青岛港实习
港口的实训报告
一、实训背景随着我国经济的快速发展，港口作为国际贸易的重要枢纽，其地位日益凸显。
为了更好地了解港口运营管理的实际工作流程，提高自身实践能力，我于2023年6月参加了为期两周的港口实训。
本次实训旨在通过实地考察和实际操作，加深对港口运作的理解，提升物流管理专业素养。
二、实训时间与地点实训时间：2023年6月15日至2023年6月28日实训地点：某沿海港口三、实训目的1. 理解港口的基本概念、功能和发展趋势；2. 掌握港口运营管理的各个环节，包括货物装卸、仓储、物流配送等；3. 熟悉港口物流信息化系统的应用；4. 培养团队协作和沟通能力；5. 提高应对实际工作中问题的能力。
四、实训内容1. 港口基础知识学习在实训初期，我们学习了港口的定义、类型、功能、发展历程等基础知识。
通过学习，我们了解了港口在国际贸易中的重要作用，以及我国港口发展现状和未来趋势。
2. 港口实地考察在港口实地考察环节，我们参观了港口的码头、仓库、堆场等设施，了解了港口的货物装卸、仓储、物流配送等环节的实际操作流程。
此外，我们还观摩了港口物流信息化系统的应用，如集装箱管理系统、货物跟踪系统等。
3. 港口运营管理实践在港口运营管理实践中，我们参与了以下工作：（1）货物装卸：学习了集装箱的装卸方法、设备操作规程，并实际操作了集装箱装卸设备。
（2）仓储管理：了解了仓库的布局、仓储设备的使用和维护，以及货物堆放、盘点等操作流程。
（3）物流配送：学习了物流配送的基本原理、配送路线优化等知识，并参与了配送作业。
4. 团队协作与沟通在实训过程中，我们分组进行工作，共同完成了各项任务。
通过团队协作，我们学会了如何沟通、协调，提高了团队协作能力。
五、实训收获1. 理论与实践相结合：通过本次实训，我们将所学理论知识与实际操作相结合，加深了对港口运营管理的理解。
2. 提高专业素养：实训过程中，我们学习了港口运营管理的各个环节，提高了自身专业素养。
3. 培养团队协作能力：在实训过程中，我们学会了如何与他人沟通、协作，提高了团队协作能力。
大学生港口实习周工作总结5篇
大学生港口实习周工作总结5篇篇1一、引言在这次港口实习中，我深入了解了港口物流的实际运作，不仅掌握了相关的专业知识，还提升了自身的实践能力和团队协作精神。
以下是我在实习期间的具体工作和心得体会。
二、实习工作内容1. 货物装卸与运输管理在实习的第一周，我主要参与了货物的装卸与运输管理。
通过实际操作，我了解了货物装卸的基本流程和注意事项，如确保货物在装卸过程中的安全、完整，以及如何高效地协调运输车辆和人员。
此外，我还学习了如何使用专业的装卸设备，如叉车、吊车等，以提高装卸效率。
2. 港口物流信息管理随着物流行业的发展，信息化管理在港口物流中扮演着越来越重要的角色。
在实习的第二周，我参与了港口物流信息管理的学习与实践。
通过学习，我掌握了如何运用信息技术手段，如电子数据交换（EDI）、无线射频识别（RFID）等，实现货物的快速、准确跟踪与管理。
同时，我还参与了物流信息系统的日常维护和更新工作，确保系统的稳定运行。
3. 客户服务与沟通技巧在港口物流行业中，客户服务质量直接影响到企业的声誉和客户满意度。
因此，良好的沟通技巧和服务意识是必不可少的。
在实习的第三周，我专注于提升客户服务质量和沟通技巧。
通过参加培训和学习相关案例，我学会了如何与客户建立良好的沟通渠道，如何处理客户投诉和纠纷，以及如何提供优质的服务。
4. 团队协作与安全管理在港口物流工作中，团队协作和安全管理是确保工作顺利进行的关键因素。
在实习的最后一周，我参与了团队协作与安全管理的实践。
通过与团队成员的密切合作和沟通，我学会了如何分工协作、互相支持，共同完成任务。
同时，我还学习了如何制定和执行安全管理措施，确保工作场所的安全与秩序。
三、实习心得体会通过这次港口实习，我收获颇丰。
首先，我深入了解了港口物流行业的实际运作，掌握了相关的专业知识与技能。
其次，我提升了自身的实践能力和团队协作精神，学会了如何与团队成员共同面对挑战、解决问题。
此外，我还学会了如何运用信息技术手段提高工作效率和服务质量。
大学生港口实习周工作总结8篇
大学生港口实习周工作总结8篇第1篇示例：大学生港口实习周工作总结作为大学生，在校期间不仅是学习知识的阶段，更是锻炼自己实践能力、提升综合素质的重要时期。
今年暑假，我有幸在港口进行了为期一周的实习，这次实习让我收获颇丰，对自己未来的职业发展也有了更清晰的方向。
在实习的这一周时间里，我所在的港口实习岗位是助理码头管理员助理，负责接待客户、协助码头管理员处理货物装卸的工作。
我对于港口的整体运作有了更深入的了解。
港口作为国家对外贸易的重要通道，承担着非常重要的经济使命。
通过实际的工作，我了解了港口的货物装卸流程、客户的需求以及港口的管理制度，这对我今后从事相关工作打下了坚实的基础。
实习让我体会到了团队合作的重要性。
在港口码头工作，往往需要和许多其他部门的同事一起协作，才能顺利完成各项任务。
在这一周时间里，我和同事们一起协作完成了客户货物的准确装卸，在加深了对团队合作的理解，也学到了如何更好地和同事们进行有效沟通，以取得更好的工作效果。
通过实习，我也了解到了自己在专业技能和个人能力上的不足之处。
我发现自己在处理客户投诉时有些手忙脚乱，应对突发状况的能力还有待提高。
这给了我很大的启发，我知道这是需要自己努力去克服的，未来我会在这方面做出更大的努力。
这次实习也增强了我对未来岗位的向往。
通过这次实习，我更加坚定了自己将来想从事港口管理工作的决心。
港口管理工作不仅需要具备专业的知识，更需要具备处理复杂环境下的能力和应变能力。
我深知这是一个具有挑战性的行业，但我愿意不断地学习和适应，做好自己工作岗位上的每一件事。
这次港口实习让我受益匪浅。
我不仅学到了专业知识和技能，更锻炼了自己的意志和能力。
我愿将这次实习的经验视为自己职业生涯的宝贵财富，希望能不断地在未来的工作中发挥出来。
感谢港口单位给我这次实习的机会，也感谢每一位在我实习过程中帮助和指导过我的人，是你们让我有了这次宝贵的经历。
