施工便道方案
便道施工方案报告(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国基础设施建设的不断推进，道路建设成为城市发展的关键环节。
便道作为道路建设的重要组成部分，不仅能够满足施工期间的交通需求，还能为周边居民提供便利。
本报告针对某道路建设项目，制定便道施工方案，以确保施工顺利进行。
二、项目概况1. 项目名称：某道路建设项目2. 项目地点：某市某区3. 项目规模：全长5公里，双向四车道4. 施工周期：预计6个月5. 便道建设内容：便道全长5公里，宽6米，包括路面、排水、照明、交通标志等。
三、施工组织设计1. 施工队伍：由具有丰富经验的施工队伍组成，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员等。
2. 施工机械：采用先进施工设备，如挖掘机、压路机、摊铺机、运输车等。
3. 施工工艺：采用流水线施工，确保施工质量和进度。
四、施工方案1. 便道设计- 路面结构：基层采用水泥稳定碎石，面层采用沥青混凝土。
- 排水系统：设置边沟、排水管、检查井等。
- 照明系统：沿便道两侧设置路灯，保证夜间通行安全。
- 交通标志：设置交通标志、标线等，引导车辆和行人安全通行。
2. 施工流程- 土方开挖：根据设计图纸，进行土方开挖，确保路基平整。
- 基层施工：铺设水泥稳定碎石基层，并进行压实。
- 面层施工：铺设沥青混凝土面层，并进行压实、切缝。
- 排水系统施工：安装排水管、检查井等，确保排水畅通。
- 照明系统施工：安装路灯，并进行调试。
- 交通标志施工：设置交通标志、标线等。
3. 施工质量控制- 材料检验：对水泥、碎石、沥青等材料进行检验，确保符合设计要求。
- 施工过程控制：对施工过程进行全程监控，确保施工质量。
- 质量验收：按照国家标准进行质量验收，确保工程质量。
4. 施工安全措施- 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
- 对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
- 定期进行安全检查，消除安全隐患。
五、进度计划1. 前期准备阶段：1个月- 人员、设备、材料准备- 施工现场布置- 施工组织设计审批2. 路基施工阶段：2个月- 土方开挖- 基层施工3. 路面施工阶段：2个月- 面层施工- 排水系统施工- 照明系统施工4. 交通标志施工阶段：1个月- 设置交通标志、标线5. 验收阶段：1个月- 质量验收- 工程结算六、成本预算1. 人工费：预计200万元2. 材料费：预计500万元3. 机械费：预计300万元4. 管理费：预计100万元5. 预留费用：预计100万元总计：1300万元七、效益分析1. 经济效益：便道建设能够满足施工期间的交通需求，降低施工成本，提高施工效率。
便道施工方案
便道施工方案便道施工方案（一）一、工程概况我单位承建的疏港路A标。
起点桩号：0k+000，终点桩号：2k+350，全长2.35公里，其中有涵洞4二、1.2.1.2.3.4.5.四、便道路面施工方案本便道采用2层20CM的石灰土路面结构形式。
3、便道的施工及养护1、清表及填前处理先清除便道内树木、垃圾及有机物残渣，然后在便道两侧开挖边沟，并进行原地面碾压，特殊地段进行掺灰翻晒碾压，结合农田水系，在必要的地方设置排水设施。
2、第一层灰土填筑采用主线清表土掺加8%石灰，用中拖旋耕粉碎后，在含水量适中时碾压，要求先用振动压路机静压，整平后再用三轮压路机碾压，以表面不出现明显的轮迹为准。
3、第二层灰土填筑1~2遍。
42~3层8% 561序控制，2）工序管理制定严格的自检、专检制度。
每道工序自检合格后上报监理工程师检验，检验合格后方可进入下道工序施工。
3）实行责任制实行质量目标管理，自经理、总工、专业工程师、业务部门直至生产班组，执行三级质量责任制。
六、安全保证体系1、严格执行国家的安全法规，坚持“管生产必须管安全”的基本原则，加强参战员工的安全意思。
2、设置专职安全员，加强工地安全巡查。
如有违反安全条例者，坚决制止并严肃处理，杜绝违法施工。
3、经济责任保证：在工程承包中，将安全因素考虑其中，对班组实行奖惩。
41234便道施工方案（二）一、工程概况本工程位于广州市科学城科翔路以南、科珠路以西，地块号KXC-E2-2。
因基础采用桩基础施工方法，而原施工道路场地为回填不久的松散土层，回填土层较厚，打桩机械、桩头及运输车辆无法进入。
本工程工期紧，又适逢雨季，为保证工期，建议修建一条临时施工道路，采用挖除表层松土，回填建筑垃圾，压路机压实的施工方法进行加固。
经现场实地勘察，为满足施工需要，要修建一条长210米，宽4.5米的临时道路。
具体位置见附图。
二、施工方案1、路基开挖开挖前在路基上放样，撒好道路边线，使路基施工范围一目了然。
施工便道及保通施工方案
施工便道及保通施工方案一、施工便道规划1.施工便道的位置应适当远离施工现场，以避免对施工作业造成干扰和危险。
2.施工便道的宽度应根据施工车辆的尺寸和通行需求进行规划。
通常情况下，小型车辆的施工便道宽度可为3米，大型车辆的施工便道宽度应为4米以上。
3.施工便道的长度应根据施工现场的具体情况进行规划。
一般情况下，施工便道的长度应超过施工区域的长度，以允许车辆在便道上进行转弯等操作。
4.施工便道的路面应进行硬化处理，以提高便道的承重能力和耐久性。
常用的路面处理方法包括铺设砂石、碎石或水泥路面等。
二、施工便道的建设1.清理施工便道：在施工便道建设开始之前，应对原有的地面进行清理，包括清除杂草、残渣和障碍物等。
2.路面处理：根据便道的规划要求，对便道进行路面处理，如铺设砂石、碎石或水泥路面等。
3.路面标线：根据施工便道的需求，对施工便道进行标线，以指示车辆的通行方向和区域。
4.安装指示牌：在施工便道的入口处和交叉口等重要位置，安装指示牌，以提醒车辆注意安全和施工现场。
三、施工便道的保通1.交通管制：在施工便道使用期间，通过设置交通标志、阻挡物、警示灯等措施，对便道进行交通管制，以确保施工区域的安全。
2.巡视监控：定期巡视施工便道，检查路面的平整度和路面标线的清晰度，并及时进行维护和修复。
3.警示提醒：在施工便道的入口处和交叉口等位置，设置警示牌和提醒标志，提醒驾驶员注意速度、礼让施工车辆和行人等。
4.清理维护：定期清理施工便道上的杂草、残渣和障碍物，以保持便道的整洁和通畅。
5.紧急事故处理：建立紧急事故处理机制，配备专业人员和设备，以保证在发生紧急事故时能够及时处置和救援。
以上就是施工便道及保通施工方案，通过合理规划施工便道的位置、宽度和长度，进行路面处理和标线，设置指示牌和警示提醒，以及定期清理维护和建立紧急事故处理机制，能够有效提高施工便道的安全性和通行效率。
