汽车发动机故障维修实例

10.16638/ki.1671-7988.2018.11.048

汽车发动机故障维修实例

卢意，戴其华，秦步祥

（泰州职业技术学院，江苏泰州225300）

摘要：汽车发动机是汽车的心脏，为汽车行驶提供能量。汽车如果没有按时正常保养，在长期闲置后再次工作，发动机极易出现故障，故障的种类五花八门，对维修人员的专业水准是严峻的考验。文中通过一个实例介绍了一辆汽车发动机出现故障后的多次维修过程，在此基础上，分析了汽车发动机两种不同的润滑方式，也阐述了汽车维修中过程控制的重要性。

关键词：汽车；发动机；维修；实例

中图分类号：G71 文献标志码：B 文章编号：1671-7988(2018)11-145-03

Example of automotive engine failure repair

Lu Yi, Dai Qihua, Qin Buxiang

( Taizhou V ocational and Technical College, Jiangsu Taizhou 225300 )

Abstract: Car engine is the heart of the car, providing energy for the car to drive. If the car is not properly maintained on time, it will work again after a long period of idleness. The engine is prone to failure. The types of faults are varied, and the professional standards of maintenance personnel are severe tests. Through an example, this paper introduces the maintenance process of a car engine after failure. On the basis of this, two different lubrication methods of the car engine are analyzed, and the importance of the process control in the maintenance of the car is also explained.

Keywords: car; Engine; Maintenance; example

CLC NO.: G71 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2018)11-145-03

前言

汽车是一种消耗品，需要定时保养。在使用说明书中明确规定了每一次保养的时间间隔和保养内容。短期内不按照规定做保养，汽车不一定会出现故障，但内部一定会有隐患存在，如长期不按照规定做保养，隐患积小成多，故障爆发是不可避免的。

现代的汽车工业发展很快，汽车构件的升级换代日新月异，在维修工作中要严谨的对待每一辆车，每一个故障，如果抱着老思想，想当然的按经验更换构件，不关注构件的型号和匹配度，故障最多只能暂时在表相上消除，二次返修不可避免，甚至会引发更严重的问题。

1 汽车故障描述

故障车的车主有两辆车，桑塔纳2000是第一辆车，车主于2017年1月新购置了一辆丰田皇冠。由于新购置了丰田皇冠，所以从2017年开始车主就很少开桑塔纳2000，该车被闲置，有大概半年的时间均没有人驾驶，在此期间也没有做正常的保养。近期丰田皇冠在行驶中，发生了车祸，故车主再次使用桑塔纳2000。在使用前，车主只检查了一下胎压和油量，两项指标没有问题。第一次使用中，开了不到10分钟，

作者简介：卢意，（1985-），男，江苏泰州人，就职于江苏省泰州职

业技术学院机电技术学院，教学科研办公室主任，讲师，硕士，研

究方向是高职汽车检测与维修专业教学改革。基金项目：江苏省高

职院校青年教师企业实践培训资助项目，编号2017QYSJPX029，主

持人卢意。

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该车即出现了故障，在车上出现了故障灯。故障灯显示如图1，该故障灯报警意味着该车的水冷系统出现了故障，有可能是缺少防冻液，或者是防冻液管道或者阀门泄露。

图1 故障灯1 图2 故障灯2

2 初次维修

根据汽车的故障灯，我们开始了故障排查[1]。首先打开前车盖，打开后发现，该车的防冻液管道并未有损坏，防冻液流通阀门也未有损坏。进一步检查发现，防冻液箱内的防冻液已经见底。我们与车主进行了沟通，车主反映该车已经有2年没有更换或者补充防冻液，根据这个情况我们判断该车的故障原因是在2016年年底的冬天未更换或者补充防冻液，所导致的连锁反映。根据经验，我们断定该车由于缺少防冻液和长时间闲置，很可能发动机已经损伤。

为了方便检查发动机，我们将该车开到了举升机上，将发动机进行了拆解。发现发动机损伤的程度超乎我们的想象，发动机的缸体和缸盖均已出现目测范围内的裂纹。缸体和缸盖出现裂纹，有两种处理办法，根据破裂的地方是不是关键部位来选择，如果不是关键部位，破裂地方也比较小，没有影响到油道系统，是可以用铸铁焊条焊接的。另外一种办法是直接更换缸体。该车的裂纹目测已经达到1.5厘米长，跟车主沟通后，车主选择将缸体和缸盖换掉，于是我们将缸体和缸盖的尺寸和型号记录下来，报到了采购部，采购部重新采购了一套新的缸体和缸盖。

新的缸体和缸盖到货之后，更换到车上，故障灯消除了，汽车也能正常行驶。问题貌似已经解决了，可是修好的第二天，车主又将车子开了过来，因为车子屏幕上又出现了故障标志。

3 二次维修

车子开过来以后，车主反映，当转速超过2000转时，车子的动力就像消失了一样，即发动机转速达到了2000转，未能爆发出2000转时的扭矩。车子的显示屏上也出现了一个新的报警标志，见图2。这个故障灯是汽车机油压力系统出现故障。出现这个故障的主要有以下几个：

（1）发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油。

（2）机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力[2]。

（3）机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。

（4）机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。

（5）曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。

（6）限压阀或泄压阀弹簧过软，发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低[3]。

（7）机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。

由于发动机润滑系统对发动机的正常工作起着至关重要的作用，发动机机油压力低只是系统的最终故障表现形式，其结果可能导致活塞、曲轴及其大小瓦等发动机零部件的损伤，所以这个故障对汽车的损伤是很严重的[3]。在对该车进行二次维修时也是仔细的一个个的核对，检查完毕后，发现以上7各方面均正常。没有办法只能又将发动机拆解下来，这一次发现了一个新问题，就是在该车曲轴的上方，对应4个缸的机油主油道上有4个孔。将拆卸下来的旧缸体拿过来对比，发现旧缸体的机油油道上是没有这4个孔的。根据发现的这个情况立即与采购部门取得联系，采购部门采购回来的是一套帕萨塔B5发动机缸体，而故障车配备的是一台老式的超人发动机，两种发动机的尺寸几乎完全一致，又都是大众的旗下产品，兼之桑塔纳2000已经停产，所以供货商以为需要的是一台帕萨特B5发动机。这4个孔缺意味着这两个车型的润滑油供给系统是完全不一致的。有4个孔的B5发动机采用的是压力润滑方式，没有4个孔的超人发动机采用的是飞溅润滑。由于工作原理的不同，导致了该车在2000转左右丧失了扭矩。

4 飞溅润滑和压力润滑的区别

飞溅润滑是利用曲柄搅动机油，把机油油滴甩到发动机各部位进行润滑，早期的发动机大都采用飞溅润滑，这需要布置较长的曲柄，使曲柄在转动时能深入到机油面以下。曲柄的形状应有利于甩起较多的机油，在发动机运转时，机油便被甩到如气缸、曲轴、侧置气门润滑点。

飞溅润滑不用机油泵，构造简单。缺点是从外部甩油很难将油供给轴承。随着发动机的技术进步，这种润滑方式越来越不适用，例如顶置气门布置在气缸盖上，现代发动机大都采用整体式轴承和轴瓦，机油无压力是无法达到这些部位的[4]。本文中所提到的桑塔纳2000超人发动机由于是老款产品，故采用的就是这一种润滑方式。

此外，随着发动机转速的提高，曲柄甩油产生的阻力越来越大。动力损失也随之增大，同时曲柄甩油也会使机油早期老化，并容易使气泡混入机油中，于是，压力润滑方式便被多数现代发动机采用。（下转第162页）

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