我会继续努力，成为一个优秀的港口管理人员。
港口实习报告5篇
港口实习报告港口实习报告5篇在当下这个社会中，报告的使用频率呈上升趋势，其在写作上具有一定的窍门。
那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面是小编帮大家整理的港口实习报告5篇，欢迎大家分享。
港口实习报告篇1学校组织到xx港股份有限公司为期两个星期的实习已经结束了，回顾这次xx港之行仍历历在目，感觉收获颇丰。
这是学校的必修生产实习课程，所以我们十分重视，实习地点是xx港股份有限公司。
下面就是我的实习鉴定。
实习第一天的主要内容是了解xx港股份有限公司，这是一家上市公司，以储存、中转、运输石油及化工原料为主。
由于其为油港，属一级防火单位，单位安排给我们这批新进人员做了安全教育，这种安全教育对我们油气储运专业的学生是受用无穷的。
当天还安排了油储专业的前辈和我们进行经验交流，从他们那里我们了解到了很多我们感兴趣的问题。
接着我们详细了解了xx港股份有限公司港区的工艺流程、计量及总体布置等问题，对公司的大体情况有了更进一步的了解。
接下来的实习时间里，我们分组分别对罐区泵房、码头）、港区的供电、供水、供气、供汽系统、安全设施、消防设备、环保设施等作了实地的参观。
xx港共有50座码头，码头总长5万，两个锚地，船舶停靠基地50座， 50座码头中有 30座生产性码头，工作船码头20座，万吨级以上有80座，岸壁式码头主要停靠海轮，还有栈桥式浮码头。
港区内是运用管道运输石油及化工原料，但并非所有管线都用于输送油品，红管为消防管道，蓝管为压缩空气管，黄管为氮气管，绿管为水管。
管线上有各种阀门，如球阀，闸阀，截止阀等。
在参观码头时我们还见到了输油臂，了解了它们的构造及工作情况。
罐区泵房分油品和化工两大块，油品主要是外浮顶罐，有5座，最大的5万立方米，2万立方米和三万立方米油罐各有两座。
当天我们登上了F322的罐顶，对外浮顶罐进行了全面的认识，每个浮顶有72根浮顶支柱，支柱保持浮顶与罐底有一定的距离，一般为。
5米——。
8米的距离，还对空气舱，导向支柱，落水坑，紧急排水阀等有了一个直观的认识，参观化工区时，我们还钻了罐底，这个实习内容的安排使我们对油罐有了非常深刻的认识。
总结实习期间的感受8篇
总结实习期间的感受8篇总结实习期间的感受【篇1】为期几个月的顶岗实习，是近距离理解__企业文化，感受青岛港魅力所在的几个月；是迅速成长，脱胎换骨，在工作中完成角色转化的几个月；是理论联系实际，专业知识付诸工作环节，寻求到自我发展的平台的几个月；是珍惜机遇，努力工作，时刻以一名__正式员工的标准要求自我的几个月。
在几个月的顶岗实习中，感触良多，收获颇丰。
（1）思想、作风、劳动纪律、安全意识等方面的收获：在这几个月的时间里，我成功的完成了实习任务，实现了从学生到社会人的转变，学到了专业知识，学到了很多与人沟通的技巧，为人处事的道理，也增强了社会职责感，让我的思想、作风、劳动纪律方面有了很大的改善。
（2）爱国主义、职责心加强、素质提高：经过这段实习，__人的爱国主义感染了我，同时经过与同事相处，让我更加了解职责心对于一个企业的重要性，再有就是个人素质的提高也影响着企业形象等。
（3）安全意思加强：这项工作更加让我感受很深的便是“安全第一”，人的生命仅有一次，无疑是珍贵至极，所以在工作中必须要时刻提醒自我安全是一切的保障，安全对于我们、企业来说是至关重要的。
还有什么比幸福的活着更为重要呢。
当然这两个月以来，除了以上自我收获的同时我也发现到了自我身上的不足，例如在处理问题上还不够成熟、与人交际方面以及知识掌握不够牢固等。
我想这些都是自我在往后学习生活中更加要注意的。
实习虽然结束，可是我觉得自我不能有任何松懈，依然要时刻严格要求自我，认真努力、艰苦奋斗，让自我更加出色。
总结实习期间的感受【篇2】在这次实践的日子里，有了很多在学校里根本不可能有的感受；如在学校我们每天都享受着老师对我们的谆谆教诲，老师会不厌其烦的告诉我们今天该做什么，明天又该做什么。
而我们因为读了这么多年的书也早已经习以为常。
但是在实践中，将不会有人告诉你这些，你必须知道自己应该做什么，要学会自己主动的去做，而且尽量要求自己做到最好。
学校，毕竟是学习的场所，没有在社会中这么多的尔虞我诈。
船长实习报告总结
船长实习报告总结2021-07-16船长实习报告总结各位尊敬的领导：您们好!实习期间，在X船长的耐心指导和个人的努力下，较为熟练地掌握了航道、港内操纵船舶安全航行的技术和正确管理船舶以及船舶对外业务的经验。
实习期间在驾驶台学习船舶的操控，多次操纵船舶进出港，靠离码头、抛起锚作业、日常指导驾驶员航行、港口配合引航员进出港口，靠离泊、抛起锚作业、船舶管理等方面的宝贵机会在刘船长的指导下完成了6次靠离码头独立操作,积累了许多实际经验，船长的言传身教使我受益匪浅。
通过对X船长操船的观摩和实际操作演练，我最大的体会就是：海上船舶作业是对作业要求、船舶技术状况、风、流、潮汐的`综合考虑。
了解了以上内容，使我在靠离码头作业前做到了心中有数，更好的综合考虑当时风力风向和流向流速，对靠泊中锚位的选择和首尾缆绳系固的前后顺序作出正确的判断。
一、独立操纵船舶进出港、靠离泊、抛起锚等。
20XX16航次：珠海-青岛-广州20XX/09/5 1245至1256离珠海煤气码头出珠海港。
1305时在码头外抛锚加油，1455时续航青岛。
20XX/09/10 0010至0200进青岛港，在青岛油轮内锚地抛锚。
20XX/09/20 0930至1030青岛油轮内锚地起锚配合引水靠青岛92号泊位。
20XX/09/21 0500至0830配合引水离青岛92号泊位出青岛港。
20XX/09/25 1605至1815进广州港临时在27号锚地抛锚。
20XX/09/26 0350至0930进广州港靠三角洲码头。
20XX17航次：广州-青岛-珠海20XX/09/27 1100至1522出广州港开青岛。
20XX/10/2 1230至1522进青岛港，在青岛油轮内锚地抛锚。
