弹簧设计规范
弹簧设计规范(全)
精心整理弹簧设计规范一、弹簧的功能弹簧是一种弹性元件，由于材料的弹性和弹簧的结构特点，它具有多次重复地随外栽荷的大小而做相应的弹性变形，卸载后立即恢复原状的特性。
很多机械正是利用弹簧的这一特点来满足特殊要求的。
其主要功能有：⑴、减振和缓冲，如车辆的悬挂弹簧，各种缓冲器和弹性联轴器中的弹簧等。
⑵、测力，如测力器和弹簧秤的弹簧等。
⑶、储存及输出能量，如钟表弹簧，枪栓弹簧，仪表和自动控制机构上的原动弹簧等。
计算方法。
三、弹簧使用的材料及其用途弹簧钢的的主要性能要求是高强度和高屈服极限和疲劳极限，所以弹簧钢材用较高的含碳量。
但是碳素钢的淬透性较差，所以在对于截面较大的弹簧必须使用合金钢。
合金弹簧钢中的主要合金元素是硅和锰，他们可以增强钢的淬透性和屈强比。
弹簧材料使用最广者是弹簧钢（SUP）。
碳素钢用于直径较小的弹簧，工艺多为冷拔成型，如：65#，75#，85#。
直径稍大，需用热成型工艺生产的弹簧多采用60Si2Mn，如汽车板簧，铁路车辆的缓冲簧。
对于高应力的重要弹簧可采用50CrV,常用于高级轿车板簧，发动机气门弹簧等。
其他弹簧钢材料还有：65Mn,50CrMn,30W4Cr2V等。
a、碳钢及合金钢：制造弹簧时，常加矽、锰、铬、钒及钼等金属元素于钢中，以增加弹簧之弹性及疲劳限度，且使其耐冲击。
因此要求弹簧材料具有较高的抗拉强度极限、弹性极限和疲劳强度极限，不易松弛。
同时要求有较高的冲击韧性，良好的热处理性能等。
常见的弹簧材料有优质碳素钢、合金钢和铜合金。
几种主要弹簧材料的使用性能和许用应力见表2。
106 D四、弹簧设计资料记号名称单位记号名称单位记号名称单位d 材料直径mm k 弹簧定数kgf/mm a1 腕长(作动点) mmD 弹簧平均径mm τ应力修正kgf/mm a2 腕长(固定点) mmNa 有效圈数δ变量mm E 弹性系数kgf/mm L 自由长mm Pi 初张力kgf SUS19,000 kgf/mm M 密着长mm K 应力修正系数- SWP21,000 kgf/mm G 横弹性系数kgf/mm2 e 弹簧指数D/d - kTd 弹簧定数kgfmm/degSUS 7000 kgf/mm2 L0 自由长mm σ弯曲应力kgf/mm SWPA、B 8000 kgf/mm2 a 自由角°P点作动点-SUWC φd 使用的角(变量) °P0点固定点-P 弹簧荷重kgf R 荷重作用半径mm kb 弯曲修正系数-压缩弹簧(无研磨)压缩弹簧(研磨)弹簧定数：K=（G×d4）/（8×D3×Na）弯曲应力：τ=（8×D×P）/（πd3）×KK=（4C-1）/（4C-4）+0.615/C荷重：P=K×δ（安全确认）安全角（间隔角）：14度以下弹簧指数：4—13扭转应力：容许限界以下第1荷重（A）：0.8L以下第2荷重（B）：1.2M以上引张弹簧荷重：P=kδ+Pi初张力：Pi=（πd4G）/（800D2）弹簧定数：K=（Gd4）/（8D3Na）弯曲应力：τ=（8DP）/（πd3）×k自由长：L0=d(N+1)+2.2(D-d)（安全确认）扭转应力：容许限界以下弯曲应力：容许限界以下初张力的减少：（最大引张时）扭力弹簧(臂长度的场合)弹簧定数不清：kTd=（Ed4）/[3667D×N+389(a1+a2)]荷重：P=（kTd×φd）/R弯曲应力：σ=（Ed×φd）/（360D×N）σ=（32P×R）/（πd3）×kb(安全确认)：kb=（4C2–C-1）/[4C(C-1)]弯曲应力：容许限界以下4.1、弹簧设计使用的基本公式4.1.2、有初始张力的拉伸弹簧+4.2、设计弹簧时应考虑的因素G压缩弹簧分别表示螺旋两端的端部磨平圈数图a-c中闭口型，X1=X2=1图（g4～22为0.83以上。
弹簧设计规范(全)
弹簧设计规范一、弹簧的功能弹簧是一种弹性元件，由于材料的弹性和弹簧的结构特点，它具有多次重复地随外栽荷的大小而做相应的弹性变形，卸载后立即恢复原状的特性。
很多机械正是利用弹簧的这一特点来满足特殊要求的。
其主要功能有：⑴、减振和缓冲，如车辆的悬挂弹簧，各种缓冲器和弹性联轴器中的弹簧等。
⑵、测力，如测力器和弹簧秤的弹簧等。
⑶、储存及输出能量，如钟表弹簧，枪栓弹簧，仪表和自动控制机构上的原动弹簧等。
⑷、控制运动，如控制弹簧门关闭的弹簧，离合器、制动器上的弹簧，控制内燃机气缸阀门开启的弹簧等。
二、弹簧的类型、特点和应用弹簧的分类方法很多，按照所承受的载荷的不同，弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧等四种；按照形状的不同，弹簧可分为螺旋弹簧、碟形弹簧、环形弹簧、盘形弹簧和板弹簧等；按照使用材料的不同，弹簧可分为金属弹簧和非金属弹簧。
各种弹簧的特点、应用见表1。
表1 弹簧的基本类型、特点和作用名称弹簧简图特点及应用名称弹簧简图特点及应用圆柱形螺旋弹簧图(a)承受拉力，图(b)承受压力，结构简单，制造方便，应用最为广泛碟形弹簧承受压力，缓冲及减振能力强，常用于重型机械的缓冲和减振装置。
圆柱形螺旋扭转弹簧承受转矩，主要用于各种装置中的压紧和蓄能环形弹簧承受压力，是目前最强的压缩、缓冲弹簧，常用于重型设备，如机车车辆、锻压设备和机械中的缓冲装置。
圆锥形螺旋弹簧承受压力，结构紧凑，稳定性好，防振能力较强，多用于承受大载荷和减振的场合盘簧承受转矩，能储存较大的能量，常用作仪器、钟表中的弹簧。
板弹簧承受弯曲，变形大，吸振能力强，主要用于汽车、拖拉机和铁路车辆的悬挂装置。
法。
三、弹簧使用的材料及其用途弹簧钢的的主要性能要求是高强度和高屈服极限和疲劳极限，所以弹簧钢材用较高的含碳量。
但是碳素钢的淬透性较差，所以在对于截面较大的弹簧必须使用合金钢。
合金弹簧钢中的主要合金元素是硅和锰，他们可以增强钢的淬透性和屈强比。
iso弹簧设计公差标准
iso弹簧设计公差标准
弹簧是机械中重要的弹性元件，其应用广泛，其中iso弹簧设计公差标准是弹簧设计中的重要参考标准。
