基于Asaoka法的非等间隔地基沉降数据预测

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几种软土路基沉降预测方法的对比分析

几种软土路基沉降预测方法的对比分析

几种软土路基沉降预测方法的对比分析刘军;杨志军;韩俊青;程敏【摘要】介绍泊松曲线法、Asaoka法、修正双曲线、灰色GM (1 ,1)模型4种常用的软土路基沉降预测方法 ,讨论预测起止时间对预测效果的影响 ,通过分析各个预测方法的曲线回归相关系数和预测误差的大小 ,得出各个预测方法的最优预测起止时间 ,并结合实例 ,进一步验证各个最优预测方法的适用性 ,得出泊松曲线法和Asaoka法的预测效果优于其它几种预测方法.%Four kinds of commonly-used methods of soft soil subgrade settlement prediction ,Poisson curve method ,Asaoka method ,modified hyperbolic ,and grey GM (1 ,1)model ,are introduced in this paper .And the impact of beginning and ending time of prediction on forecasting results is discussed here .Through the analysis of curve regression correlation coefficient and forecast errors of each prediction method ,the optimal beginning and ending time of prediction of each method are got .Combining with the example to verify the applicability of each optimal forecasting method ,it can be acquired that Poisson curve method and Asaoka method are superior to several other prediction methods .【期刊名称】《测绘工程》【年(卷),期】2016(025)002【总页数】5页(P52-56)【关键词】软土路基;沉降预测;相关系数;预测误差;适用性【作者】刘军;杨志军;韩俊青;程敏【作者单位】平湖市规划管理处,浙江平湖 314200;西南交通大学地学学院,四川成都 611756;中国地质大学信息工程学院,湖北武汉 430074;中国地质大学信息工程学院,湖北武汉 430074【正文语种】中文【中图分类】TU196高速铁路大多铺设无砟轨道,而无砟轨道线路状态只能通过钢轨扣件内部较小的调节量调整[1],因此,无砟轨道对线下工程的沉降变形要求非常严格[2-3]。

软土地基分级堆载预压沉降预测方法

软土地基分级堆载预压沉降预测方法

软土地基分级堆载预压沉降预测方法
袁威;朱润田;苏银强;冯启;储诚富;邓永锋
【期刊名称】《Journal of Southeast University(English Edition)》
【年(卷),期】2024(40)1
【摘要】为了准确预测分级堆载预压条件下软土地基的沉降,对Asaoka法进行了改进.考虑土体固结系数随荷载的变化,对沉降预测线的斜率进行了修正,并给出了预测线截距的预测计算方法.改进的Asaoka方法考虑了固结应力对固结系数的影响和土体固结的非线性.通过室内固结试验和现场监测,验证了改进方法的可靠性.结果表明,固结系数C_(v)不是常数,它满足与固结压力P的关系C_(v)=aln(blnP),拟合良好,误差小于5%.不同应力水平下的沉降预测线并不平行,与原始的Asoaka方法相比,改进方法误差率较低.改进的Asaoka方法比传统方法具有更高的预测精度,能够可靠地预测分级堆载预压过程中软土地基的沉降.
【总页数】8页(P41-48)
【作者】袁威;朱润田;苏银强;冯启;储诚富;邓永锋
【作者单位】东南大学交通学院;珠海鹤港高速公路有限公司;南京工业大学交通运输工程学院;合肥工业大学资源与环境工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】TU447
【相关文献】
1.软土地基堆载预压沉降特性及智能化预测研究
2.真空堆载联合预压加固堤防软土地基沉降预测研究
3.堆载预压法处理软土地基沉降量预测探讨
4.分级堆载预压下成层软土地基的沉降计算
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基于Asaoka法的非等间隔真空预压土体沉降数据处理

基于Asaoka法的非等间隔真空预压土体沉降数据处理
HE Yi n g x i , W EN Hu i h u i , L I ANG Xi a o c o n g , HE L i p i n g
( Ke y L a b o r a t o r y o f En v i r o n me n t a l P r o t e c t i o n& S a f e t y o f T r a n s p o r t a t i o n F o u n d a t i o n E n g i n e e in r g , CC CC . C C CC F o u th r Ha r b o r
摘 要 :工后 沉降量 是反应地基加固效果 的直 接技术 指标 ,必须以最 终沉 降量 的计算 为依据 。为判 定某 软基施工工
程 的施 工 效 果 和 确定 停 泵 时 间 , 以真 空 预 压 过 程 中 土 体 实 测 沉 降 量 为 依 据 ,采 用 三 次样 条 曲 线 插 值 法 对 非 等 间 隔 时 距 下 的 实测 沉 降量 进 行 转 化 ,选 用 A s a o k a法对 土体 最 终 沉 降 量 进 行 预 测 和 软 基 工 后 沉 降 量 的 计 算 。结 果 表 明 ,时 间
间 隔为 5 d时对 应 的 最终 沉 降 预 测结 果 较 好 ;抽 真 空 开始 后 的 第 1 2 0 d ,软基 土 体 工 后沉 降 量 满 足设 计要 求 ,可停 泵 。
关 键 词 :地 基 处 理 ;工 后 沉 降 量 ;最 终 沉 降 量 ;三 次 样 条 曲 线 ;非 等 间 隔 时距
Me t h o d . T h e r e s u l t s h o w s t h a t t h e i f n a l s e t t l e me n t c a n b e p r e d i c t e d q u i t e we l l a t t h e t i me i n t e r v a l o f 5 d a y s , a n d t h e p o s t - s e t t l e me n t o f s o t f c a n me e t t h e d e s i g n r e q u i r e me n t a n d t h e p u mp i n t t h e 1 2 0 t h d a y a f t e r p u mp i n g . Ke y Wo r d s : f o u n d a t i o n t r e a t ; p o s t - s e t t l e me n t ; i f n a l s e t t l e me n t ; c u b i c s p l i n e c u  ̄e ; u n e q u a l i n t e r v a l