同时，要加强对施工便道的巡视监控，及时发现问题并进行维护修复，以确保施工便道的良好状态，为施工作业提供良好的条件。
施工便道工程方案设计(3篇)
第1篇一、工程背景随着我国基础设施建设的大力推进，高速公路建设已成为促进区域经济发展的重要手段。
为了确保高速公路施工顺利进行，施工便道工程成为高速公路建设的重要组成部分。
本文以某高速公路施工便道工程为例，阐述施工便道工程方案设计。
二、工程概况1. 项目名称：某高速公路施工便道工程2. 项目地点：某省某市3. 项目规模：全长约20公里4. 施工周期：预计12个月三、设计原则1. 安全可靠：确保施工便道在施工过程中的安全性和稳定性。
2. 经济合理：在满足使用功能的前提下，降低工程造价。
3. 环保节能：采用环保材料和技术，降低对环境的影响。
4. 灵活适用：适应不同施工阶段的运输需求。
四、施工便道工程设计1. 便道布局（1）起点：位于高速公路起点附近，与高速公路主线连接。
（2）终点：位于高速公路终点附近，与高速公路主线连接。
（3）便道宽度：根据运输需求和施工现场实际情况，一般采用6-8米。
（4）便道长度：根据施工现场地形、地质条件和施工进度，合理规划便道长度。
2. 便道结构（1）路基：采用填方路基，根据地形、地质条件选择合适的填料，确保路基稳定性。
（2）路面：采用沥青混凝土路面，根据施工需求和荷载情况，确定路面厚度。
（3）排水设施：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保施工便道排水畅通。
3. 交通安全设施（1）标志：设置标志牌，指示便道方向、限速、警告等信息。
（2）标线：施划标线，规范车辆行驶。
（3）护栏：设置护栏，防止车辆驶出便道。
4. 环保措施（1）绿化：在便道两侧种植绿化植物，美化环境。
（2）降噪：采用降噪措施，降低施工噪声。
（3）防尘：采用防尘措施，减少扬尘污染。
五、施工组织与管理1. 施工队伍：组建专业的施工队伍，确保施工质量。
2. 施工进度：制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
3. 施工质量：严格执行施工规范，确保施工质量。
4. 施工安全：加强施工安全管理，确保施工安全。
六、结论本文以某高速公路施工便道工程为例，阐述了施工便道工程方案设计。
施工便道及保通措施方案
施工便道及保通措施方案一、背景介绍施工便道在建设工程中起着至关重要的作用，它是建筑物向外联系的重要环节，负责通行材料、设备及劳动力，是工地内外协调的纽带。
施工便道的规划和保通措施，对工程的顺利推进和安全施工具有非常重要的意义。
二、施工便道规划原则1. 合理布局：根据工地的具体情况，合理规划施工便道的线路和位置，确保便道不堵塞正常通行的地方。
2. 安全稳定：保证施工便道的坚固性和稳定性，确保人员和物资的安全运输。
3. 便民利用：在满足施工需要的基础上，考虑便道可以为周边居民带来的便利，尽量减少对周边居民生活的影响。
三、施工便道的布置1. 确定主要通道：根据施工现场的概况，确定主要通道的位置和线路，确保施工便道与现有交通网的衔接。
2. 制定通行计划：根据施工进度和需求，制定通行计划，包括道路使用时间、通行人员和车辆数量等。
3. 设置交通标志：在施工便道的入口处和拐弯处设置交通标志，提示通行人员和车辆注意安全。
4. 维护便道通畅：及时清理便道上的杂物和积水，保持便道通畅。
5. 划定通行区域：使用标志和线条将便道的通行区域划定清晰，避免施工便道出现交叉行驶或混乱的情况。
6. 面向公众开放：在施工完成后，根据需要，将便道进行改造或完善，开放给周边居民使用。
四、施工便道的保通措施1. 人员管理：对施工便道的使用人员进行管理，要求必须携带有效证件，并按照规定的通行时间和路线进行通行。
2. 车辆管理：对施工便道上的车辆进行管理，要求车辆必须经过严格检查，并按照规定的通行时间和路线进行通行。
3. 工地巡查：对施工便道进行定期巡查，及时清理杂物，并保持便道的整洁。
4. 安全教育：对施工现场人员进行安全教育，加强对施工便道使用的注意事项和安全规定的宣传，并定期进行交通安全培训。
5. 异常情况应急处理：对施工便道上的紧急情况，如事故、火灾、堵塞等，要有相应的应急处理措施和设备，确保人员和物资的安全。
五、总结施工便道及保通措施方案的制定和执行，对保障工地内外的协同施工和保障工人的安全至关重要。
施工便道专项施工方案
一、工程概况1. 项目名称：XX项目施工便道2. 项目地点：XX地区3. 项目规模：全长XX公里，路面宽XX米4. 施工周期：XX个月二、施工便道设计原则1. 依据《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）四级道路标准进行设计。
2. 确保施工便道的安全、稳定、经济、适用。
3. 便道结构合理，排水设施完善，路面平整，满足施工车辆通行需求。
三、施工便道设计内容1. 路基设计（1）路基宽度：XX米，路面宽度：XX米。
（2）路基填料：选用当地合格土石料，确保路基压实度达到规范要求。
（3）路基边坡：采用1:1.5的边坡比例，确保路基稳定。
2. 路面结构（1）路面结构：采用四层结构，分别为基层、底基层、垫层和面层。
（2）基层：采用水泥稳定碎石，厚度XX厘米。
（3）底基层：采用水泥稳定土，厚度XX厘米。
（4）垫层：采用砂砾垫层，厚度XX厘米。
（5）面层：采用沥青混凝土，厚度XX厘米。
3. 排水设施（1）设置排水沟，确保路面排水畅通。
（2）设置涵洞，满足排水需求。
四、施工组织1. 施工单位：XX施工单位2. 施工人员：XX人3. 施工机械：挖掘机、装载机、压路机、沥青混凝土搅拌设备等。
五、施工进度计划1. 路基施工：XX个月2. 路面施工：XX个月3. 排水设施施工：XX个月六、施工质量保证措施1. 施工过程中，严格按照设计图纸和施工规范进行施工。
2. 加强施工过程的质量控制，确保路基、路面、排水设施等质量符合规范要求。
3. 对施工人员进行质量培训，提高施工人员质量意识。
4. 施工过程中，定期进行质量检查，发现问题及时整改。
七、安全文明施工措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
2. 施工过程中，严格执行安全操作规程，防止安全事故发生。
3. 施工现场保持整洁，文明施工。
4. 加强环境保护，减少施工对环境的影响。
八、施工管理措施1. 施工单位建立健全施工管理制度，确保施工顺利进行。
2. 施工过程中，加强施工进度、质量、安全等方面的管理。
施工便道专项施工方案
施工便道专项施工方案一、项目背景施工便道是指在施工现场为了方便施工，保证施工人员和设备的安全而设置的临时道路。
在施工现场，如果没有专门的施工便道，将会导致人员和设备的混杂，增加了施工难度，同时也会增加施工过程中的安全隐患。
因此，制定施工便道专项施工方案，对于保证施工进度和施工安全具有重要意义。
