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地铁逃生
Lemon Drops Oat Cake Oat Cake Sugar Plum Sweet Gingerbread Chocolate Cake Gingerbread. Lemon Drops Oat
汇报人：xxx
目录
Contents
01 地铁逃生安全规则 Lemon drops oat cake oat cake sugar plum sweet
02 公交车逃生经验不适用于地铁 Lemon drops oat cake oat cake sugar plum sweet
03 请记住这些逃生利器 Lemon drops oat cake oat cake sugar plum sweet
04 遭遇各种险情分别Байду номын сангаас该怎么办
Lemon drops oat cake oat cake sugar plum sweet
请记住这些逃生利器
01
02
03
04
灭火设备 乘客可按操作指引使用 消防栓和灭火器灭火
自动扶梯 紧急停止按钮，紧急情
况下按压按钮
车站紧急 救援电话，可使用其与
工作人员联系
火灾手动报警按钮 击碎就近的手动报警按
钮玻璃启动报警
请记住这些逃生利器
01
车载灭火器，可使用座椅 下的灭火器灭火
03
列车紧急报警器(一般在两节车 厢连接处)，可使用车厢内的紧 急报警器与司机取得联系
遭遇各种险情分别应该怎么办
地铁故障
➢ 切勿跳轨防触电 依照指示从列车紧急出口疏散或从打开 的车门、疏散平台疏散 • 疏散时大件物品行李请留在车上，以免阻碍疏散。切勿擅自跳下轨道以防触电，穿高跟鞋的乘客需脱
地铁逃生
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汇报人：xxx
目录
Contents
01 地铁逃生安全规则 Lemon drops oat cake oat cake sugar plum sweet
02 公交车逃生经验不适用于地铁 Lemon drops oat cake oat cake sugar plum sweet
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04 遭遇各种险情分别Байду номын сангаас该怎么办
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04
灭火设备 乘客可按操作指引使用 消防栓和灭火器灭火
自动扶梯 紧急停止按钮，紧急情
况下按压按钮
车站紧急 救援电话，可使用其与
工作人员联系
火灾手动报警按钮 击碎就近的手动报警按
钮玻璃启动报警
请记住这些逃生利器
01
车载灭火器，可使用座椅 下的灭火器灭火
03
列车紧急报警器(一般在两节车 厢连接处)，可使用车厢内的紧 急报警器与司机取得联系
遭遇各种险情分别应该怎么办
地铁故障
➢ 切勿跳轨防触电 依照指示从列车紧急出口疏散或从打开 的车门、疏散平台疏散 • 疏散时大件物品行李请留在车上，以免阻碍疏散。切勿擅自跳下轨道以防触电，穿高跟鞋的乘客需脱
城市轨道交通行车管理的相关规定PPT模板
1.2 《车站行车工作细则》
《车站行车工作细则》（以下简称《细则》） 是车站行车组织工作的基本规章。
是车站编制日常作业计划，执行接发列车作 业、调车作业和各项技术作业，进行日常运输生 产分析总结的主要依据。
1．《细则》的主要内容
（1）车站概况和技术设备：车站概况包括车站的位置、 性质、等级和任务；技术设备包括股道、信号、联锁及 闭塞、客运设备、自动售检票系统、通信系统、照明系 统、供电系统等设备。 （2）日常作业计划及生产管理制度。 （3）车站行车组织工作：包括正常运营期间及非正常 情况下车站行车组织办法。