接下来，我们将分步骤阐述iso弹簧设计公差标准的相关内容。
第一步，了解iso弹簧设计公差标准的背景
iso弹簧设计公差标准由国际标准化组织（iso）制定，旨在规范弹簧的设计、生产和验收。
该标准的发布旨在提高弹簧产品质量、减少生产成本和提高用户满意度。
第二步，了解iso弹簧设计公差标准的具体内容
iso弹簧设计公差标准包括以下要素：
1.公差类型：iso弹簧设计公差标准包括三种类型的公差：核心公差、线径公差和自由长度公差。
2.公差等级：iso弹簧设计公差标准从最严格到最宽松有五个等级：等级1、等级2、等级3、等级4、等级5。
3.公差值：iso弹簧设计公差标准根据公差等级和弹簧类型，规定了不同的公差值。
第三步，了解iso弹簧设计公差标准的应用范围
iso弹簧设计公差标准适用于各种类型的弹簧，包括扭簧、压簧、拉簧、针簧、索簧等。
这个标准在整个弹簧行业产生了广泛的应用，不仅在国内使用，而且在全球范围内也得到广泛的认可。
第四步，了解iso弹簧设计公差标准带来的好处
iso弹簧设计公差标准的执行可以带来以下好处：
1.提高弹簧产品的质量，减少产品不合格率。
2.降低弹簧生产成本，提高生产效率。
3.增强弹簧企业在国内和国际市场的竞争力。
总之，了解iso弹簧设计公差标准对于生产弹簧的企业以及从事弹簧相关行业的人员来说是非常有必要的。
只有严格执行弹簧设计公差标准，方能保证弹簧产品的质量和性能，为用户提供更好的服务。
半椭圆钢板弹簧总成设计规范
Bh3 12 h 2
−
R4 8
�180 ∙ θ − sin θ − 3 sin θ ∙ sin2 2� （2-6）
h 2 h 2
π
2
θ
1.4 单槽双面断面的断面系数 对受拉面 Wxmax =
IX a
+ Bh � − a� − 2 �IXT + FT �l1 + − a� � − 2 �IXR + FR � − a� � 2 2 2
式中，Q K 断面中性轴到受拉表面距离 R 0K 各单片装配成总成后的曲率半径
RK
−
R0K
1
=
E∙QK
σ0K
（3-26）
对于各片不等厚度者 R 0K = R 0K−1 + hK−1 其中，第一片的自由曲率半径 R 01 = R 0
360° 2π
R 0K = R 0 + h(K − 1) K = 1,2 … … n0
对于两端为上卷式卷耳的板簧：
式中，r 主片卷耳孔半径
对于两端为柏林式卷耳的板簧： δ夹 C =卷耳、另一端为滑板结构板簧： δ夹 C = H夹 C +
r
9.2 用 U 形螺栓夹紧在车桥上时的无载弧高H夹 0 ： H夹 0 = H夹 C + + Δf
C Q
一、计算内容及格式
半椭圆钢板弹簧的计算内容以及各式见附录 1。
二、弹簧钢板断面特性参数
1 单面双槽钢板弹簧断面参数 单面双槽钢板弹簧断面形状见图 1。 1.1 断面面积 槽型面积： FT = (b − hT ∙ tan α)hT FR = �h �1 + 2 ∙ sin2 � − LR � 2 4
180 π R θ
碟形弹簧标准
碟形弹簧标准简介碟形弹簧是一种弹性元件，由多个薄碟形金属片组成，呈堆叠状。
碟形弹簧具有较大的弹性变形能力和恢复力，广泛应用于机械、汽车、电子等领域。
碟形弹簧标准用于规范碟形弹簧的设计、制造和使用。
开发背景在碟形弹簧的应用过程中，由于设计、制造和使用方面的不一致性，不同厂家生产的碟形弹簧在尺寸、材质、弹性特性等方面存在差异。
为了确保碟形弹簧的互换性和可靠性，需要制定一套标准来统一碟形弹簧的规格和性能。
标准制定碟形弹簧标准的制定需要考虑以下几个方面：尺寸规范碟形弹簧的尺寸规范是制定碟形弹簧标准的重要内容之一。
尺寸规范包括弹簧的直径、外径、内径、高度等参数的限制和容差要求，以确保碟形弹簧在不同的应用中能够正常工作。
材料要求碟形弹簧的材料选择对其性能具有重要影响。
碟形弹簧标准需要规定适用的弹簧材料及其化学成分、物理性能等要求，以保证碟形弹簧在使用过程中的可靠性和稳定性。
弹性特性碟形弹簧的弹性特性是其最重要的性能指标之一。
碟形弹簧标准应明确弹簧的刚度、载荷变形曲线、变形量等性能要求，以确保碟形弹簧在设计荷载下能够正常工作，并具有所需的弹性特性。
额定载荷碟形弹簧的额定载荷是指碟形弹簧在设计条件下能够承受的最大载荷。
碟形弹簧标准应规定不同尺寸和型号的碟形弹簧的额定载荷范围，以指导设计、选择和使用过程。
表面处理碟形弹簧在制造过程中需要进行表面处理，以提高其耐腐蚀性和表面质量。
碟形弹簧标准应明确表面处理的要求，包括表面清洁度、表面粗糙度、防腐蚀性能等。
应用范围碟形弹簧标准适用于以下领域的碟形弹簧设计、制造和使用：•机械工程：包括机械设备、仪器仪表等领域。
•汽车工程：包括汽车底盘、悬挂系统、制动系统等领域。
•电子工程：包括电子设备、通信设备等领域。
结论碟形弹簧标准的制定对于统一碟形弹簧的规格和性能，提高碟形弹簧的互换性和可靠性具有重要意义。
标准应围绕尺寸规范、材料要求、弹性特性、额定载荷和表面处理等方面进行规定，以确保碟形弹簧能够在不同应用中正常工作，并具有所需的性能。
材料力学弹簧分析知识点总结
材料力学弹簧分析知识点总结材料力学中的弹簧分析是研究弹性体特性及其应力和变形行为的重要内容。
在工程领域中，弹簧被广泛应用于机械、汽车、电子和航空等各个领域。
通过对弹簧的分析，我们可以更好地理解其工作原理和性能特点。
本文将总结一些材料力学中关于弹簧分析的重要知识点。
一、弹簧的基本概念弹簧是一种具有弹性的零件，具有恢复原状的能力。
在工程中，常见的弹簧类型包括压簧、拉簧和扭簧等。
弹簧的主要作用是产生弹力，实现力的传递和储存。
二、弹簧的力学特性1. 线性弹性弹簧在弹性变形范围内，应力与应变呈线性关系。
这意味着应力是弹簧位移的线性函数，并且弹簧在加载和卸载过程中的力学特性相同。
2. 弹簧刚度刚度是弹簧的一个关键参数，表示单位位移引起的力的变化率。
弹簧的刚度越大，单位位移引起的力的变化越大，即弹簧越硬。
弹簧的刚度可以通过材料的弹性模量和几何参数来计算。
