路面基层水稳施工技术方案

路面基层水稳施工技术方案
路面基层水稳施工技术方案

路面基层水稳施工技术方案

路面基层水稳施工技术方案

泰州市太湖路、周山河路跨刘西河桥

编制人:

审核人:

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路面基层水泥稳定级配碎石冬季施工技术方案二零一六年一月十六日正太集团有限公司

路面基层水稳碎石施工技术方案

泰州市周山河路工程路面基层设计为水泥稳定级配碎石,根据施工设计图及规范等要求,我公司中心试验室,对路面基层所用集料及水泥进行了试验检测,原材料的各项指标均达到设计规范要求,并将原材料送恒达检测公司进行配合比设计。

周山河路长130米,宽22米。目前拌制混合料所需的原材料均已到场,并存有一定的数量;原材料的各项指标均达到设计规范的要求,水稳混合料的配合比设计已经完成。为了保证工程质量,我们根据以往工程的施工经验,组织施工确定了水泥稳定碎石基层混合料的拌和工艺、松铺系数,检验基层的摊铺质量,明确压实机械的有效组合及碾压遍数等有关参数,检查各部门之间的衔接,完善施工工艺。

一、施工工期:

计划于2016-1-27开工,2016-3-15结束,分段实施,雨天·气

温不满足施工条件的情况下顺延。

二、人员机械情况:

(一)人员情况:

1.人员工作安排见《人员工作安排表》(附表1):

2.人员职能说明:总指挥:沈波负责总体指挥协调,计划策勤

障工作。

后场:

指挥:戴兆光负责后场人员设备的日常管理、指挥协调,工作布置,与前场进行联系;

技术员:姚广顺负责后场技术指导工作,控制混合料的拌和数量,保证供料及时;

物资科:王俊超负责材料的采购、保管工作,确保施工材料供应合理、及时;

试验室: 周阿女负责随时检测混合料的配合比例、含水量和灰剂量,并及时作出相应的调整;

维修班:祝正年负责机械设备、电力设施的日常保养和紧急抢修工作。

前场:

指挥:张明才负责前场人员设备的日常管理、指挥协调,工作布置,与后场进行联系;

技术员:徐玉华负责前场技术指导,测算工程量,通知开始拌料、停止拌料;

测量组:吴有胜负责摊铺现场的测量放样工作,确保摊铺的标高和

宽度准确无误,并测定基层的松铺系数;

试验室:王俊超负责检测基层混合料的含水量及压实度,并及时反馈信息;

运输负责人:陈义阳负责混合料运输,车队管理,指挥调度;摊铺负责人:叶生林负责指挥摊铺队进行摊铺、摊铺机后的离析补料处理等工作;

碾压负责人:李俊琦负责指挥碾压工作,保证各种压路机按指定的碾压方案进行碾压,做到碾压到位。

摊铺机操作手卞玉靖,保证摊铺机的正常摊铺;压路机操作手李俊琦负责压路机的正常碾压,基层表面的清扫及洒水由吴有胜负责及其负责基层的养生工作,徐玉华负责指挥倒车及签单。巡边员4人,负责控制调整摊铺厚度与钢线所规定的厚度一致,2-4人负责补料工作;另有小工20人,负责划边线、打钢钎、立模、覆盖养生等工作。

(二)机械设备配备情况见附表《机械设备一览表》(附表2)。

三、路面基层水稳施工工艺:

(一)工艺特征:

水稳基层施工是以机械化施工为主,机械拌和,摊铺机摊铺以及不同类型的压路机压实等的施工工艺。

(二)适用范围:

适用于泰州市周山河路工程水泥稳定碎石基层的施工。

(三)施工准备情况:

1.选择符合设计规范要求的水泥和粗细集料,并对原材料进行试验检

测,检测结果合格并经监理工程师批准后用于基层施工。

水泥:采用江苏磊达股份有限公司生产的梅花鹿牌普通硅酸盐水泥(P·O 42.5级),初凝时间大于3小时,终凝时间小于6小时。

碎石:碎石为坚硬、耐磨、干净的无风化岩石轧制而成,颗粒具有棱角,形状接近立方体,每种集料不含粘土块、植物等有害物质;级配碎石按粒径9.5-31.5㎜、粒径4.75-9.5㎜、粒径4.75-2.36㎜、粒径2.36-0mm 四种规格加工筛分出料,且每种集料分开存放;其压碎值

≤28%,针片状含量不大于15%,集料中小于0.6mm的颗粒均做了液限和塑性指数试验,液限小于28,塑性指数小于9。

集料级配范围如下:

表 1

2.根据选用的水泥和碎石,进行混合料配合比设计。

3.下承层准备情况:

(1)施工前底基层进行了宽度、高程、中线偏位验收,宽度、中线偏位均符合设计要求。

(2)清扫干净,底基层表面无杂物和积水现象。

(3)施工前洒水车对底基层表面进行适量的洒水湿润后。

4.混合料拌和设备标定调试工作已完成。

(四)测量放样:

1.在已验收合格的底基层上,每10米做出标记,打好导向控制桩。

2.进行水平测量,并在两侧桩上根据基层顶面的设计高程和松铺系数确定基层的松铺厚度,挂好导向控制线。

(五)施工

施工工艺流程图如下:

说明:水泥稳定碎石在拌和场集中拌和,自卸车运输至现场,由摊铺机摊铺;

一)、施工总说明

以下质量技术参数,将作为施工控制依据,具体如下:

1、水稳混合料生产配合比为:1#料:2#料:3#料:4#料比例为

27:34:7:32.