1．《规则》的主要内容
（1）行车调度的组织机构、职责范围和工作制度。 （2）行车调度设备介绍。 （3）日常调度工作制度。 （4）调度命令的下达程序及要求。 （5）中央控制室ATS操作及故障处理。
（6）施工计划的安排实施及运营前的多项准备工作。 （7）非正常情况下的列车运行调整。 （8）列车运行图的编制规定。 （9）运行记录、图表相关的规定。 （10）运营数据的分析要求及信息传递流程。 （11）调度员的培训工作。
请思考：为了避免以上事件再次发生，在规章制 度中可以编写哪些要求？
知识准备
对于城市轨道交通运营来说，行车安全永 远是第一位。
为了确保行车安全，相关部门有必要将有 关工作的各个环节严格落实到规章制度中，来 规范相关工作人员的工作流程，才能保证日常 情况和突发情况下的行车管理工作有章可循、 有据可依。
任务实施—编制简易的车站工作细则
任务内容
根据《城市轨道交通行车组织管理 办法》，按照实际工作中对行车组织的 要求，小组内分工协作编制出一份简易 的车站工作细则，并制作成ppt。
城市轨道交通运营管理
城市轨道交通运营管理
轨道交通的发展.ppt
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第三节 我国城市轨道交通发展概况
• 重庆轨道交通
•
重庆轨道交通目前已经运营或动工的一号线、
二号线、三号线和六号线中地铁线路有重庆轨道
交通一号线（朝天门--大学城）和六号线（茶园
南--五路口），而二号线和三号线是单轨线（俗
称轻轨）。
•
重庆市轨道交通2号线（较新线）于2006年7
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第三节 我国城市轨道交通发展概况
• 上海地铁
上海轨道交通，其第一条线路于1995年4月 10日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通 车后中国内地投入运营的第三个城市轨道交通系 统，也是目前中国线路最长的城市轨道交通系统。 截止2010年4月20日，上海轨道交通线网已开通 运营11条线、266座车站，运营里程达410公里 （不含磁浮示范线）。
票价除了北京外第二低，让南京市民得到实惠；
•
三、运营用工人数全国最少，每公里用工不
超过40人，几乎是标准定额的一半，降低了运营
成本；
•
四、在模拟试运营之日，就实现了地铁、公
交、出租车“一卡通”，这在全国是第一家。
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第三节 我国城市轨道交通发展概况
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第三节 我国城市轨道交通发展概况
模块4城市轨道交通行车安全管理课件城市轨道交通安全管理(共36张PPT)
（2） 列车驾驶员必须牢记“安全第一” 的宗旨，遵守和学习有关的安全规定与运行规 则，严格按照安全制度、行车规则执行乘务驾 驶任务，驾驶列车时要做到严格遵守各种规章 制度，正确执行各种作业程序，确保列车运行 安全；严格遵守动车前认真确认进路、信号、 道岔“行车三要素”。
4.1 城市轨道交通行车安全基础知识 4.1.2 列车驾驶安全管理
4.1 城市轨道交通行车安全基础知识 4.1.3 接发列车作业的安全管理
3. 接发列车作业的安全要求 接发列车作业有以下安全要求：
(1) 办理闭塞作业。 办理闭塞前，必须认真确认区间已空闲。车站值班员在办理闭塞时，为防止向占用区间 发出列车，在确认区间空闲时必须认真做好以下工作：检查确认前一列车是否完整到达；通 过闭塞设备确认区间空闲；检查确认区间是否有列车占用；检查确认区间是否封锁；检查确 认区间是否遗留车辆；检查确认区间内设有道岔时，发车进入正线的列车，区间道岔是否向 正线开通并锁闭；检查确认有关记录情况；检查确认其他占用区间的情况；车次必须准确清 晰；用语必须准确完整。
