依维柯索菲姆发动机启动困难
发动机启动困难的原因
发动机启动困难的原因导致发动机启动困难的原因及解决方法我在下面已经罗列出来了，希望可以帮到车主。
1燃油压力调节器故障燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，因此首先应检查燃油压力。
方法是：先将燃油压力表接入燃油管路中，然后启动发动机，测量燃油压力。
如果燃油压力过高，则应改换压力调节器;压力过低时，可夹住回油软管，假设燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏，否则可检查燃油泵和燃油滤清器。
停机后检查燃油压力应坚持在规定值5min，否则说明喷油器渗漏，导致混合气过浓。
2燃油泵及燃油滤清器故障启动困难时，一般燃油泵是能正常工作，其问题多是油泵滤网堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油滤清器不畅通引起供油系统压力不够。
3冷启动系统故障在有些车型中设有冷启动喷油器，在冷启动时将混合气加浓以改善冷启动性能。
冷启动喷油器由启动开关和热敏时控开关控制，喷油继续时间取决于热敏时控开关加热线圈电流和冷却水的温度。
2二冲程发动机难启动二冲程发动机难启动解决办法如下：1.拔下高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇动火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能。
2.发动机冷却后方可拆卸，当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞四周的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。
3.螺丝四周、火花塞电极和密封垫必须坚持清洁，干燥无油污，否则会引发漏电、漏气、火花减弱等故障。
4.安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后，再用加力杠杆紧固。
假设拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖，特别是铝合金缸盖。
5.应按要求力矩拧紧，过松会造成漏气，过紧使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。
锥座型火花塞由于不用密封垫，遵守拧紧力矩尤显重要。
6.火花塞上有积碳、积油不是很严重时，可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，待积碳软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳，用压缩空气吹干，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体。
发动机启动困难的解决方法
汽车知识发动机启动困难的解决方法财务知识为您提供发动机启动困难的解决方法，希望能够帮到大家!发动机启动困难有两种类型，一种是发动机启动性逐渐地变坏，启动时间越来越长;另一种是发动机启动性历来很好，某一天突然变坏。
发动机启动性慢性地变坏，原因大都是蓄电池性能不好。
在这种汽车上，转动点火开关启动发动机时，发动机的转速瞬间较高，然后启动机就显得动力不足，使发动机的转速极低，需要很长时间才能把发动机启动起来。
这时，必须尽快拆下旧蓄电池，更换新蓄电池。
更换蓄电池之后，大都能立即改善发动机的启动性。
如果长期以来，发动机的启动性一直较差，很可能是点火系统或燃料供给系统有问题。
例如点火系统中的火花塞、高压线、点火线圈等有故障，又如燃料供给系统中的化油器调整不良等。
要想解决这类问题，需要有一定的技术，最好在问题没有进一步恶化之前，请专业修理人员帮助检查。
如果自己没有这方面的技术，最好不要动手调整。
四驱类型之一：全时四驱(AWD)此类型下，汽车在行驶的任何时间，所有轮子均独立运动。
全时全轮驱动车辆会比两驱车型(2WD)拥有更优异与安全驾驶基础，尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。
理论上，AWD 会比2WD拥有更好的牵引力，车子的行驶是依据它持续平稳的牵引力，而牵引力的稳定性主要由车子的驱动方法来决定，将发动机动力输出经传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎上做比较，其结果是AWD的可控性、通过性以及稳定性均会得到提升，即无论车辆行驶在何种天气以及何种路面(湿地、崎岖山路、弯路上)时;驾驶员都能够更好的控制每一个行迹动作，从而保证驾驶员和乘客的安全。
而在驾驶时，全时全驱的转向风格也很有特点，最明显的就是它会比两驱车型转向更加中性，通常它可以更好的避免前驱车的转向不同和后驱车的转向过度，这也是驾驶安全性以及稳定性的特点之一。
也正因为AWD的存在，为汽车提供了“主动安全、主动驾驶”的机会。
目前应有这种技术的厂家已经有不少，这其中包含我们熟悉的奥迪Quattro、大众4motion、奔驰4MATIC、讴歌SH-AWD 等等。
索菲姆发动机正时带跳齿故障的排除
索菲姆发动机正时带跳齿故障的排除
李德龙
【期刊名称】《汽车维护与修理》
【年(卷),期】2009(000)003
【摘要】厦门金旅和苏州金龙等客车配备索菲姆8140系列柴油机，这种柴油机
采用柴油机上不多见的顶置式凸轮轴和齿形正时带。