20XX/10/5 1150至1226青岛油轮内锚地起锚配合引水靠青岛92号泊位。
20XX/10/6 0610至0810配合引水离青岛92号泊位出青岛港。
20XX/10/10 1550至1935 进珠海唐家靠珠海煤气码头。
2023年大学生港口实习周工作总结7篇
2023年大学生港口实习周工作总结7篇第1篇示例：2023年大学生港口实习周工作总结2023年的大学生港口实习周即将结束，通过一周的实习，我们收获颇丰，不仅深入了解了港口运作的各个方面，还锻炼了自己的实践能力和团队合作意识。
在这里，我们将总结我们的工作内容和所学到的知识。
在实习的一周里，我们首先进行了港口基础知识的学习和参观，了解了港口的构造、功能以及各种设施和设备的作用。
我们还参观了港口的各个部门，包括码头管理、货物运输、安全监管等，使我们对港口的运作有了更全面的了解。
除了参观学习，我们还参与了一些实际工作。
我们在码头工作人员的指导下，学习了货物的装卸和堆存技术，亲身体验了港口工人的忙碌和辛苦。
我们还参与了港口的安全巡查工作，学习了港口安全管理的重要性和相关知识。
在这些实际工作中，我们感受到了港口工作的紧张和严谨，也提高了自己的实际操作能力。
我们还参与了一些团队合作的项目。
我们分组进行了一次港口货物运输计划的制定，通过团队合作，我们学会了如何合理安排货物运输，如何统筹各种资源，使我们对团队合作有了更深刻的理解。
这些项目的开展，不仅提高了我们的团队合作能力，还锻炼了我们的处理问题和解决挑战的能力。
在这次实习中，我们所学到的知识远远不只是港口操作和管理方面的知识。
更重要的是，我们学会了如何在实际工作中灵活运用所学的知识和技能，学会了如何与他人有效地沟通和合作，学会了面对困难和挑战时保持积极的态度。
这些对我们未来的工作和生活都是非常宝贵的经验。
第2篇示例：2023年大学生港口实习周工作总结作为大学生，在校期间参加实习是非常重要的一部分，可以让我们更好地了解职场的工作环境，提升自己的专业能力和社会经验。
今年，我们有幸参与了港口实习周活动，通过一周的时间，亲身体验了港口工作，感受到了港口行业的发展和挑战。
在此，我将结合自己的实习经历，对这次港口实习周进行总结。
一、实习前的准备在实习之前，我们通过学校安排的培训课程，对港口行业有了一定的了解。
青岛港实习
青岛港实习青岛港湾职业技术学院顶岗实习报告顶岗实习报告题目：系（部）：专业：班级：学生姓名：学号：企业指导教师：学院指导教师：实习地点：青岛港集团油港分公司实习时间：202X 年 9月21日至202X 年6月30 日成绩：二〇 12年 6月 30日青岛港湾职业技术学院顶岗实习报告前言目的：从一名学生到海港职工的转变，从校园步入社会，一路上不断成长成熟，在此过程中无论经历如何，回头看看，我们总会不禁总结过去，展望未来，这是人生重要的转折点。
我写此篇顶岗实习总结报告我有三个主要目的：第一，走出校园，踏入社会，我完成了由一个学生向一个社会人的转变过程，我想我的所见所闻会对我今后的发展产生指导意义，对其进行梳理和盘点是非常有必要的。
第二，在就业压力异常艰巨的情况下，作为刚刚离开校园的我来说，能够有机会进入青岛港这样的世界级港口企业实习工作，我倍感荣幸与骄傲，因此这段实习工作的总结尤为重要；第三，在学院半军事化管理和“爱党报国求实向上”校训的熏陶感染下，我对青岛港的企业文化有了初步的认识和了解，我可以用自己的双眼和双耳去观察聆听青岛港的内涵所在，真实地感触与解读青岛港的企业文化，结合工作实际回答自己“为什么这个企业如此吸引我？”，在不断学习的同时不断调试自己，在工作实践中提高和丰富自己，总结自己在转型期的思想碰撞，从而为自己的人生和职业生涯奠定一个良好的基础。
意义：这一阶段的实习工作对我个人有以下三方面的意义：第一，我在思想上逐渐的成熟，逐渐的摆脱学生特有的执拗气息，不断地丰富自己的阅历，慢慢适应了新的工作环境，专业知识上有了进一步的提高，思想意识上有了新的认识和提升；第二，面对这份来之不易的工作机会，我倍加珍惜，我深切的明白不是岗位需要我而是我需要岗位，进而有这种思想转化成为努力工作的不竭动力，不断在鞭策和引导自己，积极上进，努力工作，爱岗敬业。
第三，通过这几个个月的实习锻炼，我深深地被青岛港的企业文化所感染，对于我的人生观价值观都有了一个更高层次的提高，更加坚定了自己扎根海港奉献海港的决心与信心，在今后的工作生活过程中一定会扎扎实实，兢兢业业，拼搏进取，在自己的岗位上不断做出新的成绩。
青岛港感恩回报的工作总结
青岛港感恩回报的工作总结在青岛港工作已经有多年的时间了，回想起这段时间里的点点滴滴，我深深地感到自己的幸运和感恩之情。
青岛港是一个充满活力和机遇的地方，我有幸在这里工作，得到了许多成长和收获。
在这里，我学会了感恩，并且努力回报这片温暖的土地。
首先，我要感谢青岛港给予我的机会和平台。
作为一个港口城市，青岛港是中国最重要的港口之一，也是世界上最繁忙的港口之一。
在这里，我有幸参与了许多重要的项目和工作，得到了许多宝贵的经验和机会。
青岛港给了我一个展现自己的舞台，让我能够充分发挥自己的能力和才华。
我深知这一切都离不开青岛港的支持和信任，因此我会倍加珍惜这份工作，努力做好每一项工作，为青岛港的发展贡献自己的力量。
其次，我要感谢我的同事和领导。
在青岛港工作的日子里，我遇到了许多优秀的同事和领导，他们给了我许多指导和帮助。
在工作中，我学会了团队合作和沟通，也学会了尊重和理解。
在这里，我找到了许多志同道合的朋友，我们一起努力工作，一起面对挑战，一起取得了许多成绩。
我要感谢他们给予我的支持和帮助，也要感谢他们的陪伴和友情。
我会珍惜这份友情，继续与他们携手前行，共同为青岛港的发展努力奋斗。
最后，我要感谢青岛港给予我的成长和收获。
在这里，我学会了许多专业知识和技能，也得到了许多职业发展的机会和挑战。
在工作中，我不断地学习和进步，不断地挑战自己，也不断地收获成就和成功。
我深知这一切都离不开青岛港的培养和教育，因此我会倍加珍惜这份工作，不断地努力学习和提升自己，为青岛港的发展贡献更多的力量。
在青岛港工作的日子里，我深刻地感受到了这片土地的温暖和包容，也深深地体会到了感恩的重要性。
