曹娥江大闸涌潮荷载特征与金属闸门运行对策
曹娥江大闸闸上河道建桥通航水流条件
2021年6月第6期总第583期水运工程Port&Waterway EngineeringJun.2021No.6Serial No.583曹娥江大闸闸上河道建桥通航水流条件*郑国诞1,2,吴军君3,史英标▽,曹颖',2,唐子文▽(1.浙江省水利河口研究院，浙江杭州310020；2.浙江省河口海岸重点实验室，浙江杭州310020；3.浙江省钱塘江管理局勘测设计院，浙江杭州310020)摘要：曹娥江大闸从2008年底开始运行，平时关闸蓄水，洪汛期开闸放水。
闸上河道从“洪冲潮淤”向“单向冲刷”转换，河床发生着较大的变幅。
在这种江道环境中建设桥梁最重要的一个制约因素为通航水流条件，主要为工程河段的河势情况、流速流态条件以及桥梁建设后的影响。
通过建闸后多年地形分析工程河段河势现状以及趋势，并通过建立平面二维数学模型对航道内流速进行计算分析。
研究可知：1)若无较大人类活动干涉，工程河段河势稳定，滩槽格局不会发生变化。
2)在通航高水位下，流速流态符合通航要求，建桥对航道的影响较小。
因此在此河段建设桥梁是可行的。
关键词：曹娥江；桥梁；通航；河势；流速中图分类号：U641；U611文献标志码：A文章编号：1002-4972(2021)06-0141-06Navigable flow conditions of bridge constructionin the upper channel of the Cao，e River gateZHENG Guo-dan1,2,WU Jun-jun3,SHI Ying-biao1,2,CAO Ying1,2,TANG Zi-wen1,2(1.Zhejiang Institute of Hydraulics and Estuary,Hangzhou310020,China;2.Zhejiang Provincial Key Laboratory of Estuary and Coast,Hangzhou310020,China;3.Reconnaissance and Design Institute,Qiantang River Administration of Zhejiang Province,Hangzhou310020,China)Abstract：The Cao'e River gate has been in operation since the end of2008.The gate is normally closed for storage and opened for drainage during flood seasons.The river channel on the gate has changed from"scouring during the flood and silting during tide"to"single-direction scouring",and the riverbed has undergone a large change.In this river environment,one of the most important restricting factors for the bridge construction is the navigable flow conditions,which are mainly the river regime,flow velocity and flow pattern conditions of the project reach,and the influence of the bridge construction.In this paper,the current situation and trend of the river regime of the project reach are analyzed based on the topography of many years after the gate was built,and the flow velocity in the channel is calculated and analyzed by establishing a plane two-dimensional mathematical model.The study