接发列车作业惯性事故的种类主要包括向占用区间发出列车、向占用线路接入列车、未 准备好进路就接发列车、未办或错办闭塞就发出列车、列车冒进信号或越过警冲标、错误办 理行车凭证发车或耽误列车。
发生接发列车作业惯性事故的主要原因包括：当班人员离岗、打盹或做与接发列车作业 无关的事情，办理闭塞时没有确认区间处于空闲状态，不按规定检查确认接发列车进路，不 认真核对行车凭证，错办或未及时办理信号，取消、变更接发列车进路时联络不彻底。
列车驾驶安全是城市轨道交通行车安全工作的关键环节之一。
1.列车安全驾驶的基本规定
关于列车安全驾驶有以下几项基本规定：
（1） 列车驾驶员必须经过考试合格，并 取得列车驾驶证后方准独立驾驶列车；列车驾 驶员脱离驾驶岗位6个月以上，若需再驾驶列 车则必须对业务知识和安全运行知识进行再培 训，并且考核合格，对其纪律性和身体状况、 心理状况由相关管理部门及有关领导做出鉴定 。
城市轨道交通客运组织管理ppt课件
2、客运组织管理内容
(2)大客流的组织方法
1)增加列车运能。
备用运行图
2)做好进站客流的组织工作。 3)出站客流组织工作。 4)采取临时疏导措施。
(3)特大客流应急措施
当车站遭遇特大客流时，应遵循由下至上、由内至外的 人潮控制原则。
2、客运组织管理内容
3.城市轨道交通的换乘
(1)城市轨道交通不同线路间的换乘方式
3、客运服务管理
2.城市轨道交通客运服务质量管理
(1)城市轨道交通客运服务质量指标体系
图6
城市轨道交通服务质量评价层次图
3、客运服务管理
1)安全性 2)准时性 3)方便性 4)迅捷性 5)舒适性 6)经济性
3、客运服务管理
(2)城市轨道交通客运服务质量的控制 1)要对客运服务制定目标
表1 北京地铁公司2008年服务战略
3、客运服务管理
1)引导乘客进站
3、客运服务管理
2)问讯服务 3)售检票服务
3、客运服务管理
4)组织乘降
3、客运服务管理
5)出站验票
3、客运服务管理
(2)城市轨道交通客运服务技巧
1)售票环节服务技巧 自动售检票设备和人工售检票服务 2)问讯环节服务技巧 3)候车环节服务技巧 4)面对乘客投诉的服务技巧
3、客运服务管理
(3)城市轨道交通服务质量的监督
城市轨道交通作为一个服务性的行业，发生投诉、纠纷事 件是不可避免的，妥善接待、圆满处理投诉及纠纷事件，是 树立良好企业形象、提升企业管理水平的重要体现。
后面内容直接删除就行 资料可以编辑修改使用 资料可以编辑修改使用
资料仅供参考，实际情况实际分析
主要经营：课件设计，文档制作，网络软件设计、 图文设计制作、发布广告等 秉着以优质的服务对待每一位客户，做到让客户满 意！ 致力于合同简历、论文写作、PPT设计、计划书、 策划案、学习课件、各类模板等方方面面，打造全 网一站式需求
城市轨道交通地铁PPT课件
地铁运输系统
1
整体 概述
一 请在这里输入您的主要叙述内容
二
请在这里输入您的主要 叙述内容
三 请在这里输入您的主要叙述内容
2
地铁的发展简史
1863年1月，世界上第一条地下铁道在英国伦敦建成投入运 营，是由线路修建在地下而得名。从1863年到1899年，世 界上有7个城市修建了地下铁道，从1900年到1949年，世 界上又有24个城市修建了地下铁道。第二次世界大战后， 地下铁道发展极为迅速，到20世纪90年代初期，全世界已 有 80 多 个 城 市 建 成 了 地 下 铁 道 ， 线 路 总 长 度 超 过 了 5 000km。现正在修建地下铁道的城市有90多个，线路总长 度达到1300多公里，其中重型地铁约占65％。过去一般认 为人口超过l00万的大城市才需要修建地下铁道，但现在一 些几十万人口的中型城市也在修建地下铁道。
5