指数曲线拟合和Asaoka法拟合组合推算路基最终沉降

指数曲线拟合和Asaoka法拟合组合推算路基最终沉降
示:
5 +

+ … …+
一 … , + 一 6
( 4 J )
式中 :为固结沉降量 ; S
… 、 和b % 为取决于固结
收稿 日期 :0 9 1— 7 修 回 E期 :0 9 1- 3 2o—0 2 ; l 2 0 — 1 1 作者 简介 : 明(9 l )男 , 李艳 18一 , 湖南邵 阳人 , 助理工程师 ,0 6 2 0 年毕业于长沙理工 大学 ; 左 杨 (9 4 1 8一 )男 , , 湖南长沙人 , 硕士 ,0 9 20 年毕业 于重庆交通大学。
代人式( 拟合 , 1 ) 拟合出的数值见表2 拟合 曲线与实 ,
测 曲线 对 比见 图 1 .
表2 0 4 6 0 K 8 + 0 观测点指数曲线拟合值与实测值对 比

i = l

() 5
时间, d
3 0
6 0 9 0 10 2 10 5 10 8 20 1
山西交通科技
21 第 1 00年 期
系数和土层边界的常数。 沉降为时间曲线| ) s 可分离 O 成 : X△t l2 3 , △£ j 、 、… 且 为常数 ,为时间 = S 时的 沉降量 。式(用n 4 阶递推关系表以及S= 0 . 3 04 60 569 6
情况 , 原因在于真实的地基沉降是三维问题 , 而且具 体沉降计算 中尚有诸多不确定 因素 ,如排水条件 的
正确选择 、压缩层厚度和相关沉降计算参数的合理 确定等。因此 , 利用沉降观测资料推算后期沉降( 包 括最终沉降) 由于方法简单 、 , 实用性强 , 而被工程界 广泛重视 。所 以有必要对路基沉降预测及其产生的 误差进行分析探讨 ,从而为选择合适的预测方法提 供理论依据。 沉降预测 的方法很多 ,传统沉降预测大多数是 数理统计法 , 其中以回归分析方法为主。 沉降推算方 法 最常用 的是 曲线 拟合 法 ,本 文主要 介绍 基 于实测 沉降数据的不 同曲线拟合法的组合应用 ,通过具体 工程实例进行分析探讨 。

路基沉降预测的非等间隔 Asaoka 法

路基沉降预测的非等间隔 Asaoka 法

路基沉降预测的非等间隔 Asaoka 法
牛欣欣
【期刊名称】《公路工程》
【年(卷),期】2013(000)006
【摘要】路基沉降预测对于确保高速铁路无砟轨道结构铺设质量非常重要。

《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》中推荐的沉降预测方法对沉降观测数据时间间隔的要求并不一样。

其中,Asaoka 公式是根据一维固结问题推导得出,具有明确的物理意义,但需要沉降观测数据为等时间间隔数据。

根据微分变差分原理,采用前向差分和后向差分推导出了非等间隔 Asaoka 法。

工程实例应用结果显示非等间隔 Asaoka 法具有较好的预测效果,可以直接应用于非等间隔沉降数据,避免了 Asaoka 方法在应用中存在的问题。

【总页数】4页(P241-244)
【作者】牛欣欣
【作者单位】西安铁路职业技术学院土木工程系,陕西西安 710600
【正文语种】中文
【中图分类】TU433
【相关文献】
1.路基沉降预测的改进非等间隔灰色Verhulst模型 [J], 张勇
2.基于Asaoka法的非等间隔地基沉降数据预测 [J], 邵莲芬;余宏明;陈鹏宇
3.基于Asaoka法的非等间隔真空预压土体沉降数据处理 [J], 贺迎喜;文辉辉;梁小
丛;何丽平
4.路基沉降的非等间隔时变离散灰色预测模型 [J], 张勇;胡斌;李博;王新刚
5.路基沉降预测的改进非等间隔灰色Verhulst模型 [J], 张勇;张晓杰;罗燕;陈强;黄文勇
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高速铁路复合地基沉降预测常用方法对比分析研究

高速铁路复合地基沉降预测常用方法对比分析研究

高速铁路复合地基沉降预测常用方法对比分析研究摘要:高速铁路路基的沉降控制与预测,是高速铁路建设中亟待解决的关键问题;本文通过几种常用的沉降预测方法,对某客运专线复合地基的沉降进行预测,并与实测数据进行了对比分析,指出了各种方法的适用性与优缺点,希望能给以后相似的工程问题提供参考。