shows that:1)Without the interference of large human activities,the river regime of the project reach is stable and the pattern of the beach channel will not change.2)The flow velocity pattern meets the navigation requirements under the navigation high water level,and the construction of the bridge will have little impact on the channel. Therefore,it is feasible to build bridges in this reach.Keywords：the Cao'e River;bridge;navigable;river regime;flow velocity曹娥江大闸是亚洲最大的强涌潮河口第一大闸，位于钱塘江南岸曹娥江河口处，于2008年12月下闸蓄水[1]o大闸的建设阻挡了外海泥沙进入河道，改变了闸上河道水流泥沙运动规律，现状的收稿日期：2020-08-12基金项目：浙江省科技计划项目(2015C03003)；国家自然科学基金项目(51609214)作者简介：郑国诞(1986—),男，硕士，高级工程师，研究方向为水动力数值模拟、物摸模型试验• 142 •水运工程2021 年河道形势和水流条件与建闸前发生了巨大的改变,通航水流条件也随之改变。
曹娥江大闸枢纽工程设备安装工程创优探索
ｄ ．由于闸门槽安 装完 成后 需要 进行 二期 混凝 土 的浇筑 ， 闸门拼对完成后需要进行焊接施 工 ， 后续施工 均会对前期 的安装质量参数产 生一定 的改变 。为使最 终 的质量参数指标 满足验 收规范 的要 求 ， 制订 了高 于 验 收规程质量要求 的内部质量 控制指 标控制体 系 ， ： 如 验 收规程 的闸门止水座 板不平度 最大 ２ ｍ， 目部要 ｍ 项 求焊接前 的不平度需小于 １ ｍ， ｍ 确保安装整体 质量。 ｅ 根据各项工作在不 同部 位的工 作特 点 ， 各 工 ． 将 种 的工作 内容进一步 细分 ， 并按职 工的技术 特点确 定 其具体 的工作 内容 ， 以利 于提 高施工 质量。如 闸 门焊 接， 根据每个焊工 的技能特点 ， 划定各 自的焊接部位及 焊接范围 ， 使工作 内容相对专一 ， 便于焊工能迅速掌 握 各 自部位 的焊接技巧 ， 提高焊接的速度及焊接质量。
■ 水利设与管理 ２ ２ 第 期 １ ０ 年・ ９
曹 娥 江 大 闸枢纽 工 程 设 备 安装 工 程 创优 探 索
石 郦均 张仲 放
（ 江省江 能建设 有 限公 司 杭 州 ３ ０ ２ ） 浙 １０ ０
【 摘 要】 本文对曹娥江大 闸枢纽工程设备安装 工程 ， 特别是双拱 网架结构钢闸门的拼装、 翻身 、 防腐涂 层的保护
１ 做 好施 工前 期准备 工作
ａ 为 了实现工程创优 的质量 目标 ， ． 安装项 目部认
真编写 了《 工程 创 优计 划 》 建 立 了 以项 目经 理 为组 ，
长， 由各专业施工员 、 质检员及班组长为组员 的创优夺 杯工作组 。针对设 备安装 项 目点多面广 的特 点 ， 在各
曹娥江大闸设计中的主要问题
曹娥江大闸设计中的主要问题
陈舟
【期刊名称】《水利水电技术》
【年(卷),期】2011(042)011
【摘要】曹娥江为多泥沙河流,建于其河口的曹娥江大闸,因工程条件复杂,无成熟的经验可以借鉴,需解决规模及效益确定、闸址选择、布置方案、结构设计、地基处理设计、环境协调设计、耐久性设计等一系列问题,通过调查分析、数学模型和物理模型试验、现场试验和材料试验等方法,很好地解决了上述问题.
【总页数】5页(P46-50)
【作者】陈舟
【作者单位】浙江省水利水电勘测设计院,浙江杭州310002
【正文语种】中文
【中图分类】TV66(255)
【相关文献】
1.曹娥江大闸闸门计算机监控系统设计 [J], 皇甫能达
2.曹娥江大闸闸下防冲设施设计与运行 [J], 王军;陈舟
3.曹娥江大闸闸室结构设计 [J], 王军;陈丹
4.曹娥江大闸枢纽工程鱼道设计与实践 [J], 王军;陈舟
5.我国强涌潮河口地区第一大闸——浙东引水曹娥江大闸枢纽工程于2005年12月30日开工建设 [J],