我会倍加珍惜这份工作，努力回报青岛港，为这片温暖的土地贡献自己的力量，也为自己的成长和发展创造更多的机会和可能。
愿青岛港越来越繁荣，也愿我们能够一起携手前行，共同创造更加美好的明天。
青岛港个人工作总结
青岛港个人工作总结尊敬的领导和同事们：时光荏苒，转眼间又将告别2021年。
在这一年的工作中，我在青岛港工作岗位上辛勤付出，不断学习和进步。
现在，我对自己在这一年的工作进行总结如下：一、技能提升在这一年里，我不断学习钻研，通过参加各种培训和学习班，提升了自己的专业技能和知识水平，尤其是在港口物流管理、货物装卸操作等方面有了很大的进步。
二、团队协作在工作中，我与同事积极配合，形成了良好的团队合作氛围。
在与同事合作中，我不断提升自己的沟通能力和团队协作能力，使工作效率得到提升，也为公司的工作业绩做出了贡献。
三、责任担当我深知在港口工作需要吃苦耐劳，工作中我努力履行自己的岗位职责，对工作尽职尽责，积极主动解决问题，对工作中的困难不退缩，敢于担当。
四、工作成绩在这一年里，我在工作中不断努力，取得了一些成绩，提高了工作效率和质量，为港口的运营做出了一定的贡献。
在即将到来的2022年，我会继续努力，提升自己的能力，更好地为公司的发展做出贡献。
同时，我也会不断调整和改进自己的工作方式，努力使工作更加出色。
让我们一起携手共进，共同为青岛港的发展努力奋斗！谨以此函，请领导和同事们对我的工作进行指导和评价，让我在不足中完善自己，在优点中更上一层楼，为企业的发展贡献自己的力量！感谢大家的支持与鼓励！尊敬的领导和同事们：在港口工作的一年中，我收获颇丰。
通过自身的努力和不断学习，我在港口物流管理、货物装卸操作等方面有了很大的进步。
公司提供了许多培训和学习机会，我积极参加，并将所学知识运用到工作中。
我深知自己的职责和使命，因此我努力提升团队协作能力，在同事合作中不断提升沟通能力和团队协作能力，不断提升工作效率，为公司的工作业绩做出了一定贡献。
在工作中，我坚守岗位，忠实尽责。
虽然港口工作辛苦，但我从未退缩。
无论是在酷热的夏日，还是寒冷的冬季，我都在自己的工作岗位上默默奉献。
在货物装卸操作中，我严格遵守操作规程和安全操作要求，确保了货物的安全有序装卸。
青岛啤酒、海尔、海信、青岛港的认知实习报告记录
青岛啤酒、海尔、海信、青岛港的认知实习报告记录————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：人力资源管理专业认知实习报告书系别：经济管理系专业：人力资源管理班级：B14342姓名：文彪学号：20144034206实习时间： 2015年3月提交日期：2015年3月26日目录一、实习概述................................................................................................ 错误!未定义书签。
（一）实习流程 ........................................................................................................ - 1 - （二）企业概况 ........................................................................................................ - 1 -二、认知实习综合分析.......................................................................................................... - 1 -（一）兼并与新建“二合一”的青岛啤酒集团 .................................................... - 1 - （二）双星的“大名牌”之路 ................................................................................ - 1 - （三）“以人为本”的青岛港 .................................................................................. - 1 - （四）技术立企稳健经营——海信 ...................................................................... - 1 - （五）海尔的“多元化”战略 ................................................................................ - 1 -三、认知实习感悟.................................................................................................................. - 1 -（一）人力资源视角 ................................................................................................ - 1 - （二）企业文化视角 ................................................................................................ - 1 -四、整体感悟.......................................................................................................................... - 1 -附录 (I)I人力资源管理专业认知实习报告一、实习概述我们自2015年3月9日起在山东青岛进行了为期7天的认知实习，在这一过程中，我们一次参观了青岛啤酒集团有限公司、双星集团有限责任公司、青岛港集团、海信集团有限公司青岛总部、海尔集团有限公司五大国内知名企业。