2、水稳混合料水泥与集料比:5.0:100/5.0:100;

3、水稳混合料最大干密度:2.34g/ cm3,:最佳含水量5.5%;

4、水稳混合料水泥含量4.5%~5%,含水率4.1%~6.1%级配在范围值内,

4.75mm、2.36mm接近中值,7d无侧限抗压强度R代表值大于3.5Mpa;

5、拌和设备生产能力:540T/h;

6、运输车辆数量(荷载30T):16~20辆;

7、摊铺机摊铺:采用单机分幅摊铺的方式,松铺系数1.35,速度

1.92m/min,振幅4级;

8、压路机碾压以道路中心分为左右幅,碾压由外向里,由低向高分段实施;

碾压组合如下:

二)、具体施工方法

1.清扫、洒水

将下承层清扫干净,使其表面无杂物、积水,保持路面洁净。

2.拌和

(1)提前作好拌和机的调试和人员的准备工作。检查场内各种集料的含水量,计算当天的施工配合比,外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高1-2%。拌和时水泥剂量略微增加,但采用的水泥剂量和现场抽检的水泥剂量均不超过设计值1.0%。

(2)开始拌料之后,及时取样检查混合料的配合比是否符合要求。

进行正式拌料后,每1-2小时抽检一次各料仓电子计量器是否准确、含水量是否变化。含水量要按施工当天的环境及时的调整,以使混合料满足现场的摊铺要求。

(3)拌和机配有带活门漏斗的料仓,混合料拌好后,存入储料斗,待料斗储满后,由料斗出料直接装车运输,装车时车辆前后移动,分三次装料,以避免混合料离析。

(4)试验室现场检测

①水泥剂量:按规范及监理工程师的要求取样,用滴定法检验,并与实际水泥用量校核;

②开始搅拌之后,取样检查是否符合设计配合比,进行正式生产之后,每1-2小时检查一次拌和情况,抽查其级配、含水量变化,异常时随时处理.

3.运输

(1)采用自卸汽车进行运输,运输车辆根据生产能力和运距确定,并有适当的富余,采用载重30T以上的自卸车运输。装料前将车厢清洗干净。

(2)将已拌和的混合料及时运往铺筑现场,运输时车辆用蓬布覆盖,减少水分损失。当由于某种原因使得混合料不能在初凝时间内运到工地,或从加水拌和到碾压完成最终时间超过3小时,予以废弃。

4.摊铺

用摊铺机摊铺,摊铺机具有自动调平、夯实的功能,摊铺机的夯锤和熨平板的振捣频率均为4级。

(1) 放样:挂好基准线,直线段每10m、曲线每5m设一基准线立桩,基准线钢丝拉力大于800N。

摊铺机位于摊铺起点,调试好熨平板高度,熨平板下两边垫宽20cm 长60cm的硬质木板;摊铺宽度采用木模控制,并适当加宽,保证基层边缘的压实度达到要求。

(2)运料车在摊铺机前10—30cm处停下,空挡待命,待摊铺机靠近时,将混合料徐徐倒入摊铺机中,由摊铺机推动前进,运料车向摊铺机料斗卸料,在摊铺过程中,边摊铺边卸料,卸完料后运输车即离去,另一辆运输车再按上述过程卸料。

(3)拌和机产量、运输车辆运料能力,同摊铺机摊铺速度相匹配。保证摊铺机的螺旋布料器有2/3埋入混合料中。摊铺开始前,摊铺机前有3辆以上的运料车等候,并配专人指挥车辆,使摊铺机开机后连续摊铺,尽量避免停顿。运料车倒车靠近摊铺机时,严禁撞击摊铺机。

5.纵、横缝设置方法:

纵缝设置:

(1)人工将高度14cm的方木沿路缘内外两侧放置好,在摊铺断面的

外侧用钢钎将方木固定牢靠,钢钎的高度高于方木的高度。

(2)摊铺时摊铺机紧贴方木摊铺,碾压时紧靠方木碾压,且靠近方木部分多压一遍,保证基层边缘的压实度。

(3)压完毕后,将方木向外向上取走,这样循序向前。

横缝设置:

(1)人工将含水量合适的混合料末端整理整齐,距离末端50㎝

处嵌入两根方木,方木的高度稍低于混合料的压实厚度,整平紧靠方木的混合料。

(2)方木的另一侧可采取钢桩固定,但钢桩高度应低于方木高度3㎝以上,防止扎破轮胎。

(3)将混合料碾压密实。

(4)在重新开始摊铺混合料前,将方木撤除,清除多余混合料,并刨除松散粒料,将作业面顶面清扫干净。

6.碾压

(1)碾压过程中有专门检测压实度及整平人员,若压实度不合格,压路机再压实直到合格为止。一次碾压长度约为30-50米,碾压段落初压、复压、终压设置明显的分界标志。复压单轮振动压路机采用强振低档进行碾压(振频32HZ、振幅1.0mm、一档)。

(2)碾压时从低侧向高侧碾压,即从基层边缘向中心碾压,压路机碾压时需重叠二分之一轮宽,路面边部加压一遍;倒车时换挡要轻且平顺,不要拉动基层,严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车,倒车时尽量原路返回,保证水稳表面不受破坏;在未碾压的一头换挡倒车

位置需错开,成锯齿状;出现个别拥抱时,人工配合及时铲平;压路机停车时,停在已经压好的断面上,且错开3米以上;对摊铺机后边粗细料集中、离析现象及时进行调整处理。

(3)施工中,从加水拌和到碾压终了的时间不超过试验确定的延迟时间。

(4)碾压过程中进行检测:①检查含水量是否合适,需要调整时

及时反馈到拌和站进行调整;②检测摊铺厚度;③及时检测压实度,以灌砂法为准;④检查混合料均匀性,若出现离析、拥包、弹簧等现象,立即进行处理,调换混合料或采取补水、加水泥等方法处理;并及时整平;

⑤平整度。

7.养生

(1)水泥稳定碎石碾压完成后立即开始用塑料薄膜覆盖,防止空气对流,然后覆盖土工布,最后覆盖草帘,覆盖要求到位、包边、压实,不留死角;

(2)养生期间始终保持基层表面处于湿润状态,养生期为7天,28天内正常养护;

(3)养生期间封闭交通。

8.质量管理与检查验收

(1)水泥剂量的测定用料应在拌和机拌和后取样,并立即送到工地试验室进行滴定试验。

(2)水泥用量还要进行总量控制检测。即要求记录实际水泥用量、集料用量和实际混合料拌和数量,计算并对比水泥剂量的一致性。

(3)水泥稳定碎石的质量控制要求见表3。

(4)水泥稳定碎石施工试验检测仪器设备见表4。人员工作安排表

路面基层水泥稳定级配碎石主要机械一览表

附表2

路面基层水泥稳定级配碎石质量检验标准

路面基层水稳试验设备情况登记表附表4

水稳层施工方案

渝北区悦来生态城路网工程悦居路工程及 悦路(二期)道路工程 水稳层施工方案 重庆建工第二建设有限公司 二Ο一六年五月三日 目录 第二章编制说明........................................ 2.1编制目的...................................... 2.2适用范围...................................... 2.3编制依据...................................... 2.4编制原则...................................... 第三章施工总体部署.................................... 3.1总体施工安排 .................................. 3.2施工总平面布置 ................................ 3.3施工组织机构 .................................. 第四章施工计划........................................ 4.1进度计划...................................... 4.2材料计划...................................... 4.3机械设备计划 ..................................

