营改增后对工程造价定额取费及计价体系影响
营改增对工程计价体系及工程造价变化的影响
营改增对工程计价体系及工程造价变化的影响摘要：科技的进步，促进工程建设事业得到快速发展。
现如今，建筑行业已经全面实行“营改增”，增值税和营业税的计税方式有一定的区别，会对工程造价管理中的计税规则和计税依据产生影响，建筑产品造价构成也会发生较大变化，建筑企业必须对工程造价管理方式进行优化调整，保证项目建设的顺利进行。
本文就营改增对工程计价体系及工程造价变化的影响展开探讨。
关键词：营改增；工程计价体系；工程造价；影响引言建筑行业是国家的传统行业，也是国家经济发展的支柱产业。
随着我国市场经济的不断发展，建筑行业也以蓬勃的势态持续发展。
国家十分重视建筑行业的发展，因此在针对建筑业的政策上不断调整，保障建筑业能够平稳健康发展。
营改增政策的实施对建筑行业产生了重要的影响，计税方式和税率等都做出了很多调整，因此，工程造价体系也需要做出改变以配合政策的实施，为建筑行业的发展保驾护航。
1营改增政策的含义目前实行的营改增政策减少了企业的应交税费，为了快速调整我国经济结构体系，税务部门修改了传统的营业税收税方法，只收取一些产品和服务的增值税，大力推进营改增政策对我国经济发展进程有很大影响。
一方面，多次纳税使得企业经济压力增大，企业经济增长进程停滞，营改增政策在给企业减轻营业税费的同时提高了企业经济利益和工作效率。
另一方面，为了快速调整和完善我国部分经济结构体系，在抵扣增值税的同时，让各企业和单位减少传统营业税所需要缴纳的税费，减轻了从业人员的工作负担，企业因此得到了更多的经济效益和更长远的发展。
2营改增对工程计价体系的变化影响2.1计税税率的变化营改增实施之后，计税税率得到系列改变。
为进一步推动营改增的发展进程，我国相关部门针对此而制定严谨的《营业税改增值税方案》，对计税税率进行清晰的、明确的标注，使我国整体工程造价总额的3%营业税变为缴纳占据整体工程造价总额11%的增值税。
基于此，工程计价体系中，项目缴纳税款的各环节，可通过相互抵扣方式，使增值税缴纳税额远远低于传统营业税缴纳税额，对实现工程项目利润最大化具有积极的作用。
浅谈“营改增”对工程造价及计价体系的影响
浅谈“营改增”对工程造价及计价体系的影响改革开放及世界贸易组织的加入，促使我国的经济得到了进一步的腾飞，而各项财政税收改革制度也在跟随着经济的发展进行着实践性改革，尤其是营业税改增值税试点以来，使我国在税收制度上迈出了一大步，而增值税的实施及扩围也必将给各行各业带来巨大的影响，尤其是对于建筑行业，在进行工程造价与计价体系管理方面，要及时的进行分析与研究，并做出各种应对措施。
标签：“营改增”；工程造价；计价体系；影响1、引言现代化的社会对于劳动的分工越来越细化，随着我国经济建设的飞速发展，各大建筑型企业也越来越多，而增值税与营业税并行的现象直接影响着我国经济的发展，已经成为社会生产力进步的一大阻碍，制约着我国经济的可持续性发展，因此营改增成为我国走向世界，增加市场竞争力的一项必然措施，也是我国税收制度改革与深化的必然结果，当然，也会给建筑界的造价管理方面带来各种冲击和影响，因此，对于造价体系的改革与完善工作，势在必行。
2、“营改增”给工程造价及计价体系带来的冲击分析2.1对现行造价体系模式的改变从2016年5月1日起我国建筑业“营改增”税收制度已全面铺开，原税收标准是整个工程造价的百分之三左右，“营改增”计税方式实施以后，必然会对这种税收制度带来影响，而建筑企业也必须立即进入到“营改增”后进项税如何抵扣，有一套与“营改增”税收制度相适应的工程造价及计价体系，以便于建筑业的健康、稳定的发展。
2.2使工程造价的价税彻底分离大家通过对“营改增”税收制度了解以后，也可以从中看出，在建筑企业实行开来以后，整个建筑行业的所有环节都会被计入纳税范围，都需要缴纳增值税，环环相扣，这时，作为工程造价员，在进行信息价与市场价格的分析时，必须把各项增值税考虑进去，使整个造价的过程变得更为复杂，不过对于计价体系来讲，“营改增”的实施，会使其更为精细化、标准化，价税的分离也更加彻底化，建筑企业运作中的诸如材料、人工以及机械等等，都会实现价税的分离。
“营改增”对工程计价体系及工程造价变化的影响分析
“营改增”对工程计价体系及工程造价变化的影响分析摘要：随着我国建筑业“营改增”政策的全面实施，对建筑工程造价的计价规则和计价体系都是一个比较大的调整，工程造价管理部门应勇于面对挑战。