3. 应力-应变关系弹簧在加载时会产生应力和应变。
应力是单位面积上的力，应变是单位长度上的位移。
通常，弹簧的应力-应变关系可以用胡克定律来描述，即应力与应变成正比。
三、弹簧的分析方法1. 简化模型在分析弹簧时，我们可以使用简化模型来简化计算。
例如，我们可以将弹簧看作是一个弹性变形的理想弹簧，忽略其它因素的影响。
这种简化模型可用于初步设计和估算。
2. 受力分析在实际工程中，弹簧通常处于受力状态。
为了获得准确的结果，我们需要对弹簧的受力情况进行分析。
这包括计算受力的大小、方向和作用点等。
3. 应力和变形分析在分析弹簧时，我们需要计算其应力和变形。
通过应力分析，我们可以了解弹簧的强度和安全性。
而变形分析可以帮助我们确定弹簧的变形程度和工作性能。
四、弹簧的设计规范在进行弹簧设计时，我们需要遵守一些设计规范和标准。
这些规范通常包括弹簧的材料选择、尺寸设计、安装方式和使用条件等。
遵循这些规范可以确保弹簧的工作性能和寿命。
五、弹簧的应用领域弹簧广泛应用于各个领域，例如机械工程、汽车工程、电子工程和航空工程等。
弹簧技术要求和标准
弹簧技术要求和标准
弹簧的技术要求和标准主要包括以下几个方面：
1. 尺寸和几何要求：弹簧的直径、自由高度、节距、自由长度等应符合设计图纸或相应国家标准的要求。
弹簧的圈数应均匀，圈数不应小于设计图纸或相应国家标准的要求。
弹簧的螺旋方向应符合设计图纸或相应国家标准的要求。
弹簧的表面应光滑，无裂纹、折叠、分层、腐蚀等缺陷。
2. 材料要求：弹簧材料应符合设计要求，并应具有质量证明书或相应的检验报告。
3. 性能要求：弹簧应具有一定的弹性模量、屈服强度、极限强度等性能指标，以满足设计要求。
4. 耐久性要求：弹簧应能够承受长期载荷和循环载荷的作用，而不发生过大的永久变形或断裂。
5. 热处理要求：弹簧材料需要进行适当的热处理，以获得所需的机械性能和耐久性。
热处理工艺应根据材料的不同而有所区别，同时应注意避免出现热脆或过烧现象。
6. 表面处理要求：弹簧的表面处理应根据使用环境和工况选择适当的防腐处理方式，以提高其耐腐蚀性能和延长使用寿命。
7. 验收标准：弹簧的验收应按照相应的国家标准或行业标准进行，对于不合格的弹簧应进行返修或报废。
总之，弹簧的技术要求和标准是确保弹簧能够满足设计要求和使用要求的重要保障。
在生产过程中，应遵循相关标准和规范，加强质量控制和检测，提高产品的可靠性和稳定性。
弹簧国家标准一览
弹簧国家标准一览中国的弹簧标准化工作始于60年代初期，至今已40多年历史，已经形成了较为完善的标准体系，目前已有弹簧国家标准22项、行业标准30项。
1999年由国家质检总局批准成立全国弹簧标准化技术委员会（SAC/TC235），弹簧标准化工作得以全面推进。
2004年国际上成立了ISO/TC 227（弹簧），我国以成员身份参与工作，这标志着中国弹簧标准化工作进入了新的阶段，即；全面跟踪、实质性参与工作阶段。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－弹簧标准目录：GB/T 1239.2－1989 冷卷圆柱螺旋压缩弹簧技术条件GB/T 1239.3－1989 冷卷圆柱螺旋扭转弹簧技术条件GB/T 1239.4－1989 热卷圆柱螺旋弹簧技术条件GB/T 1239.6－1989 圆柱螺旋弹簧设计计算GB/T 1973.1－1989 小型圆柱螺旋弹簧技术条件GB/T 1973.2－1989 小型圆柱螺旋拉伸弹簧尺寸及参数GB/T 1973.3－1989 小型圆柱螺旋压缩弹簧尺寸及参数GB/T 2087－2001 圆柱螺旋拉伸弹尺寸及参数（半圆钩环型）GB/T 2088－1997 圆柱螺旋拉伸弹（圆钩环压中心型）尺寸及参数GB/T 2089－1994 圆柱螺旋压缩弹簧（两端并紧磨平或锻平型）尺寸及参数GB/T 4142－2001 圆柱螺旋拉伸弹尺寸及参数（圆钩环型）GB/T 2785－1988 内燃机气门弹簧技术条件GB/T 2940－1982 柴油机用喷油泵、调速器、喷油器弹簧技术条件GB/T 4036－1983 手表发条GB/T 4037－1983 手表游丝GB/T 1972－2005 碟形弹簧GB/T 10867－1989 弹簧减振器GB/T 13828－1992 多股圆柱螺旋弹簧GB/T 9296－1988 地弹簧GB/T 1805－2001 弹簧术语GB/T 1358－1993 圆柱螺旋弹簧尺寸系列JB/T 6655－1993 耐高温弹簧技术条件JB/T 10416－2004 汽车悬架用螺旋弹簧技术条件JB/T 10417－2004 摩托车减震弹簧技术条件JB/T 10418－2004 气弹簧设计计算JB/T 6653－1993 扁钢丝圆柱螺旋压缩弹簧JB/T 6654－1993 平面涡卷弹簧技术条件JB/T 7366－1994 平面涡卷弹簧设计计算JB/T 8584－1997 橡胶—金属螺旋复合弹簧JB/T 9129－2000 60Si2Mn钢螺旋弹簧金相检验JB/T 9127－2000 圆柱螺旋弹簧喷丸技术规范JB/T 3338.1－1993 液压件圆柱螺旋压缩弹簧技术条件JB/T 3338.2－1993 液压件圆柱螺旋压缩弹簧设计计算JB/T 8046.1－1996 压缩气弹簧JB/T 8046.2－1996 可锁定气弹簧JB/T 7367.1－2000 圆柱螺旋压缩弹簧超声波探伤方法JB/T 7757.1－1995 机械密封用圆柱螺旋弹簧JB/T 7283－1994 农业机械钢板弹簧技术条件JB/T 50022－1994 农业机械钢板弹簧产品质量分等JB/T 3383－1983 汽车钢板弹簧台架试验方法JB/T 3782－1984 汽车钢板弹簧金相检验标准JB/T 539－1984 汽车钢板弹簧销和吊耳技术条件ZB T 06001－1988 汽车钢板弹簧喷丸处理规范QCn29035－1991 汽车钢板弹簧技术条件QC/T 29103－1992 汽车钢板弹簧质量分等规定JB/T 53394－2000 碟形弹簧产品质量分等JB/T 3396－2000 液压件圆柱螺旋压缩弹簧产品质量分等JB/T 58700－2000 弹簧产品质量分等总则JB/T 58701－2000 小型圆柱螺旋弹簧产品质量分等JB/T 58702－2000 圆柱螺旋弹簧产品质量分等JB/T 7944－2000 圆柱螺旋弹簧抽样检查。