在日常使用中，如果操作不当，这种柴油机会发生其他柴油机极少发生的故障，较常见的是正时带跳齿。
有许多配备索菲姆8140系列柴油机的车辆，在冬天的早晨或其他季节的雨后，发动机起动后一切正常，但在挂上倒挡后将车倒车出车库或调头时，
【总页数】2页(P68-69)
【作者】李德龙
【作者单位】山东省淄博交运汽修厂,255020
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.索菲姆发动机热车无法起动的修理
2.索菲姆发动机喷机油故障误判两例
3.依维柯索菲姆发动机启动困难
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5.发动机正时带故障分析与排除方法探讨
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汽车发动机启动困难故障分析及检测方法
汽车发动机启动困难故障分析及检测方法摘要：随着我国经济的不断发展，汽车行业的发展也非常迅速。
发动机作为汽车最重要的组成部件，也是汽车正常运行的重要动力。
但是发动机在实际运行的过程中，非常容易出现启动困难的故障。
如果未能及时地修理或检查，将导致危及生命和财产损失。
鉴于此，本文对汽车发动机启动困难的故障检修进行了分析，以供参考。
关键词：汽车发动机；启动困难；故障分析及检测引言汽车发动机启动困难故障是开车人最为痛苦的一件事，因为它一旦启动困难，就意味着汽车要罢工了，因此，我们在日常的汽车驾驶中，一定要注意发动机的情况，以便我们能及时排除故障。
一、汽车发动机的工作原理进气冲程：进气冲程时进气阀打开，排气阀闭合，曲柄连杆机构驱动活塞，活塞从上止点移向下止点，可燃混合气通过进气管道和进气阀进入气缸内。
压缩冲程：进气口和排气口同时关闭，在曲柄连杆机构的作用下，活塞从下至点向上至点移动，使可燃混合气气体在活塞的顶端受到挤压。
做功冲程：进、排气阀处于关闭状态，在压缩行程接近上止点时，电火花点燃可燃气体，由混合气的燃烧引起的高压将活塞推向下止点，通过连杆带动曲轴转动作功，将动力输出到外部。
排气冲程：排气阀开启，进气阀闭合。
活塞在曲柄连杆机构的带动下从下至点移向上至点，在活塞和排气本身的压力的作用下，废气通过排气阀从气缸中排放出来。
二、汽车发动机启动正常的条件（一）油发动机所需的燃油，燃油是发动机运转的动力源，发动机的本质是将燃油的化学能转化为汽车所需的动能。
燃油系统的正常运行是保障发动机燃油供给的基本条件，燃油及燃油系统任何环节出问题，都会影响发动机的启动。
例如，燃油加错油品会导致发动机无法启动或运行不良甚至会损坏发动机;燃油系统油路不通会导致发动机完全无法启动，油路不畅会导致发动机启动困难和运行不稳。
（二）电发动机从静止状态到运行起来，需要靠起动机的带动，而起动机的运转需要电力带动。
无论是柴油机还是汽油机都离不开电。
发动机不易起动的原因及解决办法
发动机不易起动的原因及解决办法发动机启动困难或不能启动的原因是多方面的，主要是由于燃油供给系和空气供给系的故障引起的。
一、燃油系的常见故障及解决办法1.柴油滤网堵塞、油路或柴油滤清器堵塞；油路中有空气。
解决办法：清洗堵塞，排除油路中的空气。
2.喷油器不供油或压力不足、雾化不良、滴油等；柱塞调节臂或齿杆凸耳从调速杠杆叉槽中脱出处于不供油位置；喷油泵柱塞偶件严重磨损，供油压力太低，出油阀磨损严重，密封不严；垫圈开裂变形，出油阀弹簧折断，喷油器磨损卡死在关闭位置。
解决办法：发现柱塞调节臂或齿轮凸耳从调速拉杆槽中脱出，应拆开喷油泵重新正确安装；同时检查叉槽是否磨损过大，如发现柱塞卡死在停供位置，应拆卸进行修复或换新件；喷油无力应检查柱塞副是否严重磨损，回油阀垫圈是否磨损；拆卸喷油器，检查针阀偶件是否卡死在关闭位置，针阀与喷油孔是否烧损，根据检查结果进行修复或更换偶件。
3.涡流室镶块小孔堵塞或偏移。
解决办法：用铁丝疏通清除积炭，正确安装。
4.供油提前角不当。
解决办法：检查供油提前角，增减垫片，正确安装。
5.燃烧室冷油过多，油门开启过大，机温过低。
解决办法：关闭油门，打开减压手柄摇车，排除燃烧室多余积油；加热水提高机温后再启动。
二、空气供给系的常见故障及解决办法1.空气滤清器堵塞，不能吸足空气。
解决办法：清洗空气滤清器，更换滤芯。
2.气门间隙不当，使气缸进气不足或关闭不严。
解决办法：检查调整气门间隙，使它符合规定。
3.活塞缸套组件漏气严重。
解决办法：更换新活塞环。
4.配气机构零件磨损严重，配气相位不正确，相位角太小。
柴油机功率不足要八看八查1、看上下冒烟、查磨损：在发动机工作时，打开机油口盖，如有一股股浓烟从机油口盖冒出，称下冒烟，下冒烟现象严重，说明活塞、气缸套、活塞环等件严重磨损。
打开气门室盖，如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部(气门工作面)冒出，称上冒烟，上冒烟现象严重，说明气门或气门座磨损严重或烧蚀，或气门间隙过小甚至没有间隙。
发动机无法启动的常见故障及解决方法
发动机无法启动的常见故障及解决方法发动机是车辆的核心组成部分，然而在我们日常使用中，有时候会遇到发动机无法启动的情况。
这时候我们需要及时找出故障原因，并采取相应的解决方法。
本文将介绍一些常见的发动机无法启动的故障，并提供相应的解决方法。
一、电池电量不足电池电量不足是导致发动机无法启动的常见原因之一。
电池电量低会导致电动启动机无法正常运转，无法带动发动机转动。
解决方法是使用外部电源给电池充电，或者更换新的电池。
二、点火系统故障点火系统故障也是导致发动机无法启动的常见原因之一。
