隧道施工精ppt课件
合集下载
隧道常用施工方法ppt课件
![隧道常用施工方法ppt课件](https://img.taocdn.com/s3/m/8ea9af5e76eeaeaad1f330e4.png)
.
凿岩机安装钢管 顶进联结套
台车 钻孔准备
钻管棚孔
管节联结套 加工制作
顶第一节棚管
接第二节棚管 顶第二节棚管
循环至设计孔深
钢管内灌注水泥砂浆
.
图5 管棚顶管施工工艺流程图
(三)、超前小导管预注浆 1、小导管采用焊接钢管或无缝钢管制作,长度取3~5m。 管壁每隔10~20cm交错钻眼,眼孔直径一般为φ6~ 8mm; 2、沿隧道纵向开挖轮廓线向外以10°~30°的外插角采 用风动凿岩机钻孔,将小导管打入地层、亦可在开挖面上 钻孔将小导管打入地层,小导管环向间距符合设计要求; 3、小导管注浆前,先对开挖面及5m范围内的坑道,喷射 厚度为5~10cm混凝土或用模筑混凝土封闭,检查注浆机 具是否完好,同时备足注浆材料; 4、小导管预注浆的工序流程见图6所示; 5、为充分发挥机械效能,加快注浆进度,在小导管前安 设分浆器,一次可注入3~5根小导管。孔口处设置止浆塞, 止浆塞能承受规定的最大注浆力或水压; 6、.注浆后至开挖前的时间间隔视浆液种类确定,开挖时 保留1.5~2.0m的止浆墙,防止下次注浆时孔口跑浆。
.
.
.
.
6、台阶法施工工法
.
.
.
7、导洞超前预留光爆层施工工法
.
.
.
八、隧道钻爆法施工
第一节 施工程序
.
第二节 施工方法及工艺 一、开挖 钻爆法施工根据围岩类别不同可采用全断面一次开挖法和台阶开挖 法两种施工方法。 (一)、全断面一次开挖法 全断面一次开挖法就是将全部设计断面一次开挖成型,再修筑衬砌。 采用凿岩台车钻深孔,光面爆破,其主要工序为:使用移动式钻孔 台车,首先根据炮眼布置位置全断面一次钻孔,并进行装药连线, 然后将钻孔台车后退到50m以外的安全地点,再起爆,一次爆破成 型,利用装载机装碴,自卸汽车运至弃碴地点,出碴后钻孔台车再 推进至开挖面就位,开始下一个钻爆作业循环,同时进行先墙后拱 衬砌。 (二)、台阶开挖法 台阶开挖法是将设计断面分上半部断面和下半部断面两次开挖成型; 或采用上弧形导坑超前开挖和中核开挖及下部开挖(即台阶分部开挖 法),见图2所示。
凿岩机安装钢管 顶进联结套
台车 钻孔准备
钻管棚孔
管节联结套 加工制作
顶第一节棚管
接第二节棚管 顶第二节棚管
循环至设计孔深
钢管内灌注水泥砂浆
.
图5 管棚顶管施工工艺流程图
(三)、超前小导管预注浆 1、小导管采用焊接钢管或无缝钢管制作,长度取3~5m。 管壁每隔10~20cm交错钻眼,眼孔直径一般为φ6~ 8mm; 2、沿隧道纵向开挖轮廓线向外以10°~30°的外插角采 用风动凿岩机钻孔,将小导管打入地层、亦可在开挖面上 钻孔将小导管打入地层,小导管环向间距符合设计要求; 3、小导管注浆前,先对开挖面及5m范围内的坑道,喷射 厚度为5~10cm混凝土或用模筑混凝土封闭,检查注浆机 具是否完好,同时备足注浆材料; 4、小导管预注浆的工序流程见图6所示; 5、为充分发挥机械效能,加快注浆进度,在小导管前安 设分浆器,一次可注入3~5根小导管。孔口处设置止浆塞, 止浆塞能承受规定的最大注浆力或水压; 6、.注浆后至开挖前的时间间隔视浆液种类确定,开挖时 保留1.5~2.0m的止浆墙,防止下次注浆时孔口跑浆。
.
.
.
.
6、台阶法施工工法
.
.
.
7、导洞超前预留光爆层施工工法
.
.
.
八、隧道钻爆法施工
第一节 施工程序
.