二、施工便道规划1.设计施工便道路径：根据施工现场地形和施工工艺流程，确定施工便道的路径。
确保便道的通畅、安全、便捷。
2.标识施工便道：在便道的入口和出口处进行标识，确保施工人员和设备能够清晰地识别出便道的位置，并保证其他未参与施工的人员和车辆不进入便道区域。
3.划定便道范围：根据施工便道的宽度和长度，使用醒目的标识物（如锥形标识牌、警示带等）进行标示，明确便道的范围。
三、施工便道建设1.清理便道路径：在施工便道的路径上清理杂草、石块和其他障碍物，确保便道的平整和干净。
2.铺设便道材料：选择适合的材料，如铺设砾石、沥青或是混凝土等，进行便道的铺设。
在材料铺设过程中，确保便道的均匀和平整，保证便道的承重能力满足施工需求。
3.设置便道标识：在便道的两侧设置标识牌，指示施工人员和设备沿着便道行驶，并确保标识牌的清晰和稳固。
四、施工便道管理1.便道安全巡查：定期进行巡查，确保便道的环境整洁、无障碍物和安全隐患。
2.便道维护：及时修复便道出现的损坏或破损，保持便道的平整和良好状态。
3.便道通行管理：负责监督和管理施工人员和设备在便道上的通行，避免不必要的交通事故和堵塞现象的发生。
五、施工便道施工人员培训1.对施工便道使用方法进行培训：培训施工人员关于施工便道的使用方法、注意事项和安全知识，确保施工人员能够正确地使用便道，并防止因不正确使用而引发的安全事故。
六、施工便道专项施工方案审核和审批依据相关规定，施工便道专项施工方案应由相关部门进行审核和审批，确保方案的合理性和可行性。
以上是施工便道专项施工方案的基本内容，通过科学的规划、建设和管理，能够有效提高施工效率，保障施工安全。
便道施工方案
便道施工方案引言概述：便道是道路交通中的重要组成部份，其施工方案的合理性直接关系到道路的安全性和通行效率。
本文将详细介绍便道施工方案的五个部份，包括材料选择、施工工艺、排水系统、交通安全和环保措施。
一、材料选择：1.1 道路基层材料：选择合适的道路基层材料，如砂石、碎石等，确保基层的稳定性和承载能力。
1.2 道路面层材料：根据道路的使用情况和环境要求，选择适合的道路面层材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等，保证道路的平整度和耐久性。
1.3 边沟材料：选用耐久性好、抗冲刷能力强的材料，如混凝土、砖石等，确保边沟的排水功能和稳定性。
二、施工工艺：2.1 基层处理：对道路基层进行充分的压实和平整处理，确保基层的稳定性和平整度。
2.2 道路面层施工：采用适当的施工工艺，如摊铺、压实、养护等，确保道路面层的平整度和耐久性。
2.3 边沟施工：按照设计要求，进行边沟的开挖、填筑和抹平等工作，确保边沟的排水功能和稳定性。
三、排水系统：3.1 设计合理的排水系统：根据道路的坡度和降雨量等因素，设计合理的排水系统，包括边沟、雨水口等，确保道路的排水畅通。
3.2 排水设施的施工：按照设计要求，进行排水设施的施工，包括边沟的开挖、雨水口的设置等，确保排水设施的稳定性和功能性。
3.3 排水系统的养护：定期清理排水设施，确保排水系统的畅通性和正常运行。
四、交通安全：4.1 交通标志和标线的设置：根据道路的设计要求和交通规则，合理设置交通标志和标线，提醒驾驶员注意道路状况和交通安全。
4.2 施工期间的交通管制：在施工期间，采取合理的交通管制措施，如暂时交通标志、交通警示灯等，确保施工区域的交通安全。
4.3 道路使用后的交通安全：定期检查和维护道路，确保道路的平整度和交通安全，如修补路面破损、清理道路障碍物等。
五、环保措施：5.1 垃圾处理：施工过程中，及时清理施工现场的垃圾和废弃物，保持环境整洁。
5.2 污水处理：对施工过程中产生的污水进行合理处理，如沉淀池、过滤设备等，确保不对环境造成污染。
河底施工便道专项方案
一、工程概况本工程位于XX河段，旨在为河底施工提供临时通道，确保施工顺利进行。
便道全长XX米，宽XX米，路面采用混凝土浇筑，路面厚度XX厘米。
施工期间，需确保便道安全、稳定、耐用，满足施工需求。
二、施工方案1. 施工工艺流程（1）测量放线：根据设计图纸，确定便道位置，进行测量放线，确保便道位置准确。
（2）土方开挖：按照设计要求，进行土方开挖，确保便道基础平整。
（3）地基处理：对便道基础进行压实、平整，保证地基承载力。
（4）混凝土浇筑：按照设计要求，进行混凝土浇筑，确保路面平整、坚固。
（5）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
2. 施工准备（1）人员组织：成立便道施工小组，明确各岗位责任，确保施工顺利进行。
（2）材料准备：备足水泥、砂石、钢筋等原材料，确保施工过程中材料供应充足。
（3）设备准备：准备挖掘机、搅拌机、运输车等设备，确保施工效率。
3. 测量放线（1）使用全站仪进行测量放线，确保便道位置准确。
（2）在便道两侧设置控制点，以便后续施工过程中对便道位置进行复核。
4. 土方开挖（1）按照设计要求，进行土方开挖，确保便道基础平整。
（2）对开挖出的土方进行分类堆放，便于后续施工使用。
5. 地基处理（1）对便道基础进行压实，确保地基承载力。
（2）对地基进行平整，保证路面施工质量。
6. 混凝土浇筑（1）按照设计要求，进行混凝土浇筑，确保路面平整、坚固。
（2）混凝土浇筑过程中，严格控制浇筑厚度，确保路面平整度。
7. 养护（1）混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
（2）养护期间，避免车辆通行，保证养护效果。
三、质量保证措施1. 严格控制原材料质量，确保混凝土强度满足设计要求。
2. 加强施工过程中的质量控制，确保路面平整、坚固。
3. 对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
4. 定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
四、施工进度计划及保障措施1. 制定详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务和时间节点。
便道施工方案
便道施工方案便道施工方案（一）一、工程概略我单位承建的疏港路 A 标。
起点桩号： 0k+000，终点桩号：2k+350，全长 2.35 公里，此中有涵洞 4 道，中小型桥 3 座。
二、 A标现有便道状况经我市级实地现场观察，A标公里便道交通现状以下1.原便道结构以土路为主2.路面承载能力差三、便道部署原则1.联合当地地形和现有暂时生活，生产设备，立足于原有道路2.相当合道路道路网周边居住民众的生活，方便当地生活尽量减少对当地人民引发生活造成阻挡3.减少对农田和环境的占用和摧毁保持原有水系的环境通畅4.最大限度物业企业知足施工单位机械，资料进场，依据施工总平面部署5.利用当地能用资源做到节俭资源依据以上摆放部署原则我部联合现场实质状况，针对不一样地段分别采纳暂时新建方式使便道与环境和生活原有生产设备相适应协调便道迈向：便道在主路线左侧四、便道路面施工方案本便道采纳 2 层 20CM的石灰土路面结构形式。