点火系统包括火花塞、点火线圈等组件，如果其中任何一个部件损坏或故障，都会导致火花塞无法产生火花，从而无法点燃燃油。
解决方法是检查点火线圈、点火线、火花塞等部件是否损坏，如有需要及时更换。
三、供油系统故障供油系统故障也是导致发动机无法启动的常见原因之一。
供油系统包括燃料泵、燃油过滤器等组件，如果其中任何一个部件损坏或故障，会导致燃油无法正常供应到发动机。
解决方法是检查燃油泵是否工作正常，清洗或更换燃油过滤器等。
四、起动机故障起动机故障也可能导致发动机无法启动。
起动机负责带动曲轴转动，如果起动机损坏或故障，就会无法启动发动机。
解决方法是检查起动机是否工作正常，如有需要及时更换。
五、点火线路故障点火线路故障是导致发动机无法启动的常见原因之一。
点火线路包括点火开关、点火线圈等部件，如果线路连接不良或线圈损坏，就会导致火花塞无法正常工作。
解决方法是检查点火线路是否连接良好，如有需要及时更换线圈。
六、汽油漏失汽油漏失也可能导致发动机无法启动。
如果汽油泄漏，会导致燃油供应不足或者无法正常点燃。
解决方法是检查燃油系统是否有泄漏现象，及时修理或更换损坏的部件。
七、车辆保险丝损坏车辆保险丝是保护电路安全的重要部件，如果保险丝损坏或熔断，会导致电路中断，从而无法启动发动机。
解决方法是检查保险丝是否完好，如有需要及时更换损坏的保险丝。
总结起来，发动机无法启动可能是因为电池电量不足、点火系统故障、供油系统故障、起动机故障、点火线路故障、汽油漏失以及车辆保险丝损坏等原因所导致。
索菲姆发动机热车无法起动的修理
变形差些，所以能够起动，在发动机 速时的燃油共轨压力，所以尽管当 不受损害，限制了发动机的转速和
长时间工作后，油箱内因负压过大 时共轨压力调节器存在故障，但燃 功率，这也是后来发动机工作异常，
及燃油温度的升高，使油箱变形加 油 压 力 设 定 点 与 燃 油 压 力 相 差 不 动力不足的原因。□
27 汽车维修 2012.11来自例 3 各缸供油量不均
到正确位置上再将其固定。□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
相矛盾的故障码，一个是显示燃油 剧，燃油进油口上移而被燃油油量 大，所以发动机虽然热车不能起动，
共轨压力过低，一个是显示燃油共 传感器浮子的外壳堵住，造成低压 但在起动后，仍能正常工作。在我们
1）检查各分泵齿环与齿杆或供油
正常，则故障在高压油路，应检查喷
查和调整供油正时。3）检查油泵传动
拉杆与调节叉的安装位置是否一致，
油泵、喷油器和疏通高压油管。
机构有无严重损伤和变形的机件，如
不一致进行调整。2）检查各个调节叉
1）在高压油管上装 1 只三通接 有应更换。
或齿环是否松动，如有松动应将其拨
头；一通接喷油泵；二通接喷油器；三
轨压力过高，看似是一起无法起动 油路供油不畅，造成发动机热车不 将低压油路的故障排除后，因低压
的故障，却存在着 2 个故障原因。热 能起动。这就是电控单元报发动机 油路供油正常，使燃油压力调节器
车难以起动的主要原因为油箱盖上 燃油负极偏差的原因。但因低压油 的故障完全暴露出来，因油轨内压
的油箱通气孔堵塞，在冷车时油箱 路供油不畅，间接减少了发动机高 力过高，电控单元为了保障发动机
发动机工作不稳、动力不足。
发动机启动困难无法启动的原因分析
发动机启动困难无法启动的原因分析
1）点火系统故障：
a)点火线圈故障：点火线圈负责提供高电压以产生火花点燃混合气体，如果点火线圈损坏，则火花可能无法产生，导致发动机无法启动或启动困难。
b)火花塞故障：火花塞负责点燃压缩燃气，如果火花塞堵塞、磨损或
过度击穿，就无法提供足够的火花来点燃混合气体，导致启动困难或无法
启动。
c)点火开关故障：点火开关是起动电路的关键部分，一旦开关损坏或
连接松动，电能无法传送给点火系统，导致发动机启动困难或无法启动。
2）燃油系统故障：
a)燃油不足：如果燃油箱没有足够的燃油，或者燃油泵出现故障，就
无法提供足够的燃料供给发动机，导致启动困难或无法启动。
b)汽油供应故障：如果喷油器堵塞、喷嘴故障或燃油压力不足，就会
导致燃油无法喷射到发动机燃烧室，从而引起发动机启动困难或无法启动。
c)燃油质量问题：如果燃油质量有问题，比如污染或氧化，就会影响
燃油的可燃性能，从而导致启动困难或无法启动。
3）机械故障：
a)缸内压力不足：如果缸内压力不足，可能是由于缸体密封不良、活
塞环磨损或气门门座问题引起的。
这会导致发动机无法形成足够的爆震压力，从而无法启动。
b)发动机过热：如果发动机温度过高，可能是由于冷却液不足、水泵故障或冷却系统堵塞等原因引起的。
过热会导致发动机无法正常工作，进而导致启动困难或无法启动。
c)机械零件磨损：如果发动机关键零件磨损，如曲轴轴承、凸轮轴轴承或气门开闭机构等，都可能导致发动机启动困难或无法启动。
以上是发动机启动困难或无法启动的主要原因分析，当发动机遇到这些问题时，需要仔细检查和排除故障，才能找到正确的解决方法。
发动机起动困难的故障排除
发动机起动困难的故障排除发动机起动困难是指起动机能带动发动机按正常速度转动，有明显着车征兆，但不能起动，或需要连续多次起动或长时间转动发动机才能起动。
对于起动困难的故障，应分清是在冷车时出现还是热车时出现，或者不论冷车热车均出现。
这一故障的原因一般是在喷油系统。
l. 故障现象起动时曲轴转动速度正常，但需要较长时间才能起动，或有明显着车征兆而不能起动。
2. 故障原因进气系统中有漏气；燃油压力太低；空气滤清器有堵塞；水温传感器故障；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀故障；冷起动喷油器不工作；喷油器漏油；点火正时不正确；起动开关至电脑的接线断路；气缸压缩压力太低。
