角接触轴承知识
角接触球轴承
预加载荷可通过修磨轴承中一个套圈的端面，或用两个不同厚度 的隔圈放在一对轴承的内、外圈之间，把轴承夹紧在一起，使钢球与 滚道紧密接触而得到。
预加载荷的大小对轴承使用寿命影响很大，据有关资料介绍，当轴 承装配有0.012mm过盈量时，使用寿命降低38%，有0.016mm过盈量 时，使用寿命降低50%；当轴承装配有0.004mm间隙时，使用寿命显 著下降，0.008mm间隙时，使用寿命下降70%。因此，对预加载荷的 大小进行合理选择，十分重要。一般高转速宜选用小的预加载荷，低 转速宜选用大的预加载荷。同时，预加载荷应稍大于或等于轴向工作 载荷。
角接触球轴承资料
轴承的安装必须在干燥、清洁的环境条件下进行。安装前应仔细检查轴 和外壳的配合表面、凸肩的端面、沟槽和连接表面的加工质量。所有配合连 接表面必须仔细清洗并除去毛刺，铸件未加工表面必须除净型砂。 轴承安装前应先用汽油或煤油清洗干净，干燥后使用，并保证良好润滑，轴 承一般采用脂润滑，也可采用油润滑。采用脂润滑时，应选用无杂质、抗氧 化、防锈、极压等性能优越的润滑脂。润滑脂填充量为轴承及轴承箱容积的 30%-60%，不宜过多。。 轴承安装时，必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力，将套圈压入，不得 用鎯头等工具直接敲击轴承端面，以免损伤轴承。 在过盈量较小的情况下， 可在常温下用套筒压住轴承套圈端面，用鎯头敲打套筒，通过套筒将套圈均 衡地压入。 当过盈量较大时，可采用油浴加热或感应器加热轴承方法来安装，加热温度 范围为80℃-100℃，最高不能超过120℃。同时，应用螺母或其它适当的方 法紧固轴承，以防止轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙。 单列圆锥滚子轴承安装最后应进行游隙的调整。游隙值应根据不同的使用工 况和配合的过盈量大小而具体确定。 轴承安装后应进行旋转试验，首先用于旋转轴或轴承箱，若无异常，便以动 力进行无负荷、低速运转，然后视运转情况逐步提高旋转速度及负荷，并检 测噪音、振动及温升，发现异常，应停止运转并检查。运转试验正常后方可 交付使用。
角接触轴承尺寸含义
角接触轴承尺寸含义
角接触轴承是一种广泛应用于机械领域的轴承类型，其尺寸参数涉及到许多方面。
以下是一些常见的角接触轴承尺寸含义及其解释：
1.内径（d）：
•内径是指轴承的内部直径，表示轴承的中心孔的直径。
2.外径（D）：
•外径是指轴承的外部直径，表示轴承外缘的直径。
3.宽度（B）：
•宽度是指轴承的宽度，表示轴承在径向方向上的尺寸。
4.角接触轴承角度（α）：
•角接触轴承的内圈和外圈滚道之间的夹角，通常用角度（度）来表示。
常见的角度有15度、25度、30度等。
5.额定负荷：
•额定负荷是指轴承在设计寿命内能够承受的额定负荷。
分为动态额定负荷和静态额定负荷。
6.极限转速：
•极限转速是指轴承在设计寿命内能够承受的最大转速，通常以转/分钟（rpm）为单位。
7.接触角接触轴承的尺寸标识：
•通常用数字和字母来标识轴承的尺寸，如70xx、72xx、73xx等。
其中，数字表示接触角度，而字母则标识轴承的
系列。
8.轴承材料：
•角接触轴承通常由钢制成，其中超硬度的陶瓷材料也用于一些高性能的轴承。
以上是一些常见的角接触轴承尺寸含义，具体的尺寸标准和参数可能会根据不同的轴承标准和制造商而有所不同。
选择合适的角接触轴承时，需要参考设计要求、负荷、转速等因素，以确保轴承的性能和寿命。
角接触球轴承
角接触球轴承1.角接触球轴承介绍：使用范围广，多用于空压机，水泵，高精密的机床主轴，汽车，发电机等，是可同时承受径向负荷和轴向负荷，能在较高的转速下工作的轴承。
其所很承受的负荷跟接触角度有关，接触角越大，轴向承载能力越高。
用在机床上的高精度的高速轴承通常取15度接触角，并且常常是两个或三个以上一起配对使用，接触角度有15°的(7000A)，25°的(7005AC)，30°的(720A)，40°的（7308BEP)，60°的（30TAC62B)等。
2.角接触球轴承的分类：单列角接触球轴承；双列角接触球轴承；配对使用的角接触球轴承，其中配对使用的包括有两列配对：DB背对背、DU自由配对、DF面对面、DT并列组合，此外还有三列组合跟四列组合的。
3.角接触球轴承用途：空压机轴承(单列)、电机(单列）、汽车轴承（双列）等。
常见SKF角接触球轴承型号：SKF7200BECBP轴承SKF 7316BEM轴承SKF 7301BEP轴承SKF7214BECBM轴承SKF 7200BEP 轴承SKF 7316BEP轴承SKF7302BECBP轴承SKF7214BECBP轴承SKF7200CD/P4A 轴承SKF7317BECBJ轴承SKF 7302BEP轴承SKF 7214BEP轴承SKF7201BECBP轴承SKF7317BECBM轴承SKF7303BECBP轴承SKF7214CD/P4A轴承SKF 7201BEP SKF SKF 7303BEP SKF轴承7317BECBP轴承轴承7215BECBJ轴承SKF7201CD/P4A 轴承SKF7317BECCM轴承SKF7304BECBM轴承SKF7215BECBM轴承SKF7202BECBP轴承SKF 7317BEM轴承SKF7304BECBP轴承SKF7215BECBP轴承SKF 7202BEP 轴承SKF 7317BEP轴承SKF 7304BEP轴承SKF 7215BEP轴承SKF7202CD/P4A 轴承SKF7318BECBJ轴承SKF7305BECBM轴承SKF7215CD/P4A轴承SKF7203BECBM轴承SKF7318BECBM轴承SKF7305BECBP轴承SKF7216BECBJ轴承SKF7203BECBP轴承SKF7318BECBP轴承SKF 7305BEP轴承SKF7216BECBM轴承SKF 7203BEP 轴承SKF 7318BEM轴承SKF7306BECBM轴承SKF7216BECBP轴承SKF7203CD/P4A 轴承SKF 7318BEP轴承SKF7306BECBP轴承SKF 7216BEP轴承SKF7204BECBM轴承SKF7319BECBM轴承SKF7306BEGBM轴承SKF7216CD/P4A轴承SKF7204BECBP轴承SKF7319BECBP轴承SKF 7306BEP轴承SKF7217BECBJ轴承SKF 7204BEP 轴承SKF 7319BEM轴承SKF7307BECBM轴承SKF7217BECBM轴承SKF7204CD/P4A 轴承SKF 7319BEP轴承SKF7307BECBP轴承SKF7217BECBP轴承SKF7205BECBM轴承SKF7320BECBM轴承SKF 7307BEP轴承SKF 