3、便道的施工及保养1、清表及填前办理先消除便私记内树木、垃圾及氯化物残渣，而后在便道双侧开挖边沟，并进行原地面碾压，特别近似地段进行掺灰翻晒碾压，联合农田水系，在用途的地方设置设备排水设备。
2、第一层灰土填筑采纳主线清表土掺加 8%石灰，用中曾拖旋耕粉碎后，在含水量适中时压扁，要求先用振动压路机静压，整平后再用三轮压路机以后碾过，以表面不用然出现显然的轮迹为准。
3、第二层灰土填筑利用排水渠主线暂时窨井或取土坑土方，保证碾压厚度为20cm，并掺入 5%石灰，相同进行晾晒粉碎，在含水量适中时，先用振动压路机压实，整平后用三轮压路机碾压，布季振动压路机碾压1~2 遍。
4、河（鱼）塘地段便道办理河塘、鱼塘地段的便道，超出常水位 1.0m 以上，水面以下用素土回填，水面以上先填 2~3 层 8%灰土，而后填筑 5%灰土。
施工要求同上。
5、便道在灰土做好后尽量少尽量防止重车在上边行驶，同时成功进行洒水保养，在过程中随时修理好各样要素造成的缺点，保证其整条在整个施工整个过程时期的功能。
道路工程施工便道施工方案
道路工程施工便道施工方案主要包括便道选线、路基工程、路面工程、交通组织、环境保护和安全保障等方面。
以下是详细的施工方案：一、便道选线1. 根据设计图纸和现场实际情况，选择合理的便道线路，确保便道与主线工程的有效连接。
2. 便道线路应尽量避开地形复杂、地质条件差的地段，减少工程量和施工难度。
3. 便道宽度应满足施工期间材料运输、设备进出的需要，一般不小于4.5米。
4. 便道纵坡应满足运输车辆的爬坡能力，一般不大于10%。
二、路基工程1. 路基施工前，应根据设计图纸进行放样，标明路基边缘线和中心线。
2. 清除路基范围内的杂物、植被、表土等，进行土地整理，使路基表面平整。
3. 根据路基设计厚度，分层填筑碎石、砂砾、土等材料，每层填筑厚度不大于30cm，并进行压实。
4. 路基施工过程中，应严格按照设计要求控制路基的压实度、平整度、纵坡等指标。
5. 路基施工完成后，进行路基排水设施的施工，包括排水沟、急流槽、渗井等。
三、路面工程1. 根据设计图纸，进行路面结构层的施工，包括基层、底基层、面层等。
2. 基层施工时，应保证层与层之间的粘结质量，防止层间滑动。
3. 面层施工时，应严格控制沥青混凝土的配合比、压实度、平整度等指标，确保面层质量。
4. 路面施工完成后，进行路面排水设施的施工，包括路面排水沟、路面侧石等。
四、交通组织1. 便道施工期间，应设置临时交通标志，引导车辆和行人安全通行。
2. 根据施工进度，合理安排便道的开放和封闭，确保施工安全和交通畅通。
3. 便道施工期间，应配备足够的交通管理人员，维护交通秩序。
五、环境保护1. 便道施工过程中，应严格遵循环境保护法规，减少对周边环境的破坏。
2. 施工废水、废渣、噪音等应进行有效处理，达到环保要求。
3. 保护沿线植被，尽量避免破坏生态平衡。
六、安全保障1. 便道施工期间，应制定详细的安全管理制度和应急预案。
2. 对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
3. 定期对施工设备进行检查、维护，确保设备安全运行。
便道专项施工方案
一、工程概况本工程为某项目建设施工便道，全长XX米，路面宽度XX米，起点为XX，终点为XX。
便道沿线地形复杂，部分路段存在陡坡、积水等不利因素，需进行专项施工方案设计。
二、施工组织1. 项目管理机构成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，工程部、安质部、测量队、机料部及试验室等有关单位人员为主要成员的工程施工领导小组，具体负责该工程的组织管理工作。
2. 施工队伍选用具备丰富施工经验的施工队伍，确保施工质量和进度。
三、施工方案设计1. 便道结构设计（1）路面结构：采用水泥混凝土路面结构，厚度XX厘米，路面标高根据实际情况进行调整。
（2）路基结构：路基填料采用级配碎石，厚度XX厘米，路基两侧设置排水沟，确保路基稳定。
2. 特殊路段施工（1）陡坡路段：对陡坡路段进行削坡处理，降低坡度，确保行车安全。
（2）积水路段：对积水路段进行排水沟设计，确保路面排水畅通。
3. 便道交叉路口设计（1）与既有道路交叉：采用立体交叉形式，确保行车安全。
（2）与其他设施交叉：按照相关规范进行设计，确保交叉路口安全。
四、施工工艺及方法1. 路基施工（1）挖方：采用挖掘机进行开挖，确保路基填料质量。
（2）填方：采用推土机进行填筑，确保路基压实度达到要求。
2. 路面施工（1）基层施工：采用水泥混凝土拌合站进行拌合，采用摊铺机进行摊铺，确保路面平整度。
（2）面层施工：采用摊铺机进行摊铺，确保路面标高和厚度。
3. 特殊路段施工（1）陡坡路段：采用削坡处理，降低坡度，确保行车安全。
（2）积水路段：采用排水沟设计，确保路面排水畅通。
五、施工进度计划根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
六、施工注意事项1. 严格遵循施工规范和设计要求，确保工程质量。
2. 加强施工安全管理，确保施工安全。
3. 加强施工材料管理，确保施工材料质量。
4. 加强施工过程控制，确保施工进度。
本便道专项施工方案旨在确保施工质量和进度，为项目建设提供安全、便捷的施工通道。
施工便道修筑方案
1工程概况1.1工程简介:本项目是修建一条从俄罗斯共青城炼油厂至德卡斯特里港油库成品油管道, 输送介质为汽油、柴油、航空煤油, 线路全长330KM, 管径530, 材质K56, 干线输油管线旳容许最大工作压力6.3Mpa, 年输量530万吨。
场站有共青城炼厂输油泵站、油质检测计量区, 输油主泵站（含11座2万m³储罐,其中8座拱顶罐, 3座浮顶管）、输油中间站、德卡斯特里港库区（含16座2万m³储罐, 其中6座浮顶罐, 10座拱顶罐, 另有6座1000m³混油罐）、燃气发电站3座（2个6兆瓦与中间站和库区合建、1个1兆瓦单独建设）、线路阀室22座线路所经地区旳地形复杂, 起伏较大, 地质条件较差, 部分地区坡度陡峭, 道路交通状况较差, 没有成型旳进场道路, 进入施工作业带重要依托原俄油（气）管线伴行路, 部分路段道路、桥梁需要重新进行加固修筑。
且部分管道距离伴行路较远, 只可依托施工便道、施工作业带及林间道路施工。
为此为了满足施工需要必须修筑施工便道。
1.2气候及地形条件施工地区只有冬季和夏季两个季节, 冬季寒冷、干燥、晴朗, 夏季舒适、温暖或凉爽、潮湿；地形遍及沼泽和丘陵, 丘陵树木茂盛, 且地下水丰富；沼泽和丘陵互相连接, 互相间隔。
