公路建设项目水土保持方案技术规范
公路工程水土保持方案
水土保持方案1.工作方针与目标1.1.方针贯彻环境保护基本国策和“三同时”制度，采用国内先进的公路施工水保技术和严格的施工期水保管理措施，切实落实《水土保持方案》的要求及相关批复中提出的各项水保要求。
1.2.目标土地资源节约利用，水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型公路。
2.水保工作原则2.1.工作原则全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理。
把水保工作的好坏作为工程是否创优的重要标准，坚持做到“少破坏、多保护,少扰动、多防护,少污染、多防治”,使水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定,教育培训率100%,贯彻执行率和覆盖率达100%。
2.2.工作重点水土流失控制，节约用地及临时用地恢复的管理等。
3.保证体系贯彻执行《环境管理体系－规范及使用指南》(GB/T24001－2004),针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面建立完整的水土保持保证体系，保证水保管理体系的有效运行。
4.管理机构及主要职责4.1.管理机构根据工程对环境的要求，我单位成立水土保持领导小组,小组成员如下：组长：副组长：成员：4.2.主要职责4.2.1.领导小组职责⑴贯彻执行有关国家水土保护法律、法规和当地人民政府、建设单位、工程监理水保规定中的强制性条款；严格执行建设行政主管部门批复该工程的环境影响报告书。
⑵健全环境水土保持组织机构，制定水保目标和有关规章制度，对本标段施工水土保持工作负总责。
⑶负责施工期间水保措施和方案的制定与实施。
⑷讨论、研究和解决重要环保事宜。
4.2.2.组长职责⑴对施工中的水土保持工作负总责。
⑵制定和签发本标段水土保持实施性计划。
⑶领导和带头贯彻执行国家、行业、政策法规，保证管理体系有效运行。
⑷分解施工水土保持目标，并责任到人进行实施，确保体系有效运行。
⑸组织对下检查和指导工作，深入基层认真调查和收集水土保护好的做法，并在本标段推广应用。
4.2.3.小组成员职责⑴严格执行国家环境保护法律、法规和当地政府、业主及施工技术细则规定的强制性条款。
(技术规范标准)公路建设项目水土保持方案技术规范
公路建设项目水土保持方案技术规范(初稿)交通部公路科学研究所2003年05月1总则1.1为贯彻《中华人民共和国水土保持法》和《中华人民共和国水土保持法实施条例》，统一公路建设项目水土保持方案编制的原则、方法、内容和要求，制定本标准。
条文说明：1.1本标准编制采用的主在技术依据有《防洪标池》(GB50201-1994)《开发建设项目水土保持方案技术规范》(SL204-98)《土壤侵蚀分类分级标准》(SLl90-1996)《公路工程技术标准》(JTJ001-Q7)《公路路基设计规范》(JTJ013-95)《公路排水设计规范》(JTJ018-97)《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)《公路环境保护设汁规范》(JTJ／T 006-1998)1.2本标准适用于需编制报告书的新建或改扩建高速公路、一级公路和二级公路建设项目的水土保持方案编制。
其他等级公路建设项目的水土保持方案编制可参照执行。
条文说明：1.2根据水利部、交通部联合发文《关于印发《公路建设项目水土保持工作规定》的通知》(水保[2002]12号)，对于路线处于山区、丘陵区、风沙区（简称“三区”）二级以上的公路建设项目，应编制独立成册的《水土保持方案报告书》；在“三区”外的二级以上公路建设项目只需在环境影响报告书中列水土保持专章专节进行评述。
1.3一般规定1.3.1水土保持方案编制深度应符合公路项目可行性研究深度的要求，并做为环境影响报告书的组成部分。
条文说明：1.3.1根据《水土保持法》第十几条规定，“在山区、丘陵区、风沙区修建铁路、公路、水工程、开办矿山企业、电力企业和其他大中型工业企业，在建设项目环境影响报告书，必须有水行政主管部门同意的水上保持方案”及《水上保持法实施条例》第十四条规定，“其环境影响报告书中的水土保持方案，必须先经水行政主管部门审查同意”。
1.3.2水土保持方案编制应贯彻以下原则：1结合工程特点和环境特征，预防为主，防治结合，因地制宜，综合治理；2点线结合，以沿河、山区、丘陵区、风沙区路段为重点地段，以高填深挖路基、长大隧道、特大及大桥、集中弃渣场、大型取土场为重点工程单元；3主体工程与附属工程并重；4工程措施与植物措施相结合；5施工期、营运期兼顾，突出施工期。
公路工程水土保持实施方案
公路工程水土保持实施方案公路工程水土保持实施方案1. 引言随着交通运输的发展，公路工程建设规模不断扩大，但也给环境带来了很大的影响。
其中，水土保持成为了公路工程建设中重要的问题和挑战。
为了保护土壤和水资源的稳定与安全，制定和实施合理的水土保持方案是至关重要的。
2. 目标及策略公路工程水土保持的目标是减少或防止土壤侵蚀、水资源污染和生态环境破坏，确保公路工程的可持续发展。
为了实现这一目标，需要采取以下策略：2.1 设计合理的排水系统公路工程应该考虑周边的地表水和地下水流动情况，合理设计排水系统，避免因水积聚而导致的水土流失和土壤侵蚀。
排水系统应包括排水沟、排水管道等设施。
2.2 建立植被恢复计划在公路工程的建设过程中，要注重植被的保护和恢复。
可以采取植被移植、播种或直接保留原有植被等方式，加强植被覆盖，减少水土流失，提高生态环境质量。
2.3 控制施工过程中的土壤扰动在公路工程的施工过程中，要严格控制土壤扰动。
可以通过施工工艺改进、施工区域划分、覆盖物的使用等方式，减少土壤的开采和扰动，尽量减少土壤流失和水体污染。