第二节 施工方法及工艺 一、开挖 钻爆法施工根据围岩类别不同可采用全断面一次开挖法和台阶开挖 法两种施工方法。 (一)、全断面一次开挖法 全断面一次开挖法就是将全部设计断面一次开挖成型,再修筑衬砌。 采用凿岩台车钻深孔,光面爆破,其主要工序为:使用移动式钻孔 台车,首先根据炮眼布置位置全断面一次钻孔,并进行装药连线, 然后将钻孔台车后退到50m以外的安全地点,再起爆,一次爆破成 型,利用装载机装碴,自卸汽车运至弃碴地点,出碴后钻孔台车再 推进至开挖面就位,开始下一个钻爆作业循环,同时进行先墙后拱 衬砌。 (二)、台阶开挖法 台阶开挖法是将设计断面分上半部断面和下半部断面两次开挖成型; 或采用上弧形导坑超前开挖和中核开挖及下部开挖(即台阶分部开挖 法),见图2所示。
《公路隧道施工》课件
![《公路隧道施工》课件](https://img.taocdn.com/s3/m/58551d4a17fc700abb68a98271fe910ef12daee9.png)
隧道施工特点
工程量大、施工环境复杂、技术 要求高、安全风险大等。
隧道施工的重要性
01
02
03
促进地区经济发展
隧道建设可以改善地区交 通条件,促进物流和旅游 业发展,提高地区经济水 平。
提高交通效率
隧道可以缩短交通距离, 提高运输效率,缓解交通 拥堵问题。
保障国家安全
在军事领域,隧道建设可 以保障国家战略通道的安 全,提高国防能力。
在隧道内使用模板、支架等设施 ,浇筑混凝土形成衬砌。
喷锚衬砌
通过喷射混凝土和锚杆加固地层 ,形成隧道衬砌。
辅助施工方法
地层加固
通过注浆、搅拌桩等施工方法对隧道周围地层进 行加固,提高隧道施工安全性。
超前支护
在隧道开挖前,对掌子面进行超前支护,防止围 岩坍塌。
监控量测
对隧道施工过程中的围岩、支护结构等进行监测 和量测,及时掌握施工安全状况。
盾构法施工
采用盾构机进行隧道挖掘,具有施工 速度快、对周围环境影响小等优点。
隧道施工机械自动化技术
利用自动化设备进行隧道挖掘、喷射 混凝土等作业,提高施工效率和质量 。
隧道施工监控技术
采用传感器、摄像头等设备对隧道施 工过程进行实时监测和记录,及时发 现和处理施工中的问题。
发展趋势分析
绿色施工
强调隧道施工过程中的环境保 护和资源节约,降低能耗和排
问题2
隧道内涌水严重。
03
解决方案
04 设置排水沟和集水井,采用水
泵排水,加强隧道防水层施工 。
问题3
05 隧道施工对周边环境影响较大
。
解决方案
06 合理规划施工场地,控制施工
噪音、粉尘和废水的排放,加 强环境保护措施。
工程量大、施工环境复杂、技术 要求高、安全风险大等。
隧道施工的重要性
01
02
03
促进地区经济发展
隧道建设可以改善地区交 通条件,促进物流和旅游 业发展,提高地区经济水 平。
提高交通效率
隧道可以缩短交通距离, 提高运输效率,缓解交通 拥堵问题。
保障国家安全
在军事领域,隧道建设可 以保障国家战略通道的安 全,提高国防能力。
在隧道内使用模板、支架等设施 ,浇筑混凝土形成衬砌。
喷锚衬砌
通过喷射混凝土和锚杆加固地层 ,形成隧道衬砌。
辅助施工方法
地层加固
通过注浆、搅拌桩等施工方法对隧道周围地层进 行加固,提高隧道施工安全性。
超前支护
在隧道开挖前,对掌子面进行超前支护,防止围 岩坍塌。
监控量测
对隧道施工过程中的围岩、支护结构等进行监测 和量测,及时掌握施工安全状况。
盾构法施工
采用盾构机进行隧道挖掘,具有施工 速度快、对周围环境影响小等优点。
隧道施工机械自动化技术
利用自动化设备进行隧道挖掘、喷射 混凝土等作业,提高施工效率和质量 。
隧道施工监控技术
采用传感器、摄像头等设备对隧道施 工过程进行实时监测和记录,及时发 现和处理施工中的问题。
发展趋势分析
绿色施工
强调隧道施工过程中的环境保 护和资源节约,降低能耗和排
问题2
隧道内涌水严重。
03
解决方案
04 设置排水沟和集水井,采用水
泵排水,加强隧道防水层施工 。
问题3
05 隧道施工对周边环境影响较大
。
解决方案
06 合理规划施工场地,控制施工
噪音、粉尘和废水的排放,加 强环境保护措施。
隧道施工支护施工技术PPT课件
![隧道施工支护施工技术PPT课件](https://img.taocdn.com/s3/m/a8d7c9a5541810a6f524ccbff121dd36a22dc478.png)
四、钢支撑
(2)钢架安装
钢架安装通常在开挖初喷完成后立即进行。 根据测设的位置,各节钢架以螺栓连接,连接板应密贴。 为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上,安装前应清
一、喷射混凝土
(7)喷射混凝土强度、厚度检验
1)用喷大板切割试块(100mm的立方体),在标准养护条件下进行 养护,喷射混凝土3h强度应达到1.5MPa,24h应达到10.0Mpa,28d 用测得的极限抗压强度乘以0.95。 2)当不具备制作抗压强度标准块条件时,可喷制混凝土大板,在标准 条件下养护7d后,用钻芯机取芯制作试块,芯样边缘至大板周边最小 距离不小于50mm。 3)可直接向边长150mm的无底标准试模内喷混凝土制作试块,抗压 加载方向应与试块喷射成型方向垂直,其抗压强度换算系数应通过试 验确定。 4)喷层厚度的检查。可用插针、凿孔等方法检查。喷射时可插入长度 比设计厚度大5cm的粗铁丝,纵、横向1~2m设一根作为施工控制用。
