交通事故成因心理学分析

交通事故成因心理学分析

发生道路交通事故的相关因素涉及人、车、路、环境、管理，但究竟在何种条件下发生交通事故，从心理学的观点，发生事故的行为可分为人的因素和环境因素。

人的因素，包括驾驶人、骑自行车人、乘车人、行人，以及参与交通活动的其他人，这些交通参与人的各种素质、遵守交通法规的意识、知识水平、身心状态、感觉功能、动作功能、经验、疾病、气质等；

环境因素，包括车辆的各种性能、路况、交通密度、天气状况、照明、家庭、社会、工作单位等情况。

在道路交通系统中，交通参与者是最为核心的因素。尤其在道路交通安全方面，机动车驾驶人起着决定性的作用。在道路交通事故中，由于驾驶人原因造成的事故占绝大多数。据统计结果，人的因素是造成交通事故的主要原因，由此造成的交通事故约占总事故的95.30%。其中，因机动车驾驶人的过失造成交通事故的占87.5%，非机动车驾驶人占

4.7%，行人、乘客占

5.19%，其他人员占2.63%。

一、机动车驾驶人心理分析

1、一般原因分析

由机动车驾驶人失误发生的交通事故从表面上看原因是多种多样的，但分析其内在的原因可发现，交通事故主要是由于感知迟缓（错误）、判断不准确（或判断过慢、判断

失误）、操作不当三个方面的原因造成的。有关调查资料表明，其中感知迟缓引起的事故约占55%，判断错误的事故约占40%，操作不当约占5%。

驾驶人对任何一个信息的处理都要依次经过信息感知（观察）、分析判断（推断和决策）、操作（执行）三个阶段。每个阶段的错误都将造成整个信息处理过程的迟缓甚至失败，从而引发交通事故。

信息感知就是收集理解信息的过程。感知是感觉器官所获得的信息在大脑中的反映。信息先由感觉器官接收，经神经传到大脑皮层，产生相应的映像。这个过程的速度通常是相当快的。若因某种原因使得这个速度变慢，就是感觉迟缓；若在大脑中产生的映像出现错误就是感知错误。

发生感知迟缓或感知错误的原因，除了刺激物方面的原因如有些信息过于突然、过于隐蔽、刺激强度过弱等以外，主要是驾驶人心理和生理方面的原因。心理方面主要有注意力不集中、注意范围过小、注意转移和分配能力差等。生理方面的原因主要是感觉器官和大脑机能不正常，比如有视觉障碍（色盲、近视）、酒精或药物作用、疲劳等，都会造成感觉器官和大脑迟钝，使得感知缓慢甚至错误。

信息被感知后，驾驶人吧感知到的信息与自己的知识、经验进行对照、分析，然后判断出道路的宽窄、软硬，前后车速、意图，行人的年龄、行走的速度与方向，自己车辆的

技术状况等，并决定采取相应的措施。在这些项目中的任何一项判断不准，都容易发生交通事故。

驾驶人判断错误的原因常有感知材料不全面、不准确，知识、经验不丰富，对感知的情况不知如何处理，犹豫之下造成判断失误；存在侥幸心理，知己不知彼，凭自己的主观想法去猜测对方车将会怎样减速，行人将会如何躲让。以猜测为基础作出判断，结果经常是事与愿违而造成事故。

信息被感知和判断之后，驾驶人大脑将发出指令，指挥肢体作出相应的操作反应，即手脚按大脑决策后的指令，进行具体操作，并对汽车发生效果。操作错误造成的事故虽然不多，但常导致一些比较严重的交通事故。

发生操作失误主要是因为手脚动作的错误或不恰当，或手脚配合不好造成的。

在实际驾驶过程中，感知、判断、决策、操作是有机结合的。感知是判断的前提，为判断提出材料，是分析的源泉。分析判断是为操作反应提供指令。操作是感知、判断的结果。同时，操作的结果又反馈到感觉器官，对操作进行修正、调整。感知、判断、操作构成驾驶人的信息处理过程，其中任何环节出错都会导致交通事故。

2、机动车驾驶人的操作原理

驾驶人和其所驾驶的车辆共同组成了一个人——车复合系统。这个系统的运动过程包括反应、判断、操作三大环

节。

（1）反应：即外界信息从感官传到大脑的过程。人的反应时间长短与交通事故的发生密切相关。国外统计资料表明，反应时间长的人，出事故率也高。以制动反应时间为例，无事故的驾驶人平均为0.377秒，出事故的驾驶人平均为0.393秒，相差0.016秒。

驾驶人的反应时间的长短除了于刺激物的强度有关外，还与反应者心理上有无准备、驾驶经验、驾驶人的心理和生理状态有很大关系。心理方面，如情绪不佳或兴奋等引起的注意力不集中，会引起反应迟缓。心理因素对反应速度的影响还因驾驶人个人的气质、性格、文化层次而异。生理方面，如过度疲劳、睡眠不足、身体欠佳、饮酒过多等都会造成反应迟缓而酿成交通事故。

（2）判断：判断是对传入大脑信息处理的过程。这一过程中，驾驶人运用自己的知识、经验，从所获取的信息中，作出自己认为安全的行为决断。

造成判断错误的主要原因有：感知材料不全面、不正确；知识经验不足；侥幸心理；思维方法和思维品质有缺点等。表现出对行人、车辆等运动体的动向估计不准；会车时对来车的速度及交会地点估计错误；尾随时与前车的车距保持过小；对道路的宽度、弯度，路面的附着力估计不足等。

（3）操作：操作是将判断后大脑所发出的指令，通过

神经系传给手脚，以产生操纵车辆的动作过程。操作失误与驾驶技术及车辆操纵机构的技术状况两方面的因素有关。前者是技术熟练程度问题，其失误抓哟出现在新驾驶人身上。后者则是车辆结构合理性及维修水平问题。大多数操作上的错误都与反应迟缓、判断不准有直接关系。从反应到操作的传递过程是连贯的。全部过程所用的时间极短，正常人只有约0.3-1秒。对驾驶者来说，三个环节中任何一个环节出现延迟或错误，都可能导致交通事故的发生。

3、驾驶人的心理特性

与驾驶人有关的心理特征主要包括性格、气质、意志等方面。

（1）性格：性格是一个人最鲜明的个性心理特征。根据个人心理活动倾向于外部还是内部，把性格分为外向型和内向型两大类。

内向型个性的驾驶人谨慎稳妥、讲究条理。外向型的驾驶人动作敏捷、反应迅速、感知能力强。但在安全驾驶方面，内向型性格却有相当的优势，发生违章和事故次数都比较低。见下表

内向型和外向型性格驾驶人的不同风格