做好工程计价体系的调整、衔接和服务工作，指导工程计价从营业税模式向增值税模式的过度，以促进建筑行业的健康发展。
关键词：营改增；工程计价体系；工程造价；影响一、营改增概述营业税改征增值税(以下简称营改增)是指以前缴纳营业税的应税项目改成缴纳增值税，增值税只对产品或者服务的增值部分纳税。
营改增取消了重复征税，并将二、三产业的抵扣链条打通，实现了由“道道征收、全额征税”向“环环抵扣、增值征税”的转变。
“营改增”取消了重复征税，目前世界上绝大多数国家对货物和劳务交易只征收增值税，其主要目的是减轻企业税负，让更多的企业享受改革红利，以促进现代服务业发展，增加就业，推动经济结构调整。
营改增体现了税收中性原则，更好地发挥市场对配置资源的基础作用，提高了企业的发展活力，减轻企业的税收负担，有利于企业的长远发展，提高经济增长的质量和效益。
二、“营改增”对工程造价及计价的影响分析1、对工程造价体系的影响1.1 计税方式发生转变当前，建筑行业的“营改增”还没有全面实施开展，目前的建筑业税费的收取方式依旧是综合税率的形式，也就是整个造价的3.41%。
改为增值税之后建筑行业的工程造价=税前工程造×（1+11%），税前工程造价各费用项目均以不包含增值税可抵扣进项税额的价格计算。
经过大量数据测算，“营改增”调整之后整个的工程造价出现了大约正负在3%内的变化，根据实际的工程情况，由于可低扣材料比重不同，总体的造价金额会上涨3%或是下降3%左右，由此我们也可以看出“营改增”对整体的工程造价确实产生了一定的影响。
1.2 价税能够实现分离“营改增”中的“抵消”内容可以让工程施工企业少缴纳一笔数量相当可观的税钱，在“营改增”中，工程项目中所需要交税的各个环节都由原先需要缴纳的营业税改为了增值税，而在缴纳增值税的过程当中又可以使得工程建设环节一环扣一环实现层层抵消，将过去紧密联系在一起的各项工程施工环节拆分开来实现价税分离，这同样对工程造价环节的要求变得更高，特别是对工程造价在信息采集和整理的环节中必须更加精细和准确，在一定程度上也推动了工程造价的进步和完善。
营改增对工程计价体系及工程造价变化的影响
营改增对工程计价体系及工程造价变化的影响在市场经济快速增长下，社会各个行业呈现良好的发展前景，作为国家的一项减税政策，直接关乎到建筑、地产和金融行业。
需要注意的是，营改增后对于工程计价体系和工程造价带来的影响尤为突出。
营改增下，原有的计税方式发生了不同程度上的变化，在一定程度上影响到建筑企业工程造价，工程项目创造的经济效益，对于建筑企业在激烈的市场竞争中长远生存和发展影响十分深远。
本文就营改增对工程计价体系和工程造价带来的影响进行分析，结合实际情况，提出合理的应对措施。
标签：营改增；工程计价体系；工程造价；影响1、营改增政策分析营改增作为一项减税政策，有助于降低企业税收负担，对于市场经济持续稳定增长作用十分深远。
以往市场行业经营发展中，需要缴纳的营业税款较高，为企业生存和发展带来沉重负担，而在营改增后营业税转变为增值税，这样可以有效避免企业重复缴税现象出现，降低企业税收负担，促使企业可以获得更大的经济效益[1]。
营改增的推行，缴税方式更加简单、便捷，避免企业重复缴税问题出现，合理控制运营成本，为企业生产经营和发展提供便捷途径。
2、营改增对于工程计价体系的影响2.1计税的税率变化营改增后，营业税转变为增值税，并制定完善的增值税收方案，在一定程度上丰富了税收方案内容，降低企业税收负担，提升企业经营效益。
在工程项目中，原本需要缴纳的税收款项之间存在密切联系，相互抵消后降低工程项目需要缴纳税款总额[2]。
尤其是在营业税改增值税的大范围深入和发展，进一步提出了定额取税方式，工程项目中原本缴纳的3%营业税转变为缴纳11%的增值税，结合实际情况进一步深化和完善。
其次，在工程计价体系中，项目中所需要缴纳的税款之间联系较为密切，相互抵扣所缴纳的增值税要远远低于营业税，有助于工程项目创造更大的经济效益，提升企业市场竞争优势。
同时，在营改增下，定额取税方式得到了有效发展，结合大量实践经验可以了解到，营改增促使价税彻底分离，剔除了原本在工程造价中占3%的营业税，促使材料报价与真实报价差距更小，获得市场上材料的裸价，降低材料成本。
营改增对工程造价及计价体系的影响
“营改增”对工程造价及计价体系的影响郑瑞琴[摘要]随着经济全球化的发展，“营改增”的实施也越加受到了广泛关注。
为了更好的推进国家相关政策“营改增”的方案，应该采取一系列措施。
本文在介绍“营改增”的内容上将阐述“营改增”对工程造价及工程计价体系的影响，进而提供一定的策略及方案来更好的推行“营改增”在建筑行业工程的实施。