港口实习报告
港口实习报告七篇港口实习报告篇1一、实习性质、目的和任务通过在九江港的实地实习认识，使我们对港口的经营管理、以及其它相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
实习性质：专业必修实践课。
认知实习是我们市场营销专业学习方案中的重要组成局部，是培养高素质的应用型人才必不可少的实践性教学环节。
实习目的：根据市场营销专业的培养目标，认识实习不仅有助于学生后续课程的学习，而且也有助于提高学生分析实际问题的能力。
认识实习旨在让学生认识和了解市场营销，增强学生对市场营销的感性认识，进一步加深对专业培养目标的认识。
通过实习活动，锻炼学生分析实际问题的能力，培养主动的工作作风和学习态度。
认识实习目的是使市场营销学生在进行专业学习中，对本专业的特点和学科性质形成初步印象。
通过认识实习，使学生对市场营销专业在市场总的重要地位形成根本感性认识。
实习任务：认识实习的主要任务是通过对港口运输的实地参观考查，了解港口货物的物流程序，以及货物运输方式与过程；在掌握国际货物运输最主要的方式－集装箱运输的情况下，全面了解国际货物买卖合同的实务操作流程。
二、实习地点：上港集团九江港务的机关本部以及外贸码头分公司、龙开河分公司、货运代理分公司和集装箱分公司等公司。
20某某年2月1日，上海国际港务〔集团〕股份积极参与九江港的改制，与九江国资委共同发起成立了上港集团九江港务(简称：九江港)。
公司注册资金6亿元人民币，上港集团占股比91.67%，九江市国资委占股比8.33%。
公司下辖10家分公司，2家控股公司。
主要从事：货物装卸、储存、中转和水陆运输；集装箱拆装箱、清洗、修理；仓储、保管、加工、配送及物流信息管理；船舶靠泊、船舶拖带、船舶分解队、船舶燃物料供给；船务代理、货运代理；港口机械设备制造、安装和销售；港口设施租赁；港口信息、技术咨询效劳；港口码头建设、管理和经营。
目前公司拥有生产性码头泊位18座〔含2座租赁泊位〕，工作泊位3座，其中5000吨级泊位9座，堆场总面积32万平方米，岸线总长2190米，铁路专用线8条近3000米，各类装卸机械设备200余台，最大起重能力50吨，年通过能力1000万吨。
青岛港实习心得体会
篇一：青岛港见习报告青岛港见习报告班级∶国贸一班姓名∶胡秀瑞学号∶20121611470【摘要】：港口是宝贵的自然资源,港口的发展和城市的发展之间具有深刻的内在联系。
港口对于集聚经济要素、推动区域经济发展起着重要的基础性作用。
青岛作为山东省的经济龙头城市，港口的发展自然是重中之重，本文从青岛港发展现状出发，基于对青岛港口开发现状的分析，对青岛港发展港口物流提出一定的建议，使其抓住机遇，增强自身竞争力，实现其更好更快的发展。
【关键词】：青岛港发展现状，swot分析法,建议一、青岛港发展现状青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。
现有职工24000多人，拥有码头15座，泊位72个。
世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头，包括可停靠18000teu 船舶的世界最大的集装箱码头、40万吨级矿石码头、30万吨级原油码头。
其中，可停靠5万吨级船舶的泊位有6个，可停靠10万吨级船舶的泊位有6个，可停靠30万吨级船舶的泊位有2个。
主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。
与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，被国务院明确定位为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。
2012年集装箱吞吐量突破1450.3万标准箱，2013年港口完成货物吞吐量达到4.5亿吨，进口原油吞吐量居中国港口第一位，集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率始终保持世界第一。
青岛港港口资产为110.4亿元。
拥有全国最大的集装箱码头、原油码头、铁矿码头和国际一流的煤炭码头、散粮接卸码头。
二、青岛港发展的swot分析swot分析法，是由旧金山大学教授于2o世纪80年代初提出来的，4个字母分别代表优势(strength)、劣势(weakness)、机会(opportunity)、挑战(threat)。
swot分析，就是将与研究对象密切相关的各种主要内部优势、劣势和外部机会、挑战等，通过调查列举出来，并依照矩阵形式排列，然后用系统分析的思想，把各种因素相互匹配起来加以分析，从中得出一系列相应的发展策略。
青岛港感恩回报的工作总结
青岛港感恩回报的工作总结
在青岛港工作的这段时间里，我深刻地体会到了港口工作的重要性和挑战性。
作为一名港口工作人员，我们肩负着重要的责任，需要不断努力，感恩回报这片港口给予我们的一切。
首先，作为一名港口工作人员，我们要感恩回报港口给予我们的工作机会。
青
岛港是中国最大的港口之一，承载着大量的货物和船只，为我们提供了广阔的发展空间。
在这里，我们有机会学习和成长，不断提升自己的专业技能和工作能力。
因此，我们要感恩回报港口给予我们的工作机会，努力工作，为港口的发展贡献自己的力量。
其次，作为一名港口工作人员，我们要感恩回报港口给予我们的团队合作机会。
在港口工作中，团队合作是至关重要的。
每一个环节都需要我们紧密合作，共同完成任务。
我们要感恩回报港口给予我们的团队合作机会，积极与同事合作，互相支持，共同努力，为港口的顺利运转做出贡献。
最后，作为一名港口工作人员，我们要感恩回报港口给予我们的发展平台。
