BIM技术在提升公路勘察设计质量中的应用研究 周昕皓

BIM技术在提升公路勘察设计质量中的应用研究周昕皓

发表时间：2020-01-14T17:02:10.350Z 来源：《基层建设》2019年第28期作者：周昕皓[导读] 摘要：BIM在国内外建筑行业，逐渐被推广应用。

江苏交科交通设计研究院江苏淮安 223000摘要：BIM在国内外建筑行业，逐渐被推广应用。基于BIM模型，开展建筑项目策划以及规划等工作，能够提高任务执行的效率或者质量。通过辅助设计和优化设计，实现其应用价值。在复杂的单体建筑中，比如上海中心和深圳平安金融中心等项目中，BIM的应用，发挥了积极的作用。目前，中国住房和城乡建设部的相关国家技术标准加速编制中。

关键词：BIM技术；公路勘察设计质量；应用研究引言

在全新的时代背景之下，交通行业基础设施建设的质量越来越受到重视和关注，公路工程勘察设计工作更是人们关注的重中之重。怎样保证公路工程勘察设计工作的水准成为了我们必须要研究的课题之一。而BIM技术的应用和发展推动了我国建筑工程的发展，对国家建设具有重要意义。在公路勘察设计工作中，合理利用BIM技术能够为整个工程的质量提供保障。 1概念浅析

1.1BIM技术与公路工程勘察设计 BIM技术被称为建筑信息模型技术，也被称为大楼信息管理，这是一种可以处理不同项目数据以形成三维建筑模型的技术。它可以用数字方式模拟所有建筑数据，在当代，BIM技术通常被用于设计建设资源建模分析、行动和投递，建筑信息模型技术基本上是由数字技术的快速发展形成的数字技术，它不仅可以设计建筑物的建设计划，而且还在项目建设和管理中发挥着不可替代的重要作用。在综合经营战略中，BIM技术可以促进建设效率地改善，在建筑实际施工建设中避免一些不必要的隐患和风险。同时，BIM建筑信息模型技术的特征非常显著，TA它可以概括信息的完整性、关联性、一致性、可视化、调整、模拟、优化、光圈性特性等等。

1.2公路工程勘察设计的目的和内容

实施道路工程调查、设计工作的基本理由是想能够综合掌握项目建筑的周边状况，根据科学手法计算需要应用到参照信息，通过预测高速公路工程中的问题和误差来构筑方案，和提出解决方案。道路工程研究和设计工作的主要内容为工程地质勘探和映射、远程感应图像解析、地球物理勘探、地质土壤采样和高速公路测试，之后一系列的工作就是要结合上述工作内容成果，分析总结并完成最终的调查和设计，取得高速公路工程调查报告书。 2公路地质勘察中BIM技术应用要点 2.1确定建模要求

(1)公路选线。为提高公路选线科学性，应用BIM技术，可以利用DEM/TIN模型来针对公路带地质、生态、地形、地貌等环境要素进行展示，形成宏观角度的公路模型。其中，在路线规划中要突出道路、桥梁、服务区以及隧道等部分。并且还可以改变颜色的方法，来展示施工进度4D效果。(2)设计沟通。确定勘察路线方案后，便可生成简单的3D模型。对于需要变更方案的部分，需要及时对变更对应部分3D 模型进行重建，并保证项目地质地形3D模型具有良好融合效果，达到工程建设要求。(3)细节建模。对于公路模型中存在的各关键点进行建模，如特殊病害路段、桥梁、隧道等，要建立微观3D模型，突出关键点的地层分布特点，地基承载力的勘测手段、部位、深度。在针对各细节建模后，要保证其可以与路线设计、路基设计以及桥梁隧道等大型结构物之间相互协调，方便设计人员直观清晰地了解路线地质状况所发生的变化。(4)属性信息。在确定公路工程3D几何信息外，还需要添加属性信息，如地层岩性、厚度、承载力、含水率料等指标，从定性到定量，全方位描述沿线地质状况，为后续设计工作打好基础。

2.2公路勘察信息采集 (1)卫星。卫星测量是采集公路勘察道路信息的主要方式，在应用BIM技术时，也可以通过卫星图像来建立立体测图，并制作地表纹理等。利用卫星影像遥感技术，可以对存在的地质灾害进行解译，完成公路灾害的3D建模。因为卫星测量可有效作用的面积广泛，所得信息也更为丰富直观，比较适合用于公里地形地质信息采集。(2)3D激光。即带3D坐标的激光点测量技术，对于植物具有很强的穿透力，在地形起伏较大，且地表植被密集部位可在较短时间内完成信息采集，并且数据处理所需周期短，可有效作用于公路3D建模。

2.3共和管线设计要点

很多市政道路工程在设计施工时，会遇到很多已存管线项目，为避免对其产生影响，需要针对实际情况来完成施工设计。利用BIM技术来对管线进行综合分析，可以对各专业信息进行整合，建立公路管道与桥梁管线协调统一平台，利用3D模型来达到管线综合可视化目的，降低施工方案设计难度。

2.4做好建模的把控

基于BIM的公路勘察设计，需要构建三维模型，比如DEM数字高程模型等。为了保证设计结果的质量，需要做好建模把控。具体从以下方面入手：①满足公路选线设计以及宏观管理需求[3]。构建的DEM模型或者TIN模型，主要是展示公路工程走廊带的自然环境情况，包括地形和地质等。构建公路3D模型，突出公路路线规划以及设计方案，包括道路和桥梁等。利用模型颜色或者其他属性的变更，进而满足公路施工4D或者5D展示要求。②做好设计沟通。为了保证三维模型构建的细节程度，需要强化相关单位的沟通和交流，实现设计方案和项目地形以及地质三维模型等的有效融合。③做好重点区域的细节建模分析。对于重点桥梁以及隧道等，要构建微观三维模型，突出构造物细节部分，增加设施模型，满足设计和施工等的需求。

2.5保证勘察数据的真实性

基于BIM的公路勘察设计，需要使用到大量的原始勘察数据信息。此类数据信息，多是通过外业勘察作业得来，比如航空摄影测绘等。为了保证公路勘察设计结果的科学性和合理性，需要做好勘察数据质量的把控。对于数据信息真实性的把控，要采取以下措施：①完善外业勘察工作管理制度。发挥制度的规范作用，做好数据采集质量的把控。明确公路勘察设计工作实际需求，组织相关人员，按照勘察工作规范和程序，采集相应的数据信息。对于采集的数据信息，要确保其真实性和完整性。②利用内业处理技术，做好数据信息加密处理和调差处理等，生成DEM或者地形图等，为勘察设计工作的开展，提供有力的数据信息支持。

2.6结合应用GIS技术