弹簧设计规范(全)
名称弹簧简图特点及应用名称碟形弹簧环形弹簧盘簧弹簧简图特点及应用承受压力，缓冲及减振能力强，常用于重型机械的缓冲和减振装置。
承受压力，是目前最强的压缩、缓冲弹簧，常用于重型设备，如机车车辆、锻压设备和机械中的缓冲装置。
承受转矩，能储存较大的能量，常用作仪器、钟表中的弹簧。
弹簧设计标准一、弹簧的功能弹簧是一种弹性元件，由于材料的弹性和弹簧的构造特点，它具有屡次重复地随外栽荷的大小而做相应的弹性变形，卸载后立即恢复原状的特性。
很多机械正是利用弹簧的这一特点来满足特殊要求的。
其主要功能有：(1)、减振和缓冲，如车辆的悬挂弹簧，各种缓冲器和弹性联轴器中的弹簧等。
⑵、测力，如测力器和弹簧秤的弹簧等。
⑶、储存及输出能量，如钟表弹簧，枪栓弹簧，仪表和自动控制机构上的原动弹簧等。
⑷、控制运动，如控制弹簧门关闭的弹簧，离合器、制动器上的弹簧，控制内燃机气缸阀门开启的弹簧等。
二、弹簧的类型、特点和应用弹簧的分类方法很多，按照所承受的载荷的不同，弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧等四种；按照形状的不同，弹簧可分为螺旋弹簧、碟形弹簧、环形弹簧、盘形弹簧和板弹簧等；按照使用材料的不同，弹簧可分为金属弹簧和非金属弹簧。
各种弹簧的特点、应用见表1。
表1弹簧的根本类型、特点和作用在一般机械中，最常用的是圆柱螺旋弹簧。
故本章主要讲述这类弹簧的构造形式、设计理论和计算方QF圆柱形螺旋弹簧圆柱形螺旋扭转弹簧圆锥形螺旋弹簧图(a)承受拉力，图(b)承受压力，构造简单，制造方便，应用最为广泛承受压力，构造紧凑，稳定性好，防振能承受转矩，主要用于各种装置中的压紧和蓄能法。
三、弹簧使用的材料及其用途弹簧钢的的主要性能要求是高强度和高屈服极限和疲劳极限，所以弹簧钢材用较高的含碳量。
但是碳素钢的淬透性较差，所以在对于截面较大的弹簧必须使用合金钢。
合金弹簧钢中的主要合金元素是硅和锰，他们可以增强钢的淬透性和屈强比。
弹簧材料使用最广者是弹簧钢〔SUP〕。
弹簧设计标准
弹簧设计标准弹簧是一种常见的机械零部件，广泛应用于各种机械设备中，如汽车、家电、工业设备等。
弹簧的设计标准对于产品的质量和性能起着至关重要的作用。
在设计弹簧时，需要考虑到材料的选择、弹簧的形状、尺寸和工艺等多个方面。
本文将从这些方面分别进行介绍和讨论。
首先，材料的选择是设计弹簧时需要优先考虑的因素之一。
弹簧所使用的材料应具有良好的弹性和耐久性，能够承受长期的变形和恢复。
常见的弹簧材料包括优质碳素钢、不锈钢、合金钢等。
不同的材料具有不同的弹性模量和屈服强度，因此在设计弹簧时需要根据具体的工作环境和要求来选择合适的材料。
其次，弹簧的形状和尺寸对于其性能和使用效果也有着重要的影响。
弹簧的形状可以分为压缩弹簧、拉伸弹簧和扭转弹簧等多种类型，不同形状的弹簧适用于不同的工作环境和载荷要求。
在确定弹簧的形状和尺寸时，需要考虑到其在工作过程中的变形量、变形率、应变能量等参数，以确保弹簧在使用过程中能够稳定可靠地工作。
此外，弹簧的工艺也是设计过程中需要重点考虑的因素之一。
弹簧的制造工艺包括拉丝、弯曲、热处理、表面处理等多个环节，每个环节都会对弹簧的性能和质量产生影响。
因此，在设计弹簧时需要充分考虑到材料的加工性能、工艺的可行性以及成本效益等因素，以确保弹簧能够在生产过程中获得良好的加工和成形效果。
综上所述，弹簧的设计标准涉及到材料的选择、形状和尺寸的确定以及工艺的制定等多个方面。
在设计弹簧时，需要全面考虑这些因素，并在实际生产中进行充分的验证和测试，以确保弹簧能够满足产品的要求和使用环境的需求。
只有这样，才能够设计出质量可靠、性能稳定的弹簧产品，为各种机械设备的正常运行提供可靠的支持。
弹簧设计标准尺寸规范要求
弹簧设计标准尺寸规范要求弹簧设计标准尺寸规范要求是指根据弹簧的用途和要求，对其尺寸进行规范和标准化的要求。
以下是一些常见的弹簧设计标准尺寸规范要求：1. 弹簧长度：弹簧的长度是指弹簧的整体长度，弹簧长度的要求通常取决于所使用的弹簧材料和应用领域。
不同的标准规范对于不同种类的弹簧可能有不同的长度要求。
2. 弹簧直径：弹簧直径是指弹簧的外径或内径。
弹簧直径的要求通常根据弹簧的工作负荷和要求来确定，以确保弹簧能够承受所需的力量和扭转。
3. 弹簧线径：弹簧线径是指弹簧线圈的直径或者截面直径。
弹簧线径的要求通常根据所需的弹性和承载能力来确定，以确保弹簧能够正常工作并具有适当的弹性。
4. 弹簧张力：弹簧张力是指在弹簧上施加的力量，也称为拉力。
弹簧张力的要求通常根据应用需求来确定，以确保弹簧在正常工作条件下能够产生所需的弹性力量。
5. 弹簧闭合度：弹簧闭合度是指弹簧的线圈闭合程度。
弹簧闭合度的要求通常根据所需的工作空间和弹簧应用方式来确定，以确保弹簧能够与其他部件正常配合。
6. 弹簧材料：弹簧材料的要求通常根据弹簧的工作条件和要求来确定。
常见的弹簧材料包括钢材、不锈钢、合金等，选择合适的弹簧材料可以确保弹簧具有所需的弹性和耐久性。
7. 弹簧表面处理：弹簧表面处理是指在弹簧制造完成后对其表面进行处理，以增加其防腐蚀性和耐用性。
常见的弹簧表面处理方式包括电镀、热处理、喷涂等。
以上是一些常见的弹簧设计标准尺寸规范要求，根据具体的应用领域和要求，可能还会有其他的规范要求。
对于弹簧制造商和设计师来说，遵守这些规范要求是确保弹簧能够正常工作并满足应用需求的重要保证。
ansi 弹簧标准
为了满足不同行业和领域的需求，ANSI弹簧标准涵盖了各种不同类型的弹簧，包括拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧、弯曲弹簧等。