青
岛港是国际知名的港口，我们有机会接触到国际货物和船只，拓展了我们的视野和经验。
我们要感恩回报港口给予我们的发展平台，不断学习和提升自己，为港口的国际化发展贡献自己的智慧和力量。
总之，作为一名港口工作人员，我们要感恩回报青岛港给予我们的一切。
我们
要珍惜工作机会，积极团队合作，不断提升自己，为港口的发展贡献自己的力量。
只有这样，我们才能真正回报港口，为港口的繁荣发展贡献自己的力量。
感恩回报，让我们更加热爱我们的工作，更加热爱我们的港口。
港口理货员的实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展，港口物流业已成为我国重要的国民经济支柱产业。
为了更好地了解港口物流行业，提高自己的实践能力，我于2023年6月至8月在某港口公司进行了为期两个月的实习。
在此期间，我担任了港口理货员的职务，亲身经历了港口作业的各个环节。
二、实习单位简介某港口公司成立于2005年，位于我国东部沿海地区，是一家集装卸、仓储、物流、配送、船舶代理、货代等业务为一体的综合性港口企业。
公司占地面积约1000亩，拥有各类码头20个，泊位长度超过1000米，年吞吐量超过5000万吨。
三、实习内容1. 理货员工作职责理货员是港口物流作业中不可或缺的一环，其主要职责包括：（1）负责货物的装卸、堆存、保管、搬运等工作；（2）对货物进行核对、记录，确保货物数量准确无误；（3）发现货物破损、短少等问题，及时上报并处理；（4）负责与客户、船方、司机等相关部门的沟通协调；（5）参与货物保险理赔等工作。
2. 实习过程（1）货物核对与记录在实习期间，我主要负责货物的核对与记录工作。
首先，我学习了如何使用理货软件，熟练掌握了货物的输入、查询、修改等功能。
然后，我跟随经验丰富的同事一起对货物进行核对，确保货物数量准确无误。
在核对过程中，我发现了一些货物破损、短少等问题，并及时上报给上级，得到了妥善处理。
（2）货物装卸与搬运在实习期间，我参与了货物的装卸与搬运工作。
在装卸过程中，我学习了如何正确使用各类装卸设备，如叉车、拖车等。
同时，我还学会了如何根据货物的种类、重量、体积等因素，选择合适的装卸方式。
在搬运过程中，我严格遵守安全操作规程，确保货物安全到达指定位置。
（3）与相关部门的沟通协调在实习期间，我与客户、船方、司机等相关部门进行了多次沟通协调。
我学会了如何准确、简洁地表达自己的观点，以及如何妥善处理各种突发状况。
通过这些沟通协调，我提高了自己的沟通能力和团队协作能力。
（4）货物保险理赔在实习期间，我还参与了货物保险理赔工作。
青岛港学习心得体会
篇一：青岛港培训学习心得体会第三期为期七天的企业文化和业务培训已经落下了帷幕，首先感谢集团领导、公司领导给予我们这次提高自我的机会。
自己在培训的过程中学到了很多知识，思想上和业务上都有了很大的提高，同时也看到了自己还存在很多不足；更重要的是，让我明确了在以后生活工作中努力的方向，思想上有了向导，行动中有了指南。
现将自己的学习收获和心得汇报如下：七天的学习时间虽然短暂，可学到的知识是那么的弥足珍贵，让我受用终生，让我脱胎换骨，以更高的姿态投入到工作中。
思想大淬炼，境界大提高。
三天的企业文化学习，让我在思想上有了很大地提高。
三位老师寓意深远而又深入浅出地讲解，引领着我进入精神盛宴的殿堂。
在这里，我体会到什么是人间大爱。
集团花巨资为我们办培训班，让我们岗位成才，“干什么学什么、缺什么补什么、练什么精什么”，让我们广大职工成为最大受益者。
这份关爱让我们体会到常主席、总裁的良苦用心，让我们每一名职工感受到受重视的激动。
是父母生育了我们，是青岛港培养了我们，是两份人间真爱让我们的人生变的绚丽多彩。
在这里，让我知道什么是无上的荣耀。
哪个企业里有两位人大代表，答案只有一个，在这里，让我们的“世界观、人生观、价值观”得到最真切的指引。
二、坚定忠诚，是做赤诚精兵。
常主席、总裁对我们的七天的学习培训虽然是短暂的，可对于我们心灵的启迪和技能的提高是受用终生的。
我们坚信在常主席、总裁的带领下“十二五”我们一能够取得更大的辉煌，祝愿我们的青岛港基业长青，长生不衰。
篇二：青岛参观学习心得体会青岛参观学习体会青啤、青岛港集团等知名企业进行考察参观学习，这些企业具备先进的生产和管理经验，是其他企业争相效仿和学习的标杆，我们此次青岛之行的主要目的就是到这里参观和学习这些企业的先进管理经验。
下面我就分别谈一下我的感受。
是具有中国特色的国有企业在改革开放和市场化转型的典型，也是中国企业在全球化竞争中取“技术立企，稳健经营”的发展战略以优化产业结构为基础，技术创新为动力，资本运营为杠队为支撑，加快了产业扩张的速度，形成了数字多媒体技术、现代通信技术和智能信息系统技务院国资委推举的全国十大国企典型拥有国家企业技术中心，国家级博士后科研工作站，国家青岛、深圳、顺德、美国、比利时等地建有研发中心，初步确立全球研发体系。
港航认识实习报告
认识实习报告书小学期期间，班主任带领我们班同学前往几个单位进行认识实习，以促进我们对本专业将来从业方面的认识。
头两天分别去了黄岛的前湾港董家口港和奥帆中心、中交一航二后海基地，第三天则参观了学校的山东省重点海工实验室。
第一天上午，在黄岛前湾港，工地上布满了各种集装箱和装卸集装箱的大型器械，岸边还停泊着许多货轮，其间夹杂了几艘拖船和炸礁船。
海面上来往着几艘货轮，其中一艘承载着上百个集装箱的巨型货轮引起了不少同学的注意，让我们真实地感受到了港口之大。
参观过程中由海大毕业的师兄给我们详尽介绍了这个港口。
前湾新港区是青岛港的三个港区（老港区、黄岛油港区、前湾新港区）之一，是中国大陆最大的集装箱中转港、冷藏箱进出口港、世界第14大集装箱港口，目前集装箱吞吐量为中国沿海港口第三位。
前湾港拥有中国大陆沿海港口现代化的煤码头、前湾20万吨级矿石码头，可接卸第六代大型集装箱船舶的集装箱专用深水泊位，主要开展集装箱装卸、储存、中转、代理、拆装箱、修洗箱、冷藏、危险品储存等全方位服务，承担了青岛港80%的吞吐量，成为以矿石、煤炭和集装箱运输为主的大型现代化、多功能、高效率的贸易和物流中心。