7217BEP轴承SKF7205BECBP轴承SKF7320BECBP轴承SKF7308BECBJ轴承SKF7217CD/P4A轴承SKF SKF SKF SKF7205BEGCP轴承7320BECCM轴承7308BECBM轴承7218BECBJ轴承SKF 7205BEP 轴承SKF 7320BEM轴承SKF7308BECBP轴承SKF7218BECBM轴承SKF7205CD/P4A 轴承SKF 7320BEP轴承SKF7308BEGBM轴承SKF7218BECBP轴承SKF7206BECBM轴承SKF7321BECAM轴承SKF 7308BEP轴承SKF7218BECCM轴承SKF7206BECBP轴承SKF7321BECBM轴承SKF7309BECBJ轴承SKF7218BEGBF轴承SKF 7206BEP 轴承SKF7321BECBP轴承SKF7309BECBM轴承SKF 7218BEP轴承SKF7206CD/P4A 轴承SKF 7321BEP轴承SKF7309BECBP轴承SKF7218CD/P4A轴承SKF7207BECBM轴SKF7322BECBMSKF 7309BEP轴承SKF7219BECBM轴承轴承承SKF7207BECBP轴承SKF7322BECBP轴承SKF7310BECBJ轴承SKF7219BECBP轴承SKF 7207BEP 轴承SKF7322BECCM轴承SKF7310BECBM轴承SKF 7219BEP轴承SKF7207CD/P4A 轴承SKF7322BEGBM轴承SKF7310BECBP轴承SKF7219CD/P4A轴承SKF7208BECBJ轴承SKF 7322BEM轴承SKF 7310BEP轴承SKF7220BECBM轴承SKF7208BECBM轴承SKF 7322BEP轴承SKF7311BECBJ轴承SKF7220BECBP轴承SKF7208BECBP轴承SKF7324BCBM轴承SKF7311BECBM轴承SKF7220BECCM轴承SKF 7208BEM 轴承SKF7326BCBM轴承SKF7311BECBP轴承SKF 7220BEP轴承SKF 7208BEP 轴承SKF 7326BM轴承SKF7311BECCM轴承SKF7220CD/P4A轴承SKF7208CD/P4A 轴承SKF7328BCBM轴承SKF7311BEGBM轴承SKF7221BECBM轴承SKF7209BECBJ轴承SKF7330BCBM轴承SKF 7311BEP轴承SKF7221BECBP轴承SKF7209BECBM轴承SKF7332BCBM轴承SKF7312BECBJ轴承SKF 7221BEP轴承SKF7209BECBP轴承SKF7334BCBM轴承SKF7312BECBM轴承SKF7221CD/P4A轴承SKF 7209BEP 轴承SKF7336BCBM轴承SKF7312BECBP轴承SKF7222BECBM轴承SKF7209CD/P4A 轴承SKF7338BCBM轴承SKF7312BECCM轴承SKF7222BECBP轴承SKF SKF SKF SKF7210BECBJ轴承7340BCBM轴承7312BEGBM轴承7222BECCM轴承SKF7210BECBM轴承SKF7344BCBM轴承SKF 7312BEM轴承SKF7222BEGBF轴承SKF7210BECBP轴承SKF7348BCBM轴承SKF 7312BEP轴承SKF 7222BEM轴承SKF 7210BEP 轴承SKF7405BCBM轴承SKF7313BECBJ轴承SKF 7222BEP轴承SKF7210CD/P4A 轴承SKF 7405BM轴承SKF7313BECBM轴承SKF7222CD/P4A轴承SKF7211BECBJ轴承SKF7406BCBM轴承SKF7313BECBP轴承SKF 7224BCBM轴承SKF7211BECBM轴承SKF 7406BM轴承SKF7313BECCM轴承SKF 7224BM轴承SKF7211BECBP轴SKF7407BCBM轴SKF7313BEGBMSKF7224CD/P4A承承轴承轴承SKF 7211BEP 轴承SKF 7407BM轴承SKF 7313BEP轴承SKF 7226BCBM轴承SKF7211CD/P4A 轴承SKF7408BCBM轴承SKF7314BECBJ轴承SKF 7226BM轴承SKF7212BECBJ轴承SKF 7408BM轴承SKF7314BECBM轴承SKF 7228BCBM轴承SKF7212BECBM轴承SKF7409BCBM轴承SKF7314BECBP轴承SKF 7228BM轴承SKF7212BECBP轴承SKF7410BCBM轴承SKF 7314BEP轴承SKF 7230BCBM轴承SKF 7212BEP 轴承SKF 7410BM轴承SKF7315BECBJ轴承SKF 7232BCBM轴承SKF7212CD/P4A 轴承SKF7411BCBM轴承SKF7315BECBM轴承SKF 7234BCBM轴承SKF SKF 7411BM SKF SKF 7236BCAM7213BECBJ轴承轴承7315BECBP轴承轴承SKF7213BECBM轴承SKF7412BCBM轴承SKF 7315BEP轴承SKF 7236BCBM轴承SKF7213BECBP轴承SKF 7412BM轴承SKF7316BECBJ轴承SKF 7238BCBM轴承SKF 7213BEP 轴承SKF7413BCBM轴承SKF7316BECBM轴承SKF 7240BCBM轴承SKF7213CD/P4A 轴承SKF7414BCBM轴承SKF7316BECBP轴承SKF 7244BCBM轴承SKF7214BECBJ轴承SKF7415BCBM轴承SKF7316BECCM轴承SKF 7248BCBM轴承SKF 7280BM 轴承SKF 7415BM轴承SKF 7416M轴承SKF 7252BM轴承。
角接触轴承
角接触轴承角接触轴承是一种常见的轴承形式，被广泛应用于机械设备中。
它是一种可承受径向和推力荷载的轴承，具有较高的刚性和承载能力。
在角接触轴承的设计和使用中，需要考虑到多个因素，包括角接触角度、接触角接触面、负荷分布等。
本文将对角接触轴承的原理、设计、安装和维护等方面进行详细介绍。
首先，我们来了解一下角接触轴承的原理。
角接触轴承由内圈、外圈、钢球以及球保持器等部分组成。
内圈和外圈的接触面是以角度形式设计的，这个角度被称为角接触角。
角接触轴承能够同时承受径向和推力荷载，是因为在负荷作用下，内圈和外圈之间的接触角度会发生变化，从而改变轴承的接触点位置，使其能够承受推力荷载。
角接触轴承的设计过程需要考虑到多个因素。
首先是选择适当的角接触角度。
角接触角度的选择要根据实际应用情况来确定，一般常见的角接触角度有15度、25度和30度等。
较小的角接触角度可以提高轴承的刚性和承载能力，但也会增加摩擦和磨损。