4.3试验、测量设备计划 ............................ 4.4人员计划...................................... 第五章施工工艺技术.................................... 5.1技术参数...................................... 5.2工艺流程...................................... 5.3施工方法...................................... 5.3.1路基验收 ................................ 5.3.3水稳铺筑 ................................ 5.3.4水稳整形、找平 .......................... 5.3.5碾压.................................... 5.3.6养护.................................... 5.4检查验收...................................... 5.4.1主制项目检查 ............................ 5.4.2一般项目检查 ............................ 第六章质量控制措施.................................... 6.1原材料要求.................................... 6.2试验路段...................................... 6.3质量控制难点及要求 ............................ 6.4接缝处理...................................... 第七章季节性施工措施.................................. 7.1雨季施工保证措施 .............................. 7.2夏季施工保证措施 ..............................

水稳底基层施工技术方案

施工技术方案报审表 (编号:)A-JL-02 由承包商呈报三份,审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份,退承包商一份。

京港澳高速公路驻马店至信阳(豫鄂省界)段改扩建工程ZXTJ-2合同段 水泥稳定碎石底基层试验段 施工技术方案 河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司 驻信段改扩建工程ZXTJ-2合同段项目经理部

二〇一四年六月

目录 第一章编制依据、编制原则、编制范围 (2) 第二章分项工程概况 (2) 第三章开工准备情况 (3) 第四章工期安排 (5) 第五章施工方案及主要工艺 (5) 第六章工程创优实施方案 (15) 第七章质量保证、安全技术和环境保护措施 (17) 第八章质量控制指标及检测项目、频率和方法 (21) 第九章雨季、冬期施工措施 (25) 第十章附图 (26)

水泥稳定碎石底基层试验段施工技术方案 一、编制依据及原则 (一)编制依据 1、京港澳高速公路驻马店至信阳(豫鄂省界)工程招、投标文件,设计图纸、工程量清单。 2、交通部颁发的现行公路工程施工规范、试验规程、工程质量评定标准、验收标准,《高速公路施工标准化技术指南》,公司《质量手册》、《程序文件》及本项目设计技术标准。 3、我单位多年从事公路、桥梁工程及高等级公路建设所积累的施工管理经验,对本工程现场的调查及公司人员、技术公路、资金等综合情况。 (二)编制原则 1、严格遵循投标文件、设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中,严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准,正确组织施工,确保工程安全施工、质量优良。 2、深入推进标准化施工的原则,认真贯彻《高速公路施工标准化技术指南》要求,以“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为出发点,全面提升工程质量、安全管理水平,树立行业文明施工形象。 3、保证安全、保障通行、确保施工进度、效益最佳的原则。 4、积极推广应用四新成果的原则,在各项工序施工中,对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用,发挥科技在

道路水稳基层施工方案.

上海市北高新南通有限公司 新建标准厂房项目 道路水稳基层 施 工 方 案

工程概况 1 本工程建设单位为:上海市北高新南通有限公司; 2名称为:上海市北高新南通有限公司新建标准厂房项目; 3 设计单位为:中国中建设计集团有限公司:; 4建设地点在位于南通市港闸区的上海市北高新(南通)科技城内,项目用地为紧挨着的南北两个地块。 5两地块总的四至范围为:西临科润路,南临绿化带、市北路、景观河道和滨水住宅区,北临永福路,东临绿化带、景观河道和集贤路。 6南地块总用地面积:58091.22 m2 7结构形式:框架结构 8主要技术参数: (1)建筑设计使用年限:50年 (2 )抗震设防烈度:6度抗震设防分类:丙类 (3 )屋面防水等级:2级 (4)地下工程防水等级:二级 (5 )防火等级:二级生产类别:丁类 9本工程各建筑概况列表: 10本次施工范围为南地块室外主干道路水泥稳定碎石基层施工。主干 道路宽度为:6m 长度为:1030.6m

二、编制依据 设计总平面图:建施总一02a 设计变更单:水修一04 水修一05 《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJJ1 —2008《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 《固化类路面基层和底基层技术规程》CJJ/T80-98《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057

施工部署

1、明暗浜处理本工程多处路段遇明暗浜,根据设计对暗浜路段进行筑坝、抽干积水,将淤泥全部清除至硬质原状土,边坡挖成台阶,台阶宽不小于30cm 、高20cm 。浜底铺设砂砾石,厚度30cm ,压平,挤密,稳定后铺土工布。土工布采用复合式无纺布(质量>400g/m ),填浜材料采用二灰(粉煤灰掺石灰,质量比95 : 5),应拌合均匀,分层铺筑,每层摊铺压实厚度为20cm,摊铺至路底标高,摊铺中应做好集水设施,保持浜内无积水。 如遇浜底深度>2m,难以彻底清除,结合现场实际清除流塑状淤泥再抛石块,至淤泥顶面30cm,再以碎石填缝,并碾压,密实,其实再按一般填浜处理。 2、本工程道路机动车道下水泥稳定碎石基层厚度为30cm,计划分二层进行摊铺碾压,下层摊铺厚度为20cm ,面层摊铺厚度为10cm , 采用机械及人工配合摊铺;上下层横向接缝间距需错开1m 以上,下层施工完毕后尽快进行面层的施工,面层施工前对下层顶面要打扫干净,并洒水湿润。 3、水泥稳定碎石选用质量信誉好的专业厂进行厂拌法集中控制。经过指挥部组织考察、评比,并尽快签订供应合同。 4、主要施工机械设备有自卸车10辆,洒水车2辆,8T压路机1 台、平地机1 台、推土机 1 台、装载机 1 台;测量仪器有水准仪、全站仪、3m 直尺等。在水泥稳定碎石基层正式施工前,我单位将在5号路东部位置进行试验段,以确定各项施工参数。通过试验段需要确定以下技术指标:水泥稳定碎石最佳松铺厚度、松铺系数;压实时材料的含水量范围、干密度;机械的最佳合理配置;压路机的最大行驶数度和最佳压实遍数;水泥稳定碎石从开始摊铺到报验所需的时间。经试验段测算出各项技术指标,进行总结并经监理验收合格后,方可组织大范围的水泥稳定碎石基层摊铺施工,以便作为今后主体工程的控制依据。 四、水泥稳定碎石基层施工方法

