北京首都国际机场1号航站楼
机场图片赏析
仁川国际机场
成田国际机场
东京成田国际机场简称成田机场， 位于日本千叶县成田市，是日本最 大的国际机场，也是东京的联外国 际机场，年客流量居日本第二位， 货运吞吐量居日本第一、全球第三。 成田机场是日本航空、全日空、美 国联合航空公司、美国西北航空公 司的枢纽机场。 根据日本机场分类法，成田机场与 东京国际机场（羽田机场）、大阪 国际机场（伊丹机场）、关西国际 机场和中部国际机场统一划分为第 一类机场。
停机位
127个（28个登机桥位， 26个远机位，23个专机位，18个货 机位，32个维修机位）
候机楼
2座
Ⅱ类双向
仪表着陆系统
上海浦东国际机场
广州白云国际机场
新白云国际机场一期共有两条平 行跑道，分别位于航站楼的东西 两侧。其中： 东跑道：长3800米宽60米， 西跑道：长3600米宽45米。 飞行区按4E标准建设，可供目前 全球最大型的客机空中客车 A380起降。 新机场目前共有46个近机位和 28个远机位，停机坪总面积超 过90万平方米。Fra bibliotek港赤鱲角国际机场
桃园国际机场
台湾桃园国际机场（英语译名： Taiwan Taoyuan International Airport），简称桃园机场2006年 10月以前称中正国际机场，位于台 湾西北部的桃园县大园乡，为台北 的联外国际机场与北台湾主要的国 际货运、旅客出入吞吐地，也是台 湾最大与最繁忙的机场，其管理及 营运单位为中华民国交通部民用航 空局桃园国际航空站。
夏尔· 戴高乐机场
法兰克福国际机场
法兰克福国际机场(德语:RheinMain-Flughafen或者Flughafen Frankfurt am Main)位于德国法兰 克福。它是德国最大的机场和欧洲 第二或第三大机场，是全球各国际 航班重要的集散中心。 法兰克福机场有2座航站楼，由走廊 连接，也可以使用旅客运送工具和 巴士。
北京首都国际机场
【南航、东航的运营基地】 【客流占首都机场整体客流比例：37.2%】
【京沪空中快线70%的旅客经由T2出发】
【南航为飞国内航班最大的航空公司】 【十年沉淀成熟商业布局，95%为有效销售店面】 【入驻航空公司：南方航空、东方航空、上海航空、重庆航空、厦门航空】
8
T3航站楼资源及中转流程介绍
25
国航经北京中转通程登机业务介绍
经北京中转国内转国内（D-D）已开通的航站54个： 沈阳、呼和浩特、成都、西安、深圳、大连、南京、福州、厦门、武汉、青 岛、广州、汕头、烟台、乌鲁木齐、哈尔滨、杭州、合肥、南宁、上海虹桥、 上海浦东、银川、南昌、兰州、齐齐哈尔、长春、温州、威海、桂林、包头、 重庆、秦皇岛、长沙、郑州、贵阳、太原、海口、西宁、宁波、丹东、鄂尔多 斯、济南、北海、珠海、三亚、张家界、拉萨、绵阳、延吉、大同、运城、盐 城、通辽、海拉尔 经北京中转（D-I）国内转国际已开通40个航站： 上海虹桥、上海浦东、广州、福州、杭州、贵阳、温州、大连、威海、桂林、 厦门、烟台、南京、郑州、青岛、呼和浩特、成都、西安、重庆、太原、深圳、 济南、长春、沈阳、哈尔滨、南昌、武汉、长沙、南宁、合肥、西宁、包头、 银川、海口、张家界、拉萨、乌鲁木齐、延吉、宁波、兰州 经北京中转国际转国内/国际（I-D/I-I）已开通33个航站： 洛杉矶、旧金山、纽约、雅加达、首尔、香港、温哥华、慕尼黑、法兰克福、 德里、新加坡、吉隆坡、罗马、伦敦、斯德哥尔摩、釜山、马德里、圣保罗、 曼谷、大阪、札幌、福冈、胡志明、雅典、悉尼、墨尔本、名古屋、巴黎、东 京成田、东京羽田、莫斯科、广岛、卡拉奇