关键词:沉降预测;曲线拟合;灰色理论;高速铁路路基summary: the control and prediction of high-speed railway subgrade settlement, the key issues to be solved in the high-speed railway construction; in this paper, several commonly used settlement prediction methods, a passenger line composite foundation settlement forecast and compared with the measured dataanalysis, pointed out that the applicability and advantages and disadvantages of the various methods, reference hope to give future similar engineering problems.keywords: settlement prediction; curve fitting; gray theory; speed railway subgrade中图分类号:u443文献标识码:a文章编号一、引言沉降实测资料中包含了工程的地质条件、荷载特点等信息,基于前期实测数据来估算后期沉降量及最终沉降量的预测方法,与理论计算、数值分析等方法相比具有简便、准确的优势。

基于非等间距泊松曲线在沉降预测中的应用

基于非等间距泊松曲线在沉降预测中的应用

4 求各期的总差值 ) A ( ) ( )z。( ) ‘ ( 1] x。 一 [ ‘ £ 一z。 ) 卜 () 8
设 S , z S 分别 为 3段内各项数值 的倒数 S, s
和, 即
, 2 r 3 r
式中 , ∞ ( ) £ 是对应 t的原始观测值 。

式中 为第 t 期的沉降预测值 ;为时间;、 和 C nb 为 待定参数。利用一时间序列求出上述三个待定参数 ,
即可建立泊松曲线方程, 可以对沉降量进行预测 。 根据参考文献r , 1 可利用三段计算法求泊松 曲 ]
, ∞ () , z } 其具体建模步骤如下 : 1 )计算各观测周期距首次周期的时间间隔
32 计算平均时间隔 .

(8 一 o 21 )一 3 . 2 天 ) 5 1 5(
3 实例 分析
淮海工学 院教学实验大楼 位于淮海 工学院通 33 计算各期的时距 t与平均 时距 。 . 的单位时
段差系数
p t 一 { ,一 0 3 6 2 ,一 0 5 9 7 ,一 ( ) 0 . 17 6 . 15 3
维普资讯
第 2 卷第 6 9 期
2 0 年 1 月 06 1

代 测

V0 9 No 6 L2 , .
NO . 0 6 V 2 0
M o e n S r m g a d M a D d r u v n D i
基于非等 间距泊 松 曲线在 沉 降预测 中的应 用
线模型, 结合淮海工学院通灌校区 2 层教学实验大 1 楼的沉降监测资料进行分析 比较 , 结果表 明, 该方 法具有较好的预测效果。
() 2
c= = =————— ——— 一 ( I 5) 一 2 (l 一 2 一 (2一 s) ) 5 3

几种软基沉降预测模型的比较研究

几种软基沉降预测模型的比较研究

几种软基沉降预测模型的比较研究作者:余海来源:《城市建设理论研究》2013年第24期摘要:针对厦门地区软基沉降的预测,介绍了非等时距GM(1,1)模型预测的原理和应用。

在真空联合堆载预压处理软基的方式下,分别应用该模型以及Asaoka 法、双曲线模型对某工程地基工后沉降进行预测。

比较三种模型计算结果显示,非等时距GM(1,1)模型能很好地反映出沉降变化及其趋势。

其精度高于其他两种模型,具有一定的工程应用价值。

关键词:灰色模型;沉降;预测中图分类号: TU47文献标识码:A 文章编号:1 前言随着经济的快速增长,沿海城市的建设不断兴起,软土地基的沉降问题日益显著,已经成为岩土工程领域重要的研究课题。

软基的工后沉降影响到整个工程运行中安全与稳定,所以准确的估算沉降量对软基的设计、施工都起到了重要的指导作用。

现有的沉降预测方法主要有三大类:一是沉降计算的理论公式法,常用的有分层总和法、skemPton和Bjemim法、应力路径法。

理论计算要求高标准的取样和试验,这就使它的实际应用受到了很大的限制。

二是数值分析法,根据固结理论基于土的本构模型,应用数值方法计算沉降量,由于地基沉降影响因素的复杂性,本构模型参数的选取困难,导致预测值与实测值有较大的差异。

三是基于实测数据的处理分析的沉降预测法,常用的沉降预测方法有曲线拟合法、灰色理论、遗传算法、神经网络。

曲线拟合法包括双曲线法、泊松法、Asaoka法等。

本文用非等时距GM(1,1)模型,对厦门地区某软基工程真空联合堆载预压加固下,工后沉降进行预测分析,并对比分析Asaoka 法、双曲线模型,结果表明:灰色GM(1,1)模型预测结果与实测值更趋于吻合,具有推广价值。

2 非等时距GM(1,1)模型的原理及应用2.1 GM(1,1)模型预测沉降的模型建立GM(1,1)模型是灰色系统理论的基本模型,其思想就是对部分已知的无规律的数据信息进行变换,得到服从某种规律的数据序列,然后根据最小二乘法准则,把指数模型转化为微分方程的形式,通过对方程的求解,来得到对系统的预测。