夏季冰雪消融, 山洪频发, 道路泥泞。
1.3交通状况俄罗斯高寒低温地区沼泽多、积雪厚, 森林多, 无法正常行走设备；为了保证管材运送和施工设备行走旳需要, 必须修筑临时施工道路。
1.4进场路修筑记录表2编制根据（1）СНиП 12-03-2023 施工劳动安全。
第1部分, 总规定；（2）СНиП 12-04-2023 施工劳动安全。
第2部分, 建筑施工；（3）РД 6.01-74.20.00-КТИ-058-1-05 “远东-太平洋”干线输油管道。
设计和施工专业原则；（4）СНиП III-42-80* 干线管道, 施工生产和验收规范；（5）СНиП -85 公路；（6）СНиП -87 土建设施、地基和基础；（7）ПБ 10-382-00 起重机配置和安全操作规范；（8）ВСН 012-88 干线输油管道和油田输油管道旳施工。
施工便道施工方案
施工便道施工方案施工便道施工方案一、工程概况：施工便道是指在施工期间，为了方便施工人员和设备进出施工现场、运输材料和设备而临时铺设的道路。
施工便道的设计和施工应遵循安全、经济、实用的原则。
二、设计思路：1. 确定便道位置：便道应尽可能靠近施工现场，缩短运输距离，提高施工效率。
2. 选择便道材料：考虑便道的使用周期，一般可选择混凝土、沥青等坚硬的材料。
3. 考虑排水问题：便道应具备良好的排水性能，确保雨水迅速排出。
三、施工方案：1. 施工前准备：确定便道的宽度和长度，清理施工现场的杂物和垃圾。
2. 施工便道基层处理：根据便道材料选择，对基层进行处理，确保基层平整、坚固。
3. 材料铺设：依据设计要求，铺设便道材料，确保铺设的平整度和平直度。
4. 边缘处理：对便道的边缘进行处理，防止边沿坍塌和便道材料脱落。
5. 排水设施安装：根据设计要求，安装排水设施，确保便道良好的排水性能。
6. 安装交通标志：在便道两侧安装交通标志，标明施工便道的位置和注意事项。
7. 施工完工：经过验收合格后，结束施工，确保便道可以正常使用。
四、安全措施：1. 根据便道位置和施工现场的具体情况，设置警示标志和警戒线，防止行人和机动车辆进入施工区域。
2. 在便道两侧设置临时护栏，确保施工便道的安全。
3. 临时施工道路上行驶的车辆应限速，严禁超速行驶和违规操作。
4. 施工人员必须穿戴好安全帽、反光衣等个人防护装备，严禁酒后施工和疲劳驾驶。
五、施工周期和预算：1. 施工周期：根据便道的长度和施工条件的复杂程度，大致预估施工周期为3-5天。
2. 预算费用：根据便道材料的种类和数量、人力和机械设备的使用费用等，大致预估施工费用为1-2万元。
通过以上施工方案的实施，可以有效地提高施工效率，确保施工人员和设备的安全，为施工工程的顺利进行提供良好的条件。
土方施工便道专项方案
一、编制说明1. 编制依据本方案依据《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）四级道路标准，结合施工现场实际情况，按照施工图纸和相关规范要求编制。
2. 编制原则（1）确保施工质量，确保施工安全；（2）合理组织施工，提高施工效率；（3）节约资源，降低施工成本；（4）保护环境，减少施工污染。
二、工程概况1. 工程名称：XX项目土方施工便道2. 施工地点：XX市XX区3. 施工内容：新建土方施工便道，全长XX公里，路面宽6米，占地约XX亩。
4. 施工工期：XX个月三、施工组织与管理1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理；（2）施工队：负责具体施工任务的执行；（3）技术人员：负责技术指导和施工质量控制。
2. 施工管理（1）建立健全施工管理制度，明确各岗位职责；（2）严格执行施工规范和操作规程；（3）加强施工现场安全管理，确保施工安全；（4）加强施工质量控制，确保工程质量。
四、施工工艺与施工方法1. 施工工艺（1）便道基础施工：采用山皮石分层填筑，厚度暂定500～800mm；（2）便道面层施工：采用细集料压实，厚度按100mm；（3）排水设施施工：设置排水沟，保证排水畅通；（4）圆管涵施工：穿越沟渠处设置圆管涵，采用500mm～1000mm圆管涵。
2. 施工方法（1）便道基础施工：采用挖掘机、装载机等设备进行土方开挖，运输至指定地点进行山皮石填筑；（2）便道面层施工：采用压路机、摊铺机等设备进行细集料压实；（3）排水设施施工：采用挖掘机、装载机等设备进行排水沟开挖，采用混凝土浇筑圆管涵；（4）圆管涵施工：采用挖掘机、装载机等设备进行圆管涵基础开挖，采用混凝土浇筑圆管涵结构。
五、施工进度计划1. 施工进度安排：根据工程量和施工条件，制定详细的施工进度计划；2. 施工节点：按照施工进度计划，合理安排施工节点，确保工程按期完成。
六、安全保证措施1. 严格执行安全生产法律法规，加强施工现场安全管理；2. 加强施工人员安全教育培训，提高安全意识；3. 严格执行操作规程，确保施工安全；4. 加强施工现场安全隐患排查，及时整改；5. 加强施工现场消防安全管理，确保消防安全。
施工便道施工方案
施工便道施工方案一、工程概述本施工便道主要用于具体工程名称的施工运输需求，连接施工现场与主要交通道路，为工程材料、设备和人员的进出提供便利。
便道起点位于起点位置，终点位于终点位置，全长约X米。
二、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸和相关规范，对便道的路线、纵坡、横坡等技术参数进行详细分析。
（2）进行现场勘察，了解地形地貌、地质条件、周边环境等情况，为施工方案的制定提供依据。
（3）制定施工技术交底和安全技术交底，确保施工人员了解施工工艺和安全注意事项。
2、材料准备（1）准备好所需的筑路材料，如石料、砂、水泥等，确保材料质量符合要求。
（2）提前联系好材料供应商，保证材料的供应及时、充足。
3、机械设备准备（1）配备挖掘机、装载机、压路机、推土机等施工机械。
（2）对机械设备进行全面检查和维护，确保其性能良好，能够正常运行。
4、人员准备（1）组建专业的施工队伍，包括施工管理人员、技术人员、机械操作人员和普通工人。
（2）对施工人员进行培训，使其熟悉施工工艺和操作规程，提高施工质量和安全意识。
5、现场准备（1）清除施工范围内的障碍物和杂物，平整场地。
（2）设置施工围挡和警示标志，确保施工安全。
三、施工工艺流程1、测量放线（1）根据设计图纸，使用全站仪或GPS等测量仪器，对便道的中心线和边线进行测量放线。
（2）在测量过程中，要注意控制测量精度，确保便道的位置和尺寸符合设计要求。
2、清表处理（1）用挖掘机和装载机等机械设备，对便道范围内的表层土、杂草、树木等进行清理。
（2）将清理出的杂物运至指定地点堆放，不得随意丢弃。
3、路基填方（1）选用合适的填方材料，如土石混合料、砂砾等，分层填筑、压实。
（2）每层填土厚度控制在X厘米左右，压实度不小于X%。
