孔 的尺寸公差带、形位公差、表面粗糙度以及配合选用的基本 原则。
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1.配合选用的基本原则
配合选用时要考虑的因素较多，其基本原则 是使套圈在轴上或外壳孔内的配合不产生“爬 行”现象。
轴承套圈相对负荷方向旋转或摆动的套圈，选择过盈配合或 过渡配合。 轴承套圈相对负荷方向固定的套圈，选择间隙配合。
静摩擦系数大于动摩擦系数，使得能量在一定的范围 之内储存起来了，当驱动力超过静摩擦力时，轴承开始 转动，静摩擦转为动摩擦，摩擦力立即降低，速度随即 增大。但是，随着速度的加大，轴承动摩擦力又进一步 降低，速度减慢，甚至减慢至停止，如此往复。
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三、滚动轴承对配合性质.滚动体与套圈之间有合适的游隙 轴承的径向游隙
游隙代号：游隙分1 、2、 0 、3 、4 、5共六个组别。 游隙值：小 大
以/C1 、/C2、 /C3 、/C4 、/C5为代号，0组不标注。
图8-2 滚动轴承游隙
a）径向游隙 b）轴向游隙
（△Dmp），即轴承套圈任意横截面内测得的最大直径与最小直径的
平均值dm（Dm）与公称直径d（D）差必须在极限偏差范围内，因为 平均直径是配合时起作用的尺寸。
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二、滚动轴承配合制：
前面在讨论配合制时，谈到一般情况下，采用基孔制，但 若为标准件，则与之相配合的零件的配合性质由标准件决定。
就滚动轴承而言，由于是标准件，与外圈相配合的部分采用
渡配合，k5、k6，m5、m6已变成过盈配合，其余也都有所变
紧
细化
向心轴承和轴的配合，轴公差带代号按照表8-5选择；
向心轴承和外壳孔的配合，孔公差带代号按照表8-6选
择； 推力轴承和轴的配合，轴公差带代号按照表8-7选择； 推力轴承和外壳孔的配合，孔公差带代号按照表8-8选 择；
三、配合面表面粗糙度及形位公差的选择
2、轴承的旋转精度指轴承内、外圈的径向跳动，端面对滚道 的跳动，端面对内孔的垂直度等，参见国家标准。 3、轴承制造精度，用公差等级区分。由低到高分为P0、P6、 P5、P4、P2五个级别。 P0级为普通级，应用最广。一般与 P6、/P0轴承配合的轴，其公差等级多为IT5~IT7，箱体孔多为 IT6~IT8等。 5
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1、配合面表面粗糙度的选择
2、配合面及端面的形位公差
图 样 标 注
图8-7 轴颈和外壳孔公差在图样上的标注
a）轴颈 b）外壳孔
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1、在装配图上的标注：
在装配图上，不用 标注轴承的公差等 级代号，只需标注 与之相配合的轴承 座及轴颈的公差等 级代号。
φ100H7
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φ55j6
2、在零件图上的标注：
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图8-5 轴承承受的负荷类型
a）内圈-循环负荷 b）内圈-局部负荷 c）内圈-循环负荷 d）内圈-摆动负荷 外圈-局部负荷 外圈-循环负荷 外圈-摆动负荷 外圈-循环负荷
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图8-6 摆动负荷的作用区域
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表8-4 负荷的类型和大小
二、轴和外壳的尺寸公差带
由于轴承内径和外径公差带在制造时已确定，因此它们分别 与外壳孔、轴颈的配合，要由外壳孔和轴颈的公差带决定。 故选择轴承的配合也就是确定轴颈和外壳孔的公差带。国家 标准所规定的轴颈和外壳孔的公差带如图8-4。
二、 滚动轴承精度等级的选用：
0级轴承常称为普通级轴承，在机械中应用最广。它 主要用于旋转精度要求不高的机构。例如，普通机床中的 变速箱和进给箱，汽车、拖拉机的变速箱，普通电机、水 泵、压缩机和汽轮机中的旋转机构等。