这些弹簧标准适用于各种材料，如不锈钢、碳钢、合金钢等，并可根据客户要求定制不同规格和性能的弹簧。
ANSI弹簧标准还规定了弹簧的测试和检验方法，以确保其质量和可靠性。
这些测试包括疲劳测试、负载测试、耐久性测试等，以确保弹簧在各种工况下的性能表现。
此外，ANSI弹簧标准还规定了弹簧的外观和尺寸要求，以确保其符合行业标准和客户要求。
这些标准不仅有助于提高产品的质量和可靠性，还能帮助企业降低生产成本和提高生产效率。
总的来说，ANSI弹簧标准是一个重要的行业标准，它为弹簧的设计、生产和应用提供了指导和规范。
遵循这些标准可以帮助企业生产出高质量、高性能的弹簧产品，从而满足客户的需求和提高市场竞争力。
同时，这些标准也有助于推动整个弹簧行业的健康发展，促进技术创新和产业升级。
弹簧设计标准尺寸规范最新
弹簧设计标准尺寸规范最新
弹簧设计标准尺寸规范最新版的主要内容如下：
1. 弹簧设计图纸应包含如下信息：弹簧类型、工作负荷、材料规格、直径、细节尺寸和公差、杆径、圈数、方向、杆头和底端形式、表面处理、设计荷载等。
2. 弹簧的直径和长度应符合标准尺寸规范，直径一般由弹簧工作负荷来决定，长度一般是根据安装空间和工作要求来确定。
3. 弹簧的线径和螺旋方向应符合标准规范，线径一般由材料选择和工作负荷来决定，螺旋方向根据工作要求和安装空间来确定。
4. 弹簧的段长和圈数应符合标准规范，段长是指弹簧的一节长度，圈数是指弹簧上的螺旋数目。
段长和圈数的选择应根据工作要求和安装空间来确定。
5. 弹簧的杆径和杆头形式应符合标准规范，杆径一般是根据安装要求和弹簧工作条件来确定，杆头形式可以是平头、开口或钩头。
6. 弹簧的公差和表面处理应符合标准规范，公差定义了弹簧的尺寸允许的变动范围，表面处理可以是抛光、镀锌、喷漆等。
7. 弹簧的设计荷载应符合标准规范，设计荷载是指弹簧在设计寿命内能够承载的最大负荷，应根据使用环境和工作要求合理
选择。
8. 弹簧的材料规格应符合标准规范，常用的弹簧材料包括高碳钢、不锈钢、合金钢等，选择适当的材料可以确保弹簧的性能和寿命。
以上是弹簧设计标准尺寸规范最新版的主要内容，设计和生产弹簧时应根据实际情况参考相关标准规范，确保设计的弹簧符合要求，能够正常工作并具有一定的寿命。
机械设计手册弹簧设计
机械设计手册弹簧设计【原创实用版】目录1.弹簧设计概述2.弹簧的分类3.弹簧选型与设计原则4.弹簧材料及其性能5.弹簧几何参数的设计6.弹簧的应力与变形7.弹簧的疲劳强度与寿命8.弹簧设计实例9.弹簧设计规范与标准正文一、弹簧设计概述弹簧是机械设计中常见的一种弹性零件，它能够在受到外力作用时产生变形，并在外力去除后恢复原状。
弹簧在机械设备中具有重要的功能，如减震、支撑、调节等。
因此，弹簧设计在机械工程领域具有广泛的应用。
二、弹簧的分类根据弹簧的形状和功能，弹簧可分为以下几类：1.螺旋弹簧：具有螺旋形状的弹簧，包括圆螺旋弹簧、矩形螺旋弹簧等。
2.平面弹簧：具有平面形状的弹簧，包括圆环弹簧、波纹弹簧等。
3.压力弹簧：主要用于承受压力的弹簧，如碟簧、环簧等。
4.拉力弹簧：主要用于承受拉力的弹簧，如拉伸弹簧、万能弹簧等。
三、弹簧选型与设计原则在弹簧设计过程中，应遵循以下原则：1.弹簧的类型应根据工作条件和设计要求进行选择。
2.弹簧的材料应具有良好的弹性、抗疲劳性和耐腐蚀性。
3.弹簧的几何参数应根据工作负荷、变形量和安装空间等因素进行设计。
4.弹簧的应力与变形应符合设计规范和标准。
四、弹簧材料及其性能常用的弹簧材料包括碳钢、不锈钢、弹性合金等。
这些材料具有良好的弹性性能、抗疲劳性能和耐腐蚀性能，能够满足不同工作条件的要求。
五、弹簧几何参数的设计弹簧几何参数的设计主要包括弹簧的直径、圈数、自由长度、工作长度等。
这些参数应根据工作负荷、变形量和安装空间等因素进行设计。
六、弹簧的应力与变形弹簧的应力与变形是弹簧设计中的重要因素。
在设计过程中，应确保弹簧在工作过程中的应力不超过其允许应力，同时考虑弹簧的变形量和变形速率，以保证弹簧的使用寿命和工作性能。
七、弹簧的疲劳强度与寿命弹簧在反复变形过程中，会受到疲劳应力的作用，导致疲劳损伤和寿命缩短。
因此，在弹簧设计过程中，应充分考虑弹簧的疲劳强度和寿命，以保证弹簧的可靠性和安全性。
弹簧设计规范(全)
弹簧设计规范一、弹簧的功能弹簧是一种弹性元件，由于材料的弹性和弹簧的结构特点，它具有多次重复地随外栽荷的大小而做相应的弹性变形，卸载后立即恢复原状的特性。
很多机械正是利用弹簧的这一特点来满足特殊要求的。
其主要功能有：⑴、减振和缓冲，如车辆的悬挂弹簧，各种缓冲器和弹性联轴器中的弹簧等。
⑵、测力，如测力器和弹簧秤的弹簧等。
⑶、储存及输出能量，如钟表弹簧，枪栓弹簧，仪表和自动控制机构上的原动弹簧等。
⑷、控制运动，如控制弹簧门关闭的弹簧，离合器、制动器上的弹簧，控制内燃机气缸阀门开启的弹簧等。
二、弹簧的类型、特点和应用弹簧的分类方法很多，按照所承受的载荷的不同，弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧等四种；按照形状的不同，弹簧可分为螺旋弹簧、碟形弹簧、环形弹簧、盘形弹簧和板弹簧等；按照使用材料的不同，弹簧可分为金属弹簧和非金属弹簧。
各种弹簧的特点、应用见表1。
表1 弹簧的基本类型、特点和作用名称弹簧简图特点及应用名称弹簧简图特点及应用圆柱形螺旋弹簧图(a)承受拉力，图(b)承受压力，结构简单，制造方便，应用最为广泛碟形弹簧承受压力，缓冲及减振能力强，常用于重型机械的缓冲和减振装置。
圆柱形螺旋扭转弹簧承受转矩，主要用于各种装置中的压紧和蓄能环形弹簧承受压力，是目前最强的压缩、缓冲弹簧，常用于重型设备，如机车车辆、锻压设备和机械中的缓冲装置。
圆锥形螺旋弹簧承受压力，结构紧凑，稳定性好，防振能力较强，多用于承受大载荷和减振的场合盘簧承受转矩，能储存较大的能量，常用作仪器、钟表中的弹簧。
