聚酯纤维加强改性沥青混凝土桥面铺装施工
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２ ０ １ ３年
第１ ２期
黑龙江 交通科技
Ｈ ＥＩ Ｌ ＯＮＧＪ Ｉ ＡＮＧ Ｊ Ｉ ＡＯＴ ＯＮ Ｇ ＫＥ Ｊ Ｉ
Ｎｏ Байду номын сангаас １ ２， ２ ０ １ ３
（ 总第 ２ ３ ８ 期）
（ Ｓ ｕ ｍ Ｎ ｏ ． ２ ３ ８ ）
聚 酯 纤维 加强 改性 沥青 混凝 土桥面 铺 装施 工
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３—１ ０—１ ５
・
９２・
本工法主要增加了博 尼维纤维 的造价 ， 但可 以相应 的减 薄其面层厚度 ， 提高桥梁的承载能力。掺和了博尼维纤维的 沥青混凝土桥面铺装 具有足够 的强度和 良好的整体性 ， 以及 抗 裂、 抗冲击、 耐磨的性能 。大 大延长了 桥面铺装 的使 用寿 命， 减少了后期 的维修 和养护 ， 取得了 良 好 的社会效益。
（ ３ ） 混合 料干拌时 间严格按规定执行。 （ ４ ） 博尼维 聚酯纤维要严格按规定 比例加入 。 （ ５ ） 沥青 混合料 的出厂温度及终压温度必须严格控制 。 （ ６ ） 沥青混合料碾压要严格 按规定碾压遍数 ， 否则达不 到规定的压实度 。
５ 安全 控 制
适用于大中跨径及行车承载要求较高桥 梁的桥面铺装 ， 特别适 用于高寒地 区大跨径桥梁桥面铺 装。
通过实际使用效果及实测检验、 实验室实验证明， 使用
本技术施工 的桥面铺装层 与未掺加 聚酯纤 维的改性沥青 混 凝土桥 面铺装在耐久性 、 高温稳 定性 、 低温抗裂 性及水稳 定
性 均 有 明 显 提高 。
马歇尔稳定度性能提高约 ７ ％， 车辙 动稳定度性 能提高 约４ ０ ％， 弯曲破 环应变 性能提 高约 ２ ． ８ ％， 抗拉 强度性 能提 高约 １ ５ ％， 浸水 马歇尔 残 留稳 定度性 能提 高约 ７ ． ２ ％， 防渗 水性能提高约 １ ０ ％。
４ 质 量 控 制 针对工艺特点各工序要严格参照有关规定执行 ， 除制定
（ ３ ） 对参与沥 青混合 料施 工的 人员应 穿戴劳 动保护用 品， 防止烫伤 ， 夏季 高温季节施工应采取防暑降温措施。 （ ４ ） 拌和场的燃油罐与导热 油热载体 炉有足够的距离 ， 应经常检查 导热 油 ， 防止 泄露入沥青储存 罐 中而 引发火灾 ， 并设置醒 目的“ 小心烫伤 ” 、 “ 禁 止烟火 ” 的明显标志 ， 配备一 定数量的消防器材 ， 应采取有 效的防爆 、 防毒措施 。 （ ５ ） 施工现场应设 立安 全警 示牌 ， 路 口处、 运输 车辆转 弯处标牌正确、 醒 目。 ６ 环 保措施 （ １ ） 选择 Ｓ Ｂ Ｓ沥青混合料拌 和场 地时 ， 应远离居 民区及
３ 工 艺 原 理
（ １ ） 项 目部应成立安全领导 小组 ， 并 设专职安全员全程
进行监护。 （ ２ ） 遵照国家颁发 的有关 安全技 术规 程和安 全操作规 程办理。
施 工前首先对桥面用 大型铣刨 机铣刨 ， 形成 凹凸麻面 ， 使新铺 沥青混凝土和原有水泥混凝土有机结合 ， 增强其 整体 性 。其次加铺 １ ． ０ ｅ ｍ厚沥青砂 防水层 。最后摊 铺掺人博 尼 维聚酯纤维的改性 沥青 混凝 土 ， 提 高桥 面铺 装层本 身 的抗 拉、 抗剪强度 ， 特别是冬季的低温抗 裂性 。
文 章 编号 ： １ ０ ０ ８— ３ ３ ８ ３ （ ２ ０ １ ３ ） １ ２— ０ ０ ９ ２— ０ １
续表 １