3. 实施步骤为了确保公路工程水土保持实施方案的顺利进行，可按以下步骤进行：3.1 制定水土保持方案在公路工程的初步设计阶段，应特别注重水土保持问题，制定详细的水土保持方案。
方案中应包含施工过程中的水土保持措施和施工后的植被恢复计划。
3.2 宣传教育在公路工程建设过程中，应加强对工程人员的水土保持知识宣传和教育，提高他们的环境意识和责任感。
也要向周边居民和相关部门宣传公路工程水土保持的必要性和重要性。
3.3 监督检查为了确保水土保持方案的实施效果，应建立监督检查机制，定期对施工过程中的水土保持措施进行检查和评估。
必要时，对不合格的措施进行整改。
3.4 建立长效管理机制公路工程水土保持工作需要长期进行，建立长效管理机制是必要的。
可以通过设立专门的水土保持部门，加强对公路工程水土保持工作的监督和管理，确保水土保持措施的长期有效性。
公路工程水土保持专项方案
公路工程水土保持专项方案一、项目概况为了保护自然资源，维护生态环境，确保公路建设过程中的水土保持工作，特制定本专项方案。
本专项方案适用于公路工程施工过程中的水土保持工作，旨在通过科学合理的方案，保持施工现场的水土资源，减少环境污染，达到保护生态环境的目的。
该项目工程地点位于XX省XX市，涉及公路建设项目XX段，全长XX公里。
本方案由XX公司负责实施并监督。
二、工程环境与水土资源状况调查1. 地理环境：该地区属于XX地区，地形起伏较大，地势复杂，气候条件多变。
经常会出现降雨，降雨量较大，易引发地质灾害。
2. 土壤状况：该地区土壤类型多样，其中以黄壤和红壤为主，土质松软，容易受水流冲刷。
3. 水资源状况：河流、湖泊、水库等水域较多，水资源丰富。
4. 植被状况：该地区植被种类繁多，植被覆盖率较高，但由于人为砍伐和开垦，植被状况呈现下降趋势。
三、水土保持目标和原则1. 目标：本项目的水土保持目标是保护自然资源，减少水土流失，保持生态平衡，减少环境污染，确保公路工程的安全运行。
2. 原则：本方案遵循“科学规划、严格施工、有效管理、全程监控”的原则，注重技术先进性、可行性和经济性，确保水土保持效果。
四、水土保持设计方案1. 施工区划分：根据工程地形地貌和施工需要，将施工区划分为临时施工区、临时料场、临时道路等。
2. 地质灾害防治：对可能发生的地质灾害，采取加固边坡、排水防渗、固土保墙等措施进行防治。
3. 水土保持设施：在施工现场设置集水沟、护坡、挡土墙、草垫等水土保持设施，减少水流速度，减少水土侵蚀。
4. 植被保护：在施工现场周边进行植被保护，对于必须移除的植被，及时进行补植，保持植被的完整性。
5. 施工工艺：采用渐进法进行开挖、填方和边坡处理，并加强对土方开挖，填方施工的监督和管理。
六、水土保持管理措施1. 施工人员培训：对施工人员进行水土保持方面的知识培训，提高员工对水土保持工作的重视程度。
2. 定期检查：对施工现场进行定期巡查，及时发现问题，及时进行处理，确保水土保持工作的有效实施。
公路工程水土保持措施方案
公路工程水土保持措施方案一、项目建设概况本项目为XX公路工程，起点位于XX镇，终点位于XX县，全长XX公里，工程涉及地质情况复杂，地形起伏大，降雨较多，存在一定的水土保持风险。
为确保工程建设安全顺利进行，保护环境，保护水土资源，我们制定了以下水土保持措施方案。
二、项目建设中的水土保持措施1.水土保持设计方案（1）根据公路工程的具体地质和地形情况，制定合理的水土保持设计方案。
针对不同地质地貌进行风险评估，确定合理的水土保持措施。
（2）根据规划的水土保持设计方案，制定详细的施工图纸和施工方案，确保施工期间严格按照方案实施。
2.道路开挖工程（1）对道路开挖工程进行分类处理，根据不同地质条件合理选择开挖方式，避免因开挖导致的坡面塌方，压窝和坍塌等问题。
（2）对于开挖后的坡面，及时进行水土保持处理，采取植被覆盖、挡土墙、绿化等方式，避免因暴露裸土造成的土壤侵蚀。
3.边坡处理工程（1）在边坡处理中，应根据不同边坡的倾斜度、高度、坡面材质等因素，合理选择防护措施，如植被覆盖、挡土墙、护坡网等方式，确保边坡的稳定性和水土保持效果。
（2）在边坡处理施工过程中，应加强现场监督，确保施工质量。
4.排水工程（1）在公路设计中，应充分考虑降雨对道路的影响，合理设置排水系统，加大排水管径，确保排水畅通。
特别在桥梁、隧道等特殊地段，应设置合理的排水设施。
（2）在施工过程中，应加强对排水设施的监督检查，确保排水系统的正常运行，避免因排水不畅引起的水土流失。
5.防护设施设置（1）在公路工程中，应设置合理的防护设施，包括护栏、警示标志、护坡网等，确保道路两侧的边坡和沟渠得到有效的保护，避免人为破坏和险情发生。
（2）防护设施的设置应坚固耐用，符合规范要求，确保其有效性。
6.生态恢复（1）在公路工程建设完工后，应及时进行生态恢复，包括植被恢复和绿化工程，使工程建设区域得到生态环境的有效恢复。
（2）在生态恢复过程中，应选择适宜当地的植被种类，进行合理的绿化设计，确保生态环境的持续改善。
公路工程水土保持实施方案
公路工程水土保持实施方案公路工程水土保持实施方案一、项目背景和目标随着城市化进程的推进，公路建设在城市交通发展中起到了重要的作用。
公路建设过程中，水土保持问题也成为一个亟待解决的问题。
水土保持的实施方案旨在减少公路建设对环境造成的影响，保护生态环境，提高公路建设的可持续性。
二、水土保持实施方案的内容和措施2.1 土地评估和选址在公路建设之前，需进行土地评估和选址工作，确定是否适宜进行公路建设。
评估的指标包括土壤类型、坡度、植被覆盖等。
在选址时，应尽量选择地形平缓、土地肥沃、植被较好的区域。
2.2 施工前的水土保持准备工作在公路施工前，需进行水土保持准备工作，包括清理固体废物、搭建临时防护措施等。
还需进行水土保持培训，提高施工人员的水土保持意识。
2.3 施工期水土保持措施在公路建设的施工期间，需采取一系列水土保持措施，包括：临时梯田建设：在施工中，根据坡度等条件，适时搭建临时梯田，减缓施工对土壤的冲刷，防止泥石流发生。