3. 故障诊断与排除（1 ）进行故障自诊断。
如有故障代码，则按故障代码查找相应的故障原因。
（2 ）检查怠速时进气管的真空度。
若真空度小于667 kPa ，说明进气系统中有空气泄漏，应检查进气管各个接头、衬垫、真空软管等处，以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。
（3 ）检查空气滤清器。
如有滤芯堵塞，应清洗或更换。
（4 ）如果节气门在1 ／4 左右开度时发动机能正常起动，而节气门全关时起动困难，应检查怠速控制阀及附加空气阀是否工作正常。
在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或者在冷车怠速运转时将附加空气阀过气软管用钳子夹住，如果发动机转速没有下降，说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及其控制电路。
（5 ）检查燃油压力。
用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接，然后打开点火开关，让电动汽油泵运转。
在这种状态下，燃油压力应达300 kPa 左右。
如果压力太低，应检查油压调节器有无漏油，汽油滤清器有无堵塞，汽油泵最大泵油压力是否正常。
（6 ）检查水温传感器或空气流量计。
拔下水温传感器或空气流量计线束插头，用万用表测量水温传感器和空气流量计各接线端之间的电阻。
如果阻值不符合标准，应更换。
（7 ）如果是在冷车时不易起动，而热车时起动正常，应检查冷起动喷油器工作是否正常。
车辆启动困难解决方案
车辆启动困难解决方案车辆启动困难通常是因为车辆电池电量不足、发动机故障等原因导致。
在车辆无法正常启动的情况下，我们可以采取以下一些方案进行自救。
检查电池电量电池电量不足是车辆启动不了的最常见原因之一。
在车辆电瓶电量不足的情况下，自动启停系统和发动机都会无法正常工作。
如果您发现车辆启动困难，可以先检查电池电量。
一般来说，电池电量低于11V左右就无法正常启动车辆了。
通过万用表可以检测出当前电池的电压情况。
如果电池电量不足，可以使用紧急启动电源或者另外一辆车上的电源帮助启动。
检查汽油数量您的汽车如果出现启动困难，也有可能是油量不足导致。
检查油表的油量指示器，确保油量足够。
检查车辆位置如果您发现车辆无法启动，可能是因为车子停在了不平坦的地面上。
这种情况下，车辆的电子防盗装置会执行自我保护，导致车辆无法启动。
您可以尝试将车辆移动到平坦的地面上，然后再次进行启动。
疏通空气滤清器空气滤清器如果不清理，会慢慢积累灰尘，进而影响发动机的工作效率。
这对车辆的启动和行驶都会产生影响。
如果您怀疑滤清器已经非常脏了，可以选择找专业人员清理或更换。
检查火花塞火花塞起到将汽油和空气混合后，点燃混合气体的作用。
如果火花塞出现问题，车辆的启动也会受到影响。
使用检测设备检查火花塞，如果确认问题出在火花塞上，可以尝试进行替换。
检查发动机控制模块除了以上情况，车辆启动困难还可能是发动机控制模块出现了故障。
发动机控制模块是车辆的关键部件之一，如果出现问题，则整个系统都难以正常工作。
这种情况下，需要找到汽车厂家提供的专业技术支持，对车子进行维修。
总之，如果您的车辆出现了启动困难，可以先从电池、油量等方面进行排查，如果问题依然存在，可以找专业人员进行检测和修复。
千万不要随意拆卸车辆，那样做可能会对车辆造成更大的损伤。
发动机无法启动的原因和解决方法
发动机无法启动的原因和解决方法发动机是汽车的核心部件之一，如果发动机无法启动，将会给车主带来不便和困扰。
本文将探讨发动机无法启动的原因和解决方法，帮助车主更好地了解和解决这一问题。
一、电池故障电池是车辆启动的动力来源，如果电池电量不足或存在故障，将导致发动机无法启动的问题。
解决方法：1. 检查电池电量：使用万用表或电池测试仪检查电池电量是否达标。
如果电量过低，可以通过给电池充电或更换新电池来解决问题。
2. 清理电池腐蚀物：如果电池极柱上存在腐蚀物，可以使用钢丝刷清除，然后涂抹防腐膏保护。
3. 检查电池线路：检查电池正负极端子和线路是否紧固良好，避免接触不良引起电流不畅。
二、燃油供给故障燃油供给故障是发动机无法启动的常见原因之一。
可能是由于燃油泵故障、燃油管路堵塞或燃油过滤器阻塞等问题导致无法正常供给燃油。
解决方法：1. 检查燃油泵：检查燃油泵是否正常运转，可以通过听声音或检查燃油压力来确认燃油泵的工作状态。
如果发现故障，需要更换燃油泵。
2. 检查燃油管路：检查燃油管路是否有堵塞或损坏，如有问题需要进行清洗或更换。
3. 更换燃油过滤器：燃油过滤器可能会出现堵塞的情况，需要定期更换以确保燃油供给畅通。
三、点火系统故障点火系统故障也是导致发动机无法启动的原因之一。
可能是由于点火线圈故障、火花塞损坏或点火开关故障等问题导致无法正常点火。
解决方法：1. 检查点火线圈：使用万用表或示波器检查点火线圈是否正常工作，如果发现故障，需要更换点火线圈。
2. 检查火花塞：检查火花塞是否磨损或沾有油渍，如果有问题需要清洗或更换火花塞。
3. 检查点火开关：检查点火开关是否完好，确保正常接触，如有问题需要修复或更换。
四、机械故障机械故障也可能导致发动机无法启动，如曲轴、凸轮轴等部件故障，或发动机过热、气门间隙过大等问题。
解决方法：1. 检查机械部件：检查曲轴、凸轮轴等关键部件是否有断裂或损坏，如有问题需要进行修复或更换。