此外师兄为我们介绍了挖泥吹填的不同方法。
吹填根据作用的不同可分为两类，一是放淤固堤，二是场平工程。
放淤固堤施工采用泥浆泵或挖泥船在航道内滩吸土泥浆，通过加压接力泵输送至大堤外滩起到加固堤防作用。
场平工程一般用于较大城市，施工时使用吸砂船在河道中心采砂，使用运砂船装载至定位码头，再通过泥浆泵及输送管线运至场平区域，此施工方法在中心城市。
介绍结束后我们便聚集在一起，听师兄给我们讲述目前的结业趋势以及对读研或者工作提出的自己的想法。
师兄认为港口等建筑物属于耐耗品，如前湾港，设计使用年限为三十年，但其实到现在四十年了也仍在正常使用。
所以相对于刚开始建设时需要的大量人力物力而言，维持一个港口的运作并不需要太多人力物力。
前些年国家大力沿着海岸线建设港口，因此港航业蓬勃房展，求才若渴。
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实习报告实习名称: 认识实习专业: 物流管理班级: 2013-1 学院: 经济管理学院姓名: 王荣生学号: ************ ****: ***2015年7月24日目录一、前言 (3)二、实习目的及要求 (3)（一）目的 (3)（二）任务 (3)（三）方式 (4)（四）要求 (4)三、实习内容 (4)（一）实习单位简介 (4)（二）实习基本过程 (5)四、公司存在的问题 (6)五、建议 (7)六、实习体会 (9)一、前言我们的实习时间为期一周，我非常重视，也很认真。
对于我们来说，平常学到的都是书面上的知识，而实习正好就给了我们一个在投身社会工作之前把理论知识与实际设计联系起来的机会，实习作为学校为我们安排的在校期间一次全面性、总结性的教学实践环节，它既让我们看到实际的中设计生产状况，也我们在就业之前“实战预演”，我们可以从中看到的不仅仅是一个港口的生产运作过程，还有大量实际设计方面的知识，以及我们还十分缺乏的实际经验都包含在每个生产设计过程中，通过实习能够使我们更好的完善自己。
由于缺乏实践经验，我对青岛港的企业性质和人力资源管理工作了解不多，认识不深。
为了能更快适应环境，更好的开展工作，我特别注重加强专业知识的学习，坚持“向同事学、向书本学”的思路，不断提高业务水平，以弥补自身专业知识结构的欠缺和阅历短浅的受限。
“三人行，必有我师”，企业中的每一位和同事都是我的老师，他们的丰富经验是一笔宝贵的财富，是我不断学习的源泉。
为此，我积极向身边的、同事和前辈们请教，虚心吸取他们的宝贵经验，以他们的工作思路、言行举止、工作程序和工作方法为榜样，规范和纠正自己方法、思路上的缺陷。
另一方面，通过系统的学习企业人力资源开发与管理、民营企业党务管理实务等业务知识，努力掌握与企业主桥梁工程有关的工作内容，熟悉工作流程。
二、实习目的及要求（一）目的实习是学校本科教学培养方案和教学计划的必要环节，是课堂教育和社会实践相结合的重要形式，实习的目的是增强学生实践能力、培养学生提高分析问题和解决问题的能力以及综合运用所学基础知识和基本技能的重要途径，也是学生最终完成本科教学不可或缺的阶段。
通过认识实习、加强理论学习与实际的结合，验证和巩固充实所学理论知识、加深对相关内容的理解、接触课堂以外的实践知识、加深了解社会对本专业的需要。
开阔眼界及思路，为即将步入社会积累经验。
（二）任务认识了解青岛港货运码头一线工作流程，包括集装箱码头和矿石码头。
通过相关行业一线工作人员，相关政府一线管理部门了解具体的运作过程。
（三）方式①有序组织参观青岛港前湾港区的集装箱码头，矿石转运码头。
②听取青职学院商学院徐院长的“政用产学研”报告。
③听取裕龙史总经理通过现实企业中的案例讲解报告④听取保税港区税务局葛建军副局长通过回答同学们的疑问进行报告讲解（四）要求1、通过参观、座谈、现场询问、查阅历史资料等形式收集相关资料。
2、按跟职实习和多职实习两种方式参与企业的实际工作。
3、严格遵守公司各项规章制度，服从实习单位工作安排。
4、尊重实习部门的指导老师，虚心请教。
5、认真撰写实习日记，在实习部门指导老师的指导下，撰写实习小结。
三、实习内容（一）实习单位简介青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成。
现有职工24000多人，拥有码头15座，泊位72个。
世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头，包括可停靠19100TEU船舶的世界最大的集装箱码头、40万吨级矿石码头、30万吨级原油码头。
其中，可停靠5万吨级船舶的泊位有6个，可停靠10万吨级船舶的泊位有6个，可停靠30万吨级船舶的泊位有2个。
主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。
与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，被国务院明确定位为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。
2014年港口完成货物吞吐量达到4.65亿吨，集装箱吞吐量突破1658万标准箱，进口原油吞吐量居中国港口第一位，集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率始终保持世界第一。
青岛港前湾四期位于前湾新港区南岸，是青岛港集团一次性建设规模最大的集装箱码头，码头岸线全长3420米，规划建设10个水深负18米至负20米大型顺岸集装箱泊位，同时配套建设一个国内最大的铁路多式联运物流中心。
码头配置起重量最大、外伸距最长、装卸效率最高的30多台装卸桥，前四个泊位计划于2008年底完工，其中6月底1、2号泊位将建成投产，配备世界上最先进8台的双吊具双小车装卸桥与16台轨道吊。
5年内（至2013年）10个泊位全部建成投产，工程建成后，四期码头集装箱吞吐能力为640万标准箱，可停靠当今最大的装载1.5万标箱的巨型集装箱船。