[关键词]“营改增”；工程造价体系；计价体系随着经济全球化的发展，我国在2016年踏出了重要的一步，推行实施了营业税改增值税试点方案，从此拉开了我国“营改增”的序幕。
“营改增”的开展，尤其对建筑行业产生了极大的影响。
因此，在工程造价体系和计价体系上也产生了不少影响。
1“营改增”的内容介绍“营改增”指的是国家为了降低行业的企业税收负担而使用的一种降税方式，简单的说就是减税。
“营改增”是“营业税改增值税”的简称，即以前的高营业税收改为合理简单的增值税收方式。
国家为了杜绝行业过去的重度税收情况，提出了“营改增”方案，这种方式有效避免了行业重复交税的情况，减轻了各行业的税收压力。
不仅控制了企业营运的成本，还方便了行业的缴税途径。
“营改增”是经济发展的重要决定，它也是我国发展经济的重要组成部分。
因此，“营改增”也被国家广为推行。
推行“营改增”，主要因为它有以下好处。
（1）可以给行业减轻税务负担；过去，各行各业的高营业税增加了企业的负担，企业面临的竞争较大。
在发展的道路上举步维艰、困难重重。
而“营改增”的政策则可以减少行业的重大税收顾虑，可以有效节约成本。
（2）能够有效弥补营业税收的漏洞；尤其是在重复征税方面，这对很多行业来说都是一个较大的打击。
“营改增”则可以弥补这方面的缺憾，取消行业的顾虑和打击。
（3）可以有效避免反复缴税；随着行业资金的流转，很多情况下征税也避免不了重复，导致行业成本加大，发展困难。
自从“营改增”推行之后，其“抵扣”措施可有效通过“营改增”来进行税务抵扣，不仅压缩了行业成本，大大减低了行业的税收负担，还可以把开支压缩到最低。
“营改增”对工程造价及计价体系的影响
2下 2017年 第6期（总第560期）CHINESE & FOREIGN ENTREPRENEURS73Accounting Audit 【会计审计】一、“营改增”的概述“营改增”主要指国家为了有效地降低行业的缴税负担，而采用的一种新型降税方式。
“营改增”也就是将以往缴纳的高额营业税改为合理的增值税。
这样不仅可以有效减少重复缴税的现象，而且可以有效降低相关行业及企业的压力。
在“营改增”背景下，可以降低企业的赋税，促使其运营成本得到合理有效的控制，最终确保企业可以获得较高的经济效益。
二、“营改增”对工程造价及计价体系的影响（一）“营改增”对工程造价体系的影响1.原有的计税模式被改变营业税主要是对企业的“毛收入”征税，属价内税，主要通过对营业税中主营业务的计算和按照规定的税率计算企业实际应缴纳的营业税。
然而增值税是价外税，在实施“营改增”之后，建筑行业的工程造价等于税前工程造价×（1+11%）的乘积。
在采用营业税的计税模式下，建筑企业交纳的税款为价内税并不包含增值税，这就相当于重复计税。
在采用“营改增”的计税模式下，企业可以利用增值税中进项税额可抵扣政策，从而促使工程项目的造价有大约3%的浮动，便于企业结合自己工程项目的实际情况，得出相应的工程造价结果。
2.造价人员的工作内容更加细化由于“营改增”中还有许多增值税进项税额的可抵消内容，可以使工程施工企业少交一部分税钱。
这就需要工程造价的相关人员，在信息采集和处理过程中，投入大量的时间和精力对价款和税款分别进行计算，努力提高信息的准确性，从而不断完善工程造价体系。
（二）“营改增”对工程计价体系的影响1.改变了原有的计税税率为了确保“营改增”的顺利实施，我国明确规定了相应的计税税率，将原来工程建筑要交纳的全部工程造价总额的3%的营业税比例改为11%的增值税，同时规定在工程项目中，一些需要交纳增值税的项目都可以采用合理的进项税款抵消政策，从而大大降低了增值税的缴纳比例。
“营改增”对工程造价的影响
“营改增”对工程造价的影响随着国家政策的不断调整，税收政策也在不断地变化。
在2012年，我国正式实施了增值税改革，从原来的营业税改为了增值税。
这项改革被称为“营改增”，其目的是降低企业税负，促进经济发展。
在建筑工程行业中，“营改增”政策的实施对工程造价有着深远的影响，不仅影响着企业的经营成本，也影响着工程项目的施工进度和质量。
本文将就“营改增”对工程造价的影响进行分析和探讨。
一、增值税额的变化在营业税到增值税的改革前，企业需要缴纳的税费主要是营业税。
而在“营改增”后，企业需要缴纳的税费变成了增值税。
增值税的税率一般为17%，较之前的营业税有所降低。
由于增值税是按照增值额计算的，而增值额等于企业收入减去采购成本。