目录
1 初期支护 2 二次衬砌混凝土施工 3 预支护技术
支护
自支护 人工支护
永久支护
自支护:围岩自身所具备的的支护能力; 人工支护:在自支护能力不充分的条件下,人为采取的措施。
6.1 初期支护
初期支护作为隧道开挖后及时施工的人为支护又称一次支护,主要为喷 锚组合体系。
锚喷支护(视频)是喷混凝土、锚杆、钢筋网、喷射钢纤维混凝土、钢 支撑等结构组合起来的支护形式。
二、钢纤维喷混凝土
1、钢纤维喷混凝土 是在普通砂浆或混凝土中掺入分布均匀且离散的钢纤维,依靠压缩 空气高速喷射在结构表明的一种新型复合材料。
2、喷射优点 全自动化的喷射机械用活塞泵可达到25m3/h的喷射能力; 仅5%~10%的回弹率,比干喷低的多; 混凝土质量均一,通常强度可达55MPa,弯曲拉伸及抗剪强度大; 耐冲击、抗冻融性好。
《公路隧道施工技术》课件
![《公路隧道施工技术》课件](https://img.taocdn.com/s3/m/c91ea46c59fb770bf78a6529647d27284b7337c9.png)
衬砌结构设计
进行详细的衬砌结构设计,确保隧道结构安全稳定,满足使用要 求。
衬砌施工监控
对衬砌施工过程进行实时监控,及时发现和处理异常情况,确保 衬砌施工质量。
路面及附属设施施工
1 2
路面材料选择
选择合适的水泥混凝土或沥青混凝土等路面材料 ,确保路面耐久性和行车舒适性。
附属设施建设
根据隧道使用功能和安全需求,建设必要的附属 设施,如照明、通风、消防等设施。
01
02
03
04
隧道渗漏
采取防水材料和防水层等措施 ,加强隧道防水设计和施工质
量控制,预防隧道渗漏。
施工裂缝
优化混凝土配合比和浇注工艺 ,加强混凝土养护,预防施工
裂缝的产生。
支护结构失稳
严格按照设计要求进行支护施 工,加强支护结构的监测和维
护,防止支护结构失稳。
通风不畅
合理设计通风系统,加强通风 设备的维护和管理,确保隧道
的承载能力。
衬砌方法
整体式衬砌
在隧道洞壁上浇筑整体混凝土衬 砌,一次性完成衬砌施工。
拼装式衬砌
将衬砌块拼装成环,用螺栓或焊接 连接,适用于大跨度隧道。
复合式衬砌
在隧道洞壁内外两侧分别设置防水 层和混凝土衬砌,以提高隧道的防 水性能和承载能力。
防水方法
防水层设置
在隧道衬砌外侧设置防水层,防止水渗入隧道内 部。
施工顺序
支护措施
排水设计
采用新奥法施工,以爆 破法开挖为主。
先进行进出口明挖施工 ,再进行洞身开挖。
采用锚杆、喷射混凝土 、钢拱架等支护方式。
设置排水沟和集水坑, 采用水泵排水。
施工过程控制与管理
质量管理
采用ISO9001质量管理体系,确保施 工质量。
隧道施工方法分类及适用条件学习ppt课件
![隧道施工方法分类及适用条件学习ppt课件](https://img.taocdn.com/s3/m/c5ddff7d5b8102d276a20029bd64783e08127d58.png)
(2) 施工作业顺序
▪ 用人工或单臂进机开挖环形拱部。或根据断面的大小,环 形拱部又可分成几块交替开挖
▪ 安设拱部锚杆、钢筋网或钢支撑、喷混凝土
▪ 在拱部初次支护保护下,用挖掘机或单臂掘进机开挖核心 土和下台阶,随时接长钢支撑和喷混凝土、封底
▪ 根据初次支护变形情况或施工安排建造内层衬砌
(3) 优缺点及适用条件
3 . 超短台阶法
台阶仅超前3~5m,只能采用交替作业。
(1) 超短台阶法施工作业顺序
▪ 用一台停在台阶下的长臂挖掘机或单臂掘进机开挖上半 断面至一个进尺
▪ 安设拱部锚杆、钢筋网或钢支撑,喷拱部混凝土
▪ 用同一台机械开挖下半断面至一个进尺。安设边墙锚杆、 钢筋网或接长钢支撑,喷边墙混凝土(必要时加喷拱部混 凝土)
❖ 3、明挖法(CCM——Cut And Cover Method) ❖ 4、盖挖法 ❖ 5、盾构法(SDM——Shield Driven Method) ❖ 6、掘进机法(TBM——Tunnel Boring Machine) ❖ 7、沉埋法 (沉管法ITTM——Immersed Tube Tunnelling Method)
图5-3 台阶法施工形式
1. 长台阶法
上、下断面相距较远,一般上台阶超前50m以上或大 于5倍洞跨。施工时上下部可配属同类机械进行平行作业, 当机械不足时也可用一套机械设备交替作业,即在上半 断面开挖一个进尺,然后再在下断面开挖一个进尺。当 隧道长度较短时,亦可先将上半断面全部挖通后,再进 行下半断面施,即为半断面法。
二、施工方法及其适用条件
地层 条件
施工 方法
山岭 隧道
矿山法
新奥法 明挖法 盖挖 盾构法 掘进
(钻爆法)(锚喷构筑法)
《隧道工程》课件
![《隧道工程》课件](https://img.taocdn.com/s3/m/c1aa2ba69a89680203d8ce2f0066f5335a816725.png)
隧道工程推动区域经济发 展,提升人民生活水平, 促进地区协调发展。
《隧道工程》PPT课件
隧道工程是指在地下或水中按计划布置、采用炸破、钻掘、掘进等方法,构 筑通行地下和水下的通道,为基础设施建设提供重要支撑。
概述
什么是隧道工程?