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曹娥江大闸闸下冲刷坑成因分析及对策初探
３ ０日主体工 程开工 ， ２ ０ ０ ８年 １ ２月 １ ８日下 闸蓄 水投 入试 运 行， ２ ０ １ １ 年 ５月通过竣工验 收 ，总投 资 １ ２ ． ３ ８ 亿元 。
曹娥江 大闸受外 海潮水和上游洪水 共同反 复交叉作用 ， 使得闸下水 流形 态非 常复杂 。同时 ，由于 防汛排 涝任 务艰
大闸下游 防冲沉井 边缘约 ４ ６ ． ０ ｍ，其 冲刷 高程 已接 近大 闸 水工模型试验 中所测 得 的冲刷 坑底 高程 一１ ６ ． ７ ｍ。其次 为
２ ０ １ ０年 ｌ ０月 和 ２ ０ １ ２年 ６月测 次 ，最 大 冲 刷 出现 在 １ ０＃、
１ １ ＃孔 下 游 ，冲坑 高程 接 近 一１ １ ． ０ ｍ。 至 ２ ０ １ ３ 年 ６月 为 止 ，
泄 的。
作者简介 ：潘
虹 （ １ ９ ８ ２一） ，女 ，工 程师 ，大学 本科 ，主要
从事水利工程管理工作。Ｅ—ｍ ａ ｉ ｌ ：ｐ ａ ｎ ｈ ｏ ｎ ｇ ｌ ｌ ２ １ ＠１ ６ ３ ． ｔ ｏ ｍ．
・２１ ・ 潘来自虹 ，等 ：曹 娥 江 大 闸 闸 下 冲 刷坑 成 因 分析 及 对 策 初 探
第 ４期
总弟 １ ９ ４别
研
水
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２ ０ １ ４年 ７月
Ｚ ｈ ｅ ｊ ｉ ａ ｎ ｇ Ｈ ｙ ｄ ｒ ｏ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｉ ｃ ｓ
Ｊ ｕ ｌ ｙ ２ ０ １ ４
曹娥 江大 闸 闸下 冲刷 坑 成 因 分析 及对 策初 探
曹娥江大闸初期运行安全管理实践与思考
２． １ 强 涌潮 冲击 严重
２ ０ １ ２ 年０ ８月 ０ ８ 一ｏ ９日，受 第 １ １ 号 台风 “ 海 葵”带 来 的风暴潮影 响 ，堵坝 和导 流堤抛 石 合计 损失 抛石 约 １ ． ２万 ｍ ３ ，共投入抢 险加固资金 １ ５ ３ ． ３万元 ；３＃ ～５＃分隔 墩压
造成严 重威胁 ，人 民群众 生命 财产 安全 和生 活秩 序受 到严
２ 曹娥 江大 闸当前面 临的主要安全威胁
曹娥江大 闸是钱 塘 江流域 的大 （ １ ）型 骨 干 水 利 工 程 ，
其 防洪 设计标准 为 １ ０ ０ ａ 一 遇 ，设计 泄洪 流量 １ １ ０ ３ ０ ｍ ３ ／ ｓ ， 主要 由挡潮 泄洪 闸 、堵坝 、导流 堤 、鱼 道 、闸上江 道堤 脚 加 固等工程 组 成 。２ ０ ０ ８年 １ １月通 过 蓄水 验 收 ，２ ０ ０ ８年 ｌ ２ 月１ ８日下 闸蓄水投入试 运行 。下 闸蓄水运 行 ５ ａ 多来 ，至 ２ ０ １ ４ 年０ １月底 共 调 度 ８ １ ６次 ，开 闸 门 １ １ １ １ １次 ，排 水 约
傅森 彪 （ 绍 兴 市 曹娥 江 大 闸管理局 ，浙 江 绍兴 ３ １ ２ ０ ０ ０ ）
摘
要 ：随着经 济社 会的快速发展 ，对水 闸安全 管理提 出了越来越 高 的要求 ，各级水管 单位和部 门对水 闸
运行安全监管 责任 Ｅ Ｉ 益重大 。分析 了曹娥 江大 闸初 期运行 面临 的主要安 全威胁 ，总结 了主要 的工作措 施 ，对 当 前安全管 理的对策进行 了深入 的思考 。
曹娥江综合治理工程水闸的金属结构设计
规划设计
34566 789:; 1;<=: %-’&!"#$， %"&’( !"#)*)
图 ! 闸门及启闭机布置
根据水位工况分析得出当遇到暴雨发洪水时， 内江水位升高，同时外江侧水位低于内河水位时， 需打开闸门放水；当外江最高引水水位超过!"# $， 或内江水位低于%"& $，水闸闸门动水开启引水入内 江。为保证内河水位，正常情况下，泄水闸闸门处 于关闭状态，需要泄洪时才开启闸门泄洪。当泄洪 或者引水完毕两侧水位高度大致相同时，闸门在动 水中关闭，防止涨潮时海水倒灌。
（#）闸门的设计工况 工作闸门的主要作用为调节内河洪水水位及阻
挡外江侧潮水位。为了满足泄洪和引水需要，闸门 可以在动水条件下启闭操作；同时闸门的启闭操作 必须依据潮汛、潮位预报系统和全流域的水文、水 情预报系统所提供的实时水情信息进行。