对于工程建设企业来说，在材料、设备和劳务方面的支出是不可避免的，这就意味着企业还是需要承担相当大的税负。
二、成本构成的变动在“营改增”政策实施后，工程企业的成本构成也产生了一定的变动。
一方面，由于增值税率较营业税有所降低，企业的税负也得到了一定程度的缓解。
企业在购买原材料、设备和劳务方面支出的增值税也会成为企业成本的一部分。
这就意味着，企业在施工过程中需要承担更多的税费支出，这会增加工程的成本。
三、对企业经营的影响“营改增”对工程造价的影响还表现在企业经营方面。
由于增值税是按照逐笔发票进行核算的，这就意味着企业需要对每一笔生产成本进行严格的核算，并按规定及时缴纳增值税。
而这对于一些规模较小、管理水平较低的企业来说，将面临更大的运营压力。
这也会影响到企业的经营稳定性和利润水平。
四、对工程项目的影响“营改增”政策的实施，也会对工程项目的施工进度和质量产生一定的影响。
由于增值税的增加，企业在施工过程中可能会采取一些降低成本的措施，例如减少劳动力、采用低价材料等，以弥补增值税的增加。
这就可能导致施工进度的延误和工程质量的下降。
企业在施工过程中还需要履行一些税收相关的手续和申报工作，这也会占用企业更多的时间和精力。
营改增对工程计价体系及工程造价变化的影响 杜俊宏
营改增对工程计价体系及工程造价变化的影响杜俊宏摘要：在市场经济不断发展过程中，我国建设行业也获得非常迅猛的发展，发展过程中国家对于建设相关行业的关注程度不断提升。
通过在工程建设和发展过程中将营改增运用到造价及计价体系过程中，进一步降低工程本身税收负担，为工程的建设和发展提供更为良好的帮助。
与此同时还能够有效保证工程本身发展建设，实现工程建设经济效益和社会效益的平衡。
关键词：营改增；工程计价体系；工程造价变化；影响引言实行“营改增”政策是时代发展的结果，各个建筑企业要能够掌握我国税收政策的各种变化。
只有不断加强企业内部的财务建设，才能更好的开展工程造价环节，才能抵御未来工作中的不确定性，才能最终为企业获得更好地发展机会。
1营改增的内容简介营改增主要是指国家为了降低不同行业内部企业自身的税收负担，促进企业发展从整体上为经济发展提供更多动力的有效政策。
营改增在不同行业实行对企业发展所带来了不同程度的影响作用。
简单来说可以将营改增称之为是一种减税政策，就是通过原本的营业税改收增值税的方式，将原本需要交收较多的营业税收改为简单、合理地收取增值税收的方式来降低企业所需要承担的税收负担。
同时为了避免行业内部出现重复税收，避免和防止行业内部出现重复交税限制行业发展的现象出现，必须坚决推进营改增在我国经济发展全范围内的实行和发展，对于不同行业来说都能够起到有效减轻税收负担，提升企业自身竞争和发展能力，促进行业整体发展的作用。
总体来说营改增不仅仅能对企业运营成本起到良好控制作用，还能够为行业缴税途径起到拓宽作用，在经济发展过程中成为其中的重要决定之一，也是我国在发展过程中的重要组成部分，被国家广泛推行。
2营业税与增值税计税方式分析就工程项目而言，“营改增”后，原有造价模式必然发生相应变化：不仅其课税对象、计税方式以及计税依据改变，而且工程计价规则、计价依据、造价信息等也都发生了变革。
第一，建筑业的增值税就是建筑施工企业的销项税额，即把建筑施工企业作为销售方，建设单位作为采购方，项目本身被视为一个产品。
营改增环境下对工程造价及计价体系的影响与对策
营改增环境下对工程造价及计价体系的影响与对策摘要：近些年来我国税收方式不断调整，营改增方案得到广泛推广和应用，在整个管理阶段，考虑到具体管理现状，如何应对做好新老项目在此交替期间做好税赋的策划分析工作，使项目盈利成为了摆在施工单位面前的一大难题。
营改增税赋的调整对工程造价以及计价体系等均有一定的影响，本次研究中对具体影响分析，探究有效的管理措施，确保项目处于盈利状态。
关键词：营改增；工程造价；计价体系营改增指的是营业税缴纳改变为增值税缴纳，营改增是当前税收制度的创新和发展，在现有制度要求下，如何做好项目工程造价管理是关键。
营改增对工程项目以及计价体系等有不同程度的影响，面对营改增政策的变化，企业需要采取积极的方式应对，满足调整发展模式的具体要求。
1.营改增内容分析营改增本质上属于新出台的政策，是国家为了降低各个行业税收制定的一种方式。
营业税改为增值税，因此称为是营改增。
过去在缴纳营业税的过程中，可能存在重复缴纳的现象，为了避免出现重复缴税或者其他不良现象，落实营改增方案，符合预设要求。