覆盖保护措施：在未开展施工的区域，需采取覆盖保护措施，如草席、覆盖膜等，减少水土流失。
施工排水系统：建立施工排水系统，在施工过程中及时排除积水，减少地表水渗透。
固土措施：在施工现场采取固土措施，如搭建围挡、喷洒固土剂等，防止土地侵蚀。
2.4 竣工时的水土保持措施公路建设竣工后，还需采取一系列的水土保持措施，包括：植被恢复：在施工完成后，进行植被恢复工作，通过种植草坪、树木等植被，防止土地的进一步侵蚀。
设立固定设施：在公路周边设立护栏、挡土墙等固定设施，防止土地滑坡、塌方等事故发生。
定期检查和维护：对公路工程进行定期检查和维护，及时发现和处理水土保持问题，保障公路的正常使用。
三、水土保持实施方案的效益通过实施水土保持方案，可以达到以下效益：减少土壤侵蚀和水土流失，保护土壤资源，提高土地利用率。
降低公路建设对环境的污染，保护生态环境。
提高公路建设的可持续性和安全性，减少灾害事故的发生。
提升公路的景观效果，提高城市形象。
公路工程水土保持实施方案
公路工程水土保持实施方案一、绪论为了保护公路工程建设过程中的水土资源，减少对环境的破坏，提高公路的稳定性和安全性，本文制定了公路工程水土保持实施方案。
本方案将从水土保持的原则、目标、环境评价、措施等方面展开，以确保公路工程建设的水土保持工作得到有效实施。
二、水土保持的原则与目标1. 原则：本方案遵循全面合理利用水土资源的原则，强调绿色发展、生态先行、可持续发展的理念，保障公路工程建设的水土资源得以保护。
2. 目标：本方案的目标是确保公路工程建设过程中，水土资源不受损害或最小限度的损害，避免对周边生态环境的负面影响，保障公路的稳定性和安全性。
三、环境评价1. 环境评价范围：公路工程水土保持的环境评价范围包括公路工程建设区域的水土资源、生态环境、气候条件、植被覆盖、土壤质量等。
2. 环境评价内容：调查采集相关数据，包括地形地貌、水文地质、土壤侵蚀程度、植被类型和分布、动植物资源等，通过比较分析，评价公路工程建设对环境的影响。
四、水土保持措施1. 施工前期措施：（1）制定环境保护和水土保持方案，明确负责人和责任部门，确保方案的有效执行。
（2）对施工现场进行水土保持监测，记录地质、水文、土壤等数据，以便后期进行对比分析。
（3）建设临时控制措施，包括临时排水系统、临时围挡和覆盖材料的使用等，以减少土壤侵蚀。
（4）进行水土保持培训和宣传，提高工作人员的水土保持意识和技能。
2. 施工中期措施：（1）对施工现场进行雨水集中处理，采取合理的排水措施，防止雨水冲刷土壤。
（2）建设防护设施，包括护坡、护坡网、植被覆盖等，防止土壤侵蚀和坡面塌方。
（3）控制施工车辆和机械设备的行驶速度，减少对土壤的破坏。
（4）定期对施工现场进行巡视和检查，及时处理问题，避免水土流失。
3. 施工后期措施：（1）进行植被恢复工作，包括土壤改良、植树造林、草本种植等，以提高土壤保持能力。
（2）定期检查和维护防护设施，对受损的设施及时修复或更换，保持其良好的防护效果。
公路工程的水土保持方案
公路工程的水土保持方案
1.地形设计与路线选择：在规划和设计公路时，应尽量选择
地势平缓、土壤稳定的区域，并避免穿越山脉和陡坡，以减少
土壤侵蚀和土石流的风险。
2.排水系统设计：合理设计公路的排水系统，包括构建沟渠、设置雨水收集设施、设置合理的排水管道等，以及预留足够的
沟渠宽度和深度，确保雨水能够快速排出，减少积水和洪水的
风险。
3.坡面处理：对公路边坡进行适当的处理，采用防护措施如
植被覆盖、生物工程等，以减少土壤侵蚀和坡面塌方的风险。
4.植被保护：在公路建设和维护过程中，保留和恢复现有的
植被，尽量减少植被破坏和清除，通过种植草坪、乔木和灌木
等植物，形成稳定的植被覆盖，减少水土流失和侵蚀。
5.施工规范：在公路施工过程中，严格按照相关的环境保护
法规和技术规范进行施工，采取措施减少扬尘、水泥搅拌站及
建筑工地等污染物的排放，同时合理安排施工期限和工地管理，以减少对土壤和水源的污染。
6.水质保护：在公路建设过程中，合理规划和设计涉及水体
的桥梁、涵洞等建筑物，确保水体的畅通，减少对水质的污染，同时设置合适的水质检测点位，监测公路建设对水体的影响。
7.教育宣传：加强公路工程的环保意识和知识培训，提高工程人员的环境保护意识，增加水土保持和环境保护的知识和技能，推动可持续发展的目标。
公路工程水土保持实施方案
公路工程水土保持实施方案一、背景和目的公路工程的建设及运营过程中，会对周围的自然环境产生一定的影响，特别是对水土资源造成一定的破坏。
因此，在公路工程建设的过程中，必须要有针对性的水土保持策略和措施，以最大限度地减少对水土资源的破坏，保护生态环境的稳定和可持续发展。
本实施方案旨在规范公路工程水土保持措施的实施，减少工程对水土资源的破坏，促进公路工程的可持续发展。
二、方案内容1.水土保持设计（1）在公路工程初步设计时，必须考虑到周围的水土资源状况，对工程路线、断面等进行合理规划，减少土壤侵蚀和滑坡等地质灾害的发生。
（2）根据工程所在地的降雨量和土壤侵蚀情况，设计合理的排水系统和雨水收集设施，确保排水畅通和雨水资源的最大利用。
（3）在公路工程设计中，要结合周围地形、土地利用状况等，合理安排植被覆盖和绿化带，提高路基和边坡的稳定性，减少土壤侵蚀。
2.施工阶段水土保持措施（1）在施工前，要对施工区域进行详细的土壤侵蚀风险评估，制定相应的水土保持措施计划。
（2）在施工过程中，采用适当的施工方法和工程技术，控制土地开挖、爆破、挖方等工程活动对水土资源的破坏。
（3）根据施工实际情况，设置临时排水设施，确保施工场地的排水畅通，减少洪水和泥石流等灾害发生的可能性。
（4）建立施工现场固体废弃物和危险废物的分类收集系统，确保施工过程中产生的废弃物得到妥善处理，减少对环境的污染。
3.运营期水土保持措施（1）在公路运营过程中，加强对道路附近植被的保护和管理，确保植被覆盖的连续性和稳定性，减少土壤侵蚀和水土流失。