隧道工程是通过地下或水中构筑的通道,用于交通运输和基础设施建设。
隧道工程的分类及特点
隧道工程可以分为公路隧道、铁路隧道、水利隧道等,具备承载能力、密闭性、地质适应 性等特点。
制定应急预案、配备应急设备、训练
应急人员等。
3
隧道定期检查及维修工作
定期检查隧道结构、设备设施,并进 行必要的维修和保养。
隧道建设的意义
城市交通发展
隧道工程改善道路网络, 提高交通效率,促进城市 发展。
国家基础设施建设
隧道工程是国家基础设施 建设的重要组成部分,有 利于提高国家综合竞争力。
经济社会发展
1
隧道建设前期准备工作
确定施工方案、准备施工材料、组织人力资源等。
2
隧道施工具体流程
钻孔、爆破、开挖、支护、拱顶浇筑等各个环节的施工流程。
3
隧道施工常见问题及解决途径
应对地质问题隧道开通后常规运营管理
建立运营管理机构、制定运营规程、
隧道应急处理
2
定期检查设备等。
隧道工程在基础设施建设中的作用
隧道工程为城市交通发展、国家基础设施建设和经济社会发展提供重要支撑。
设计阶段
1
隧道设计前期工作
确定隧道位置、地质条件评估、结构设计方案等。
2
隧道设计中期工作
进行隧道结构设计、支护设计、防水设计等具体工作。
3
隧道设计后期工作
编制施工图纸、审查设计方案、制定施工标准等。
《隧道工程》PPT课件
隧道工程是指在地下或水中按计划布置、采用炸破、钻掘、掘进等方法,构 筑通行地下和水下的通道,为基础设施建设提供重要支撑。
概述
什么是隧道工程?
隧道工程是通过地下或水中构筑的通道,用于交通运输和基础设施建设。
隧道工程的分类及特点
隧道工程可以分为公路隧道、铁路隧道、水利隧道等,具备承载能力、密闭性、地质适应 性等特点。
制定应急预案、配备应急设备、训练
应急人员等。
3
隧道定期检查及维修工作
定期检查隧道结构、设备设施,并进 行必要的维修和保养。
隧道建设的意义
城市交通发展
隧道工程改善道路网络, 提高交通效率,促进城市 发展。
国家基础设施建设
隧道工程是国家基础设施 建设的重要组成部分,有 利于提高国家综合竞争力。
经济社会发展
1
隧道建设前期准备工作
确定施工方案、准备施工材料、组织人力资源等。
2
隧道施工具体流程
钻孔、爆破、开挖、支护、拱顶浇筑等各个环节的施工流程。
3
隧道施工常见问题及解决途径
应对地质问题隧道开通后常规运营管理
建立运营管理机构、制定运营规程、
隧道应急处理
2
定期检查设备等。
隧道工程在基础设施建设中的作用
隧道工程为城市交通发展、国家基础设施建设和经济社会发展提供重要支撑。
设计阶段
1
隧道设计前期工作
确定隧道位置、地质条件评估、结构设计方案等。
2
隧道设计中期工作
进行隧道结构设计、支护设计、防水设计等具体工作。
3
隧道设计后期工作
编制施工图纸、审查设计方案、制定施工标准等。
隧道施工技术质量与安全培训课件(ppt 58页)
![隧道施工技术质量与安全培训课件(ppt 58页)](https://img.taocdn.com/s3/m/564eb74fcc7931b765ce1590.png)
• 4、仰拱、二衬:掌子面与仰拱、二衬安全距离超过卡控标准, 施作不及时;衬砌钢筋间距分布不匀、超标。
• 5、临时用电:临时用电不符合安全技术规范的要求,未执行“ 三相五线制”、“一机一闸一漏”和“三级配电两级保护”; 电线挂设乱,照明不足;掌子面作业未采用安全电压;没有应 急照明设施。
• 6、火工品:炸药库围栏封闭不严,不按双控措施执行;炸药的 领用、押送、使用、交回以及工地存放未严格按要求控制;爆 破作业不按爆破安全技术操作规程进行;通风排烟不良;爆破 前安全预警不及时,不设置警戒线。
• 超前预报 • 超前加固 • 超前支护
三超前
隧道施工安全管理
四到位
• 工法选择到位 • 支护措施到位 • 快速封闭到位 • 衬砌跟进到位
隧道施工安全管理
一强化
• 强化量测
隧道施工安全管理
• 光面爆破是基础 • 喷锚支护保安全 • 围岩量测明情况 • 铺底先行造环境 • 通风防尘出效率 • 衬砌紧跟树形象
• 2、隧道开挖:地质情况变化时,存在不报告擅自处理的情况, 开挖与设计断面轮廓不符;隧道超、欠挖现象普遍存在;隧道 超挖处理不及时。