22
国际转国内流程：
T3C
三 层
登机
T3E（三层）
汇丰银行机场高铁火车站礼宾车接送礼遇一、礼遇内容二
1、预约规则 平日请提前 24 小时预约，国家法定 3 天（含）及以上节假日请提前 72 小时预约。 2、取消/修改规则 自预约上车时间起算，提前 2 小时以上取消/修改，则视为符合取消范围。否则计入有效使用次数，客户所 支付费用正常结算，权益需正常扣除。 3、尊享规则 根据汇丰银行服务规定，本服务仅限本人使用，上车前需出示您的身份证件和名下对应信用卡，以便司机 身份核实，核实通过后方可享用服务，如核实非本人使用，司机将有权拒绝提供服务。 4、航班延误贴心礼遇 接机服务：若您的订单提供航班号信息，则免费等待；若您的订单未提供航班号，司机最长等待时间为 2 小时，若超过 2 小时（包含免费等待 1 小时），未使用服务，则视为已享用服务，客户所支付的相关费用 正常结算，权益需正常扣除。 送机服务：请您提前 2 小时致电至尊用车客服热线：4006-788-588 告知航班延误，并重新更改服务时间； 若客户未提前通知，司机将根据原客户指定服务时间前往上车点为客户提供服务， 免费等待时间为 30 分 钟。
南京禄口国际机场 T2 航站楼
南京禄口国际机场 T1 航站楼
12
南京市
南京站
南京南站
中山北站
13
中山市
中山站
长春龙嘉国际机场
14
长春市
长春站
15
呼和浩特市
呼和浩特白塔国际机场
桂林两江国际机场
桂林站
16
桂林市
桂林北站
桂林西站
宜昌三峡机场
17
宜昌市
宜昌东站
18
张家界市
张家界荷花国际机场
19
丽江市
丽江三义机场
成都双流国际机场 T1 航站楼
26
成都市
首都机场登机流程
首都机场登机流程首都机场是中国首都北京的主要国际机场，也是中国境内最繁忙的机场之一、在首都机场登机流程中，乘客需要经历一系列步骤，包括到达机场、办理登机手续、安全检查等，以下是详细的登机流程：一、到达机场：乘客通常会提前到达机场，以便有足够的时间完成登机手续和安全检查等流程。
首都机场有三个航站楼（T1、T2、T3），所以乘客需要提前确认自己所搭乘航班对应的航站楼，并选择适当的交通方式前往机场。
二、办理登机手续：三、行李托运：乘客需要将行李交给航空公司的工作人员进行托运。
在办理登机手续时，乘客将行李交给工作人员后，会得到行李牌，上面有对应的行李标识码。
乘客需要妥善保管行李牌，以备后续的行李认领使用。
四、安全检查：乘客需要经过安全检查，确保航班的安全。
安全检查包括过安检通道和行李安检两个环节。
乘客需要将身上携带的金属物品取下放入安检设备，并且将手部行李放在安检仪上过安检。
行李安检则是将乘客的托运行李放入安检设备中进行安检。
五、值机：值机是乘客完成登机手续并领取登机牌的环节。
乘客办理完安全检查后，根据所搭乘航班的航站楼和航空公司的安排，前往相应的值机柜台或自助值机设备进行值机。
支付行李超重费用（如有）并领取登机牌。
六、候机：值机完成后，乘客可按照登机牌上的登机时间前往候机区域，耐心等待登机。
首都机场有提供餐饮、商店、休息区等服务设施，供乘客消遣时间。
七、登机：到达登机时间后，乘客按照登机牌上的登机口信息，前往对应的登机口。
工作人员会核验乘客的登机牌，并进行登机准入检查。
乘客需要按指定的顺序排队，依次上飞机。