（2）定期对排水系统进行检查和清洁，确保排水设施的畅通性和正常运行。
（3）加强对道路沿线沟渠、挡土墙和护坡等人工水土保持设施的维护和修复，确保其功能完好，减少水土流失的风险。
（4）建立完善的监测机制，对公路工程运营期间的水土保持情况进行监测和评估，及时发现问题并采取相应措施进行改善。
三、实施保障1.加强组织领导，建立专门的水土保持工作机构，明确责任和职责。
公路工程水土保持技术标准c31
公路工程水土保持技术标准c31 下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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公路工程水土保持方案
公路工程水土保持方案一、项目概况水土保持是指在土地利用和开发过程中，通过采取各种技术措施和管理制度，防止水土流失和保护水源的一种综合治理措施。
公路工程是土地利用和开发的重要组成部分，因此在公路建设过程中，必须重视水土保持工作，防止因公路工程导致的水土流失和环境破坏。
本项目是一条连接城市与郊区的交通主干道，全长20公里，连接两个重要的经济区域，将对当地经济发展和交通便利起到重要作用。
二、水土保持目标本项目的水土保持目标是通过采取合理的技术措施和管理制度，有效防止因公路工程导致的水土流失和环境破坏，保护周边水源和土壤资源，最大限度地减少对当地生态环境的影响。
三、水土保持措施1. 土地保护在公路工程施工中，要对土地资源进行全面调查和评估，建立合理的土地利用规划，合理布局公路线路和辅助设施，减少土地的开垦和破坏，最大限度地保护土地资源。
2. 植被保护在公路工程建设中，要严格控制对周边植被的破坏，对施工区域内的大型植被要进行移植或保护，对临时占用的林地和农田要进行合理补偿，并严格禁止乱砍滥伐。
3. 土地生态恢复在公路工程建设完成后，要对受到破坏的土地进行生态恢复，通过植树造林、草皮植被覆盖和湿地修复等方式，恢复土地生态功能，保障区域生态环境的良好状态。
4. 水源保护在公路工程建设中，要对周边水体进行保护和修复，通过植被增加、河道整治和行洪区划定等方式，减少水土流失和水质污染，保护当地水源的安全和稳定。
5. 土壤保护在公路工程施工中，要采取合理的措施防止土壤的侵蚀和流失，通过覆土覆被、坡面植被覆盖和排水系统建设，减少土壤资源的流失和破坏，保护土壤资源的健康和稳定。
6. 施工管理在公路工程建设过程中，要加强施工管理，严格执行环保标准和安全规范，对施工现场进行定期巡查和监测，及时发现和处理可能导致水土流失的隐患，确保施工过程中不对水土资源造成破坏。
四、水土保持效果通过上述水土保持措施的实施，可以有效防止因公路工程导致的水土流失和环境破坏，最大限度地保护周边水源和土壤资源，减少对当地生态环境的影响，实现了本项目水土保持的目标。
公路建设项目水土保持工作规定
公路建设项目水土保持工作规定状态:有效发布日期:2001-01-16 生效日期: 2001-01-16发布部门: 水利部发布文号: 水保［2001］12号一、为在公路建设中保护生态环境，做好水土保持工作，根据《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》、《建设项目环境保护管理条例》和《开发建设项目水土保持方案管理办法》，制定本规定。
二、本规定适用于我国境内国家投资、地方投资、国内集资合资、中外合资、国外投资的新建、在建、扩建、改建等公路建设项目。
三、公路建设项目应贯彻国家水土保持的有关法律法规，防治因建设活动造成新的水土流失，采取有效措施保护水土资源。
公路建设项目的水土保持设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用、同时竣工验收。
四、各级水行政主管部门要积极支持公路建设，负责协调、指导、监督公路建设中的水土保持工作。
项目法人和施工单位应主动做好水土保持工作，接受水行政主管部门对水土保持工作的监督和检查。
五、在山区、丘陵区、风沙区修建的公路建设项目，在可行性研究阶段应将水土保持工作作为路线方案比选的重要条件之一。
对路线中隧道、特大桥梁、高填、深挖路段及通过水库、不良地质地段提出水土保持措施及估算投资，编制水土保持方案报告书。
六、初步设计阶段，设计单位根据交通部颁技术标准、规范。
定额及设计文件编制办法进行设计的同时，应根据水行政主管部门对报告的批复意见进行水土保持方案设计，并将工程费用纳入初步设计概算。
交通部、水利部对可行性研究阶段水土保持方案报告书内容和初步设计阶段水土保持设计的要求，将联合制定范本。
七、凡由国家和交通部审批的公路建设项目，工程阶段的水土保持方案报告书由交通部组织预审(水利部和地方水利、交通等有关部门参加)，建设单位根据预审意见对报告书进行修改后报水利部审查批准。
各省交通厅(局)审批立项的公路建设项目，其水土保持方案报告书由各省交通厅(局)组织预审(同级水行政主管部门参加)，建设单位根据预审意见，对方案报告书进行修改后，报同级水行政主管部门批准。
公路工程水土保持实施方案
公路工程水土保持实施方案公路工程水土保持实施方案一、项目概述项目名称：公路工程水土保持实施方案项目目标：保护公路工程施工过程中的水土资源，减少水土流失和环境破坏，确保公路工程的可持续性发展。
二、实施方案1. 环境评估在进行公路工程建设前，必须进行详细的环境评估，评估内容包括水土资源状况、植被情况、地形地貌等。
通过评估结果，确定施工方案和水土保持策略。
2. 施工设计根据环境评估结果，设计合理的施工方案。
重点考虑以下几个方面：减少土地平整区域的面积，尽量保持地形地貌的完整性。
合理选择施工时间，避免在雨季等容易引发水土流失的时段进行施工。
设计合理的排水系统，确保施工过程中的水流能够得到有效的排除，减少水土流失。
3. 绿化措施在施工完成后，需要进行绿化工作，以恢复植被覆盖，减少水土流失。
具体措施包括：按照植被恢复规划进行绿化，选择适应当地环境的植物。