基于Asaoka法的高速公路软基沉降预测

基于Asaoka法的高速公路软基沉降预测

工 程实 践 表 明 , 根据 实测 资 料 预 测最 终 沉 降 , 是 高速 公 路 建 仍 设 常 采 用 的方 法 。 这些 方 法 大 多 采 用 一 种近 似 的 曲线 形 式 对 沉 降
观 测 曲线 进 行 拟 合 , 有 限 时 间 内 的沉 降观 测 资 料 预 估 地 基沉 降 用 的发 展 趋势 , 推 求 未来 沉 降 发展 规 律和 最 终 沉 降量 。 以 某 高速 并

… ()提 高 其 在预 测 中的 精 度 和 可靠 性 是 今
后 的研究重点 。
式 中 : 为总 固 结沉 降量 ; 1a… . s a, , 以及b 为取 决于 固结 系 a 均
数 和 土 层边 界 条 件 的 常 数 。

Z / 一 :2 . 4 / — . 7 ) 6 . 8 o( ) 6 5 0( 0 3 5 :121 5 1 3 1 8 7 表 1 断面 1 实测 沉 降时 间数 据
时 间( 天) 2 0 4 0
2 . 96
6 0
8 0
l0 O
lO 2
10 4
lO 6
lO 8
+ 、t t+ 出 + q d + ‘dL …+ … 6
d d .
3 结语 、
工 程 实 际 要 求 计 算 模 型 简 介 实 用 , 以 解析 方法 在 实 际 工 程 所 中 比 数 值 计 算 方法 适 用 , a k 法 模 型 简 便 易 懂 , 很 强 的 适 用 Aso a 有
公路为工程背景 , 通过 实 际 监 测 得 到 路 堤 沉 降 的观 测 曲 线 , 用 采
S =8 +舀 I =2 . 4 一 . 7 S i q s_ 6 5 0 o8 5 j 3 3 由递 推 公 式 (— 4得 沉 降 时 间关 系式 为 : 3 2)

基于实测沉降的固结度分析法

基于实测沉降的固结度分析法

基于实测沉降的固结度分析法王绪锋;郑峰;李忠林【摘要】通过对某机场扩建项目填海及软基处理工程的原位监测情况,利用双曲线法、指数三点法和Asaoka法3种不同方法预测地基最终沉降,并计算平均固结度,分析软基处理效果.同时,基于实测沉降和曾国熙分级加荷法建立简化计算模型,计算地基固结度,并将该固结度计算值与地基平均固结度进行比较,结果表明该方法是合理可行的.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2010(000)004【总页数】4页(P63-65,70)【关键词】软基处理;原位监测;固结度;前期沉降【作者】王绪锋;郑峰;李忠林【作者单位】浙江广川工程咨询有限公司,浙江,杭州,310020;浙江省水利河口研究院,浙江,杭州,310020;浙江广川工程咨询有限公司,浙江,杭州,310020;浙江省水利河口研究院,浙江,杭州,310020;浙江广川工程咨询有限公司,浙江,杭州,310020;浙江省水利河口研究院,浙江,杭州,310020【正文语种】中文【中图分类】TU434近几年我国机场、港口、码头工程建设得到迅速发展,通过围海造地方式形成陆域的面积不断增大。

填海工程一般先是修建围堰,然后对场地进行软基处理[1-2]。

实际工程中,地基工后沉降和固结度是反映软基处理效果的两个重要指标。

目前,计算地基固结度的方法主要有地基平均固结度法、港口地基规范规定方法,曾国熙分级加荷法以及根据孔隙水压力计算固结度等。

然而,由于当前填海工程沉降观测往往滞后于沉降实际发生的时间,通过这几种方法计算地基固结度会有一定的误差。

本文提出基于实测沉降和曾国熙分级加荷法[3]的固结度分析法,利用算得的固结度结合预测最终沉降来计算前期沉降损失,并分析实测沉降曲线的规律性。

1 工程地质某机场扩建工程位于珠江口伶仃洋东侧,现状多为海域和鱼塘,场地普遍覆盖5.0~12.0 m厚的海相沉积淤泥。

场区范围内主要土层有人工填土(Qml)、第四系全新统海相沉积(Qm4)淤泥、第四系晚更新统冲洪积(Qal+pl 3)黏土及第四系残积(Qel)粉质黏土。

地基沉降的几种预测方法及其影响因素

地基沉降的几种预测方法及其影响因素

地基沉降的几种预测方法及其影响因素
宋祖妹
【期刊名称】《福建建筑》
【年(卷),期】2010(000)001
【摘要】本文通过工程实例,对预测地基沉降的双曲线法、浅冈法(Asaoka)的预测结果进行分析,探讨各种因素对预测结果的影响,指出在应用中应注意的问题,对工程实践具有一定的指导意义.
【总页数】2页(P80-81)
【作者】宋祖妹
【作者单位】中国水利水电十六工程局,350014
【正文语种】中文
【中图分类】TU973+.35
【相关文献】
1.软土地基沉降规律分析及沉降预测方法改进——以成都天府国际机场为例 [J], 吴王刚;徐洪兵;韩文喜;文静
2.基于粘土地基的几种路基沉降预测方法的比较 [J], 贺明侠;王连俊
3.浅谈地基沉降的预测方法及其影响因素 [J], 黄文阁
4.地基不均匀沉降下大型储罐变形规律和预测方法研究 [J], 陈严飞;马尚;董绍华;娄方宇;孙文勇;赵永涛;孙秉才;倪恒
5.试论CFG桩复合地基沉降量计算及沉降影响因素 [J], 林清琳
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基于Asaoka法的软基处理动态设计