较大的角接触角度可以减小轴承的刚性和承载能力，但摩擦和磨损较小。
其次是设计角接触轴承的接触面。
接触面的设计要考虑到轴承的刚性和承载能力。
接触面的设计形式有两种，一种是面对面设计，一种是背对背设计。
面对面设计可以提高轴承的刚性，适用于承受较大推力荷载的情况。
背对背设计可以提高轴承的承载能力，适用于承受较大径向荷载的情况。
角接触轴承在安装和维护过程中需要注意一些问题。
首先是在安装轴承时，要保证内圈和外圈之间的相对位置准确，避免因安装不当导致轴承失效。
其次是在使用过程中，要定期检查轴承的运行状态，及时发现并处理异常情况，以避免轴承损坏。
此外，在润滑方面，要根据实际工况选择适当的润滑方式和润滑剂，保证轴承的正常工作。
综上所述，角接触轴承是一种常见的轴承形式，具有较高的刚性和承载能力，能够同时承受径向和推力荷载。
在角接触轴承的设计、安装和维护过程中，需要考虑到多个因素，包括角接触角度、接触面设计、负荷分布等。
只有在合理的设计和科学的使用中，才能充分发挥角接触轴承的优势，提高设备的工作效率和可靠性。
《角接触轴承》课件
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工作原理
通过球与外、内环接触，从而承受轴向和径向载荷，并保持稳定的工作状态。
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分类
角接触轴承根据精度等级可分为P0-P5，在不同领域应用中精度级别的要求不一 样。
应用领域
航空航天
角接触轴承的高速性和承载能 力让它成为航空航天领域中必 要的组件。
机床工具
角接触轴承的承载和转动能力 强，被广泛应用于机床工具和 工作头中。
定期更换润滑脂、加注润滑油等，检查保持架和密 封圈的状况。另外，严格遵循安装和使用规程也是 维持角接触轴承寿命的重要一步。
保养技巧
正确的润滑方法是保持角接触轴承寿命的重要因素 之一，根据轴承的使用频率和工作环境合理使用相 应的润滑剂。
市场前景
1 增长趋势
2 市场规模
随着产业的发展，对于高速度、高可靠性、 高效率、高安全性等能力的要求也越来越高， 角接触轴承将在未来得到更广泛的应用。
汽车制造
转向支撑轴承、变速箱轴承等 都是角接触轴承的应用领域之 一。
优点和局限性
优点
角接触轴承的承载能力强、精度高、耐高温、高转速等特点，非常适用于高负荷高速度的环 境下。
局限性
角接触轴承需要高度精密的制造和安装，因此造价较高。另外，由于球与内外环的接触点集 中，容易造成磨损。
维护和保养
维护方法
全球轴承市场总体呈上升趋势，预计2027年 将达到300亿美元，角接触轴承市场份额将随 之提升。
总结和主要观点
应用领域广泛
角接触轴承的特点决定了它在航空、机床、汽车等 领域中都有广泛的应用。
市前景广阔
随着产业的发展，角接触轴承将在未来得到更广泛 的应用，市场规模也将不断增大。
角接触轴承
角接触轴承是一种广泛应用于轴承领域的轴承类型，它具有独特的结构和优 点。
角接触轴承配对方法
角接触轴承配对方法以角接触轴承配对方法为标题，本文将介绍角接触轴承的配对方法和注意事项。
一、角接触轴承概述角接触轴承是一种常用的滚动轴承，能承受径向和轴向负荷。
其内外圈滚道与滚珠之间的接触角度通常为15°或25°，因此被称为角接触轴承。
角接触轴承广泛应用于机床、汽车和航空等领域。
二、角接触轴承配对的目的角接触轴承配对的目的是为了提高轴承的负荷能力和刚性，减小运动误差和振动，确保机器的高精度运动。
配对是指将两个或多个角接触轴承组合在一起，并按照一定的规则进行安装。
配对可以分为面对面配对、背对背配对和串行配对三种方式。
1. 面对面配对方法面对面配对是将两个角接触轴承的内圈和外圈分别面对面组合在一起。
这种配对方法适用于承受双向轴向负荷的情况，能够提高轴承的刚性和承载能力。
2. 背对背配对方法背对背配对是将两个角接触轴承的内圈和外圈分别背对背组合在一起。
这种配对方法适用于承受双向径向负荷或复合负荷的情况，能够提高轴承的刚性和承载能力。
3. 串行配对方法串行配对是将两个或多个角接触轴承串联在一起，轴承之间通过一个垫圈隔开。
这种配对方法适用于承受双向轴向负荷的情况，能够提高轴承的刚性和承载能力。
四、角接触轴承配对的注意事项1. 配对时应选择具有相同精度等级的轴承，以确保匹配度和工作精度。
2. 配对时应选择具有相同接触角度的轴承，以确保承载能力和刚性。
3. 配对时应选择具有相同内径和外径的轴承，以确保装配的可行性和一致性。
4. 在安装和调整过程中，应注意保持轴承的清洁和润滑，以减小摩擦和磨损。
5. 配对时应注意轴承的相对位置和轴向间隙，以确保轴承的运动平稳和稳定。
6. 在使用过程中，应定期检查和维护轴承，及时更换磨损严重的轴承，以延长轴承的使用寿命。
五、总结角接触轴承配对方法是提高轴承性能和使用寿命的重要手段。
正确选择和配对轴承可以提高机器的运动精度和稳定性，减小振动和噪音，确保机器的正常运行。
【机械设计】角接触轴承知识
角接触球轴承方面一、工艺编制的原则：1、质量原则。
必须使按工艺加工的产品最终质量达到相关图纸或文件的要求。
2、效益原则。
考虑生产安排的方便及提高生产率等。
3、经济原则。
在满足要求的前提下，考虑尽可能降低成本。
4、同时要考虑操作者的劳动强度、环境保护等。
二、工艺编制的基本步骤：1、熟悉产品图和相关企业标准及国家标准和客户的要求。
2、了解毛坯图纸各种要求。
3、拟定工艺路线，选择定位基准和安装方式。
4、选择加工余量，计算工序尺寸，确定条件及检验方法。
5、确定各工序加工设备。
工艺确定后，必须先进行工艺试验，验证其正确性、合理性、经济性等。
同时，工艺具有暂时性和相对性，批量生产使用的工艺也会因一些客观条件的变化需做适当的调整。
三、角接触球轴承基本知识：1、接触角：滚动体与滚道的接触点或接触线的中点的公法线与轴承的径向平面的夹角。
一种轴承可以有两个不同的接触角（如圆锥滚子轴承），一般所说的接触角指外接触角。
角接触球轴承可承受径向和单向轴向载荷，也可承受纯轴向载荷。
随着接触角的增大，其所能承受轴向载荷也增大。
极限转速高。
①单列角接触球轴承。
7000C（36000）系列，接触角15°；7000AC（46000）系列，接触角25°；7000B（66000）系列，接触角40°。
国外还有7000A系列，接触角30°。
1②分离型角接触球轴承。
S70000（206000），其内圈、外圈可分别安装，适宜于安装条件受限制的场合。
③四点接触球轴承。
双半内圈四点接触球轴承，QJ0000（176000）；双半外圈四点接触球轴承，QJF0000（116000）。
内外圈可分离，接触角35°。
可承受双向轴向载荷。
④双列角接触球轴承。
一般接触角为30°，也有取25°的。