八、机上服务：乘客登上飞机后，机组人员会提供必要的安全演示和服务。
乘客需要遵循机组人员的指示，确保航班的安全和顺利。
九、到达目的地：飞行期间，乘客可以享受航空公司提供的餐食和娱乐设施。
飞机到达目的地后，乘客需要依次下飞机，并按照航空公司的规定领取行李。
乘客需要仔细核对行李牌和行李，确保领取自己的行李，并离开航站楼。
北京首都机场
4
未来展望
未来展望
随着中国航空业的快速发展和全球航空市场的不断变化 ，北京首都国际机场在未来将继续承担重要角色。机场 计划进行进一步的扩建和升级，提升基础设施和服务水 平，以适应日益增长的航空需求和提升旅客出行体验。 同时，也将加强与其他国家和地区的航空合作，促进国 际交流与贸易发展
北京首都机 场
汇报人第五小组 汇报日期：2023年12月XX日
1
历史与发展
-
目录
2
设施与服务
3
交通与连接
4
未来展望
北京首都机场
北京首都国际机场，位于中国北 京市顺义区，是世界超大型机场 之一，拥有三座航站楼，两条4E 级跑道，是国际航空枢纽和国际 航班转运中心。北京首都国际机 场是中国民用航空网络的辐射中 心，也是中国对外交往的重要空 中门户。它承担着中国国际航空 枢纽的主要职责，同时也是旅客 出入境的首选通道
1
历史与发展
历史与发展
北京首都国际机场的建设始于 1958年，当时名为北京首都机场 。在随后的几十年里，它经历了 多次扩建和改造，以满足日益增 长的航空需求。1980年代，T1航 站楼投入使用。1999年，T2航站 楼投入运营。2008年，为了迎接 北京奥运会，T3航站楼建成并投 入使用。此后，北京首都国际机 场逐渐发展成为全球最大的机场 之一
设施与服务
设施与服务
值机服务
首都机场提供24小时 全天候值机服务，各 航空公司在此办理旅 客登机手续。机场还 设有多个自助值机设 备和手机值机服务， 为旅客提供便利
设施与服务
安检与边检
通过安检区，旅客可前往候机大厅等待登机。机场设有 先进的安检设备和专业的安检人员，确保旅客和航空安 全。对于国际航班，机场还设有边检区域，为旅客提供 出入境手续办理服务
北京首都机场交通指南
北京首都机场交通指南北京市共有两个涉及民用的机场，首都国际机场、南苑机场，这里主要介绍最重要的首都国际机场。
4.1机场交通机场多数位于市郊，机场来往市区的交通是您选择航空出行必须要注意的地方。
首都机场位于北京市区东北侧的顺义区，一、二号航站楼相隔较近，三号航站楼与一、二号航站楼相隔较远。
(1)机场大巴机场大巴是首都机场与市区联络最重要的交通工具。
室内巴士路线共10条通往西单、北京站、公主坟、方庄、中关村、望京、西客站、上地等地。
省际巴士路线共三条，分别通往天津、秦皇岛、北戴河等地。
市区机场大巴单一票价16元/人。
机场巴士路线图如下：2线、3线、4线双向发车间隔15分钟一班，其他线路不超过30分钟一班，客满随时发车，机场及市内各站点均有售票。
乘坐省际巴士前往首都机场乘机的乘客请注意登机时间，国内航班乘客建议提前6个小时乘坐巴士，国际航班乘客建议提前7个小时乘坐巴士。
(2)机场快轨机场快轨是接驳地铁最快捷的前往首都机场的方式。
机场快轨从东直门始发共设4站，东直门、三元桥、3号航站楼、2号航站楼，机场快轨单一票价25元。
营运开始时间：早上06:00至夜间23:10。
发车间隔15分钟。
(3)公交车若您时间充裕，考虑前往机场的成本，建议您选择公交方式前往首都机场。