• 3、初期支护:初期支护喷射混凝土施作不及时;对岩面渗漏水 不处理;喷射砼采用干喷;个别存在格栅钢架连接角钢偷工减 料现象
隧道施工质量管理
隧道工程安全存在的主要问题
不良地质隧道施工原则
• 先预报 • 预注浆 • 短进尺 • 强支护 • 勤量测
管超前 多台阶 弱爆破 快封闭 紧衬砌
RPD-150C快速地质钻 机水平钻探
XY-2PC钻机进行伞 状定向钻探
隧道施工安全管理
• 钻爆作业线 • 防排水作业线 • 装碴运输作业线 • 喷锚作业线 • 二次模筑混凝土衬砌作业线 • 通风作业线
• 5、临时用电:临时用电不符合安全技术规范的要求,未执行“ 三相五线制”、“一机一闸一漏”和“三级配电两级保护”; 电线挂设乱,照明不足;掌子面作业未采用安全电压;没有应 急照明设施。
• 6、火工品:炸药库围栏封闭不严,不按双控措施执行;炸药的 领用、押送、使用、交回以及工地存放未严格按要求控制;爆 破作业不按爆破安全技术操作规程进行;通风排烟不良;爆破 前安全预警不及时,不设置警戒线。
• 超前预报 • 超前加固 • 超前支护
三超前
隧道施工安全管理
四到位
• 工法选择到位 • 支护措施到位 • 快速封闭到位 • 衬砌跟进到位
隧道施工安全管理
一强化
• 强化量测
隧道施工安全管理
• 光面爆破是基础 • 喷锚支护保安全 • 围岩量测明情况 • 铺底先行造环境 • 通风防尘出效率 • 衬砌紧跟树形象
• 2、隧道开挖:地质情况变化时,存在不报告擅自处理的情况, 开挖与设计断面轮廓不符;隧道超、欠挖现象普遍存在;隧道 超挖处理不及时。
• 3、初期支护:初期支护喷射混凝土施作不及时;对岩面渗漏水 不处理;喷射砼采用干喷;个别存在格栅钢架连接角钢偷工减 料现象
隧道施工质量管理
隧道工程安全存在的主要问题
不良地质隧道施工原则
• 先预报 • 预注浆 • 短进尺 • 强支护 • 勤量测
管超前 多台阶 弱爆破 快封闭 紧衬砌
RPD-150C快速地质钻 机水平钻探
XY-2PC钻机进行伞 状定向钻探
隧道施工安全管理
• 钻爆作业线 • 防排水作业线 • 装碴运输作业线 • 喷锚作业线 • 二次模筑混凝土衬砌作业线 • 通风作业线
《隧道施工》课件
![《隧道施工》课件](https://img.taocdn.com/s3/m/b44a52ab80c758f5f61fb7360b4c2e3f572725b1.png)
隧道施工设计
前期准备工作
介绍了隧道施工前的调研、设 计和规划等准备工作。
设计原则和方法
探讨了隧道施工设计中的原则 和方法,包括结构设计、材料 选用等。
注意事项
列举了隧道施工过程中需要注 意的问题,如地质勘探、环境 保护等。
隧道施工中的安全
1
安全意识教育
讨论了在隧道施工中培养员工的安全意识的重要性和有效方法。
2
安全防护措施
介绍了隧道施工过程中必要的安全防护措施,如通风系统、照明等。
3
应急处理
讲解了在紧急情况下如何采取适当的应急处理措施,保障人员安全。
隧道施工工艺
1 隧道开挖的工艺和方 2 隧道支护的工艺和方 3 隧道系统的安装和检
法
法
修
介绍了不同类型隧道开挖 的工艺和方法,如顶管法、 盾构法等。
探讨了隧道支护工艺和方 法,包括喷射混凝土、钢 梁支护等。
《隧道施工》PPT课件
隧道施工是一个令人着迷且充满挑战性的领域。本课件将介绍隧道施工的概 述,施工设计、安全措施,工艺和质量控制,以及项目管理等方面的内容。
概述
1 定义和意义
解释了隧道施工的基本定义和其对交通、建 筑和社会的重要意义。
2 常见问题和挑战
探讨了隧道施工过程中可能遇到的常见问题 和挑战,如地质条件、水文问题等。
讲解了隧道中各种系统的 安装和日常检修工作,如 电力、通风等。
隧道施工质量控制
质量控制要点
列出了隧道施工中需要重点控 制的质量要点,如安全、材料 等。
质量检验方法
介绍了隧道施工中常用的质量 检验方法,如现场测试、实验 室测试等。
质量问题处理
讨论了隧道施工中可能出现的 质量问题及其解决方法。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
.