基于Asaoka法的软基处理动态设计

2020年12月第12期总第577期水运工程Port & Waterway Engineering Dec. 2020No. 12 Serial No. 577基于Asaoka 法的软基处理动态设计谢万东(中交第四航务工程勘察设计院有限公司,广东广州510230)摘要:在软基处理工程中,对实测沉降数据的分析通常仅局限于推算最终沉降和固结度。

以Asaoka 法为基础,可以利 用实测沉降数据建立软基处理动态设计的完整流程。

总结了采用Asaoka 法推算预压荷载下的最终沉降和固结度的方法,提出进行水平向固结系数、压缩指数等土体参数反演分析和预压工期预测的实用方法,并通过工程实例介绍了其应用。

该流程可以充分利用监测数据,实现软基处理的动态化设计,对设计和施工具有较强的指导意义。

关键词:Asaoka 法;动态设计;固结系数;压缩指数;预压工期预测中图分类号:U 656; TU 47文献标志码:A文章编号:1002-4972(2020) 12-0191-04Dynamic design of soft soil improvement based on Asaoka methodXIE Wan-dong(CCCC-FHDI Engineering Co., Ltd., Guangzhou 510230, China)Abstract : In soft soil improvement projects, analysis of measured settlement data is often limited topredication of ultimate settlement and consolidation degree. Based on the Asaoka method, complete procedures fordynamic design of soft soil improvement can be established by using the measured settlement data. This papersummarizes the method of calculating the ultimate settlement and consolidation degree under preloading by Asaoka method, and puts forward a practical method for back analysis of soil parameters such as horizontal consolidationcoefficient and compression index, and prediction of preloading period. Its application is introduced through an engineering example. The procedures can make full use of the measured data, and dynamic design for soft soil improvement is realized, which are beneficial for design and construction.Keywords : Asaoka method; dynamic design; coefficient of consolidation; compression index; prediction ofsurcharge duration在排水固结法软基处理工程中,可采用Asaoka法根据实测沉降数据进行最终沉降和固结度的推 算。

Asaoka法在软土地基中的应用

Asaoka法在软土地基中的应用
出的以体积应变表示的 固结方程如下 : ae a, 2 e , .

s £ =s (, 一[ 。一s。 1 ]x ( n ) s 。 ( )ep 一 =s 1 x ( ) [ -ep 一 ]
对 比式 ( ) 3 和式 ( ) 9 可得 :
t ) L x
)X ( ) ep 一
s £ 1 =s。 s 一S)x ( ) (7 ) 。一( — Oep 一二
“ 1
() 6
式( ) 6 变形后得 :
s 一s t 1 = ( 一s)x ( (j ) s 一 0e p 一
“ 1
单易用而且有一定的理论基础 , 使得该 方法与 目前 国内常用的经
验曲线配合法有着本质的区别 , 这也是它 今天能够 吸引众多学者 研究的原因。文中就 A ak 法推算软基 最终 沉降和 固结系数进 so a
() 9
l [ 一e p 一 f =s 1 x ( ) 0 ] 其 中 , 为厚度为 h的土层的垂直应变。 o a ] 为, k[ 认 上式可近似地用一个 以级数形 式的普通微 分
方程来表示 :
s+ aI d £+ 2 d 2+ … 十 a £ 十 … + 2 d£ d £
A ak so a法 在 软 土 地 基 中 的 应 用
吴 帅 彬
摘 要 : A ak 从理论基础和沉降递推结果进行 了分析 , 对 so a 利用 三次样条插值 曲线来 处理 非等 时间间 隔的沉降观测 资 料, 从而求得最终沉 降, 推算出固结 系数。 关键词 : 软土地基 , 沉降观测 , 预测 , 等时间间隔
1 A ak so a法与 实际沉 降观 测资料 的基 本原理
oa ] k [ 提出了一种 利用一 段 时 间沉 降观 测 资料来 预计 最

Asaoka法在高速铁路沉降分析中的应用

Asaoka法在高速铁路沉降分析中的应用

行 了等 时 间 间 距 处 理 , 对 比分 析 了 不 同 处理 方 法 对 预 测 精 度 和 预 测 结 果 的 影 响 , 可 供 解 决 类 似 的 高 铁 无 砟 轨 道 沉 降预测问题借鉴 。 关 键 词 :A s a o k a 法; 沉降预测 ; 等时 间间隔; 线性插值 ; 样条插值 ; 分 段 三 次 埃 尔 米 特插 值
罗存 喜
( 中铁 四院 集 团 房地 产 开发 有 限公 司 , 湖北武汉 4 3 0 0 6 3 )