从东直门交通枢纽乘坐359路公交车可以到达首都机场站，但请注意这并不是直接到达航站楼。
乘坐359路公交车到达首都机场站后，沿着车开来的方向往回返，走到第一个楼口向右侧走，会看到空港巴士的站牌，乘坐空港巴士前往2号航站楼，可以刷卡。
359路公交车，东直门外5:20-22:00 首都机场5:10-22:00，全程约需1.5-2小时，票价1元，刷卡4角。
是最便宜的前往机场的方式。
(4)出租车市内乘坐出租车前往机场需要提前确定好航站楼，还需要考虑到在市内部分堵车问题。
有时候选择出租车前往机场并不是最快捷的方式。
在早晚高峰或者天气恶劣的情况下，请尽量选择轨道交通前往机场。
首都机场老航站楼“北京”题字
首都机场老航站楼“北京”题字
首都机场老航站楼，又称T1航站楼，位于我国北京市朝阳区，是北京首都国际机场的一座重要航站楼。
自1980年代投入使用以来，老航站楼见证了我国民航事业的飞速发展，成为国内外旅客的首选出行地。
在航站楼内，有一处引人注目的地方，那就是悬挂在出发大厅的“北京”题字。
这幅题字出自我国著名书法家舒同之手，字迹端庄大气，笔力遒劲，凸显了北京这座古老都市的韵味。
题字的来历可以追溯到1990年代，当时为了迎接亚运会，首都机场对航站楼进行了改造，增设了这幅题字，以展示北京城市的风貌和民族精神。
“北京”题字背后蕴含着丰富的意义。
首先，它是北京这座城市的象征，体现了城市的地域特色和文化底蕴。
其次，它是我国民航事业的见证，见证了我国民航事业的辉煌历程。
最后，它是对旅客的鼓舞和激励，寓意着旅途顺利，阖家幸福。
随着时代的发展，老航站楼已逐渐不能满足旅客需求，目前正进行改造升级。
未来，老航站楼将焕发新生，继续为旅客提供优质的服务。
新的航站楼将融合传统与现代元素，体现北京城市特色，成为展示我国民航事业的重要窗口。
总之，首都机场老航站楼的“北京”题字不仅仅是一个装饰，更是承载着历史记忆和文化底蕴的象征。
它见证了我国民航事业的辉煌，也预示着未来的美好。
北京首都机场
北京首都国际机场北京首都国际机场（IATA代码：PEK，ICAO代码：ZBAA，简称首都机场、北京机场），为中国北京市联外主要的国际机场，同时也是中国国际航空公司的基地机场。
首都机场目前是全世界第二繁忙的机场，2012年，首都机场旅客吞吐量超过8180万人次，仅次于美国亚特兰大国际机场。
首都机场位于北京市东北方向，T1、T2航站楼是朝阳区在顺义区的一块飞地，距离天安门广场25.35公里。
机场有两座塔台，T1、T2和T3共三座航站楼。
机场原有东、西两条4E级双向跑道，长宽分别为3800×60米、3200×50米，并且装备有II类仪表着陆系统；其间为一号航站楼、二号航站楼。
2008年建成的三号航站楼和第三条跑道（3800米×60米，满足F类飞机的使用要求）位于机场东边。
首都机场于1958年3月2日投入使用，是中华人民共和国时期首个投入使用的民用机场，也是中国历史上第四个开通国际航班的机场（前三个开通国际航班的分别是上海龙华1926年、昆明巫家坝1937年及重庆白市驿1939年）。
机场的建造是模仿香港国际机场的设计。
在机场建设选址时，首都国际机场的地址选在了时为河北省归属的顺义境内。
故机场所占土地成为北京在河北省的外飞地，机场归属北京朝阳区管辖。
后随着顺义从河北划归北京管辖，机场依然归属朝阳区，故成为朝阳区在顺义区的外飞地。
2004年新修建的T3航站楼则是在顺义区土地上修建，故首都国际机场的T1、T2航站楼为朝阳区外飞地，T3航站楼为顺义区土地。