板弹簧承受弯曲，变形大，吸振能力强，主要用于汽车、拖拉机和铁路车辆的悬挂装置。
法。
三、弹簧使用的材料及其用途弹簧钢的的主要性能要求是高强度和高屈服极限和疲劳极限，所以弹簧钢材用较高的含碳量。
但是碳素钢的淬透性较差，所以在对于截面较大的弹簧必须使用合金钢。
合金弹簧钢中的主要合金元素是硅和锰，他们可以增强钢的淬透性和屈强比。
弹簧设计标准尺寸规范表
弹簧设计标准尺寸规范表
弹簧是一种能够具有弹性变形并恢复原状的机械零件，广泛应用于机械、电子、汽车、家具等领域。
弹簧设计标准尺寸规范表是根据弹簧的用途和性能要求而制定的一种尺寸规范表，用于指导弹簧的设计和制造。
弹簧设计标准尺寸规范表通常包括以下内容：
1. 弹簧材料：指定弹簧所使用的材料，如钢丝、钛合金等。
材料的选择应根据弹簧的用途和工作环境来确定，以保证弹簧的强度和耐腐蚀性能。
2. 弹簧形状：给出不同弹簧类型的形状尺寸，如压缩弹簧、拉伸弹簧、扭转弹簧等。
形状尺寸包括弹簧的直径、长度、螺距、圈数等。
3. 弹簧刚度：指定弹簧的刚度系数，即单位长度弹簧所需的外力。
刚度系数的选择应根据弹簧的工作负载和变形要求来确定，以确保弹簧能够提供足够的弹力。
4. 弹簧荷载：给出弹簧的荷载范围，即允许的最大工作负荷和最小工作负荷。
工作负荷的选择应考虑弹簧的安全系数和寿命要求。
5. 弹簧表面处理：指定弹簧在制造过程中需要进行的表面处理，如热处理、电镀等。
表面处理的选择应根据弹簧的防腐蚀和表面光洁度要求来确定。
6. 弹簧检验和测试：给出弹簧的检验方法和测试要求，以确保弹簧的质量和性能符合标准要求。
弹簧设计标准尺寸规范表的制定旨在统一弹簧的设计和制造标准，确保弹簧的质量和性能符合工程要求。
制造商和设计师可以根据这些标准规范表来选择合适的弹簧尺寸和材料，并进行弹簧的设计和制造。
总之，弹簧设计标准尺寸规范表是一种重要的工程文件，对于弹簧的设计和制造起到了指导和标准化的作用。
它的使用可以提高弹簧的质量和性能，确保弹簧在工程中的安全和可靠性。
弹簧设计标准
弹簧设计标准弹簧是一种常见的机械零件，广泛应用于汽车、机械设备、家电等各个领域。
弹簧的设计标准对于产品的质量和性能起着至关重要的作用。
本文将就弹簧设计标准进行详细介绍，希望能够对相关领域的从业人员有所帮助。
首先，弹簧的设计标准需要符合国家相关的机械设计规范，如GB/T 1239.1-2000《弹簧技术条件》和GB/T 1239.2-2000《弹簧试验方法》等。
这些标准规定了弹簧的材料、尺寸、加工工艺、试验方法等方面的要求，确保了弹簧在使用过程中能够满足相应的技术性能和安全性能要求。
其次，弹簧的设计标准还需要考虑到使用环境和工作条件。
不同的使用环境和工作条件对于弹簧的要求也会有所不同，比如在高温、低温、腐蚀等特殊环境下，弹簧的材料和表面处理都需要进行相应的选择和设计。
此外，弹簧在工作时所承受的载荷、变形、循环次数等参数也需要根据实际情况进行合理的设计和选择。
另外，弹簧的设计标准还需要考虑到生产工艺和成本的因素。
在弹簧的设计过程中，需要充分考虑到生产工艺的可行性和成本的控制，在满足产品性能要求的前提下，尽量采用简化的设计和加工工艺，以提高生产效率和降低生产成本。
最后，弹簧的设计标准还需要考虑到产品的可靠性和使用寿命。
弹簧作为机械零件的一部分，其可靠性和使用寿命直接关系到整个产品的质量和可靠性。
因此，在设计过程中需要进行充分的强度计算和寿命分析，确保弹簧在使用过程中不会出现断裂、变形、疲劳等问题，从而保证产品的安全性和稳定性。
总之，弹簧的设计标准是一个综合性的工程问题，需要考虑到材料、尺寸、工艺、环境、成本、可靠性等多个方面的因素。
只有在这些方面都得到合理的考虑和设计，才能够设计出质量可靠、性能优良的弹簧产品，满足不同领域的需求。
希望本文对弹簧设计标准有所帮助，谢谢阅读。
钢板弹簧悬架系统设计规范--
钢板弹簧悬架系统设计规范1范围本规范适用于传统结构的非独立悬架系统，主要针对钢板弹簧和液力筒式减振器等主要部件设计参数的选取、计算、验证等作出较详细的工作模板。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。
QC/T 491-1999汽车筒式减振器尺寸系列及技术条件QCn 29035-1991汽车钢板弹簧技术条件QC/T 517-1999汽车钢板弹簧用U形螺栓及螺母技术条件GB/T 4783-1984汽车悬挂系统的固有频率和阻尼比测定方法3符号、代号、术语及其定义GB 3730.1-2001汽车和挂车类型的术语和定义GB/T 3730.2-1996道路车辆质量词汇和代码GB/T 3730.3-1992汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸QC/T 491-1999汽车筒式减振器尺寸系列及技术条件GB/T 12549-2013汽车操纵稳定性术语及其定义GB 7258-2017机动车运行安全技术条件GB 13094-2017客车结构安全要求QC/T 480-1999汽车操纵稳定性指标限值与评价方法QC/T 474-2011客车平顺性评价指标及限值GB/T 12428-2005客车装载质量计算方法GB 1589-2016道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB/T 918.1-1989道路车辆分类与代码机动车JTT 325-2013营运客车类型划分及等级评定凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。
4悬架系统设计对整车性能的影响悬架是构成汽车的总成之一，一般由弹性元件（弹簧）、导向机构（杆系或钢板弹簧）、减振装置（减振器）等组成，把车架（或车身）与车桥（或车轮）弹性地连接起来。
弹簧设计标准
弹簧设计标准
弹簧是一种常见的机械零部件，广泛应用于汽车、家电、机械设备等领域。
弹
簧的设计标准对于产品的质量和性能有着重要的影响。