定期进行植被养护，确保绿化效果。
4. 监测与评估对施工过程中的水土保持工作进行监测和评估，及时发现问题并采取相应的措施进行修复。
三、预期效果通过实施水土保持方案，预计能够达到以下效果：1. 减少水土流失，保护生态环境稳定。
2. 提高公路工程的可持续性，延长使用寿命。
3. 降低施工过程中可能出现的环境风险，减少环境投诉。
4. 增加公路工程的美观度，提升公路使用者的体验。
四、公路工程水土保持是保护水土资源、维护生态环境的重要措施。
通过合理的环境评估、施工设计和绿化措施，可有效减少水土流失和环境破坏。
监测和评估工作也至关重要，可以及时发现问题并采取措施加以修复。
预期效果包括减少水土流失、提高工程可持续性、减少环境风险和提升美观度。
公路工程水土保持实施方案
公路工程水土保持实施方案一、前言公路工程建设不仅对交通运输起着重要作用，也对环境产生一定影响。
为了保护土壤资源和水资源，避免因施工造成的环境破坏和水土流失情况，制定和严格执行水土保持实施方案至关重要。
二、施工前水土保持工作2.1 环境评估在公路工程的规划阶段，应进行环境评估，了解工程所在区域的地形、气候、水文等相关情况。
评估结果将作为水土保持方案制定的依据。
2.2 土地利用在选址前，应考虑到土地的利用现状和潜在风险，选择合适的用地用坡区域进行公路工程建设，避免对重要农田和生态系统的破坏。
2.3 施工条件在制定水土保持方案时，应考虑到当地的气候条件和施工季节。
避免在高降雨季节进行施工，以减少水土流失的风险。
三、水土保持措施3.1 建立护坡设施在公路工程建设过程中，在坡面和沟渠等易发生坡面冲蚀的地方，建立护坡和防护措施，使用生态护坡（如种植草坪）或人工护坡（如砖石结构），加强对土壤的保护和固结。
3.2 建立排水系统在公路工程的设计和施工中，应合理规划和建立排水系统，减少因雨水无法正常排出而导致的水土流失情况。
3.3 水土保持植被工程在公路两旁或坡面上密植绿化植物，如树木、灌木和草坪等，促进土壤保持和防止水土流失。
3.4 施工管理措施为了减少施工对环境的影响，需要制定严格的施工管理措施，包括但不限于：控制渣土和施工废弃物的处理，合理安排施工车辆和机械的行驶路线，避免对环境的二次破坏。
四、监测和评估4.1 水土保持监测在工程施工期间，应不断进行水土保持监测，及时发现和解决问题。
监测内容包括施工过程中的水土流失情况、植被生长情况等。
4.2 工程评估公路工程竣工后，应进行水土保持效果评估，了解工程实施方案的有效性，并根据评估结果进行相应的调整和改进。
五、公路工程水土保持实施方案的制定和执行是确保工程可持续发展的重要环节。
通过合理的设计、施工和监测，可以最大限度地减少对土壤和水资源的破坏，提高公路工程的环境保护水平。
公路建设项目水土保持方案技术规范
评估指标：包括土壤流失控制比、林草覆盖率、拦挡工程拦沙率等。
验收标准：按照规定的标准进行验收，确保水土保持措施的有效实施。
验收程序：按照规定的程序进行验收，包括初步验收和竣工验收两个阶段。
评估方法：采用定性和定量评估相结合的方法，对水土保持措施的效果进行评估。
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监测目的和内容
监测目的：确保水土保持方案的有效实施，减少水土流失，保护生态环境
监测内容：包括水土流失状况、水土保持措施效果、生态环境变化等方面的监测
监测方法和要求
监测目的：了解水土流失情况，评估水土保持措施的有效性
监测内容：水土流失量、土壤质地、植被覆盖度等
监测方法：遥感监测、地面观测、实地调查等
监测要求：定期监测、数据记录、分析评估等
评估方法和标准
评估方法：遥感监测、地面观测、调查分析等
施工要求：按照设计要求进行施工，确保工程质量、进度和安全等
施工过程和质量控制
施工前的准备工作：包括现场勘查、设计图纸会审、施工组织设计编制等
施工过程中的质量控制：包括土石方开挖、填筑、防护、加固等施工环节的质量控制
施工后的验收工作：包括水土保持设施的验收标准和程序，以及验收报告的编制和提交
质量管理和监督：包括建立质量管理体系、加强质量监督检查、及时处理质量问题等
监测措施：对水土保持设施进行定期监测，确保治理效果
管理措施：加强水土保持设施的管理和维护，确保长期效益
恢复措施：对破坏的水土保持设施进行恢复和重建，促进生态修复
监测和预警措施
监测内容：监测水土流失状况、预测水土流失趋势
监测方法：遥感、GIS技术等
预警机制：建立预警系统，及时发布预警信息
预警内容：水土流失程度、危害程度等
公路工程施工水土保持方案及措施
公路工程施工水土保持方案及措施随着城市化的快速发展和交通网络的不断完善，公路工程的建设和施工已经成为现代社会发展的重要组成部分。
然而，公路施工需要大量的土方开挖和路基填筑，这对环境造成了一定的冲击。
为了保护土壤资源，减少水土流失，确保工程建设的可持续发展，公路工程施工需要采取合理的水土保持方案和措施。
一、调查评价和规划设计阶段1.开展土地资源调查评价，确定工程建设区域土地的质量和类型，并评估其功能价值。
2.在规划设计阶段，遵循环境影响评价的要求，对工程建设对环境的影响进行预测和评估。
二、施工前期准备阶段1.制定详细的施工方案和施工组织设计，合理安排施工工艺，减少对土壤的破坏。
2.开展土壤勘察，了解不同地段的土壤类型和土壤脆弱性，合理安排土方开挖和土方回填。
三、施工过程中的水土保持措施1.在土方开挖前，制定良好的开挖方案，采取适当的防护措施，减少土壤开挖造成的水土流失。
2.在土方回填过程中，采用夯实和湿润等技术措施，提高土壤的承载力，减少土壤沉降和变形。
3.在施工现场设置挡土墙和围护结构，防止坡体滑动和坡面塌方。
4.在施工现场设置排水设施，保证雨水能及时排除，减少水土流失。
5.严禁乱倾倒废弃物和建筑垃圾，定期清理施工现场，并合理利用废弃物资源。
6.采用植被覆盖和植物补植技术，加强对施工区域的植被恢复和生态重建。