（3）填方过程中，要注意控制填方的平整度和坡度，确保路基稳定。
4、路基挖方（1）对于需要挖方的路段，根据地质条件和设计要求，采用挖掘机、装载机等机械设备进行开挖。
（2）挖方过程中，要注意控制边坡坡度，避免边坡坍塌。
便道施工方案
便道施工方案一、背景介绍便道是指道路两侧供行人通行的区域，是城市道路的重要组成部份。
为了提升城市道路的交通安全性和通行效率，需要对便道进行施工改造。
本文将详细介绍便道施工方案，包括施工目标、施工内容、施工流程、施工材料和施工效果等方面的内容。
二、施工目标1. 提升行人通行的便利性：通过改善便道的硬质路面，提高行人的通行舒适度和安全性。
2. 改善城市景观：通过选择合适的材料和设计，打造具有美观性的便道，提升城市的整体形象。
3. 优化交通流量：通过合理规划便道的宽度和道路标线，提高行人通行和车辆交通的效率。
三、施工内容1. 便道硬质路面改造：将原有的土质或者草坪便道改造成硬质路面，如水泥路面、砖石路面等，提高便道的耐久性和稳定性。
2. 便道标线划定：根据便道的宽度和用途，划定合适的行人通行区域和非通行区域，并设置相应的标线和标识。
3. 便道照明设施安装：在便道两侧设置照明设施，提高夜间行人通行的安全性。
四、施工流程1. 施工前准备：对施工区域进行勘测和测量，制定详细的施工方案和施工图纸。
同时，清理施工区域，确保施工的顺利进行。
2. 路面改造：根据施工方案，进行便道硬质路面的改造。
首先，清理原有的土质或者草坪便道，进行基础处理和压实。
然后，铺设合适的路面材料，如水泥或者砖石，并进行压实和养护。
3. 标线划定：根据施工方案和设计要求，进行便道标线的划定。
使用适当的标线材料和设备，确保标线的清晰和持久性。
4. 照明设施安装：根据施工方案和设计要求，安装便道照明设施。
选择合适的照明设备和灯具，确保夜间行人通行的安全性和照明效果。
5. 施工验收：在施工完成后，进行便道施工的验收工作。
检查施工质量和效果，确保符合相关的技术标准和要求。
五、施工材料1. 路面材料：水泥、砖石等。
2. 标线材料：道路标线漆、标线胶带等。
3. 照明设施：路灯、太阳能照明设备等。
六、施工效果1. 行人通行便利：通过便道硬质路面的改造，提高行人通行的便利性和安全性。
工程便道施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，工程便道作为施工现场临时道路，对于保证施工进度、提高施工效率、保障施工安全具有重要意义。
本方案针对某工程便道施工进行详细规划，确保施工顺利进行。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本次施工范围为XX工程项目施工现场，包括便道建设、路面平整、排水设施等。
2. 施工内容：（1）便道建设：根据施工现场实际情况，设计便道长度、宽度、坡度等参数；（2）路面平整：确保路面平整度，提高行车舒适性；（3）排水设施：设置排水沟、检查井等，确保雨水及时排出，防止路面积水；（4）交通安全设施：设置警示标志、反光锥筒等，确保施工期间交通安全。
三、施工组织及人员安排1. 施工组织：成立工程便道施工领导小组，负责组织协调、监督检查等工作。
2. 人员安排：（1）项目经理：负责整个工程便道施工的全面管理工作；（2）施工员：负责现场施工组织、技术指导、质量控制等工作；（3）质检员：负责现场质量监督检查，确保工程质量；（4）安全员：负责现场安全监督检查，确保施工安全；（5）材料员：负责材料采购、保管、发放等工作；（6）施工班组：负责具体施工任务。
四、施工进度计划1. 施工前期：组织施工人员、机械设备进场，进行施工准备（预计用时5天）；2. 施工阶段：按照设计要求进行便道建设、路面平整、排水设施等施工（预计用时20天）；3. 施工后期：进行验收、整改、清理现场等工作（预计用时5天）。
五、施工工艺及质量控制1. 施工工艺：（1）测量放线：根据设计图纸，进行现场测量放线；（2）基础处理：对路基进行平整、压实，确保路基稳定；（3）便道建设：按照设计要求进行便道建设，确保路面平整、坡度合适；（4）路面平整：采用小型压路机进行路面平整，确保路面平整度；（5）排水设施：设置排水沟、检查井等，确保排水畅通；（6）交通安全设施：设置警示标志、反光锥筒等，确保施工期间交通安全。
2. 质量控制：（1）严格按照设计图纸进行施工，确保工程质量；（2）加强施工过程中的质量监督检查，发现问题及时整改；（3）对施工材料进行严格检验，确保材料质量符合要求；（4）做好施工记录，为后期验收提供依据。
临时施工便道施工方案(3篇)
第1篇临时施工便道是施工现场为保证施工车辆、人员、材料运输而临时修建的道路。
临时施工便道施工方案是为了确保临时施工便道施工质量、进度、安全及环保等方面达到预期目标，特制定本方案。
二、施工组织与管理1. 组织机构成立临时施工便道施工领导小组，负责施工过程中的组织、协调、指挥工作。
2. 施工人员根据工程规模，配备充足的专业技术人员和施工人员，确保施工顺利进行。
3. 施工设备根据施工需求，配备挖掘机、压路机、自卸汽车、装载机等施工设备。
4. 施工材料选用符合国家标准的施工材料，确保施工质量。
三、施工工艺1. 施工准备（1）现场勘查：对施工现场进行勘查，了解地质、地形、地貌等情况。
（2）施工图纸：根据现场勘查结果，绘制临时施工便道施工图纸。
（3）施工方案：根据施工图纸，制定详细的施工方案。
2. 施工步骤（1）基础处理：对临时施工便道路线进行平整、夯实，确保基础稳定。
（2）路基施工：采用土方填筑、石方填筑等方法，进行路基施工。
（3）路面施工：根据路面要求，采用水泥混凝土、沥青混凝土、砂石路面等方法进行路面施工。
（4）排水设施：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保路面排水畅通。
（5）交通安全设施：设置交通标志、标线、护栏等交通安全设施。
3. 施工质量控制（1）施工材料：选用符合国家标准的施工材料，确保施工质量。
（2）施工工艺：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
（3）检验检测：对施工过程中的关键工序进行检验检测，确保施工质量。
四、施工进度计划1. 施工阶段划分（1）施工准备阶段：1周（2）路基施工阶段：2周（3）路面施工阶段：3周（4）交通安全设施施工阶段：1周2. 施工进度安排（1）施工准备阶段：完成现场勘查、施工图纸绘制、施工方案制定等工作。
（2）路基施工阶段：完成路基基础处理、路基施工等工作。
（3）路面施工阶段：完成路面施工、排水设施施工等工作。
（4）交通安全设施施工阶段：完成交通安全设施施工、施工质量验收等工作。
施工便道方案
施工便道方案写方案我们可以从哪些方面入手？在公司计划开展某项工作的时候。
常常需要提前准备一份具体、详细、针对性强的工作方案。