本文将从材料选用、设计原则和制造工艺等方面介绍弹簧设计的标准要求。
首先，材料选用是影响弹簧质量的重要因素之一。
弹簧所选用的材料应具有良
好的弹性和韧性，能够在长期使用中保持稳定的弹性变形。
常见的弹簧材料包括优质碳素钢、合金钢、不锈钢等。
在选材时，需要考虑到弹簧的工作环境和使用要求，以确保弹簧在不同的工作条件下都能够发挥稳定的性能。
其次，弹簧的设计应符合一定的原则。
在设计过程中，需要考虑到弹簧的工作
负荷、变形要求、工作温度等因素，合理确定弹簧的结构尺寸和形状。
设计时还需要充分考虑到弹簧的应力分布和变形规律，避免出现应力集中和变形不均匀的情况。
此外，弹簧的设计还需要考虑到装配和安装的便利性，确保弹簧能够准确、稳定地安装在设备中。
最后，制造工艺对于弹簧的质量和性能同样至关重要。
在制造过程中，需要严
格控制弹簧的加工精度和表面质量，避免出现裂纹、疲劳等缺陷。
同时，制造工艺还需要考虑到弹簧的热处理和表面处理，以提高弹簧的强度和耐腐蚀性能。
此外，制造工艺还需要充分考虑到材料的利用率和生产效率，确保弹簧的制造成本和质量都能够得到有效控制。
综上所述，弹簧设计标准涉及到材料选用、设计原则和制造工艺等多个方面，
对于产品的质量和性能有着重要的影响。
在实际设计和制造过程中，需要充分考虑到这些标准要求，确保弹簧能够满足不同工作条件下的使用要求，提高产品的可靠性和使用寿命。
01钢板弹簧悬架设计规范
01钢板弹簧悬架设计规范钢板弹簧悬架是一种常见的悬架系统，其设计需要遵循一定的规范和原则，以确保悬架系统的安全可靠性和性能。
以下是钢板弹簧悬架设计的一些规范和要点：1.选择合适的弹簧材料：钢板弹簧通常由高碳钢或合金钢制成。
弹簧材料的选择应考虑到悬架系统的工作条件，例如车辆类型、负荷要求和预计的工作寿命。
2.确定合适的弹簧载荷：弹簧的载荷决定了悬架系统的刚度和荷载能力。
根据车辆的类型和应用，需要计算并确定合适的弹簧载荷，以满足悬架系统的性能需求。
3.弹簧设计参数：弹簧设计参数包括弹簧线圈直径、线圈数、线径、自由长度和工作长度等。
这些参数的选择应根据悬架系统的要求、弹簧载荷和弹簧材料的特性来确定。
4.弹簧尺寸的计算：弹簧尺寸的计算需要考虑弹簧的工作负荷、变形和应力等因素。
通过计算这些参数，可以确定合适的弹簧尺寸，以满足悬架系统的性能要求。
5.弹簧末端设计：弹簧的末端设计决定了其与车辆其他部件的连接方式。
末端设计应考虑到弹簧的载荷传递和安装方式，确保弹簧在工作过程中的稳定性和可靠性。
6.弹簧预紧：弹簧在悬架系统中需要一定的预紧来保证其工作正常。
预紧的选择应根据悬架系统的工作条件、载荷要求和弹簧的特性来确定。
7.弹簧疲劳寿命评估：弹簧在长期使用过程中会产生疲劳，需要对其进行疲劳寿命评估。
通过使用合适的方法和标准，可以评估弹簧的疲劳寿命，以确保悬架系统的稳定性和安全性。
8.弹簧生产和质量控制：钢板弹簧的生产过程需要严格控制和检测，以确保其尺寸和性能的一致性。
在生产过程中，需要采用适当的工艺和设备来制造弹簧，并进行质量检查和测试，以保证其质量符合设计要求。
总之，钢板弹簧悬架设计的规范和原则涵盖了弹簧材料的选择、载荷计算、尺寸设计、末端设计、预紧、疲劳寿命评估和质量控制等方面。
设计者需要综合考虑悬架系统的需求和要求，制定合适的设计方案，并进行必要的验证和测试，以确保悬架系统在实际工作中的可靠性和性能。
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弹簧设计规范
一、弹簧的功能
弹簧是一种弹性元件，由于材料的弹性和弹簧的结构特点，它具有多次重复地随外栽荷的大小而做相应的弹性变形，卸载后立即恢复原状的特性。
很多机械正是利用弹簧的这一特点来满足特殊要求的。
其主要功能有：
⑴、减振和缓冲，如车辆的悬挂弹簧，各种缓冲器和弹性联轴器中的弹簧等。
⑵、测力，如测力器和弹簧秤的弹簧等。
⑶、储存及输出能量，如钟表弹簧，枪栓弹簧，仪表和自动控制机构上的原动弹簧等。
⑷、控制运动，如控制弹簧门关闭的弹簧，离合器、制动器上的弹簧，控制内燃机气缸阀门开启的弹簧等。
二、弹簧的类型、特点和应用
弹簧的分类方法很多，按照所承受的载荷的不同，弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧等四种；按照形状的不同，弹簧可分为螺旋弹簧、碟形弹簧、环形弹簧、盘形弹簧和板弹簧等；按照使用材料的不同，弹簧可分为金属弹簧和非金属弹簧。
各种弹簧的特点、应用见表1。
法。
三、弹簧使用的材料及其用途
弹簧钢的的主要性能要求是高强度和高屈服极限和疲劳极限，所以弹簧钢材用较高的含碳量。
但是碳素钢的淬透性较差，所以在对于截面较大的弹簧必须使用合金钢。
合金弹簧钢中的主要合金元素是硅和锰，他们可以增强钢的淬透性和屈强比。
弹簧材料使用最广者是弹簧钢（）。
碳素钢用于直径较小的弹簧，工艺多为冷拔成型，如：65#，75#，85#。
直径稍大，需用热成型工艺生产的弹簧多采用602，如汽车板簧，铁路车辆的缓冲簧。
对于高应力的重要弹簧可采用50,常用于高级轿车板簧，发动机气门弹簧等。
其他弹簧钢材料还有：65, 50, 30W42V等。
a、碳钢及合金钢：制造弹簧时，常加矽、锰、铬、钒及钼等金属元素于钢中，以增加弹簧之弹性及疲劳限度，且使其耐冲击。
b、大型弹簧多用热作加工，即弹簧材料高温轧成棒，再高温加工成形后，淬火于780度～850度左右之油或水中，再施以400度～500度的温度回火。
c、小型弹簧，先经退火，再用冷作加工，捲成后再经硬化回火，如钢丝、琴钢丝或钢带。
d、琴钢丝是属高炭钢材（0.65～0.95%）制造，杂质少，直径常小于1/4时经过轫化处理后在常温抽成线，其机械性质佳，抗拉强度及轫性大，为优良的螺旋弹簧材料。
e、不锈钢丝用于易受腐蚀处，承受高温可用高速钢及不锈钢。
f、油回火线含碳量0.6～0.7%应含锰，0.6～1.0%常用于螺圈弹簧。
求弹簧材料具有较高的抗拉强度极限、弹性极限和疲劳强度极限，不易松弛。