青岛港港口资产为110.4亿元。
拥有全国最大的集装箱码头、原油码头、铁矿码头和国际一流的煤炭码头、散粮接卸码头。
有近20家合资企业，其中有6家世界500强企业与青岛港合资。
（二）实习基本过程2015年7月21日周二，我们专业从山东科技大学南门乘车出发，前往青岛港前湾港新港区。
在路上，青岛港的讲解员姐姐像我们详细的介绍了青岛港的发展历史：青岛港始建于1892年，是具有121年历史的国家特大型港口，包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区还有董家港区四大港区。
主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。
现有员工16000多人。
拥有可停靠15000标准箱船舶的集装箱码头，可停靠30万吨级大船的矿石码头、原油码头，可停靠10万吨级船舶的现代化煤炭码头。
2013年4月，世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。
世界上最大的、载箱量超过16000标准箱的集装箱船舶“达飞洪堡德”轮在青岛港首航。
[2]改革开放三十年来，青岛港遵循“坚持党的基本路线，坚持‘三个代表’重要思想，坚持科学发展观，坚持一切从实际出发，把青岛港自己的事情办得更好”的发展思路，以“建设东北亚国际航运中心，营造平安和谐幸福家园”为共同愿景，牢记并肩负好“精忠报国，服务社会，造福职工”的三大使命，大力弘扬“一代人要有一代人的作为，一代人要有一代人的贡献，一代人要有一代人的牺牲”的青岛港精神，时刻坚持好“对国家的贡献要越来越大，港口发展后劲要越来越强，职工生活质量要越来越高，精神文明建设要越搞越好的核心价值观；全力打造“平安福港、效率快港、实力强港”，走出了一条自主创新型、资源节约型、环境友好型、质量效益型、管理精细型、亲情和谐型发展之路。
多年来艰苦创业，改造了一个百年老港，建设了两个现代化的新港，在全国沿海港口中率先建成了世界级的集装箱、铁矿石、原油等大码头，港口资产由1.8 亿元增值裂变到217亿元。
2008年完成港口吞吐量3亿多吨，居世界第七位；完成集装箱1002万标准箱，居世界第十位；进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位，进口原油吞吐量居全国港口第一位，外贸吞吐量居全国港口第二位。
集装箱作业效率、铁矿石卸船效率世界港口第一。
已有9家世界500强企业落户青岛港。
大约九点半，我们到达了青岛港内部的参观地点，在这里，我们见到了庞大的运输船、龙门吊、集装箱等，并从讲解员口中得知了这些设备的运营原理和操作方法，并且向我们介绍了各个集装箱的公司以及与青岛港合作的马士基公司。
参观了大约半小时后，我们又驱车来到了物流公司林立的物流区，在亿吨码头下车参观，这一区域的货物主要是铁矿石，所以映入眼帘的是满满的铁红色，而且见识到了区域内部小货车与巨大传送带工作起来的效率，值得一提的是，我们到达时，正好有一艘来自香港的货船SUPER STAR在进行装卸操作，我们很正见识了操作过程。
四、公司存在的问题我们目前的认识还不够长远，不能全面了解青岛港的问题，但是通过四方调查与资料查阅，青岛港确实存在一些的威胁与问题(1)青岛港面临被全面赶超的危险。
基于港口对地区和城市经济巨大拉动作用的充分认识，沿海港口城市纷纷提出宏伟的发展规划，以空前力度投入港口建设发展，新一轮港口建设热潮普遍在全国和日韩等周边国家蓬勃兴起。
青岛港的竞争优势和能力已明显落后于天津、大连、宁波等港口，在不久的将来不仅要面对韩国、日本等大型港口的激烈竞争，还要面对国内港口的快速发展和货源争夺，竞争压力非常大，前面标兵越来越远，后面追兵越来越近，发展后劲严重不足,竞争压力越来越大。
(2)货源分流严重。
天津油码头管线已通到燕山，青岛港要争夺这块市场的难度很大，大连港30万吨级原油码头和矿石码头已建成投产，原来在青岛港中转的东三省货物，主要是铁矿石、原油等基础性大宗物资将直接从大连港进出。
河北省京唐港曹妃甸港区20万吨级矿石码头工程已开工建设，由于首钢将在曹妃甸建设一座能力为800万吨的钢厂，因此很有可能从青岛港分流进口铁矿石。
天津等港口同处环渤海经济圈范围，经济腹地接近甚至重叠交叉，势必分流青岛港现有货源。
(3)效益增长面临巨大压力。
随着全国一大批大集装箱码头、大矿石码头、大原油码头的建成投产，全国沿海港口新一轮的价格战已经全面打响，港口装卸主业面临着收入全面降价的严重威胁。
如矿石方面，大连港为了争揽矿石货源，赔着本、贴着钱也要接卸。
煤炭方面，兖州出产的煤到日照港比到青岛港近，而日照港仍然对兖州煤炭实施降价，逼着青岛港的煤炭也得进一步降价。
原油方面，随着天津、日照大油码头的投产，价格战将在2004年大幅度降价基础上进一步激烈。
由于面临着严峻的价格竞争，给港口主营业务收入造成了空前压力，同时成本明显增加，对经济效益造成了巨大压力。
4)铁路线建设投入不足。
物流的特点是顺路而行，你没有路把它引过来，它就会流向别的地方。
在山东与西部诸省区缺乏主干道联系的同时，京津唐和苏北的徐州、连云港凭借京包线、陇海线等东西铁路大动脉，把西部物流引去大部。
(5)青岛港口建设规模和建设速度不能适应生产增长的需要，生产作业严重超负荷运转，港口发展后劲受到严重制约。
当前青岛港生产已经处于严重超负荷状态。
比如：矿石码头使用率高达90%以上（按照国际航运界的发展规律，码头使用率达到70%就必须新建码头），造成煤炭、铁矿石运输紧张，生产面临严重危机；堆场高度超负荷，致使码头运营成本大幅增加。
五、建议青岛港的发展有目共睹，是青岛人的骄傲，青岛港的发展有很多值得借鉴与学习的地方，多年来，青岛港坚持大力发扬“一代人要有一代人的作为，一代人要有一代人的贡献，一代人要有一代人的牺牲”的企业精神，大力加强以“信念、感情、珍惜、奉献”为核心价值观的企业文化建设。
注意发挥党的政治优势，把企业文化建设同加强思想政治工作相结合，并从理论与实践的结合上进行大胆探索，从而形成了具有青岛港特色的企业文化。