同样的外型尺寸，有时根据所要求承受载荷的不同，可设计成无装球缺口和有装球缺口两种。
有装球缺口的能装较多的钢球，可承受较大的载荷，但使用转速较低。
角接触轴承
角接触轴承角接触球轴承主要承受较大单向轴向负荷，接触角度越大，承受负荷能力越大。
保持架材料有钢板、黄铜或工程塑胶，成型方式有冲压或车削，视轴承形式或使用条件不同而选用。
其它尚有组合角接触球轴承、双列角接触球轴承及四点接触球轴承。
角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。
能在较高的转速下工作。
接触角越大，轴向承载能力越高。
高精度和高速轴承通常取15度接触角。
在轴向力作用下，接触角会增大。
单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。
并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。
若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。
这样即可避免引起附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。
角接触球轴承因其内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移，所以可以同时承受径向负荷和轴向负荷——联合负荷（单列角接触球轴承只能承受单方向轴向负荷，因此一般都常采用成对安装）。
保持架的材质有黄铜、合成树脂等，依轴承形式、使用条件而区分。
接触球轴承的钢珠与内外圈接触点的连线与径向成一角度。
接触角度一般分为15°、30°、40°，分别用字母C、A、B表示。
轴承受轴向载荷的能力由接触角决定，接触角大，则承受轴向载荷的能力高。
该种轴承能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。
l 单列：78XX、79XX、70XX、72XX、73XX、74XX2 微型：70X3 双列：52XX、53XX、32XX、33XX、LD57、LD584 四点接触：QJ2XX、QJ3XX。
角接触球轴承功能介绍
角接触球轴承功能介绍角接触球轴承可以同时承受一个方向的轴向力和径向力。
滚动体受力点上下两点的连线，和径向方向有一定的夹角，此类轴承为角接触轴承。
一、角接触球轴承属于什么轴承①【角接触轴承】属于【滚动轴承】中的【球轴承】②由于【角接触轴承】能同时承受径向力和一定的轴向力，其安装方式多为成对安装，有背对背形式、面对面形式，③【角接触轴承】有整体式的、以及可分开式的两种，在安装中，一般都要给予一定的轴向力，用以消除轴承间隙，因此，轴承一般不给出【游隙】二、角接触球轴承和调心球轴承有什么区别角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。
能在较高的转速下工作。
接触角越大，轴向承载能力越高。
因其内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移，所以可以同时承受径向负荷和轴向负荷——联合负荷（单列角接触球轴承只能承受单方向轴向负荷，因此一般都常采用成对安装）。
调心球轴承由于外圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正圆锥孔轴承通过使用紧固件可方便地安装在轴上钢板冲压保持架内轮与钢珠可对外轮自由倾斜，因此，某程度的装配误差（不对心）或轴心的桡曲可以自动调整，不致损伤到轴承。
三、角接触球轴承的用法角接触球轴承的特点及用途：角接触球轴承极限转速较高，可以同时承受径向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角决定，并随接触角的增大而增大。
单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷，在承受径向载荷时，会引起附加轴向力，必须施向相应的反向载荷，因此，该种轴承一般都成对使用。
双列角接触球轴承能承受较大的以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷和力矩载荷，它能限制轴或外壳双向轴向位移，接触角为30度。
成对安装角接触球轴承能承受以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷，也可以承受纯径向载荷。
串联配置只能承受单一方向的轴向载荷，其他两种配置则可承受任一方向的轴向载荷。
这种类型的轴承一般由生产厂商选配组合成对提交用户，安装后有预压过盈，套圈和钢球处于轴向预加载荷状态，因而提高了整组轴承作为单个支承刚度和旋转精度。
角接触球轴承的分类及特点
角接触球轴承的分类及特点
角接触球轴承是一种常见的滚动轴承类型，它们设计用于支撑旋转轴上的径向和轴向负载，并具有一定的角接触能力。
根据不同的结构和特点，角接触球轴承可以分为以下几类：
1. 单向角接触球轴承：这种轴承只能承受来自一个方向的径向和轴向负载。
通常，它们在一对轴承中使用，一个承受径向负载，另一个承受轴向负载。
这种轴承的最常见类型是单列角接触球轴承。
2. 双向角接触球轴承：这种轴承能够同时承受来自两个方向的径向和轴向负载，因此它们在受到双向力的应用中非常有用。
双列角接触球轴承是一个常见的例子。
不论是单向还是双向角接触球轴承，它们都具有一些共同的特点：
高负载能力：角接触球轴承能够承受较高的轴向和径向负载，使它们适用于各种工业应用。
高刚性：这些轴承在运行时通常具有较高的刚性，有助于保持轴线的精确位置。
高速度：角接触球轴承通常适用于高速旋转应用，因为滚动元件之间的接触角度可以减小滚动阻力。
精密：这些轴承通常具有高度的制造精度，以确保运行时的稳定性和低噪音水平。
组合负载：角接触球轴承可以同时承受径向和轴向负载，因此在受到多向负载的应用中非常有用。
需要注意的是，角接触球轴承在运行中需要正确的润滑和维护，以确保其长期可靠性和寿命。
此外，选择适当型号和规格的角接触球轴承非常重要，以满足特定应用的要求。
角接触球轴承工作原理
角接触球轴承工作原理
角接触球轴承是一种常用的旋转轴承，其工作原理如下：
1. 结构：角接触球轴承由内、外圈和球组成。
内、外圈的轴线相交于一个共同点，称为接触点，球则围绕接触点进行滚动。
2. 接触角：角接触球轴承的球与内、外圈的接触线形成一个特定的接触角度。
这个接触角度使得轴承能够承受径向力、轴向力和力矩。
3. 承受力：当外力作用在角接触球轴承上时，轴承内的球会在内、外圈之间滚动，从而承受力的传递。
接触角的存在使得轴承在不同方向上都能承受较大的力。