水稳施工工艺流程

工艺流程 水稳碎石作为路面基层,具有水稳性好,承载力高且较经济等特点,使用寿命长,不怕水。 水稳碎石基层分次摊铺一次成形施工,施工中必须加强过程控制,采用机械化…… 水稳碎石基层摊铺现场注意事项 路面基层的施工质量除有符合要求的拌合。水稳是由原材料水泥、水稳碎石,结构层对原材料的要求较高。水泥作为唯一的一种稳定剂(且含量只有3.5%),其质量尤为重要的。为保证水稳碎石混合料有足够的时间来运输、摊铺及碾压。要求选用初凝时间大于3小时,终凝时间大约在9小时30分钟左右。能够满足施工要求。水泥在入罐前必须确认在出炉7天以后,安全性符合规范设计要求。1.2级配碎石;规范规定级配碎石的最大粒径不宜大于37.5mm。粒径过大对拌合站,摊铺机的损害性越大,混合料易离析。在欧美等等国家,一般把最大粒径限制在19-20mm之间。但最大粒径愈小,石料的加工量愈大。高速公路对结构层的使用性能要求高,必须采用最大粒径较小的集料。以利于机械施工。我们经理采用最大粒径为31.5mm的级配碎石。使用效果良好。级配碎石的压碎值应不大于20%,针片状含量不大于15%,集料中不小于0.6mm的颗粒必须进行液限和塑性指数试验,要求液限小于28%,塑性指数小于9%。应特别注意碎石的级配控制。因为用水泥稳定级配不良的碎石水泥剂量必须达到6-8%才能满足设

计要求,而稳定级配良好的碎石只用 3.5%的剂量即可,级配碎石最好采用三种不同粒级的碎石掺配而成。这样级配能够保证相对稳定。大料19-31.5mm,小料4.75-19mm,石粉0.075-4.75mm三个粒厂堆料时,三堆分离清楚注混乱。 水泥土基层和底基层实测项目 项目检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权 值基层底基层 高 速 公 路 一 级 公 路 其他 公路 高速 公路 一级 公路 其他 公路 1△压实度 (%) 代表 值 —95 95 93 按附录B检查,每 200m每 车道2处 3 极值—91 91 89 2 平整度—12 12 15 3m直尺:每200m测2 处×10 2 3 纵断高程—﹢5, ﹣15 ﹢5, ﹣15 ﹢5, ﹣15 水准仪:每200m测四 个断面 1 4 宽度(mm)符合设计 要求 符合设计要求 尺量:每200m测四个 断面 1 5△ 厚度 (mm) 代表 值 —﹣10 ﹣10 ﹣12 按附录H检查,每 200m每 车道1点 2 合格 值 —﹣20 ﹣25 ﹣30 1 6 横坡(%)—±0.5 ±0.3 ±0.5 水准仪:每200m测四 个断面 7△强度(Mpa) 符合设计 要求 符合设计要求按附录G检查 3 1.影响吉利哦啊级配,其中0.075-4.75mm的石粉组必须覆盖。否则,石粉在情雨天气含水量偏差较大(一般在3.0-8.5%之间)。这点我们

路面水稳层施工方案

路面水稳层施工方案 Last updated at 10:00 am on 25th December 2020

施工技术方案申报表 (承包[ ]技案号) 合同名称:武汉新港白浒山港区花山码头一期工程跨堤连接道路工程 合同编号: 说明:本表一式 4 份,由承包人填写。监理机构审签后,随同审批意见,承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。

水泥稳定碎石层施工方案 1、施工准备 材料及主要机械 作业条件 恢复道路中线桩,并在两侧边缘外设指示桩,标出水泥稳定碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程。 2、施工工艺: 水泥稳定碎石基层路拌法施工的工艺流程图 水泥稳定碎石混合料的拌合,碎石的粒径必须符合级配,配料准确;含水量要略大于最佳含水量,使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量;拌和要均匀,不同粒径的碎石以及细集料(石屑)要隔离,分别堆放。 在同一料场供料的路段内,宜由远到近卸置集料,卸料距离要严格掌握,避免料不够或过多。 料堆每隔一定距离要留一个缺口。 摊铺

“窝”和粗集料“带”,补以新拌的均匀混合料,或补撒拌匀的细混合料,并与粗集料拌和均匀。 整形 碾压 ±1%~±2%)时,要立即用轻型压路机并配合16t以上压路机在结构层全宽内进行碾压,直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压,碾压时,要重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍,一般需碾压6~8遍,压路机的碾压速度头两遍以采用~h为宜,以后宜采用~h。 “弹簧”、松散、起皮等现象,要及时翻开重新拌合(加适量的水泥)或用其他方法处理,使其达到质量要求。 接缝和调头处的处理 m不进行碾压,后一段施工时,前段留下未压部分,要再加部分水泥重新拌合,并与后一段一起碾压。 纵缝的处理 养生 3质量标准 基本要求 实测项目