工作闸门两侧挡水和启闭工况组合如下： !内江侧!外江侧压力方向最不利水位组合： 内江 !" 年一遇设 计 洪 水 位 74#6 *，外 江 最 低 水 位 64" *，闸门操作水位差#4#6 *。 "外江侧!内江侧压力方向最不利水位组合： 内江侧水位!4$ *，外江侧水位取 #"" 年一遇高潮位 9468 *，设计挡水水位差7488 *。
（!）闸门及启闭机设计 工作闸门采用平面钢闸门，由面板、主横梁、
水平次梁、纵向次梁、边柱、吊耳以及支承滑块、 止水等组成，总重量约为 # /。闸门面板布置在外 江侧，以减少涌浪及泥沙淤积对闸门的影响。启闭 机容量选择时考虑一定淤积对启闭力的影响，初步 采用 %)- *+ 卷扬式启闭机操作。
工作闸门内江侧和外江侧各设置 ’ 道检修门 槽，两孔共用 ’ 套内、外侧检 修 闸 门，采 用 % 0 ’-- *+移动式双联电动葫芦进行操作，水闸上方建 筑物内设有电动葫芦轨道。检修闸门平时停放在孔 口上方启闭机房内。
曹娥江大闸建闸后闸上河道冲淤变化分析
第51卷增刊（2）2020年12月人民长江Yangtze Ｒiver Vol．51，Supplement （Ⅱ）Dec．，2020收稿日期：2020－09－17基金项目：浙江省科技计划项目“入海河口区流域洪水与风暴潮耦合实时预报技术与示范”（2015C03003）；国家自然科学基金项目“涌潮水流及其引发的河床渗流对圆柱桥墩局部冲刷影响机理研究”（51609214）作者简介：郑国诞，男，高级工程师，主要从事河口海岸水动力泥沙方面的研究工作。
E －mail ：12971414@qq．com文章编号：1001－4179（2020）S2－0020－04曹娥江大闸建闸后闸上河道冲淤变化分析郑国诞1，2，曹颖1，2，史英标1，2，唐子文1，2（1．浙江省水利河口研究院，浙江杭州310020；2．浙江省河口海岸重点实验室，浙江杭州310020）摘要：曹娥江大闸是中国乃至亚洲最大的河口闸。
大闸的建设阻挡了河口潮汐上溯，从2008年12月运行开始，闸上河道从“洪冲枯淤”转变为建闸后的“单向冲刷”，闸上河床发生了较大的变化。
为此，采用建闸后至今10余年的地形资料进行闸上河道河床演变分析。
分析结果表明：①曹娥江上浦闸－滨海大桥河段全线冲刷，冲刷幅度自上而下减小，最上游冲刷幅度大于5m ；滨海大桥－曹娥江大闸河段较建闸前有小幅淤积，但其今后的趋势则为冲刷趋势。
②曹娥江大闸建成至今，闸上河道未经历过特大洪水冲刷，江道冲刷亦未见达到平衡状态，因此预测河道今后仍有进一步刷深的趋势，河势仍会发生变化。
关键词：洪水冲刷；河道冲淤；河道演变趋势；河势变化预测；曹娥江大闸中图法分类号：TV87；TV122文献标志码：ADOI ：10．16232/j．cnki．1001－4179．2020．S2．0051研究背景曹娥江大闸枢纽工程位于钱塘江支流曹娥江口门处，是中国乃至亚洲最大的河口闸，于2008年12月投入试运行，至今已经运行了11余a 。
曹闸情况介绍
曹娥江大闸枢纽工程介绍一、工程概况曹娥江大闸工程是国家批准实施的大（I）型水利项目，是中国第一河口大闸，是浙江省“五大百亿”工程浙东引水工程的枢纽工程。
工程主要由挡潮泄洪闸、堵坝、鱼道、导流堤、闸上河道堤脚加固以及上部建筑、环境与文化配套等工程组成。
曹娥江大闸工程先后获浙江省“钱江杯”优质工程、浙江省水土保持示范工程、全国水土保持示范工程、国家水利风景区和中国建筑工程鲁班奖称号。
大闸工程项目建议书获中国工程咨询协会一等奖，挡潮泄洪双拱闸门关键技术与应用研究获浙江省科学技术奖一等奖，大掺量磨细矿渣混凝土关键技术研究和应用获水利部大禹科学技术二等奖，闸下冲淤面貌及工程水力学试验研究获浙江省科学技术二等奖。
二、工程作用曹娥江大闸工程建设主要是以防潮（洪）、治涝为主，兼顾水资源开发利用、水环境保护和航运等功能。
它的建成，将起到“两提高三改善”的作用，即提高曹娥江两岸防潮（洪）和排涝能力；提高曹娥江水资源的利用率；改善航运条件；改善两岸平原河网水环境；改善两岸围垦区的投资环境。
三、工程布置及有关参数大闸枢纽主要由挡潮泄洪闸、堵坝、导流堤、鱼道、闸上江道堤脚保护以及管理区等组成。
主要建筑物挡潮泄洪闸、堵坝、翼墙、鱼道、下游导流堤为1级建筑物。
挡潮泄洪闸总净宽560m，闸底板高程（黄海高程）-0.5m，闸顶高程11.5m，防浪墙顶高程12.5m，共设28孔，单孔净宽20m。
设5个分隔墩将28孔闸分为6厢，中间两厢每厢4个闸孔，其余4厢每厢5个闸孔。