我公司2017年中标项目较多，但中标的项目中部分项目:五华至陆河高速公路、大(浦)丰(顺)(五）华高速、新丰至博罗高速公路路面工程仍按老项目的简易计税方式,部分项目:云浮罗定至茂名信宜高速公路、浙江千岛湖至黄山高速公路则按新项目的一般计税。
由于税收压力比较大，在税收管理以及运营成本控制阶段，一定要结合实际税务模式制定相应的合同版本，从而在税务上进行一定节省，使得项目处于盈利状态。
营改增后工程造价计算重点是如何预计与把握能可抵扣进项税金。
2.营改增对工程造价以及计价体系的影响项目中标后，目前由于新老项目交替时，部分项目采用一般计税、部分项目采用简易计税，要求项目进场时与业主提前进行好沟通工作。
如我公司中标的广东兴宁至汕尾高速公路五华至陆河项目土建工程中，中标的合同标价为10.7亿元，其中钢筋、钢绞线、水泥、沥青等材料为甲供材料。
建筑业营改增对工程造价及计价体系的影响
应纳税额
简易计税方法：
应纳税额
当期销项税额
销售额×税率
销售额
当期进项税额 征收率
16
3. 两税差异
假设征收营业税（税率10%）
假设征收增值税（税率10%）
环节 进价 销售额 增值额 本环节应纳税额 环节 进价 销售额 增值额 本环节应纳税额
1
0 100 100
10
2 100 160 60
固定资产使用费：是指管理和试验部门及附属生产单
位使用的属于固定资产的房屋、设备、仪器等的折旧、 大修、维修或租赁费。
除房屋的折旧、大修、维修或租赁费不予扣减
外，设备、仪器的折旧、大修、维修或租赁费以
购进货物或接受修理修配劳务和租赁有形动产服 务适用的税率扣减，均为17%。
工具用具使用费：是指企业施工生产和管理使用的不
39
3. 敏感性分析
序 号
序号
1 25% ＋3.98% 8 55% －0.45%
2 30% ＋3.24% 9 60% －1.19%
3 35% ＋2.50% 10 65% －1.93%
例。
35
企业管理费调整方法
序号 1
2 3 4
可扣减费用内容
扣减进项税额方法
印 烧 费办刷 水 用公、 和 。费邮 集：电 体是、 取指书 暖企报 降业、 温管办 （理公 包办软 括公件 现用、场的现临文场时具监宿、控舍纸、取张会暖、议降帐、温表水）、电等、书17以、%购。报进纸货、物杂适志用适的用相的应税税率率13扣%减，，其其他中一购般进为图
工程造价无法形成
2. 原因分析
计算造价时进项税额无法确定
6
三、计价规则和依据的调整对策
营改增后对工程造价定额取费及计价体系影响
营改增后对工程造价定额取费及计价体系影响营改增后对工程造价定额取费及计价体系影响第五章对工程造价定额取费及计价体系影响一、营改增将冲击原有造价模式营改增对工程造价产生全面又深刻的影响。
营改增不只是税制的变化，而是一切都变了，甚至一切都乱了。
其影响的规模和深度，可能不亚于1994年的那一场分税制改革。
分税制本质中央与地方税收归属的调整，造成“央富地穷”。
而营改增是税制与税率的调整，可能会“国富民穷”。
根据之前的营改增试点，企业税负大幅增加。
营业税是价内税，全额征税；增值税是价外税，差额征税。
增值税作为价外税，其税负理论上应由消费者承担，它完全颠覆了原来建筑产品的造价构成。
不但对建企自身产生影响，而且经过企业对整个产业链、上下游产生影响。
“营改增”将冲击原有造价模式，解构当前的造价体系，其课税对象、计税方式以及计税依据都将发生重大变化，工程计价规则、计价依据、造价信息、合约规划等都发生深刻的变革。
二、营改增的核心是抵扣链打通根据理论测算，营改增减轻税负83%；而根据实际测算，增加税负93%，折合营业税率5.8%，原来建筑业营业税3%。
有的明赚实亏，有的明亏实赚，这完全取决于有多少可抵扣的进项税。
营改增的核心是抵扣链条打通，环环相扣，层层抵销。
但由于实际操作中存在有的可抵扣，有的不能抵扣；有的抵扣多，有的抵扣少；有的是一般纳税人，有的是小规模纳税人。
小规模纳税人是年应税销售额标准小于500万及不经常发生应税行为。
小规模纳税人能够转为一般纳税人，但一般纳税人一般不能转为小规模纳税人。
三、营改增的计价规则是“价税分离”因税率不同，可抵扣规则也不同，定价、组价、计价、报价和造价就变得异常繁琐。
既然如此，营改增下的计价规则应该“价税分离”，全部采用“裸价”，人工、材料、机械等全部“价税分离”，信息价和市场价采集与发布都要“价税分离”，还须考虑市场价格上行因素，重构计价体系。
新计价体系会更加严谨，更加精细，更加复杂。
“营改增”对工程造价及计价体系的影响
2.1改变造价计税模式