水稳层施工技术方案

水稳层施工技术方案 一、工程概况 邛名高速第六标段路面部分为:K46+000~K47+055.57、K47+362.63~K47+633.975、K47+766.025~K47+950、K49+200~K50+685.475、K50+890.525~K52+677.023共计5段。 20cm厚水泥稳定级配碎石底基层共计34518.4m3,30cm厚水泥稳定级配碎石底基层共计60992.8m3,20cm厚水泥稳定级配碎石基层63032.8m3。 二、编制依据 1、国道318线邛崃至名山高速公路两阶段施工图设计《新店互通B匝道桥设计图纸》; 2、国家交通部及省部颁布的现行公路工程技术规范、验收标准、行业标准; 3、现场踏勘调查资料及类似工程施工经验; 4、与本工程相关的其他参考资料。 三、材料 1、原材料 水泥:采用业主统供发42.5级普通硅酸盐水泥,宜采用初凝时间3h以上,终凝时间在6h以上。 粗集料:采用压碎值不大于30%,单个颗粒的最大粒径不大于37.5mm,硫酸盐含量应超过0.25%,有机质含量应不超过2%的级配碎石。 细集料:采用碎石料加工过程的细料部分,及洁净的天然砂,有机质含量不超过2%。塑性指数小于6%,液限小于28%。 水:采用洁净的饮用水。 2、石灰土碎石垫层混合料的级配范围

3、水泥稳定碎石基层混合料级配范围 4、水泥稳定碎石底基层混合料级配范围 5、水泥碎石混合料技术要求 根据施工规范、试验规程进行配合比试验并按监理工程师批复的配合比进行施工:混合料水泥剂量根据配合比确定,7天浸水(试件在25±2℃条件下保湿养生6天后,再浸水1天)的无侧限抗压强度的标准值大于或等于2Mpa。按最佳含水量和最大干密度97%(重型击实)制备试件,按无侧限抗压强度进行鉴别,选出两种试件强度合格、水泥剂量合适的配合比进行重复试验。如试验结果与原试验一致,则报监理工程师进行审批。若实验结果同原试验有差别,则分析原因,增加试验次数,直至结果稳定为止。 四、施工现场人员、设备配置

水稳(底)基层施工技术方案

水稳(底)基层施工技 术方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

纬十一路水泥稳定砂砾基层 施工方案 一、编制依据 1、《纬十一路施工图设计》(B版) 2、《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) 3、《城镇道路路面设计规范》 (CJJ169-2012) 4、《公路路面基层施工技术规范》(JTG 034-2000) 5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008) 6 、本工程《施工组织设计》 二、工程概况 纬十一路呈东西走向, 西起G315国道,东至规划经五路,起止桩号为K0+000~K8+,总里程为,近期只实施机动车道的简易路面。 全线水稳层工程量:20cm厚5%水泥稳定砂砾基层223829 m2。5%水泥稳定砂砾基层采用骨架密实型,压实度≥98%,7d无侧限抗压强度不小于,施工时应符合《公路路面基层施工技术规范(JTG 034-2000)》中的相关要求。 本路段全线左右幅机动车道宽度分两段,其中K0+000~K0+段左右幅机动车道路面宽米,K0+~ K8+段左右幅机动车道路面宽米。 本路段水稳层工期要求:2014年9月10日至2014年10月31日。 三、施工准备 1、下承层准备 下承层(50cm厚天然砂砾垫层)按检验评定标准进行验收,其高程、宽度、压实度、横坡及平整度等各项指标合格后,方能进行5%水泥

稳定砂砾基层的施工;在施工前要对下承层进行补水碾压,有坑凼的地方还应用砂砾进行填补夯实。砂砾垫层上的泥土杂物和松散材料要全部清除。 2、技术准备 1)、组织技术人员及其它相关的管理人员全面熟悉合同文件、技术规范及施工图设计。 2)、设立工地试验室,配备满足施工需要的试验检测仪器和设备,配齐试验人员,完成各类原材料试验及混凝土配合比设计等试验工作。 在工程开工之前,将混合料配合比方案上报监理工程师批准,混合料按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)的规定进行试验,试件在相对湿度95%,温度25℃±2℃的条件下养生6天,浸水1天,其7天无侧限抗压强度标准不小于设计值。具此标准选定合适的水泥剂量。工地实际采用的水泥剂量可比室内试验研究的剂量适当增加,但最多不超过%。 在开始摊铺试验路段前14天,向监理工程师提交关于试验路段施工方案。在路基的一侧车道上,经监理工程师同意按混合料设计试验所认可的配合比和批准的方案,铺筑长度不少于200m的试验路段。正式摊铺施工中设备和工艺不得改变,若改应通过试验确定或由监理工程师审定;试验段施工中采用不同的压实方法(当结构层厚度大于200mm时采用不同的碾压厚度),测试其干容重、含水量,确定使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺;通过试验段检测施工设备

水稳层施工方案

XXX路面改造工程 水稳层施工方案 一、铺筑水稳层的目的 1、确定碎石的级配; 2、根据天气、运输距离、摊铺速度调整含水量,确定水稳层的拌和含水量; 3、根据碎石级配及含水量确定松铺系数; 4、根据拌和出料速度对设备、人员配置进行科学调整; 5、培训管理人员,优化劳动组合; 二、水稳层施工方法 水稳层底基层、基层施工前,首先会同业主、监理、路基施工单位等多方办理原路面交接手续,并及时组织足够的劳动力按规范要求对原路面进行整理,保证路面底基层、基层的顺利开工。 本工程水泥稳定级配碎石基层的厚度为16cm,要求的压实度:98%;平整度:≯10mm;厚度允许偏差:±10mm;中线高程:±20mm;横坡度:±20mm且不大于0.3%;宽度:不小于设计宽度;7天无侧限浸水强度分别为:底基层≥2.5Mpa、弯沉值:±≤65.6(0.01mm)。基层≥3.2MPa;方案二弯沉值:±≤30.7(0.01mm)、方案三弯沉值:±≤49.5(0.01mm)。 1、材料技术要求 ①、水泥稳定级配碎石基层中,水泥掺量为4.5%,选用终凝时间在3小时以上的普通硅酸盐水泥。 ②、严格控制水稳层碎石级配,碎石选择质坚干净的粒料,其最大粒径应小于 31.5mm,级配组成如下表:

2、施工工艺流程 施工放样→集中拌和→运输、摊铺→处理接缝→整形碾压→养生 3、具体施工方法 ①、准备工作 (1)向监理单位报送“底基层、基层开工报告单”,经同意后才进行施工; (2)原路面经过自检合格,报请监理工程师检验、签字认可后,才开始铺筑; (3)各种原材料进入拌和场前,及早检查其规格、品质和数量,并按规定要求对其抽样检查,将检查结果报监理工程师。 ②、施工放样 (1)在验收合格的路基上恢复道路中心线,每10米设标桩,桩上划出底基层、基层设计高和松铺厚度的高程; (2)特殊地点,如雨水口、弯道进行加密标桩; ③、现场集中拌和 (1)现场配置400型稳定土厂拌设备,计量采用电子配料系统以保证准确配料。测定料场粒料含水率,及时调整施工配合比。 (2)混合料的含水量控制略大于最佳值1%左右,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。 (3)拌和时间从粒料全部入斗至出料不少于120S,保证拌和均匀。 (4)卸入运输车辆时设专人对混合料的质量进行检查,保证配料准确,混合料含

道路水稳层施工方案

一、编制依据 1、《珠海市横琴新区市政基础设施BT项目非示范段主、次干道市政道路工程(一期工程)环岛东路中段施工图设计文件》中《第一册道路工程》第一分册施工设计图纸(2011年11月版); 2、现行的国家、行业施工标准、规范及相关法律法规等(见下表); 拟用技术标准及法律法规清单 3、我公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验; 4、公司的质量管理手册相关规定。

二、工程概况 本工段拟建道路位于横琴岛东部边缘部环岛东路中段,南起澳大排洪渠,起点K1+067.915,坐标X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向,北端与环岛北路相接,终点桩号为K4+840,坐标X=988798.981,Y=399406.598,本工段道路工程全长约3.8公里,本次试验路段设置在K1+806~K2+006段,长200m。 1、路基基层结构形式 机动车道:2.0MPa水泥稳定石屑厚20cm+4.0MPa水泥稳定碎石厚40cm; 非机动车道:2.0MPa水泥稳定石屑厚15cm+4.0MPa水泥稳定碎石厚36cm; 人行道:2.0MPa水泥稳定石屑厚10cm。 2、试验路段具体施工内容 本次试验路段设置在K1+806~K2+006段右幅机动车道(宽度12米),长200m,对工程中机动车道厚20cm水泥稳定石屑基层和4.0MPa水泥稳定碎石厚40cm进行试验;其中稳定石屑层分一层铺设,稳定碎石层分2层铺设,每层20cm。每层铺设间隔时间不少于7天,试验用水稳采用集中厂拌,机械摊铺的方法。在铺筑水泥稳定碎石底基层前,将路基精加工层表面的浮土,杂物等清扫干净,并用YZ20型压路机碾压3-4遍,水泥稳定碎石底基层的摊铺,必须是在经监理工程师验收合格并同意摊铺的路基精加工层上进行,对个别局部较差的地方必须进行返工处理。。 计划于2012年5月8日开始试验段水泥稳定石屑层铺设施工,施工完毕后按规范要求对试验路段养护7天后进行各项主要技术指标检测,水泥稳定碎石层第一层于2012年5月15日进行试铺,养护7天后进行各项主要技术指标检测,水泥稳定碎石层第二层于2012年5月22日进行试铺,养护7天后进行全面检测。

路面水稳层施工方案

******经济开发区(***镇)污水处理工程 管网土建及安装 水泥稳定碎石层专项施工方案 批准: 审核: 编制: 编制单位:*** 编制日期:年月日

目录 水泥稳定碎石层专项施工方案............................................................................................. - 1 -1、施工准备........................................................................................................................... - 1 - 1.1材料及主要机械....................................................................................................... - 1 - 1.2 作业条件.................................................................................................................. - 1 - 2、施工工艺:....................................................................................................................... - 1 - 2.1工艺流程................................................................................................................... - 1 - 2.2准备下承层............................................................................................................... - 2 - 2.3施工放样................................................................................................................... - 2 - 2.4备料........................................................................................................................... - 2 - 2.5摊铺........................................................................................................................... - 2 - 2.6整形........................................................................................................................... - 3 - 2.7 碾压.......................................................................................................................... - 3 - 2.8接缝的处理............................................................................................................... - 3 - 3.0养生........................................................................................................................... - 4 -3质量标准.............................................................................................................................. - 4 - 3.1基本要求................................................................................................................... - 4 - 3.2实测项目................................................................................................................... - 4 - 3.3外观鉴定................................................................................................................... - 5 -4成品保护.............................................................................................................................. - 5 -5要注意的质量问题.............................................................................................................. - 5 -

水稳底基层施工方案范文

水稳底基层施工方 案

浏阳蕉溪岭至黄花机场公路(浏阳段) 第五标段 水稳碎石底基层 施 工 方 案 监理单位:湖南岳阳交通工程咨询监理公司施工单位:湖南对外建设集团有限公司 编制日期:二零一七年七月

目录 一、编制依据及目的 二、工程概况 三、施工组织机构 四、施工组织安排 五、施工计划 六、施工工艺 七、实体质量要求 八、重点、难点注意事项及保障措施 九、安全环保、文明施工 十、质量奖惩办法 路面水稳碎石底基层试验段施工方案

一、编制依据及目的 (1)编制依据: 本施工组织设计经过现场勘察,地方材料的调查,结合我公司的资源,依据本项目的招标文件、技术规范、设计图纸以及我公司在以往类似工程施工的成功经验编制而成。主要编制依据如下: 1、浏阳蕉溪岭至黄花机场公路浏阳段工程招标文件 2、《公路路面基层施工技术规范》(JTG F10- ) 3、《公路工程质量评定标准》(JTG F80/1—) 4、《长沙交通建设质量安全管理文件选编》 5、《总体施工组织设计》 6、两阶段施工图设计 7、施工合同文件 8、我单位对施工现场的实地勘察、调查资料。 9、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺以及从事同类工程的施工经验。 (2)、试验路目的 1、经过水稳层试验路施工,收集相关数据,确定标准施工方法 ①混合料配比的控制方法; ②混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚

度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离); ③含水量的增加和控制方法; ④压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数,应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案; ⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 2、经过碾压遍数及压实度的关系,确定最佳碾压遍数、松铺厚度、松铺系数、最佳含水量等。论证试验路段施工所取得的施工技术参数、施工工艺、施工方法的可行性,确定最终的施工技术方案,以指导后续工程的施工。 3确定每一碾压作业段的合适长度(一般建议以30m为宜)。 4、严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程,缩短拌和到碾压完成时间。 5、质量检验内容、检验频率及检验方法。 6、试铺路面质量检验结果。 二、工程概况 1、工程概述 本项目浏阳蕉溪岭-黄花机场公路(浏阳段)二期工程,起止桩号为K0+000~K5+490本标段为第5合同段,起止桩号为K0+000~K3+690,路线长3.69km。 主线为双向四车道一级公路,设计速度80公里/小时、一般路基宽

路面水稳层专项施工方案

路面水稳层专项施工方案 一、施工前的准备: 1.1、水泥稳定碎石混合料 路基通过验收后,方可进行水稳层施工,水稳层共三层,分为下底基层(厚20厘米),上底基层(厚20厘米),基层(厚20厘米);下底基层采用4%水泥稳定碎石,上底基层采用4%水泥稳定碎石,基层采用5.5%水泥稳定碎石。 材料 1.1.1 、水泥 水泥选用标号为42.5号的普通硅酸盐水泥,不使用快硬早强水泥和已受潮变质的水泥。选用初凝时间在3h以上终凝时间在6h以上的水泥, 1.1.2、碎石 用于基层和底基层的碎石应满足:扁平颗粒含量≤20%;压碎值≤30%,同时其组成应满足下表要求:

注:1、上表的筛孔指方孔筛。 1.1.3、水泥剂量 水泥剂量应通过配合比试验确定,设计所给的剂量为参考值。必要时,应首先改善集料的级配,然后用水泥稳定。 1.2、因本项目拟采用商砼厂家提供的混合料,故施工前准备工作如下: 1.2.1、给混合料提供商家提供原材料的设计及规范要求,并要求商家按设计及规范要求使用原材料(提供原材料质检证明)。 1.2.2、给混合料提供商家提供设计或质检站提供的设计配合比,要求混合料提供商家严格按配合比配料,并提供质量满足设计及规范要求的混合料(提供质检证明)。 1.2.3、混合料提供商家按本项目提供的施工进度计划组织材料,保证按时按质提供混合料,以保证施工的连续进行。 1.3、机械设备准备: 施工机械提前2天进场。施工前进行调试和保养工作,以保证机械设备处于最佳状态。 1.4、施工人员准备:

1.4.1、人员进场培训: 施工人员在进场后,根据工程具体情况和设计要求,针对质量通病和容易出现质量问题的步骤,由项目施工管理人员、质量管理人员对班组现场管理人员进行施工技术交底。班组质量负责人再对施工作业人员进行交底和培训。 1.4.2、安全教育:组织全部施工作业人员参加由项目安全管理人员组织进行的施工安全教育。 1.4.3、安排专职电工负责供电线路的架设和维护,同时负责设备的日常检测和维护工作。 二、施工技术措施: 2.1、施工顺序: 施工准备—→现场放样—→拌合混合料—→混合料运输、摊铺—→碾压—→压实度检测—→单项完成。 2.2、施工工艺及质量要求: 质量技术指标 4%水泥稳定碎石底基层 压实度(重型击实试验):96% 平整度:≤15mm 中线高程:+5mm,-15mm 横坡度:±0.3% 7D浸水抗压强度:≥2.5M P a 弯沉值:≤80(0.01mm)

水稳层专项施工方案(完整版)

水泥稳定碎石层专项施工方案 一、工程概况 高平市建设路南延(新华街~南外环)道路工程:北起圪塔村新华街口,桩号为K0+000,南至南外环,桩号K1+623.315。道路全长为1623.315米,红线宽度为50米,中间21米宽机动车道(双向六车道),两侧各为4.5米绿化分隔带,5米宽非机动车道,5米宽人行道(包括1.5米宽树穴带),采用独立非机动车道形式。 道路实施范围:起点顺接新华街现状路边,桩号K0+005.815;终点桩号K1+592.073,实施长度1586.258米。 道路路面下设雨水及污水、电力、电信、给水、中水、供热等各种市政设施管线,路面上敷设道路照明、绿化及交通设施等内容。 水稳层基层中水泥剂量暂定为5%,机动车道基层压实度不小于98%,非机动车车道基层压实度不小于97%,机动车道7天浸水抗压强度要求达到3.5Mpa,非机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa。 水稳层底基层中水泥剂量暂定为3%,机动车道底基层压实度不小于97%,非机动车车道底基层压实度不小于96%,机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa,非机动车道7天浸水抗压强度要求达到1.5Mpa。 在铺筑路面面层前需在基层上洒布透层油,透层油要求在上基层铺筑碾压、表面稍干后及时喷洒,透层乳化沥青用量为0.6-0.8公斤/平房米。喷洒透层后,应立即喷洒下封层,下封层乳化沥青用量1.0--1.2公斤/平方米或采用145℃--150℃热沥青,用量0.5--0.6公斤/平方米,撒布5-10mm碎石2-3方/千平方米。 二、编制依据

(一)业主提供的设计图纸 (二)《城镇道路工程施工质量验收规范》(CJJ1-2008) (三)设计变更、技术核定单 三、试验段段落选择及需要实现的目标 (一)确定碾压机具设备的类型与最佳组合方式 (二)确定碾压遍数及碾压速度 (三)确定材料的松铺厚度 (四)确定材料碾压时最佳的含水量 试验时记录设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、顺序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。并根据试验数据制定下一步的施工措施,将试验结果报告监理工程师,批准试验所确定的施工方法。从而指导路面基层大面积施工。 四、施工方案 (一)施工组织及部署 1、人员组织机构(附后) 2、机具设备 摊铺机装载机振动压路机胶轮压路机自卸汽车水车 水准仪无核密度仪钻心机三米靠尺试验设备等 3、施工部署 为加强管理,方便施工,保证工程质量和工期,我公司对本工程实行项目经理负责制,项目经理部设项目经理1名、总工程师1名、试验检测工程师1名,项目经理部下设三部一室:工程部、财务材料部、质检部及综合办公室等业务部门进行各项管理。本工程生产单位设道路施工队,道路施工队

