物流概论-第一章物流概论

第一章物流概论一选择题1. 按照物流系统的作用，物流可以分为(A)、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物流。

A.供应物流 B 企业物流C 地区物流D 行业物流2. 按物流活动的空间范围，物流可以分为地区物流、国内物流和(A)。

A. 国际物流 B 企业物流C生产物流D销售物流3. 按照物流系统性质，物流可以分为社会物流、行业物流和(A)。

A. 企业物流B生产物流C销售物流 D 回收物流4. 生产企业、流通企业或消费者购入原材料、零部件或商品的物流过程称为(A)A 供应物流 B生产物流C销售物流 D 回收物流5. 生产企业、流通企业售出产品或商品的物流过程称为(A)A 销售物流 B供应物流 C 生产物流 D 回收物流6. 从工厂的原材料购进入库起，直到工厂成品库的成品发送为止，这一全过程的物流活动称为(A)A 生产物流B 供应物流 C销售物流 D回收物流二填空题1. 按照物流系统的作用，物流可以分为供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物流。

2. 按物流活动的空间范围，物流可以分为地区物流、国内物流和国际物流。

3. 按照物流系统性质，物流可以分为社会物流、行业物流和企业物流。

三判断题1. 统布置规划（SLP）技术的基本原理是通过对构成物流系统的各种设施进行流程相关性和活动相关性分析，将相关性高的设施紧密布置，相关性低的可远离布置，从而得到最优的系统布局。

2. JIT采购是一种先进的采购供应模式。

它的基本思想是：在恰当的时间、恰当的地点、以恰当的数量、恰当的质量提供恰当的物品。

四简答题1.简述商流和物流的关系商流和物流都是流通的组成部分，两者结合才能有效地实现商品由供方向需方的转移过程。

商流和物流关系密切，相辅相成。

一般在商流发生之后，即所有权的转移达成交易之后，货物必然要根据新货主的需要进行转移，这就导致相应的物流活动出现。

必须强调指出：只有在有物流需求的情况下，才能有发生商流的契机，也就是说有购物需求的情况下才能发生交易行为。

因此，物流是产生商流的物质基础，在交易实施的步骤上商流是物流的先导。

两者相辅相成，密切配合，缺一不可。

只有在流通的局部环节，在特殊情况下，商流和物流可能独立发生，一般而言，从全局来看商流和物流总是相伴发生的。

2. 简述JIT采购的基本思想。

JIT采购是一种先进的采购供应模式。

它的基本思想是：在恰当的时间、恰当的地点、以恰当的数量、恰当的质量提供恰当的物品。

3. 简述物流系统化的目标。

1）服务性（service）在为用户服务方面，要求做到无缺货、无货物损伤和丢失等现象，且费用低。

2）快捷性（speed）要求把货物按照用户指定的地点和时间迅速送到。

为此可以把物流设施建在供给地区附近，或者利用有效的运输工具和合理的配送计划等手段。

3）有效的利用面积和空间（space saving）节约是经济领域的重要规律，在物流领域中除流通时间的节约外，由于流通过程消耗大而又基本上不增加或不提高商品的使用价值，所以依靠节约面积和空间来降低投入，是提高相对产出的重要手段。

4）规模适当化（scale optimization）以物流规模作为物流系统的目标，以此来追求“规模效益”。

在物流领域以分散或集中等不同方式建立物流系统，研究物流集约化的程度、机械化与自动化的程度以及信息系统的利用等，都是规模优化这一目标的体现。

5）库存控制（stock control）库存调节性是及时性的延伸，也是物流系统本身的要求，涉及物流系统的效益。

必须按照生产与流通的需求变化对库存进行控制。

在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存结构、库存分布就是这一目标的体现。

上述物流系统化的目标简称为“5S”。

要发挥以上物流系统化的效果，就要进行研究，把从生产到消费过程的货物量作为一贯流动的物流量看待，依靠缩短物流路线，使物流作业合理化、现代化，从而降低其总成本4. 简述物流系统设计要素。

在进行研究中需要以下几方面的基本数据：1)所研究商品(products)的种类、品目等；2)商品的数量(quantity)多少，年度目标的规模、价格；3)商品的流向(route)，生产厂配送中心、消费者等；4)服务(service)水平，速达性、商品质量的保持等；5)时间(time)即不同的季度、月、周、日、时业务量的波动、特点；6)物流成本(cost)。

以上P、Q、R、S、T、C称为物流系统设计有关基本数据的六个要素是系统设计中必须具备的。

5. 物流系统规划技术主要有哪些？物流系统主要规划技术包括系统优化技术、系统评价技术、系统仿真技术和系统布置规划（SLP）技术等。

1）系统优化与评价技术物流系统优化常采用的方法包括线性规划、非线性规划、动态规划等数学规划方法、网络计划方法和启发式方法等，已被广泛应用于物流网络结构优化，物流网址的选择，物流系统调度和决策等各种场合。

系统评价技术是对物流系统的主要运营指标进行分析和评定的技术。

物流系统的评价方法有许多，最常用的方法为综合评价法。

评价的目的是发现系统存在的问题和薄弱环节，从而对系统进行改进和完善。

2）系统仿真技术及其应用系统仿真是一种现代系统分析方法，首先针对真实系统建立模型，然后在模型上进行试验，用模型代替真实系统，从而研究系统性能。

系统仿真技术不仅可以对新设计的物流系统的性能进行评估论证，还可用于一些现行物流系统的改造和改进以及一些管理调度决策的技术支持。

通过计算机模拟系统运营后的性能和效果，从而在系统建设之前或改造之前就能发现系统存在的问题，从而避免由于设计失误或考虑不完善而造成的浪费。

3）系统布置规划（SLP）技术系统布置规划（SLP）技术是对物流系统进行平面布置的方法，基本原理是通过对构成物流系统的各种设施进行流程相关性和活动相关性分析，将相关性高的设施紧密布置，相关性低的可远离布置，从而得到最优的系统布局。