虽然机场的管辖归属朝阳区，但是机场工作人员多为顺义区人，机场高层人员也为顺义区的人大代表、政协委员。
机场建成时仅有一座小型候机楼，现在称为机场南楼，主要用于VIP乘客和包租的飞机。
1980年1月1日，面积为6万平方米的一号航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。
一号航站楼按照每日起降飞机60架次、高峰小时旅客吞吐量1500人次进行设计。
北京首都国际机场各航空公司登机分布
北京首都国际机场各航空公司登机分布1号航站楼航空公司名单：cn 大新华航空有限公司 gs 大新华快运航空有限公司 jd 金鹿航空有限公司 hu 海南航空公司（国内航班）京沪空中快线（大新华航班）2号航站楼航空公司名单：mu 中国东方航空公司 zh 深圳航空公司 oq 重庆航空公司京沪空中快线（东航、南航、海航航班） ke 大韩航空公司 su 俄罗斯国际航空公司 kl 荷兰皇家航空公司 js 朝鲜航空公司 et 埃塞俄比亚航空股份公司 e3 多莫杰多沃航空公司 ga 印度尼西亚鹰航空公司um 津巴布韦航空公司 mh 马来西亚航空公司 fv 普尔科沃航空公司/俄罗斯国家航空公司t5 土库曼斯坦公司 hy 乌兹别克航空公司 h8 远东航空公司 hz 萨哈林航空公司cz 中国南方航空公司 eu 鹰联航空公司 hu 海南航空公司（国际航班） mf 厦门航空公司co 大陆航空公司 af 法国航空公司 nw 西北航空公司(美) kc 阿斯塔纳航空公司pk 巴基斯坦航空公司 pr 菲律宾航空公司 xf 海参崴航空公司 7b 克拉斯诺亚尔斯克航空公司 om 蒙古航空公司 ul 斯里兰卡航空公司 vv 乌克兰空中世界航空公司 ir 伊朗国家航空公司 vn 越南航空公司3号航站楼航空公司名单：ca 中国国际航空公司 fm 上海航空公司京沪空中快线 (国航、上航航班） os 奥地利航空公司 lh 德意志汉沙航空公司 ac 加拿大航空公司 nh 全日空航空公司 ms 埃及航空公司 sq 新加坡航空公司 cx 国泰航空公司 ba 英国航空公司 ka 港龙航空公司 ly 以色列航空公司 s7 俄罗斯新西伯利亚航空公司 lo 波兰航空公司 sc 山东航空公司 3u 四川航空公司 sk 北欧航空公司 oz 韩亚航空公司 ua 美国联合航空公司 tk 土耳其航空公司tg 泰国国际航空公司 ay 芬兰航空公司 qf 澳大利亚澳洲航空公司 jl 日本航空公司ek 阿联酋航空公司 qr 卡塔尔航空公司 nx 澳门航空公司 ey 阿联酋阿提哈德航空公司ci 台湾中华航空公司 br 长荣航空公司 ae 华信航空公司 nz 新西兰航空公司。
航美-机场媒体推荐书PPT幻灯片PPT
国内出发灯箱单卖系列
编号 9F
媒体形 式
尺寸
灯箱
2.6×6/ 面
数量 1面
媒体价 格(万/
年)
媒体价 格(万/
月)
480
48
国内办票厅灯箱系列
3B 4B 5B 6B 7B 8B 9B 10B
国内出发灯箱套餐系列1
国内出发灯箱套餐系列2
编号
媒体形 式
尺寸
3B、5B、 7B、9B、
4B、6B、 8B、 10B、
数量 1面
媒体价 格(万/
年)
媒体价 格(万/
月)
640
64
2K 3K
T1 二层出发大厅 （国内部分）
二层出发办票大厅
8C
8C 10C
10C