道路水泥稳定层施工工艺

水泥稳定碎石基层施工方法 为慢车道为20cm厚水泥稳定碎石基层。我们采用机械铺设人工整平、重型压路机压实的作业方式施工。 1)水泥稳定碎石基层 基层为20cm厚水泥碎石。我们初步成立两个水泥、碎石基层施工队,采用厂拌法拌和,机械摊铺的作业方式。 (1)材料及配比 在材料投入使用前30天选定料源。碎石选用优质石灰岩集料,具有足够的强度和良好的颗粒形状。 施工前由中心实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验,报监理和省质检中心批准。水泥稳定碎石7天抗压强度(行车道)不得低于4.0Mpa。配合比在正式施工前应经过监理工程师批准。 (2)试验路段 开工前14天提出试验段方案的书面说明送交监理工程师,采用监理工程师批准的实验配合比在通过验收的底基层上修筑单幅不小于100m的试验路段,以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织,以及一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度,测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制,通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。 (3)水泥稳定碎石拌和 本标段水泥碎石基层均采用集中厂拌法,拌和机为两台400t/h双卧轴强制式自动计量拌和机,以保证拌和质量及减少对环境的污染。拌和站具有足够的场地堆放可满足进度和提前备料的材料,拌和能力保证800t/h。 拌和前反复调试好机械,以使拌和机运转正常,拌和均匀。各成份拌和按比例掺配,并以重量比加水,对拌和时加水时间及加水量进行记录。拌和时水泥稳定碎石的含水量高于最佳含水量1%,以补偿后续工序的水分损失。为减少水泥

路面水稳层施工方案

路面水稳层施工方案文件排版存档编号:[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

施工技术方案申报表 (承包[ ]技案号) 合同名称:武汉新港白浒山港区花山码头一期工程跨堤连接道路工程 说明:本表一式 4 份,由承包人填写。监理机构审签后,随同审批意见,承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。 水泥稳定碎石层施工方案 1、施工准备 材料及主要机械 作业条件

恢复道路中线桩,并在两侧边缘外设指示桩,标出水泥稳定碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程。 2、施工工艺: 水泥稳定碎石基层路拌法施工的工艺流程图 略大于最佳含水量,使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量;拌和要均匀,不同粒径的碎石以及细集料(石屑)要隔离,分别堆放。 在同一料场供料的路段内,宜由远到近卸置集料,卸料距离要严格掌握,避免料不够或过多。 料堆每隔一定距离要留一个缺口。 摊铺 “窝”和粗集料“带”,补以新拌的均匀混合料,或补撒拌匀的细混合料,并与 粗集料拌和均匀。 整形 碾压 ±1%~±2%)时,要立即用轻型压路机并配合16t以上压路机在结构层全宽内进 行碾压,直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压,碾压时,要重 叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍,一 般需碾压6~8遍,压路机的碾压速度头两遍以采用~h为宜,以后宜采用~h。 “弹簧”、松散、起皮等现象,要及时翻开重新拌合(加适量的水泥)或用其 他方法处理,使其达到质量要求。 接缝和调头处的处理

m不进行碾压,后一段施工时,前段留下未压部分,要再加部分水泥重新拌合,并与后一段一起碾压。 纵缝的处理 养生 3质量标准 基本要求 实测项目 外观鉴定 4成品保护 在水泥稳定碎石基层施工时,要注意保护好施工现场的标准高程桩,防止碰撞位移,要经常复测。 夜间施工时,要合理安排施工顺序,配备足够的照明设备,防止配料计量不准或铺筑超厚。

水稳基层试验段施工方案

G242米脂过境公路改建工程LM-1合同段 水稳基层试验段施工方案 编制: 审核: 审批: 榆林市凤城路桥工程有限公司 G242米脂县城过境公路改建工程LM-1项目经理部 2017年7月29日

、编制依据 《242国道米脂县城过境公路改建工程施工图设计》施工图。 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1--2004 《公路路面基层施工技术细则》 JTG/T F20--2015 二、施工方法和试验目的 水泥稳定碎石采用集中拌和,摊铺机摊铺作业,通过试验段主要 确定如下内容 1、施工配合比验证: (1) 调试拌和机,分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水 的重量,测量其计量的准确性; (2) 调整拌和时间,保证混合料的均匀性; (3) 检查混合料含水率、集料级配、水泥剂量、 7d 无侧限抗压 强度。 2、确定松铺系数。 3、确定标准施工方法: (1) 混合料配合比的控制; (2) 混合料摊铺方法和适用机具,包括摊铺机的行进速度、摊 铺厚度的控制方式等等; (3) 含水率控制方法; (4) 压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数; 4、确定每一作业段的合适长度。 5、严密组织拌和、运输、碾压等工序,缩短延迟时间。 1、 2、 《公路工程技术标准》JTG B01--2003 3、 4、 5、 ?242国道米脂县城过境公路路面工程作业指导书》

三、试验路段位置 根据路面施工设计图纸结合现场情况,试验段选定榆高路(榆林沟至高渠)被交线,即主线K0+530.168被交线,被交线桩号 K0+000--K0+467.11,长度为467.11m,水稳基层宽度7.8m,总面积3764m,厚度20cn。 四、时间安排 2017年7月30日-2017年7月30日五、试验段开工前准备工作 1、配合比报告: 目前已完成水稳底基层所有原材料及配合比报告试验审批工作, 底基层水泥剂量4.5%,粉煤灰剂量7%最大标准干密度2.245g/cm,最佳含水量5.6%。 2、施工机械: 拌和站配备WBC60加强型水稳拌和楼1套进行拌料,5台装载机上料,配备16台自卸车进行混合料运输; 施工现场采用两台三一1200摊铺机呈梯队联合进行摊铺,采用2台13T STR130C型双钢轮双驱双振压路机初压、3台22T单钢轮振动压路机和1台单钢轮振动压路机复压、1台30T XP302型胶轮压路机终压,在施工完成后及时进行交通封闭,并覆盖洒水养生。 3、施工人员及工队: 试验段各部位人员分工见下表:

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