4. 润滑：为了减少摩擦和磨损，角接触球轴承通常需要添加润滑油或润滑脂。
这样可以减少接触点处的摩擦力，提高轴承的工作效率和寿命。
5. 应用：角接触球轴承适用于高速旋转和大载荷的场景，如机床主轴、汽车传动系统和风力发电设备等。
其结构紧凑、承受能力强，广泛应用于工业领域中。
总结起来，角接触球轴承通过球在内、外圈之间滚动来承受力，并通过特定的接触角度使得轴承能够承受多个方向的力。
通过添加润滑油或脂，角接触球轴承可以减少摩擦和磨损，延长使用寿命。
角接触轴承配对方法
角接触轴承配对方法角接触轴承是一种常见的机械装置，用于支撑和转动轴。
为了确保轴承的正常运转和延长其使用寿命，正确的配对方法至关重要。
本文将介绍角接触轴承的配对方法，以帮助读者更好地理解和应用。
一、角接触轴承的基本原理角接触轴承是一种受力方式特殊的轴承，其内外圈之间的接触角度与轴承受力方向相对应。
通过合理的设计和配对，角接触轴承能够承受较大的径向和轴向负荷，并具有较高的转速和刚度。
二、轴承的配对要求1. 内外圈配对：角接触轴承的内外圈需要配对使用，以确保其相互间的匹配性。
一般要求内外圈的圆周直径误差和圆跳动不大于轴承规定的公差范围。
2. 轴承间配对：角接触轴承在使用时，需要按照一定的规则进行配对，以保证其受力均匀和稳定。
一般有以下两种配对方法：a. 重叠法：将轴承的内外圈组合配对时，需要使内圈的滚道中心线与外圈的滚道中心线重合。
这样可以保证受力均匀，减小内外圈之间的径向跳动。
b. 非重叠法：轴承的内外圈组合配对时，内圈的滚道中心线与外圈的滚道中心线不重合。
这样可以使轴承承受轴向力时，内外圈之间产生一定的压紧力，增加刚度，提高轴承的承载能力。
三、角接触轴承的配对步骤1. 确定轴承的使用条件：包括轴承的负荷、转速、工作温度等，以便选择合适的轴承型号。
2. 确定配对方式：根据使用条件和轴承特性，选择重叠法或非重叠法进行配对。
3. 确定配对前提：根据轴承的公差等级和配对方式，确定内外圈的尺寸公差要求和配对容差范围。
4. 选择合适的轴承：根据配对前提和要求，选择合适的轴承型号和规格。
5. 进行配对：根据配对方式，将内外圈进行组合配对，并使用专用的配对工具进行安装和调整。
6. 检查配对效果：通过测量和观察，检查轴承的配对效果，包括内外圈的圆周直径误差、圆跳动等。
四、注意事项1. 不同品牌的轴承可能存在差异，应根据实际情况选择合适的配对方法。
2. 配对过程中要仔细操作，避免因配对不当导致轴承损坏或使用寿命缩短。
角接触球轴承原理
角接触球轴承原理首先，让我们来了解一下角接触球轴承的结构：内圈和外圈的接触角度通常为15度或25度，并决定了角接触球轴承的承载能力和刚度。
保持架的作用是保持小球的位置，并使其能够均匀分布。
小球由于齿轮的作用来回滚动，这种滚动行为产生了摩擦和阻力，帮助轴承承受来自径向和轴向的荷载。
1.承受径向荷载：当有径向荷载作用在轴承上时，内外圈之间的小球会沿着接触轴线滚动，并将荷载沿着滚道方向传递。
通过摩擦力的作用，轴承能够承受来自这个方向的荷载。
2.承受轴向荷载：当有轴向荷载作用在轴承上时，内圈和外圈之间的小球会受到轴向作用力的推动，从而承受轴向荷载。
保持架的作用是防止小球沿着轴向方向脱离轴承。
3.保持正常运转：因为保持架的存在，小球能够均匀分布在滚道上，在自转时提供支撑。
同时，保持架还能够限制小球的相对位移，减小小球之间的摩擦。
角接触球轴承具有承载能力高、刚度高、旋转精度高等优点，在机床、机械、电机、汽车等领域都有广泛应用。
然而，角接触球轴承在工作过程中也会受到一些不利因素的影响，如滚珠和滚道的磨损、润滑不良等，这些因素会影响轴承的寿命和性能。
在使用角接触球轴承时，需要注意轴承的选型、安装和维护保养，以保证其正常工作。
正确的选择轴承类型和尺寸，正确的安装和调整，以及定期的润滑和维护，都是保证角接触球轴承有效工作的重要因素。
综上所述，角接触球轴承是一种能够同时承受径向和轴向荷载的滚动轴承。
其工作原理是通过小球在内外圈之间的滚动来减小摩擦和阻力，并承受来自径向和轴向的荷载。
如正确选择、安装和维护，角接触球轴承能够发挥其良好的承载能力和运转精度。
角接触轴承的作用及安装方法
角接触轴承的作用及安装方法
一、角接触球轴承的作用
角接触球轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。
能在较高的转速下工作。
接触角越大，轴向承载能力越高。
高精度和高速轴承通常取15度接触角。
角接触球轴承一般情况下为成对使用。
接触角（图1.1）就是滚动体和滚道之间的接触点连线与垂直于旋转中心线之间的夹角。
图1.1
二、角接触球轴承的安装方法
（1）背对背安装（图2.1），两轴承的宽端面相对，轴承的接触角线沿回转轴线方向扩散，可增加其径向和轴向的支承角度刚性，抗变形能力最大；
图2.1
（2）面对面安装（图2.2），两轴承的窄端面相对，轴承的接触角线朝回转轴线方向收敛。
由于轴承的内圈伸出外圈，当两轴承的外圈压紧到一起时，外圈的原始间隙消除，可以增加轴承的预加载荷；
图2.2
（3）串联排列安装（图2.3），两轴承的宽端面在一个方向，轴承的接触角线同向且平行，可使两轴承分担同一方向的工作载荷。
但使用这种安装形式时，为了保证安装的轴向稳定性，两对串联排列的轴承必须在轴的两端对置安装。
图2.3
※无论何种轴承，在安装完毕后都应进行旋转试验。
施加动力进行无负荷、低速运转，然后视运转情况逐步提高旋转速度及负荷，并检测噪音、振动及温升，发现异常，应停止运转并检查。
待一切运转试验正常后，清理现场，并做好润滑、防锈等保护措施；润滑脂/油的具体型号选择以工厂工艺部门制定的规范为准。
角接触球轴承径向刚度计算公式
角接触球轴承径向刚度计算公式角接触球轴承在机械领域中可是个相当重要的角色，咱们今儿就来好好聊聊它的径向刚度计算公式。
先给大家普及一下基础知识，啥是角接触球轴承呢？简单说，它就是能同时承受径向和轴向载荷的一种轴承。
想象一下，一辆飞速行驶的汽车，车轮里的轴承就得承受各种方向的力，其中就包括径向力，而角接触球轴承在这当中发挥着关键作用。
咱们来说说这个径向刚度计算公式。
它可不是随随便便就出来的，那是经过无数科学家和工程师们不断研究、试验得出来的。
这计算公式啊，就像是一把神奇的钥匙，能帮助我们了解角接触球轴承在承受径向力时的性能表现。
不过，可别以为这公式简单，它里面涉及到好多参数呢，像接触角、球数、沟曲率半径等等。
我记得有一次，在工厂里看到一位老师傅在检修一台大型机器。
那机器因为轴承出了问题，运转不太顺畅。
老师傅拿着工具，一边检查一边嘴里念叨着这些计算公式。
我凑过去好奇地问：“师傅，这公式真这么管用？”老师傅抬头看了我一眼，笑着说：“小伙子，这可别小瞧了，就靠它，咱们才能准确判断问题出在哪，要不然这机器可修不好。