营改增政策的实施对于我国建筑行业的影响是巨大的，尤其是对于工程造价的影响，营改增的出现，改变了建筑等行业的纳税方式，所以如果依然采用原有的工程造价计价模式，必然会导致企业的工程造价出现问题。因为就传统的纳税方式来说，施工企业的纳税税额是工程整体造价的3.48%左右，但是如果建筑行业全面推行营改增后，这套计价方式就不再适合企业的发展。因为营改增后，不管是计税方法还是课税对象或是计税依据都会出现很大的变化，所以出台与增值税相适应的工程造价和计价模式势在必行，否则在今后的工程造价方面，不仅会出现投标报价不规范的问题，且还会出现招投标方面缺乏相关的法律和政策的支持的现象。
2.3改变建筑行业的工程造价组成
在传统的营业税施行过程中，税收的价格就是建设税的价格，而实行营改增后，交通建设行业缴纳的是增值税，而增值税是价外税，工程项目的成本实现了价税分离，在工程项目的各个方面全部缴纳增值税，且可抵消一部分。在一个工程项目中，项目成本的主要组成部分就是人工费、材料费和机械费，而这些方面都可实现价税分离，所以营改增后的项目成本模型比目前的要复杂很多，所以营改增的实施，改变建筑工程项目的结构成本，因此未来的施工企业在进行投标报价时需要采用新型的定价模型。
“营改增”对工程造价及计价体系的影响
摘要：随着营改增战略的有效实施，对建筑工程内部的计价体系和造价管理产生一定的影响，要求建筑工程行业做好调整策略，以更好为工程企业发展而服务。由于营改增处于初步实施阶段，因而工程部门人员应针对工程计价体系和造价管理而进行必要的推动，既能推动营改增的发展进程，又能为建筑行业的健康可持续发展提供良好建议。
3.2价税的改变
营改增实施后，工程计价系统的价税得到完全的改变，这在我国税务变革进程中发挥重要效果。在工程造价过程中，需将占有造价总额的营业税、原材料报价税费等刨除，使原材料报价与实际价格相近，即“裸价”。在此过程中，工程企业相关负责人可以活跃对商场进行了解，以断定原材料价格，对工程企业内部的原材料报价做进一步调整。在营改增之前，工程企业以结算价款为依据，交纳的经营税将导致税务交纳中存在许多重复交纳税务的问题，对企业带来不必要的经济损失。但是，经营税改为增值税后，可躲避重复交纳税务的问题，因其在工程项目竣工后，不必交纳经营税。由此可见，价税完成真正意义上的改变。
营改增对工程计价体系及工程造价变化的影响
营改增对工程计价体系及工程造价变化的影响摘要：21世纪以来国家的发展速度逐渐加快，当然这与我国的政策是有很大的关系的，一个国家发展的如何，与这个国家的政策是否合理息息相关，好的政策能够让国家在经济领域如鱼得水。
营改增是我国政策之一，它的颁布让我们以新的角度对工程计价和工程造价进行审视，营改增对工程计价和工程造价的影响是很大的，而接下来的这篇文章就是对营改增对工程计价体系及工程造价变化的影响进行分析总结。
关键词：营改增；工程计价体系；工程造价在我国颁布营业税改为增值税之后，涉及方面甚广，除了建筑业之外，还有金融业、生活服务业等等，当然，营改增在建筑业方面相对来说还是比较明显的。
自我国发展以来沿用的营业税计价模式将会被增值税所代替，一旦模式发生了改变，在下面的各个部门以及计价体系都要进行一系列的改善，去符合这一模式的发展。
这就需要我们能够把握好营改增的特点，清楚地了解到营改增对工程计价体系及工程造价变化的影响，这样才能够更好的把营改增充分发挥出自己的作用。
1营改增的性质营改增在本质上把营业税改为增值税，相对于营业税，增值税更瘦商业方面的喜欢，营业税是对在我国境内所要缴纳的税务，有时候一同一个营业的地方要重复征两次的费用，就像卖小汽车一样，轮胎交了相应的费用，在整辆车出售之后要交相应的营业税，而这个营业税所包含的也有轮胎的费用，所以就等于说轮胎交了两次的费用。
而增值税就不会出现这种问题，就只对小汽车征一次税就够了。
增值税不会出现重复交税的问题，并且对于企业交税有了新的计税方法，而且增值税的实施也减少了企业税负的压力，激发了企业创办的信心，引起了创业的热潮，推动了企业发展和国家的进步。
2营改增对计价体系的影响（1）营改增对工程计价体系调整的影响。
根据当前的计价体系，工程造价的组成繁多，结构复杂。
工程造价是将施工人员劳动所得费用，各种机械采购维护费用，相关管理费用以及各种成本费用，设计费用等结合。
工程计价体系是如何进行计算呢？它是按照国家制定的营业税为依据进行计算的，其中包括这些人工，材料等没有扣税费用的计算。
浅谈“营改增”对建筑工程造价的影响