要 :A s a o k a 法 是 高速 铁 路 沉 降 预测 中最 为 常用 的 回归 方 法 之 一 , 但该法所 需数据 必须是 等时间 间隔的 , 实 测
数据的时间间距大多不能满足要求 , 需 要 通 过 相 应 的 转换 , 但 目前 等 时 距 处 理 方 面 的 文 献 相 对 较 少 。 为 此 , 在 某 高 铁无砟轨道路基实测资料的基础上 , 分别采用线性 插值 、 样条插 值、 分 段三次埃 尔米特插 值等方 法 , 对 观 测 数 据 进
第2 7 卷第 2期 2 0 1 3年 4 月
土 工 基 础
So i l En g . a n d F o u n d a t i o n
V_ o 1 . 2 7 NO. 2
A pr . 201 3
As a o k a法 在 高 速 铁 路 沉 降分 析 中 的 应 用
目前应 用最 广泛 的沉 降预 测方法 之 一 。但 其 局限性
As a o k a法原 理 就 是 利 用沉 降 变 形 观测 资 料 求 出这 些未 知数 , 然后 预测最 终沉 降量 。 沉降 一时 间 曲线 可 改 写 为 t 一j A t ( = = = 1 , 2 , 3 ,

采用Asaoka法对铁路地基沉降的预测分析毕业论文开题报告

采用Asaoka法对铁路地基沉降的预测分析毕业论文开题报告
[9]魏迎奇,陈永辉.用二次多项式拟合曲线最终沉降量[J].华东公路, 1999(2):46-48.
[10]冯文凯,刘汉超.修正双曲线法在路基沉降初期阶段的应用探讨[J].地质灾害与环境保护, 2001(12):60-63.
[11]石世云.多变量灰色模型MGM(1,n)在变形预测中的应用[J].测绘通报, 1998(10):12-18.
[18]曹新文,蔡英.铁路路基动态特性的模型试验研究[N].西南交通大学学报, 1996(1).
[19]张慧昕,王兰,王清标.路堤沉降变形的分段预测方法[J].岩石力学与工程学报, 2002, 21(增2)(12):2597-2600.
[20]LIU Song-yu,JING Fei. Settlement prediction of embankments with stage construction on soft ground[J]. Chinese Journal of Geotechnical Engineering,25(2),2003(3)
地基沉降的计算方法自1923年Terzaghi固结理论问世以来已有很大的发展,从简单的半经验公式图表法到应用计算机的数值分析方法,可谓种类众多,但按照其原理分类大致可以分为两大类:一类是基于土体固结压缩原理的纯理论计算法;另一类则是基于实测沉降资料的沉降预测方法。前者又分为两大类,一类是以室内一维或三维固结试验为基础,借助试验得到的土工参数代入根据压缩规律得到的公式中进行分析的沉降计算方法;另一类是根据土的应力应变模型及Biot固结理论,利用有限元法或有限差分法进行沉降的计算求解。数值计算法方法包括有限元法、差分法、边界元法、变分法和加权余量法等5种方法。后者沉降预测方法又分为静态预测方法和动态预测方法,其中静态预测方法包括双曲线法、指数曲线法、沉降速率法、星野法、Asaoka法、三点法等,动态预测方法包括灰色模型、人工神经网络法、遗传算法等[2]。

基于Asaoka法的软基沉降量预测研究与应用

基于Asaoka法的软基沉降量预测研究与应用

q u a l i t y o f s e t t l e me n t p r e d i c t i o n u s i n g t h e v a l u e o f t h e c o r r e l a t i o n c o e ic f i e n t s R i s d e t e r mi n e d,p r o v i d i n g b a s i s f o r s i mi l a r s o t f s o i l g r o u n d s e t t l e me n t p r e d i c t i o n .

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2 0 1 3 年 1 0月
DOI : 1 0 . 3 9 6 9 6 . i s s n . 1 0 0 4 — 7 3 2 8 . 2 0 1 3 . 0 5 . 0 1 9
基 于 As a o k a法 的软 基 沉 降量 预 测研 究 与应 用
程 强- , 杨丽 萍 , 孙文慧
为 类 似软 土 地基 沉 降预 测提 供 了依 据 。
关键词 : As a o k a 法; 最终沉降量 ; 沉降预测 中图分类号: T V 2 2 3 . 2 1 文献标 识码 : A 文章编号 : 1 0 0 4 — 7 3 2 8 ( 2 0 1 3 ) 0 5 — 0 0 5 4 — 0 3
3 0 0 0 6 1 , C h i n a ; 3 . L i h e A d m i n i s t r a t i o n o fL u a n h e - T i a n j i n Wa t e r D i v e r s i o n
e c t , Z u n h u a 0 6 4 2 0 0 , C h i n a )

Asaoka法预测软基最终沉降的改进算法

Asaoka法预测软基最终沉降的改进算法

Asaoka法预测软基最终沉降的改进算法
邓雄文
【期刊名称】《西部探矿工程》
【年(卷),期】2016(028)002
【摘要】Asaoka法计算软土地基最终沉降量的图解过程中,通常对实测沉降数据点系列( s j-1、s j )采用直线拟合,通过最佳拟合直线与45°线相交来求取最终沉降量.针对数据点较分散时可能出现较大预测误差的缺陷,采用非线性方法拟合数据点并结合工程实例验证了改进算法的精度,具有一定参考和使用价值.
【总页数】3页(P33-35)
【作者】邓雄文
【作者单位】广州市地质调查院,广东广州510440
【正文语种】中文
【中图分类】TU196
【相关文献】
1.基于Asaoka法的软基沉降量预测研究与应用 [J], 程强;杨丽萍;孙文慧
2.指数曲线拟合和Asaoka法拟合组合推算路基最终沉降 [J], 李艳明;左杨
3.基于Asaoka法的沉降预测改进方法推算固结度的研究 [J], 龚文宗;李少斌
4.Asaoka法在软基处理中的沉降预测应用 [J], 殷灿彬;余方
5.基于Asaoka法的高速公路软基沉降预测 [J], 贺斌;李金栋
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三次样条插值曲线在Asaoka法中的应用