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6级轴承用于转速较高的旋转机构。例如普通机床的主轴后轴承、精密机床 变速箱的轴承等。 5，4级轴承应用于转速较高和旋转精度也要求较高的机械，如机床主轴、 精密仪器和机械中使用的轴承。 2级轴承用于旋转精度和转速很高的机械，如坐标镗床主轴、高精度仪器和 各种高精度磨床主轴所用的轴承。
基轴制；与内圈相配合的轴采用基孔制。 轴承内圈与轴的配合是基孔制，虽然滚动轴承内圈所有公 差等级的公差带都在零线的下方且上偏差为零。其主要原因 是轴承配合的特殊要求。在大多数情况下，轴承的内孔要随 轴一起转动，两者之间的配合必须有一定的过盈。
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GB307.1-84规定：内圈基准孔公差带位于以公称内径 d为零线的下方。即上偏差为零，下偏差为负值。
负载类型：
局部负载：作用于轴承上的合成径向负载与套圈相对静止，
即负载方向始终不变地作用在套圈滚道的局部区域上。通
常采用小间隙配合或过渡配合。 循环负载：作用于轴承上的合成径向负载与套圈相对旋转，
即合成径向负载顺次作用在套圈的整个圆周上。通常采用
过盈或较紧的过渡配合。 摆动负载：作用于轴承上的合成径向负载与所承载的套圈在 一定区域内相对摆动，即合成径向负载经常变动地作用在 套圈滚道的小于180°的部分圆周上。
为了保证轴承的正常运转，除了正确地选择轴承 与轴颈及箱体孔的公差等级及配合外，还应对轴 颈和箱体孔的形位公差及表面粗糙度提出要求。 形状公差：主要是轴颈和箱体孔的表面圆柱度 要求。 位置公差：主要是轴肩端面的跳动公差。 表面粗糙度：表面粗糙度值的高低直接影响着 配合质量和连接强度，因此，凡是与轴承内、 外圈配合的表面通常都对表面粗糙度提出较高 的要求。具体选择参见教材P182相应表格。
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第八章 轴承的公差与配合
第一节 滚动轴承的公差等级及应用
•
•
第二节 滚动轴承的公差及其特点
第三节 滚动轴承与轴及外壳的配合
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图8-1 通用滚动轴承
1-外圈 2-内圈 3-滚动体 4-保持架
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第一节 滚动轴承的公差等级及应用 （GB/T307.1-2005）
1、轴承的尺寸精度指轴承内径、外径和宽带等尺寸公差；
轴承内圈通常与轴一起旋转。为防止内圈和轴颈的配合相对滑 动而产生磨损，影响轴承的工作性能，要求配合面间具有一定 的过盈，但过盈量不能太大。
图8-3 不同公差等级轴承内、外径公差带的分布图
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国标GB307.1-84规定：轴承外圈的公差带位于公称尺寸D 为零线的下方。它与具有基本偏差h的公差带相类似，但公差 值不同。 轴承外圈安装在外壳孔中，通常不旋转，考虑到工作时温 度升高会使轴膨胀，两端轴承中有一端应是游动支承，可把 外圈与外壳孔的配合稍松一点，使之能补偿轴的热胀伸长量， 不然轴弯曲，轴承内部就有可能卡死。
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第二节 滚动轴承公差及特点
一、滚动轴承的尺寸公差
滚动轴承的尺寸公差主要是指成套轴承的内径和外径的公差。
国家标准对滚动轴承内、外径分别规定了两种尺寸公差及其尺寸的变 动量，用以控制配合性质和限制自由状态下的变形量（规定单一的内、
外径偏差）。
对配合性质影响最大的是单一平面平均内（外）径偏差△dmp
滚动轴承与轴和外壳孔配合
与滚动轴承各级精度相配合的轴和外壳孔公差带
说明
1、轴承外圈与外壳孔的配合与GB/T 1801－1999中基轴制的 同名配合相比较，虽然尺寸公差的代号相同，但配合性质有 所不同。 2、轴承内圈与轴颈的配合比GB/T 1801-1999中基孔制同名配
合紧一些：g5、g6、h5、h6轴颈与轴承内圈的配合已变成过