地铁列车在信号系统控制下运行。控制方式主要有采用色灯信 号、自动闭塞设备、调度集中控制和采用列车自动控制系统、计算 机 集 中 控 制 二 种 类 型 ， 列 车 自 动 控 制 系 统 (ATC) 由 列 车 自 动 防 护 (ATP)、列车自动驾驶(ATO)和列车自动监督(ATS)3个子系统组成。 地铁列车的编组辆数通常为4～8辆，但也有10辆编组的情况。列车 运 行 的 最 小 间 隔 时 间 可 达 到 75s ， 单 向 小 时 最 大 运 输 能 力 在 30 000～60 000人之间。
6
地下铁道其它 的技术经济特点 还包括安全准点、 节约土地、节省 能源、环境污染 小、影响城市景 观小以及综合造 价高、修建周期 长等。
7
地铁系统的优缺点：
❖ 优点：
运输能力大 准时性和速达性高 运行安全、污染小 充分利用地下空间，节约能源
1
整体 概述
一 请在这里输入您的主要叙述内容
二
请在这里输入您的主要 叙述内容
三 请在这里输入您的主要叙述内容
2
地铁的发展简史
1863年1月，世界上第一条地下铁道在英国伦敦建成投入运 营，是由线路修建在地下而得名。从1863年到1899年，世 界上有7个城市修建了地下铁道，从1900年到1949年，世 界上又有24个城市修建了地下铁道。第二次世界大战后， 地下铁道发展极为迅速，到20世纪90年代初期，全世界已 有 80 多 个 城 市 建 成 了 地 下 铁 道 ， 线 路 总 长 度 超 过 了 5 000km。现正在修建地下铁道的城市有90多个，线路总长 度达到1300多公里，其中重型地铁约占65％。过去一般认 为人口超过l00万的大城市才需要修建地下铁道，但现在一 些几十万人口的中型城市也在修建地下铁道。
5
地铁列车在信号系统控制下运行。控制方式主要有采用色灯信 号、自动闭塞设备、调度集中控制和采用列车自动控制系统、计算 机 集 中 控 制 二 种 类 型 ， 列 车 自 动 控 制 系 统 (ATC) 由 列 车 自 动 防 护 (ATP)、列车自动驾驶(ATO)和列车自动监督(ATS)3个子系统组成。 地铁列车的编组辆数通常为4～8辆，但也有10辆编组的情况。列车 运 行 的 最 小 间 隔 时 间 可 达 到 75s ， 单 向 小 时 最 大 运 输 能 力 在 30 000～60 000人之间。
6
地下铁道其它 的技术经济特点 还包括安全准点、 节约土地、节省 能源、环境污染 小、影响城市景 观小以及综合造 价高、修建周期 长等。
7
地铁系统的优缺点：
❖ 优点：
运输能力大 准时性和速达性高 运行安全、污染小 充分利用地下空间，节约能源
城市轨道交通概论PPT通用课件
14条主线，2条支线，380个车站，87个交汇 站，总长221.6km
年客运量9.76亿人次
路网分三个阶段扩展，于1990年完工
Московский метрополитен имени В. И. Ленина，世界上使用频率最高的地下轨道系统
12条线路，171个车站，87个交汇站，总长 287km
➢服务区间： 主要在市区，也可延伸到市郊
➢站间距较密，电力驱动，线路全封闭，信号自动化控制， 具有运量大、速度快、安全、准时、舒适、节约城市土地 资源等特征
序号
项目
技术参数
序 号
1
高峰小时单向运 送能力
30000~70000人
9
2
列车编组
4~8节，最多11节 10
项目 安全性和可靠性 最小曲线半径
世界上少数使用胶轮路轨系统的重铁系统
世界最繁忙的地铁系统之一
4.圣保罗地铁
1、2、3、5号线全长61.3km，车站55个， 日客运量330万人次
7~12号线全长260.8km，车站93个 世界最清洁的地铁系统
一、我国城市轨道交通发展历史 起始阶段 开始建设阶段 建设高潮阶段 建设调整阶段 蓬勃发展阶段
部分城市，如：东京、莫斯科、大阪开始发展 城市轨道交通
汽车过度增加造成了道路拥堵，空气、噪声污 染，能源危机等问题
城市轨道交通重新得到重视