100%全覆盖T1出发旅客 媒体位于T1航站楼二层行办票厅正上方 旅客出发必经之媒体，百分百到达率及有效到达率高、性价比更优
套餐/编号 媒体位置
8C+10C
二层办票大厅上方
媒体形式 墙体灯箱
尺寸(H x W) 1.4m x 6m/面
数量 2
媒体价格(元/年) 2,000,000
媒体价格(元/ 月)
200,000
以上所有资料以最终确定为准，制作安装费用另计
二层出发安检后商业区
12C
11B
12B
11B
12B
100%全覆盖T1出发旅客 媒体位于T1航站楼二层安检后商业区 旅客出发必经之媒体，百分百到达率及有效到达率高、性价比更优
天合联盟
21家非联盟航空 公司
中国国际航空 山东航空 上海航空 四川航空 京沪空中快线
国际航班
星空联盟 寰宇一家 阿联酋航空 卡塔尔航空 以色列航空 土耳其航空 澳门航空 新西伯利亚航空 埃及航空
北京首都国际机场1号航站楼北京首都国际机场2号航站楼
30
长沙市
31
济南市
32
宁波市
33
珠海市
34
合肥市
35
无锡市
36
北海市
37
温州市
38
郑州市
39
南宁市
40
昆明市
沈阳北站 长沙黄花国际机场 T1 航站楼 长沙黄花国际机场 T2 航站楼
长沙南站 济南遥墙国际机场
济南站 济南ห้องสมุดไป่ตู้站 宁波栎社国际机场
宁波站 珠海金湾机场 合肥新桥国际机场
合肥站 合肥南站 苏南硕放国际机场 无锡东站
无锡站 北海福成机场 温州永强机场国内候机楼
温州南站 郑州新郑国际机场
郑州站 郑州东站 南宁吴圩国际机场
南宁站 南宁东站 昆明长水国际机场
昆明站 昆明南站
41
青岛市
42
海口市
43
太原市
44
重庆市
45
厦门市
青岛流亭国际机场 T2 航站楼 青岛流亭国际机场 T1 航站楼
青岛站 青岛北站 海口美兰国际机场 太原武宿国际机场 2 号航站楼 太原武宿国际机场 1 号航站楼 太原南站 重庆江北国际机场 T2B 航站楼 重庆江北国际机场 T2A 航站楼 重庆江北国际机场 T3 航站楼 重庆江北国际机场 重庆西站 重庆北站 厦门高崎国际机场 厦门北站
服务城市一览表
序号
服务城市
1
北京市
2
上海市
3
广州市
4
深圳市
5
三亚市
6
大连市
7
贵阳市
机场/火车站/高铁站名称 北京首都国际机场 1 号航站楼 北京首都国际机场 2 号航站楼 北京首都国际机场 T3 航站楼
北京新机场运营方案公示
北京新机场运营方案公示一、项目背景及概况随着北京的快速发展，现有的北京首都国际机场已经无法满足日益增长的航空运输需求。
为了解决这一问题，北京市政府决定兴建一个新的国际机场，以扩大北京的航空运输容量。
新机场位于北京市南部，距离市中心约46公里，占地面积约3300公顷，总投资约1500亿元人民币。
二、航站楼设计与规划新机场将共建设四座航站楼，计划分别命名为T1、T2、T3和T4。
其中T1和T2为国内航站楼，主要承担国内航班的运输需求。
T3和T4为国际航站楼，主要承担国际航班的运输需求。
T1和T2航站楼的建筑面积约70万平方米，T3和T4航站楼的建筑面积约120万平方米。
每个航站楼都将配备现代化的设施和设备，包括航空检查站、候机室、机场餐饮、商店等。
三、航班调度与运营计划新机场的航班调度与运营计划将以提高运输效率和航班准点率为目标。
计划根据航班需求和乘客流向，设置多个航空公司的航班时刻表，并确保航班之间的连贯性和衔接性。
此外，新机场还将配备充足的停机位，以便于更好地管理和调度航班。