三次样条插值曲线在Asaoka法中的应用

三次样条插值曲线在Asaoka法中的应用
张成良;刘小泉
【期刊名称】《岩土工程技术》
【年(卷),期】2006(020)001
【摘要】在软土地基上修筑高等级公路,能否确保工程按期保质完成,关键之一在于能否正确估算地基沉降量.利用已有的沉降观测资料来预测未来的沉降,Asaoka方法就是较早提出的一种,它不仅简单易用而且有一定的理论基础,使得该方法与目前国内常用的经验曲线配合法有着本质的区别,这也是它今天能够吸引众多学者研究的原因.对Asaoka从理论基础和沉降递推结果进行了分析,利用三次样条插值曲线来处理非等时间间隔的沉降观测资料,结果表明,这种处理方法是可行的.
【总页数】4页(P21-24)
【作者】张成良;刘小泉
【作者单位】东南大学交通学院岩土研究所,江苏南京,210096;东南大学材料系,江苏南京,210096
【正文语种】中文
【中图分类】TU447
【相关文献】
1.Asaoka法在软土地基中的应用 [J], 吴帅彬
2.Asaoka法在卡塔尔路赛项目软土地基处理中的应用 [J], 余洋;朱方君;赫庆彬;邹月龙
3.Asaoka法在软基处理中的沉降预测应用 [J], 殷灿彬;余方
4.基于拉格朗日插值法的Asaoka法在土体工后沉降量计算中的应用 [J], 刘忠汉; 周岳雷
5.Asaoka法在高速铁路沉降分析中的应用 [J], 罗存喜
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Asaoka法在某工程中的应用研究

Asaoka法在某工程中的应用研究

Asaoka法在某工程中的应用研究朱英杰;毛丹红;赵鑫【摘要】在沉降预测的各种方法中,Asaoka法占有重要的地位,在工程中得到广泛地应用。

选取典型海堤工程为例,对采用Asaolca法进行沉降量预测时观测资料系列以及时间间隔的选取进行了影响对比分析,提出了有关的建议以供类似工程参考。

【期刊名称】《浙江水利科技》【年(卷),期】2012(000)001【总页数】3页(P19-21)【关键词】Asaoka法;沉降;预测【作者】朱英杰;毛丹红;赵鑫【作者单位】台州市水电建设管理处,浙江台州318000;浙江省水利水电勘测设计院,浙江杭州310002;浙江省水利水电勘测设计院,浙江杭州310002【正文语种】中文【中图分类】TV871.41 问题的提出随着滩涂开发治理热潮的兴起,在沿海软土地基上兴建堤塘工程也随之展开,对软基沉降的预测是确保工程按期保质完成的关键之一。

对于基础沉降的预测,国内外学者进行了大量的研究,总体上分成3大类:第一类为经典的分层总和法,也是规范推荐的方法;第二类为数值计算方法,即根据固结理论,结合各种土的本构模型,计算最终沉降量的各种有限元法;第三种方法通过现场实测资料来推算沉降量与时间的关系,如曲线拟合法、线性回归法、灰色预测法、神经网络法、时间序列法等。

分层总和法由于不能考虑侧向变形,计算结果与实测值有很大的差异;数值模拟法计算工作量大,参数难确定,准确预测较困难;因此曲线拟合法就显示其突出优点,通过大量实践证明,曲线拟合法具有一定的实用性和可靠性。