每孔挡潮泄洪闸设置一扇工作闸门，型式为双拱空间网架平面钢闸门，尺寸（宽×高）为21.7×5.5 m，启闭设备为容量2×1600KN的液压启闭机，上下游各设3扇检修闸门。
挡潮闸垂直水流方向总长697m，顺水流方向长507m，从上游至下游布置有上游抛石防冲槽、防冲小沉井、上游护底、上游护坦、闸室段、下游消力池、下游海漫、下游防冲大沉井和下游抛石防冲槽。
双拱空间网架平面钢闸门的制造工艺
０ ２×１ 直 径大 ， ４， 管壁 厚 ， 弯制质 量较难 控制 。
件规格多 ， 形状不规则 ， 需进行合理的排料 ， 有效提 高材料利用率 ， 降低制作成本。
（） ３ 拼装 累计误 差 控 制 。闸 门 由空 间管 桁架 和 平 面钢结 构两 部 分组 成 ， 外形 尺 寸 大 ， 构特 殊 ， 结 制
１ 前
言
型挡潮 钢 闸 门 ， 仅 能 有效 解 决 潮 涌 冲击 力 对 闸 门 不 的影 响 ， 除共振 ， 高 闸 门的 使用 寿 命 ， 容 易从 消 提 还 涌潮带 来 的淤沙 中提升 ， 降低 闸门启 闭力 ； 外还具 此 有 自 重 轻 、 度 好 等 优 点 。 闸 门 宽 ２ ．４ 高 刚 １７ ｍ， ５５ 拱顶 至 面板 距 离 ３８ 重 达 １８。 目前 ， ． ｍ， ．ｍ， １ｔ 国 内外 尚无此类 闸门 的制 作经 验可 以借鉴 。 闸门结构
３ ２ 鱼腹 式 单榀桁 架 制作 ．
每扇 闸 门 由 四榀管 桁 架 组 成 ， 榀 管桁 架 由不 每 同规格 的焊接 钢管 和无 缝钢 管 组成 。拼 装前 搭设 拼 装 胎架 ， 架平 面度 控 制在 ２ ｍ 之 内 。拼 装顺 序 ： 胎 ｍ 首先在 拼装 大样 胎 架 上 就 位 下 弦 杆 ， 后 依 次 拼 装 然 中间 最 长 的 直腹 杆 一 中部 上 弦杆 ２ 其余 直 腹 杆 ， 一
形 式见 图 １ 。
曹娥江大闸枢纽工程是浙江省重点工程 ， 也是 我 国在 强涌潮 河 口建 设 的第 一 大 闸 ， 于绍 兴 市 钱 位
塘 江下 游右岸 主要 支流 曹娥 江河 口。挡潮 泄洪 闸位 于曹娥 江 左侧 河 床上 ， 总净 宽 ５０ 共 设 ２ ６ｍ， ８孔 ， 每
涌潮条件下水中墩钻孔平台设计与施工
曹娥江闸前大桥在强涌潮条件下的钻孔平台设计与施工贾为民（中铁大桥局集团第一工程有限公司）摘要：重点介绍了曹娥江闸前大桥在强涌潮、高潮差、江水大流速条件下的钻孔平台设计与施工采取的措施与检算。
关键词：钻孔平台设计涌潮施工1概述曹娥江闸前大桥位于曹娥江河口附近，位于曹娥江大闸上游约1km处，是杭州湾绍兴工业新城区北部杭州湾大道跨越曹娥江的重要桥梁工程。
大桥全长2396m,共55个墩台，其中12#～24#、30#～38#墩桩基为2×10Φ1.2m钻孔桩；25#、29#墩桩基为2×7Φ1.5m钻孔桩，26#～28#墩桩基为2×26Φ1.5m钻孔桩。
根据总体施工方案， 13#～37#墩为水中墩施工，其中13#～23#、37#墩采用筑岛平台法施工钻孔桩，24#～36#采用型钢墩位平台施工钻孔桩。
桥位处水位主要受潮汐作用影响，涌潮是曹娥江河口潮汐的重要特征，影响涌潮强弱的因素较多，其中最主要的是曹娥江的潮差和江道地形，潮差越大，江道河床低，涌潮越强。
受曹娥江大闸围堰修建的影响，曹娥江河口处的过流断面急剧缩小，水位变化较大。
根据现场实测，施工期间高潮水位为5.5m，低潮水位-2.0m，最大潮差达7.5m。
根据水文资料，本桥施工水流速V max=4.45m/s。
受径流与潮流共同作用，曹娥江河床冲淤变化剧烈，冲淤特点为“洪冲潮淤”。
在施工过程中桥位处河槽历史记录最高1.17m，最低高程为-9.25m，最大冲幅10.42m。
桥位处主河槽时弯时直，主河槽位置忽左忽右，变化较大，因此桥位附件的河床段具有很大的游荡性。
2 钻孔平台方案介绍水中墩施工是曹娥江闸前大桥的重点及难点，也是控制工期的关键点。
桥位处受潮汐影响，且涌潮流速大，这就要求钻孔平台有足够的抗水平冲击能力，基于以上因素，我们所设计的基础施工钻孔平台不同于一般的钻孔平台，在设计中26～28主桥中墩采用48×24m大平台施工，钢护筒做平台支撑桩，结合φ426mm钢管桩辅助支撑。
潮汐河口建闸后闸上江道冲淤变化分析——以曹娥江大闸为例
水期 淤。
根据曹娥江东沙埠水文 站 （１ ９ ８ ３年后 上移 至花 山） 统
计 ，曹娥 江多年平均径 流量 为 ７ ７ ． ３ ｍ ３ ／ ｓ ，具有 山溪性 河流 洪枯悬殊 的特点 。