浅谈“营改增”对建筑工程造价的影响建筑业、房地产业、金融业、生活服务业四大行业纳入“营改增”范围，将对建筑工程造价产生巨大的影响。
作为工程造价管理人员，应当慎重思考如何在顺应时代改革的潮流中做好成本管理工作，进而提出行之有效的应对策略，以此来控制工程成本，创造较高的经济效益。
一、“营改增”对建筑工程造价的影响1.1、“营改增”对建筑工程成本的影响建筑业增值税税率由原来的3%上升到11%，从长期来看，建筑业理论税负在“营改增”后只减不增，但是，结合我国现阶段实际情况，“营改增”政策在短期内将使建筑企业实际税负上升。
人工成本方面，现阶段我国建筑业属于劳动密集型产业，建筑企业成本中人工费占的比重很大，而建筑企业中内部直接人工费无法抵扣进项税。
因此，较高的人工费将直接影响实际税负，从而引起建筑成本的上升。
材料成本方面，目前普遍存在如下情况：一、某些建筑企业自己采掘砂石等材料，使得其无法获得增值税专用发票；二、许多材料供应商都是小规模纳税人，无法提供增值税专用发票，增加建筑企业专用发票的获取难度。
因此，基于种种客观原因及历史原因，建筑企业原材料进项税抵扣的难度加大。
机械设备成本方面，实施“营改增”之后，建筑企业机械设备所含的进项税额可以抵扣，从而可以刺激建筑企业使用先进的机械设备，加快生产方式转型。
但是，由于“营改增”之前购入的机械设备所含的进项税无法抵扣，且机械设备的折旧年限较长，短期内建筑企业的实际税负也将增加。
1.2、“营改增”对建筑工程预算体系的影响营业税体系下，工程造价人员对税费的预算是简单地以工程总金额乘上相关税率，计算简便。
“营改增”后，价税分离，人工、材料、机械等采用除税价计入预算。
因各种人工、材料、机械等各自的税率不同，可抵扣的规则也不同，定价、组价、计价将变得十分繁琐，对工程造价人员提出了更高的要求。
1.3、“营改增”对建筑工程合同谈判的影响实行“营改增”后，无论是总包还是分包合同，在订立合同时应注明是否含增值税。
论“营改增”对建筑工程造价以及计价体系的影响
论“营改增”对建筑工程造价以及计价体系的影响在新的时代背景下，在经济全球化的经济趋势下，社会各界人士对“营改增”的重视程度在不断提高，对工程造价和计价体系都有着一定影响，对此，要对造价工作人员进行组织开展培训工作，并且在“营改增”实施下做好成本、税收以及经营方面的管理工作，促使该政策在我国范围内得到全面推进和落实，确保建筑行业得到改革，产业结构不断优化，进而对建筑企业的管理和施工水平进行不断提高。
基于此，本文主要对“营改增”对建筑工程造价以及计价体系的影响进行讨论。
标签：“营改增”；工程造价；计价体系；影响1、前言在我国范围内，从2016年实施“营改增”，该政策的实施给建筑行业带来了非常大的影响，特别体现在工程造价和计价体系上。
对此在工程建设过程中作为相关部门和工作人员要加强对“营改增”的重视，在必要情况下根据市场的变化情况适当调整计价依据，满足工程计价方面的需求，确保建筑行业造价和计价工作得到顺利开展和实施。
2、“营改增”的内容关于营改增，是一种降低税收的方式，在此背景和趋势下，建筑企业承受的税收负担能够在原来基础上降低。
在传统的税收管理工作中主要以高营业税收为主，现阶段逐渐实现向合理简单增值税收方式的转变。
国家为在真正意义上实现对传统重度税收现象的改变提出“营改增”这一方案，这不仅可从根本上实现对重复税收现象的避免，同时也可促使行业的税收压力得以大幅度减轻。
这不仅可作为一种重要手段实现对企业运营成本的有效控制，同时为行业的纳税途径提供一定的便利性。
从经济发展角度来说，“营改增”是一项重要決定，在我国經济发展中也占据核心与基础地位。
3、“营改增”对工程造价及计价体系的影响3.1“营改增”对工程造价体系的影响将“营改增”在建筑行业中全方位推行会直接影响工程造价体系，所以要根据具体情况适当的修改和调整造价体系，就能促进建筑行业建设和发展朝着好的方向前进。
同时“营改增”在形式上已经得到全面实现，但是建筑行业的实际税收还是综合税率为主要，即造价按3.41%收取，不是按3%的营业税率收取。
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营改增后对工程造价定额取费及计价
体系影响
第五章对工程造价定额取费及计价体系影响
一、营改增将冲击原有造价模式
营改增对工程造价产生全面又深刻的影响。
营改增不只是税制的变化，而是一切都变了，甚至一切都乱了。
其影响的规模和深度，可能不亚于1994年的那一场分税制改革。