2. 散热系统检查：检查发动机散热系统是否正常工作，确保发动机不会因过热而无法启动。
发动机起动困难的故障排除
发动机起动困难是指起动机能带动发动机按正常速度转动，有明显着车征兆，但不能起动，或需要连续多次起动或长时间转动发动机才能起动。
对于起动困难的故障，应分清是在冷车时出现还是热车时出现，或者不论冷车热车均出现。
这一故障的原因一般是在喷油系统。
l. 故障现象起动时曲轴转动速度正常，但需要较长时间才能起动，或有明显着车征兆而不能起动。
2. 故障原因进气系统中有漏气；燃油压力太低；空气滤清器有堵塞；水温传感器故障；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀故障；冷起动喷油器不工作；喷油器漏油；点火正时不正确；起动开关至电脑的接线断路；气缸压缩压力太低。
3. 故障诊断与排除（ 1 ）进行故障自诊断。
如有故障代码，则按故障代码查找相应的故障原因。
（ 2 ）检查怠速时进气管的真空度。
若真空度小于 667 kPa ，说明进气系统中有空气泄漏，应检查进气管各个接头、衬垫、真空软管等处，以及废气再循环系统、燃油蒸发回收系统。
（ 3 ）检查空气滤清器。
如有滤芯堵塞，应清洗或更换。
（ 4 ）如果节气门在 1 ／ 4 左右开度时发动机能正常起动，而节气门全关时起动困难，应检查怠速控制阀及附加空气阀是否工作正常。
在冷车怠速运转中，拔下怠速控制阀线束插头，或者在冷车怠速运转时将附加空气阀过气软管用钳子夹住，如果发动机转速没有下降，说明怠速控制阀工作不正常，应检查怠速控制阀及其控制电路。
（ 5 ）检查燃油压力。
用一根导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接，然后打开点火开关，让电动汽油泵运转。
在这种状态下，燃油压力应达 300 kPa 左右。
如果压力太低，应检查油压调节器有无漏油，汽油滤清器有无堵塞，汽油泵最大泵油压力是否正常。
（ 6 ）检查水温传感器或空气流量计。
拔下水温传感器或空气流量计线束插头，用万用表测量水温传感器和空气流量计各接线端之间的电阻。
如果阻值不符合标准，应更换。
（ 7 ）如果是在冷车时不易起动，而热车时起动正常，应检查冷起动喷油器工作是否正常。
汽车发动机起动困难的原因
汽车发动机起动困难的原因1.电池电量低：电池电量低是导致汽车起动困难的常见原因之一、如果电池电量不足，启动机械无法提供足够的能量来启动发动机。
这可能是由于电池老化、长时间未使用或电池电量耗尽引起的。
2.发动机进气系统问题：如果发动机进气系统存在问题，如空气滤清器堵塞、节气门故障或燃油系统问题，会导致气体流入发动机不足，影响燃烧，从而使发动机难以启动。
3.燃油问题：燃油供应问题也可能导致发动机起动困难。
燃油泵故障、燃油管路堵塞或燃油喷嘴堵塞会导致燃油供应不足，使发动机无法正常启动。
4.点火系统问题：点火系统的问题也是导致发动机起动困难的常见原因之一、点火线圈故障、点火塞磨损或点火时间不正确可能导致点火能量不足或点火时机不准确，使发动机无法启动。
5.起动机问题：起动机故障也可能导致发动机起动困难。
起动机是启动发动机的主要组件，如果起动机电磁铁故障、行星齿轮损坏或电机损坏，发动机就无法正常启动。
6.发动机机械问题：发动机机械问题，如活塞环磨损、气缸抱闷或曲轴轴承损坏，也可能导致发动机起动困难。
这些机械问题会降低发动机的压缩比，从而使燃烧不完全，导致发动机难以启动。
7.环境温度问题：低温天气可能导致发动机起动困难。
在低温下，发动机的冷却液和机油变得更加粘稠，增加了启动发动机的阻力。
要解决以上问题，可以采取以下措施：1.检查电池电量，并确保电池充满电。
如果电池电量低，可以使用充电器将电池充电，或使用启动电源提供额外的能量来启动发动机。
2.检查发动机进气系统，确保空气滤清器干净，并检查节气门和燃油系统是否正常。
如果发现问题，应及时进行修理或更换相关零部件。
3.检查燃油供应系统，包括燃油泵、燃油管路和喷嘴。
如发现问题，修理或更换相关部件。
4.检查点火系统，包括点火线圈、点火塞和点火时间。
如果发现故障，及时修理或更换相关部件。
5.检查起动机，并确保起动机电磁铁、行星齿轮和电机正常工作。
如果发现故障，应进行修理或更换。
车辆启动困难的故障排查和解决步骤
车辆启动困难的故障排查和解决步骤车辆启动过程中出现困难是驾驶者常常面临的问题之一。
原因可能涉及各种机械、电路以及燃油系统等故障。
本文将针对车辆启动困难的故障排查和解决步骤进行详细介绍。
一、故障排查步骤1. 检查电池电量首先，确保电池电量充足。
可以通过观察仪表盘上的电池指示灯来判断。
若电池电量不足，可能是电池老化或未关好电器设备所致。
2. 检查电路连接检查电路是否良好连接，包括电池正负极与端子的连接是否牢固以及电池线与发动机线圈的连接是否流畅。
3. 检查点火系统如果电池电量正常，但车辆仍然启动困难，可能是点火系统出现故障。
检查火花塞是否损坏或松脱，是否有火花产生。
4. 检查燃油系统确保燃油足够，并且燃油泵正常工作。
检查燃油泵继电器和燃油过滤器是否工作正常。
5. 检查发动机传感器发动机传感器的故障也可能导致车辆启动困难。
检查发动机冷却液温度传感器、气流传感器以及曲轴位置传感器等是否工作正常。
二、故障解决步骤1. 更换电池若电池电量低或电池老化，可考虑更换电池。
选择合适的电池规格，安装并固定好电池。
2. 检修电路连接如果发现电路连接不良，及时检修或更换连接器和线路。
确保电池正负极连接牢固，并修复或更换发动机线圈。
3. 更换火花塞检查并更换破损或松脱的火花塞，确保火花产生正常。