”那时候，我就深刻体会到，这些看似枯燥的公式，在实际应用中是多么重要。
具体来说，角接触球轴承径向刚度的计算公式是这样的：$K_r = \frac{Z \cdot k \cdot \cos^2 \alpha}{1 - \sin^2 \alpha}$ 。
这里面的 $Z$ 表示球数，$k$ 是单个钢球的接触刚度，$\alpha$ 是接触角。
在实际计算中，要准确获取这些参数的值可不是一件容易的事。
比如说球数，得仔细数一数轴承里的球；接触角呢，又得通过专业的测量工具来确定。
而且，不同型号、不同规格的角接触球轴承，这些参数的值都可能不一样。
再比如说，在一些高精度的机械设备中，对轴承的径向刚度要求特别高。
这时候，就得精确计算，哪怕是一个小小的参数误差，都可能导致整个设备的性能下降。
总之，角接触球轴承径向刚度计算公式虽然复杂，但只要我们认真研究，掌握好其中的奥秘，就能在机械设计和维修中发挥大作用。
角接触球轴承预紧与刚度
角接触球轴承预紧与刚度球轴承是常用的一种滚动轴承，其广泛应用于各种机械设备中，如汽车、飞机、火车、机床等领域。
为了提高球轴承的精度和可靠性，必须对其进行预紧和调试。
本文主要介绍角接触球轴承预紧与刚度的相关知识。
一、角接触球轴承的基本知识角接触球轴承是一种具有内外环和球体的滚动轴承。
相比于深沟球轴承和调心球轴承，角接触球轴承可以承受更高的轴向和径向载荷，具有更高的刚度和精度。
角接触球轴承的接触角度一般为15度、25度或30度。
在预紧过程中，通过改变内外环的相对位置，实现轴向力的调节，从而达到预定的预紧力。
角接触球轴承的预紧方法主要包括前紧法和后紧法。
（一）前紧法前紧法是把轴承的内环安装在轴上，外环安装在外壳上，然后利用螺母或调心套将外环向轴承内环的方向前推直至达到预紧力，最后锁紧螺母或调心套。
这种方法适用于在前端安装的角接触球轴承，如机床主轴。
角接触球轴承的刚度主要包括径向刚度和轴向刚度两种。
（一）径向刚度径向刚度是指轴承在受到径向力时，对径向变形的抵抗能力。
一般来讲，径向刚度越高，轴承的刚性和精度就越高。
径向刚度的大小取决于轴承的结构和材料性能等因素。
角接触球轴承的预紧力对轴承的刚度和精度有着重要的影响。
预紧力越大，轴承的刚度和精度也越高。
但如果预紧力过大，轴承的运转阻力会增大，轴承的使用寿命会缩短，甚至会导致严重损坏，因此必须选择适当的预紧力。
总之，角接触球轴承是一种重要的滚动轴承，其预紧和刚度对机械设备的性能和寿命有着重要影响。
在使用角接触球轴承时，需要根据具体的工作条件和要求，选择合适的预紧方法和预紧力，以达到稳定的运转和优异的工作性能。
角接触球轴承的特点
角接触球轴承的特点
1.承载能力强：角接触球轴承采用球与滚道的转角接触，能够承受径
向载荷、轴向载荷和倾倒力矩等多种载荷。
由于球的接触面积较小，接触
应力相对较大，因此能够承受较大的载荷。
2.刚性好：角接触球轴承的接触角度通常为35度或45度，这使得轴
承具有较高的刚性。
在承载时，能够保持较高的转动精度和稳定性，适用
于高速运转的机械设备。
3.运转平稳：在运转过程中，角接触球轴承的滚珠具有良好的对中性，能够保持轴承和轴的同心度。
这样可以减少运转时的振动和噪音，提升机
械设备的运行平稳性。
4.安装和拆卸方便：角接触球轴承的内、外环都是具有有限角度的圆
锥面，这使得轴承在安装和拆卸时可以通过调整轴承内环与外环的相对位置，从而实现轻松安装和拆卸。
5.耐磨性好：角接触球轴承内、外环和滚珠经过表面硬化和精密研磨
处理，提高了轴承的耐磨性。
同时，角接触球轴承采用高品质的钢材制造，具有良好的抗疲劳性和耐腐蚀性，能够在恶劣环境条件下长时间运行。
6.适应性广：角接触球轴承可适应各种工况，适用于高速、高温、高
负荷等各种工作条件。
同时，角接触球轴承可配备各种不同结构和尺寸的
附件，如密封圈和润滑装置，以满足不同使用要求。
总之，角接触球轴承具有承载能力强、刚性好、运转平稳、安装和拆
卸方便、耐磨性好和适应性广等特点，被广泛应用于各种机械设备中。
同时，随着科技的发展，角接触球轴承的设计和制造也将不断提升，以更好
地满足市场需求。
角接触轴承运动学-概述说明以及解释
角接触轴承运动学-概述说明以及解释1.引言1.1 概述角接触轴承是一种常用的机械元件，广泛应用于各种机械传动系统中。
它具有承受大径向和轴向负载的能力，同时也能够承受一定的扭矩。
角接触轴承的特点是在工作过程中，滚动体和外圈、内圈之间的接触角度是固定不变的，并且只能承受单向的力。
在角接触轴承的运动学研究中，我们主要关注轴承的运动规律和影响因素。
通过对轴承的运动分析，可以更好地理解和优化轴承的设计和使用。
同时，角接触轴承的运动学研究也为其他机械元件的设计和优化提供了有价值的参考。
本文将从概述角接触轴承的定义、结构和工作原理开始，然后重点介绍角接触轴承的运动学分析。
通过对角接触轴承的运动规律和力学特性的探讨，我们将深入了解角接触轴承的工作原理和性能表现。
最后，我们将总结本文的主要内容，并展望角接触轴承运动学在未来的应用前景。
同时，本文还将提出一些进一步研究的方向和建议，以促进角接触轴承运动学的发展和应用。
通过这篇文章的阅读，读者将能够掌握角接触轴承运动学的基本知识，并有助于在实际应用中更好地理解和应用角接触轴承。
1.2 文章结构文章结构部分的内容如下:本文主要分为引言、正文和结论三个部分。
下面对这三个部分的内容进行详细介绍：引言部分主要包括概述、文章结构和目的三个方面。
在概述部分，我们将简要介绍角接触轴承的概念和背景，以及相关研究的现状。
文章结构部分将对整篇文章所包含的各个章节进行简要说明，为读者提供一个整体的框架。
目的部分则明确了本文的研究目标和意义，以及对读者的预期效果。
正文部分是本文的核心内容，主要分为三个小节。
第一个小节是角接触轴承的定义，将详细介绍角接触轴承的基本概念、分类和特点等内容。
第二个小节是角接触轴承的结构与工作原理，将介绍角接触轴承的内部组成和工作原理，包括承载能力、摩擦和磨损等方面。
第三个小节是角接触轴承的运动学分析，将对轴承运动学参数进行详细分析，包括接触角、滚动角速度和滚道相对运动等内容。
SKF角接触轴承
保持清洁
在使用过程中，要保持轴承及其周围 环境的清洁，防止杂物和异物进入轴 承内部。
定期检查
定期检查轴承的运转情况，如发现异 常声音、过热或磨损等情况，应及时 处理。
正确润滑
按照制造商的推荐使用正确的润滑剂 和润滑方法，以确保轴承的正常运转 和延长使用寿命。
维护与保养
清洗轴承
定期清洗轴承，清除内部的杂质和旧润滑剂， 确保轴承内部清洁。
陶瓷材料
陶瓷材料具有硬度高、密度低、耐磨性好等特点， 常用于高速、轻载的轴承。
制造工艺
01
02
03
锻造工艺
通过将轴承钢加热至高温， 然后进行锻打，使材料变 得更加致密，提高机械性 能。
车削加工工艺
