《物流运输技术》PPT课件

96％，使49000多个不通公路
的村通公路。2006年1－10月
份，全国公路货运量达到
116.8亿吨，公路旅客运输量
达到152.4亿人次，公路建设
投2020资/10/2达2 到4869.9亿元。
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三、公路运输优缺点及适用范围
优点：
（1）可以实现直达运输 （2）机动、灵活、适应性强 （3）费用相对较低，经济实惠 （4）原始投资少，资金周转快 （5）宜采用连续服务体制
视频：各种交通运输方式介绍及比较
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公路运输
按运输设备运输工具区分的运输方式
铁路运输 水运运输
航空运输
管道运输 干线运输
按运输线路区分的运输方式
支线运输 城市内运输
厂内运输
按运输的作用区分的运输方式
集货运输
配送运输 一般运输
按运输的协作程度区分的运输方式 联合运输
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120 km/h
140-160 km/h 200-250 km/h
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➢水 运
中国的沿海泊位1980年330个，2005年增加到4298个，其中万 吨级以上泊位847个；运输船舶1980年1700万载重吨，2005年达到 10179万载重吨。
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➢民 航
民航机场的数量从1980年的81 个，到2004 年达到149个。飞机架数从462架增加到937架
货物运输分为干线部分的长距离运输和支 线部分的短距离运输，配送是面对客户的支线 部分的短距离运输。
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2.1 公路运输
一、公路运输内涵（广义和狭义） 二、我国公路运输的发展情况
2005年，我国的高速公路提
高到3.5万公里。而公路通乡
率由99.5％提高到99.8％；公
路通行政村率由93％提高到
➢ 2005年铁路通车里程达到了7.5万公里，比1980年增加50%； ➢ 2005年公路通车里程达到了192万公里，比1980年增加117%，
其中高速公路从无到有，达到了4.1万公里； ➢ 2005年内河航道里程达到了12.3万公里，比1980年增加13.4%；
➢ 西部地区运输线路的比重有了较大提高，铁路从1950年的7.5% 增加到2005年的38%左右，公路从1949年的25.6%增加到2005 年的48%。
. 多式联运
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多式联运
1、多式联运的概念
是指从装运地到目的地的运输过程中包含两种以上的运 输方式——海、陆、空、内河等。
•《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运所下 的定义是：按照多式联运合同，已至少两种不同的运输 方式，有多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的 地点运至另一国境内制定交付货物的地点。
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➢管 道
输油输气管道1980年8660.4公里，2004年增 加到32592公里
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运输
货物
供 货
客
商
户
A地
B地
按照客户提出的时间和空间的要求,
以及满足费用最少的原则
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2.0 引言
一、运输的基本知识 运输的两大功能
货物位移的功能
货物临时储存的功能
就是通过运输转 移货物的空间位 置，随着货物在 价值链中的不断 移动和运输时间 的推移，货物的 价值不断得到提 升。
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1、运输设备数量增加，技术水平有了提高
➢公 路
公路网中一、二级公路的数量从1980年的1.28万公里增加到2005 年的32.58万公里，高速公路从无到有，到2005年达到近4.1万公里；汽车 保有量也从1980年的178.3万辆增加到2005年的3356万辆。
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➢铁 路
铁路的复线率和电气化率从1980年的16.3%和3.3%增加 到2005年的33.9%和26.7%，机车车辆数成倍增加
物流领域常将装卸搬运这一整体活动称 做“货物装卸”. 装卸活动是影响运输效率、 决定物流技术经济效果的重要环节。
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（三）运输与储存的关系
商品运输与储存被誉为物流的主要功能，
分别承担了创造“空间效应”和“时间效应”
的主要作用。运输是库存控制的一个外部影响
要
素
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（四）运输与配送的关系
物流运输技术与设备
2.0 引言 2.1 公路运输 2.2 铁路运输 2.2 水路运输 2.3 航空运输和管道运输 2.5 集装箱运输 2.6运输合理化
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中国物流运输的发展状况
➢ 中国的交通运输线路从1950年的20.7万公里增加到1980年的 124.5万公里，2005年达到约375万公里，其中：
货物临时储存的功 能就是利用运输工 具上存放货物的空 间对货物进行临时 储存。
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运输的两大原理
规模经济 是指随着运输工具装载规模的增长，每单 原理 位载重量运输成本下降的原理
距离经济 也Biblioteka 递远递减原理，是指每单位运输距离 原理 的成本随着运输距离的增加而减少。
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二、现代运输方式分类
•而中国海商法对于国内多式联运的规定是,必须有种方
式是海运。
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用户
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2、多式联运应具备的特征 (1)、使用至少两种运输方式进行运输 (2)、多式联运是两种以上不同运输方式的有机
组合，是一种独立的运输形态
(3).多式联运必须以多式联运合同为根据 3、多式联运的优势 手续简单 便于实现“门到门”运输 运费低廉
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多式联运的作业程序：
•托运受理
•联运企业或货主取货
•联运货物在仓库集结
•办理相关票据手续
•发货、装车、运送
•中转业务
•办理货物到达票据手续，结算到达运杂费
•到达送货
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三、运输在物流中的地位和作用
运输是物流系统功能的核心 创造物流空间效用的环节 影响着物流的其他构成因素 运输合理化是物流系统合理化的关键 运输费用在物流费用中占有很大比重
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仓储成本 20%~30%
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物流成本的构成
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运输成本 40%~50
%
其他成本 10%~30
%
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四、运输影响着物流工作的其他环节。 （一）运输与包装的关系
运输与包装的关系是相互影响的。运输 方式决定对货物的包装要求，包装有便于运 输的功能，货物工业包装的方法、规格、材 料等都不同程度的影响运输的效率。 （二）运输与装卸的关系
•公路运输的投资每年可以周转1-3次，铁路运输 需3-4年。
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