曹娥 江河 口潮 汐为非 正规 半 日潮 ，潮波 传人 钱塘 江至 曹娥江河 口时已显 著变形 ，涨 潮历 时一般 为 ３ ． Ｏ ０—４ ． Ｏ ０ ｈ ，
高程变化 图。分析可见 ：
（ １ ）２ ０ ０ ８ 年 ５月 时大 闸尚未完 全建 成 ，河 １ ２ １ 段仍 有潮
水进出 ，在径流和潮 流 的相 互作用 以及 由于河 床易 冲易淤 的特性 ，使得 曹娥江河 床高 程沿纵 剖面 呈 “ 中间高 ，两头 低”分布 ，沙坎顶点位于花宫渡 附近 （ 汇 联闸一带 ） ，河床
涨潮流速大于落 潮流 速 ，从而涨 潮含 沙量及 输沙 量远大 于
段 的上段修建 了拦 河节制 闸上 浦 闸。上浦 闸以上 以径 流作
用为 主 ；上 浦闸以下至 口门受径 流和潮 流共 同作用。
落潮 ，涨 、落潮输沙量 的比值一 般达 ３— ４倍 ，河 道 以淤 积 为主。反之 ，当曹娥江上游径 流量较大 时 ，落潮 流速增大 ， 河道就会产 生 冲刷 。因此 ，曹娥 江河 床年 际变化 特征表 现
章宏伟 ，等 ：潮 汐河 １ ２ １ 建闸后闸上江道 冲淤变化分析 含沙量较高 ，垂线平均含沙量一般在 ３ ． ０ ｋ ｅ ， ／ ｍ ３ 左右 ，最大
可达 １ ０ ． ０— ２ ０ ． ０ ｋ ｒ ， ／ ｍ ３ 。
２ 曹娥江河 口及大 闸枢纽工程概况
２ ． １ 建 闸前 水沙 及河 床演 变特 性
曹娥江大闸闸下护坡变形原因分析及对策探讨
２ ０ １ ３ 年 １ １ 月， 针对基础粉砂 流失 ， 实施 了下游堤 防加 固
项 目，主要 对左 右 岸 下游 混凝 土 护坡 进行 水 泥砂 浆 填浆 ，
条石护坡修复 厚５ ５
测 。由于受 潮汐影响 ，只能检 测 一 ０ ． ５ ｍ高程 以上范 围，检 测情况 表明 ：混凝 土护坡 下土体 不 密实 区 （ 或空 洞 ）主要 集 中在 １ ． ０—２ ． ２ ｍ，其 中左 岸 的土 体不 密实 区 （ 或 空洞 ） 相 对右岸严 重。
０１ ２ ３年 ｌ ０月 ，在 “ 菲特”台风期间 ，由于基 础粉 砂被
２ ４ ２ 亿 ｍ ３ 。
ｍ
直 溢ｉ （ 上
图 １闸下 海 塘 护 坡 典 型 断 面 图
２ 闸下海塘护坡存 在 的问题
钱塘江河 口地理 、环境 条件 极为 复杂 ，闸下 面 临强 涌 潮冲击 、泄流 冲刷 、深 厚粉 砂地 基等 ，闸下 海塘 护坡存 在 较大 的结构 变形 。
碎石垫层 ＋５ ｃ ｍ厚 Ｃ １ ５混凝土垫层 ＋３ ０ ｃ ｍ厚高性能钢筋混 凝 土垫层 ；坡脚设 ６ ０ ｃ ｍ厚 Ｃ ３ ０高性能混凝土坦水 ＋长 １ ４ ． ０ ｍ的 Ｃ ３ ０混凝 土板 桩 （ 部分 抛石 区 长 ６ １ ２ ｍ） ＋抛 石 防 冲 。典型断面见图 １ 。
・
从 事水利工程管理。Ｅ—ｍ ａ ｉ ｌ ：ｐ ａ ｎ ｈ ｏ ｎ ｇ １ １ ２ １ ＠１ ６ ３ ． Ⅻ
６９ ・
潘
Hale Waihona Puke 虹 ：曹娥 江大闸闸下护坡变形原 因分析及对策探讨
以及 ２ ． ５ ｍ高程混凝 土护坦 的修补 ，共 钻孔填 灌砂 浆 ３ ６ ３ ３
曹娥江大闸闸下淤积现状分析及减淤对策初探
ｄ ｏ ｗ ｎ ｓ ｔ ｒ ｅ ａ ｍ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｂ ａ ｌ Ｔ ａ ｇ ｅ ｄ ｅ ｐ ｅ ｎ ｄ ｅ ｄ Ｏ ｉ ｌ ． ｔ ｈ ｅ ｌ ｏ ｅ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｍ ａ ｉ ｎ ｔ ｒ ｏ ｕ ｇ ｈ ｏ ｆ Ｊ ｉ ａ ｎ ｓ ｈ ａ ｎ ｒ ｉ ｖ ｅ ｒ ｃ ｈ ａ ｎ ｎ ｅ ｌ ｉ ｎ Ｑ ｉ ａ ｎ ｔ ， ￣ ｅ ｓ ｔ ｕ ａ ｒ ｙ ， ａ ｎ ｄ ｉ ｎ ｌ ｆ ｕ ｅ ｎ ｃ ｅ ｄ
杨 元 平 ，唐 子 文 。史英 标
（ 浙 江省水 利 河 口研 究院 ，浙 江
摘
杭州
３ １ ｏ ｏ ２ ｏ ）
要 ：曹娥江大 闸系我 国已建 的潮 汐河 口最 大挡潮 闸 ，闸下淤积对 大 闸运行 安全非 常重要 。试运行 期的
闸下河 床高程主要取决于 口外钱塘江尖 山河道 主槽位 置 ，此外 还受水 闸泄水 及钱塘 江径 流 、潮流等众 多 因素影