许多国家开始修建地铁，城市轨道交通的发展 从欧美扩展到亚洲国家
城市化的趋势导致人口高度集中，要求城市轨 道交通高速发展以适应客流需求
城市轨道交通本身具有大运量、高效率、节约 土地资源的优势
8
与地面交通隔离 率
100%
（2）适应范围
大运量 准时性和速达性 与其他交通方式无相互干扰 噪声小，污染少 节约土地资源 建设费用高
年客运量9.76亿人次
路网分三个阶段扩展，于1990年完工
Московский метрополитен имени В. И. Ленина，世界上使用频率最高的地下轨道系统
12条线路，171个车站，87个交汇站，总长 287km
➢服务区间： 主要在市区，也可延伸到市郊
➢站间距较密，电力驱动，线路全封闭，信号自动化控制， 具有运量大、速度快、安全、准时、舒适、节约城市土地 资源等特征
序号
项目
技术参数
序 号
1
高峰小时单向运 送能力
30000~70000人
9
2
列车编组
4~8节，最多11节 10
项目 安全性和可靠性 最小曲线半径
世界上少数使用胶轮路轨系统的重铁系统
世界最繁忙的地铁系统之一
4.圣保罗地铁
1、2、3、5号线全长61.3km，车站55个， 日客运量330万人次
7~12号线全长260.8km，车站93个 世界最清洁的地铁系统
一、我国城市轨道交通发展历史 起始阶段 开始建设阶段 建设高潮阶段 建设调整阶段 蓬勃发展阶段
部分城市，如：东京、莫斯科、大阪开始发展 城市轨道交通
汽车过度增加造成了道路拥堵，空气、噪声污 染，能源危机等问题
城市轨道交通重新得到重视
许多国家开始修建地铁，城市轨道交通的发展 从欧美扩展到亚洲国家
城市化的趋势导致人口高度集中，要求城市轨 道交通高速发展以适应客流需求
城市轨道交通本身具有大运量、高效率、节约 土地资源的优势
8
与地面交通隔离 率
100%
（2）适应范围
大运量 准时性和速达性 与其他交通方式无相互干扰 噪声小，污染少 节约土地资源 建设费用高
有关城市轨道交通的介绍PPT
城市规划
合理规划轨道交通线路，优化站点布局，提高覆盖率和服务水平。
交通接驳
加强与其他交通方式的接驳，提高换乘效率，缓解交通拥堵。
政策引导
制定相关政策，鼓励市民使用公共交通出行，减少私家车使用。
THANKS
感谢观看
起源
城市轨道交通起源于19世纪中期的英国伦敦，是世界上第一条地铁。
02
发展
自伦敦地铁建设以来，城市轨道交通在全球范围内得到快速发展，尤其
在20世纪后期，随着城市化进程加速，城市轨道交通建设迎来了高峰期。
03
现状
目前，全球已有许多大城市建成了完善的城市轨道交通系统，成为城市
公共交通的重要组成部分。同时，随着科技的不断进步，城市轨道交通
磁悬浮系统是一种新型 的城市轨道交通系统， 利用磁力使列车悬浮在 轨道上运行。磁悬浮列 车具有高速、高效、低 噪音等特点。
磁悬浮系统的优 势
磁悬浮系统具有高速、 高效、低噪音、低能耗 等特点，能够提供更加 舒适、快捷的出行服务 。同时，磁悬浮系统的 建设和运营成本相对较 低。
磁悬浮系统的建 设难度
磁悬浮系统的建设需要 在轨道上安装磁力设备 ，需要考虑与现有交通 方式的协调和配合。此 外，磁悬浮列车的维护 和保养也需要较高的成 本和技术支持。
绿色环保发展
新能源车辆的应用
推广应用新能源车辆，减少碳排放，降低对环境的影响。
节能减排措施
通过优化线路设计、提高车辆能效等措施，降低能耗和排放，实现 绿色出行。
生态友好型车站建设
建设生态友好型车站，采用绿色建筑材料和节能技术，营造绿色出 行环境。
提高运营效率与服务水平
优化线路布局与站点设置
01
合理规划线路布局和站点设置，提高线路覆盖率和站点可达性，
合理规划轨道交通线路，优化站点布局，提高覆盖率和服务水平。
交通接驳
加强与其他交通方式的接驳，提高换乘效率，缓解交通拥堵。
政策引导
制定相关政策，鼓励市民使用公共交通出行，减少私家车使用。