6. 简述物流对生产系统的影响1）物流为生产的连续性提供了保障。

原材料的供应、半成品在加工点之间的流转、成品的运出，只有依赖物流系统才能不间断地进行，使生产活动得以继续下去。

2）生产系统为了自身的存在，除了产品要适应社会的需要之外，还应考虑从社会得到必要的回报，以作为生产过程所消耗费用的补偿，其盈余部分即是企业的利润。

通过物流系统的改善能带来难以预料的效益，生产系统必须向物流要效益才能改善自身的发展条件。

3）物流状况对生产环境和生产秩序起着决定性的影响。

物流在生产空间中始终是处于运动的状态，物流路线纵横交叉，上下升降，形成了遍布生产空间的立体动态网络。

物流路线不合理，运行节奏不协调，都会造成生产秩序的混乱。

物流活动不正常，物流系统中物料堆放不规则，也将对生产环境造成影响。

因此，一个企业的物流状况是最能体现其管理水平高低的标志。

五论述题1.举例说明物流系统中存在的制约关系1）物流服务和物流成本间的制约关系。

要提高物流系统的服务水平，物流成本往往也要增加。

比如采用小批量即时运货制就要增加费用。

要提高供货率即降低缺货率，必须增加库存即增加保管费。

2）构成物流服务子系统功能之间的约束关系。

各子系统的功能如果不均匀，物流系统的整体能力将受到影响。

如搬运装卸能力很强，但运输力量不足，会产生设备和人力的浪费；反之如搬运装卸环节薄弱，车、船到达车站、港口后不能及时卸货，也会带来巨大的经济损失。

3）构成物流成本的各个环节费用之间的关系。

如为了减少仓储费用降低库存而采取小批量订货策略，这将导致运输次数增加，也就是说运输费用将上升，因此运输费和保管费之间有相互制约关系。

4）各子系统的功能和所耗费用的关系。

任何子系统功能的增加和完善必须投入资金。

如信息系统功能的增加，必须购置硬件和开发计算机软件。

增加仓库的容量和提高进出库速度，就要建设更大的库房并实现机械化、自动化。

在改善物流系统的功能的项目中，投资额一定时，对各个子系统要合理进行分配。

如上所述的制约关系不胜枚举，这种制约关系也称为二律背反原理。

2.论述物流对生产系统的影响1）物流为生产的连续性提供了保障。

原材料的供应、半成品在加工点之间的流转、成品的运出，只有依赖物流系统才能不间断地进行，使生产活动得以继续下去。

2）生产系统为了自身的存在，除了产品要适应社会的需要之外，还应考虑从社会得到必要的回报，以作为生产过程所消耗费用的补偿，其盈余部分即是企业的利润。

从社会得到补偿和利润是企业再生产和发展的必要条件。

由于产品价格受到市场竞争机制的限制，从企业内部挖掘潜力降低成本是企业面临的最重要的课题之一。

物流费用在生产成本中往往占有很大比重，而物流合理化对许多企业来说还是未曾开发的研究领域。

因此，通过物流系统的改善能带来难以预料的效益，物流也就被人们称为“企业的第三利润源泉”、“企业脚下的金矿”。

这就表明，生产系统必须向物流要效益才能改善自身的发展条件。

3）物流状况对生产环境和生产秩序起着决定性的影响。

在生产空间中，加工点处于固定位置，只要加工设备能正常运转，就不会对系统产生干扰，而物流在生产空间中始终是处于运动的状态，物流路线纵横交叉，上下升降，形成了遍布生产空间的立体动态网络。

物流路线不合理，运行节奏不协调，都会造成生产秩序的混乱。

物流活动不正常，物流系统中物料堆放不规则，也将对生产环境造成影响。

因此，一个企业的物流状况是最能体现其管理水平高低的标志。

3. 物流系统化的目标有哪些？1）服务性（service）在为用户服务方面，要求做到无缺货、无货物损伤和丢失等现象，且费用低。

物流系统直接联结着生产与再生产、生产与消费，因此要求有很强的服务性。

这种服务性表现在本身有一定从属性，要以用户为中心，树立“用户第一”观念。

2）快捷性（speed）要求把货物按照用户指定的地点和时间迅速送到。

为此可以把物流设施建在供给地区附近，或者利用有效的运输工具和合理的配送计划等手段。

及时性是服务性的延伸，是用户的要求，也是社会发展进步的要求。

在物流领域采取的诸如直达物流、联合一贯运输、高速公路、时间表系统等管理和技术，就是这一目标的体现。

3）有效的利用面积和空间（space saving）节约是经济领域的重要规律，在物流领域中除流通时间的节约外，由于流通过程消耗大而又基本上不增加或不提高商品的使用价值，所以依靠节约面积和空间来降低投入，是提高相对产出的重要手段。

4）规模适当化（scale optimization）以物流规模作为物流系统的目标，以此来追求“规模效益”。

在物流领域以分散或集中等不同方式建立物流系统，研究物流集约化的程度、机械化与自动化的程度以及信息系统的利用等，都是规模优化这一目标的体现。

5）库存控制（stock control）库存调节性是及时性的延伸，也是物流系统本身的要求，涉及物流系统的效益。

必须按照生产与流通的需求变化对库存进行控制。