响 。闸下冲刷主要受大闸泄水直接影 响，无下 泄条件 下 ，闸下 滩地 高程受尖 山河 段河势控 制 。试运 行期 主槽靠 南岸 ，闸下滩地较低 ，大 闸泄流 冲刷效果不 明显 。在对闸下冲淤分析 的基础上 ，初步探讨 了闸下 减淤 的对 策。
关键词 ：曹娥江大 闸；闸下 冲淤 ；减淤对策
中图分类号 ：Ｔ Ｖ １ ３ １ 文献标识码 ：Ａ 文章编号 ：１ ０ ０ ８ ． ７ ０ １ Ｘ（ ２ ０ １ ２ ） ０ ６ － ０ ０ ３ ５ ． ０ ５
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曹娥江大闸钢结构闸门防腐处理
曹娥江大闸钢结构闸门防腐处理张威;林彬琳【摘要】Caoe River brake project is located in various affecting environments such as fresh water and seawater.It is greatly affected by tidal dry-wet alternation,estuarine water sediment load erosion,etc.So stricter requirements are proposed to gate anti-corrosion environment.In the paper,the treatment scheme suitable for gate anti-corrosive requirement conditions is proposed through influence test of indoor and outdoor in equal environments with the gate.Steel gate anti-corrosive effects are received,and reference case is provided for gate anti-corrosion in coastal area.%曹娥江大闸工程处于淡水、海水多种影响环境，受潮汐干湿交替、河口水含泥沙量冲蚀等因素影响较大，对闸门防腐环境要求较为苛刻。
本文通过室内、室外与闸门所处同等环境的影响试验，提出了适合闸门防腐要求条件的处理方案，收到了良好的钢闸门防腐效果，为沿海地区闸门防腐提供了参考案例。
【期刊名称】《中国水能及电气化》【年(卷),期】2016(000)009【总页数】5页(P14-17,34)【关键词】钢闸门;防腐;处理【作者】张威;林彬琳【作者单位】绍兴市曹娥江大闸管理局，浙江绍兴 312000;福建省江海工程管理有限公司，福建泉州 362000【正文语种】中文【中图分类】TV663曹娥江大闸位于浙江省绍兴市，距绍兴市区30km，地处钱塘江下游南岸主要支流曹娥江河口。
大跨度空间网架金属闸门的残余应力及控制对策
衡 ； Ⅱ 内应力（ 第 类 又称微观应力 ） 由晶粒或亚晶 是 挡 潮泄洪 闸总净宽 ５０ｍ， 设 ２ ６ 共 ８孔 ， 闸孔 净 宽 粒 之 间 的 变 形不 均 匀 性 产 生 的 ， 存 在 于 一 个 晶 粒 它
２ １， ０Ｔ 是枢 纽 的 主体 建 筑 物 。其 工 作 闸 门采 用 大 跨 或晶粒 内部 的较小范围 ； Ⅲ类 内应力（ Ｉ 第 又称超微观 度 空 间 网架 的梁 系结 构 ， 制 这 种 型 式 的金 属 闸 门 应力 或 点 阵畸变 ） 由于 工件 在 塑 性 变形 中形 成 的 研 是 在 国内 尚属 首 次 。工 作 闸 门 内蓄淡 水 、 挡 钱 塘 江 大量 点 阵 缺 陷 （ 空位 、 隙原 子 、 错 等 ） 外 如 间 位 引起 的 ， 海潮 ， 长期 在海水 及咸 湿空 气 双介 质 环境 下运 行 ， 载 它存在 于几 十至几 百纳 米 的极小 范 围 。 荷 状况 非 常复 杂 。该 闸 门 因 残余 应力 影 响 ， 构 运 ２ １ 残余 应 力的 危害分 析 结 ． 行 初期 发生 脆性 断裂 以及运 行 后 期发 生 应 力腐 蚀 断
力初 期 的危 害主要 表现 为脆 性 断 裂 和 内应 力 松 弛变
一
工程界 习惯 于按 产生 残余 应 力 的工 艺 过程 来 归 形 ， 运行后 期 主要 表现 为应 力腐 蚀及 腐蚀 疲 劳 。 类 和命 名 ， 如铸造 应力 、 接应 力 、 处 理应 力 、 丸 焊 热 喷
般来说 ， 当金属结构所受 残余 应力与负载应
研究金属闸门残余应力 的产生及其变化规律并