THANKS
感谢观看
起源
城市轨道交通起源于19世纪中期的英国伦敦，是世界上第一条地铁。
02
发展
自伦敦地铁建设以来，城市轨道交通在全球范围内得到快速发展，尤其
在20世纪后期，随着城市化进程加速，城市轨道交通建设迎来了高峰期。
03
现状
目前，全球已有许多大城市建成了完善的城市轨道交通系统，成为城市
公共交通的重要组成部分。同时，随着科技的不断进步，城市轨道交通
磁悬浮系统是一种新型 的城市轨道交通系统， 利用磁力使列车悬浮在 轨道上运行。磁悬浮列 车具有高速、高效、低 噪音等特点。
磁悬浮系统的优 势
磁悬浮系统具有高速、 高效、低噪音、低能耗 等特点，能够提供更加 舒适、快捷的出行服务 。同时，磁悬浮系统的 建设和运营成本相对较 低。
磁悬浮系统的建 设难度
磁悬浮系统的建设需要 在轨道上安装磁力设备 ，需要考虑与现有交通 方式的协调和配合。此 外，磁悬浮列车的维护 和保养也需要较高的成 本和技术支持。
绿色环保发展
新能源车辆的应用
推广应用新能源车辆，减少碳排放，降低对环境的影响。
节能减排措施
通过优化线路设计、提高车辆能效等措施，降低能耗和排放，实现 绿色出行。
生态友好型车站建设
建设生态友好型车站，采用绿色建筑材料和节能技术，营造绿色出 行环境。
提高运营效率与服务水平
优化线路布局与站点设置
01
合理规划线路布局和站点设置，提高线路覆盖率和站点可达性，
《地铁安全宣讲》PPT课件
• 事故原因：
– 支架构造和设计存在缺陷 – 施工方法和工艺不当 – 施工单位、监理部门管理不力，安全质量意识
淡薄
B. 深圳地铁工程安全管理
1. 地铁地下工程事故重点领域—地面坍塌 2. 坍塌祸根：水与漏水 3. 联想深圳3号线工程 4. 业主、设计、监理、承包商共同面临挑战
•检讨3号线工程安全工作
上海轨道交通4号线 冷冻法施工失败
时间：2003-7-1 地点：上海 工程名称：上海轨道交通4号线浦东南路--南浦大桥 区间隧道 承包商：上海隧道工程股份有限公司 分包商: 北京中煤矿山工程有限公司上海分公司 监理：上海地铁咨询监理科技有限公司
事故地点距黄浦江岸约200m 导致管涌并引发黄浦江防汛墙局部塌陷
3栋建筑物严重倾斜
引起房屋倒塌
事故责任处理
处理时间:2003年9月20日 基本结论：
施工单位没有及时采取有效措 现场管理人员违章指挥施工 总包单位现场管理失控 监理单位现场监理失职
刑事起诉：
3人涉嫌“重大事故责任罪”被批准逮捕
– 分包商：施工单位北京中煤矿山工程有限公司 上海分公司项目副经理李柱
2 2006-7-19
中铁二十局集团有限公司北京地铁十号线 十标段项目经理部设备科长李英平、福建 海天工程建设有限公司施工队队长杨树凯、 工地带班民工班长张跃发、维修班长向山 和肇事司机牟某等人的过错行为导致事故 发生，犯有重大责任事故罪责任．
一审判决
宣判时间: 2006-10-8
– 张跃发: 有期徒刑2年 – 杨树凯 : 有期徒刑1年半 – 李英平: 有期徒刑1年半 – 向山(持伪造的特种作业操作证 ): 有期徒
精选ppt109第三方损失远比工程本身高精选ppt110按现行规范要求组织前期工程设计检讨前期工程设计组织模式精选ppt111严格按现行规范要求组织前期工程设计精选ppt112初步设计阶段前期工程要求达到的深度精选ppt113检讨前期工程设计勘探力度宜加大坑探数量搞清地下管网准确情况及位臵精选ppt114检讨前期工程设计组织模式前期工程设计属于工程设计整体的一部分前期工程设计如果需要分包宜由设计主承包商发包精选ppt115深圳地铁三号线公司安全管理体制检讨3号线工程安全工作精选ppt116地铁建设面对社会监督精选ppt117地铁工程越来越广泛接受社会监督社会评论多元化政府相关部门迅速行动精选ppt118地铁工程越来越广泛接受社会监督在雅虎网站查询带有地铁施工地面坍塌8个关键字的条目竟有12400項符合之信息在google网站查询带有地铁施工地面坍塌8个关键字的条目竟有约有21000项符合地铁施工地面坍塌的查询结果北京地铁10号线苏州街车站28日发生坍塌事故次日各大媒体均争相报导精选ppt119政府相关部门行动迅速?北京市市长王岐山现场指挥苏州街车站坍塌事故救援?左图