为了更方便使用我们整理了“施工便道方案”类的内容，还希望您能从本网页有所收获！施工便道方案篇1一、编制依据1、本标段总体实施性施工组织设计2、施工计划3、现行各项施工规范及验收标准4、分部冬季施工项目5、当地的气候条件;6、业主、监理单位的相关要求；二、编制原则1、确保工程质量；2、经济合理，冬施增加的费用为最少；3、所需的热源和材料有可靠的来源；4、方便现场安全、消防管理。
三、冬季施工迄止时间• 当环境昼夜平均气温（最高和最低的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，则现场施工进入冬季施工。
当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬季施工。
四、冬季施工项目冬季施工的主要项目为桥梁桩基、扩大基础、承台、墩台身；路基挖填方、路基搅拌桩及CFG桩。
预计冬季施工时间为12月15日～2月20日，共计65天。
五、冬季施工准备工作1、技术准备①在入冬前组织专人编制冬季施工方案。
方案确定后，•要组织有关人员学习，并向现场施工人员进行交底。
②进入冬季施工前，对现场工作人员技术培训，合格后，方可工作。
③与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，•防止寒流突然袭击。
④安排专人测施工期间的天气气温，•砂浆、砼的温度并作好原始记录。
2、现场准备①根据实物工程量提前组织有关机具、•外加剂和保温材料进场。
②采用土工布包裹输送水管道，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
③计算变压器容量，接通电源。
④工地的临时供水管道做好保温防冻工作。
⑤做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。
3、保温材料准备冬季施工保温材料主要为塑料布、棉被、电暖气、火炉4、成立冬季施工领导小组组长：副组长：组员：六、冬季施工方法1、路基工程（1）填筑路堤a、施工地段的积雪应在临开工前清除；b、冬季施工路堤填料应选用未冻结的砂类土，碎、卵石土，开挖石方的石块透水性良好的土。
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新建辽源至长春铁路铁路工程LCS-Ⅱ标临时便道施工方案中铁三局集团有限公司新建辽长铁路工程项目经理部二0一四年三月二十五日1 / 17目录1.编制依据、编制范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)2.工程概况 (1)2.1工程概况 (1)2.2工程量 (1)2.3技术标准 (2)3.建设项目所在地区特征 (2)3.1地形地貌 (2)3.2水文特征 (2)3.3沿线交通运输状况 (3)4.施工便道规划原则 (3)5.总体施工方案 (5)5.1施工便道分布情况 (5)新建辽长铁路Ⅱ标段临时便道用地汇总表 (5)5.2施工区段划分 (6)5.3便道的总体布置 (6)5.4便道设计 (7)5.5便道的施工方法 (8)5.5.1施工工艺流程 (8)5.5.2施工方法 (9)2 / 175.6施工进度及计划安排 (10)6.资源配置 (10)6.1劳力配置 (10)6.2机械配置 (10)7.保证措施 (11)7.1质量保证措施 (11)7.2安全保证措施 (11)7.3环保、水保保证措施 (12)7.4雨季及日常维护措施 (13)8.附图 (1)3 / 17临时便道施工方案1.编制依据、编制范围1.1编制依据(1)新建辽长铁路LCS-Ⅱ标设计施工图纸；(2)《公路工程技术标准》JTG B01-2003；(3)《铁路工程基本作业施工安全技术规范》TB10301-2009；(4)现场实际调查情况。
1.2编制范围新建辽源至长春铁路站前工程LCS-Ⅱ标段（DK56+918～DK97+146）范围内路基、桥涵、隧道等工点施工便道。
2.工程概况2.1工程概况LCS-Ⅱ标段起讫桩号DK56+918～DK97+146，全长40.228km，包含既有白泉站改造，其中路基30.89公里，特大桥7座/ 6766.67延长米，大桥7座/ 2025.46延长米，中桥6座/ 547.11延长米，小桥1座/58.24横延米，框构及公路桥4453.18顶平米，涵洞99座/1987.34横延米，隧道1座/ 595延长米。
全线铺轨架梁工程（不含龙泉站、双阳站），正线铺轨97.049公里，站线铺轨9.66公里，铺道岔23组，铺道碴282898立方米，架梁544孔，桥面系17608.02延长米。
2.2工程量本标段全线需修建临时施工便道12.63km，临时征地84150㎡。
1 / 172.3技术标准道路标准：参照交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)中四级道路的标准进行施工。
路基宽度不小于4.5m（单车道），路面宽度不小于3.5m（单车道），错车道设置应满足通视要求且距离宜控制在300m左右，设置错车道路段的路基宽度不小于6.5m，会车点长20米。
最大纵坡控制在9%以下，最小曲线半径不小于30m。
桥涵的汽车荷载满足最大交通需要和施工车辆载重量，采用砂石或泥结碎石路面，路面应平整结实，无破损和变形，并保持排水良好。
3.建设项目所在地区特征3.1地形地貌新建辽源至长春铁路Ⅱ标段均在辽源市境内，起点位于东辽县足民乡，经建安镇、西安区灯塔镇，终到东辽县白泉镇，线路位于辽源盆地，走行于依兰—伊通大断裂东南侧边缘地带。
沿线地貌单元为低山丘陵区，河谷阶地区。
沿线大部分为丘陵地貌，地形起伏较大，少部分为低山地貌，地形高差大，地势较陡。
海拔高度一般在220m～350m。
大部分相对高差较小，一般小于50m。
3.2水文特征地表水：沿线主要河流有孤山河、二道河、三道河、东辽河属辽河流域。
河流常年流水，枯水季节水量较小，丰水期河水暴涨，其余河流均为季节性河流。
地表水对混凝土不具侵蚀性。
地下水：第四系孔隙潜水，基岩裂隙水，对混凝土不具侵蚀性。
2 / 173.3沿线交通运输状况沿线铁路主要为四梅铁路，公路主要为九开公路，其它道路为村村通道路。
1）铁路新建辽长铁路与既有四梅线在白泉站接轨，钢轨、碴料、扣件、混凝土枕、道碴等均通过铁路运输。
通过新建辽长铁路运梁便线引入梁场及铺架基地。
2）公路线路所经大部份地区以九开公路、县道为主干，以乡村公路为支线，构成沿线公路交通体系，梁场、铺架基地经国道G303沿东辽河河堤施工便道进入施工场地。
砂石料、水泥、粉煤灰、钢筋等通过公路运输。
4.施工便道规划原则1）路基工程从地方公路或扩建既有乡村小道引入红线用地，利用红线地界施工路基土石方及涵洞，涵洞横向阻断位置，增加临时便道绕行，尽量减少临时征地；桥梁工程红线宽度仅13米，承台基坑开挖后影响机械车辆正常通行，因此须在红线外增加6米宽临时征地修建施工便道。