裂 和腐蚀 疲 劳 的可 能性 远 高 于普 通 闸 门。严 格 控 制 分 析 其 不 同作 用性 质 ， 残余 应力 的工 艺 控 制 及 危 是 残余 应力 对 于这种 新 型闸 门 的成功 研 制 和长 期 安全 害治理 策 略 的基 础 。
探讨水工闸门安全运行存在的问题及其策略
探讨水工闸门安全运行存在的问题及其策略摘要：闸门在使用上有着极为关键的作用，一般牵涉溢流坝和岸边泄洪坝以及泄水孔等部分，有着调控流量和控制水位的效果，这是水土建筑作业中极为关键的环节。
那么本文就水工闸门安全运行的策略展开分析。
关键词：水工闸门；安全运行；存在问题；解决举措引言闸门是水工建筑物的关键构成部分。
汛期，闸门直接负责水库、江河泄洪的工作，其安全运转直接关系到水库、堤防防洪安全，牵涉上、下游民众的人身安全以及财产安全。
讯后，闸门还需要做好蓄水、引水等兴利工作。
所以，管理好水工闸门安全运转是水利安全生产工作的关键。
长时间来，有关领导对闸门安全运转工作都极其重视，并且进行了多种改进措施。
一、水利水工闸门和启闭机的安全隐患水工闸门以及启闭机具有的不足以及隐患一般是：1.闸门与启闭机的运转管理不科学，维护以及养护工作尚未落实；2.闸门以及启闭机因为工作者没有按照规章进行作业，最终出现运行事故；3.冬天闸门的防冰工作尚未完备，导致冰盖冻裂引发闸门变形、门槽结冰致使闸门不能顺利开启；4.风浪打击损坏闸门支臂；5.洪水淹入洪道闸门顶将闸门冲走；6.闸门、启闭机以及压力管道的防腐施工过程中操作者遭受有毒气体危害。
水工闸门二、水工闸门安全运转的对策（一）对闸门的操作展开规范就当下着眼，我国很多水工闸门的操作运转都是不符合标准的、不够健全的，甚至还有些水电站尚未完备闸门操作运转规章制度以及流程，还是使用以往的手段开启以及关闭水工闸门，在此种管理手段下无法保证水工闸门的顺利运转。
由于水工闸门的安全运转针对水电站和居民的生命财产安全有着极为关键的影响，所以，需要规范水工闸门的相关操作环节以及有关制度[1]。
制定有关的规章制度，完备有关的操作环节，依照水工闸门所处周边环境的详细情况规定起闭操作之前大坝上、下游的详细检查项目。
不管是现阶段的操作还是以后的操作，都必须要监护者以及操作者展开协作。
（二）建立水工闸门安全运转的相关培训学习体系首先，要创建水工闸门的职位培训体系，全面执行操作者以及管理者的培训学习工作，确保操作者的专业水准进一步强化。
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１ 工 程 概 况
摘 要 ：曹娥 江 大 闸是 在 强涌潮 河 口地 区建设 的 大 闸。本 文分 析 了挡潮 泄 洪闸 工作 闸 门的鱼腹 式双拱
承 力体 系、扁 平 大跨 度 体型 、泥 沙淤塞及 启 闭平衡性 等特 性 ，从 潮 位 、水压 力 、潮 头、潮速 及 潮流 方 向的 角度介 绍 了钱塘 江涌潮 对 于 闸门的荷 载特征 ，阐明 了闸门பைடு நூலகம்运行 对 策。 这对 大跨 度 特 型 闸 门在 强 涌潮 河 口的运 行 管理具 有重要 的 指导 意 义。 关键 词 ： 曹娥 江 大 闸；涌潮 ；闸 门；流激振 动 ；运行 管理
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曹娥 江大 闸枢 纽建 于浙 江绍兴 钱 塘江 下游 右岸 主
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水利水电技术
第４ 卷 ｌ
２１ Ｏ ０年第 １ １期
曹 娥 江 大 闸 涌 潮 荷 载 特 征 与 金 属 闸 门 运 行 对 策
马 晓 明 ， 蒋 建 国 ，林 军
１００ ．杭州 国华检测技术有 限公 司，浙江 杭州 ３０３ ） １００ （．绍兴 市曹娥江大闸建设 管理委 员会 ，浙江 绍兴 ３２０ ；２ １
中 图分 类 号 ：Ｔ ６ ３ ２ ５ Ｖ ６ （５ ） 文 献标 识 码 ：Ａ 文 章编 号 ：１０ —８ ０ ２ １ ） １０ ５ —４ ０ ０ ０６ （ ００ １ —０ ５ ０
Ｆｅ ｔ ｅ ｏ ｏａ ｒ ｍ ｉ ａ ｒ ｎ Ｃａ ｅ Ｒｉ ｅ ｌ ｉ ｅ ａ ｐｅ ａ ｉ ａ ｔｃ ｆ ｒ ｉｓ ｍ ｅ ｌｇ ｔ ａ ｕｒ ｆｌ ｄ ｆ ｏ ｔｄ ｌｂｏ ｅ ｏ ｏ ｖ ｒ Ｓ ｕ ｃ ｎｄ ｏ ｒ ｔｏｎ ｔ ｃ ｉ ｏ ｔ ｔ ａ ｅ ａ