使用适当型号的火花塞，正确安装并调节间隙。
4. 清洗或更换燃油过滤器如发现燃油过滤器有异物堵塞或老化现象，可以通过清洗或更换燃油过滤器来解决问题。
5. 更换燃油泵如果检查发现燃油泵继电器故障或燃油泵本身损坏，需要更换燃油泵。
选择与车辆匹配的型号，安装并连接好燃油泵。
6. 更换故障传感器若发现发动机传感器损坏，需要更换相应的传感器。
选择与车辆匹配的传感器，按照车辆说明书正确安装。
7. 寻求专业维修如经过上述步骤后问题仍未解决，建议寻求专业的维修服务。
带上车辆故障信息和维修记录，向专业技师咨询，获取更为准确的诊断和解决方案。
最后，希望本文提供的车辆启动困难的故障排查和解决步骤能对您有所帮助。
发动机不易启动的原因及解决办法
发动机不易启动的原因及解决办法发动机启动困难或不能启动的原因是多方面的，主要是由于燃油供给系和空气供给系的故障引起的。
一、燃油系的常见故障及解决办法1.柴油滤网堵塞、油路或柴油滤清器堵塞；油路中有空气。
解决办法：清洗堵塞，排除油路中的空气。
2.喷油器不供油或压力不足、雾化不良、滴油等；柱塞调节臂或齿杆凸耳从调速杠杆叉槽中脱出处于不供油位置；喷油泵柱塞偶件严重磨损，供油压力太低，出油阀磨损严重，密封不严；垫圈开裂变形，出油阀弹簧折断，喷油器磨损卡死在关闭位置。
解决办法：发现柱塞调节臂或齿轮凸耳从调速拉杆槽中脱出，应拆开喷油泵重新正确安装；同时检查叉槽是否磨损过大，如发现柱塞卡死在停供位置，应拆卸进行修复或换新件；喷油无力应检查柱塞副是否严重磨损，回油阀垫圈是否磨损；拆卸喷油器，检查针阀偶件是否卡死在关闭位置，针阀与喷油孔是否烧损，根据检查结果进行修复或更换偶件。
3.涡流室镶块小孔堵塞或偏移。
解决办法：用铁丝疏通清除积炭，正确安装。
4.供油提前角不当。
解决办法：检查供油提前角，增减垫片，正确安装。
5.燃烧室冷油过多，油门开启过大，机温过低。
解决办法：关闭油门，打开减压手柄摇车，排除燃烧室多余积油；加热水提高机温后再启动。
二、空气供给系的常见故障及解决办法1.空气滤清器堵塞，不能吸足空气。
解决办法：清洗空气滤清器，更换滤芯。
2.气门间隙不当，使气缸进气不足或关闭不严。
解决办法：检查调整气门间隙，使它符合规定。
3.活塞缸套组件漏气严重。
解决办法：更换新活塞环。
4.配气机构零件磨损严重，配气相位不正确，相位角太小。
（本刊编辑部综合责编）如何用烟点法调整发动机供油时间广大机手们都希望自己的机器省油，希望将供油时间调整到“最佳位置”。
但只按使用说明书提出的办法，把供油时间调整到规定数值范围，往往达不到最佳状态。
这是因为，随发动机状态的变化，供油提前角和最佳供油时间也会变化，所以要定期进行调整。
现以4125型柴油机为例，介绍烟点调试法。
汽车发动机起动困难的原因
汽车发动机起动困难的原因穆棱市农机监理站马万君关键词：发动机启动汽车发动机起动困难一般有两种类型：1、发动机起动性逐渐地变坏，起动时间越来越长(简而言之是发动机老化）；2、发动机起动性历来很好，某一天突然变坏。
发动机起动性慢性地变坏，原因大都是蓄电池性能不好。
在这种汽车上，转动点火开关起动发动机时，发动机的转速瞬间较高，然后起动机就显得动力不足，使发动机的转速极低，需要很长时间才能把发动机起动起来。
这时，必须尽快地拆下旧蓄电池，更换新蓄电池。
更换蓄电池之后，大都能立即改善发动机的起动性。
如果长期以来发动机的起动性一直较差，很可能是点火系统或燃料供给系统有问题。
例如点火系统中的火花塞、高压线、点火线圈等有故障，又如燃料供给系统中的化油器调整不良等。
要想解决这类问题，需要有一定的技术，最好在问题没有进一步恶化之前，请专业修理人员帮助检查。
如果自己没有这方面的技术，最好不要动手调整发动机老化启动困难诊断与维修简介：起动困难是汽车的常见故障，因为无论发动机处于冷态还是热态，都有着较为苛刻的起动条件，例如对发动机的空燃比、点火时刻以及点火能量等都有一定的要求，而且对蓄电池电压和起动机的转速等也有要求，所以...关键字：发动机老化起动困难是汽车的常见故障，因为无论发动机处于冷态还是热态，都有着较为苛刻的起动条件，例如对发动机的空燃比、点火时刻以及点火能量等都有一定的要求，而且对蓄电池电压和起动机的转速等也有要求，所以导致发动机起动困难的原因也就有很多。
结合曾经遇到的１例发动机起动困难的故障，和大家探讨一下此类故障的诊断维修。
一辆２０００年产红旗ＣＡ７１８０轿车，搭载ＣＡ４ＧＥ发动机，故障现象是有时起动无力。
导致起动无力的常见原因有以下几点：蓄电池电量不足、起动机自身故障、蓄电池极桩连接线等相关线路接触不良以及发动机转动阻力过大等。
接车后，首先测量蓄电池电压，静态电压为１２．８Ｖ，起动电压为１１．５Ｖ，这说明蓄电池电压正常。
【doc】依维柯汽车常见故障分析