(3)二衬质量 混凝土强度、衬砌厚度、密贴性以及净空。 (4)防排水系统 注浆效果—排放流量控制、排导系统畅通、防水板搭 接质量和松弛度。 (5)外观质量 非常值得一提的是,衬砌质量控制要努力做到内实外 光,内实是基础和关键。内实的内涵是“两密实三密 贴”,即: ●喷射砼密实; ●模筑砼密实; ●喷射 砼与围岩密贴; ●防水板与喷射砼密贴; ●二衬砼 与防水板密贴。
.
(2)软弱围岩中的深埋隧道 在这种情形下,围岩中有较大量级的初始地应力,开挖
后会发生显著变形,此时,应施作具有柔性和韧性的初期支 护,包括:网喷砼、长锚杆、拱架等措施联合支护,通过应 力调整(必要的释放),在围岩中形成稳定的承载环。 同时, 应考虑预留足量的变形沉落量。 (3)软弱围岩中的浅埋隧道 与深埋隧道不同,对于软弱围岩中的浅埋隧道,则主要通过 及时对围岩变形的控制(而非释放)来防止坍塌。在这种情 况下,应强调的是初期支护的刚度而不是柔性。
.
限于时间关系,本次仅围绕隧道施工的核心技术要点-超前支护、开挖工法、初期支护、结构防排水、仰拱 与二衬以及围岩监控量测等六个环节进行交流。
.
1、超前支护(也称超前预支护) ●超前支护是针对软弱不良地层,为稳定掌子面而采 取的辅助施工措施。隧道施工实践证实,在地质不良 地段,掌子面失稳引起事故较多。如何采取与围岩相 适应的超前支护措施,对于预防和减少掌子面坍塌极 为重要。 ●掌子面失稳的方式多样,如:掌子面正面挤出、侧 壁挤出、拱部坍塌甚至冒顶、发生碎屑流、突泥突水、 瓦斯异常涌出等等。 ●目前常用的几种超前支护措施:洞内地层超前加固 注浆、超前小导管、超前锚杆以及超前大管棚等。
.
(3)超前大管棚 ●大管棚是在隧道开挖前,沿隧道开挖轮廓线外利用钻机或 夯管按一定角度打入直径大于70㎜,长度大于20m的钢管, 通过钢管注浆预加固拱部地层,并将钢管内采用砂浆充填密 实,以减少地层沉降的超前地层加固方式。 ●施工要点
①小直径管棚通常用钻机成孔,大直径管棚可用夯管或顶 管方式布设。
.
3、隧道主体施工质量控制的主 要技术参数
(1)开挖成型控制:中线、拱顶标高、开挖面平整度、 超欠挖、炮眼残留率、碴体粒径等。 (2)初期支护 喷射混凝土:强度、匀质性、耐久性; 锚杆:杆体材料、长度、间距、方向、灌浆质量或锚 固质量; 钢架:拱脚、背后密实、间距、垂直度、成环质量、 纵向连接。特别强调,初期支护 临时支护。
.
(1)洞内超前加固注浆 常用的注浆方式主要有:全断面帷幕注浆、周边半封闭帷
幕注浆、小导管注浆等,施工时应根据注浆目的和工程地质 条件等因素综合选择。 (2)超前小导管(锚杆)
●超前小导管注浆是在隧道开挖前,沿隧道开挖轮 廓 线外按一定角度打入直径为32~60㎜,长度约3~ 4m的带孔 钢管(花管),利用钢管注浆,并与钢架连成一体实施围岩 加固的超前支护方式。
隧道工程施工技术要点
.
1、隧道工程施工的基本特点
(1)施工环境恶劣 围岩条件:复杂、多变,不可预见因素多; 作业空间:有限,水害、气害、燥声、地热、采光等 问题众多。 (2)作业特点特别 生产线多,专业多,综合性强; 隐蔽性大; 循环性大;施工风险高,对作业管理人员 的应变能力要求极高; 实施动态管理,变异因素多。
.
2、新奥法在工程中的原则体现
(1)块状围岩 块状围岩岩体被节理裂隙切割成块状,但岩体本身具
有一定强度。此类围岩的特点是:在一般情况下,岩块之间 是互相镶嵌、咬合、互锁、卡紧在一起,围岩坍塌总是从个 别岩块的掉快开始逐步发展和扩大起来。在这样的围岩条件 下,支护的作用仅在于及时、有效的阻止围岩的松散、离层 和掉落,从而发挥围岩由于互相镶嵌、咬合、互锁、卡紧而 形成的自承能力。
●施工要点 ①超前小导管支护参数应根据地质条件、隧道断面大小及 支护结构型式选用。
.