四、航空安全与地面交通安排新机场将建立一套先进的航空安全管理系统，确保航空安全。
包括自动化安检系统、机场周边地面监控系统、智能化消防系统等设备的部署。
同时，新机场将与相关部门合作，优化地面交通安排，解决机场周边交通拥堵问题，确保乘客的便利和出行安全。
五、服务设施与配套设备新机场将配套建设一系列服务设施和配套设备，包括：餐饮设施、商店、贵宾厅、机场酒店、停车场等。
这些设施和设备将提高乘客的舒适度和满意度，为乘客提供优质的服务和便利。
六、环保措施与可持续发展新机场将积极采取一系列环保措施，包括使用低碳环保材料、建立机场生态保护区、优化航空燃油消耗等，以减少对环境的影响。
同时，新机场将注重可持续发展，建立绿色机场标准，推动机场建设和运营的可持续性。
七、预计开工时间与建设周期预计新机场的开工时间为2022年，建设周期为3年。
关于新机场的具体开工时间和建设周期将根据实际情况进行调整和公布。
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北京首都国际机场1号航站楼、2号航站楼、3号航站楼航空公司名单
北京首都机场1号航站楼航空公司名单 Terminal 1 Airlines List
CN 大新华航空有限公司GS 大新华快运航空有限公司
JD 金鹿航空有限公司HU 海南航空公司（国内航班）
京沪空中快线（海南航班）
北京首都机场2号航站楼航空公司名单 Terminal 2 Airlines List
MU 中国东方航空公司
FM 上海航空公司ZH 深圳航空公司
OQ 重庆航空公司京沪空中快线（东航、南航航班）
KE 大韩航空公司SU 俄罗斯国际航空公司
KL 荷兰皇家航空公司JS 朝鲜航空公司
ET 埃塞俄比亚航空股份公司E3 多莫杰多沃航空公司
GA 印度尼西亚鹰航空公司UM 津巴布韦航空公司
MH 马来西亚航空公司FV 普尔科沃航空公司/俄罗斯国家航空公司
T5 土库曼斯坦公司HY 乌兹别克航空公司
H8 远东航空公司HZ 萨哈林航空公司
CZ 中国南方航空公司EU 鹰联航空公司
HU 海南航空公司（国际航班）M F 厦门航空公司
AF 法国航空公司
NW 西北航空公司(美) KC 阿斯塔纳航空公司
PK 巴基斯坦航空公司PR 菲律宾航空公司
XF 海参崴航空公司7B 克拉斯诺亚尔斯克航空公司
OM 蒙古航空公司UL 斯里兰卡航空公司
VV 乌克兰空中世界航空公司IR 伊朗国家航空公司
VN 越南航空公司AB 柏林航空公司（目前停航计划09年4月开航）北京首都机场3号航站楼航空公司名单 Terminal 3 Airlines List
CA 中国国际航空公司CO 大陆航空公司
京沪空中快线 (国航、上航航班）OS 奥地利航空公司
LH 德意志汉沙航空公司AC 加拿大航空公司
NH 全日空航空公司MS 埃及航空公司
SQ 新加坡航空公司CX 国泰航空公司
BA 英国航空公司KA 港龙航空公司
LY 以色列航空公司S7 俄罗斯新西伯利亚航空公司NS 东北航空公司SC 山东航空公司
3U 四川航空公司SK 北欧航空公司
OZ 韩亚航空公司UA 美国联合航空公司
TK 土耳其航空公司TG 泰国国际航空公司
AY 芬兰航空公司QF 澳大利亚澳洲航空公司
JL 日本航空公司EK 阿联酋航空公司
QR 卡塔尔航空公司NX 澳门航空公司
EY 阿联酋阿提哈德航空公司CI 台湾中华航空公司
BR 长荣航空公司AE 华信航空公司
NZ 新西兰航空公司。