– 支架构造和设计存在缺陷 – 施工方法和工艺不当 – 施工单位、监理部门管理不力，安全质量意识
淡薄
B. 深圳地铁工程安全管理
1. 地铁地下工程事故重点领域—地面坍塌 2. 坍塌祸根：水与漏水 3. 联想深圳3号线工程 4. 业主、设计、监理、承包商共同面临挑战
•检讨3号线工程安全工作
上海轨道交通4号线 冷冻法施工失败
时间：2003-7-1 地点：上海 工程名称：上海轨道交通4号线浦东南路--南浦大桥 区间隧道 承包商：上海隧道工程股份有限公司 分包商: 北京中煤矿山工程有限公司上海分公司 监理：上海地铁咨询监理科技有限公司
事故地点距黄浦江岸约200m 导致管涌并引发黄浦江防汛墙局部塌陷
3栋建筑物严重倾斜
引起房屋倒塌
事故责任处理
处理时间:2003年9月20日 基本结论：
施工单位没有及时采取有效措 现场管理人员违章指挥施工 总包单位现场管理失控 监理单位现场监理失职
刑事起诉：
3人涉嫌“重大事故责任罪”被批准逮捕
– 分包商：施工单位北京中煤矿山工程有限公司 上海分公司项目副经理李柱
2 2006-7-19
中铁二十局集团有限公司北京地铁十号线 十标段项目经理部设备科长李英平、福建 海天工程建设有限公司施工队队长杨树凯、 工地带班民工班长张跃发、维修班长向山 和肇事司机牟某等人的过错行为导致事故 发生，犯有重大责任事故罪责任．
一审判决
宣判时间: 2006-10-8
– 张跃发: 有期徒刑2年 – 杨树凯 : 有期徒刑1年半 – 李英平: 有期徒刑1年半 – 向山(持伪造的特种作业操作证 ): 有期徒
精选ppt109第三方损失远比工程本身高精选ppt110按现行规范要求组织前期工程设计检讨前期工程设计组织模式精选ppt111严格按现行规范要求组织前期工程设计精选ppt112初步设计阶段前期工程要求达到的深度精选ppt113检讨前期工程设计勘探力度宜加大坑探数量搞清地下管网准确情况及位臵精选ppt114检讨前期工程设计组织模式前期工程设计属于工程设计整体的一部分前期工程设计如果需要分包宜由设计主承包商发包精选ppt115深圳地铁三号线公司安全管理体制检讨3号线工程安全工作精选ppt116地铁建设面对社会监督精选ppt117地铁工程越来越广泛接受社会监督社会评论多元化政府相关部门迅速行动精选ppt118地铁工程越来越广泛接受社会监督在雅虎网站查询带有地铁施工地面坍塌8个关键字的条目竟有12400項符合之信息在google网站查询带有地铁施工地面坍塌8个关键字的条目竟有约有21000项符合地铁施工地面坍塌的查询结果北京地铁10号线苏州街车站28日发生坍塌事故次日各大媒体均争相报导精选ppt119政府相关部门行动迅速?北京市市长王岐山现场指挥苏州街车站坍塌事故救援?左图
城市轨道交通概论PPT(完美版)
城市轨道交通概论PPT(完美版)一、引言城市轨道交通是现代城市交通的重要组成部分，它不仅解决了城市交通拥堵问题，还提高了市民的出行效率。
本PPT将为您介绍城市轨道交通的基本概念、发展历程、类型以及在我国的应用情况。
二、基本概念城市轨道交通是指城市范围内，采用专用轨道、专有路权、专门列车，按照固定的时间表运行，为城市居民提供快速、安全、便捷、舒适、大运量的公共交通服务。
三、发展历程1. 初创阶段：19世纪末至20世纪初，欧美国家开始建设地铁和轻轨。
2. 发展阶段：20世纪50年代至70年代，全球范围内城市轨道交通建设迅速发展。
3. 成熟阶段：20世纪80年代至今，城市轨道交通技术不断进步，运营管理更加完善。
四、类型1. 地铁：在地下运行的轨道交通系统，具有大运量、高速度、低能耗等特点。