分税制本质中央与地方税收归属的调整，造成“央富地穷”。
而营改增是税制与税率的调整，可能会“国富民穷”。
根据之前的营改增试点，企业税负大幅增加。
营业税是价内税，全额征税；增值税是价外税，差额征税。
增值税作为价外税，其税负理论上应由消费者承担，它完全颠覆了原来建筑产品的造价构成。
不但对建企自身产生影响，而且经过企业对整个产业链、上下游产生影响。
“营改增”将冲击原有造价模式，解构当前的造价体系，其课税对象、计税方式以及计税依据都将发生重大变化，工程计价规则、计价依据、造价信息、合约规划等都发生深刻的变革。
二、营改增的核心是抵扣链打通
根据理论测算，营改增减轻税负83%；而根据实际测算，增加税负93%，折合营业税率5.8%，原来建筑业营业税3%。
有的明赚实亏，有的明亏实赚，这完全取决于有多少可抵扣的进项税。
营改增的核心是抵扣链条打通，环环相扣，层层抵销。
但由于实际操作中存在有的可抵扣，有的不能抵扣；有的抵扣多，有
的抵扣少；有的是一般纳税人，有的是小规模纳税人。
小规模纳税人是年应税销售额标准小于500万及不经常发生应税行为。
小规模纳税人能够转为一般纳税人，但一般纳税人一般不能转为小规模纳税人。
三、营改增的计价规则是“价税分离”
因税率不同，可抵扣规则也不同，定价、组价、计价、报价和造价就变得异常繁琐。
既然如此，营改增下的计价规则应该“价税分离”，全部采用“裸价”，人工、材料、机械等全部“价税分离”，信息价和市场价采集与发布都要“价税分离”，还须考虑市场价格上行因素，重构计价体系。
新计价体系会更加严谨，更加精细，更加复杂。
之前，造价税金按综合费率计取为3.41%，已考虑建企的其它附加税。
根据模型测算，价税完全分离模式与税率直接转换不变更原有分项计价方式的造价大致接近。
根据建标办[ ]4号文“住房城乡建设部办公厅关于做好建筑业营改增建设工程计价依据调整准备工作的通知”，工程造价=税前工程造价×（1+11%）。
11%为增值税率，税前工程造价=人工费+材料费+机械费+管理费+利润+规费+措施费（原文件无，此为笔者所加，此项必不可少）。
各费用项目均以不包含增值税可抵扣进项税额的价格计算，即全部以“裸价”计算，如果人工费、材料费、机械费等是含税价格，那么，还得剥离其中的税额。
根据营改增对比模型分析和测算，营改增增加造价。
如人工费含税价格为1万元，那么造价中人工费价格是多少？
如果是按一般纳税人计税造价中人工费价格=10000÷
（1+11%）=9009元，
如果是按简易计税造价中人工费价格=10000÷（1+3%）
=9708.74元，
如钢筋含税价格为1万，那么造价中钢筋价格是多少？
如果是按一般纳税人计税造价中钢筋价格=10000÷（1+17%）=8547元，
如果是按简易计税造价中人工费价格=10000÷（1+3%）
=9708.74元，
在计算所有费用时都要分一般纳税人和小规模纳税人两种，情况变得异常复杂。
计价时都先了解供应商的纳税类型，都要对销售价格进行价税分离和销售不含税价格与销售含税价格进行换算，这让人崩溃。
营改增是民之所恶还是所好？民之恶则去之，民之所好则给之，而不能反其道行之。
四、只有当进项税率大于8%，建企的税负才减轻
建筑业是房地产业最主要的上游供应商，它获得的抵扣相比下游的房地产企业要少。
原营业税制下的建企税负=（结算工程造价-分包造价）×3%，各项费用均为含税价格。
（其它附加税率不变）
增值税制下的建企增值税税负率=(不含税收入-进项税额)÷不含税收入
只有当进项税额率>8%，增值税制的企业税负率小于原营业税率3%。
但取得进项税额率>8%谈何容易，
应纳税额=销项税额一进项税额。
销项税额=销售额×税率。
销售额=含税销售额÷（1+税率）。
销售额不含税。
建企的进项税额包括大宗材料和分包商。
大宗材料如果一般纳税人增值税率17%，可抵扣；如果小规模纳税人，适用简易计税方法，征收率3%，不得抵扣。
分包商如果一般纳税人增值税率11%，可抵扣；如果小规模纳税人，适用简易计税方法，征收率3%，不得抵扣。
五、如何处理营改增后的“甲供”与“专业分包”
在原有的税制下，大宗材料“甲供”是双刃剑，并不一定有利于甲方或乙方，对甲乙双方都是利弊相当，因为不存在可抵扣进项税额的规定。
营改增后，谁采购进货谁就能获得可抵扣的进项税额，因此，它就是利益，寸土必争。
大宗材料如果是甲供，建设单位能够享受抵扣此进项税，而承包商失去这块利益。
因此，以后承包合同对甲供必然成为博弈的焦点。
如果钢筋和混凝土甲供，建企几乎没有什么进项税可抵。