（ １ ） 铣刨机对桥面水泥混凝 土表层浮浆 的铣刨处理 ； （ ２ ） 采用新型手 推式凿 毛机对 桥 面局部 水泥混 凝土 表 层浮浆进行凿毛处理 ； （ ３ ） 在梁板横 向接缝处设置 两层碳纤维布 ； （ ４ ） 加铺 １ ． ０ ｃ ｍ改 性沥青 砂 ， 作为 防水 层和应 力吸 收
７ 效 益 分 析
明确质量标 准的部分 ， 其他 执行 《 公路工 程质量检验 评定 标 准》 （ Ｊ Ｔ Ｃ Ｆ ８ ０ ／ １—２ ０ ０ ４ ） 和《 公 路 沥青 路面 施工技 术 规范 》 （ Ｊ Ｔ Ｇ Ｆ ４ ０— ２ ０ ０ ４ ） 等有关规定。 博尼维 聚酯纤维要符合以下规定 ， 见表 １ 。 表 １ 博尼维聚酯纤维技术指标
层；
（ ５ ） 摊铺材料用聚酯纤 维加强改 性沥青｝ 昆凝土 ， 采用 双 层摊铺 ； （ ６ ） 拌合工艺要求 比普 通沥 青混凝 土出料 温度提 高 ２ ０ ４ ｏ℃ ， 拌合时间增加 １ ５ ｓ 以上 ， 碾压要 比传统 工艺多 ３— ４ 遍。 ２ 适 用 范 围
—
村庄。 （ ２ ） 施工便道定期维护定期洒水 ， 杜绝扬尘。 （ ３ ） 拌和场内废弃 的粉 尘和 Ｓ Ｂ Ｓ沥 青混合 料存放在 指 定地点 ， 粉尘可采用经常洒水及覆盖等措施 ， 防止扬尘 。 （ ４ ） 现场存放 油料 ， 必须对库房 进行 防渗处理 ， 对废油 、 废料要采取隔离措施 ， 防止污染地下水。 （ ５ ） 本工艺可 以缩 短工 期 、 节省 成本 和提高质 量 ， 减 少 了维修养护的次数和费用 ， 节约 了资源 ， 同时也减少 了对环 境 的污染 。
雷 静
（ 贵州省交通建设咨询 监理有 限公司 ） 摘 要： 从工法特点 、 适用范围 、 工艺原理和质量控制这几个方面介绍 了聚酯纤维加 强改性沥青 混凝土桥面
铺装施 工。 关键词 ： 聚酯纤维 ； 沥青混凝土 ； 铺装施工
中图分 类号 ： Ｕ ４ ４ ５
１ 工 法 特 点
文 献标 识码 ： Ｃ
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聚 酯 纤维 加强 改性 沥青 混凝 土桥面 铺 装施 工
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３—１ ０—１ ５
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本工法主要增加了博 尼维纤维 的造价 ， 但可 以相应 的减 薄其面层厚度 ， 提高桥梁的承载能力。掺和了博尼维纤维的 沥青混凝土桥面铺装 具有足够 的强度和 良好的整体性 ， 以及 抗 裂、 抗冲击、 耐磨的性能 。大 大延长了 桥面铺装 的使 用寿 命， 减少了后期 的维修 和养护 ， 取得了 良 好 的社会效益。
（ ３ ） 混合 料干拌时 间严格按规定执行。 （ ４ ） 博尼维 聚酯纤维要严格按规定 比例加入 。 （ ５ ） 沥青 混合料 的出厂温度及终压温度必须严格控制 。 （ ６ ） 沥青混合料碾压要严格 按规定碾压遍数 ， 否则达不 到规定的压实度 。
５ 安全 控 制
适用于大中跨径及行车承载要求较高桥 梁的桥面铺装 ， 特别适 用于高寒地 区大跨径桥梁桥面铺 装。
通过实际使用效果及实测检验、 实验室实验证明， 使用
本技术施工 的桥面铺装层 与未掺加 聚酯纤 维的改性沥青 混 凝土桥 面铺装在耐久性 、 高温稳 定性 、 低温抗裂 性及水稳 定
性 均 有 明 显 提高 。
马歇尔稳定度性能提高约 ７ ％， 车辙 动稳定度性 能提高 约４ ０ ％， 弯曲破 环应变 性能提 高约 ２ ． ８ ％， 抗拉 强度性 能提 高约 １ ５ ％， 浸水 马歇尔 残 留稳 定度性 能提 高约 ７ ． ２ ％， 防渗 水性能提高约 １ ０ ％。