依维柯汽车常见故障分析Yf=)辫,段依维柯汽车常见故障分析依维柯4O～8货车,面包车在1986年起先后投人国内市场,通过几年的实际使用,用户对4O一8系列的车评价币一.绝大部份用户对依维柯车认为有独特的优越性,j毛油量低,行驶中有良好的制动性,有良好的平颇性,前部视野宽广,操纵机构简单可靠且操作轻便,驾驶员乘座舒适等,但也反映存在一些问题.通过近五年时间对依维柯车辆的维修服务,总体上讲发动机的故障率较高,普遍存在问题是随着行驶里程增加发动机动力下降,冬天不好起动,配气机构事故率搿.我认为此车发动机设计制造本身并不存在这些问题,主要是驾驶员对于此车庶动机了解希够,此车发动机在使用中认为存在的问题,正是此发动机最大的先进性.如发动机采用VE型分配式喷油泵,配气机构采用齿形皮带轮传动,为了使用户能更好的认识此车特点,降低故障频率,延长使用朝,为我厂生产的具有九十年代世界先进水平的依维柯DAILY系列轻型汽车得到用户真正的认可,现将常见的两种故障的豫因进行一下分析一,发动机动力下降,i{好起动的故障在实际修理过程中极少是圉为气门密封性能降低或是缸壁及活塞环摩耗而1起压缩比下降造成的,绝大部份是因为燃油不清洁,柴油滤清器失效造成VE型分配式喷油泵柱塞早期磨损造成供油压力乖足51起的,因为VE型分配式喷油泵内部润滑就是靠燃油束提供,当燃油在未能达到滤清标准的情况下含宥较粗的杂质进人喷油泵后就在泵内进行沉淀,凝结,并且起瓢研磨作用.VE分配陈志力?2,式喷油泵柱塞付精度要求很高,索菲姆柴油发动机又是高速车用的分配泵,柱塞付在同等转速转动下运动速度要比柱塞泵的柱塞快得多,就更加快了柱塞付的磨损,造成供油压力不足引起起动困难.在维修过程中规现有的车只跑了3～4万公里就出现这种现象, 据检查,均是对燃油使用币当造成的如浙江省政府驻广州办事处的依维柯面包车只跑了3.4万公里,发动机动力明显下降,最高时速帮超过70公里,起动困难,更换喷油泵后印恢复原车性能,据该车单位负责人介绍,此车自购买之日起,从未做过任何的例保(三清)工作,没有更换过柴油滤清器;如南京饭店的依维柯4e一8货车从北京回南京的途中因缺柴油,在路过购买个体的柴油后,采用直流油供油,回南京后停放一个星期后就无法起动,经检查现泵腔内有大面积淤泥及水,造成泵内零部件严重诱蚀,咀致喷油泵报发.如此类型的情况是造成发豺机工况急骤下降的主要原困,但是使用保养好的情况也是有的,如辽宁省辽中县四方台供销社是最早使用依维材货车的用户之一, 巳行驶三十万公里,要求我单位来散发动机大修,此发动机工况仍属良好,拆检后做丁测量,发动机缸壁磨耗0.03～0.05毫米,曲轴颈及连杆轴颈磨耗0.02～0.04毫米,这种情撼在国内外同一类型的车中是罕见的,经驾驶员反映,完全按照使用说明书上的要求进行日常保养,燃油使用一10号柴油,柴油用沉淀法进行48小时沉淀后加油箱使用,每一万公里更换柴油滤清器,每2万叠里更换机油及机油滤清器,加住标准机油,正常时速控制在70~90km/h.从以上对比说明索菲姆发动机只要维护保养得当,不但能延长发动机的行驶里程,同时可以降低单车修理费用,发挥发动机的优良性能.二,常见的气门打弯,气门导管破裂及缸盖打坏故障原因是气门配气相位错乱造成的.第一代依维柯汽车4O一8型使用的是SOFIM厂生产的8140.61.200发动机,为了保证发动机结构紧凑,配气机构采用齿形皮带软传动,根据设计,进排气门在气缸盖平面上的凹下尺寸为1～1.4毫米,气缸床厚度为1.5毫米,活塞在上止点时与气门头部的闻隙之2.5～2.9毫米,凸轮轴的转角为"90.,凸轮升程为10.2毫米,而进气门开启为上止点前8.,排气门关闭为上止点后8.,也就是说活塞在上止点时,进排气门均属于开启中,所以此车使用规定严禁拖发动.因为在正常情况下,曲轴齿轮通过齿形皮带传动是比较柔和和圆滑的,如果在拖车发动时,通过车轮经过传动系由离合器来传递动力,此时曲轴初转诛高,高出用起动机起动几倍甚至于十几倍齿型皮带所承受的拉力也要比正常情况下大得多,同时动作粗暴,就可能参生两种情况.一种是唐型皮带承受起这寒然的拉力而断裂,正常的配气相位错乱,而打坏气门及缸盖;一种是齿型皮带跳齿,曲轴齿轮与凸轮轴齿轮相对位移,破坏了原设计的配气相位.根据经验判断,如果配气相位凸轮轴相差一齿,配气相位相差7.83.,发动机动力下降15%;错二齿,配气相位相差15.6.,发动机动力下降30%,即最高时速只能到70km左右;如果错三齿,配气相位相差23.,活塞到达上止点时,气门开启高度接近3毫米,就会发生气门打歪(气门头断)缸盖打坏等故障,只要驾驶员注意按说明书操作,严禁拖车发动,同时根据自己所驾驶的车辆的动力变化及早检查正时配气相位,有的事故是可以避免的.如秦皇岛物资局北戴河招待所使甩的40—8面包车, 向总厂领导及有关部门反映动力下降的情况,经我厂检查就是配气相位错二齿引起的,因及时排除,避免一起事故,同时也挽回依维柯车的声誉,为我厂生产提供良好市场打下了基础.以上是我从事依维柯维修工胙的一点体会,供同行们参考.同时,我认为在我厂生产第二代依维柯系列轻型汽车的情况下,要对新车驾驶员进行短时间维护使用要求的技术培训,以期提高车辆的使用寿命,提高该产品的声誉,在国内市场竞争中占领先地位,真正体现出依维柯汽车所具有韵世界九千年代水平.国外幽默译文①我干不好的少数几项活你偏派给我,而有我会干的许多活休又不派给我.②下次计算机币工作的时候,别踢它,把工程师喊来就行".⑧我已经过时了,他们用一个更新的电脑机器人采顶替覆"④"先生们,请到前面来!".⑤休会发现对我这个人的工作是好做的,布朗"."每当他说,这么简单的活,你们应当会做时,就说明他自己币知道怎么做法。
汽车发动机无法启动可能的原因是什么？
汽车发动机无法启动，可能的原因是什么？汽车发动机无法启动可能有多种原因。
以下是一些常见的可能性，但不限于以下情况：1. 点火系统故障：点火线圈、火花塞或点火线路出现故障时，发动机无法点燃混合气体。
可以通过检查点火线圈、火花塞和点火线路的状态来解决问题。
2. 燃料供给问题：如果燃油泵、燃油过滤器或燃油喷射器出现故障，会导致燃料供应不足或中断，从而使发动机无法启动。
可以检查燃油泵的工作情况，清洁或更换燃油过滤器，并检查燃油喷射器的喷油情况。
3. 发动机机械问题：发动机内部零部件的损坏或故障，如曲轴、凸轮轴、气缸、气门、活塞环等的损坏，都可能导致发动机无法启动。
这时需要进行发动机的全面检修或更换损坏的零部件。
4. 电池问题：电池电量不足或电池连接不良也可能导致发动机无法启动。