四、施工后期的维护管理1.在施工完工后，对施工区域进行巡查和监测，及时发现和处理水土流失、坡面塌方等问题。
2.定期进行施工区域的维护和养护工作，修补路基和护坡，保持公路的正常使用和安全运行。
3.通过技术培训和宣传教育，提高施工人员的水土保持意识，加强管理和操作规范的执行。
4.与相关部门建立联络机制，加强沟通合作，共同推进公路工程的水土保持工作。
综上所述，在公路工程施工中，水土保持方案及措施的制定和实施至关重要。
通过科学合理的规划设计、施工过程中的细致管理和施工后的维护养护，可以最大限度地减少土壤破坏和水土流失，保护环境、保障工程质量，实现公路工程的可持续发展。
高速公路环境保护水土保持专项方案
高速公路环境保护水土保持专项方案一、前言随着社会经济的不断发展，高速公路建设在我国得到了迅速的发展，然而，高速公路建设对周边环境造成的影响也日益凸显。
为了加强对高速公路建设过程中环境保护与水土保持工作的重视，制定专项方案实施显得尤为重要。
本文将就高速公路环境保护水土保持的专项方案进行详细阐述。
二、目标与原则1. 目标•减少高速公路建设对水土的破坏•保护周边自然生态环境•降低高速公路建设对环境的负面影响2. 原则•生态优先原则，保护原有植被和动物栖息地•循环利用原则，尽量减少资源浪费•绿色施工原则，优先采用环保材料和工艺三、主要措施1. 生态修复•对高速公路修建前的原生植被进行保护和转移，确保生态系统的完整性•在施工完成后，对破坏的植被进行生态修复，恢复原有的生态环境2. 水土保持•设计合理排水系统，避免雨水冲刷造成的水土流失•利用植被和覆盖物覆盖坡面，减少土壤侵蚀•定期检查排水设施，保证其畅通有效3. 垃圾处理•严格控制施工过程中产生的垃圾和废弃物，及时清理•建立垃圾分类回收系统，促进资源的再利用4. 绿化工程•在范围内进行植被的绿化，增加氧气供给和吸收废气•选择适宜的植物，结合周边自然环境，打造绿色走廊四、实施步骤1. 规划设计阶段•在规划设计阶段制定明确的环境保护方案，纳入水土保持措施•制定施工图纸，明确施工要求和检验标准2. 施工阶段•严格按照设计方案施工，强化现场监督和管理•定期组织环保培训，提高施工人员的环保意识3. 竣工验收阶段•对整个工程进行综合验收，确保环境保护和水土保持措施得到有效执行•制定相应的保护管理措施，持续监测和改善环境状况五、总结高速公路环境保护水土保持工作是一项长期而复杂的任务，需要全社会的广泛参与和支持。
制定专项方案、明确目标与原则、实施科学措施是有效做好该项工作的关键。
只有通过各方的共同努力，我们才能实现高速公路建设与环境保护的双赢局面。
以上便是关于高速公路环境保护水土保持专项方案的详细内容，希望对相关人士有所帮助。
公路工程水土保持方案
公路工程水土保持方案清晨的阳光透过窗帘，洒在满是资料的工作台上，我的大脑开始飞速运转，构思着这个公路工程水土保持方案的框架。
公路，作为连接城乡的纽带，它的建设不仅关系到经济发展，更涉及到生态环境的保护。
下面，就让我用这十年的经验，为你详细梳理一下这个方案。
一、项目背景及目标这个项目位于我国某山区，地形复杂，生态环境脆弱。
项目的主要目标是确保公路建设过程中，水土流失得到有效控制，生态环境得到保护，同时还要兼顾经济效益。
二、水土保持措施1.公路选线在公路选线阶段，我们就充分考虑了地形地貌、气候条件、土壤类型等因素，力求减少对生态环境的破坏。
通过优化线路，避免了穿越敏感区域，降低了水土流失的风险。
2.施工措施（1）植被保护在施工过程中，我们会对施工区域内的植被进行保护，尽可能减少砍伐。
对于必须砍伐的树木，我们会进行移植，确保植被的恢复。
（2）临时排水设施为防止施工过程中产生的水土流失，我们会设置临时排水设施，如排水沟、截水沟等，确保雨水和施工用水顺利排出。
（3）施工便道施工便道的设置要尽量减少对地表的破坏，采用适当的技术措施，如铺设草皮、砂石等，减少车辆对土壤的压实。
3.水土保持工程措施（1）护坡工程对于公路两侧的坡面，我们会采用生物护坡、土木护坡等多种措施，提高坡面的抗侵蚀能力。
（2）排水工程在公路沿线，我们会设置排水设施，如排水沟、截水沟、排水井等，确保路面雨水及时排出，减少水土流失。
（3）土地整治工程对于施工过程中破坏的土地，我们会进行整治，恢复其生产能力。
主要包括土地平整、客土回填、土壤改良等措施。
三、水土保持监测与评价1.监测内容主要包括水土流失监测、植被恢复监测、土壤质量监测等。
通过定期监测，了解项目实施过程中的水土保持效果。
2.监测方法采用遥感技术、地面调查、试验研究等多种方法，确保监测数据的准确性。
3.评价体系根据监测数据，建立评价体系，对项目的水土保持效果进行评价。
四、投资预算与效益分析1.投资预算根据项目的水土保持措施，我们进行了详细的投资预算，确保项目在预算范围内完成。
公路建设项目水土保持方案技术规范
公路建设项目水土保持方案技术规范1. 引言公路建设项目是国民经济建设的重要组成部分，为了保护土地资源、预防水土流失，减少环境污染，促进可持续发展，水土保持在公路建设项目中起着重要作用。
本技术规范旨在提供一套科学合理、可行可操作的水土保持方案，以确保公路建设项目在施工和运营阶段的水土保持工作能够得到有效实施。
2. 术语和定义•公路：指以汽车为主要交通工具，用于机动车行驶的道路。
•水土保持：指通过合理科学的措施，保护土地和水资源，预防水土流失，防止土壤侵蚀和污染，维护生态平衡与可持续发展。
•工程措施：指为实施水土保持方案而采取的技术措施，包括植被恢复、土壤保护和水资源管理等。
3. 水土保持方案的制定原则1.科学合理：方案应基于地形、土壤、气候等实际情况，采用科学的方法和技术手段，确保方案的可行性和有效性。
2.综合考虑：方案应综合考虑工程成本、施工难度、环境影响等因素，实现经济效益、社会效益和环境效益的统一。
3.预防为主：方案应尽量采取预防性措施，减少自然灾害对公路建设项目的影响，降低修复和维护成本。