４ 质 量 控 制 针对工艺特点各工序要严格参照有关规定执行 ， 除制定
（ ３ ） 对参与沥 青混合 料施 工的 人员应 穿戴劳 动保护用 品， 防止烫伤 ， 夏季 高温季节施工应采取防暑降温措施。 （ ４ ） 拌和场的燃油罐与导热 油热载体 炉有足够的距离 ， 应经常检查 导热 油 ， 防止 泄露入沥青储存 罐 中而 引发火灾 ， 并设置醒 目的“ 小心烫伤 ” 、 “ 禁 止烟火 ” 的明显标志 ， 配备一 定数量的消防器材 ， 应采取有 效的防爆 、 防毒措施 。 （ ５ ） 施工现场应设 立安 全警 示牌 ， 路 口处、 运输 车辆转 弯处标牌正确、 醒 目。 ６ 环 保措施 （ １ ） 选择 Ｓ Ｂ Ｓ沥青混合料拌 和场 地时 ， 应远离居 民区及
３ 工 艺 原 理
（ １ ） 项 目部应成立安全领导 小组 ， 并 设专职安全员全程
进行监护。 （ ２ ） 遵照国家颁发 的有关 安全技 术规 程和安 全操作规 程办理。
施 工前首先对桥面用 大型铣刨 机铣刨 ， 形成 凹凸麻面 ， 使新铺 沥青混凝土和原有水泥混凝土有机结合 ， 增强其 整体 性 。其次加铺 １ ． ０ ｅ ｍ厚沥青砂 防水层 。最后摊 铺掺人博 尼 维聚酯纤维的改性 沥青 混凝 土 ， 提 高桥 面铺 装层本 身 的抗 拉、 抗剪强度 ， 特别是冬季的低温抗 裂性 。
文 章 编号 ： １ ０ ０ ８— ３ ３ ８ ３ （ ２ ０ １ ３ ） １ ２— ０ ０ ９ ２— ０ １
续表 １
（ １ ） 铣刨机对桥面水泥混凝 土表层浮浆 的铣刨处理 ； （ ２ ） 采用新型手 推式凿 毛机对 桥 面局部 水泥混 凝土 表 层浮浆进行凿毛处理 ； （ ３ ） 在梁板横 向接缝处设置 两层碳纤维布 ； （ ４ ） 加铺 １ ． ０ ｃ ｍ改 性沥青 砂 ， 作为 防水 层和应 力吸 收
７ 效 益 分 析
明确质量标 准的部分 ， 其他 执行 《 公路工 程质量检验 评定 标 准》 （ Ｊ Ｔ Ｃ Ｆ ８ ０ ／ １—２ ０ ０ ４ ） 和《 公 路 沥青 路面 施工技 术 规范 》 （ Ｊ Ｔ Ｇ Ｆ ４ ０— ２ ０ ０ ４ ） 等有关规定。 博尼维 聚酯纤维要符合以下规定 ， 见表 １ 。 表 １ 博尼维聚酯纤维技术指标
层；
（ ５ ） 摊铺材料用聚酯纤 维加强改 性沥青｝ 昆凝土 ， 采用 双 层摊铺 ； （ ６ ） 拌合工艺要求 比普 通沥 青混凝 土出料 温度提 高 ２ ０ ４ ｏ℃ ， 拌合时间增加 １ ５ ｓ 以上 ， 碾压要 比传统 工艺多 ３— ４ 遍。 ２ 适 用 范 围
—
村庄。 （ ２ ） 施工便道定期维护定期洒水 ， 杜绝扬尘。 （ ３ ） 拌和场内废弃 的粉 尘和 Ｓ Ｂ Ｓ沥 青混合 料存放在 指 定地点 ， 粉尘可采用经常洒水及覆盖等措施 ， 防止扬尘 。 （ ４ ） 现场存放 油料 ， 必须对库房 进行 防渗处理 ， 对废油 、 废料要采取隔离措施 ， 防止污染地下水。 （ ５ ） 本工艺可 以缩 短工 期 、 节省 成本 和提高质 量 ， 减 少 了维修养护的次数和费用 ， 节约 了资源 ， 同时也减少 了对环 境 的污染 。
雷 静
（ 贵州省交通建设咨询 监理有 限公司 ） 摘 要： 从工法特点 、 适用范围 、 工艺原理和质量控制这几个方面介绍 了聚酯纤维加 强改性沥青 混凝土桥面
铺装施 工。 关键词 ： 聚酯纤维 ； 沥青混凝土 ； 铺装施工
中图分 类号 ： Ｕ ４ ４ ５
１ 工 法 特 点
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