将轴承毛坯进行车削加工， 使其达到所需的形状和尺 寸。
磨削加工工艺
对轴承内圈和外圈进行磨 削加工，使其表面达到极 高的精度和光洁度。
轴承发热
总结词
轴承发热通常是由于润滑不足、内部元件摩擦过大或散热不良所导致。
详细描述
持续的高温可能导致轴承性能下降甚至损坏。为解决发热问题，应定期检查轴承的润滑 状况，并确保周围散热环境良好。若发热问题仍未解决，可能需要更换高性能的轴承。
轴承磨损
总结词
轴承磨损是由于长时间使用或维护不当 所引起，可能导致设备性能下降。
VS
详细描述
为延缓轴承磨损，应定期进行维护和保养 ，包括检查润滑状况、清理异物等。若发 现轴承磨损严重，应及时更换，以避免设 备性能受损。同时，选用高质量的轴承和 正确的安装方式也是减少磨损的关键。
感谢您的观看
THANKS
详细描述
轴承卡死会导致设备无法正常运转，甚至可能引发设备损坏。为解决这一问题，应定期检查轴承的润滑状况，确 保润滑充分；同时，在安装过程中应避免异物进入轴承内部。
角接触轴承的特点
角接触轴承的特点角接触轴承是一种广泛应用于机械设备中的轴承类型，它具有一些独特的特点。
本文将详细解释角接触轴承的特点，并在标题中心扩展下进行描述。
一、角接触轴承的基本概念角接触轴承是一种能够承受轴向和径向负荷的轴承，它在安装和使用过程中具有一些特殊的特点。
角接触轴承由内圈、外圈、钢球和保持架组成，它能够使轴承在高速旋转时保持良好的运转性能。
1. 承载能力强：角接触轴承具有承受径向和轴向负荷的能力，能够在较小体积的情况下承受较大的负荷。
这使得角接触轴承在重载、高速旋转的设备中得到广泛应用。
2. 刚性好：角接触轴承具有较高的刚性，能够保持轴承在高速旋转时的稳定性。
它能够有效减小轴向和径向的变形，保证设备的正常运转。
3. 高精度：角接触轴承的制造工艺要求较高，能够保证轴承的几何形状和尺寸的精度。
这使得角接触轴承在要求精度较高的设备中得到广泛应用，如数控机床、精密仪器等。
4. 转速高：角接触轴承的摩擦系数较小，内外圈之间的滚动摩擦使得轴承的转速可以达到较高的水平。
这使得角接触轴承适用于高速旋转的设备，如风力发电机、汽车发动机等。
5. 安装方便：角接触轴承的结构相对简单，安装方便。
通常只需要将内圈、外圈和保持架正确安装在轴上和座孔上，然后装入钢球即可。
6. 使用寿命长：角接触轴承采用优质的轴承钢材料制造，经过精密的加工工艺，能够保证其使用寿命较长。
同时，适当的润滑和维护也能够延长轴承的寿命。
7. 适应性广泛：角接触轴承的尺寸规格多样，能够适应不同设备的需求。
无论是小型设备还是大型设备，都能够找到适合的角接触轴承。
在工程实践中，角接触轴承被广泛应用于各类机械设备中，如汽车、飞机、机床、电机等。
它们的独特特点使得角接触轴承在这些设备中发挥着重要的作用。
无论是承受重载还是高速旋转，角接触轴承都能够提供可靠的支持和保护。
角接触轴承具有承载能力强、刚性好、高精度、转速高、安装方便、使用寿命长和适应性广泛等特点。
这些特点使得角接触轴承成为机械设备中不可或缺的重要组成部分。
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
角接触球轴承方面一、工艺编制的原则：1、质量原则。
必须使按工艺加工的产品最终质量达到相关图纸或文件的要求。
2、效益原则。
考虑生产安排的方便及提高生产率等。
3、经济原则。
在满足要求的前提下，考虑尽可能降低成本。
4、同时要考虑操作者的劳动强度、环境保护等。
二、工艺编制的基本步骤：1、熟悉产品图和相关企业标准及国家标准和客户的要求。
2、了解毛坯图纸各种要求。
3、拟定工艺路线，选择定位基准和安装方式。
4、选择加工余量，计算工序尺寸，确定条件及检验方法。
5、确定各工序加工设备。
工艺确定后，必须先进行工艺试验，验证其正确性、合理性、经济性等。
同时，工艺具有暂时性和相对性，批量生产使用的工艺也会因一些客观条件的变化需做适当的调整。
三、角接触球轴承基本知识：1、接触角：滚动体与滚道的接触点或接触线的中点的公法线与轴承的径向平面的夹角。
一种轴承可以有两个不同的接触角（如圆锥滚子轴承），一般所说的接触角指外接触角。
角接触球轴承可承受径向和单向轴向载荷，也可承受纯轴向载荷。
随着接触角的增大，其所能承受轴向载荷也增大。
极限转速高。
①单列角接触球轴承。
7000C（36000）系列，接触角15°；7000AC（46000）系列，接触角25°；7000B（66000）系列，接触角40°。
国外还有7000A系列，接触角30°。
②分离型角接触球轴承。
S70000（206000），其内圈、外圈可分别安装，适宜于安装条件受限制的场合。
③四点接触球轴承。
双半内圈四点接触球轴承，QJ0000（176000）；双半外圈四点接触球轴承，QJF0000（116000）。
内外圈可分离，接触角35°。
可承受双向轴向载荷。
④双列角接触球轴承。
一般接触角为30°，也有取25°的。
同样的外型尺寸，有时根据所要求承受载荷的不同，可设计成无装球缺口和有装球缺口两种。
有装球缺口的能装较多的钢球，可承受较大的载荷，但使用转速较低。
还有一种相对特殊的双列角接触球轴承，即所谓的第一代轮毂轴承，有两个内圈和一个外圈。
2、角接触球轴承精度等级。
共分五级，0，6，5，4，2级，依次等级由低到高。
一般标识于轴承型号后面，前加字母P，并用“/”隔开，如7203C/P4，但P0级省略不标。
不同的精度等级有不同的尺寸公差和旋转精度要求，等级越高，其成品要求也越高，因而其组成零件的各种要求也越高。
3、游隙。
四点接触球轴承和双列角接触球轴承轴向游隙要求有国家标准。
四点接触球轴承轴向游隙分C2、C0、C3、C4四组，双列角接触球轴承轴向游隙分C2、C0、C3三组，C2组最小，C0组产品上不标识。
也有一些游隙要求可以不按国标要求装配，主要依据客户特殊要求采用。
单列角接触球轴承游隙没有统一规定，但为控制接触角的的公差，产品图一般都标明径向游隙要求。
四、角接触球轴承磨超工艺编制：实际上我司现在使用的为磨加工过程尺寸卡（也标明了工艺路线），而真正的工艺卡各工序应写明加工该产品时各参数选择要求等，如磨外圈沟道工序，在注明有沟道直径、圆度、沟位置、沟曲率、沟道形状、粗糙度等要求时，还有工件转速、砂轮转速、偏心量、支承角度、光磨时间等参数。
各工序应根据加工部位和精度要求的不同，规定好尺寸、形位公差、粗糙度等要求。
形位公差是指形状公差和位置公差。
形状公差有：①端面的平面度;②内外径椭圆和圆柱度等;③沟道的曲率、椭圆、圆度误差等;滚道的椭圆、角度偏差、直线度等。