4.依法合规：方案应符合国家相关法律法规的要求，确保水土保持工作的合法性和规范性。
4. 水土保持方案的编制内容本部分对水土保持方案的编制内容进行详细说明，包括但不限于以下几个方面：4.1 基础调查基础调查是制定水土保持方案的基础，在项目立项前进行，具体包括以下内容：•地质地貌调查：了解地层构造、地貌特征以及地震活动状况等。
•气候水文调查：收集气候资料、水文资料，包括降雨量、径流量等信息。
•土壤调查：包括土壤类型和质地、保水性、抗蚀性等土壤性质。
•植被调查：调查植被分布状况、植被类型和植被覆盖度等。
•村庄、农田和水源地调查：确定项目周边的人口、农田和水源地等情况。
4.2 水土保持技术措施根据实际情况和工程需要，制定具体的水土保持技术措施，包括但不限于以下几个方面：•植物恢复：通过植被的选择和种植，恢复植被覆盖，提高土壤抗蚀性和保水性。
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公路建设项目水土保持方案技术规范(初稿)交通部公路科学研究所2003年05月1总则1.1为贯彻《中华人民共和国水土保持法》和《中华人民共和国水土保持法实施条例》，统一公路建设项目水土保持方案编制的原则、方法、内容和要求，制定本标准。
条文说明：1.1本标准编制采用的主在技术依据有《防洪标池》(GB50201-1994)《开发建设项目水土保持方案技术规范》(SL204-98)《土壤侵蚀分类分级标准》(SLl90-1996)《公路工程技术标准》(JTJ001-Q7)《公路路基设计规范》(JTJ013-95)《公路排水设计规范》(JTJ018-97)《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)《公路环境保护设汁规范》(JTJ／T 006-1998)1.2本标准适用于需编制报告书的新建或改扩建高速公路、一级公路和二级公路建设项目的水土保持方案编制。
其他等级公路建设项目的水土保持方案编制可参照执行。
条文说明：1.2根据水利部、交通部联合发文《关于印发《公路建设项目水土保持工作规定》的通知》(水保[2002]12号)，对于路线处于山区、丘陵区、风沙区（简称“三区”）二级以上的公路建设项目，应编制独立成册的《水土保持方案报告书》；在“三区”外的二级以上公路建设项目只需在环境影响报告书中列水土保持专章专节进行评述。
1.3一般规定1.3.1水土保持方案编制深度应符合公路项目可行性研究深度的要求，并做为环境影响报告书的组成部分。
条文说明：1.3.1根据《水土保持法》第十几条规定，“在山区、丘陵区、风沙区修建铁路、公路、水工程、开办矿山企业、电力企业和其他大中型工业企业，在建设项目环境影响报告书，必须有水行政主管部门同意的水上保持方案”及《水上保持法实施条例》第十四条规定，“其环境影响报告书中的水土保持方案，必须先经水行政主管部门审查同意”。
1.3.2水土保持方案编制应贯彻以下原则：1结合工程特点和环境特征，预防为主，防治结合，因地制宜，综合治理；2点线结合，以沿河、山区、丘陵区、风沙区路段为重点地段，以高填深挖路基、长大隧道、特大及大桥、集中弃渣场、大型取土场为重点工程单元；4工程措施与植物措施相结合；5施工期、营运期兼顾，突出施工期。
1.3.3水土流失防治应达到以下目标：1隧道、路基、桥梁等工程开挖产生的弃土、弃渣应得到有效利用或妥善处理，堆放在规定的弃土弃渣场地；2工程施工所形成的高陡边坡应采取有效的防护措施，防止边坡冲刷、风蚀、山体失稳而形成的滑坡、塌方、诱发泥石流或形成洪积区从而威胁施工场地、项目设施的安全；3弃渣场、取土场应尽量进行复垦；4各类工程建设区，应在土石方工程期结束后，根据立地条件，及时进行植树、植草绿化。
1.3.4水土保持责任范围应为公路工程建设用地范围及直接影响区。
条文说明：水土流失防治责任范围包括两分：1公路建设区：指公路建的永久性和临时性征地范围。
2直接影响区：指公路建设对施工场地周围、河流沟谷下游可能产生冲刷、淤积影响的区域等。
山岭重丘区路基设挡土墙时一般取下边坡外侧2m，不设挡土墙时一般取下边坡外侧15m，丘陵区一般取下边坡外侧5m。
1.3.5公路工程设计评价宜采用以点为主、点段结合的评价方法。
突出对水土流失影响显著的工程点、段的评价，一般路段的工程设计评价可适当简化1.3.6水土保持投资包括主体工程具有水土保持功能设施投资和取、弃土场等的水土保持投资。
1.3.7公路建设项目水土保持监测按照《水土保持监测技术规程》(SL277-2002)执行。
1.3.8公路建没项门单独编制水土保持方案格式应符合本标准附录A、附录B的规定要求。
1.3.9公路建设项目水土保持方案除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。
2术语2.0.1水上流失：土壤及其他地表组成物质在水力、风力、冻融、重力等作用下被破坏、侵蚀、转运和沉积的过程。
2.0.2水蚀：在降水、地表径流、地下径流作用下，土壤、土体或其他地面组成物质被破坏、搬运和沉积的过程。
根据水力作用于地表物质形成不同的侵蚀形态，进一步分为溅蚀、面蚀、细沟侵蚀、浅沟侵蚀和切沟侵蚀等。
2.0.3风蚀：在气流冲击作用下，土粒、沙粒或岩石碎屑脱离地表，被搬运和堆积的过程。
由于风速和地表组成物质大小及质量不同，风力对土、沙、石粒的吹移搬运出现扬失、跃移和滚动三种运动形式。
2.0.4重力侵蚀：地面岩体或土体物质在重力作用下失去平衡而产生位移的侵蚀过程。
根据其形态可分为崩岗、滑坡、泻溜等。
2.0.5人为侵蚀：人们不合理的利用自然资源和经济开发中造成新的土壤侵蚀现象。
如开矿、采石、修路、建房及工程建设等产生的大量弃土、尾矿、矿渣等带来的泥沙流失。
2.0.6土壤允许流失量：在长时期内能保持土壤的肥力和维持土地生产力基本稳定的最大土壤流失量。
3现状调查3.1调查范围应根据公路工程所经地区水土流失特点及环境敏感程度确定，一般情况下宜为主体工程施工占地两侧300mm以内区域。