常用的曲线拟合方法有双曲线法、指数曲线法、Asaoka法等。

其中Asaoka法是一种从一定时间所得的沉降观测资料来预计最终沉降和沉降速率的方法[1],对于时间间隔的选取就显得尤其重要。

本文就Asaoka法推算软基最终沉降量和时间间隔的选取进行了分析,为该法在工程中的应用提供参考。

2 Asaoka法曲线拟合的基本原理Asaoka法也称浅岗法,或图解法,是Asaoka在1978年提出的,其计算公式:推求最终沉降公式:Asaoka法基本思想就是利用已有的沉降观测资料求出未知参数,然后据此参数预估最终沉降量。

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结 系数 和土层 边界 条件 的常 数 。

A s a o k a公式 虽然 求 解 方便 、 易于使用, 但是 A s a o . k a 沉 降 预测公 式 以沉 降数 据 的等 时 间 间隔 为基 础 , 将
其应 用 于非 等时 间 间隔沉 降观 测数 据 时需要 对数 据进
行等 间 隔 化 处 理 。 为 此 , 本 文根 据 A s a o k a方 法 的原 理, 针 对非 等 间隔沉 降数据 , 采 用不 同差 分方 式近 似表
掣 a f : c a
为 固结 系 数 。
( 、 1 )
式中, 占 ( t , )为 竖 向应 变 ; t 为时间; z为 排 水 距 离 ; c . , A s a o k a以级 数 形 式 的普 通 微 分 方 程 来 表 示 固 结 微 分方 程 ( 1 ) 7 1 :
第4 4卷 第 l 3期 2 0 1 3年 7月 文章编号 : 1 0 0 1— 4 1 7 9 ( 2 0 1 3 ) 1 3—0 0 4 3— 0 4
人 民 长 江
Ya ng t z e Ri v e r
Vo 1 . 44, No .1 3
J u l y,
般 情 况下 , 微分 方程 取第一 阶 , 即 n =1就可 以
S + 0。 i d S
满足 精度 要求 , 即
=b ( 3 )
达 其微 分 方程 , 从 而 求 解模 型参 数 , 建立 了基 于 A s a o —
收 稿 日期 : 2 0 1 3— 0 1 — 0 2
作者 简介 : 邵连 芬 , 女, 副 教授 , 博 士研 究 生 , 主 要 从 事 地 质 工程 方 面 的研 究 。 E—m a i l : 5 3 5 7 9 2 7 2 1 @q q . c o n r 通讯作者 : 余宏 明, 男, 教授 , 博士生导 师, 主 要 从 事地 质 灾 害分 析 与 防 治及 岩 土 工 程 领 域 的 教 学 与 科 研 工作 。E—m a i l : y u h o n g -
mi n g 5 5@ s o hu .e o m
人 一 ‘ 民’
换 的原 理建 立 了优化 的沉 降 预测 表达 式 , 最 后 将 新 方
法 应用 于实 际工 程 中进行沉 降 预测 。
1 A s a o k a 方 法 简 介
对 于一 维 固结 问题 , Mi k a s a的 固结 微 分 方 程 采用
的应 变形 式表 达如 下
关 参 数后 通 过 曲线 外 推预 测后 期沉 降发 展 和最终 沉 降
而 引起 的地 基表 面下 沉 , 对建 ( 构) 筑 物 进行 地 基 沉 降
分析 预测 是 保证 建筑 物 安全 的重要 措施 。 目前 常用 的 沉 降预测 方 法主要 是 统 计 模 型 预 测 , 即通 过 选 择 一定 的 函数关 系式 对沉 降 一时 间序 列 进 行 拟合 , 在 获 取 相
2 0 1 3
基于 A s a o k a 法 的非 等 间 隔地 基 沉 降数 据 预 测

邰 莲芬 , 余 宏 明 , 陈鹏 宇
( 1 . 中 国地 质 大 学( 武 汉 )工 程 学 院 , 湖北 武汉 4 3 0 0 7 4 ; 2 . 黄淮学院 , 河 南 驻马店 4 6 3 0 0 0 )
s 5+。 +。 一 ・ +… +G + n =6 6 ( ( 2 )
使 拟合 公 式 所 表 示 的 参 数 变 化 规 律 完 全 失 真 。合
理 的沉 降预 测模 型不 应 追 求 复 杂 的 函数 表 达式 , 而 是 应符 合 沉降 发生 机 理 , 且 参 数 具 有 明 确 物 理 意义 。综
示, 建 立 了可 以 用 于 非 等 间 隔数 据 处 理 的 A s a o k a法 , 同 时 给 出 了基 于该 法 的 沉 降预 测 表 达 式 。 通 过 工 程 实
例, 将新方 法与 A s a o k a图 解 法进 行 分 析 比较 , 给 出了 A s a o k a法 的 应 用 建 议 。 实例 应 用 结 果 表 明 , 新 方 法 可 以
上, 由基 于 一维 固结 问题 的 Mi k a s a固结 方程 推 导 得 出 的 A s a o k a 公 式便 符 合上 述要 求 … 。
式中, J s 为 总 固结 沉 降量 ( 包 括 了 瞬时 沉 降 、 主 固结沉 降和次 固结 沉 降 ) ; 口 。 , o : , …, 0 以及 b均 为 取 决 于 固
较好地预 测地基沉 降。
关 键 词 : 沉 降预 测 ; A s a o k a方 法 ;非 等 间 隔 观 测 ;差 分 方程 中 图法 分 类 号 : T U 1 9 6 文 献标 志 码 : A
地基 沉 降是 指地 基 土层 在附 加应力 作 用下 被压 密
k a方 法 的沉 降 预 测 表 达 式 , 在此基础上 , 分 析 差 分 变
摘要: 现 有 地 基 沉 降预 测模 型 多数 是 数 学统 计 模 型 , 参 数 意 义 不 够 明确 , 而A s a o k a方 程 具 有 明确 的 理 论 基 础 ,
在 工 程 中得 到 了 广泛 应 用 。通 过 将 微 分 方 程 用 差 分 形 式 表
量, 比如生 长 曲线 模 型 ¨ , 灰 色 预测 模 型 、 线 性 回归 模 型 、 时 间序 列模 型 及 组 合模 型 等 。虽然 函数 关 系式 越复 杂 、 参数 越 多可 以得 到更 高 的拟合 精度 , 但 是 复杂 的公 式 和过 多 的参 数 不 仅 求 解 困难 , 而 且 可 能
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