位置公差有：①宽度变动量；②沟道中心对基面的平行度；③内圈基面对内径的垂直度，外径对基面的垂直度；④沟道对内径、外径的跳动；各工序所用加工设备：磨端面M7475B、M7675B、M8101B等；端面研磨MB43100；磨外径M1320E、M1420、MGB10160、M1083A、MGW10200等；外径研磨3M6312；磨沟道3MZ135、3MA1412、3MZ147等；磨内径MZ204、MZ208、MZ2015等；磨锁口M1320E、MZ208等。
各工序所用测量轴仪：磨端面G903、G904、G803等；磨外径D913、D914等；磨沟道D012、D013、D022、D023、H903、H904、W012、W023等；磨内径D923、D924、C923等⑴P4级轴承：P4级轴承使用一般转速较高，各种使用性能都比较高，因此其工序比一般产品多，各工序要求也比较高。
（如7010C/P4）a.外圈磨加工工艺路线（一种）：粗磨端面→粗研端面→粗磨外径→粗磨沟道→粗磨外内径→粗磨斜坡→稳定回火→细磨外径→细磨沟道→稳定回火→精研端面→精磨外径→研磨外径→精磨沟道→精磨外内径→精磨斜坡→超精沟道→精研外径一般粗磨余量比细磨余量大，细磨余量又比精磨余量大，磨削余量应注意合适，余量太大，易引起套圈变形和烧伤，余量太少，产生下道工序无法消除上道工序的误差和产生报废，通常讲内外径的留量为直径方向。
定位面或支承面应比下道工序的各种形位公差要求高一些。
磨端面时应使两端的磨削量尽可能一样，在立轴平面磨床上磨双端面时，应先磨非基面，再磨基面，基面该套圈的外径、内径、沟道等工序加工、检验的基准，也是轴承装配、安装使用的基准。
立轴平面磨床磨端面时，磨非基面尺寸的确定。
例7010C/P4外圈车件高度尺寸为19.25±0.03,若粗磨需磨到16+0.06+0.04,设磨非基面后尺寸为16xy,使两端余量相等ab，x=0.28-b,y=0.22-a,0.06=x-b,0.04=y-a,得x=0.17,y=0.15, a=0.07,b=0.11,可要求磨非基面后尺寸为16+0.17+0.15。
双端面磨床磨双端面时，一般靠调整两边砂轮的转速来达到两端磨削量相等，套圈宽面比窄端面砂轮转速高。
磨沟道时，粗磨和细磨时，沟位置可造当向基面（有斜坡时）偏移一点点进行控制（要严格控制，进行计算或绘图比较确定），因余量相对较少，可适当避免沟道一边有磨不出现象。
外径做为定位支承面需要提高精度或最后为去除支承印，需要进行研磨，研磨余量一般为1~2μ。
超精沟道一般放在精磨锁口之后，因超精量相对对较难控制，精磨沟道时就需尽量公差多压缩一些，以保证锁口高度，精磨锁口时高度余量可以留6~10μ（单边余量）。
若精磨锁口放在超精沟道之后，易在沟道边存在毛刺，严重影响产品的使用性能（振动、寿命等）。
b.内圈磨加工工艺路线（一种）：粗磨端面→粗研端面→粗磨内外径→粗磨沟道→粗磨内径→粗磨斜坡→稳定回火→细磨外径→细磨沟道→稳定回火→精研端面→精磨外径→研磨外径→精磨沟道→精磨内径→精磨斜坡→超精沟道⑵P0级轴承：a外圈磨加工工艺路线（一种）：粗磨端面→（粗研端面）→粗磨外径→粗磨沟道→粗磨斜坡→细磨外径→（研磨外径）→精磨沟道→精磨斜坡→超精沟道→精磨外径→精研外径b.内圈磨加工工艺路线（一种）：粗磨端面→粗研端面→粗磨内外径→粗磨沟道→粗磨内径→粗磨斜坡→精磨外径→研磨外径→精磨沟道→精磨内径→精磨斜坡→超精沟道上边的工艺流程不是唯一的，应根据每个企业和设备情况、技术和控制方法的强弱等进行编制、调整，特别是磨内圈时，有支承内圈外径磨沟道和内径或支承沟道磨沟道。
同时有的外圈内径也需要磨削，套圈又有许多结构，需仔细分析产品结构和形位公差、和粗糙度等各要求后，编制磨加工工艺。
五、装配工艺的编制：装配工艺必须确保装配后的产品完全符合产品总成图的要求，以及其它一些项目的要求，如残磁、打字、灵活性、外观等。
有装配流程工艺卡、选配表及游隙、接触角、沟道直径要求一览表等组成。
P4级装配流程工艺卡：内外圈退磁清洗→刻字→套圈检验→附件清洗→检验套圈表面质量→抽检沟道粗糙度等→复验钢球规值及分规值→沟道尺寸分选→外圈加热、组装成套→抽检径向游隙→检验旋转精度→清洗→检验成品外观及灵活性、残磁等→振动检测→检验接触角→检验凸出量→检验宽度→清洗、清洁度检查→防锈→内包装、装箱（依据装箱单要求）其内容还应有各工序使用的仪器要求和技术要求等。
P5或普通级，有些工序只需抽检或省略。
六、角接触球轴承作业指导书、产品过程控制计划、过程失效模式的编制：1、作业指导书的编制：，按设备所能加工的项目进行编制，其内容包括操作时的作业前准备和作业步骤、过程特性控制要求（加工时设备参数，如磨内径时，工件和砂轮转速、砂转修整频度、支承角度、偏心量等；沟道粗精、超时，工件转速、油石摆动频率和角度、油石压力和超精时间等参数；工装调整时的规范等）、产品特性控制要求（工序控制项目、检测工具等）、产品主要项目不合格的返工作业指导等。
2、产品过程控制计划的编制：有通用的和具体的产品型号两种。
顺序按过程流程图安排的工艺流程进行，工序号保持一致，有些工序可以合并，但需进行注释，如退磁清洗等。
特性项目应和过程尺寸卡一致，重要的过程特性也需写明，如磨沟道时，砂轮转速、工件转速、光磨时间、砂轮修整等，一般已在作业指导书中规定，可以标明引用。
有具体的产品型号的控制计划过程规范应和磨超加工尺寸卡一致。
还应把测量技术、测量等取样样本、控制方法和防错、反应计划和纠正措施等，按实际生产所能做到和控制并能保证质量的内容编制，因该部分生产必须按控制计划要求进行过程控制。
3、产品过程失效模式的编制：首先按过程流程图及各工序进行风险评定，被评为高风险需做失效分析。
有通用的和具体的产品型号两种。
顺序按过程流程图安排的工艺流程进行，工序号保持一致。
内容包括被评为高风险的工序各要求存在的失效可能，可能引起的后果，可能由哪些原因遭成的、控制手段方法，以及它们出的可能性等，以及有无需要采取措施等等。
如磨两端面时潜在的失效模式和失效原因有：①宽度尺寸偏大或偏小，主要与磨削时间和压力有关；②平行度超差，当采用立轴平面磨床时，其失效原因有砂轮主轴与磁性工作台不垂直、磁台表面磨损、磁台磁力不够，磨削时工件”打滑”、磁台表面不清洁、工件不清洁或端面有毛刺、磁台旋转精度不高等，当采用双端面磨床时，两砂轮工作面平行度不好，两砂轮工作面磨损严重、出口导板安装不当、磨削余量过大等；③平面度超差，当采用立轴平面磨床时，其失效原因有工件太薄，热处理变形大、砂轮太硬、切削液供应不足等，当采用双端面磨床时，主要是出口处导向板安装不正等。
磨内径时潜在的失效模式和失效原因有：①孔径过大，被支承表面尺寸超差、被磨削工件孔径留量过大，超过自动进给行程等；②椭圆超差，工件支承表面椭圆过大，复映于被磨表面上、工件支承面有卡伤；③圆柱度超差，工件主轴中心线与砂轮轴中心线不平行、砂轮修整不好、砂轮宽度过宽、纵向往复距离过短、毛坯圆柱度过大、毛坯内径留量过大、横向进给太快，无进给时间过短、砂轮过软；④孔对端面不垂直，夹具磁力不够、支承位置不对等。