②采用风钻或凿岩台车成孔,沿隧道周边布设,环向间距不 大于40㎝,外插角一般控制在10~15º。
③钻至设计孔深后,用吹管将碎碴吹出清孔,防止孔位坍 塌。 ④顶入加工好的注浆钢花管,小导管周圈缝隙用塑胶泥封堵, 并用棉纱将孔口堵塞,喷射混凝土封闭工作面,孔口露出喷 射混凝土面约15㎝。 ⑤连接注浆管路,进行压水试验,注浆压力控制在1.0Mpa以 内,观察工作面及管路渗漏情况,并及时封堵。 ⑥根据地质情况选用单液水泥浆、超细水泥浆、水泥(超细 水泥)-水玻璃浆、改性水玻璃浆或化学浆液等浆液。
⑤开孔管棚压注单液水泥浆,无孔管棚压注水泥砂浆,注 浆初压应控制在0.5~1.0Mpa以内,终压应控制在2.0Mpa以内。
⑥洞内施作大管棚时,除采用特殊工艺外,一般设置扩大 洞室。
.
2、开挖工法 ●隧道开挖工法主要有全断面法、台阶法、三台阶七 步法、中隔壁法(CD法) 、交叉中隔壁法(CRD法) 、 双侧壁导坑法(眼镜工法)。 ●工法选择:主要根据地质条件、断面大小、结构形 式、机械配备等因素合理选择开挖方法。 (1)全断面法 ●全断面开挖法是按设计断面将隧道一次开挖成型, 再施做支护和衬砌的隧道开挖方法,一般适用于地质 条件较好的Ⅰ~Ⅱ级围岩,也可用在单线铁路隧道Ⅲ 级围岩地段。
②管棚环向间距30~50㎝,超浅埋地带也可采用密排方式, 一般沿隧道周边布设,外倾角1~3º,管棚开孔径向误差不应 大于5㎝。
.
③控制钻机立轴方向,钻进中经常采用测斜仪量测钢管钻进 的外插度,发现偏斜超过设计要求,及时纠正。
④管棚采用热轧无缝钢管,壁厚不小于6㎜,节长3~6m。 接头宜采用丝扣连接,丝扣长15㎝,隧道纵向同一截面内接 头数不大于50%,相邻钢管的接头至少应错开挖法是将隧道设计断面分两次或三次开挖,台阶间 控制一定距离,采用各台阶同时并进的隧道开挖工法。两台 阶法一般用在Ⅲ级围岩,也可用在单线铁路隧道Ⅳ级围岩地 段。台阶法种类较多,可根据围岩条件合理选择。 ●施工要点
①根据围岩条件合理确定台阶长度和台阶数量,台阶长度 一般不宜超过1倍开挖洞径,台阶高度根据地质情况、隧道断 面大小和施工机械设备情况确定,上台阶高度不宜超过3.5m。
(3)二衬质量 混凝土强度、衬砌厚度、密贴性以及净空。 (4)防排水系统 注浆效果—排放流量控制、排导系统畅通、防水板搭 接质量和松弛度。 (5)外观质量 非常值得一提的是,衬砌质量控制要努力做到内实外 光,内实是基础和关键。内实的内涵是“两密实三密 贴”,即: ●喷射砼密实; ●模筑砼密实; ●喷射 砼与围岩密贴; ●防水板与喷射砼密贴; ●二衬砼 与防水板密贴。
.
(2)软弱围岩中的深埋隧道 在这种情形下,围岩中有较大量级的初始地应力,开挖
后会发生显著变形,此时,应施作具有柔性和韧性的初期支 护,包括:网喷砼、长锚杆、拱架等措施联合支护,通过应 力调整(必要的释放),在围岩中形成稳定的承载环。 同时, 应考虑预留足量的变形沉落量。 (3)软弱围岩中的浅埋隧道 与深埋隧道不同,对于软弱围岩中的浅埋隧道,则主要通过 及时对围岩变形的控制(而非释放)来防止坍塌。在这种情 况下,应强调的是初期支护的刚度而不是柔性。
.
限于时间关系,本次仅围绕隧道施工的核心技术要点-超前支护、开挖工法、初期支护、结构防排水、仰拱 与二衬以及围岩监控量测等六个环节进行交流。
.
1、超前支护(也称超前预支护) ●超前支护是针对软弱不良地层,为稳定掌子面而采 取的辅助施工措施。隧道施工实践证实,在地质不良 地段,掌子面失稳引起事故较多。如何采取与围岩相 适应的超前支护措施,对于预防和减少掌子面坍塌极 为重要。 ●掌子面失稳的方式多样,如:掌子面正面挤出、侧 壁挤出、拱部坍塌甚至冒顶、发生碎屑流、突泥突水、 瓦斯异常涌出等等。 ●目前常用的几种超前支护措施:洞内地层超前加固 注浆、超前小导管、超前锚杆以及超前大管棚等。
.
(3)超前大管棚 ●大管棚是在隧道开挖前,沿隧道开挖轮廓线外利用钻机或 夯管按一定角度打入直径大于70㎜,长度大于20m的钢管, 通过钢管注浆预加固拱部地层,并将钢管内采用砂浆充填密 实,以减少地层沉降的超前地层加固方式。 ●施工要点
①小直径管棚通常用钻机成孔,大直径管棚可用夯管或顶 管方式布设。
.