同时要求有较高的冲击韧性，良好的热处理性能等。
常见的弹簧材料有优质碳素钢、合金钢和铜合金。
几种主要弹簧材料的使用性能和许用应力见表2。
周围介质，工作时间等）、加工方法、热处理和经济性等诸多因素。
如碳素弹簧钢的价格低，强度高，性能好，广泛用于受静载荷和有限作用次数变载荷的小弹簧；合金钢的强度高，弹性好，耐温高，适用于尺寸较大及承受冲击载荷的弹簧；不锈钢耐腐蚀、耐高温，适用于在腐蚀性介质中工作的弹簧；铜合金的耐
腐和抗磁性好，但强度低，适用于受力较小而又要求有耐腐蚀和防磁的弹簧。
表3为优质碳素弹簧钢丝的尺寸系列和抗拉强度极限，供设计时参考。
非金属弹簧的材料主要是橡胶，另外还有塑料、软木和空气等。
弹簧材料的许用应力与材料种类、载荷性质、热处理方法、弹簧丝尺寸，弹簧的工作条件和重要程度有关，弹簧的许用应力按受变载荷循环次数的情况不同分三类（见表2）；循环次数在106以上的重要弹簧（如内燃机阀门弹簧和电磁闸瓦制动弹簧等）为Ⅰ类；循环次数在103-106之间及受冲击载荷的弹簧（如调速器弹簧和一般车辆弹簧等）为Ⅱ类；循环次数在103以下的弹簧（如一般安全阀门弹簧和磨擦式安全离合器弹簧等）为Ⅲ类。
碳素弹簧钢的强度高、性能好，供应充足，应用广泛，适于制造弹簧丝直径d≤13的弹簧。
按照用途分为三级：B级（d＝0.08-10）用于低应力弹簧；C级d＝0.08-10用于中等应用弹簧；D级（d＝0.08-6.0）用于高应力弹簧。
碳素弹簧钢丝的抗拉强度极限σb见表3。
钢丝直径
级别钢丝直径级别
B级C级D级B级C级D级
1.00 1600 1960 2300 4.5 1320 1520 1620
1.2 1620 1910 2250 5.0 1320 1470 1570
1.4 1620 1860 2150 5.5 1270 1470 1570
1.6 1570 1810 2110 6.0 1220 1420 1520
1.8 1520 1760 2010 6.3 1220 1420 1520
2.0 1470 1710 1910 7.0 1170 1370 -
2.2 1420 1660 1810 8.0 1170 1370 -
2.5 1420 1660 1760 9.0 1130 1320 -
2.8 1370 1620 1710 10.0 1130 1320 -
3.0 1370 1570 1710 11.0 1080 1270 1270
3.2 1320 1570 1710 12.0 1080 1270 1270
3.5 1320 1570 1660 13.0 1030 1220 1220
4.0 1320 1520 1620
记号名称单位记号名称单位记号名称单位d 材料直径k 弹簧定数a1 腕长(作动点)
D 弹簧平均径τ应力修正a2 腕长(固定点)
有效圈数δ变量 E 弹性系数
L 自由长初张力 19,000
M 密着长K 应力修正系数- 21,000
G 横弹性系数 2 e 弹簧指数- 弹簧定数
7000 2 L 0 自由长σ弯曲应力、B 8000 2 a 自由角°P点作动点-
φd 使用的角(变量) °P0点固定点- P 弹簧荷重R 荷重作用半径弯曲修正系数-
压缩弹簧(无研磨) 压缩弹簧(研磨) 弹簧定数：（G×d4）/（8×D3×）
弯曲应力：τ=（8×D×P）/（πd3）×K
（41）/（44）+0.615
荷重：×δ
（安全确认）
安全角（间隔角）：14度以下
弹簧指数：4—13
扭转应力：容许限界以下
第1荷重（A）：0.8L以下
第2荷重（B）：1.2M以上
引张弹簧
荷重：P = kδ+
初张力： =（πd4G）/（800D2）
弹簧定数：（4）/（8D3）
弯曲应力：τ=（8）/（πd3）×k
自由长：L0= d(1)+2.2()
（安全确认）
扭转应力：容许限界以下
弯曲应力：容许限界以下
初张力的减少：（最大引张时）
扭力弹簧
(臂长度的场合)
弹簧定数不清： =（4）/[3667D×389(a12) ]
荷重：P =（×φd）
弯曲应力：σ=（×φd）/（360D×N）
σ=（32P×R）/（πd3）×
(安全确认)： =（4C2–1）/[4C(1)]
弯曲应力：容许限界以下
4.1、弹簧设计使用的基本公式
4.1.1、压缩弹簧与没有初始张力的拉伸弹簧
4.1.2、有初始张力的拉伸弹簧
+ 4.2、设计弹簧时应考虑的因素
4.2.1
材料符号G（2）
弹簧钢6,7,8,9,9A,10,11A,12,13 78x103
碳钢丝, 78x103
琴钢丝, 78x103
油回火钢丝, , ， , , 78x103
不锈钢丝302304304N1316 69x103 631 J1 74x103
4.2.2
压缩弹簧
分别表示螺旋两端的端部磨平圈数
图中闭口型，X12=1
图中开口型，X12=0.75
拉伸弹簧：
4.2.3、螺旋端部形状
（a）闭口端（无磨削）（b）闭口端（磨削）（c）闭口端（锥形）
（d）开口端（无磨削）（e）开口端（磨削）（f）开口端（锥形）
（g）开口端3/4端部磨平圈（无磨削）（h）正切尾端（无磨削）（i）抽头尾端（无磨削）
4.2.3、应力修正系数
相对于弹簧指数c的应力修正系数取决于下式或图
4.2.4、其它应考虑的事项
⑴、弹簧指数c：弹簧指数减小会导致局部应力过大。
另外，弹簧指数较大或较小时，加工性也成问题。
因此，热轧成型时，弹簧指数可在4～15的范围内选择。
冷轧成形时，弹簧指数可在4～22的范围内选择。
⑵、纵横比：为了确保有效圈数，压缩弹簧的纵横比（自由高度与螺旋平均直径之比）可设定为0.8以上，另外，在考虑到端部磨平圈的情况下，一般可在0.8～4范围内选择。
⑶、有效圈数：如果有效圈数为3以下，弹簧特性则会变得不稳定，因此应将弹簧指数设定为3以上。
⑷、节距：节距超过0.5D时，由于螺旋直径通常会随着绕曲量(负载)的增加而发生变化，需要对利用基本公式求出的绕曲量与扭转应力进行修正，因此应将节距设定为0.5D以下。