可以通过检查电池电量和清洁电池端子来解决问题。
5. 空气供给问题：如果空气滤清器堵塞或进气道存在障碍物，会导致发动机无法正常吸入空气。
可以检查和更换空气滤清器，并清理进气道。
6. 传感器故障：发动机控制单元依赖于各种传感器来监测发动机的状态和环境条件，如果传感器出现故障，可能会导致发动机无法启动。
可以通过检查传感器的连接和状态来解决问题。
7. 点火开关故障：点火开关故障会导致电流无法正常流动到点火系统，从而使发动机无法启动。
可以检查点火开关的状态和连接来解决问题。
8. 燃油质量问题：低质量或污染的燃油可能导致发动机无法正常燃烧。
可以更换高质量的燃油来解决问题。
9. 发动机控制单元故障：发动机控制单元是控制发动机工作的核心部件，如果发动机控制单元出现故障，可能会导致发动机无法启动。
可以通过检查和诊断发动机控制单元来解决问题。
10. 其他电气问题：其他电气问题，如保险丝熔断、线路连接不良等，也可能导致发动机无法启动。
可以检查车辆的电气系统来解决问题。
需要指出的是，以上只是一些常见的原因，实际情况可能因车型和具体故障而有所不同。
对于无法启动的发动机问题，最好的解决方法是寻求专业的汽车维修人员进行全面的诊断和修复。
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依维柯索菲姆发动机启动困难
故障现象
一辆2008年产依维柯得意系列商务车。
装配索菲姆8140.43S型发动机，该发动机为直列4缸4冲程电控柴油机，配备博世高压共轨系统，最大功率92kW(3600r／min)，最大扭矩290N?m(1800r／min)，最大空载转速4200r／min，行驶里程8万km。
客户反映车辆早晨启动困难，启动后运行一切正常。
故障诊断与排除
用户反映该车之前发动机除了有几处漏油的故障未修
理之外，没有任何其他故障。
随着气温降低才出现启动困难的现象(故障出现时当地早晨气温约－3～－1℃)，且早晨温度越低，故障越明显，启动越困难。
对电控柴油机来说，启动的基本条件是建立轨压(即高低压油路正常)和电控系统工作正常，按照这个思路对该车进行如下检查。
首先，打开发动机舱盖发现该车发动机因为有漏油部
位，油污较多，尤其是发动机下部基本全部被油泥包裹。
大体观察了一下各处的发动机线束，没有明显的断裂或挤压部位。
连接依维柯专用的X-431诊断仪，读取故障码，有大量历史故障，清除后启动车辆，顺利启动。
运行一段时间后再次读取故障码，无任何故障码。
结合发动机只要启动后就运转正常的现象，初步判断电控系统没有故障。
用户反映该车前期刚刚更换过柴油滤清器，检查燃油箱里的柴油，油品很好。
该柴油滤清器座上带有电加热装置，启动时自动加热柴油滤清器，即使气温低也不会因柴油结腊堵塞滤清器。
最后用油压表检查油路管路各处测量点的油压，数值与标准值对比均正常，基本排除低压油路的故障。
用放电叉检查蓄电池性能，电池的性能良好，且用户反映车辆启动时启动机很有力，排除蓄电池和启动机故障的可能性。
如果电控喷油器卡滞，且卡滞在常回油状态，会造成启动时轨压无法建立或建立缓慢，也会引起发动机无法启动或启动困难。
且由于喷油器卡滞，工作不良，启动后会引起发动机异响、抖动、急加速冒黑烟等现象。
该车发动机运转比较平稳，没有异常响声，分析喷油器工作正常，为以防万一，对4个缸的喷油器回油量进行检查，各缸喷油器回油量都很小；分别对4个缸进行断缸实验，4个缸均工作正常，由此
判断喷油器也没有任何故障。
影响柴油发动机启动的部件基本都做了检查，但是未发现故障，且该车在诊断期间发动机很好启动，无法重现故障现象，诊断陷入了僵局。
这时有一辆2009年款、行驶里程2万km的依维柯出现同样问题。
该车保养较好，发动机舱内很干净，连接诊断仪读出故障码，没有发现问题。
观察后发现该车发动机也有漏油的现象，仔细查找后发现，柴油是从高压油泵安装位置漏下的，此处如果漏油，只能是高压油泵漏油。
如果高压油泵漏油的话，的确可以引起启动困难的故障。
由于高压油泵位置较为特殊，周围有其它零部件遮挡，在车上无法进一步检查，所以将高压油泵拆下。
拆下检查后发现，高压油泵上有油迹，但不是很明显，所以将油泵解体检查，以确定漏油部位。
拆检后发现高压油泵活塞室盖与出油口连接处密封圈损坏(见图1)。
高压油泵通过该孔向共轨供油，使莫油压保持在250～1350bar(1bar=105Pa)之间。
若此处泄漏，则因为部分高压油未进入共轨，导致启动时轨压建立缓慢引起启动困难。
将密封圈拆下后，发现密封圈已经破损。
该密封圈安装在高压油泵活塞室盖出油口处(见图2)。
分析认为，在早晨启动时，由于气温低，受热胀冷缩的
物理规律影响，此时的泄漏量最大，轨压建立最慢，所以启动困难；热车后，密封圈受热膨胀，堵住了大部分泄漏，只有小部分高压油泄漏，而且泄漏的油量不足以影响轨压，因此出现了早晨启动困难，热车启动容易的现象。
分别更换高压油泵三个活塞室盖上的油封后，装复试车，启动容易，发动机运转正常。
第二天回访，客户反映启动顺畅，故障解决。
专家点评――高惠民
通过本文故障案例修理的介绍，可以看到作者对新颖柴油发动机高压共轨喷射系统的结构、原理比较熟悉，诊断程序也是根据其工作原理，确定检查方法来操作。
虽然第一台车故障没有再现未排除，但是检查方法和数据为第二台车同样故障的诊断奠定了基础。
然而需要向作者指出的是，在故障现象重现时，可以通过故障诊断仪检测到共轨压力传感器的数值，能够反映共轨压力因为高压油泵活塞室盖处密封圈损坏而过低的状态，这对判断冷车难启动的原因会有所帮助。
所以我们要学会在故障诊断中多种检查方法的综合运用。