3、隧道主体施工质量控制的主 要技术参数
(1)开挖成型控制:中线、拱顶标高、开挖面平整度、 超欠挖、炮眼残留率、碴体粒径等。 (2)初期支护 喷射混凝土:强度、匀质性、耐久性; 锚杆:杆体材料、长度、间距、方向、灌浆质量或锚 固质量; 钢架:拱脚、背后密实、间距、垂直度、成环质量、 纵向连接。特别强调,初期支护 临时支护。
.
(1)洞内超前加固注浆 常用的注浆方式主要有:全断面帷幕注浆、周边半封闭帷
幕注浆、小导管注浆等,施工时应根据注浆目的和工程地质 条件等因素综合选择。 (2)超前小导管(锚杆)
●超前小导管注浆是在隧道开挖前,沿隧道开挖轮 廓 线外按一定角度打入直径为32~60㎜,长度约3~ 4m的带孔 钢管(花管),利用钢管注浆,并与钢架连成一体实施围岩 加固的超前支护方式。
隧道工程施工技术要点
.
1、隧道工程施工的基本特点
(1)施工环境恶劣 围岩条件:复杂、多变,不可预见因素多; 作业空间:有限,水害、气害、燥声、地热、采光等 问题众多。 (2)作业特点特别 生产线多,专业多,综合性强; 隐蔽性大; 循环性大;施工风险高,对作业管理人员 的应变能力要求极高; 实施动态管理,变异因素多。
.
2、新奥法在工程中的原则体现
(1)块状围岩 块状围岩岩体被节理裂隙切割成块状,但岩体本身具
有一定强度。此类围岩的特点是:在一般情况下,岩块之间 是互相镶嵌、咬合、互锁、卡紧在一起,围岩坍塌总是从个 别岩块的掉快开始逐步发展和扩大起来。在这样的围岩条件 下,支护的作用仅在于及时、有效的阻止围岩的松散、离层 和掉落,从而发挥围岩由于互相镶嵌、咬合、互锁、卡紧而 形成的自承能力。
●施工要点 ①超前小导管支护参数应根据地质条件、隧道断面大小及 支护结构型式选用。
.
②采用风钻或凿岩台车成孔,沿隧道周边布设,环向间距不 大于40㎝,外插角一般控制在10~15º。
③钻至设计孔深后,用吹管将碎碴吹出清孔,防止孔位坍 塌。 ④顶入加工好的注浆钢花管,小导管周圈缝隙用塑胶泥封堵, 并用棉纱将孔口堵塞,喷射混凝土封闭工作面,孔口露出喷 射混凝土面约15㎝。 ⑤连接注浆管路,进行压水试验,注浆压力控制在1.0Mpa以 内,观察工作面及管路渗漏情况,并及时封堵。 ⑥根据地质情况选用单液水泥浆、超细水泥浆、水泥(超细 水泥)-水玻璃浆、改性水玻璃浆或化学浆液等浆液。
⑤开孔管棚压注单液水泥浆,无孔管棚压注水泥砂浆,注 浆初压应控制在0.5~1.0Mpa以内,终压应控制在2.0Mpa以内。
⑥洞内施作大管棚时,除采用特殊工艺外,一般设置扩大 洞室。
.
2、开挖工法 ●隧道开挖工法主要有全断面法、台阶法、三台阶七 步法、中隔壁法(CD法) 、交叉中隔壁法(CRD法) 、 双侧壁导坑法(眼镜工法)。 ●工法选择:主要根据地质条件、断面大小、结构形 式、机械配备等因素合理选择开挖方法。 (1)全断面法 ●全断面开挖法是按设计断面将隧道一次开挖成型, 再施做支护和衬砌的隧道开挖方法,一般适用于地质 条件较好的Ⅰ~Ⅱ级围岩,也可用在单线铁路隧道Ⅲ 级围岩地段。
②管棚环向间距30~50㎝,超浅埋地带也可采用密排方式, 一般沿隧道周边布设,外倾角1~3º,管棚开孔径向误差不应 大于5㎝。
.
③控制钻机立轴方向,钻进中经常采用测斜仪量测钢管钻进 的外插度,发现偏斜超过设计要求,及时纠正。
④管棚采用热轧无缝钢管,壁厚不小于6㎜,节长3~6m。 接头宜采用丝扣连接,丝扣长15㎝,隧道纵向同一截面内接 头数不大于50%,相邻钢管的接头至少应错开挖法是将隧道设计断面分两次或三次开挖,台阶间 控制一定距离,采用各台阶同时并进的隧道开挖工法。两台 阶法一般用在Ⅲ级围岩,也可用在单线铁路隧道Ⅳ级围岩地 段。台阶法种类较多,可根据围岩条件合理选择。 ●施工要点
①根据围岩条件合理确定台阶长度和台阶数量,台阶长度 一般不宜超过1倍开挖洞径,台阶高度根据地质情况、隧道断 面大小和施工机械设备情况确定,上台阶高度不宜超过3.5m。