2. 轻轨：在地面或高架桥上运行的轨道交通系统，具有投资少、建设周期短、灵活性好等特点。
3. 单轨：采用单轨轨道运行的轨道交通系统，具有占地面积小、建设成本低等特点。
4. 有轨电车：在地面运行的轨道交通系统，具有环保、节能、舒适等特点。
五、我国的应用情况我国城市轨道交通建设起步较晚，但发展迅速。
目前，我国已有多个城市开通了地铁、轻轨等轨道交通线路，大大提高了市民的出行效率，缓解了城市交通拥堵问题。
六、结论城市轨道交通是现代城市交通的重要组成部分，具有大运量、高速度、低能耗等特点。
随着城市化的推进，城市轨道交通在我国的发展前景广阔。
城市轨道交通概论PPT(完美版)七、城市轨道交通的优势1. 高运量：地铁和轻轨等轨道交通系统通常具有很大的运输能力，能够在高峰时段有效缓解城市交通压力。
2. 准时性：轨道交通系统通常按照固定的时刻表运行，具有很高的准时性，市民可以准确预测出行时间。
3. 安全性：轨道交通系统通常采用全封闭或半封闭的运行方式，减少了与地面交通的交叉，提高了运行的安全性。
4. 舒适性：轨道交通系统通常提供舒适的乘坐环境，包括空调、座椅等设施，提升了乘客的出行体验。
城市轨道交通运营安全管理课件(PPT 86张)
• 改进设备安全性的途径
–强化运营基础设备，加大安全系数，以适应列 车重量、密度、速度的要求 –研制、采用先进的运营安全技术设备
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单因素影响分析—设备因素
• 影响运营安全的设备因素
–设计安全性
• 设备可靠性 • 设备可维修性 • 设备可操作性 • 设备先进性
–使用安全性
• 设备的运行时间 • 设备的维护保养情况
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运营安全保障系统的结构
• 安全对象管理子系统
–设备安全保障系统
• • • • • • • • 设备安全设计 选用安全性较高的设备 设备保养、检修及更换 保障设备始终处于良好运行状态，更换超期服役的设备 设备状态及工作情况的检测和监控管理 有效获得实时动态信息 设备的故障安全对策 保证故障导向，杜绝非安全连锁反应，缩小事故后果
城市轨道交通运营安全管理
第3章城市轨道交通运营
1
学习内容
主题 城市轨道交通运营安全 影响因素 内容
城市轨道交通运营安全 保障系统 城市轨道交通运营安全 心理保障
•单因素影响分析 •各种因素相互影响分析 •管理因素影响分析 •城市轨道交通运营安全保障系统 的特征 •城市轨道交通运营安全保障系统 的结构 •心理现象与运营安全 •心理要素与运营安全 •运营安全心理保障的作用
–社会环境
• • • • • • • • 政治环境 经济环境 技术环境 管理环境 法律环境 社会风气 家庭环境 对运营安全均有不同程度的影响
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各种因素相互影响分析
• “人—人”之间
–运营由多部门、多层次人员分工与合作来实现 –人与人之间
• • • • 相互作用 相互影响 相互依赖 相互制约
–必须协调配合，保证运营生产的顺利进行 –如果协调配合不好
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谢谢大家
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题 一
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题 四
题 五
题 六
题 七
第二题八 部分
题 九
第一部分
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