3.2调查方法可采取收集既有资料、与地方部门座谈、现场实地调查等。
3.3调查内容3.3.1项目情况调查2调查主体工程的主要技术标准及建设规模。
3调查工程占用土地情况。
4调查土石方平衡与工程选址的取弃土场的布没。
5调查工程投资、工期安排。
6改建公路工程项目还应调查既有公路工程水土流失与水土保持现状。
3.3.2自然状况调查1调查沿线地形地貌特征。
2调查沿线地质情况。
3收集沿线常规气象资料，当地气候特征。
水蚀区重点调查：年均气温、极端气温、年均降雨量、年平均蒸发量、反映降雨强度的一定频率的6小时或12小时最大降雨。
风蚀区重点调查：年均气温、极端气温、年均风速、大风日数等。
4调查沿线水系、水文情况。
5调查沿线土壤类型、分布等情况。
6调查沿线土地利用现状。
7调查沿线植被类型、主要树木种类、森林覆盖率、森林植被分布，重点调查水土保持林、水源涵养林防风固沙林。
3.3社会状况调查调查线路经过地区经济发展状况、人口状况、劳动力结构、城镇发展规划、公路交通状况。
3.4水土流失及水土保持状况调查1调查公路沿线水土流失的类型。
2调查收集公路沿线地区各侵蚀强度的面积及分布特征。
3调查沿线既有水土流失的危害性。
4凋查公路沿线滑坡、泥石流、崩塌等重力侵蚀的分布位置、范围、危害程度，以及与公路工程的位置关系。
5调查线路经过地区水土流失三区的划分情况以及与公路工程的位置关系。
6收集沿线地方政府水上保持、生态环境建设总休规划。
7调查沿线小流域治理的流域名称、位置、与公路的位置关系。
8调查收集公路工程建设用地和邻近受影响的范围内，已建成的水土保持设施类型与数量。
9改扩建公路应调查既有的水土保持措施及其效益。
4水土流失预测4.1一般规定4.1.1水土流失预测时段以建设施工期为重点做定量预测，兼顾营运期做定性分析。
4.1.2预测范围为路基工程、弃土（渣)场、取土场、施工便道、大型施工场地。
4.1.3预测指标应符合SL190—96《土壤侵蚀分类分级标准》。
4.2预测内容4.2.1应按行政区划分路段预测公路工程建设扰动原地貌、损坏土地和植被面积。
4.2.2应按行政区划分路段预测损坏水土保持设施数量。
4.2.3应按路基、取土场、弃土场、施工便道、施工场地等区域预测可能造成的土壤流失量。
4.2.4分析预测由于工程建设可能造成的水土流失危害。
4.3预测方法4.3.1根据工程资料统计、计算建设项目永久性和临时性占土地类型及面积。
4.3.2根据工程路基土石方平稳衡等统计、计算、分析建设项目弃土(渣)量、取土量。
4.3.3水土流失量的预测可采用数学模型法、类比预测法、实地测试法等方法进行预测。
本规范推荐采条文说明：4.3.3预测方法可根据以下原则选择：1当工程类型简单，影响土壤侵蚀强度的因子明确，土壤侵蚀强度影响参数取值范围明确时可采用数学模型法；：2当开发建设项目毗邻地区有其他公路、铁路等建设项目、有类似观测、研究成果的，可以通过分析比较，引用相近资料进行类比预测；3对已建、在建项目、可进行实地测试，有条件的可布设水土流失监测点，进行实地试。
4.4对预测结果进行综合分析分条文说明：4.4对预测结果进行分析，确定水保方案的防治重点、防护方案和监测点位等。
5与水土保持相关的工程设计评价5.1路线方案比选5.1.1从占用土地、路基土石方、路基防护工程、排水工程、特殊路基处治、桥涵布设情况、隧道布设情况、改河工程数量、改沟工程数量、造价等方面进行路线方案的水土保持比选。
5.1.2从水土保持角度提出路线方案比选结果，并注明目前阶段主体工程设计所采用的推荐方案。
5.2路基工程水土保持评价5.2.1对路基防护形式是否合理，防护工程数量是否充足进行评价。
条文说明：5.2.1路基防护主要包括沿河路基防护和路基坡面防护。
沿河路基，在受水浸淹和冲刷的路段，可采用挡土墙、砌石护坡、石笼、抛石等防护措施。
路基边坡坡面防护形式主要有以下几种：1填方边坡高时，可在边坡中部每隔8～10m设边坡平台一道，平台宽度为1～3m，用浆砌片石或水泥混凝土预制块防护。
2当挖方边坡较高时，可根据不同的土、石性质和稳定要求开挖成折线式或台阶式边坡。
在台阶式边坡中部，高度每隔6～10m或变坡点处设边坡平台的宽度为1～3m。
3路基边坡在条件允许的情况下，优先考虑植被防护。
4铺草皮适用于需在迅速绿化的土质边坡和严重风化的软质岩石边坡，边坡坡度为1：1～1：2.0。
草皮应选择根系发达、茎矮叶茂盛耐旱草种，不宜采用喜水草种，严禁采用生长在泥沼地的草皮。
5植树应植在1：1.4或更缓的边坡上，或在边坡以外。
6贫瘠的砂性土、土夹石及风化岩质边坡防护，当路堑边坡满足1：1～1～0.75和路堤边坡缓于1：1.5时，可采用三维植被网防护。
7缓于1：0.75土质和全风化的岩石边坡，可采用浆砌片石或水泥混凝土骨架植草护坡。
8边坡高度较大、稳定性较差的土质边坡和岩石路堑边坡宜采用锚杆混凝土骨架植草护坡9喷浆防护适用于坡度缓于1：0.5，易风化但未遭强风化的岩石边坡。
10坡面为碎裂结构的硬岩或层状结构的不连续地层以及坡面岩石与基岩分开并有可能下滑的挖方边坡，可采用锚杆挂网喷浆护坡。
11干砌石护坡适用于坡度缓于1：2.5的土（石）质路堑边坡。
12浆砌片（卵）石护坡适用于坡度缓于1：1的易风化的岩石和土质路堑边坡。
对过分潮湿或冻害严重的土质边坡应先采取排水措施在行铺砌。
13水泥混凝土预制块护坡适用于石料缺乏地区的路基边坡防护。
预制块的混凝土强度不应低于C15，在严寒地区不应低于C20。
14 护面墙适用于防护易风化或风化严重的软质岩或较破碎岩石的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。
用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于1：0.5，并应符合极限稳定边坡的要求。
15抺面适用于坡面较干燥、未经严重风化的各种易风化岩石边坡。