2）充分利用有利地形，线路尽可能顺直，少占或不占良田好土。
尽量避免与铁路线、公路交叉。
在山区峡谷地段，便道位置设在施工区上方，以免施工时堵塞便道。
3）干线尽可能地靠近主要工点，以减少引入线长度。
引入线以3 / 17直达用料地点为原则，避免材料二次倒运。
4）便道干线不应占用路基，以减少施工与运输相互干扰，困难地段占用路基时采取临时过渡性措施。
5）合理布局，尽量使便道与地方交通运输道路形成网络。
6）施工便道设计荷载按机械、车辆满载最大重量计算。
道路两侧设置排水系统，排水沟断面不小于0.3平米，并保持水流畅通。
经过河流、水渠的地段，要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面，路面高度要考虑洪水位，路面净宽单车道为4.5m，路面设1.1m高栏杆扶手。
7）施工便道在危险地段要设置防撞墙或护栏，在急转弯、S形地段、大坡度、靠近居民区地段要设置警示标志。
与铁路既有线平交道口有专人职守。
8）为了排除路面积水，保证各种气候条件下的正常运输，道路路面应高出自然地面0.2-0.3m，雨量较大的地区，应高出0.5m以上，直线地段做成2%横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧超高，道路的两侧设置排水沟，一般沟深和底宽不小于0.4m，必要地段采用浆砌水沟。
9）便道必须保障行车安全可靠，在陡峭的半填半挖地段，须设置必要的路肩浆砌挡墙；在易坍方地段需设路堑浆砌挡护，勾缝采用平缝压槽法；在小半径急弯和路基松软陡坡区段，为保证全天候运输，应进行必要的硬化处理。
10）临时交通工程应派专人进行检查、维修与养护，确保安全、4 / 17畅通、平顺和无扬尘。
通往各项目部和工点的岔道口处，应设置醒目规范的指示标识，并注明相距距离，其他主要交通路口必要时应设标志、标线，并视现场实际需要派专人指挥、疏导交通。
5.总体施工方案5.1施工便道分布情况新建辽长铁路Ⅱ标段临时便道用地汇总表序里程临时用㎡务农屯大4597.5DK57+790-DK58+0801足民隧2DK58+800-DK60+44016960安和大33120DK60+658足民特大DK63+1306312416505DK64+100支线便7206DK64+845金星村大7DK65+19415429908DK65+821.93570DK66+0909支线便16810DK67+24075011DK67+66012 DK68+362.9 3840 尚贤村特大桥 6720 13 DK71+623 孔家特大桥 DK75+936 8250 14 二道河特大桥 DK77+132 岭南大桥1200 15双山村1#2#3420 16 中桥、DK79+125-DK79+680金波17 1#DK80+457 1020 大桥 18 DK81+350 金波大桥1200 2# DK84+410 199090三道河特大桥5 / 17框构小DK85+32010201-8.020DK87+250438021金河特大36022金河村中DK89+160光明村大DK91+400232580东辽河特大DK93+830369024合84149.55.2施工区段划分个我项目部共分为3经现场实际踏勘，根据现场实际地形条件，主要由九1条进场主干线，施工区段，大临便道在每个施工区段设置再设置支线开公路作为干道引入，后设置纵向贯通便道连接各工号，路到达施工工号。
主要施工区段划分情况如下：第一区段。
，长度14.125km标段起点DK56+918—DK71+043 第二区段12.637km。
DK71+043—DK83+680，长度第三区段。
，长度13.466km —DK83+680DK97+146 5.3便道的总体布置沿途大小可以用作便道引入点。
标段内线路多次与主干道交叉，河渠、冲沟较多。
统一进行施工便道总结合施工条件，根据工程特点和总体安排，平面布置，具体遵循的原则如下：6 / 17（1）方便施工、便于管理的原则本着因地制宜、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划便道。
（2）确保环保和文明施工的原则按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置，满足环保和创建标准文明工地的要求。
（3）珍惜土地、保护耕地的原则便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工，必须占用农田的，待工程结束后进行复垦还田。
5.4便道设计为了确保施工便道行车畅通，雨季能正常行车，便道道路设计为：路面宽度4.5m（单车道）。
便道横断面结构下部为0.9压实度的填土，基床压实度为0.93，路面为30cm厚山皮土和20cm厚泥结碎石路面，填方较高时边坡用干砌石护坡。
沟渠地段埋设钢筋混凝土圆管或设置过水路面，道路外侧(单侧）设置60×60cm梯形排水沟（根据需要）。
施工便道横断面结构见下图。
7 / 175.5便道的施工方法5.5.1施工工艺流程便道按正式路基施工的“四区段、八流程”原则进行水平分层填筑，严禁倾填施工。
便道填筑施工工艺流程施工阶征地、清边分填基摊检整平铺碾查层底筑坡修整码压填处准验复砌收筑理备平复施工便道施工工艺流程图取土场取土，采用装载机、挖掘机挖装，15T自卸汽车运输，振动压路机碾压。
8 / 175.5.2施工方法不同性质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每一水平层的全宽用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚度不小于50cm。
填土区段按照网格化卸料，用推土机摊铺，使填层在纵向和横向大致平整，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。
推土机摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。
采用重型振动压路机振压。
碾压顺序按先便道路基两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。
压路机的最大碾压行驶速度不超过4km/h。
各区段交接处，互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3.0m。
施工中坚持层层检测，确保压实度符合要求。
含水量适宜的填料及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。
含水量不适宜的填料进行调整处理后再碾压。
泥结碎石在场内拌好运至现场摊平，泥结碎石厚度为20cm。